由於股票分割能有效降低小額投資人的進場門檻，加上特斯拉業績仍維持一定水準，有望成為特斯拉股價的短期利多。 問題是，如果價位高估得這麼明顯，為什麼特斯拉股價之前能一直抗拒地心引力，居高不下那麼久？ 說穿了也沒什麼，答案就是「投機狂熱」，也是人性的一部分。 估值高得太瘋狂的股票，往往漲勢銳不可當，乘勝追擊的機率大於回跌。
低成本造车，消费者能买到更便宜的电动车，或许还能够对特斯拉的利润空间作出一点贡献。 尽管遭到了许多人的反对，但特斯拉全面转向 Tesla Vision 纯视觉辅助驾驶方案已经是板上钉钉。 若 @teslashanghai 的消息属实，那么 Model 3 Highland 大概是 Tesla Vision 的“完全体”了。
特斯拉股市: STEP 1 前往「TradingView」網站並搜尋「特斯拉概念股」的股票代號
最好的解决办法，就是合并或合作，通过合作大大降低固定资产和开发费用的投资。 相比之下，特斯拉满打满算只有19岁（2003年成立），不过是前面这些车企的1/35。 特斯拉股市 而特斯拉2019年业绩显示，2019年全年特斯拉实现总营收245.78亿美元，同比增长14.6%；全年净亏损8.62亿美元，同比亏损收窄。 实际上，自从2003年创立至今，特斯拉始终处在亏损之中。
2017年有汽車雜誌記者拿到Model X試駕車時沒幾天車輛就無理由損壞，冷氣、雨刷、電動窗、後車廂、電動椅都損壞，連攝影器材都被鎖在後車無法取出，開回原廠後一個多月才聽說有同行試駕時拿到該車。 另有消費者花500多萬台幣購買17天後修三次，首先是車頭徽標是貼歪的，之後車燈一體充電蓋無法關閉，原廠最後將整組後車燈與充電蓋拆換才解決。 電動前車門，沒幾天就損壞導致車門要用手極大力氣扳開才能上車，第三排的座椅也故障，最後則是在高速公路上突然車輛顯示方向盤異常後整台車癱瘓，[67]必須冒險在快車道下車後重新上車才能重啟車輛[68]。 導致車主極大的丟臉，當時車上的家人朋友從此不願再坐此500萬高價車，車子的總公里數約500多公里，其中超過160公里是往返維修廠。
特斯拉股市: 特斯拉股價如今已不再瘋狂
但值得一提的是，马斯克在11月9日和11月10日进行的股票出售相关的披露文件中，并没有“根据10b5-1计划执行”的字样。 因此这部分出售并不是提前计划好的，但也并不能得出这部分出售的决策是根据投票结果所做出。 就在人们都以为马斯克是按照他发布的投票结果来履行他对投票尊重的承诺时，美国证券交易委员会的备案文件中的一些细节，却显示这其实是一场早就计划好的股票出售行为。 但与大多数人所理解的不同，马斯克的这次大规模股票出售，实际上是一次事先早就计划好的操作，SEC文件显示，早在9月14日，这一计划就已经被制定，实际出售只是对这一计划的执行。 从争夺人才的角度，顶尖的科技创新公司，不管主营业务相差多大，都是竞争对手。
截至北京时间6月10日晚上10点，通用汽车、福特汽车以及菲亚特克莱斯勒的市值分别为434.76亿美元、412.44亿美元以及275.61亿美元。 这三家美国老牌车企的市值加总也不过1123美元，而特斯拉一家公司的市值就超过1800亿美金，远超三家老牌车企市值之和。 正如前文所分析，2020年将是中国乃至全世界新能源汽车投资大年，各国的政策支持力度都在加码，而消费者对新能源汽车的接受度也逐渐与生产商达成一致。 到2025年，根据Marklines预测，全球新能源汽车销量将接近1500万辆。 一方面特斯拉上海车厂的产能将整合中国庞大的新能车产业供应链，另一方面为中国新能车行业引进竞争，形成鲶鱼效应。
特斯拉股市: 特斯拉现阶段的估值是否太高了？
据估计，对冲基金在大众汽车的押注中损失了近300亿美元。 特斯拉股市2023 显然是赢家的保时捷在经历了磨难后并没有表现得很强劲，因为沉重的债务和汽车销量的下降令该公司受到了该业务，而具有讽刺意味的是，保时捷在接下来的几个月里得到了大众汽车的救助。 根据兴业证券研报数据，中长期来看：2020年全年国产特斯拉交付量将达到15万辆，市占率12.5%。 全球销量预计2020年交付55万辆，市占率20%-25%，2025年随着皮卡、半挂式卡车的推出，产品线不断丰富，销量有望突破300万辆，市占率20%。
