若您有申請低收入戶、中低收入戶之需求，本頁面可協助提供相關法規、常見問答，另可撥打您戶籍所在地之縣市政府社會處(局)聯絡電話、里長辦公室、1957福利諮詢專線，以上三個管道都將由專人協助您了解相關救助規定。 新北市低收入戶2023 郊區火車不僅快速，就交通意外而言也有著極高的安全度。 但是短程火車並不可靠，像是可能發生嚴重誤點，就犯罪而言也未必安全，列車車輛妥善度不高，尖峰時間也過度擁擠。 基輔最為知名的歷史建築為聖索菲亞大教堂和基輔洞窟修道院，兩者皆被聯合國教科文組織認定為世界遺產。
儘管在市中心，烏克蘭人人口將近俄羅斯人的三倍，但俄語在市中心卻是更為普遍的語言。 [30]根據2006年調查，23%的基輔居民在家中使用烏克蘭語，52%使用俄語，24%兩者皆使用。 烏克蘭國家藝術博物館是一個致力於烏克蘭藝術的博物館。 黃金之門是古城牆內的一道城門，烏克蘭國立車諾比博物館既是紀念館，又是歷史中心，專門用於紀念 1986年車諾比核事故及其對烏克蘭人民、環境以及隨後對安全的態度的影響。 新北市低收入戶 這地方設有數座「迷你村」，分別代表著烏克蘭各地的傳統農村建築。
新北市低收入戶: 經濟
史上最高溫是1936年7月31日出現的攝氏39.4度。 最低溫紀錄為1929年2月7日與9日的攝氏-32.2度。 雪季約在11月中旬至3月，無霜期平均有180天，但最近幾年已超越200天。 第聶伯河在市區內形成由支流、島嶼和港口所組成的分支系統。 基輔北方與傑斯納河、基輔水庫毗鄰，南接卡尼夫水庫（烏克蘭語：Канівське_водосховище）（Kaniv Reservoir）。
在2010年1月1日，基輔註冊的商業公司就約有 238,000家。 [41]官方數據顯示自2004年到2008年，基輔的經濟遠超過了全國其他地區，年均增長11.5%。 [42][43]在2007年開始的全球金融危機之後，基輔經濟在 2009年經歷了嚴重挫折，GRP收縮了約13.5%。 [儘管經濟活動的跌幅創歷史新高，但整體比較烏克蘭的下降幅度要小1.6%。 與烏克蘭其他地區一樣，基輔的經濟在2010年和 2011年有所恢復。 基輔是一個中等收入城市，其物價指數與許多美國中型城市相當（即遠低於西歐）。
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勝利公園（Park Peremohy）位於Darnytsia地鐵站附近，是散步、慢跑和騎自行車的熱門目的地。 由於當地的湖泊與河川在冬季時會結冰，因此冰釣釣客十分常見，小孩也會趁機前去溜冰。 然而在炎熱的夏季，白天最高氣溫有時達到30至34度，吸引了更多的群眾前往岸邊游泳或日光浴。 基輔市中心（獨立廣場和赫列夏街）在夏季夜裡成為大型戶會派對場地，數以千計的群眾聚集在周圍的餐廳、俱樂部與戶外咖啡座。 基輔的農民市場有著各式各樣的農產品，其中以市中心的比萨拉比亚市场最為知名。 人們在這裡可見到各式各樣的商品：蔬菜、新鮮或煙燻肉類、魚、乳酪、蜂蜜、乳製品、魚子醬、鮮花、家居用品、工具、五金器具和服裝。
- 基輔電車（Kyiv Tram）曾一度是維護良好且被廣泛使用的運輸方式，但目前已逐漸被公車與無軌電車所汰換。
- 公有的基輔地鐵涵蓋市內大部分地區，是最快速、最便利且可負擔的運輸網路。
- 月票以60次搭乘價格販賣，可使用於各種公共運輸系統（地鐵、公車、無軌電車、路面電車）。
- 基輔洞穴修道院（Monastery of the Caves），以及可能是最為知名的聖索菲亞大教堂等聖地在數世紀以來吸引了眾多朝聖者，並被聯合國教科文組織列為世界遺產，直到今日仍是重要宗教場所及著名景點。
- 基輔原來是位於西邊的右岸地區，直到二十世紀才擴展至左岸。
