據了解，台馬海纜持續搶修中，中華電信正接洽其他海纜船能否儘快抵達台灣搶修；目前海纜雙斷，先切換微波備援，微波容量已擴容到3.8Gbps，今年底將增至8.148Gbps，可望接近平時的訊務量水準。 洪申翰指出，這些年以來中國船隻已對馬祖海域及海岸生態及民生等，造成巨大傷害，從馬祖的角度來看，希望行政部門、中華電信給予的補償方案能更優惠，但大家要知道，這始作俑者是來自中國。 海纜斷線2023 民進黨立法院黨團幹事長鄭運鵬、副幹事長洪申翰、立委劉世芳等人今天在立法院召開輿情回應記者會；對於台灣至馬祖兩條海纜斷纜，鄭運鵬說，這是中國商船、漁船造成的結果，需要國際海纜船才能修復。
中華電信強調，海纜障礙發生後第一時間，中華電信已啟動微波提供電話、國安、政府、飛航、教育、民生等重要電路使用，目前受頻寬限制，上網服務速度變慢。 同時，中華電也緊急洽請多家國際海纜船抵台搶修，目前能抵台搶修的國際海纜船中，預計最快只能在4月20日抵台，中華電信正積極爭取再提前。 日前中華電信連接台灣、馬祖的兩條海底電纜發生斷纜，造成台馬兩地網路、通訊困難；國民黨團更指出，兩條海底電纜全斷線，讓馬祖形同孤島。 對此，國家通訊委員NCC今天（17日）表示，台馬2號海纜初步判斷疑似被中國漁船損害，台馬3號海纜則疑似被MMSI為中國籍貨輪損害，目前中華電信已向海巡署報案。 〔記者丁奕／台北報導〕中華電信「台馬第二海纜」於本月2日斷纜後，通信自動切換至「台馬第三海纜」，但台馬第三海纜今疑遭貨輪損害，再次斷纜，導致台灣與馬祖的兩條海纜全斷。
海纜斷線: 海底電纜
鄭運鵬指出，大陸長期在馬祖周邊抽海砂，造成海纜斷裂，這是長期的行為，從破壞頻率看來，幾乎是故意的，民進黨團嚴正對大陸表達抗議，且要求拿出管理能力，不要騷擾台灣跟馬祖，這已經是國安層次的問題。 台馬兩條海纜近期全斷，遭立委質疑為中國蓄意所為，業內人士指出，目前有兩大疑點，第一，台馬海纜雖然時常發生故障事件，但像這次在不到6天的時間內兩條海纜接續遭破壞故障的情況是「前所未有」。 台馬2條海底電纜全斷，遭疑是中國船蓄意而為，業內人士點出兩疑點指出，6天之內台馬兩條海纜全斷的情況前所未有，且幾乎都是馬祖那一側海纜傳出故障，但電信高層坦言「很難追查舉證」。 不過，熟悉海纜業務的電信高層對《中央社》表示，海纜遭外力破壞的機率其實很高，「兩條都斷」也不算罕見，「還曾發生過斷一條海纜，才剛申請國際海纜船排程維修後，沒多久第二條也斷了」。 對於斷網事件，網路一片哀嚎，有國軍弟兄就表示，因為手機網路都無法使用，不少同僚都萌生退伍的念頭，他提到，為什麼當志願役的都不來外島，主要是雖然薪水很多，但營區設施非常爛，維修經費常常不足，也經常負債。
而APRICOT海纜將於明年底完工啟用，並改走菲律賓東側，穿越印尼海域直達新加坡的全新路由，強化台灣連外頻寬安全。 官員指出，我國國際海纜有南北不均的現象，目前進入台灣本島的海纜在八里、淡水、頭城、枋山4座海纜站登陸，近7成國際訊務於頭城登陸與傳送，但南部僅有枋山一處，且僅有3條海纜於枋山上岸。 鄭運鵬說，中國對台灣進行實質騷擾與威脅，不僅高空有氣球，在海底則是斷海纜，而且從發生的頻率來看，這幾乎是故意的行為，請中國拿出管理能力，民進黨團也要對中國表達嚴正抗議與要求，不要再騷擾台灣。 NCC副主委暨發言人翁柏宗指出，台灣沒自己的海纜船，都是透過國際海纜船進行維修，估計「國際海纜船最快4月20日抵達」。
