如果從台北車站出發，搭乘「國光客運1813主線」，台北直達基隆火車站（海洋廣場），車程只需要40-50分鐘。 1070是台北客運和基隆客運聯營的路線，從國家新城出發，途經長庚醫院、富景天下社區、基隆火車站，前往新北市三重區和板橋區。 三重區停靠站有大智街口、修德國小、三重稅捐分處等；板橋區停靠頭前庄站、新埔站、致理科技大學、板橋車站 (文化路)、亞東科技大學，終點站位於南雅站。 未來是維持台鐵的服務，還是全部採輕軌、沒有台鐵，將由基隆市政府決定[18]。 台北到基隆/基隆到台北的火車班次多，大部分為區間車，單程票價只需要45分鐘。
- 從「基隆火車站」發車，依序停靠行天宮、松江南京站、忠孝新生站、臺北教育大學，然後行駛辛亥交流道回到基隆站。
- 南投縣「傳統手工製茶-名間埔中茶」保存者陳茂淳8月17日離世，享年86歲。
- 觀銷處指出，濱海奇基線串聯了基隆最具特色的景觀風情，全線共10站約20公里，有傳說仙人在此修道登天的仙洞巖佛手洞，及觀光局票選最友善最美味的廟口夜市、基隆要塞司令部、正濱漁港彩色、和平島公園、八斗子漁港、海科館（潮境公園）、八斗子車站等，可以輕鬆暢遊基隆各大景點。
- 2020年10月13日，時任中華民國交通部長林佳龍與台北市長柯文哲、新北市長侯友宜及基隆市長林右昌展開「北北基軌道路網政策溝通平台」起始會議。
「藍皮文博號─文化走讀藍皮記憶」專列使用車輛，為鐵博籌備處2020年協助臺鐵局於車輛修復期間調研及考證的成果，自2021年起由雄獅旅行社承攬，固定行駛於台鐵南迴線運行藍皮解憂號旅程。 每人單程票價為新台幣450元，內容包含：搭乘藍皮列車的宜蘭線走讀、中途停靠車站（猴硐或頭城）週邊的街區文史走讀行程，還有特別開發的「鐵博特色便當」。 水利局表示，為了改善旗津區地勢低漥地區淹水狀況，已向中央營建署爭取1100萬經費，預定明年中發包施工，將設置防潮閘門。 旗津區長羅長安說，海洋局已完成規劃設計漁港堤防改善工程，預定明113年初開始施工，以改善大潮造成路面積水的影響。 蘇拉颱風來襲又遇年度大潮，高市水利局說，高雄旗津區今天清晨5時許，因漲潮造成海水倒灌，導致路面出現積淹水，幸好不到1小時就退水。 當地攤商說：「這次淹水來得快，去得也快！」高市水利局說，明天上午6時23分及後天上午7時15分仍有大潮，呼籲民眾注意安全。
南港到基隆客運: 營運範圍
從基隆站發車，前往內湖區停靠（國防醫學中心、內湖高中、文德站、德明財經科技大學等），停靠劍南路站後開往士林區停靠（故宮路口、泰北中學、士林官邸、士林國中、芝山站等），最後前往北投區的（明德高中、奎山高中）等，終點站位於振興醫院（台北護理健康大學）。 首都客運1579從八斗子車站出發，沿著台2線行駛，停靠漁貨直銷中心、海大體育館、海大濱海校門、海大祥豐校門等。 過了海洋大學，1579行駛祥豐街、1579A行駛中正路，停靠市政府後開往台北。 首先於內湖區停靠潭美公園，然後停靠南京三民站、聯合報、忠孝敦化站、忠孝復興站等，台北端起迄站位於圓山轉運站（玉門）。
