KRV MOTO 180同樣配備有ABS/TCS與TCS獨立開關功能，擁有高規格的主被動雙重防護，以及獵鷹式LED矩陣燈組，具備高亮度反射式雙頭燈與擴散式科技導光燈眉，給予最佳的照明性能與辨識度，首購價11萬6800元。 〔記者楊雅民／台北報導〕光陽（KYMCO）豪邁125曾創下台灣機車界傳奇，年銷量破百萬輛，光陽機車執行長柯俊斌今天宣佈推出「新豪邁125」，讓國民神車再現，價格下殺至5.6萬元，並率機車界之先喊出全車3年保固，要拿回機車市佔率第一名寶座。 結語 近年台灣的125c.c.通勤代步入門車級距競爭確實越來越激烈，特別是在這兩年疫情影響，越來越多人選擇購入機車作為上下班的通勤代步工具，而且目前全球經濟不景氣的衝擊下，車子省不省油、好不好養也成為很多人購入代步通勤車的重要指標。
布置好睡覺空間後，李多慧坐在後座示範Casper如何變身成一個小型用餐空間，接著再跟粉絲分享夢想的幸福生活：「一邊吃烤肉、或者吃碗泡麵…喝瓶啤酒…有點睏了倒頭就睡，我想要的幸福生活就是這樣，順其自然的生活，餓了就吃、睏了就睡」。 李多慧先前開箱過現代汽車送給她多項露營相關用品，包含桌椅等等，但要體驗露營，這樣的裝備顯然不夠用，所以李多慧還額外帶上不少東西，並且有為Casper安裝Thule車頂行李鄉，將一些睡袋等重量較輕、體積較小的用品全部塞入。 柯俊斌坦言，光陽過去幾年的戰略主攻高階車款和電動車研發，且今年車用晶片大缺，讓競爭對手有可乘之機，為扭轉局面，今日以昔日國民神車「新豪邁125」再現主打，豪華125在1995年銷售高峰時，兩岸年銷量破百萬輛，當時豪邁單月產能達6.7萬輛，年營收排名更曾經贏過鴻海。 最後，李多慧總結第一次車宿體驗，強力推薦有車的人可以嘗試，在山上待一天的話，就能夠獲得力量，可以繼續怒力工作。
豪邁125: 百萬車主信賴 國民神車新豪邁125再現 1輕 2省 3耐用
有如此亮眼的油耗提升，主要在於KYMCO新豪邁125搭載新世代的GREEN POWER II 124.6c.c.引擎，使用德國CONTINENTAL的噴射技術，加上低磨耗、高效能的表現，讓新豪邁125在市區走走停停的使用情境下，也能有非常亮眼的平均油耗表現。 作為一台通勤車款，KYMCO新豪邁125本次也主打「61.3KM/L一級油耗表現」和「業界最長三年保固」，在這次試乘當中我們也特別計算了一下實際的油耗數據，KYMCO新豪邁125在試乘過程當中，居然跑出了比官方測試值還更好的66.7KM/L的油耗。 作為一台主打親民、實用的國民車款，KYMCO新豪邁125在配備方面也相當有誠意，首先是置物空間機能方面，前腳踏擁有245mm的超寬敞空間，腳踏位置還有貼心的防滑設計，日常採買、通勤時放個背包，都能更輕鬆收納。 全新進化的KYMCO 豪邁125 AK 550 PREMIUM車型，以更具侵略式的頭尾燈造型設計，並搭載同級性能最強悍的550c.c.水冷雙缸DOHC 8V引擎，具有39kW/52Nm強悍動力輸出與雙動力模式輸出選擇，給予最客製化的騎乘感受。 KRV MOTO 180突破傳統造車框架，顛覆想像，解構現有工藝，融入檔車元素開創無限可能。 獨家PTM傳動系統高效鍊條傳動，輔以運動調校與檔車操駕設定，讓其所搭載的175cc 4V水冷引擎所輸出的強悍動力可以淋漓盡致的傳遞至驅動輪上，操控隨心所欲；採用環抱式MOTO檔車車架設定，更打造高剛性車體給予穩定的過彎感受。
