主要範圍包括實踐路、日新路、中北路及新中北路等地，由於附近包括中原大學、元智大學、健行科技大學及南亞技術學院等，形成以學生為消費主力的商圈，美食、服飾、電子等商店林立，附近尚有中源大戲院（已歇業），及大潤發中壢店、家樂福中壢店等大型商場。 出租套房林立，亦吸引一般上班族來此居住、消費，如今已發展成中壢區主要商圈之一。 中壢區（四縣客家話：zungˊ lagˋ kiˊ；臺灣話：Tiong-li̍k-khu；閩東語：Dṳ̆ng-lĭk-kṳ̆[1]）位於臺灣桃園市平地地區的中心，由北開始順時針依序與大園區、蘆竹區、桃園區、八德區、平鎮區、楊梅區、新屋區、觀音區總計八個行政區接壤，鄰接行政區的數量為全市之最。 人口約有42.8萬人，是桃園市人口第二大行政區，在全國所有三級行政區之中，人口高居全國第三[註 1][參 1]，結構上為客家人、閩南人以及外省人混居，並以客家人為多數（約占五成[2]）。 根據《591實價登錄》統計2023上半年七都小宅交易熱門行政區，有超過半數行政區位於雙北，包括台北市中山區、新北市中和區、三重區、板橋區、淡水區、新莊區，其中又以中和區上半年小宅交易530件拔得頭籌，成為全台小宅最熱門的行政區。
根據丘昌泰等（2006年）的調查，如以自我認定的方式來判斷族群身份，則中壢的客家人約有50.0%的比例、閩南人36.5%、外省人約11.4%、原住民約1.4%、新移民（指外籍配偶）約0.8%。 根據客家委員會於西元2010年4月的調查，客家人在單一自我認定臺灣四大族群人口比例為：客家人43.4%、閩南人38.3%；多重自我認定時客家人57.6%、閩南人50.8%。 市府轉運站中壢 2008年研究顯示中壢部分客家家庭的福佬化現象已發生，且處於結構同化與婚姻同化之間[29]。
市府轉運站中壢: 運動場地
目前中壢區擁有公園與綠地約116處[39]，分布於市區、後站、內壢、龍岡、過嶺、高鐵特定區等地，提供市民休閒遊憩的空間。 於一月、二月、三月時，由於強烈大陸冷氣團的來襲所形成的數波寒流影響，因而潛在著寒害的風險，常有數天的低溫比全臺平地的月均溫最低的新北市淡水區還要低1至3度不等。 市府轉運站中壢2023 比較需要注意的是 號月台雖然都是屬於首都客運的，但實際上只有 13 號和 15 號月台是屬於上車使用，其他則是下車專用。
- 該區與桃園區同為桃園中壢都會區的核心，是全市重要的經濟、教育、交通中心之一。
- 桃園是台灣國際交通樞紐，地理區位適中，非常有條件成為人流、物流的運籌 及轉運中心；加上桃園位於台北政經中心與新竹高科技廊帶的中心點，透過推動航空城計畫擴大機場營運能量，帶動產業投資及都市成長。
- 今年上半年小宅交易熱門行政區超過半數位於雙北，不過台北市僅中山區上榜，中山區位於台北市中心，交通便捷，吸引不少單身人口入住，又以林森北路周邊因租屋需求強勁，深受投資買盤青睞，不過即便是小宅，總價也要千萬元，促使不少購屋族轉往新北市買房。
- 位居北台灣重要產業鏈的樞紐地段，北從內湖科學園區，南至新竹科學園區都在一小時內，前往雙北及新竹交通便利，約30分車程直達台北港，貿易通商便利性佳，不僅對於拓展業務的交通十分便利，未來應有相當的漲幅潛力。
- 全部工程已經於2006年6月底完工，車站北端並增建天橋一座，連接前站至第2及第3月台，方便旅客進出站。
- 位於中壢後站地區，主要範圍為健行科技大學周邊、健行路、龍岡路二段，周邊小吃店、商店、餐廳、銀行林立，提供學生族群及後站居民消費環境。
後來在名聲遠播下，酥糖的店如雨後春筍般出現，中壢酥糖的美味已是毋庸置疑。 14間傳統市場名單，桃園區─新永和、南門市場、東門市場；八德─大湳市場、八德市場；中壢─興國市楊、新明市場；大園─大園市場；大溪─大溪第一市場；新屋─新屋第一市場；楊梅─楊梅第一市場；龍潭─龍潭市場；龜山─中和南路攤集區；蘆竹─南崁市場。 行政院副院長鄭文燦今天上午視察桃園鐵路地下化平鎮車站工程，針對該地下化平鎮南端引道出土案地方爭議，鄭文燦提及目前地下化整... 成立46年的保險絲隱形冠軍「功得電子」座落五股工業區，第二代邱柏碩接班7年，積極朝電動車、AI伺服器、能源產業布局，廠內今年將啟用全台業界第一座全自動化機器人產線，廠外門前則矗立兩支道教象徵平安的傳統令旗，就像邱家第一代與第二代、舊與新文化正巧妙地融合。 由於多元族群人口之注入，中壢的飲食文化也極具多元性，牛肉麵、客家菜包、滇緬泰料理等已成為中壢飲食特色，再加上中壢擁有多所大專院校，各校園美食及夜市小吃更豐富了中壢的飲食文化。