各地方政府將於1月春節前開始陸續發放生活補助，希望能夠在農曆年前即時入帳，讓弱勢民眾溫暖過年，爾後逐月發放，至12月止。 許多高等教育機構以及烏克蘭科學院附屬的許多研究機構都進行科學研究。 基輔是烏克蘭教育和科學部（英语：Ministry of Education and Science of Ukraine）的所在地，也因其對醫學和計算機科學研究的貢獻而聞名。 1919 年的最後三個月，基輔間歇性地被俄国白军控制。 從 1918 年底到 1920 年 8 月，基輔易手十六次[21]。
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19世紀末俄羅斯工業革命（英语：Industrialization in the Russian Empire）期間，基輔成為俄羅斯帝國重要的貿易和運輸中心，專門通過鐵路和第聶伯河出口糖和穀物。 到 1900 年，該市已成為重要的工業中心，人口達 25 萬。 這一時期的地標包括鐵路基礎設施、眾多教育和文化設施的基礎以及著名的建築古蹟（主要是面向商人的）。 新北市低收入戶 1892年，俄羅斯帝國第一條有軌電車線路在基輔開始運營（世界第三條）。 基輔在 19 世紀末俄羅斯帝國的工業革命期間繁榮發展，成為帝國第三重要的城市和西南部的主要商業中心。 基輔（烏克蘭語：Київ，羅馬化：Kyiv，發音：[ˈkɪjiu̯] （ 聆聽））位于乌克兰中北部第聂伯河中游，為乌克兰首都、基輔州首府及國內第一大城市，2021年時人口為296萬。
19世紀末，基輔因俄羅斯帝國的工業革命而再度興起。 基輔在經歷1917年俄國革命引發的動盪時期後，自1921年起成為烏克蘭蘇維埃社會主義共和國的重要城市，1934年後取代哈爾科夫成為首都。 苏德战争期間，基輔在1941年7月7日－9月26日的基辅战役中被纳粹德国国防军占领，1943年10月被苏联红军反攻占领，戰後并迅速发展成為蘇聯第三大城市。 基輔公共運輸系統使用一種簡單、不計里程的收費制度：地面運輸系統方面，乘客在每次上車時必須購買車票；小學與高等教育的學生享有折扣；領取養老金的老年民眾可免費使用。
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交通堵塞與缺乏停車格成為基輔計程車日趨嚴重的問題。 雖然目前允許在人行道停車，但這也造成行人的不便。 所有公共道路運輸都由「Kyivpastrans」[65]市營公司管理。 市政府提供大量補助，許多乘客（如老年人）可享有免費搭乘服務。 足球是基輔最多觀眾觀看的運動，籃球與冰上曲棍球緊接其後。 基輔擁有眾多職業及業餘足球俱樂部，包括基輔兵工廠和基輔迪納摩兩隊都是烏克蘭足球超級聯賽的一員。
其他傑出的運動俱樂部有基輔奧伯龍足球俱樂部、基輔隼冰球俱樂部和基輔籃球俱樂部。 [58] 新北市低收入戶 1980年夏季奧林匹克運動會由蘇聯主辦，基輔的奧林匹克體育場為了舉行足球預賽及八強賽而重建。 最初設立目標是容納十萬人，在安裝獨立座位後可容納83,053名觀眾。 基輔其他著名的體育場館有洛巴諾夫斯基迪納摩球場、體育宮等等。
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[5][6]當今基輔是東歐重要的工業、科學、文化及教育中心，也是許多高科技產業、高等教育機構和歷史建築的所在地，擁有廣泛的基礎設施和高度發達的公共交通系統，如基輔地鐵。 與大多數首都城市一樣，基輔是烏克蘭經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。 它是烏克蘭人口最大的城市，因此擁有最高水平的商業活動。
- 公共電力無軌電車與路面電車較為準時，但設備老舊且資金不足。
- 從2013年11月到2014年2月，基輔成為烏克蘭親歐盟示威運動的主要地點。
