美國聯準會主席鮑爾提出溫和貨幣政策，美股收紅，台股25日下跌289點收在16481點，失守短期均線，外資期貨淨空單增加逾... 本周市場相當關注周四凌晨輝達財報公布，國泰證期顧問處經理蔡明翰表示，雖然市場上正面看待輝達走勢，不過仍須注意在股價上，不如上次財報公布前大漲的情況，因此建議無需過度期待。 今日亦為823砲戰65週年，軍工概念股具話題性，國際航太國防工業展也將於9月登場，其中雷虎攻漲停，其他表現較佳的國防、航太概念股還包括：jpp-KY、漢翔、寶一、台船、全訊、協禧。 電動車市場近年高度發展，從龍頭廠特斯拉交車數量來看，第二季交出 8 萬輛的 Model 3 與 Model Y，及 1 萬輛的 Model S 和 Model X，總共 9 萬輛，僅年減 4.8%，相較其他大型車廠因疫情衝擊，年減幅達 20-30%，明顯優於產業平均。 假設每個月投入5,000元買台積電，總投入成本是132萬元，22年後的最終市值會來到1,077萬元...
截至午盘，沪指跌0.45%，深成指跌1.03%，创业板指跌0.85%。 板块方面，环保、养殖、燃气、证券等板块涨幅居前，CPO、算力、信创、ChatGPT等板块跌幅居前。 長榮航上半年EPS為1.95元，第三季客運優於第二季，11月、12月客運迎年底旺季，再加上票價及載客率居高不下，全年獲利將力拚新高。 過去兩岸航班是長榮航的黃金航線，主因里程短、票價高，業者期待未來兩岸全面開放，屆時將大幅貢獻獲利。 臺灣證券交易所7月定期定額戶數統計出爐，季配息助攻高人氣的元大高股息（0056）已經連續兩月出現萬人成長，蟬聯月成長戶數... 高股息ETF廝殺戰再度開打，截至8月22日，規模位於300億元之上高股息ETF計有四檔，分別為復華台灣科技優息（00929）、富邦特選高股息30、元大台灣高息低波以及中信中國高股息，彼此競爭相當激烈。
鎳概念股: 鎳價飆不停，直衝 2 年半高點，5 檔「不鏽鋼股」牛氣沖天..
陸委會24日對大陸釋出善意，宣布9月1日起恢復旅居海外第三地的陸客來台觀光，並擬恢復兩岸團體旅遊，初期以每日2,000人次為限，並視陸方回應再確定實施日期兩岸觀光露出曙光，25日相關概念股全數大漲，燦星旅、寒舍、易飛網、寶得利、雲品、美食-KY、亞都、新天地等8檔衝上漲停。 2023年9月預計有中石化（1314）等12家上市公司假證交所場地自行辦理法人說明會，統計2023年迄目前為止，國內上市... 今(25)日台股表現相對波動，開盤後出現明顯的跳空缺口，統一投顧陳杰瑞表示，台股關鍵支撐16,588點是否能夠維持，成為...
台股今（25）日開盤下跌62.34點，開盤指數16,708.53點，早盤挫逾200點，來到16,524.88點；台積電（... 緯創股價今開高走低，早盤以135元開出，隨後最低一度下殺至121元，終場收122.5元，跌幅3.92%；緯創今遭外資賣超38,736張，位居賣超榜首。 鎳鎘電池能量密度與壽命比鉛酸電池好，可大電流放電以及可以過充電/過放電，但無法快速充電。 而且鎘的毒性強，容易污染環境，加上每次充電前要確定已將電量使用完，是最早的一種手機電池，現在已經很少見。 電源供應器族群則較為冷靜，光寶科走跌，不過表現較佳的則有：科風、聯德、安鈦克、崧騰、聯昌。
鎳概念股: 台股盤中》緯創等AI指標股翻黑 指數漲勢收斂守16700點