單車騎士在事後將影片上傳至社群平台並嘲諷淡水客運的優質駕駛，同時感嘆台灣自行車王國的自行車騎士在道路上的安全問題。 雖然單車騎士在該轉彎處加速超越其他單車可能存在一定的操作風險，公車司機應該保持冷靜並實施適當的行車安全措施。 這次事件的激烈言語交流並不應該是解決問題的方式，而是需要針對駕駛人的情緒管理和道路安全教育進行更多關注。 希望相關單位能夠正視這一問題，加強對駕駛人的培訓和管理，從而提升道路交通的安全性。 基隆市政府指出，市區交通管制範圍東至信一路、義七路口，南至八堵路、國安路口，西至廿九號橋、東岸高架橋入口，北至中正路、義一路口，所有車輛禁止進出管制區域，醫療用電動代步車等輔具除外。
南港到基隆客運: 基隆八堵段台鐵存廢難題
台北到基隆/基隆到台北的客運有非常多路線選擇，有從基隆市多個主要社區出發前往台北市中心、也有從基隆火車站前往內湖科技園區或台北各大地區的路線。 除了基隆火車站，基隆市另一個重要的車站是「七堵站」，是台鐵在北部最大的調車場。 台北往返東部的列車都會經過七堵站，台北到七堵每日班次超過120班，班次間距只有5 南港到基隆客運 – 20分鐘。 從影片中可以看到，單車騎士在山區轉彎處加速超越其他單車，公車司機從後方欲超車並鳴喇叭示警，但單車騎士不滿公車靠得太近，以手拍打公車車身示警。 文章中提到，該名司機所屬的淡水客運表示，至少會對司機記一支大過懲處，是否開除還需開會討論。 同時，淡水客運也坦承最近司機的情緒控制能力較差，上週也發生過類似衝突。
中華民國交通部表示，綜合規劃已於2021年12月底提報，啟動環評補充調查，並提報環評審議；如果獲行政院核定，未來會以9年時間做後續施工，預計2032年4月通車。 2022年2月22日，行政院長蘇貞昌宣布基隆捷運計畫定案，其中經費425億元中央負擔7成7[32]。 國光客運1813D是基隆市第四條快捷公車，停靠站以基隆西岸腹地為主，從「基隆站」出發，途經中山一、二路、中華路、文化路、復興路等中山區主要幹道，停靠中華路口、經國學院、德安路口(孚基煤礦)、復興路101號等。
南港到基隆客運: 民眾黨徵召曹爾凱參選連江縣立委 對決陳雪生、李問
放水燈活動當日於基隆市政府後棟(中正路/信二路口)，及碧砂漁港C區停車場提供免費會場接駁專車供民眾搭乘；活動結束後亦有國道客運2088及1579路線於23時30分由望海巷發車直達台北,活動相關詳細資訊請至基隆市文化局官網查詢，歡迎遊客多加利用。 為了解決位在八斗子的海科館開館之後所帶來的觀光人潮，當時以穿越基隆港東岸的東一線為最優先興建路線。 國家發展委員會在2019年1月9日對基隆輕軌可行性評估報告進行審查，原則同意通過採4軌共設12站。 [16]基隆市政府其後表示，預計輕軌於汐止部份路段採高架化，並在2年內完成環境影響評估等作業，施工期則需時約5至6年[16]。
原先預計的興建時程是2006年爭取交通部補助經費進行細部規劃，2007年報請行政院核定後進行發包工程及基本設計，土建工程在2011年動工，四年後機電工程施工，2015年完工通車。 基隆捷運（英語：Keelung Metro）是臺灣臺北都會區規劃中的中運量捷運系統，以服務基隆市、新北市汐止至臺北市南港之間的公共運輸為主[5]。 前身為基隆市政府推動的「基隆輕軌」計畫中的「山線」，分為南港－八堵段與基隆－八堵段等兩個階段。 南港到基隆客運 2022年2月22日，時任行政院院長蘇貞昌宣布基隆捷運第一階段南港八堵段計畫定案。