海纜斷線: 網路又斷了？難道鯊魚又咬了海底電纜？你知道一切的網路行為，都是起源於海底電纜嗎
海纜修復技術具有高度專業性，簡連貴指出，國際維修船每輛造價高達上億元，由電信業者購買營運恐不符成本。 國內主管機關應藉產業聯盟取得相關技術，以「海纜維修國家隊」概念，建立彈性支援調度機制，在危急情形下就能擁有自主修復的能力。 丁樹範分析，若以單純破壞台灣對外聯繫為根本目的，共軍有多種選擇，以成本考量，不需要一一切斷纜線，也未必需要攻擊距離3000公里外的關島，國際海纜登陸站是關鍵的網路設施節點，更可能成為共軍潛在的破壞目標。 關島位處第二島鏈核心地帶，連有至少10條國際海底電纜，成為台灣、日本等第一島鏈連接至美國和澳洲的通訊傳輸交會點。 CSNA兵推模擬兩岸交火，共軍若以駭客及飛彈攻擊海纜登陸站，同時從軟硬體兩面夾攻，一舉切斷台灣對外通訊，中國將取得絕對的軍事優勢，因為台灣在全力對抗中國侵略的同時，還得同時分散注意力修復網路通訊設備。
中華電信表示，當地語音通話、政府國安與民生等電路，均已切換至微波備援服務不受影響，但行動及寬頻上網及MOD等服務因微波頻寬有限，會有網路壅塞，網路速度將受影響。 對此，中華電信表示，此次斷纜對寬頻上網服務影響較大，造成馬祖地區民眾通訊服務不足，中華電信除了表達最大的歉意，也在馬祖各門市提供24小時免費Wi-Fi上網服務，所以馬祖不會成為孤島；中華電信會盡最大努力，讓馬祖通訊服務儘速恢復正常。 俄烏戰爭爆發後，俄軍大幅摧毀烏克蘭通訊基礎設施，聯合國指出至少需要17.9億美元經費，烏克蘭才能完全修復電信通訊系統。
海纜斷線: 中國船害台馬2條海纜全斷 綠委：夏立言應向北京抗議
網路銀行暫停服務，電子支付也失效，只能以現金交易，訂房網站無法連上，觀光業受到重創。 在寒冷的冬夜，居民裹著外套聚集在中華電信服務處外，就是為了使用網速更快的Wi-Fi熱點，一度成為島上奇觀。 林以生表示，台灣到馬祖之間的第3海纜發生故障，事故原因尚在釐清中，目前沒有直接證據證明是抽砂船造成，損壞原因須待確定，現況不明。 翁柏宗表示，馬祖平時對外聯絡訊務量是8到9Gbps，中華電回報資訊指出，後續微波備援總容量3月中旬擴大到3.8Gbps，6月底達4.382Gbps，今年底達到8.148Gbps，即年底備援容量可以接近平時相同水準。
隨著ASE 的正式推出，NTT Communications 計劃於2012年8月20日將ASE 低延時的路徑納入現有的Arcstar 環球專線租用服務。 提升了的環球專線租用服務，將透過ASE 新加坡至日本領先業界的超高速連接，以及同屬NTT Communications 持有、以最低延時連接東京至芝加哥(芝加哥商品交易所的所在地)的PC-1 海纜，為亞洲與美國之間提供卓越的網絡服務。 此卓越的亞洲與美國網絡連接服務對金融企業尤為吸引，特別是需實時處理大量金融產品買賣指令和信息傳輸的高頻交易公司。 基隆陸軍六軍團三支部祥豐營區彈藥庫今天下午發生爆炸意外，初步了解現場造成2重傷5輕傷，其中2人手被炸斷分別送往長庚、基隆... 白宮廿八日宣布，提供台灣三點四五億美元（約新台幣一百○八億元）的國防防衛物資與服務、軍事訓練和教育，以援助台灣；白宮國安...