而从中长期资金发挥的功能来看，一方面，当前股票市场需要助力核心技术自主研发，助力解决“卡脖子”难题，中长期资金入市也有利于市场环境的稳定，而核心技术自主研发需要稳定的资本市场环境的助力。 鎳概念股 另一方面，资本市场的蓬勃发展将是新阶段居民资产财富效应的来源，有助于促进居民消费信心。 从潜在配置空间来看，当前养老金、保险资金、银行理财资金等中长线资金配置股票市场的比例均较低，对于股票市场的配置均有明显的潜在提升空间。
澳洲產業、科學、能源及資源部並指出，因鋰產品製程達1年以上，現階段除非可以大量回收，否則鋰供給將持續吃緊，並從2023年開始出現供不應求。 目前電動車電池的主流為「鋰電池」，主要由正極材料、負極材料、電解液、隔膜等結構組成。 其中，「正極材料」是最直接影響鋰電池性能的關鍵，也是電池成本佔比最高的部分。
鎳概念股: 電動車市場需求增長 今年精煉鎳市場估將供給短缺
本周關鍵全看輝達財報公布，值得注意的是，重要指標股可以觀察：廣達、緯創、技嘉、英業達。 其他網友則留言「這不是AI營收獲利，這是炒股獲利吧」、「到貨後股票準備倒貨」、「懂了，所以買NV就好」、「關晶心科屁事啊，根本亂蹭」、「蘋果都示範還學不乖嗎，乖乖買大哥nv才是王道」、「注意！大奇蹟日」、「神雲接單滿滿，然後沒被提到？」、「買緯創不如買緯穎，籌碼面比較乾淨」。 一名網友在PTT發文表示，「AI概念股一次幫你整理好，千萬不要買錯了，明天財報一出來，就準備噴到外太空」。 市場上主要交易的鋰礦為澳洲出產的鋰輝石(Spodumene)，經過加工後成為氫氧化鋰(Lithium 鎳概念股2023 hydroxide)、碳酸鋰(Lithium carbonate)等產品，並有各自的報價。 其中，「火法冶煉」工藝發展得比較早，技術更成熟，造成的污染也比較大；而「濕法冶煉」的技術則比較複雜。
LME 鎳價周三上漲近 5%，期鎳上漲 1081 美元，來到每公噸 美元，創下近 11 年新高，市場認為，煉鋼成本高漲，可望推升 2 月盤價轉為上漲。 在圖表畫面，你可以查看「鎳概念股─彰源」股價的即時走勢，也可以使用更多有關K線圖、技術分析圖表…等功能。 以上清單均以Goodinfo篩選條件選出概念股票，可能會遺漏最近納入的「新」鎳概念股，僅供投資人參考。 在你我的生活當中，「鎳」應用在很多產品及用途上，例如：不銹鋼、電動車蓄電池(鎳鎘電池Ni-Cd、鎳氫電池Ni-MH、鎳鐵電池Ni-Fe)、合金鋼、電鍍製造、電子線路、硬幣或催化劑。
鎳概念股: AI 不再是空談！專家：實質效益顯現 概念股拚群起反彈
外資今買超前十大依序為國泰永續高股息、欣興（3037）、精英（2331）、漢翔（2634）、鴻海（2317）、台積電（2330）、京元電子（2449）、中環（2323）、華航（2610）、光寶科（2301）。 統計其他當沖比高於六成的還有緯創、廣達、迎廣、智原、金像電、勤誠。 緯創今日下跌超過3.1％、廣達於平盤附近震盪，迎廣下跌超過5.9%、智原下跌2%。 根據 CMoney 統計，昨日16檔輝達當沖熱門股依序為矽統、晟銘電、緯創、京元電子、廣達、迎廣、華泰、光寶科、英業達、智原、技嘉、仁寶、金像電、建準、健鼎、勤誠，昨日沖成交量介於78,346張至9,094張之間，包含的次產業有IC設計廠、AI伺服器、測試廠、電源供應器、散熱、機殼等。 其中，又以「紅土鎳礦」為主，約佔鎳蘊藏量的 60%；而約 40% 的鎳蘊藏量是以「硫化鎳礦」形式存在。 台積電昨（20）日舉行法說會，總裁魏哲家坦言，AI需求雖然增加，仍無法彌補當前庫存調整與經濟前景不佳的干擾，台積電因而二...