- 勝利公園（Park Peremohy）位於Darnytsia地鐵站附近，是散步、慢跑和騎自行車的熱門目的地。
- 這些結構是由俄羅斯軍隊在佩喬爾斯克附近建造的。
- 自 1654 年《佩列亞斯拉夫爾條約》簽訂以來，基輔一直被俄羅斯軍隊佔領，自 1667 年《安德魯索沃停戰協定》起，基輔成為俄羅斯沙皇國的一部分，並享有一定程度的自治權。
- 基輔是東斯拉夫民族的歷史文化中心、羅斯基督教化的搖籃，幾世紀以來基輔一直維持它在文化上的重要性，並且是東正教的重心。
- 基輔的空中乘客運輸主要有兩大機場：鮑里斯波爾國際機場以國際航班為主，較小的基輔國際機場以國內和少數鄰國航班為主。
郊區交通運輸以公車和短程火車（Электричка）為主。 私營的蘇式小型巴士提供更快速和更頻繁的郊區的服務，目前在與大型巴士的競爭中佔了上風。 根據1897年的人口普查，在基輔大約240,000人中，大約56%的人口說俄語，23%的人說烏克蘭語，13% 的人說意第緒語，7% 新北市低收入戶 的人說波蘭語，1% 的人說白俄羅斯語。 [40]國際共和學會在2015 年的一項研究發現顯示，基輔家庭使用的語言是烏克蘭語（27%）、俄語（32%）以及烏克蘭語和俄語的同等組合（40%）。
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許多高等教育研究所都進行科學研究，此外，許多研究機構隸屬於烏克蘭國家科學院[73]和烏克蘭工業部。 基輔的空中乘客運輸主要有兩大機場：鮑里斯波爾國際機場以國際航班為主，較小的基輔國際機場以國內和少數鄰國航班為主。 鮑里斯波爾的國際航站較小但較現代化，2006年進行擴建。 旅客要自烏克蘭前往其他國家多從鮑里斯波爾出發，其他烏克蘭機場如頓內次、辛菲羅波爾、奧德薩等則提供少量的國際航班。 此外，基輔也常見到當地人（甚至是外國人）在路邊尋找須要搭乘計程車的乘客，提供臨時的計程車服務。
考古數據表明這座城市的建城時間為六世紀或七世紀[16][17]， 一些研究人員其成立時間可追溯到 9 世紀末[18]。 新北高工資料處理科獲獎學生王鈺得表示，因出生在單親家庭，資源相對比別人少，能獲得這筆獎學金給自己很大的激勵，計畫會將獎學金用在升學上各類證照費、學雜費等，繼續努力充實自我。 此外，若申請人有前項各款情形之一，且獨自扶養18歲至25歲在國內就讀正規學制學校子女，或獨自照顧無生活自理能力身心障礙子女者，直轄市、縣（市）主管機關得視實際需要及財政能力，認定其為特定境遇單親家庭。 它在 1969 年至 1995 年間使用的該市盾徽上大量出現[64]。
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1810年，基輔分為四區：佩徹斯克（Pechersk）、Starokyiv和波蒂（Podil）第一、第二區。 1833至1834年，根據沙皇尼古拉一世的詔令，基輔分為六區，之後增為十區。 1917年，基輔共有8個區議會（杜馬），之後布爾什維克重組為6區。 房仲業的高薪高發展，吸引勇於挑戰的年輕世代相繼投入，尤其近期入選「臺灣高薪100指數成分股」的信義房屋，除了提供優厚的薪資待遇，在人... 新北高工模具科學生李駿侑說，打算將獎學金運用在購買專業書籍和參加相關課程，增加知識和提高自己的專業水平，也想對未來的學弟妹們說，學習的路上會遇到挑戰，但只要堅持努力，一定能夠克服困難，邁向成功。
基輔要塞是位於烏克蘭首都基輔的19世紀防禦工事建築，曾經屬於俄羅斯西部的要塞。 這些結構是由俄羅斯軍隊在佩喬爾斯克附近建造的。 一些建築物被修復並變成了一個名為基輔堡壘的博物館，而另一些則用於各種軍事和商業設施。 現代基輔從商店建築，到居民本身，都可見到新舊融合現象。 在經歷過1970年代與90年代中期的人口快速成長後，基輔人口在邁入21世紀後依然持續的增長。