这在福特等传统汽车制造商那里是不可能发生的，但马斯克坚持极致的产品追求。 马斯克确实有钱，能比其他创业者更自由，但是他也比其他人更勇敢，愿意并敢于承担风险。 与之对比，波音市值大约1400亿美元，高盛大约1070亿美元。 VinFast市值突破2000亿美元的速度，也远超美股市场两大热门股特斯拉和英伟达。 特斯拉花了3600个交易日才达到2000亿美元这一市值规模，而人工智能宠儿英伟达则花费了超过7700个交易日。 周一，Dan Ives也表示，特斯拉是维权投资者的成熟目标，并补充说，该公司可能在2023年面临来自维权投资者越来越大的压力，要求其推出股票回购计划、提高利润率或采取“战略举措”。
特斯拉股市: 特斯拉板块里都有哪些股票？最重要的是哪几支？
2019年4月21日晚间，上海徐汇区一个小区地下车库中，一辆白色Model S自燃，殃及周围的其他两辆轿车，整个地下车库弥漫着刺鼻气味。 监控显示，从车底冒出白烟到车辆被明火包围的时间大约仅10秒。 廣州市公安局交通警察支隊高速三大隊的事故報告中表明，車輛途經瀋海高速廣州線北行8公里800米路段時撞路中心護欄，再與後方同向轎車車頭碰撞，之後起火。
碳纤维扰流板可提升高速行驶时的稳定性，使 Model 3 的零到一百公里加速性能达到3.4 秒。 2004年到2006年，虽然特斯拉公司人数一路由20人增至150人。 但首款车型Tesla Roadster的研发工作却遭遇了瓶颈。 BYDDY 的交易价格为 24 财年每股收益的 19 倍，预计长期每股收益增长率为 24%（PEG 为 0.8 倍）。 日本2018年曾發生一起特斯拉Model X死亡車禍，該事故是因駕駛在開啟特斯拉AutoPilot自動駕駛系統功能後不小心睡著，造成1人死亡、2人輕重傷的意外。 特斯拉於台灣上市後，台灣東森汽車專題節目報導稱發現在台灣這不大的市場與銷量中卻出現離奇多的品管問題。
特斯拉股市: 美元！“越南特斯拉”成全球市值第三大车企，仅次于特斯拉丰田
根据媒体测算，VinFast市值突破2000亿美元的速度，远超美股市场两大热门股特斯拉和英伟达。 其中，特斯拉花了3600个交易日才达到2000亿美元这一市值规模，而英伟达则花费了超过7700个交易日。 快科技8月28日消息，美股8月25日收盘收盘后，越南电动汽车生产商VinFast股价持续飙升至68.77美元，市值高达1597亿美元。 在特斯拉的影响下，近年来越来越多的传统车企也开始注重线上销售。 沃尔沃汽车的目标是使其所有电动汽车都能在网上购买，为此，沃尔沃还收购了数字汽车零售商carwow的少数股权，帮助其推动线上销售；福特汽车也计划将在线销售推广到整个欧洲。 “如果一家车企在线上销售方面做得不好，那么他们在销售软件方面就会遇到很大的困难。
特斯拉受益于马斯克的视野和愿景，他的自大、短视、偏执却也有可能毁掉这一切。 尽管他的所作所为在别人眼中算不上公平，但只要他觉得自己受到了不公平的待遇，就会进入战斗模式。 在传统汽车行业里，人们并不想总是去临时救急和快速决策，而是有计划有节奏地工作。 马斯克有点像一个赌客，他总是扯起风帆，等待风来，然后能敏锐抓住和充分利用关键机遇。 光看近期深蓝、吉利银河、比亚迪、五菱等厂商的动作，就知道 20 万元内的新能源车市场是一块重要的兵家必争之地。 同价位产品的配置水准，甚至能直逼 30 万元左右的传统品牌，技术力先进，各种用料十分均衡。
特斯拉股市: 中国市场在债务上限会议前收盘不一
2019年全年，力帆销售传统乘用车2.54万辆，同比下滑75.52%，新能源汽车全年下滑69.49%至3091辆。 2019前三季度，公司归母净利润-26.3亿元，同比下滑2064.56%，全年巨亏已几成定局，表现在资本市场就是股价日落千丈。 虽然刚好完成136万辆的年销目标，同比也下跌9.3%，与大盘保持一致，但是2019年的吉利以更加高价值的产品为主，在不断满足市场高端化、个性化、智能化的需求下，向高品质车企形象努力转型。 也因此，吉利汽车在去年8月中旬后，股价缓慢回升，到年底已回到15元左右。