本波從去年第三季國際鋼價出現止跌反彈走勢開始，帶動去年第三季稼動率，再者大陸的寶鋼開盤價也出現上調行情，加上受惠鎳價及銅價國際市場報價反彈，無論在特殊鋼材或電線電纜營收均出現好轉。 五元以及華邦電的營收好轉之下，集團營收無論在本業或是轉投資都有自谷底翻身的實力，法人在低檔出現持續買超，而融資餘額不斷地下降，股價淨值比仍屬於低檔，約在○． 同樣華新也具備了前三季營收變動為正成長、過去一年法人買超累計一萬張以上，且去年前三季ＥＰＳ也超過前年整年獲利，就法人籌碼面來觀察，華新具備優於燁輝的轉機股實力。 目前全球電池芯主要的供應來源依然是日、韓廠商為主，台灣的電池芯製造商目前尚處於量產初期，產能與品質相較於日韓廠商仍有相當之差距，無法有效整合上、中、下游，目前僅能鎖定利基市場的開發。 然而，台灣對電池芯的採購需求相當龐大，但國內的鋰電池模組廠商不願投入發展電池芯，中、上游廠商以及特用化學品業者也都是單獨跟海外電池芯廠合作的情況，因此無法匯集成產業聚落的效應，此種模式將無法實質上帶動國內產業鏈的成長。
鎳概念股: 電池 (能源元件)產業
輝達（NVIDIA）財報今凌晨公布，吸引近期短線交易買盤湧入，統計大盤昨（23）日當沖比攀升至 45.3%，而上市櫃公司當沖熱門股前三名皆為AI概念股，分別為矽統（2363）（2363）、晟銘電（3013）（3013）、緯創。 全球鋰的用途中，電池占總需求46%最大，其次為占約26%的陶瓷與玻璃，化工及聚合物占11%；而澳洲為全球最大鋰輝石產地及出口國，去年產出近50%全球鋰輝石。 鎳概念股 2014 年印尼禁止礦產出口，以及 2016 年菲律賓總統 杜特地 上台後實行更嚴格的環保政策，使得全球鎳礦產量排名第一和第二的 印尼 與 菲律賓，鎳礦供應量大減，造成全球紅土鎳礦供給收緊。
鎳氫電池待機時間比鎘鎳電池長，放電迴圈次數多，放電深度與使用壽命佳，但仍須要用完電力才能再充電。 由於充電速度緩慢，能量密度、輕薄性也比鋰電池差，因此 3C 產品中已逐漸被鋰電池取代。 鋰電池是以鋰金屬作為陽極活性材料的電池，高重量能量比、電壓平穩、壽命長、工作溫度範圍廣、低溫性能佳。
鎳概念股: 全球鋁土礦儲量超過300億噸，資源儲量則超過550億噸，以去年鋁土礦用量約3.09億噸來看，儲量資源相當豐富，也因此有較大市場應用價值。
預計量產後，華新可按持股比例掌控產能，包括鎳生鐵及冰鎳產能，年產能可提升至8.4萬噸鎳金屬。 台灣廠商在電池產業布局主要集中於下游組裝業，電池芯全仰賴進口，台灣廠商以研發、生產及成本優勢，穩占筆記型電腦應用鋰電池模組市場，隨著筆電與手機市場成長趨緩，目前台灣廠商轉向於主攻消費性電子產品之市場，但市場規模仍小。 隨著鎳價、銅價反彈回升，華新在電線電纜、不銹鋼、資源事業的多元投資布局，有望逐漸發酵。 鎳概念股2023 法人指出，在大陸逐步解封經濟重啟後，不銹鋼需求回溫，有助於後續鎳價走勢，在鎳下游應用中，未來成長最大的是電池，這對長線鎳價有支撐，加上公共工程建設、強韌電網計畫也使得電線電纜需求穩健，整體而言，華新三大事業體各擁成長動能，明年營收有望向上攀升，挑戰新高。