市府轉運站中壢: 交通
南崁工業區臨近機場捷運A10山鼻站、約莫10多分鐘即可上國道1號、2號。 位居北台灣重要產業鏈的樞紐地段，北從內湖科學園區，南至新竹科學園區都在一小時內，前往雙北及新竹交通便利，約30分車程直達台北港，貿易通商便利性佳，不僅對於拓展業務的交通十分便利，未來應有相當的漲幅潛力。 1949年起，中華民國政府將原籍雲南省、浙江省大陳島、福建省金門縣以及馬祖等地區部分居民遷移到龍岡、內壢等地居住，並建立數十個眷村。 1970年代由於中壢工業區的完成，也吸引中、南部閩南人及台灣各地原住民移入。
站前商圈範圍包含中正路、中平路、中山路、元化路、延平路、中央東西路、新生路等，位於中壢火車站前，為中壢區及南桃園地區交通轉乘中心，各大客運車站均在周邊，飯店、書店、運動商品店、銀行、速食店等林立，中壢最早的市街中壢老街亦在本商圈範圍內。 中平路位於中正路與中山路兩大交通要道間，原本逐漸沒落，2006年因中壢市公所積極進行景觀改造、設置徒步區，並於假日封街，形成市中心以服飾為主題的新商圈，以吸引年輕族群，一度成為在地指標商圈。 徒步區曾因為有住戶認為路權被侵犯而提起訴訟，台北高等行政法院於2015年二月判決撤銷徒步區，依據最高行政法院的判決，認為舊縣府程序不完備，且欠缺交通資訊審查。 2018年因車阻被偷已一年，常有汽機車闖入，甚至違規停車，造成行人不便[40]。 近年因商圈轉移、大型購物中心興起、網路購物盛行等因素，站前商圈人潮不再，店面空置率較高，招租啟事甚多。
市府轉運站中壢: 中壢觀光夜市化身星空電影院 消費集點抽500元夜市金
後來由於品質優良，至道光年間中壢鐮刀業即已名揚全省，全盛時更有高達一百八十六家的業者聚集在此，其中尤以劉世醮、劉阿溪及黃明和三人打造的農耕鐮刀最有名，當時這三人所創的鐮刀還曾遠銷日本。 農曆7月中元普渡，桃園市衛生局抽驗轄內賣場、超市和網購平台販售應景食品情形，228件商品有2件不合格，情況均為商品二氧化... 苗栗縣3000元敬老禮金明年才會開領，但自治條例於今年6月縣議會三讀通過後，就不斷有民眾詢問，擔心沒有領到錢，縣府預估約... 市府轉運站中壢2023 七夕情人節到來，不過現代年輕人喊出「不婚不生，快樂一生」的口號，造就家戶人口逐漸減少，使得低總價的小宅吸引不少單身、小資族目光。
桃園市發展「前瞻基礎建設計畫」包括機捷延伸中壢、鐵路地下化、綠線捷運等軌道建設，以及城鄉建設、水環境建設等城市必要基礎建設，是桃園轉型的關鍵。 桃園航空城計畫目前正如火如荼動工中，以桃園國際機場為核心，擴建第三跑道及自由貿易港區，除了打造桃園機場成為東亞航空樞紐外，更藉由便捷的聯外運輸路網與周邊開發，帶動區域產業及經濟繁榮。 位於內壢火車站前後站周邊，前站以忠孝路及中華路最為熱鬧，不乏各式餐廳、服飾精品、金融機關、家樂福及宜得利家居等大型商場；後站則以興仁路、榮民路延伸至環中東路，有眾多商店、餐廳、金融機關在此開設，成為內壢居民及附近元智大學學生主要生活消費商圈。
市府轉運站中壢: 捷運化之改建
該區與桃園區同為桃園中壢都會區的核心，是全市重要的經濟、教育、交通中心之一。 市府轉運站中壢2023 在該區內傳統上的區中心為中壢車站站前商圈，另外較為繁華的區域還有六和商圈、中原商圈、內壢地區、高鐵桃園站特定區（青埔）等。 中壢運動公園區段徵收範圍以環中東路、中山東路、龍岡路及龍慈路為界，生活機能相當完整，開發後可望帶動中壢後站發展，其中最高價商業區位於中壢區中運段146、147地號，建蔽率80%、容積率320%，具有高度開發價值，每坪標售底價為93萬元，為此次標售土地唯一的商業區。 往南上榜的則有台中西屯與北區，西屯擁有市政府與大型百貨商圈、台中工業區、中科等，帶來大量就學及就業的居住人口，小宅交易主要集中在逢甲生活圈周邊，而北區小宅又以「美麗殿大廈」最熱門，上半年共26件交易，平均每周至少成交1戶，相當可觀。