另外，新豪邁125的610mm舒適坐墊和整體騎乘三角的設計，對於筆者180公分身材的騎士來說也不會太過侷促，在轉彎時也不會碰到膝蓋和手肘打架的情況，這樣的舒適度表現，絕對能滿足台灣大多數人的使用需求。 實際騎乘體驗上，新豪邁125在市區路況的使用上也相當給力，起步的低速扭力感雖然不是很強勁，但還是能順順的超越慢車，整體偏舒適的懸吊調校加上車重僅有108公斤，新豪邁125在市區內的靈活度相當高。 此外，對於筆者這種小資族來說，車輛的保養、維修花費也是購車時會考量的重點之一，KYMCO新豪邁125本次也推出「業界最長三年保固」的配套方案，能開出如此長時間的保固，也代表KYMCO原廠對於新豪邁125的耐用度有十足的信心，讓消費者能更放心騎乘新豪邁125來日常代步通勤。 在主打價格親民的國民車級距當中，採用這樣的設計確實很有很誠意；整個車尾也和車頭一樣走銳利、微微上翹的風格，加上LED燈具的點綴，在夜間能有更好的安全性之餘，在路上的車款辨識度也相當不錯。
豪邁125: KYMCO 光陽 豪邁奔騰 G3 125 原廠型 方向燈泡 鎢絲燈泡 台灣製造 SD25KA SD25KD SJ25AB
其中最令亞亞印象深刻的是新豪邁125所配備的省力中柱搭配僅108kg的車重，只要輕輕一踩即可將車輛立起，便利的停車體驗讓忙碌的上班生活省心許多。 豪邁125 豪邁1252023 國民車款通常在外觀上較少創新，而新豪邁125在外觀上則有許多特別之處。 首先車頭部分，採用菱形分割曲面設計，並採用前斜板與土除整合的一體式造型，前斜板曲面設計加上下方收束的土除，讓車頭充滿立體的流線感。
在車側部分則延續了車頭的設計語彙，採用了菱線車身線條並往後方延伸，歐式的風格設計讓全車俐落之餘不失簡潔的輕盈感受。 尾燈部分，新豪邁125採用LED迴力鏢尾燈，全新的導光條設計除了能提升夜間行車的安全性，也讓車尾辨識度十足。 市區交通較為複雜，騎車速度須能操控自如，若加速得用力轉動油門，手痠之餘也不適合及時應變道路狀況。 「新豪邁125」車身輕以外油門也輕巧，輕鬆一轉、平順行進，綠燈起步不再有壓力。 坐墊前方隱藏式掛勾十分實用，「加深前置物空間」放手機外還能放置700cc大杯飲料，很符合上班族需求。
豪邁125: 豪邁奔馳 125
除了在大燈、前後方向燈皆採用鹵素燈具，不過尾燈經過設計，兩個紅色燈條看起來辨識度很高、運動性十足。 光陽自2000年起，與日本川崎重工業、美國Arctic cat、德國BMW及道依茨等維持長年的合作關係。 光陽與這些全球知名品牌的共同開發與代工業務合作，為光陽自有品牌的發展帶來了許多正面的效益。 就在這時，李多慧再次分享心裡話，表示來到台灣其實都沒有假期，相當忙碌，所以回到韓國就一直想著該怎麼利用假期，最後決定嘗試第一次的車宿體驗。
光陽是台灣機車廠第一家獲得國家品質獎的機車廠，於1996年獲頒第七屆國家品質獎；於2004年獲頒產業科技發展獎的卓越成就獎；於2006年獲頒日本JIPM協會頒發ＴＰＭ特別賞；並於2007年獲頒國際價值委員會的『2007亞太電子化成就獎』。 光陽的技術核心在於車架結構、引擎與傳動系統、電機電控、車體外殼，因此，光陽的系列產品皆是基於這個技術核心進行發展，包含有街跑車、速克達、電動速克達、沙灘車及多用途運載車、發電機及電動代步車。 