海纜斷線: 郭台銘返台了！喊沒看到侯友宜關公影片 近期會詳細報告「重要事情」
民眾黨立院黨團日前舉行記者會表示，蔡政府推出前瞻建設計畫八千四百億元，但軌道建設卅八項子計畫中，至今完工率僅百分之五點三... 針對彰化縣議會議長謝典林退黨一事，國民黨今天聲明，對於謝典林因為不願讓人見縫插針而不得不做的決定表示尊重與惋惜。 民進黨立委洪申翰說，造成馬祖權益受影響的始作來源是大陸，夏立言現在還在大陸訪問，如果國民黨真的很在意，應向中共表達嚴正抗議，要求補救及補償機制，而不是表面交際。
這次第2條是被大陸漁船拖斷、第3條是貨船拖斷，究竟是漁船、貨船還是兩岸之間的衝突，不得而知，但是中共貨船確實越過兩岸的中線。 電信高層進一步說，海纜是否遭漁船蓄意破壞「很難舉證」，畢竟漁船勾斷海纜的過程沒有看到，只能觀察到哪些船在附近逗留，或是登上對方的船艦去檢查痕跡，但漁船、貨輪如果駛離海巡署範圍，基本上也很難追查。 中華電高層對中央社記者表示，在台馬海纜遭破壞的第一時間已向海巡署報告，告知斷點大概位置，並且請海巡署協助查看是否有漁船聚集。 有網友說，不在意月租費能補償多少，只希望能快點修好；也有人說，轉帳都不能轉了、電子支付都不能使用、連要看股票是漲是跌都不行，股票要跌的話來不及賣虧的都比中華電信賠的多；還有人說，現在上網，還要等半夜人少，才有流量，真的很可憐。 立委陳雪生在斷纜事故發生後，立即要求中華電信等相關單位盡速搶修，並在今日邀集NCC副主委翁柏宗、中華電信等單位至國會辦公室說明現階段處理進度及研析台馬海纜防護。 海巡署表示，台灣早已跟美國、紐西蘭、庫克群島、法國、澳洲、日本，建立公海相互登檢機制，公海巡護不僅代表台灣強化國際參與，落實公海漁業資源養護管理，也慰問多年在外作業的台灣遠洋漁船。
海纜斷線: 海底電纜是怎麼放到數千公尺海底的？中間如果斷線他們怎麼找到「在哪裡」？
APG國際海纜9日發生障礙，恐造成客戶連線至NETFLIX、LINE等國外網站有延遲現象，中華電與凱擘均在官網公告此情況；中華電初估，修復時間點為1月20日，但仍受限海纜船期與海象諸多不確定因素。 海纜雖建於海底深處、有絕緣材料包覆，但本質仍是光纖，不如鋼筋水泥堅固，因此遇到地震、颱風等海象改變就會影響其壽命與使用，而海纜常見的外來破壞元兇則有拖網漁船、抽砂船、船錨、甚至被鯊魚咬傷..等等。 鄭明宗告訴公視P#新聞實驗室，數位部正在研擬一種全新的海纜登陸方式，未來一條國際海纜線路，可能將有兩個分岔的登陸點。 以24芯光纖纜線為例，其中22芯維持連接至原有登陸站，2芯則將分歧連往新建的隱匿機房，路線與登陸點為機密不對外公開，避免在戰爭時直接成為打擊目標，保留作為戰時備援使用。
從日本到美國的光纖海底電纜為例，纜線沉入到最深的地方(日本海溝)大約有8千公尺(喜馬拉雅山聖母峰超過8千公尺、是兩個富士山的深度)。 為避免海纜登陸情形與當地漁民使用範圍重疊，在申設階段必須經由個別地方漁會協調，其餘評估手續則分散在NCC、內政部、經濟部、海委會、環境部、文化部、海委會、農委會與地方政府等機關。 從頻譜分配、路線劃定、水下文資審查級海域區劃等申請流程繁複，平均需要經過2年以上。 不過海底光纜每秒可攜帶超過100Terabits資料，衛星通訊僅能以Gigabits計算 ，兩者通訊容量相差10萬倍。
海纜斷線: 使用 Facebook 留言
