在網路訂票系統、手機APP、超商預訂系統成功訂票後，部分列車可以選擇預訂臺鐵便當，付款時一併結付車票和便當錢。 使用電子票證搭乘區間車，然後持車票轉乘自強號/莒光號，在出站時如果刷卡就會扣除全程的費用、如果使用車票出站就會導致電子票證沒有出站紀錄而被刷卡，需要花費843元解卡。 一般上建議區間車的路段購票搭乘，否者要使用電子票證就必須刷卡出站後再進站。 在車站窗口可以買到異級票，也就是乘車起訖站需要經由兩種不同等級列車轉乘來抵達，兩段搭乘都打在同一張車票。
台鐵表示，配合自強號EMU3000型列車投入營運，自12月29日起調整6班次列車以EMU3000型編組開行，包含408、426、438、411、421、441次，該列車共有12節車廂538席座位，其中第6節車廂為騰雲座艙(商務車廂)30席座位。 1945年二戰結束後，臺灣光復進入中華民國時期，鐵道部改組為「臺灣鐵路管理委員會」，先後隸屬於臺灣省行政長官公署交通處與臺灣省政府臺灣省政府交通廳，之後於1948年3月5日改組為「臺灣鐵路管理局」，成為臺灣省營事業機構。 因戰火影響，營運客車車廂從戰前497輛減少至1945年時的428輛（2萬5701位）。 竹東支線於戰後恢復興建，新竹至竹東間於1946年10月15日完工通車，竹東至內灣間於1951年9月11日完工通車，新竹至內灣全線通車營運，改稱為內灣線。 臺北鐵道公司與其所經營的新店線於1949年6月1日被臺鐵收購合併。 1950年9月20日西部幹線1次成功號列車（成功號)、2次銘傳號列車（銘傳號）之臺鐵對號特快車正式行駛。
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而區間快車的營運模式、票價和區間車一樣，可是列車只停靠主要的車站。 由於大部分區間快車使用比較新款的列車，加上停靠站比較少，行駛時間比莒光號和一些舊式自強號快，卻只收取區間車的票價，公認為CP值最高的車種。 可是長途搭車的情況，對號列車可以確定有座位，舒適度也比較好。 推出旅遊優惠票劵查詢服務，提供不限搭乘次數、一日卷、學生證優惠等方案，不過這些票卷就沒辦法線上購買，需要到窗口才能購買，台鐵這部分只有做個專區供旅客查詢，非常可惜的一項功能。 台鐵e訂通App最主要的服務項目為線上預購車票、以及直接在手機中取得QR Code電子車票，民眾持電子車票的QR Code即能掃碼進站。
也因此其他車票類型，如便利商店取票者，尚未確定是否能操作自動售票機退票。 ▲無障礙機台的操作介面高度放低，且漏斗狀的硬幣投入口有「零錢多枚投」功能，旅客可以直接放入各式不同幣值的零錢，由機器自動數幣與找零。 記住在尚未付款前，都還可以點選「變更票種和便當」按鈕，就可以加購便當，假如是搭乘到未供便當的車次則會顯示空白選項，如有就會顯示加購便當選單，依照自己喜愛選擇要吃臺鐵素食便當或臺鐵八角排骨便當，售價統一為 NT$80 元。
台鐵電子票證: 可查詢高鐵轉乘資訊 座位媒合需為黃金會員
如果你是購買車票搭乘區間車，要延後下車同樣需要跟列車長補票，否者到站後補票一律加收百分之五十的票價。 區間快車採取和區間車一樣的自由入座模式，可以購票或使用悠遊卡和一卡通等電子票證乘搭，票價和區間車一樣，是台鐵CP值最高的車種。 以台北到宜蘭為例，自強號和區間快車都需要1小時40分鐘左右的車程，同樣只停靠主要的車站。 可是自強號的票價要218元，區間快車的票價只需要140元（電子票證126元）。 可是區間快車是非對號列車，尖峰時段可能會找不到座位，自強號是可劃位的對號列車，座椅的舒適度也比較好，在長途旅程有一定的優勢。
- 在颱風天期間，如果預訂的火車班次在海上颱風警報發布日到警報解除的期間，因列車停駛、未及搭乘、無法搭乘的旅客，都可以在乘車日的一年內到車站售票窗口辦理退票。
- 其概念源於履約保證專戶，根據經濟部《公司行號及有限合夥營業項目代碼表檢索系統》定義：從事配合金融機構及履約相關條件，並與銀行合作，取得信用卡特約商店資格，提供電子商務（含行動商務）買賣雙方收付擔保之中介機制之行業。