新北市低收入戶: 教育和科學
基輔是東斯拉夫民族的歷史文化中心、羅斯基督教化的搖籃，幾世紀以來基輔一直維持它在文化上的重要性，並且是東正教的重心。 基輔洞穴修道院（Monastery 新北市低收入戶 of the Caves），以及可能是最為知名的聖索菲亞大教堂等聖地在數世紀以來吸引了眾多朝聖者，並被聯合國教科文組織列為世界遺產，直到今日仍是重要宗教場所及著名景點。 根據2001年12月5日的第一次烏克蘭人口普查，基輔人口為2,611,300人。 [29]男性約有1,219,000人，佔全市人口46.7%，女性有1,393,000人，佔全市人口53.3%。 與先前普查（1989年）相比，顯示出全國都有的人口老化問題，抵銷了部分遷入的工作年齡人口。
其他值得一提的歷史建築包括馬林斯基宮、數座東正教教堂如聖米迦勒金頂修道院、聖安德烈教堂、聖沃洛基米爾大教堂、以及重建的黃金之門等等。 樹人家商觀光科獲獎學生鄭安喬說，很感謝能獲得獎學金，讓自己在實習時無後顧之憂，也能有多餘的經濟能力規劃更多的目標，持續精進自己，朝圓夢而努力，除了努力考取證照之外，也會用獎學金提升外語能力。 基輔的舊右岸（西側）以茂密林丘、溝壑和小河為主，屬於第聶伯河中游西側的第聶伯高地一部份。 基輔從二十世紀開始擴展到第聶伯河左岸低地（東側）。 最暖月為六至八月，平均溫度為攝氏13.8度至24.8度。 最冷月為12月至二月，平均溫度為攝氏-4.6度至-1.1度。
新北市低收入戶: 政府
私營小型巴士的票價與路線受市政府規範，單程費用雖高於公共巴士，但仍遠低於西歐。 基輔的公共運輸包括了地鐵、公車、無軌電車和路面電車。 公有的基輔地鐵涵蓋市內大部分地區，是最快速、最便利且可負擔的運輸網路。 地鐵持續的往市界擴展以滿足需求，但其他公共運輸的維護狀況較差。
基輔在商業地產方面也名列前茅，不僅擁有烏克蘭最高的辦公樓，以及一些烏克蘭最大的購物中心都位於此地。 普查資料顯示，基輔市內有超過130個種族或民族定居。 烏克蘭人是基輔最大的民族，約有2,110,800人，占全市人口82.2%。
新北市低收入戶: 低收入戶/中低收入戶資格標準
在20世紀80年代末隨著東歐社會主義國家局勢的持續動蕩，當時仍作爲蘇聯加盟共和國成員的烏克蘭在1991年12月1日舉行並通過了獨立公投，接著於同月8日與俄羅斯及白俄羅斯簽訂《別洛韋日協議》後，正式獨立。 基輔成為烏克蘭最親西方的地區；主張與歐盟更緊密融合的政黨在選舉中占主導地位。 2022年，基輔再度被入侵，不過烏克蘭成功擊退了俄軍。 除了作為商業中心，基輔也是該國最大公司總部的所在地，如烏克蘭石油天然氣公司（英语：Naftogaz Ukrainy）、Energorynok和基辅之星等企業。 [48][49][50][51] 2010年，該市佔全國零售額的18%和所有建築的24%。 房地產也是基輔經濟的主要職業之一，市中心公寓的平均價格為該國最高，也是東歐最高。
例如，市內麵包產品銷售總量（包括臨時旅客和乘客）可提供給至少350萬人（2007年6月），到了2021年5月，基輔的人口約有2,962,180人。 1991年，基辅局势动荡，乌克兰脱离苏联独立，该市成为乌克兰的首都，在2004年至2005年期間，基輔舉辦了迄今為止最大規模的後蘇聯公眾示威活動，以支持橙色革命。 從2013年11月到2014年2月，基輔成為烏克蘭親歐盟示威運動的主要地點。 1934年，基輔成為乌克兰苏维埃社会主义共和国的首都。 在蘇聯工業化時期，這座城市再次繁榮，人口迅速增長，許多工業巨頭成立，其中一些至今仍存在。 為簡政便民，民眾免申請，由地方政府檢核符合資格者，政府會主動匯款至民眾帳戶，存摺上會註明「行政院發」字樣。