分析障礙原因，包括漁撈或船錨作業25件、海底地震或土石流12件、連線端發生異常3件、設備故障或纜線磨耗3件、計畫性維修作業6件、維修作業異常2件。 根據國家通訊暨網際安全中心統計，我國海纜障礙事件通報統計資料，自2018年至2022年間共計51件，其中頭城（含枋山雙登陸點）共18件、淡水登陸點22件、八里11件，主要集中於北部。 國民黨立法院黨團總召曾銘宗、書記長謝衣鳯及國民黨立委陳雪生等人，今天在立法院國民黨團記者室召開「兩條海底電纜全斷線 馬祖成孤島」記者會。 國民黨立委陳雪生指出，馬祖海纜總共有3條線，第1條線因為老舊已淘汰，另外還有2條跟3條海纜，而第4條海纜仍在規畫。
衛星傳輸透過碟型天線發射與接收電磁波，不需經由實體線路，具有移動性強、隱蔽性高的特性，是戰爭期間維持國家通訊系統的重要備援選項之一。 抽砂船出沒熱點分布在南竿、東莒與西莒附近海域，在海巡署強制執法範圍之外，更與台馬3號電纜行經水域重疊。 2020年起，台灣至少有10件海底電纜遭抽砂船毀損的事故，且斷裂位置皆位在台馬3號纜線上。 海纜斷線2023 兵推報告更指出，中國可能瞄準印太地區海底纜線攻擊，導致台灣、日本、關島和夏威夷等海島對外斷聯，並大幅降低關島傳輸資訊的能力。 美國華府智庫「新美國安全中心」CSNA在2021年發布兵推報告指出，若台海衝突爆發，國際海底纜線與登陸站很可能將是共軍首要攻擊的目標設施，意圖切斷台灣對外連網。 Google與Meta宣布合資興建的跨太平洋光纜（PLCN），就因為資安疑慮被美國聯邦政府要求取消登陸香港，並維持連接支線台灣與菲律賓，預計在2024年完工。
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故障後用了 7 年多才維修成功，儘管今天光纜技術已經大大進步，維修過程依然不簡單。 因為要控制好航行速度、光纜釋放速度，以保證光纜的入水角度、敷設張力適宜，才能避免損害光纜中的光纖，順利完成鋪設。 不久前 Google 又宣佈建造一條新的海底光纜 Grace Hopper，用於連接美國，英國和西班牙。 據悉該光纜具有 16 對光纖，將會刷新光纜的頻寬記錄，目前的海底光纜使用的光纖一般只有 6-8 對。 除了電信電信商，為了滿足越來越大的頻寬需求以及減少數據傳輸成本，各大網路巨頭也紛紛花費巨資投入到海底光纜的建設。
他解釋，台灣一般海纜在近岸時，會採取地下工程以穿越海堤、西部的蚵架等農漁業生產設施，透過共同的纜線管溝串連到國際海纜（登陸）站，一般海纜在近岸的埋設深度超過 1.5 公尺。 主管機關也有一些保護海纜的措施，例如位於屏東的枋山海纜站周邊，被劃為漁船通行時不能下錨的「禁錨區」，這就是跟其他用海者達成默契的良好經驗。 海底電纜，也就是大家習慣稱的海纜，就是將包覆著絕緣材質的導線鋪設於海底，用於電信或是電力傳輸。
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馬尼墜崖後仍然繼續遭到猴群攻擊，幸好一名路過司機發現，幫忙砸石頭才終於把猴群驅散。 報導中指出，事發地點由於被茂密的森林籠罩，所以有很多野生動物出沒，但以前從未發生過動物攻擊人事件，目前馬尼仍在醫院接受治療，情況十分穩定。 海纜斷線 事件3日上午8時發生在拉廊府拉溫縣，44歲男子馬尼(Manee Chitdutsadee)被搜救人員發現，不小心從50公尺高處墜崖，受困在山溝中的他，右腳腳踝與手臂均有嚴重傷勢，因為失血過多以及韌帶斷裂，導致他獲救時情況十分危急。 泰國拉廊府(Ranong)發生一起離奇案件，一名男子在路邊小便時，突然有一隻小猴子衝過來攻擊他，他試圖反抗，身旁突然出現十多隻猴子，慘被圍攻的他因此失足墜下50公尺懸崖，幸好附近路人趕緊幫忙報案，目前已被送到醫院接受治療。