李多慧沒有帶太多烤肉食物，主要就是幾片肉排與韓式蔥泡菜，搭配板粟米酒，還拿起噴槍加快烤熟，且吃肉的動作相當豪邁，還說「淋雨吃肉更顯美味」，絲毫沒有女神的包袱，這一幕讓許多粉絲看見她可愛且真實的一面。 另外新豪邁125瘦窄的車身和745mm的超低座高組合，讓騎士的雙腳著地性非常好，這樣的設計也能給騎士更強的安心感，輕盈的車重配上瘦窄車身，騎著新豪邁125不論是要車道分割鑽車，或穿梭在低速的巷弄內，新豪邁125都能讓騎士輕鬆駕馭通過。 即便在車身的定位上較爲入門、較為陽春，不過KYMCO的設計師仍在外觀上下了不少功夫，讓它看起來更具質感與辨識性。
豪邁125: 「新豪邁125」V.S.市區
25L車廂空間、VSC可變智能煞車、USB防水充電座，實用便利兼具！ 除了前面板、腳踏部分的置物空間很就手、便利之外，KYMCO新豪邁125在車廂空間的表現也不錯，25L的車廂空間能收納一頂小帽體3/4安全帽，放入安全帽之後，周圍還有一些空間能收納小包包、手套或雨衣等物品，25L的容量如果不放安全帽，也能放入日常採買或其他的物品，整體而言收納空間非常夠用。 龍頭上的大燈部分，新豪邁125則是用上鑽石型的六角大燈設計，車燈內部則是使用傳統的鹵素燈泡，但KYMCO這次也特別將尾燈部分用上LED的回力鏢設計，上翹的車尾搭配上迴力鏢式的尾燈設計，也給新豪邁125的車尾更強烈的運動感。
- 光陽工業股份有限公司，是台灣一家機車製造公司，1963年成立、1964年開業，主要產品為機車，初期技術主要來自於日本本田技研，當時與本田簽署有技術合作合約。
- 除了引擎設計更為耐用外，KYMCO也提供了全車三年保固，讓購買的車主能更安心的享受騎乘。
- 準備出門上班的亞亞，在跨上新豪邁125後，首先感受到的便是雙腳踏實的安全感，以身高160cm的亞亞而言，745mm低座高不僅上下車非常方便，倒退時也十分輕鬆，就算面臨稍有坡度的路面也毫無問題。
- KYMCO新豪邁125搭載新世代GREEN POWER II節能環保引擎，導入德國Continental噴射系統與低磨耗高效能先進技術，造就傲視同級的最佳一級油耗表現（61.3km/L），相較於過去油耗降低14％、動力提升3％、運作溫度降低2.5％，賦予了新豪邁125省油、堅固、耐用等多樣特色。
- 吃完泡麵，李多慧再點燃一柱薰香棒，靜靜的坐在後座沉思，「點個薰香，然後回顧人生的感覺，很遺憾沒有酒」。
- KYMCO KRV MOTO 180突破傳統造車框架，顛覆想像，解構現有工藝，融入檔車元素開創無限可能。
- 實際騎乘體驗上，新豪邁125在市區路況的使用上也相當給力，起步的低速扭力感雖然不是很強勁，但還是能順順的超越慢車，整體偏舒適的懸吊調校加上車重僅有108公斤，新豪邁125在市區內的靈活度相當高。
「新豪邁125」兩側踏板讓乘客也倍感安全，平順行進與加減速體驗皆十分良好，穩定而舒適的旅程，是感情加分關鍵。 騎車包包總不能掛身上，幫同行伴侶把隨身物品放入「25L超大容量置物箱」，體貼之舉能獲得不少好感度。 一級油耗再顯威風，加油次數驟減，也讓相處時數瞬間增加，陪伴一生之人回憶中，也該有輛記憶深刻的車：「新豪邁125」。
豪邁125: 車身輕量化設計