五％，雖然近期中國大陸飽受產能過剩影響，但是由於全球各地產量開出，包含歐洲、中美洲等在內都有產量增加現象，大陸則因近期環保議題影響，鋼鐵產量減少，對於鋼鐵產量過剩的問題將出現不以中國大陸需求為主的增長。 其中華新、燁輝挾帶著集團資源的優勢將會直接受惠於這波鎳價反彈後價格走穩的利多。 燁輝轉虧為盈營收正成長燁輝(2023)為義聯集團下的個股，主要為生產鍍鋅鋼捲以及烤漆鋼捲，各占營收比重五七％、三五％，外銷占整體營收比重達到六七％，產品用途主要以建材為主，近期以來受惠美國房地產復甦影響。 另外，自去年第四季以來新台幣出現一波貶值走勢，也成為近來業績成長的另一隻隱形的推手，市場法人預估去年稅後ＥＰＳ約在○． 總的來說，燁輝前三季營收變動為正成長，外資過去一年來買超超過二千張來到五九五○張，去年前三季ＥＰＳ已經超過前年整年，出現轉虧為盈的表現。 華新本業業外皆美華新(1605)隸屬華新麗華集團，自去年第二季以來不鏽鋼買氣下滑，營收下滑，但因提列跌價損失以及電線電纜以成本加成法報價需先提早二個月下單，反倒在業外的銅交易中出現溢價認列，第二季單季ＥＰＳ提升到○．
鎳概念股: 文章分類
既然要投資鎳類股，你一定不能不認識台股市場的「鎳概念股 ─ 龍頭企業」，他們是「鎳」與不銹鋼台灣供應鏈的領頭羊，例如：允強、榮剛、強新。 鎳概念股是一種將「金屬原物料 ─ 鎳」的相關產品開發、設備製造、技術服務及業務銷售的所有公司股票，一併列入相同選股概念的股票集合名詞。 东吴证券认为，当前在国内利率中枢下行的背景下，结合内部和外部经济、政策环境，以及A股估值处于历史低位区间等角度，均说明当前是中长期资金入市的有利时机。
摩根士丹利本月稍早將中國大陸股票評級下調至持有（Equal-weight），當時政府承諾推出刺激措施帶動股市反彈，該公司建議投資人獲利了結。 統一台灣高息優選基金投資主軸瞄準長線成長趨勢明確的高成長股，以及有能力帶來高股息收益的價值股，包括AI供應鏈、新伺服器平台、創新產品及能源轉型等。 基金提供月配息及累積型兩種級別，無論是想要現金流或是偏好穩健投資的人，都很適合。 鎳概念股2023 而電動車電池正極材料主要使用鎳、鈷、錳三種金屬，不過鈷金屬在地球含量低、成本高且有毒性疑慮，大廠紛紛降低比重，反觀鎳因具備在高溫運轉下穩定，又能防止過度充電，獲得市場青睞，推動市場走向「高鎳化」。
鎳概念股: 中國開發商自救 廣東珠海「5折」賣房開第1槍
全球鎳資源豐富，依 美國地質調查局（USGS）報告顯示，全球鎳資源儲量約 8,900 萬噸，其中，印尼 ＆ 澳洲 是 鎳資源蘊藏量最豐富的國家，約各佔 22% ~ 24%；其次是 巴西 12.36%、俄羅斯 7.75%、古巴 6.2%、中國 3.15 %。 繼 3/7 一度瘋漲 90% 後，今天（ 3/8 ）盤中再狂飆 111%，突破每噸 10 萬美元，創歷史新高。 但目前漲勢已逐漸收斂，截至台灣時間 4 點 2 分，報 8,1051.5 美元／噸，漲 61.23 %。 ChatGPT 熱度竄升，帶動「生成式 AI」熱潮激增， 而晶片大廠輝達（NVIDIA）財報遠優於市場預期，並調升AI的...
