2002年3月，臺中縣政府委由逢甲大學規劃「台中縣烏日至后里地區輕軌電車評估」，建議路線為「山線」之路線，長39.9公里，預估總建造成本為新臺幣121億元，得聯絡高鐵臺中站與月眉育樂世界（今麗寶樂園）[21][31][32]；其路廊與「大台中山手線環狀鐵路計畫」相似。 台中捷運圖2023 2021年，列為將其列為屯區捷運路網第二階段，目前辦理可行性研究中。 彰化延伸線將會銜接「高鐵台中站」，行經成功嶺營區、烏日高鐵路間，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與台鐵彰化市鐵路高架化計畫金馬車站共站，全長約6.59公里，建設五座高架車站。 台中捷運全程有18站，從首站北屯總站搭乘至高鐵台中站需要36分鐘。
從台北發跡至今，知名中途咖啡廳—浪浪別哭也在台中拓店啦，地點位於台中黎明新村，是貓貓狗勾愛好者前往南屯區的必訪餐廳，店內有許多熱情可愛的毛孩等待有緣人，想要增加家庭成員的，非常推薦前往互動！ 詢問處位於車站主要出入口付費區與非付費區之交界處，服務項目如下： 1.諮詢服務。 2015年7月6日，林佳龍市府的臺中市交通局以橘線重新規劃雙港輕軌，更改胡志強市府的原先版本[13]。 台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。
台中捷運圖: 景點11：$大坑景觀橋
順道參觀兩處日治時期留存至今的傳統建築—積善樓與一德洋樓，這兩棟古蹟連結了當時地方上最主要的兩大家族，除了有動人的愛情故事，還有完美融合東洋、西洋與中國閩南建築三大特色的特色建築，成為台灣獨有的角落風景。 台灣民俗文物館位於民俗公園內，為傳統閩南式四合院，共收藏約2000件先民之遺物，民眾可以散步休憩、觀賞錦鯉、聊聊天，站在小橋流水旁拍照留念，頗有清末民初大戶人家的生活既視感。 融合在地元素以及彩虹爺爺的藝術精神，園區內也設有眷村故事館、食物販賣部、扭蛋機與紀念幣機等，還有許多文創商品可以帶回家。 市府表示，駕駛缺工是全國現象，主因疫後觀光業復甦，公車司機轉行開遊覽車，目前比疫情前減少16%、共265名駕駛。 業者表示，目前「以出得了車為主」，儘管擴大徵才、調高薪水，但駕駛還是難穩定。 市府表示，700路跳蛙公車縮減為8班，沿途經過豐原高中、新民高中、台中家商、興大附農、明德中學等校，請學生留意，將滾動檢討。
2022 年 7 月 1 日起至 9 月 30 日，民眾持一卡通、悠遊卡 icash 2.0 搭中捷，即可享車票折價。 原常客專案再延長，12 月 31 日前同卡累計搭乘次數滿 30 台中捷運圖 次，可享 10%~30% 回饋。 台中捷運：列車有監測系統，碰到異物會自動煞車，但需實際碰到異物才會緊急煞車；隨車人員也可打開車頭駕駛檯蓋板，按下緊急停車按鈕。 機場捷運：有軌道占據系統，異物或列車占據軌道時，會形成偵測迴路短路，後車將於異物前方停車。
台中捷運圖: 車站資訊
交通局長葉昭甫提到，屯區捷運計畫內容包含「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」，藉串連台中市捷運綠線延伸、捷運藍線、機場捷運(橘線)，提供便捷、無縫的公共運輸服務。 葉局長指出，「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」依據台中未來都市發展及運輸需求，分析出具有發展潛力的捷運路廊，擘劃未來捷運發展路網及分期推動規劃，為台中捷運系統後續推動的重要基礎。 台中捷運近期將以完成捷運綠線（含延伸）、捷運藍線（含延伸）及機場捷運（橘線）所構成的捷運路網為首要目標，可連結高鐵台中站、台中港及台中國際機場等陸海空國際門戶，並強化市區與山海屯區的交通網絡，提供市民完善運輸服務。 計畫總經費經核實檢討後修正為892.29億元，後續市府將積極配合中央審查程序，爭取計畫早日通過。