KYMCO AK 550 PREMIUM更配置了國產速克達首見的電動風鏡、定速巡航系統、三段恆溫加熱握把、電子油門、新式Keyless系統、TCS系統、胎壓偵測器與Noodoe系統，搭配上可調式靠背、USB充電手套箱與達33.15公升的超大置物空間，提供最佳跑旅機能。 C200是光陽與本田在合作期間首部以「光陽機車」品牌上市的機種，而在1990年至2008年所生產的豪邁125則是光陽首部銷售量超越一百萬輛的機車。 此外，新豪邁125在前方設有加深的前置物空間，得益於深度充足的設計，能夠完全放入700c.c.手搖杯或是800c.c.寶特瓶；電子產品在使用新豪邁125 （VCS版）USB防水車充充電時，也能安心放入免除物品跳脫的疑慮。 路途上新豪邁125（VCS版）配備的USB防水車充不僅讓亞亞不必擔心電子產品的電力續航問題，防水的設計也讓她在雨天使用時無後顧之憂。 到達目的地後新豪邁125輕巧的車身除了便於停車外，在牽車以及移車時也十分愜意。
此外，新豪邁125搭載新世代GREEN POWER II節能環保引擎，具備低磨耗高效能的技術，擁有省油、堅固、耐用的特色以及一級油耗的亮眼表現。 除了引擎設計更為耐用外，KYMCO也提供了全車三年保固，讓購買的車主能更安心的享受騎乘。 下班後，亞亞經常利用時間添購日常用品或食材，新豪邁125容量達25L的車廂不僅可以輕鬆放入採買物品，一般使用的情況下放入一頂3/4安全帽及雨衣仍有餘裕。 除了大容量車廂外，新豪邁125擁有長達245mm的防滑置腳空間，騎乘時能讓腳部有更好的固定性之餘，寬大的空間也提供了優異的置物機能，搭配龍頭下方以及座椅前方的雙掛勾設計，讓亞亞在採買完返家時不必擔心物品脫落的問題，路途上也安心許多。 準備出門上班的亞亞，在跨上新豪邁125後，首先感受到的便是雙腳踏實的安全感，以身高160cm的亞亞而言，745mm低座高不僅上下車非常方便，倒退時也十分輕鬆，就算面臨稍有坡度的路面也毫無問題。 到達公司附近後，上班尖峰時段停車格往往一位難求，此時新豪邁125車身窄小的特色便能發揮優勢，在較為密集狹窄的空間中也能輕鬆停放。
豪邁125: 光陽 奔馳 奔騰 豪邁 如意 金牌 超5 125 150 手機架 改裝 支架 摩托車 導航 機車 外送 手機座 固定架
本次試乘的新豪邁125也搭載有VSC可變智能煞車系統，根據官方表示VSC可變智能煞車系統比起傳統的CBS系統，能更縮短10%的煞車距離，實際騎乘體驗起來，VCS系統在煞車時的手感回饋也相當不錯；此外VCS版本在手套箱位置也額外配備有USB防水充電座，讓騎士能在旅途中替手機等3C產品充電。 除了先前就已經發表的Kymco AK550 豪邁125 Premium，光陽此次在國際重型機車展還發表了全新的國民神車新豪邁125，希望繼承經典的豪邁車系之名，導入最新的造車科技，創造出輕巧、省油，又兼具耐用性的國民神車。 KYMCO KRV MOTO 180突破傳統造車框架，顛覆想像，解構現有工藝，融入檔車元素開創無限可能。 獨家PTM傳動系統高效鍊條傳動，輔以運動調校與檔車操駕設定，讓其所搭載的175cc 4V水冷引擎所輸出的強悍動力可以淋漓盡致的傳遞至驅動輪上；採用環抱式MOTO檔車車架設定，更打造高剛性車體給予穩定的過彎感受。 AK 550 PREMIUM更配置了國產速克達首見的電動風鏡、定速巡航系統、三段恆溫加熱握把、電子油門、新式Keyless系統、TCS系統、胎壓偵測器與Noodoe系統，搭配上可調式靠背、USB充電手套箱與達33.15公升的超大置物空間，提供最佳跑旅機能。
