此外，原廠也將 Sienna 原本的上掀式尾門改為對開設計，並在後廂加裝 43 吋高解析度螢幕，可透過 Wi-Fi 播放線上影片或打電動遊戲，獲得終極的娛樂體驗，而會隨著音樂節奏變化的動態 LED 燈光效果，也營造出絕佳的派對氛圍。 在空間機能方面，全新 Rumion 在 2,740 mm 軸距設定之下，提供了可容納三排七人座的寬裕空間，第二排頂上也設有空調出風口，確保後排乘坐舒適性。 從外媒《CarBizzy》釋出的新車預想圖來看，大改款 Corolla Altis 有望跟進由現行 Crown 所開啟的新世代設計語彙，整體造型看起來更年輕有勁，車頭採用俐落的 LED 頭燈組，搭配大面積水箱護罩及運動化前保桿，形塑出全新的動感面容。 銷售速度的快慢，能直接反應出車款人氣高低，近來知名美國市調機構《iSeeCars》統整市場新車銷售表現，發現目前銷售速度最快的車款為 Toyota Grand Highlander Hybrid，平均只要 9.2 天就能找到買家，而且前 10 名中 Toyota 集團便佔據半壁江山。 後軸捨棄貨車版的葉片彈簧式懸吊，改採圈狀彈簧懸吊，最高載重量達880kg，前座另提供前後滑移與可調傾角功能，5人座車型更搭載後排風扇、5/5分離後排座椅、拉桿式快速收折功能，以滿足廂車所強調的乘用機能。 後獨立懸吊源自於飛機起落架，為高性能豪華車必備，其結構能有效處理過彎時的負載，帶來安穩的駕駛感受及乘坐舒適性。
當車輛偏離路面、轉向過度或不足時，VSC將調整動力輸出，再透過EPS電子式動力輔助方向盤修正方向盤角度，主動掌握行車安全。 TNGA 透過最佳重量分配，實現平順起步、直線穩定加速，過彎同時保持車身平穩，帶給駕駛更靈敏的道路反饋，享受隨心馳騁的行駛快感。 車身結構運用熱沖壓工藝最高採用1,500MPa 等級超高強度鋼材，搭配能有效吸收並分散前方撞擊能量的潰縮式前懸設計，可降低車室變形程度，保護乘客安全。 電腦判斷煞車作動為緊急煞車時便會自動啟動，快速閃爍緊急警示燈以警示後方來車，為後方車輛爭取更多反應時間，避免事故發生。
豐田汽車最新車型: 搭載專屬車色 Kia EV6 NACTOY特仕車限量1,000台發表
大改款 Corolla Altis 預計採用升級後的 TNGA-C 平台打造，整體車格有所放大，強化車室空間機能，內裝也將導入數位化鋪陳，進一步提升科技便利性，而動力則預期全面採用 豐田汽車最新車型2023 Hybrid 油電與 PHEV 插電式油電動力，爭取更出色的油耗節能表現。 動力維持與貨車版相同，統一搭載1.5升自然進氣汽油四缸引擎，最大輸出97hp/13.7kgm，傳動採2WD後驅布局，視車型搭配五速手排或四速自排變速箱，並標配Start/Stop引擎自動啟閉節能輔助，重點規配如附表。 行駛於市區或高速道路上，系統能隨時自動偵測後方盲點區域的來車，以警示燈提醒駕駛，大幅提升變換車道的安全。
動力方面預計基本上維持既有編成，但在日益嚴苛的法規之下，原廠不排除會針對汽、柴油引擎進一步優化，以符合環保標準。 逆輸入回日本的小改款 豐田汽車最新車型2023 Odyssey，預計規劃 3 車型，都是 3 排 7 人座配置，導入 10.1 吋中央觸控螢幕、電子線傳排檔、Honda Connect 系統、Apple CarPlay 與 Android Auto 手機連接等，後座還可選配 15.6 吋/12.8 吋下掀式螢幕。 曾在日本與台灣市場熱銷的 Honda 主力 MPV 車款 Odyssey，在日本狹山工廠關閉後於 2021 年底停產，但日本原廠已確定導入中規 Odyssey 小改款，預計 9 月就會展開預售，並上架前導網站，年底前正式上市，提供 3 車型設定。 共同社報導，豐田表示，除了福岡縣的宮田廠和大發汽車的京都工廠，所有日本工廠都受影響，28日上午就無法處理汽車零件訂單，還不知道產線何時能復工。
豐田汽車最新車型: 全新世代LAND ROVER DEFENDER榮獲EURO NCAP安全評鑑五星最高評等
行駛於市區或高速道路上，系統能隨時自動偵測後方盲點區域的來車，以警示燈提醒駕駛，大幅提升變換車道時的行車安全。 主動保持車輛行進的穩定與安全，在感知器偵測到車輛轉向過度與不足時，能適時降低引擎動力輸出並輔助煞車作動，確保車輛過彎順暢穩定。 豐田汽車最新車型2023 可適時減低引擎動力輸出以降低車輛速度，避免車輛發生非預期加速以降低危險發生，同時在儀表板顯示警告訊息。 全新TNGA扭力桿式後懸吊，採用高剛性扭力桿支臂，搭配防傾平衡桿，提供優異操控表現。 完美的懸吊幾何設定、新設計懸吊支架與大型襯套，能降低路面傳導至車體的衝擊力道， 提供更平穩舒適的行車質感。 專為純電車開發的小型電能驅動系統與電池最佳化配置設計，讓車內空間更加寬敞舒適；電池溫控系統，確保行駛途中電池輸出效率的穩定，加上絕佳車室隔音，為你與家人朋友打造更靜謐安心的車室空間；貼心多樣化的收納空間設計，讓行駛旅程更加安心便利。