南港到基隆客運: 基隆輕軌四線版本
因應疫後廠商缺工徵才，勞動部勞動力發展署中彰投分署南投就業中心9月2日上午在經濟部中台灣創新園區舉辦「南投地區聯合徵才活... 何崇民表示，可以簽切結書或委託書來領錢，以前互助會由他們的小組長收錢，若這幾天不便來領錢，也可以委託小組長簽切結書或委託書加上身分證影本來代領，若錯過預定時段還是可以在這三天過來。 港勤公司已布放攔油索防止油污外洩，新台馬輪於初步檢視後無航行疑慮，船上船員及旅客皆無虞，依原訂航程自南竿前往基隆。 台灣港務港勤公司發布新聞稿，上午9時30分左右，拖船「台港13302號」於連江縣南竿福澳港執行客輪「新台馬」拖帶作業時因故發生碰撞，導致「台港13302號」發生船身傾側，於上午10時20分左右沉沒，船上船員全數離船，無任何人員傷亡。 南港到基隆客運 南投日月潭朝霧碼頭28日上午8時許，有民眾發現一名女子在水中載浮載沉，決定報警處理。 警消獲報到場，趕緊將已無呼吸心跳的女子救起，並實施CPR，送往醫院搶救，雖經緊急救治，仍不幸宣告不治。
另外，東岸高架橋（中正路）及西岸高架橋（中山一路）連接國道一號雙向不管制，正常通行。 如果要保留台鐵與捷運，根據可行性研究之一[38]，經由七堵岔出並沿線於中華貨櫃廠設置機廠及經基隆長庚醫院，終點設於台鐵基隆站，這樣就不需取代原有台鐵之路線建議[38]。 另有方案由八堵站經安樂區到基隆火車站，共三路線選擇，皆可串聯七堵區、八堵區、安樂區、仁愛區、中山區，也能增加長庚醫院的服務效能[39]。 2021年11月26日，交通部長王國材與台北市長柯文哲達成共識，敲定基隆捷運第一階段路線。 交通部晚間也正式公布基隆捷運南港八堵段路線：與汐東線整合，共用社後機廠，汐東線延伸到東環線；地下延伸南港，銜接高鐵；五堵-八堵段及汐科-北五堵段優化深入市區等。 目標2023年第4季正式動工，工期預估需要8年時間，興建經費新台幣425億元[31][2]。
南港到基隆客運: 基隆男車停登山口失聯2周！警消搜救中
文化部長史哲深表哀悼並表示，陳茂淳於傳統手工製茶的技術出類拔萃，受到南投松柏嶺地區名間鄉製茶業者所推崇，為感念陳茂淳保存並傳承臺灣手工製茶的傳統知識內容，文化部將頒贈旌揚狀。 其中「鐵博特色便當」由鐵博與台鐵局雙方合作統籌策劃，菜色結合台北鐵路餐廳及車勤部七堵餐務室兩大人氣主菜，「紹興雞腿」及「櫻桃鴨」，搭配清爽鮮美筊白筍、豆苗等季節時蔬；便當外盒更以藍皮柴油客車造型呈現，巧妙融合藍皮柴油客車記憶與美食。 2018年2月13日，前述的「可行性報告」建議全線雙線化[14]，意即基隆輕軌在運用縱貫線路廊的同時，將共線的縱貫線路段四線化[15]。
台灣消費者保護協會昨辦「咖啡因不標示、含量不符亂象」記者會，指7月前往台南、高雄、屏東地區51家咖啡飲料店，抽查咖啡因含... 蘇拉颱風暴風圈掠過台灣最南端屏東恆春半島，縣府宣布恆春半島6鄉鎮停班停課，原定今晚舉行的恆春中元搶孤（豎孤棚）競技活動也... 去年高雄市政府青年局邀請「手心設計事務所」設計的「高雄立」月曆，拿下德國紅點設計大獎。 蘇拉颱風逼近又逢年度天文大潮，屏東縣東港鎮地勢低漥的濱海地區，今天上午又出現和8月1日相同的海水溢淹場景，東港鎮長黃禎祥...