- 他在今年早些时候表示，对“监管积分”的依赖将损害特斯拉的利润。
- 首先我们需要先看下特斯拉自身的租用服务的运营情况，在2021年，特斯拉的租用服务在第四季度获得了飞跃式的成长，在整体“汽车收入”160亿美元中，占到了6.28亿美元。
- 当然，除了中美贸易战对汽车板块有着较大影响外，车市本身对汽车股市有着或大或小的影响。
- 表示連續 12 個月內的統計數據或最近 4 個季度數據。
- 公司于2006年开始研发高压直流继电器产品，2018年，公司开始给特斯拉小批量供货，供应快充继电器，公司高压直流继电器在开发高端客户取得卓越成效，除在国内迅速占据40%份额外，获特斯拉主要供应商指定证书。
近日，据德国《经理人杂志》报道，大众集团希望加快追赶特斯拉的脚步，成立了特斯拉专案小组"Mission T"。 未来推出的新车将直接命名为“特斯拉斗士”，也就是俗称的“专干特斯拉小组”。 然而，不久之後馬斯克出面澄清，其實還沒和赫茲簽下這筆大單，並且宣布召回1萬多台電動車，接著又爆發賣股套現風波，近期股價黯然失色。 眾所周知，原本的特斯拉並不是靠電動車賺錢，直到今年7月公布第2季財報，寫下有史以來最好的成績，同時也是首次扣掉售予其他車廠碳排放額外收入後仍然獲利的季度。 歷經一番起伏震盪，2019年10月24日，特斯拉公布財報，宣布首次轉虧為盈，股價跳漲收復300元，從此開啟驚人的多頭走勢，同年12月衝上400元。 截至本（11）月初統計資料，若以過去12個月的獲利衡量，特斯拉本益比是驚人的376.5倍，美股市值最高的微軟本益比也才37.6倍，標普500指數本益比則為23.9倍，連特斯拉的十分之一都不到。
特斯拉股市: 特斯拉汽车 NASDAQ:TSLA
作为世界首富的马斯克，在财富井喷式增长的同时，也面临着不少的烦恼。 其中，近期美国的一项针对亿万富翁所得税的提案，也让马斯克感到了烦恼，一旦提案通过，马斯克将会面临巨额的税费支付压力。 特斯拉股市2023 对资本大佬来说，避税方式有不少，但对马斯克来说，他所有收入来自于股票与期权。 特斯拉股市 换言之，如果提案真的通过了，那么马斯克就不得不抛售股票或期权，来满足税费支出的需求。
业内人士表示，整车企业就像一块磁铁，能天然形成产业链聚集效应。 以在新能源汽车产业独占鳌头的上海和深圳为例，分别拥有特斯拉和比亚迪两大新能源汽车巨头，在当地养活了一批相关产业链，而且特斯拉月销再破万，产业链再度受益。 2019年的车市显然是残酷的，就像遇上了难度系数很高的高考，即便考完一片哀嚎，但总有人站在最高处接受仰望。 车市寒冬，行业洗牌加速，未来汽车行业将进入持续调整期，市场进一步向头部集中，强者愈强，中小玩家将在这波寒流中摧枯拉朽。 当然，除了中美贸易战对汽车板块有着较大影响外，车市本身对汽车股市有着或大或小的影响。
特斯拉股市: 特斯拉股價上漲 70%，現在馬斯克又是世界首富了
排名第四的是来自中国的比亚迪，其近一个月的股价相对动荡，在市值超越万亿元后又再度回落。 2021年以来，比亚迪汽车销量尤其是新能源汽车销量水涨船高。 10月，比亚迪新车销量为88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%。
外媒先前報導指出，股票分割通常對公司市值及估值不會產生太大影響，但往往會帶動股價在短期內上漲。 原因是股票分割後，股數等比例增加，股票面額降低，有利降低投資門檻，能吸引更多資金規模不高的小額投資人。 阿姆斯壯指出，2021年11月時，特斯拉的企業價值（市值加淨負債）高達1.2兆美元，此數比市值第二大到第五大車商（豐田、福斯、賓士和福特）的總和還要多！
特斯拉股市: 特斯拉一路高歌猛进！概念股名单一览（名单）
公司是车用非轮胎橡胶件行业龙头，新能源车业务快速增长。 公司通过内生发展、外延并购（收购美国ACUSHNET/德国KACO/法国SOLYEM等）分别占据国内国际10%与3.84%的市场份额，营收位列全球非轮胎橡胶件企业第13位，国内第一。 新能源车业务占比8.5%，获得核心密封技术，升级冷却管路总成供应商，直接受益于液冷系统渗透加速，获特斯拉、宁德时代订单认可。