凱擘大寬頻今天在網站公告，因目前受到APG國際海纜障礙影響，經公司緊急調度支援後，仍有部分客戶在連線至國外網站，如：NETFLIX、LINE遊戲、LINE訊息、圖片、影片；美國、日本、中國、香港與新加坡部分國外網站與遊戲有延遲現象。 國家傳播通訊委員會（NCC）發言人翁柏宗表示，已收到相關消息，並要求中華電信盡快搶通，但海纜船過來需要時間，民眾可能要等待一陣子。 國家傳播通訊委員會（NCC）發言人翁柏宗表示，網路壅塞、網速變慢的範圍包含整個連江縣，而不論是不是中華電信的客戶，都會受到影響。 我們每天生活中使用的Facebook或YouTube等從海外來的資訊、棒球或足球等從海外來的實況轉播、甚至國際電話等，現在這些來自海外通信訊息的99％都是透過鋪設在海底的光纖海底電纜傳送的。
海纜斷線: 台馬海纜斷纜 中華電主動減收受影響客戶月租費
其實為了保證光纜不被海水腐蝕、魚類撕咬，光纜本身就裝備了幾層由聚乙烯、瀝青、鋼線、銅管等材料組成的「鎧甲」，它們要保護的是只有一根頭髮絲大小的光纖。 在史蒂芬‧茨威格經典的歷史傳記文集《人類群星閃耀時》中，就專門用了一個章節來講述菲爾德如何鋪設第一條越洋電纜。 而在 2013 年，一群無聊的人潛入海底切斷了東南亞-中東-西歐 4 號光纜，導致埃及的網速瞬間下降了 60%。 台積電昨（25）日證實，將於竹科銅鑼園區新設立生產先進封裝晶圓廠，預計2026年底建廠完成、2027年第三季開始量產。
舉例，馬祖近年南竿與莒光海域有大量抽砂船抽砂，去年南竿至莒光的通訊海纜被抽砂船挖斷兩次，中華電信已請馬祖海巡隊在海纜重點保護區域協助巡邏，希望降低海域船隻對海纜造成故障的機率。 中華電信說明，淡水到馬祖東引的「台馬第二海纜」，於2023年2月2日晚上約7點30分，在距東引機房端約52公里附近海域發生斷纜後，台馬通信自動切換至由桃園到馬祖南竿的「台馬第三海纜」運作。 但台馬第三海纜今天中午約12點32分，在距馬祖南竿機房約40公里附近海域又發生斷纜事件，目前台灣至馬祖間兩條海纜全斷，斷纜原因疑似遭一艘貨輪損害。 攸關馬祖居民網路通訊連線的兩條台馬海纜日前接連被中國漁船與輪船嚴重損毀斷纜，導致馬祖全島對外通訊中斷。 經微波備援頻寬支援後，雖電話、國安、政府、飛航、銀行、民生等重要電路使用已恢復正常，但一般民眾的行動上網仍無法正常使用。
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中華電信表示，由於在馬祖當地建有微波系統做第二重備援，因此當地語音通話、政府國安與民生等電路均已切換至微波備援服務不受影響，而行動及寬頻上網及MOD等服務因微波頻寬有限，會有網路壅塞。 中華電信現已緊急洽請國際海纜船儘速抵台搶修，後續關懷措施也將依服務契約相關規定辦理。 海纜斷線2023 台馬兩條海纜在2月接連遭到大陸船隻扯斷，導致對外通訊僅能依賴備援的微波系統，但頻寬有限，大幅影響民眾上網及店家營運。 為此，政府緊急擴充微波容量，同時考量成立海纜維修國家隊，希望化危機為轉機，強化通訊韌性。 中華電信表示，在228連假加緊趕工下，原預計3月中完成的1.6Gbps擴增案，已提前於3月6日完工，擴增後，台馬微波系統總容量由原本的2.2Gbps提升至3.8Gbps，增加比率約73%，對馬祖民眾上網服務有許多助益。
- 另一則是亞洲超級光纖 40Gbps 海底電纜正式完成，從日本連至香港、印尼等亞洲國家，卻漏掉台灣，連林百里也為台灣喊冤。
- 高雄林園上午才發生停電，晚間鳳山五甲地區又出現大規模路燈不亮，台電表示，晚上7時30分許接獲通報後，隨即派員到場查修，當...