Toyota 今年 8 月中在印度發表全新入門級 MPV 車款 Rumion，提供可容納三排七人座的寬敞空間與出色的節能表現，滿足當地市場的家庭用車需求，近日原廠也公布其正式售價，以 102.9～136.8 萬盧比（約台幣 39.7～52.8 萬元）的實惠價格，搶攻當地 MPV 入門市場。 排行榜中最特別的是第 2 名的 Land Rover Range Rover，身為高價的豪華休旅車，平均銷售速度卻僅需 10.4 天，受歡迎程度驚人。 目前日規Town Ace是在印尼Daihatsu工廠所生產，與Daihatsu Grand Max同為雙生車。
豐田汽車最新車型: 駕馭視野佳
車道循跡輔助功能：搭配ACC全速域主動式維持定速系統作動時，車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心，在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。 車輛搖晃警示功能：當車輛在車道中搖晃，警示音會響起，且警示圖是會顯示在多功能資訊顯示幕上以提醒駕駛，降低長程駕駛的意外發生。 車道偏離修正輔助功能：當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會於方向盤施予反向回饋力道，修正行車路線，協助車輛維持行駛在車道內。
目前日規Town Ace，有廂型版和貨斗兩款，原有動力便搭載1.5升四缸汽油引擎，動力規格為97ps/13.7kgm，變速箱則有四速自排和五速手排可選。 當車輛以加速的方式過彎，造成轉向不足時，ACA將控制內側輪胎剎車力道，避免車輛飄移至外側，以達道出色的過彎性能。 透過獨立設置在左右後輪軸的傳動連結器，可以獨立控制左右後輪的扭力，達到四輪最佳的扭力配置，大幅提升車輛過彎的循跡性及轉向性。 ▲原廠以「全席特等席」來強調Crown的舒適性，全車系也標配TOYOTA Safety Sense駕駛輔助系統，並具有進階功能。 車艙內則採水平佈局、並整合資訊及功能操作鍵，從儀表到車門的造型也都經過設計，為的是讓駕駛能專注開車、並可直覺操作介面，TOYOTA還用「全席特等席」來強調舒適的乘坐回饋，車內也有Warm Steel金屬飾板、握持舒適的排檔桿及高級皮革材質。 小改款Kuga換上位置上移、更狹長也更富菱角的新款水箱護罩，另將廠徽自引擎蓋移至水箱罩上，頭燈組重新設計，並以燈條相連結，前保桿造型更加簡潔，車尾的變化則微乎其微，新面容不似先前和Focus有頗高的相似度，不過可能看習慣了，還是覺得現行款比較順眼。
豐田汽車最新車型: 豐田 2022 年度全球產量傳拚歷史新高，前提是晶片不缺
全力加速時，引擎動力會立即被啟動，電動馬達同時提供動能，以雙重動力驅動車輛高速奔馳，體驗暢快無礙的加速感受。 TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材，提高車輛穩定性，同時藉由雷射強化焊接技術，大幅增加焊點數量，提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。 另外，新Crown也提供高達12款車色與4款內裝選擇，其中還有全新開發的Precious Bronze與Precious Ray塗裝。 至於在駕駛輔助方面也標配TOYOTA Safety Sense，並採新的雷達、鏡頭來擴大系統偵測範圍，並搭載先進的Toyota Teammate智能輔助功能，具有交通堵塞輔助、可遠端遙控的Advanced Park自動停車功能。 根據日媒報導，Nissan 新一代 Kicks 將搭載與全新 Note 相同的 CMF-B 平台，車身尺碼放大，包括車長提升 20mm、車寬增加 5mm、車高也有 20mm 增長，能讓乘坐舒適性更加進步，並具備與純電系統的兼容性，使得動力配置更加多變。