觀察今年以來台股集中市場當沖比，今年高點在上周（17日）四的48.5%，當時大盤指數位於16,516點，為8月台股接線失守重要均線之線之後，首度出現較大漲幅，指數於當日站回五日均線，昨日當沖比達則達到45.3%，為今年第5高。 其中，族群中位居熱門標的第二的晟銘電為上市櫃公司中當沖比第6高之個股，昨日當沖比達76.4％，當沖量達75,120張，昨日股價一度衝高至漲停，終場以48.65元作收，收漲5.3％，振幅達到9%，今日則下跌逾4.7％。 因此，澳洲產業、科學、能源及資源部預測，鋰輝石及鋰產品價格將自去年開始，以高個位數的年均複合成長率攀升。
鎳概念股: 息低波 今年以來報酬32.2%
華新近期股價在鎳價、銅價上漲，及集團作帳意味濃厚下往上走高，本月來股價一度拉升至49.3元，漲幅達37.9%，但隨著近期鎳價暴漲暴跌，也讓華新股價隨著震盪，連日來股價從高點拉回，今日以43.65元開出，一度小翻紅至44.8元，但不敵賣壓再往下跌，一度下滑至43.5元，短短三個交易日，股價失守5日線，跌幅逾1成。 鎳價近期暴漲暴跌，華新（1605）（1605）股價近期在國際銅價及鎳價上漲，加上集團作帳題材下走高，統計11月來漲幅最高達37.9%，但股價從高點走跌，今（18）日以43.65元開出，一度下滑至43.5元，短短三天跌幅逾10%。 華新在電線電纜、不銹鋼、資源事業的多元投資布局，明年起將逐漸發酵。 其中，以布局鎳金屬為主的資源事業，近一年鎳礦布局完整，已臻成熟階段，華新2020年在印尼投資設鎳生鐵廠，去年4條產線開始全產全銷，年產3.6萬噸鎳金屬。
- 今日AI股表現不如昨日，但今強勢個股為創意、華碩，矽統、京元電子亮燈漲停，威勝、勤誠、健策表現佳。
- 五％，雖然近期中國大陸飽受產能過剩影響，但是由於全球各地產量開出，包含歐洲、中美洲等在內都有產量增加現象，大陸則因近期環保議題影響，鋼鐵產量減少，對於鋼鐵產量過剩的問題將出現不以中國大陸需求為主的增長。
- 根據外媒報導，今年以來，印尼一檔礦業股Adaro Minerals Indonesia（ADMR）股價狂飆1595% ，堪稱是2022年最狂飆股。
- 不過有網友哀嚎「群創買在31元，套兩年了，要換股嗎？」其他人則建議，若跌破24元「再不甘心也該走」，並提供他兩大解決方案。
- 2020年世界鋰產量約為43.9萬噸LCE，預計今年則將來到51.6萬噸，而 2026年將達108.4萬噸。
- 截至午盘，沪指跌0.45%，深成指跌1.03%，创业板指跌0.85%。
電池芯的製造流程需要經過混合、打漿、塗佈、乾燥、輾壓、分條等才能製作出正負兩極，再經組裝、灌電解液、封罐後產製才算完成。 電池芯廠的量產規模與良率是競爭力來源，因為電池芯的投資設備昂貴，所以毛利率僅落在兩成左右。 鉛酸電池發展最早、生產最為成熟，製作成本低、瞬間放電強、使用溫度範圍廣，但在能量密度、體積、重量與循環壽命表現不佳，因此鉛酸電池多用在汽機車與工業設備的蓄電系統。 現今電動車電池多為鋰電池，主要由正極材料、負極材料、電解液和隔膜等組成，其中正極材料因直接影響鋰電池性能，為成本占比最高的部分，台廠包括美琪瑪、康普皆相繼投入。 還有人留言「看起來緯創利潤不錯，廣達則是做越多賺越多，其他就別提了」、「代工獲利比老闆好，這次我是真的不信了」、「神達沒上新聞就安心了」、「長期投資請買NV」、「美系外資強調：台灣AI供應鏈營收表現應會比輝達更佳。笑了」、「關鍵字：九月出貨」、「9月倒貨？」、「難怪緯創高層賣股」、「真倒貨文」。 〔記者卓怡君／台北報導〕AI之王輝達財報與財測雙雙超乎市場預期，激勵輝達盤後股價一度大漲近10%，股價再創新高，台灣AI概念股一早開高慶祝，廣達（2382）再創新高，技嘉（2376）、奇鋐（3017）亮燈漲停，但盤中殺盤力道再起，緯創（3231）跳水急殺，拖累AI概念股再度上演開高走低戲碼。
鎳概念股: 產業研究報告
大摩還將香港恆生指數、恆生國企指數和滬深300指數2024年6月的基本目標分別下調至18,500點、6,450點和4,000點。 此外，考量到中國在 MSCI EM 指數和 MSCI 鎳概念股2023 APxJ 指數中的權重約為30%，這兩個指數的目標價也被下調。 中央銀行今（24）日公布7月金融情況，象徵散戶投資信心的證券劃撥存款餘額增至3兆4,522億...