- 目前台鐵最高級別的列車是自強號，自強號又有普悠瑪號和太魯閣號這兩種新自強號，列車只會停靠大站。
- ▲台鐵於2021年3月在台北、台中、高雄、花蓮4個車站舉辦新一代自動售票機體驗活動。
- 使用悠遊卡等電子票證進站搭乘對號列車皆屬無座位車票；普悠瑪號和太魯閣號禁止使用電子票證搭乘。
在取票後，旅客會獲得電子車票，乘車前顯示QR Code，透過QR 台鐵電子票證 Code感應進入車站。 如果不想要使用電子車票的話，旅客同樣可以選擇領取實體車票，領取地點包括車站窗口、超商、郵局等，領取實體車票需要訂票人的身份證字號、以及訂票代碼。 公車：目前台灣大部分公車可支援悠遊卡、一卡通等電子票證刷卡上下車，港都客運、台北客運–795∕965、高雄客運–橘12、東南客運高雄–橘20路，可使用LINE Pay一卡通乘車碼。 由於種種複雜因素，綁定了電子票證如悠遊卡、一卡通的手機，並不能直接在公車、捷運「刷卡嗶嗶」。 電信業者便與票證公司、銀行機構合作，只要用戶至電信商更換專屬的 NFC 台鐵電子票證2023 SIM 卡，確認自己的 Android 手機支援 NFC 功能（iOS 用戶暫不支援），並下載相關應用程式，手機便能搖身一變成為「行動悠遊卡」啦！
台鐵電子票證: 「13分鐘」南港到宜蘭 高鐵東延估經費955億
旅客可以先至「列車時刻查詢」頁面，依照時段或車次選擇想要搭乘的列車。 如果有轉乘的需求，旅客也可以選擇「接受轉乘」、「所有(車種)」選項，系統會直接配對對號列車與區間車，並且提供直接訂票服務。 不過感應扣款需要裝設的 NFC 裝置難以在商家普及，現行透過相機辨識 QRCode 條碼的方式仍有其方便性與不可取代性。 普悠瑪號和太魯閣號的班次，於乘車日以原價限量發售120張無座票。 無座票可以在車站售票窗口、對號列車自動售票機、網路訂票系統購買。
另外，如果自強號/莒光號的路段使用QR Code票證，無論區間車的路段使用電子票證與否，都會因為沒有進站紀錄而沒辦法刷出站，必須要走人工驗票的閘門。 自強號是台鐵最常見的城際長途列車車種，搭乘人數佔台鐵總搭乘人數的兩成。 自強號分成三種型態的列車，分別是速度較快的傾斜式普悠瑪和太魯閣號、PP推拉式自強號、柴聯自強號，票價皆為每公里2.27元。
台鐵電子票證: 悠遊卡逃票難防 台鐵擬取消9折
為服務有不同需求的旅客，台鐵的新一代自動售票機共有2種機型，分為一般旅客使用機種，以及無障礙機種。 無障礙售票機除了將操作平台放低之外，也加寬了操作空間，方便輪椅旅客使用，另外有專屬的「零錢多枚投」功能，可以直接投入不同幣值的硬幣。 目前台鐵e訂通App已推出約1年左右，雖然是電子車票，不過仍有部分用戶反映手機更新後已取得的車票忽然消失、或是系統出問題卻還要收取手續費的情況，至今也尚未見到台鐵App的維修疑問答覆。 台鐵e訂通App時不時會有版本更新的需求，旅客或許可以在取得電子車票後暫緩手機更新，以免車票消失。 ▲在左側欄位可以看見「車位候補」的選項，不過只有黃金會員可以使用。
台鐵網路訂票系統24小時開放，可以購買所有對號列車班次的車票（非對號列車的區間車沒辦法在線上訂票）。 車票在乘車日前28天到乘車當天開車前1小時以上都可以在線上訂票。 每人(身分證字號)可以預訂每乘車日最多6張車票，如果同時訂購來回票最多12張(去回程各6張)。 使用網路訂票可以選擇座位的偏好（靠窗、靠走道、桌型座優先），在座位足夠的情況下系統會根據你的偏好進行劃位。
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在手機上成功訂票後，部分車次可以加購便當，乘車時便當會送餐到你的座位。 在退票方面，因為是體驗機台的原因，以基本操作為主，有許多功能還無法實際測試。 例如，目前尚無法確定後續所有類型的車票，如便利商店取票、App電子車票等是否都可以使用自動售票機退票，以及退票是否可以直接退出零錢，又或是僅能進行電子票證或是信用卡退款。 不過，如果是一般實體車票，旅客可以藉由掃碼的方式在售票機進行退票、退款，最後也會有「退票證明」作為收據留存，實體車票不再只能臨櫃辦理退票。 列車上全面暫停推車銷售與普悠瑪列車上的自動販賣機服務 [69][70]。