2023年4月，彰化縣政府交通處修改彰南線的部分路廊以及站點設置，路線縮短至25.3公里，其中高架段約9公里，平面路段約16.3公里，並將設站數目減少至15站，終點站也由二林轉運站預定地縮短至二林市區的位置[5]。 北屯總站是終點站，所以列車會停留比較久，想要拍到台中捷運列車全貌的朋友，可以在這一站多停留，捕捉更多捷運列車的身影。 台中捷運票價1.5公里內都是20元，從頭搭乘到最後一站全程50元。 10人以上可享團體票8折優惠；一日票120元當日不限次數搭乘；另外有24/48小時票150/250元。 盧秀燕指出，前市長林佳龍將藍線「截彎取直」轉進沙鹿，但他並未規劃和沙鹿車站共構，而是將捷運藍線沙鹿站設置於未發展的重劃區，須徵收許多土地、拆除民宅，距離沙鹿車站有280多公尺遠。
台中捷運圖: 台中市客運駕駛荒 學生開學搭不到公車
喜歡親近自然的人，也可以選擇台中往返日月潭一日遊或清境農場一日遊。 或是喜歡刺激的話，也可以前往麗寶樂園暢玩一整天，晚上再到麗寶outlet血拚。 臺中捷運藍線第一階段全長24.78公里，全線設高架車站八座（B1～B8站）、地下車站十二座（B9～B20站），共二十座車站。 其中高架段長約10.3公里，地下段長約14.48公里，並設置一座具五級維修功能之機廠（預計位於龍井區）。
台中捷運是中台灣的第一條捷運線，從北屯總站到高鐵台中站，全線共設有18個捷運站，全長16.7公里。 台中捷運路線主要行駛於文心路，路線起終點為北屯區和烏日區，因此捷運綠線也命名為烏日文心北屯線。 台中捷運圖2023 除了捷運藍線及屯區捷運之外，包括捷運綠線延伸線與機場捷運（橘線）之可行性研究計畫，目前皆全力配合中央單位相關審查程序中，繼續爭取獲得中央的支持及核定。 此外，攸關屯區重大交通發展的屯區捷運計畫，路線包含「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」，市府已於今年5月1日再度提送交通部審查，預期屯區捷運計畫可帶動鐵路及台74線東側地區與連結捷運路網，繁榮沿線發展，市府正將積極爭取計畫及早通過。 路線起自高鐵臺中站，以高架型式與臺鐵臺中線平行至成功西路及高鐵路間跨越臺鐵臺中線，續沿中山路至榮泉路口轉行榮泉路，跨越烏溪至金馬東路，終點站設於金馬站，將與台鐵彰化市區鐵路高架化建設計畫中的金馬車站共站。 綠線採用鋼輪中運量運輸系統，全線除北屯總站、高鐵台中站位於地面，其餘所有車站及路段皆高架化。
台中捷運圖: 台中市議會臨時會9/6登場
與台中捷運松竹站相鄰，是個歷史悠久的中型公園，除了是踏青放鬆的好所在，也是當地居民休憩聚會的地方，裡頭甚至還設有居民活動中心呢，時常可以看到親子、毛孩等組合前往遊憩，也因為正對捷運出口，交通便利，喜歡野餐的朋友也非常推薦喔。 無電子票證旅客可以在站內售票機購票，採用IC代幣作為車票載體。 文字側為中英文「單程票」字樣，另一面則為台中市政府府徽，代幣外圈只在 LOGO 台中捷運圖 側有「Taichung MRT」及「台中捷運」凹陷字樣。 與國內其他捷運系統類似，台中捷運亦於大廳之服務台提供車站紀念戳章。 基本設計委託技術服務案及基本設計階段委託專案管理技術服務案，經公開閱覽、公告招標等程序，評選委員會於10月順利評選出優勝廠商，待完成議價後即可辦理決標及簽約，以加速計畫進行。 大坑延伸線則是從舊社站，以高架型式行經松竹路至大坑經補庫附近，終點站設於圓山新村，全長約2.49公里，共設2座車站。