南港到基隆客運: 台灣再躲雙颱直撲 專家曬圖：真的很會閃
搭乘火車可以在台北車站、松山車站、南港火車站、萬華火車站上下車；基隆的部分有基隆火車站、八堵火車站、百福火車站等。 9006是光華巴士和基隆客運聯營的路線，從「國立科教館」發車，士林行政中心 (基河)、經過劍潭站(北藝中心)、台北市立美術館、圓山站等，前往基隆火車站，然後再開往富景天下社區、基隆長庚醫院，終點站位於「國家新城」。 在交通順暢的情況，從基隆火車站出發，停靠站比較少的客運只需要40-50分鐘即可抵達忠孝敦化站或市府轉運站周邊站牌。 台北車站前往基隆火車站可以搭乘國光客運1813主線，屬於停靠站很少的直達車。 西元1994年9月12日，基隆客運決定於該月21日將總部從台北縣瑞芳鎮𫙮魚坑遷入基隆市安樂區國家新城，即總部與基隆站地址同為基隆市安樂區樂利三街213號；當時基隆客運表示，基隆客運總部過去40多年一直設在台北縣瑞芳鎮，但目前基隆客運的業務營運70%是在基隆市。 [2]西元1996年，吳東瀛把其所有的基隆客運股份賣給淡水客運董事長呂良宗[3]，呂良宗接任基隆客運董事長[1]，基隆客運遂成為中興巴士集團成員公司。
但中興巴士集團僅持有基隆客運53%股權，因此基隆客運雖然自1997年後車輛的車身塗裝大多都和中興巴士集團其他成員相同，但仍保留基隆客運原有的標誌（除了從中興巴士集團其他成員公司接收的車輛仍會保持原有標誌，包含同集團金龍汽車製造提供的新車，但國道客運用車除外）。 2020年10月13日，時任中華民國交通部長林佳龍與台北市長柯文哲、新北市長侯友宜及基隆市長林右昌展開「北北基軌道路網政策溝通平台」起始會議。 南港到基隆客運 共同討論後，達成基隆輕軌升級成中運量捷運、基隆捷運台北端地下延伸至南港等5大共識[5]。
南港到基隆客運: 基隆「雞籠中元祭」今晚放水燈！台鐵客運加班次 接駁交管快看
配合施放水燈頭，明天晚上九點至隔日凌晨一點進行北寧路（平浪橋—八斗子車站）所有機動車輛管制。 當日自晚上九點半起於市府中正路側提供免費接駁公車服務，並於施放水燈結束後載運回發車處，公車處另於施放水燈結束後六十分鐘（約為夜間十二時）自二信循環站加開三○二、四○二、五○五及六○二收費夜間公車。 南港到基隆客運 國道客運改道部分，1579路線將於中正路雙向(文化中心旁及飛鳶廣場)設置臨時站牌供民眾搭乘；2088路線區間車改道行駛台62甲線經孝東路至基隆女中站返程，八斗子全程車改道行駛台62甲線經孝東路、深溪路至海科館站；其餘國道客運路線調整至港西街設置臨時站上下車。 該計畫提出時，中華民國全國有13個縣市同時爭取輕軌捷運，而基隆輕軌由中央政府認為有助紓解基隆交通和提高觀光遊憩的經濟效益，故優先於其他縣市辦理。
鄭文燦還說，原來的水頭遊客服務中心，目前他希望能夠早一點開放更多人進來，讓當地港務的服務可以更好，相信這是金門經濟非常需要的政策，希望能夠不設政治前提早日開放。 金門觀光處長李銘培補充，目前小三通旅客仍以台籍旅客為主，統計每日營運出入境旅次高峰約3500餘人次，配合後續中央政策再開放陸籍團客及自由行旅客，小三通旅運可望恢復疫情前旅遊高峰，對金門觀光旅遊產業是一大利多，希望政策開放階段，中央各單位能給予更多支持。 觀銷處指出，濱海奇基線串聯了基隆最具特色的景觀風情，全線共10站約20公里，有傳說仙人在此修道登天的仙洞巖佛手洞，及觀光局票選最友善最美味的廟口夜市、基隆要塞司令部、正濱漁港彩色、和平島公園、八斗子漁港、海科館（潮境公園）、八斗子車站等，可以輕鬆暢遊基隆各大景點。 南投縣「傳統手工製茶-名間埔中茶」保存者陳茂淳8月17日離世，享年86歲。
南港到基隆客運: 傳統製茶保存者陳茂淳辭世 文化部將頒贈旌揚狀
