3月14日特斯拉對事故車輛進行檢驗，結果顯示車輛煞車系統合格。 但報告中的車型錯誤引發公眾對報告嚴謹性和真實性的質疑[86]。 2019年5月16日，美國佛州一名駕駛Model 特斯拉電動車2023 3的司機班納(Jeremy Beren Banner)在撞車前10秒啟動自動駕駛，撞向一輛拖車，私家車上的50歲男司機不治。 特斯拉發言人回應指出駕駛特斯拉的司機已使用自動駕駛系統行駛逾16000公里[78]。 2021年4月17日，美國德克薩斯州斯普林一輛Model S撞上一棵樹並起火燃燒數小時，導致2人死亡。
自2020年10月15日起，Tesla車主使用超級充電站的充電費用依據充電的時間和地點，每度以7-12元新台币浮動計價[63]。 台灣特斯拉（Tesla）今（23）日宣布Model Y電動休旅正式登台，共有Long Range、 特斯拉電動車2023 Performance兩種車型，售價自229.99萬起，即日起開放官網下訂，首批將由德國柏林工廠生產，預計今年第4季開始交車。 2023年8月16日，香港荃灣一架特斯拉汽車疑似失控，衝入一家麵包鋪，造成一人受傷[101]。 司機事後指他有40年駕駛經驗，已經一直收油，但不知為何車輛自行加油衝上人行道[102]。
特斯拉電動車: 特斯拉 (公司)
另外，司機所駕特斯拉屬租賃獲得，並租賃當日發生交通事故[102]。 車主要求特斯拉承認車輛設計失敗，索賠500萬人民幣，特斯拉中國回應稱符合安全標準，且說明書中有不能開門時拉銷可開車門，安全氣囊問題則說無法還原現場確認。 2017年2月19日上午，中國廣東省廣州市一輛特斯拉Model X發生低速刮碰後起火爆炸，安全氣囊未開，碰撞發生後車門無法打開，造成司機重傷。 2020年7月，美國多名Model 3車主集體向美國國家公路交通安全管理局投訴，表示在正常自駕行駛狀況中，車輛會不受控制，突然自行急加速，存有重大安全隱憂[66]。
但报告中的车型错误引发公众对报告严谨性和真实性的质疑[86]。 受新加坡政府对电动汽车的政策变动影响[58]，2021年2月，特斯拉重返新加坡市场开启网上订车[59]，并于7月19日在新加坡开设了首座超级充电站[60]。 自2014年4月特斯拉在中国大陆建设了第1个超级充电站后[50]，特斯拉在中国大陆的超级充电站以年建设50-100座的速度铺开[51][52][53][54][55]。 2022年1月4日，特斯拉宣布位于中国新疆维吾尔自治区的首家特斯拉中心乌鲁木齐特斯拉中心开业，特斯拉目前在中国大陆的60个城市设有门店[56]。 截至2022年7月 ( )[update]，特斯拉在中国大陆已建设开放1,200多座超级充电站，700多座目的地充电站，覆盖370多个城市及地区[57]。 Tesla Model 3是一款入門電動車，一開始的代號為"BlueStar"，2016年3月31日發布，2017年7月開始量產並交付首批車輛。
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2009年3月26日，特斯拉為全電動豪華車特斯拉 Model S揭幕，預期基礎價格為稅前57400美元，引發全世界電動車熱潮。 美國《時代雜誌》（TIME）與《金融時報》（Financial Times）2021 年度風雲人物，由電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長暨創辦人馬斯克（Elon Musk）榮獲。 電動車不僅在近年引領潮流，於環保、碳排等方面更是貢獻良多，各家汽車品牌無不爭相投入鉅資研發，車市競爭極其激烈，電動車的未來榮景無限，世界趨勢即將改變！ 以下介紹 2021 年美國最暢銷 12 款電動車排行榜，銷售數據來自 Automotive News，在這邊先暴雷：12 款暢銷電動車中，特斯拉就獨占 4 名，馬斯克登上風雲人物可說是當之無愧。 根據依據協議，特斯拉可將上海廠生產的電動車直接銷往馬來西亞，無須負擔進口關稅或是透過中間商。 這是馬來西亞電動車全球領導者計畫（BEV Global Leaders initiative）的第一項協議。
央視報導曝光前夕，特斯拉將官網上的自動駕駛功能字樣改為「自動輔助駕駛」並告知零售店員必須格外強調，自動輔助駕駛只是輔助，駕駛員還是必須清醒專注的控制車輛，該功能僅是減輕疲勞，報導中認為之前有蓄意誤導嫌疑[72]。 2016年9月，央视报道的于2016年1月20日河北一起追尾事故中，驾驶员疑似在开启自动驾驶功能后酿成事故，撞上掃路車，导致23岁的驾驶员高雅宁身亡，警方经车载视频判定自动驾驶处于开启状态。 許多車主都是因為特斯拉這些創新的功能成為「特粉」，畢竟特斯拉電動車永遠有新功能可以體驗，又不像燃油車需要繳燃料稅與牌照稅，還要定期花費一筆保養開銷，開電動車只需要添加雨刷水和齒輪油即可，在保養上相當省事。 如果居住條件許可的話，也可以在住家的停車場安裝充電座，這樣一來只要一回到家就能隨時充電，可大幅度降低里程焦慮的問題。 特斯拉研發的第一輛車是以英國蓮花汽車Lotus Evora為基礎的純電動跑車特斯拉 Roadster，該車是首輛使用鋰離子電池的汽車，也是第一輛充電能行駛超過200英里的電動汽車[11]。