市政府站就在文心路與台灣大道路口，搭公車下車再轉乘捷運很方便。 話說萬眾期待的台中捷運終於在2021年4月底正式通車，從第一站坐到最後一站需要35分鐘，服務時間將自早上6時至晚間12時，尖峰時間每5分鐘一班，離峰時間8分鐘一班，深夜時段(晚間11至12時)班距將減到15至20分鐘一班，同時略降車速，避免深夜產生噪音。 臺灣捷運系統是指臺灣的都會區適用《大眾捷運法》的各式軌道運輸系統，臺灣最早的捷運系統為臺北捷運[註1]，該系統於1968年討論是否興建，並於1988年開始興建，最終於1996年開始營運，並為臺灣捷運系統中規模最大和最重要的。 之後分別為2017年開通的桃園捷運[註2]、2021年開通的台中捷運[註3]。 台中市各高中職以下學校明天開學，市府恢復各路線「跳蛙」通勤公車，不過700路跳蛙公車因駕駛不足，每日班次從12班縮減為8班，沿線有6所學校受影響；其餘5路幹線公車班距也拉長，尖峰時段從10分鐘延長為15分鐘，離峰從15分鐘拉長為20分鐘。 台中市交通局表示，與疫情前相比，公車司機減少16%、265人，將滾動檢討。
台中捷運圖: 超級蛋黃來了！ 台中車站這一處萬坪商場標售
建設經費共為新臺幣593.37億元[g]，其中工程費用為485.93億元，土地徵收費為107.44億元（由地方政府負擔）；工程費用中央政府補助328.34億元，地方政府自籌265.03億元（包含地方政府負擔157.59億元及自償性經費107.44億元），整體自償率為12.06%[102][104]。 台中捷運圖 2020/04終於確定台中捷運的車站編號不以顏色命名，而是使用數字來分線唷！ 台中捷運圖 此外，捷運綠線延伸線可行性研究，已於今年6月22日由交通部轉呈行政院審查，目前市府正依中央9月2日審查意見補充修正中，待修正完成後再儘速提報中央爭取核定。
盧秀燕說，她上任後，許多民意反應藍線應走回台灣大道，因此將路線調整回胡志強原訂路線，「開大門走大路，一路到台中港」，最公平也最好做。 市議員吳瓊華表示，台中捷運藍線路線更改過後，除符合民意也更優化，提報中央也沒提出修正意見，反提出需要增加的經費由中央和地方分攤。 2015年7月6日，林佳龍市府的臺中市交通局以橘綫重新規劃雙港輕軌，更改胡志強市府的原先版本[13]。 基本設計委託技術服務案及基本設計階段委託專案管理技術服務案，經公開閱覽、公告招標等程序，評選委員會於10月順利評選出優勝廠商，待完成議價後即可辦理決標及簽約，以加速計劃進行。 台中市客運因應駕駛人力荒，開學雖恢復跳蛙公車，但有24條路線要減班、縮駛或停駛，昨天開學首日，有學生等公車上學因客滿上不...
台中捷運圖: 捷運商店
台中捷運因應學校開學，9月1日起加密平日班距，周一到周五尖峰時段從6分50秒縮短為6分鐘，離峰時段從9分30秒縮短為9分鐘。 台中一名16歲張姓少年無照騎車，5日行經台中殯儀館前，與一名66歲駕駛保時捷的林男發生碰撞。 警方初判，肇事主因是林男迴轉未禮讓直行車釀禍，張姓少年則是未注意車前狀況。 張的機車受損嚴重，車上貼著「拎杯直噴」等貼紙，可看出花費許多時間精力在機車上，不過未滿18歲無照駕駛，最高可處24000元罰鍰。 民進黨團總召何文海表示，台中市交通事故居全國之冠，因此黨團要求的專案報告改善對策，分別是通勤月票上路後大眾運輸運量及市府相應措施及中捷綠線5月10日重大死傷事故調查檢討改善精進求償賠償情形。
※大平霧線（原紫線）列為屯區捷運路網的第二階段，表中資料由最新一次說明會上公布之新資訊為主，日後路線之行經路線、設站位置、車站名稱及車站代號可能會隨之更動。 以提供安全、可靠、舒適、便捷的捷運服務，強化大臺中都會區社會經濟發展，善盡企業公民與社會責任，實踐永續經營理想。 他說明，路線起點設於台中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地，終點設於霧峰省議會附近，總經費約新台幣1185億元。