基隆捷運南港至八堵路段已有共識，至於八堵至基隆路段仍在評估不同方案，將再持續規劃討論。 台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。 我們提供活動資訊、旅遊推薦、交通攻略、景點分享等，讓你輕鬆準備在台灣旅遊的點點滴滴，一起玩轉台灣。 起迄站為台北車站，搭乘國光客運1813；觀光局（市府轉運站）搭乘國光客運1800；台北橋站和中山站搭乘國光客運1802；公館站搭乘泰樂客運1550。 ■ 2088A 發車地點：海生館 (八斗子) – 公車站牌位於「海洋科技博物館-區域探索館」旁，不是基隆市公車的八斗子或海科館。 台北端主要行駛忠孝東路，停靠聯合報、忠孝敦化站、忠孝復興站、忠孝新生站、台北科技大學、台北車站東三門。
2007年張通榮就任基隆市長之際，基隆市政府完成「基隆市輕軌運輸系統建設計畫優先路線綜合規劃」，復將全案變更為「海線」、「山線」2線，預定與民生汐止線採用相同規格興建；其中海線原列為優先路線，但後期改以山線優先於，並爭取中央的協助。 〔記者俞肇福／基隆報導〕過去三年受疫情影響而縮減規模的雞籠中元祭放水燈花車遊行，將於明（廿九）日重現盛況。 陳福海說明，水頭客運中心興建工程預計於明年10月完工、後年投入營運，可提供年旅運量350萬人次的場站，除入、出境分流外，未來更提供更多的智慧港埠服務、更加寬暢的旅客動線、舒適的商業空間及友善的旅客服務，串接水頭商港兩岸經貿園區的規畫。 市區公車改道部分，中正區路線於中正路/中船路口(南口)自來水公司對面設置臨時站牌折返，信義區路線於東信路/正信路旺牛橋基隆女中站折返，中山區、安樂區路線於成功市場站折返，七堵區、暖暖區路線於南榮路/曲水街口三坑站設置臨時站牌折返。 台灣好行基隆汽車客運（原龍宮尋寶線）在2014年底上路，2019年7月路線調整並改名為濱海奇基線，但受到武漢肺炎疫情影響，搭乘人次不斷減少，去年年搭乘率僅剩36%，每班次平均搭乘人次不到8人，基隆客運營運到去年底。
南港到基隆客運: 郵輪觀光巴士專車遊基隆 700元起走遍各景點含「台灣新劇」場景
據悉，漁船船長於中午12時25分目擊有民眾於船艏前方跳港輕生，立即報警，由漁港外籍漁工夥同其他漁工協助拉起，消防人員到場後派車把婦人吊掛上岸，並緊急送往基隆長庚醫院搶救。 騎士則反嗆「撞我啊」，並在事後將影片上傳至社群平台，感嘆台灣身為自行車王國，自行車騎士在道路上的安全卻可憐到不行，嘲諷該名淡水客運的優質駕駛「超過10000分」。 從影片中可見，男子騎單車在山區轉彎處加速超越其他單車，一輛淡水客運公車從後方欲超車、鳴喇叭示警，單車騎士主動往路肩閃避，但公車卻越靠越近，他不滿公車「靠超近」，伸手拍打公車車身示警。
〔記者盧賢秀／基隆報導〕疫後國內旅遊逐漸復甦，基隆台灣好行濱海奇基線今天上午復駛，由基隆市公車處營運，同時增加了四岸的仙洞巖佛手洞景點，可以一票玩盡基隆熱門景點。 而從基隆輕軌時期就規畫的基隆各區域之間的城市捷運路線，目前仍停滯不前。 南港到基隆客運2023 台灣交通安全協會代表楊博捷強調基隆安樂區、大武崙區，以及人口最密集的港區是最需要的公共運輸「這些人最需要的公共運輸到底在哪裡？」，他認為應該蓋一條能夠服務當地基隆人的捷運，才叫做真正的基隆捷運[42]。
南港到基隆客運: 公車駕駛荒引台中開學之亂 學生搭不上公車急衝回家求救