- 但你是否也曾遇過網站瀏覽到一半、影片看到正精彩、遊戲闖關到關鍵，網路卻突然變慢或是卡住嗎？
2月初發生的台馬海纜雙斷事件凸顯網路韌性的重要性，多家外媒更報導台灣連結全世界的14條國際海纜，恐成中國攻擊目標，但海纜修復曠日費時，恐成為隱憂；有呼聲盼促成「海纜維修國家隊」，以提升台灣對外通訊網路的強韌性與應變能力。 中華電信由淡水到馬祖東引的「台馬第二海纜」，於 112 年 2 月 2 日晚上約 7 點 30 分，在距東引機房端約 52公 里附近海域發生斷纜後，台馬通信自動切換至由桃園到馬祖南竿的「台馬第三海纜」運作，台馬通信服務不受影響。 國家通訊傳播委員會（NCC）表示，已經密切跟中華電信溝通，不過海纜船修復仍需要時間，為避免未來常發生這類事件，目前在規劃的台馬第四海纜預計2025年第2季完工。 中華電信高層表示，去年5月台馬兩條海纜陸續故障中斷，但間隔的時間大概有2個月以上，當時已經先請國際海纜維修船排程維修第一條中斷的海纜，因此兩條海纜同時無法運作的時間大概只有一週左右，而近期則是第二度發生兩條海纜全斷的情形。
海纜斷線: 台大發現豐玉姬鱷化石 台灣生命史中最大爬蟲類體長7公尺
中華電信在全球參與打造27條海纜，有在台灣登陸的聯外海纜有12條；其中，亞太直達海纜（APG）由中華電信等多國電信業者、Facebook共同出資興建，該海纜系統連接東北亞及東南亞等國家，計有11個海纜站，海纜長度為1萬1000公里。 對於修復日程，中華電也表示，國際海纜通常由各國業者共同參與投資與維護，且海纜深埋海底、維修是個大工程；除了受限海象問題，也得依靠海纜船排定的時程前往搶修，明確時程較難掌握。 此外，審計部指出，南部監測系統招標文件僅規定廠商提供資料儲存及備份程序，欠缺傳輸／饋電設備斷訊時緊急應變措施及故障備援機制相關規範，均影響地震與海嘯預警時效。
但是由於台馬相距200公里，而且須在台北的竹子山及馬祖的東引分別架設直徑達10-12呎的巨形天線，方能將訊號送達，因此只要天候不佳，山上的風速超過4級或海象過於惡劣都無法作業。 中華電信表示，雖然台馬海纜斷掉後，已立刻洽請多家海纜船抵台搶修，但目前最早能抵台搶修的海纜船，仍約在4月下旬。 中華電信為降低台馬通信服務衝擊，已緊急調度其他地區使用的微波系統，支援台馬微波容量擴增。 王忠銘也認為，就這段期間，因海纜斷訊的關係，造成民眾通話及網路使用不便，相關單位應有相對應的補償措施。 他也提及，去年度斷訊時，曾提出透過低軌衛星來彌補目前的微波備援服務，但後來卻因為中央法令不齊全，導致無法真正落實此方案，他也請翁副主委，能盡速完成立法，促成此案成立。
海纜斷線: 馬祖網路斷線 民眾抱怨「與世隔絕」
國家通訊傳播委員會（NCC）副主委暨發言人翁柏宗16日表示，依據中華電信的資料，台馬2號海纜是被一艘中國大陸籍漁船勾斷，台馬3號海纜則是遭不知名貨輪勾斷。 國民黨團書記長謝衣鳯說，現在所有國民都是依靠手機、網路在跟外界聯絡，而馬祖島上的居民、官兵已經忍受超過一個禮拜，當地沒有通訊與網路系統，全島僅依靠微弱的微波備援服務支撐，而且主要是提供給政府機關及金融單位，老百姓根本無法完全使用。 （中央社記者王承中、王揚宇台北16日電）近期台灣至馬祖間兩條海底通訊海纜中斷，民進黨團幹事長鄭運鵬今天表示，是中國商船、漁船造成的結果，從發生頻率來看，幾乎是故意的行為。 國際海纜斷線時有所聞，國內海纜以台馬海纜故障頻次偏高，去年5月「台馬第二海纜」就曾因疑似外籍船隻損害發生斷纜障礙，當時有另一條海纜備援，不久就修復；2021年12月台灣到馬祖「台馬第三海纜」也因不明原因故障，導致網路中斷。