疫情趨緩全球解封，帶動旅遊、餐飲及航空產業快速復甦，惟兩岸因政治因素，雙方開放觀光屢受拖延，例如大陸8月10日恢復公民赴海外旅遊，地區有日、韓、美等78國，就是不包括台灣。 累計今年前七月營收約603.7億元，年減少22.7%；欣興董事長曾子章日前表示，欣興營運力拚下半年比上半年改善，整體市況而言，從庫存去化與供應鏈需求的角度，預期2024年市況會明朗化。 國內的國際中橡旗下轉投資的能元科技目前是台灣規模最大的電池芯廠商，客戶涵蓋家電、工具機等，最大客戶是英國家電商 Dyson 。 輝達（NVIDIA）股價大漲逾8%，帶動人工智慧（AI）族群走強。 PTT網友表示，台積電(2330)等15檔股票受惠，看好上漲，直呼「準備噴到外太空」，但也有人提醒，要記取蘋果的前車之鑑，「乖乖買大哥NV才是王道」。 今日台股在台積電（2330）與AI概念股大漲下，挑戰月線反壓，一度大漲近250點，可惜AI概念股上檔賣壓湧出，緯創成為空方狙擊標的，股價翻黑下挫逾4%，AI概念股豬羊變色，技嘉、奇鋐漲停板被敲開，廣達也翻黑，早盤搶進的投資人全數套牢。
觀察不鏽鋼族群表現，除了唐榮一枝獨秀，股價亮燈漲停之外，還有彰源、千興、允強等23日皆上漲逾1％，搭上鎳價大漲題材。 此外，正極材料廠康普、美琪瑪也可望受惠鎳是三元電池的重要原料，在反映原料成本上揚，有利報價往上調升，股價分別上漲4％、3.75％。 截至周四Adaro收盤價為每股1,700印尼盾，市值約45億美元。 根據彭博全球指數中的2803 檔成分股中，Adaro表現優於其他個股，今年以來漲幅高達1595%。 外媒指出，俄烏戰爭打亂了航運、物流、保險，也對俄羅斯Nornickel礦商造成影響，而該礦商控制著全球鎳市場的十分之一左右，今年目標生產20.5至21.5萬噸鎳，明年打算將產量降低10%，加上預期歐洲市場銷量下滑，也打算增加明年對大陸的銷售。 至於處於中游的電池芯產業，由於每家廠商都有自己的配方，光一條生產線就需要投資十幾億元，而且品牌廠認證期都在一年以上；再加上容易起火出事、技術難度高、資金壓力大、回收時間長、產品風險高，是一個進入門檻很高的產業。
鎳概念股: 美股收紅為下周一台股行情助陣 法人提醒注意4隻黑天鵝
長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦星宇航空以來，公司動向一直備受外界矚目。 致力打造「精品航空」形象的星宇，今年5月初因成田機場怪風吹出公關危機，旅客滯留機場鋪睡袋過夜的畫面被痛批是「驚品航空」、「空中監獄」，讓星宇形象受損。 這起事件告一段落後，日前知名機票達人「布萊N」接到網友私訊，詢問「星宇是廉價航空還是傳統航空？」，讓他無言「K董聽到應該會氣到高血壓」。 ※本站的所有文章內容(文字、圖片、表格)均為智慧財產，若有內容引用需求，請來信提出授權要求，如有私自引用、複製、轉載的情形，本人將保留法律追訴權，請勿以身試法。 你可以透過「台灣股市資訊網」的自訂篩選功能，設定以上選股條件進行篩選，就可以得出「低基期 ─ 鎳概念股」。
不到三個月，Panasonic 對外宣布，將大舉擴產，預計投入上百億日圓強化生產能力，將雙方共同營運的美國電池工廠產能提升一成，Panasonic 高層也表示「現在不是對重大投資感到猶豫的時候」，顯現電動車電池需求強勁。 然而根據法人預估，當前LME鎳價的合理水位應落在每噸3.5萬美元左右，意味若要回歸正常市場，LME鎳期貨恐將迎來連續跌停情況。 目前國內不鏽鋼業者如上游廠華新宣布封盤外，下游廠也紛紛暫停報價或暫緩接單靜待鎳價能夠如期回穩，以利後續價格評估。 鎳作為不鏽鋼、電動車電池等重要原料，受到主要產地之一的俄羅斯爆發戰爭，以及市場炒作影響，期貨價格暴漲引來LME關切，將鎳市自9日起停盤一周，16日甫以7日收盤價4.82萬美元作為基準價重新開盤，逾5萬噸的鎳卻遭到掛牌出售，且報價多以45,590美元限價進行，導致開盤即跌停。