接著同為新北第一環的還有三重及板橋，上半年小宅交易量突破400件，三重區今年上半年小宅交易多為公寓物件，以捷運三重國小站周邊最密集，該區一站進北市，生活機能佳，房市交易熱絡。 現今中壢區行政範圍的確立，來自於1920年，日本將臺灣十二廳改為五州二廳，設中壢庄屬新竹州中壢郡[7]。 中壢庄轄後寮、石頭、中壢埔頂、內壢、水尾、興南、青埔、三座屋、芝芭里、洽溪子、大崙、過嶺等12個大字[8]。 2014年12月25日配合桃園縣改制為直轄市，中壢市改名「中壢區」[4]。
市府轉運站中壢: 航空城計畫 帶動機場經濟學
位於南崁工業區「中謹雲極」MIT廠辦業者表示，近期受惠桃園建設多項優勢吸引大量外來人口及產業進駐，廠辦詢問度十分熱烈。 由於南崁近20年住家市場蓬勃發展，台茂購物中心、好市多美式大型賣場進駐，加上機場捷運、國道一號南崁交流道、桃園機場、桃園高鐵站及興建中的捷運綠線，都是在南崁生活圈的周邊，南崁工業區不僅有密集的產業聚落，加上生活機能佳，已成為企業主考量的重點之一。 捷運路網的形成，桃園市府規劃捷運機場線、捷運綠線、綠線延伸中壢、捷運棕線、三鶯線延伸八德段及桃園鐵路地下化等「六線」串聯成環狀軌道系統，聯結航空城、桃園及中壢「三都心」，透過軌道運輸大量、快速及便捷的旅運服務特性，提供整體都市再發展的動力，同時帶動區域產業競爭力。 桃園是台灣國際交通樞紐，地理區位適中，非常有條件成為人流、物流的運籌 及轉運中心；加上桃園位於台北政經中心與新竹高科技廊帶的中心點，透過推動航空城計畫擴大機場營運能量，帶動產業投資及都市成長。 中壢區是桃園市公路交通中心，除了多條公路自區中心分出至周遭行政區外，中山高速公路也設有內壢及中壢2處交流道；軌道運輸部分包含台鐵中壢及內壢2座火車站，高鐵桃園站亦設於該區青埔；機場捷運台北至中壢環北站路段，於2017年3月通車，並規劃延伸至中壢火車站，預定2028年完工。 中壢區成為全國少數同時擁有三鐵（高鐵、台鐵、捷運）的行政區之一。
中壢區是臺灣的多元族群城市，開發之初多為閩籍移民，之後客籍移民陸續遷入，至西元1945年日本投降為止，本區居民以客家人為主，超過50%，分佈中心分區、大崙、過嶺、後寮等地區，閩南人則分佈內壢、青埔一帶。 曾翰揚說，據他觀察，地下掏空的範圍比路面坑洞面積大，若有車輛經過，坑洞勢必會再擴大，他立即通知新竹市政府工務處到場處理。 板橋今年上半年小宅交易多集中新埔與府中捷運站周邊，其中「新巨蛋」、「巨蛋東京花園廣場」、「府中晶品」、「新板時尚」都是該區小宅交易熱門社區。 中壢在早期可說是北部地區最大的禽畜市場的集中地，製作肉類商品的手藝也愈精良，尤其是路邊攤所賣的牛雜最為物美價廉，受到消費者一致的喜愛。
市府轉運站中壢: 延伸閱讀
乾隆50年淡水、新竹兩縣設立，因位屬兩縣中央，故稱中壢並成為交通要衝。 光緒19年（1893年）11月30日台北－新竹間鋪設鐵路，同時設立「中壢火車碼頭」，為中壢站起源[4]。 位於中壢後站地區，主要範圍為健行科技大學周邊、健行路、龍岡路二段，周邊小吃店、商店、餐廳、銀行林立，提供學生族群及後站居民消費環境。 市府轉運站中壢2023 位於中壢後站地區、中壢與平鎮交界處，範圍以龍東路沿線延伸到忠貞市場，商家攤販林立，當地是雲南、泰國傳統美食匯集地，來此地採買及觀光人潮眾多，為桃園地區知名的景點。
曾翰揚指出，這次出現坑洞的路段，過去也曾發生過2次因自來水管破裂導致地基流失、路面塌陷，但這次經自來水公司人員初步判定，現場並無漏水情況，呼籲市府與管線單位應儘快查明塌陷原因，勿讓民眾因坑洞而發生意外。 「海事工程船是世界上非常稀缺的資源，尤其是現在全世界都在蓋離岸風電，三大海事工船都要用搶的，」東方風能執行長陳柏霖直言，現在的三大海事工船，包括水下基礎、海纜佈設、風機安裝工作船，都成為全球各地競相爭取的資源。 市府轉運站中壢2023 在「亞洲‧矽谷2.0」推動下，物聯網產值持續成長，111年續創新高突破2兆元，全球市占率亦由108年4.33%提升至111年4.83%。