動力則搭載4.0升V8插電式油電系統，擁有739匹馬力、96.8公斤米扭力的強勁綜效輸出，以及3.7秒完成零百加速的性能實力，成為有史以來最強的Cayenne。 GT Package版本也針對懸吊及底盤設定進行強化，並將PCCB陶瓷複合剎車列為標準配備，零百加速成績縮短為3.6秒，極速則上看305km／h。 除了強悍性能表現，Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe將鋰電池組容量加大至25.9kWh，僅需2.5小時即可完成充電，以及最高81公里的純電續航里程。 在動力部分，全新 Rumion 搭載源自 Suzuki 的 1.5 升自然進氣引擎，擁有 102 匹/14 公斤米的動力輸出，與其搭配的則是 5 速手排或 6 速自排變速箱，具備平均油耗 20.51 km/L 的節能表現。
豐田汽車最新車型: 主動安全2
遇到緊急狀況而進行起步或倒車時，駕駛容易因緊張而在踩著油門的情況下誤入D檔或R檔，造成非預期加速而發生危險，此時系統可適時減低引擎動力輸出以降低車輛發生加速以降低危險發生，同時在儀錶板顯示警告訊息。 透過PCU動力控制模組，依照駕駛對動力的需求，可自動分配電動馬達和引擎的動力輸出值，達到最佳動力輸出模式，駕駛無須改變用車習慣，即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。 採用Atkinson循環設計引擎，搭配VVT-i連續可變汽門正時控制系統，能精準控制引擎進氣效率；新設計的進氣口形狀與EGR廢氣循環系統等工程，能減少熱能流失，提升燃燒效率，提升加速性能及油耗表現。 在油門作動狀況下，只要駕駛者踩下煞車踏板，行車電腦會啟動煞車優先系統，自動降低動力輸出，使車輛減速。
TNGA 車室空間設計著重人體工學，透過方向盤、踏板等位置優化，追求更舒適的駕駛位置，並以新型座椅設計，提高座椅包覆性，致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。 TNGA 車身透過低重心設計，不僅呈現更低伏的運動化外觀，更可減少車身側傾，保持高速行駛穩定性，提供更多駕馭樂趣。 車室採用雙色內裝提升質感表現，7 吋中央觸控螢幕也支援無線 Apple CarPlay/Android Auto、Toyota i-Connect 遠端遙控功能，雖然定位入門，但仍維持符合時下趨勢的科技表現。 在車尾門及後座的車體結構均採用環狀骨骼設計，大幅提升車輛結構強度，當遭遇外部衝擊時，能提供車室最佳的安全守護。 TNGA 豐田汽車最新車型2023 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。
豐田汽車最新車型: ACA 主動過彎輔助系統
大改款 Corolla Altis 預計 2024 年登場，將採用新世代家族化設計，打造全新動感面容。 現行 Toyota Corolla Altis 在 2018 年登場，至今也已問世 6 年，照過往改款時程來算，是時候準備要推出新一代車型，而根據先前資訊，大改款 Corolla Altis 預計在 2024 年現身，近日便有外媒釋出新車預想圖，搶先一窺下一代「神 A」的可能樣貌。 運用車頭、車側及車尾的攝影機融合 360度即時影像，以俯瞰視角顯示車身 四周，並可根據不同檔位切換視角，隨 時隨地掌握車輛周圍的視野。 運動能力和魅力的完美結合，展現強悍而細膩的設計理念，犀利的尖角大燈及六角形水箱進氣護罩，搭配粗獷的前保險桿底部，現在就放肆你的駕馭本性。 從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣，其中又以汽車最為著迷，熱愛將車輛駕馭在極限邊緣，並定期參與國內賽車運動，賽事資歷7年，擁有豐富的操駕經驗，現為Car Stuff採訪編輯，不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞，以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。
當身體受到重大撞擊時，前座椅及頭枕能立即緩衝身體及頸部的衝擊力，並支撐頸部，緩和撞擊的力道及降低傷害程度。 ▲新Crown搭載TNGA-K平台，提供多達12款車色、4款內裝選擇，同時也提供21吋大尺寸輪圈，加上流線身形讓視覺更為大器。 這家全球新車銷售量最大的日企指出，是因為產線系統故障，無法訂購生產所需之零組件，應該不是被駭客網路攻擊。 豐田去年2月在一家供應商遭受駭客攻擊之後，曾關閉日本國內的所有14座工廠，但幾天後就復工，對豐田當月產量造成約5%的影響。