泰樂客運1558從「基隆火車站」發車，停靠安樂路的電信大樓、安樂區行政大樓等，開往深坑區的台新工廠、東南科技大學，往木柵停靠捷運木柵站、木柵高工，終點站設於動物園站。 從「基隆火車站」發車，依序停靠行天宮、松江南京站、忠孝新生站、臺北教育大學，然後行駛辛亥交流道回到基隆站。 「台北到基隆」和「基隆到台北」的火車班次密集，每日單向有超過55個班次，大部分為非對號入座的區間車，使用電子票證就能夠搭乘，非常方便。 2023癸卯年雞籠中元祭典放水燈暨遊行活動於112年8月29日(二)舉行，基隆市政府竭誠歡迎全國民眾到基隆參觀並參與活動；為使活動順利進行、紓解觀光人潮方便民眾參觀，於當日遊行及放水燈活動實施交通管制。 基隆客運的沿革可追溯至西元1952年設立的「台北汽車客運股份有限公司」（已解散），但目前的基隆汽車客運股份有限公司係於西元1962年由前台灣省議員李建和等人所創辦。 基隆客運於西元1992年5月1日經營權易手，成為大有巴士的相關企業。
- 如果要保留台鐵與捷運，根據可行性研究之一[38]，經由七堵岔出並沿線於中華貨櫃廠設置機廠及經基隆長庚醫院，終點設於台鐵基隆站，這樣就不需取代原有台鐵之路線建議[38]。
- 共同討論後，達成基隆輕軌升級成中運量捷運、基隆捷運台北端地下延伸至南港等5大共識[5]。
- 台北到基隆/基隆到台北的火車班次多，大部分為區間車，單程票價只需要45分鐘。
- 基隆捷運的台北端終點站將會地下化並延伸至南港站，以便利轉乘高鐵、台鐵及捷運。
- 基隆客運1088從「四腳亭」發車，停靠基隆市暖暖區的碇內國中、寫意山水社區、暖暖區公所等，前往台北市停靠南港展覽館、南港轉運站西站、松山車站。
- 2017年3月17日，總統蔡英文前往基隆車站視察交通建設時，宣佈基隆輕軌國際郵輪母港線計畫[10]，即利用現有台鐵縱貫線南港＝七堵間的第三線，結合輕軌-火車系統，惟南向終端站點為南港展覽館站，藉以與台北捷運板南線及文湖線銜接轉乘[11]。
南港至八堵路段路線變更為脫離全沿台鐵路權並改為部分深入市區方案，也就是從汐止區公所（KL05）脫離台鐵路線直接到北五堵，再脫離台鐵路線改成進入百福、六堵、七堵，最後接上八堵站回到台鐵路線，總經費約425億元[29]。 台北捷運與台北市政府認為，雖然變更路線後可與台鐵並行涵蓋服務較多範圍，但用地取得方式會是一難題。 以及升級中運量系統的特性如何，如何規劃轉乘設施等問題仍需釐清[30]。 2021年11月，基隆捷運因為兩個問題而遲遲無法進入興建階段，第一階段南港至八堵路段有路線變更的問題，第二階段基隆八堵段有台鐵存廢的問題[25]。 這是立委蔡適應與交通部長王國材確認基隆捷運進度遲緩原因而讓問題浮出水面[26]，並讓台北市長柯文哲與基隆市長林右昌隔空互嗆[27][28]。 大都會2088A是2088的延駛班次，從八斗子海生館發車，新豐街、孝東路、信義國中、市立醫院、基隆女子、義七路口、基隆夜市等，前往台北市，停靠潭美公園、聯合報、市府轉運站。
南港到基隆客運: 基隆市政府網站
2016年，鐵工局招標「基隆南港間通勤軌道建設計畫可行性研究及配合工作」，由中興工程顧問公司得標。 2017年3月17日，總統蔡英文前往基隆車站視察交通建設時，宣佈基隆輕軌國際郵輪母港線計畫[10]，即利用現有台鐵縱貫線南港＝七堵間的第三線，結合輕軌-火車系統，惟南向終端站點為南港展覽館站，藉以與台北捷運板南線及文湖線銜接轉乘[11]。 往返台北和基隆客運班次和路線多，公車站牌遍佈台北各大行政區，多個捷運站都有前往基隆的客運，轉乘台北捷運很方便。
基隆客運1088從「四腳亭」發車，停靠基隆市暖暖區的碇內國中、寫意山水社區、暖暖區公所等，前往台北市停靠南港展覽館、南港轉運站西站、松山車站。 國光客運1813主線為台北到基隆 / 基隆到台北的直達車，從「台北車站(國光客運)」發車，前往「基隆火車站」。 國光客運1802從「三重運動場」發車，停靠台北橋、中山站、松江南京、南京復興、南京三民等捷運站，前往「基隆火車站」。