從台灣鐵路 旅客服務 電子票證乘車可以找到一卡通、悠遊卡、icash 的乘車證明查詢系統。 如需乘車報帳證明，請於乘車後出站前，持卡至出口列印該筆乘車紀錄，加蓋車站證明章後，持以證明。 高雄捷運 旅客服務 電子票證搭乘捷運紀錄查詢有寫如需報帳列印搭乘證明，請前往高雄捷運 台鐵電子票證2023 票卡搭乘證明查詢， 系統基本上操作方次又是跟上面的一樣，輸入乘車日期、卡片外觀號碼之類的，只是一卡通的還多了個高雄捷運或高雄輕軌可以選。 與感應式手機信用卡不同的是，掃碼支付不限定綁定信用卡，也可以綁定銀行帳戶或應用程式的餘額帳戶，付款方式也改由支援照相功能的行動裝置（智慧型手機或平板電腦）協助。 消費者掃描商家出示的 QR code、Barcode（或商家掃描消費者出示的二維碼、一維碼），掃描結束後便完成交易，好處是商家不需要有 NFC 設備就能提供掃碼支付的服務。 另外，稍晚會提到的電子支付概念現行也被歸類在掃碼支付的範疇裡。
台鐵電子票證: 電子票證是什麼？1 分鐘讓你明明白白
台鐵e訂通App提供分票服務，也就是旅客可以替家人朋友代買，再將車票分給家人朋友的手機。 分票的選項在付款完成後的「取票」過程中，旅客需要將系統顯示的訂票代碼、取票驗證碼提供給領票者。 為維護旅客乘車安全及服務品質，本局太魯閣、普悠瑪列車、團體列車、郵輪式列車、專開列車及其他本局指定列車均不發售無座票，如旅客非持當日當次列車車票（含定期票、悠遊卡、一卡通及愛金卡）搭乘，即為無票乘車，本局將依鐵路法第49條規定對持無效票乘車旅客加收50%票價。 為維護乘車品質，台鐵表示，EMU3000型列車採取全車不發售無座票及不開放使用電子票證、定期票搭乘之措施。 另外，408次仍為台東縣民實名優先訂票列車，開放訂票前3日須符合身分資格始能訂票，騰雲座艙(商務車廂)則不提供實名優先訂票。
如果訂票後已經在線上付款，可以攜帶身分證字號/護照，連同訂票代碼在火車站的購票窗口取票。 如果訂票後未付款，在車站窗口可以使用現金、信用卡、行動支付（Apple Pay、Samsung Pay、G Pay、Hami Pay、台灣Pay）付款後取票。 台鐵大部分的車站售票窗口都有電腦連線作業，取票地點不一定要在出發站，只要有售票業務的台鐵車站即可。 台鐵限定精選的45個自強號列車，發售6折或8折的早享票優惠車票，在乘車日的7天前購票就有機會享有優惠。 台鐵車票目前在發車日的前28天開始預售，優惠在乘車日的前7天截止。 早鳥票優惠只限於乘車里程數70公里以上的指定班次和指定日期，可以透過剩餘座位查詢，售完後就會恢復原價。
台鐵電子票證: 感應式手機信用卡是什麼？
但也有網友指出新自強號的椅子設計不良，坐久了會不舒服，「椅子不好坐......」、「椅子不好坐，usb充電插座設計上也怪怪的」、「椅子超硬，不過內裝蠻好看的」。
除了普悠瑪和太魯閣號禁止使用電子票證搭乘，台鐵的以下觀光列車、團體列車、專屬列車僅發售劃位票，不開放無座票，因此禁止使用悠遊卡搭乘。 花東常態實名制、連假加班實名制、原住民返鄉訂票只限在窗口取票、當日無座票只能在車站窗口或對號列車自動售票機取票。 早享優惠票可以透過台鐵官網、台鐡e訂通APP、車站人工售票窗口、電話語音訂票和代售通路(統一超商、全家便利商店、萊爾富便利商店、OK超商)預訂。 適用票種為全票和孩童票（愛心票、愛心陪伴票、敬老票均不適用）。 在台北的的話，可以搭火車到瑞芳站，再轉平溪/深澳線前往十分，屬於遊客必訪景點之一。
台鐵電子票證: 臺灣儲值卡列表
如果要從台北前往花蓮台東感受台灣東部的大自然魅力，搭乘火車也是最佳選擇。 此外，最近很火紅的台灣北部秘境如舊草嶺隧道、基隆八斗子、潮境公園，都可以搭火車抵達。 如果要來一趟深度的台灣火車之旅，就先來了解一些台鐵的各種相關資訊。 雖然在使用範圍上，icash 略輸給悠遊卡及一卡通，仍有一部份通路未能打開。 相較之下，一卡通的優惠都集中在一卡通MONEY(原LINE Pay Money) 部份，使用電子票證優惠相對最少。