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2021年5月7日，广东省韶关市一辆小型货车遭特斯拉追尾，事故造成特斯拉司机当场死亡，目前事故原因正在调查中[97]。 截至2020年3月 ( )[update]底，台灣有17座超級充電站。 同時特斯拉承諾，台灣將是亞洲第一波引入第三代超級充電站的地区之一，其中一座已於2020年6月於國立台灣大學啟用[61][62]。 Cybertruck的車身外殼製造加强堅固度及耐用度，充分保護車上的乘客。 由幾乎不可穿透的外殼車架，到30X超硬冷軋不銹鋼架外殼，配合Tesla裝甲玻璃，均為極高強度和耐用設計。 光滑的單色外殼有助修飾凹痕、損毀的表面及長期使用而自然產生的腐蝕痕跡，整個外殼車架罩着整架車輛，為駕駛者及乘客提供最大保護。
面對暴雨來襲，開車族當然最怕的就是路上的積水淹過排氣管，導致傷害到引擎。 特斯拉電動車2023 雖然如此，但是還是建議不要因為這個緣故大膽的將電動車開過積水太深的地方，因為電動車一樣有其它「怕水」的問題。 從去年底以來，特斯拉已在美國、中國大陸及其他市場數度降價，也提高折扣幅度和加強促銷以削減庫存，試圖抵禦競爭對手和經濟不確定性的衝擊。 不過日前另有消息指出，繼Model X、Model S與部分Model Y之後，新Model 3將搭載新的HW4.0系統，來優化實現辨別更靈敏的FSD自動輔助駕駛，擁有更複雜的HW4.0系統，加上周圍的鏡頭與雷達感知器，未來新Model 3將變得更聰明！
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自2020年10月15日起，特斯拉車主使用超級充電站的充電費用依據充電的時間和地點，每度以7-12元新台幣浮動計價[63]。 2017年11月，特斯拉發表新款Roadster，0-60mph加速能力達到1.9秒，最高時速超過400公里，續航力為1,000公里，售價為200,000美金。 安華表示，雖大陸汽車廠尚未提出計畫，但未來仍有可能前來馬來西亞設廠。 特斯拉等外國企業在馬國投資將能產生協同效應，可讓當地三至四個產業受惠。 根據特斯拉上海GigaFactory工廠最近向大陸政府申請的文件中顯示，特斯拉將在2022年開始生產第3款入門車型（前2款為Model 3與Model Y），目前已開始提交相關環評與僱用人數資料，並預計在今年3月完成生產驗證。
Tesla表示，已與當局調查事故，暫時只發現車輛的少數電池模組受影響，電池組大多未有受損[82]。 2021年4月17日，在广州增城区行驶的一辆特斯拉轿车在超车过程中撞击到路边水泥隔离墙，损毁严重。 4月21日，特斯拉回应媒体表示确实发生这起事故，事故发生后已立即配合交警部门调查以及车主处理事件[71]。
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特斯拉表示，已與當局調查事故，暫時只發現車輛的少數電池模組受影響，電池組大多未有受損[82]。 同時特斯拉承諾，台灣將是亞洲第一波引入第三代超級充電站的地區之一，其中一座已於2020年6月於國立台灣大學啟用[61][62]。 特斯拉 Model S是一款高性能電動汽車，一開始的代號為"Whitestar"，2008年6月發布於新聞稿，2012年6月開始在美國交車。 Model 3 上市已經快 4 年，但它一流的續航力和相對較低的價格，仍獲消費者青睞，其簡約的設計風格和超大觸控螢幕成為電動車中控台的流行趨勢，市場訂單不斷。
在購買特斯拉電動車之前，務必先做好功課，否則按以往習慣想給車子貼個漂亮的膜，後果恐怕傷神又傷財。 特斯拉電動車2023 2021年3月11日，海南一輛Model 特斯拉電動車 3司機稱在停車時煞車突然失靈，導致車輛與護欄發生碰撞[84]。 同日下午，特斯拉售後工作人員駕駛另一輛特斯拉車輛來到現場進行情景再現，再次煞車失靈撞上護欄[85]。
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2016年9月，央視報導的於2016年1月20日河北一起追尾事故中，駕駛員疑似在開啟自動駕駛功能後釀成事故，撞上掃路車，導致23歲的駕駛員高雅寧身亡，警方經車載視頻判定自動駕駛處於開啟狀態。 然而特斯拉公司拒不承認，後受害者家屬委託北京京都律師事務所提起訴訟，要求檢車，特斯拉以公司核心機密會暴露為由拒絕檢查，最終受害家屬自費律師費和20萬人民幣檢驗費，交由北京中機司法鑑定中心檢車，核心電腦數據攤開於陽光下時美國特斯拉總公司才承認當時處於自動駕駛狀態。 而訴訟過程中特斯拉採用全面抵制策略，律師在央視受訪時表示公司方「似乎並不想與提告方一起弄清楚車禍成因」。
- 2013年8月初特斯拉S型在欧洲发布，首批交货市场在挪威、瑞士和荷兰[5]。
- 有車主表示，自己完全沒有發覺後保險桿掉下來，到了停車場才發現，因為駛離了事故現場，保險不賠，特斯拉方面也不給回覆。
- 同日下午，特斯拉售後工作人員駕駛另一輛特斯拉車輛來到現場進行情景再現，再次煞車失靈撞上護欄[85]。
- 美國證券交易委員會（SEC）周三提交法庭文件，要求法官最終批准其計畫，支付投資人總共4,000萬美元，外加馬斯特和特斯拉都同意的利息，作為和解監管機構訴訟的民事處罰。