事件：人民银行通过碳减排支持工具向金融机构提供低成本资金，引导金融机构在自主决策、自担风险的前提下，向碳减排重点领域内的各类企业一视同仁提供碳减排贷款，贷款利率应与同期限档次贷款市场报价利率（LPR）大致持平。 碳减排支持工具发放对象暂定为全国性金融机构，人民银行通过“先贷后借”的直达机制，对金融机构向碳减排重点领域内相关企业发放的符合条件的碳减排贷款，按贷款本金的60%提供资金支持，利率为1.75%，期限1年，可展期2次。 重点支持清洁能源、节能环保和碳减排技术三个碳减排领域。
特斯拉股市: 没有人能永远年轻 但小李子的女朋友可以
若是按照特斯拉现有信息计算，市盈率大致为154，即便参考特斯拉最近两年特斯拉环比48%的营收超高增速，以及13%超高净利润预期，其市值相比全球汽车行业10左右的平均PE水平仍多“透支”了10年。 特斯拉股市2023 就新造车势力而言，特斯拉所走过的这条成功路线后来者基本不可能模仿。 无论是特斯拉起步于上一次全球金融危机，期间还数次获得了极为重要的融资，最后还在疫情之后遇上了全球的量化宽松。
- 上述三项估值指标都显示，特斯拉的估值要较最接近的对手高于8至23.6倍，然而其他三家车厂的销量均数倍于特斯拉。
- 索尼影业甚至为此专门拍摄了一部名为《谁消灭了电动车》的纪录片（国内视频网站目前仍可以找到）。
- 2021年3月11日，海南一辆Model 3司机称在停车时刹车突然失靈，导致车辆与护栏发生碰撞[84]。
- 智能召唤、上网服务这些纯软件功能相对还好些，像续航能力升级、后排加热、全自动驾驶，同样需要前期的“额外投入”。
- 不過馬斯克在去年 12 月就曾表示，一但他發現有人「愚蠢」到可以接掌 Twitter ，那麼他就會辭去他在 Twitter 的職務。
- 在台灣股市，「董娘賣股」總是不祥的徵兆，如果老闆自己賣股就更不用說了。
- 汽车行业调研机构S&P Global Mobility（标普全球移动）表示，截至6月份，美国仅注册了137辆Vinfast电动汽车。
通过使股票更容易获得，预计此举将进一步推动投资者对该公司股票的兴趣，从而对特斯拉的股东权益产生有利影响。 2010年：特斯拉进行首次公开募股(IPO)时，这家汽车制造商肯定未曾想过其股价将来会超过1000美元。 当时，特斯拉股票定价为17美元，筹集了约2.26亿美元资金。 在随后几年，特斯拉股价始终起伏不定，因为该公司始终在2008年濒临破产的余波中苦苦挣扎，整个汽车行业也在从金融危机中缓慢复苏。 公司主营业务为生产研发销售消费电子精密功能性器件、精密金属结构件等相关产品，随着公司与客户战略合作关系的进一步深化，公司配套的精密功能件和精密金属件产品种类在不断增加，配合客户提供的产品类型更加多样化。 2017年公司成为特斯拉的供应商，为其 Powerwall 储能系统和 Model 3 供货。
特斯拉股市: 科技要闻
历年5月环比4月基本持平，而今年5月环比4 月增长12.6%，一方面是疫情后刚需逐步恢复，家庭购车和换车需求释放；另一方面，近年来各地汽车消费刺激政策的效果逐步显现。 除了特斯拉概念之外，A股新能源汽车板块也出现了放量大涨的行情。 6月11日早盘，新能源汽车板块超百只个股飘红，多只新能源汽车概念股涨停。 值得关注的是，就在2020年3月18日，特斯拉股价曾一度回跌至361美元，与昨日的收盘价对比，从3月至今，特斯拉股价增长了1.8倍。
早在一年前，特斯拉就曾放出豪言，力争在2022年实现销量同比增长50%的目标。 不过，在特斯拉的拥趸看来，其一直以来都是一家与苹果相似的科技公司，新能源汽车只是其中的一个板块。 无论是特斯拉引以为傲的自动驾驶技术，还是在能源科技、航天科技、生物科技的总体布局，都让特斯拉具备了传统车企不曾拥有的产业属性，也使得其理应享有常人所不能理解的高估值。 近期，特斯拉在欧洲国家不太理想的市场表现便是一次有力的证明。 尽管特斯拉辩解称是由于工厂生产问题导致销量大幅下滑，但是传统豪强在新能源车型上的崛起更是无法回避的重要原因之一。
