可從桃園國際機場乘搭國光客運1840號前往台北松山機場，再轉乘內陸機前往台東豐年機場。 成功站到台東站可以搭乘8101、8102、8103、台灣好行8101A，大約1.5小時可抵達，票價為167元(台灣好行171元)。 三仙台到台東站可以搭乘8101、8102、台灣好行8101A，大約1小時45分鐘可抵達，票價為182元(台灣好行192元)。 台北到花蓮的「北花線」國道客運服務在2020年1月6日通車，分別有3條國道客運路線，從南港和板橋站出發。 抵達台東後，從台東航空站到台東轉運站(鐵花村)，可以搭乘鼎東客運8128，20分鐘即可抵達；台東航空站到台東火車可搭乘陸海空快捷公車，20分鐘即可抵達。 屏東縣一名陳姓女高中生，平時都搭乘客運上下學，日前阿公一如往常地在車站等她放學，沒想到已經超過時間，卻遲遲等不到人，著急之下立刻求助里港警分局，警方聯絡客運公司，最後竟在台北車站找到人，家屬也放下心中大石。
台北和高雄的距離遠，有預算就選擇搭高鐵，最快的班次1.5小時就能抵達，可以省下很多時間。 台北到屏東客運2023 高鐵車票單程1,490元，提早購買有早鳥優惠；也可以使用Klook訂購，享85折優惠。 搭乘客運(屏東客運、高雄客運、台汽國光號)直達墾丁時，可買來回票，車程約兩個半到三小時，客運上會撥影片，不會無聊。
台北到屏東客運: 客運
中央氣象局於今清晨3點55分針對南部2縣市發布大雨特報，示警範圍包括高雄市及屏東縣。 旅宿地點主要集中於墾丁、小琉球等熱門觀光地，飯店、民宿選擇眾多。 若是全家出遊，也可選擇安全合格的農場及露營地，體驗野營趣味，共度歡樂親子時光。 台北到屏東客運2023 本網站所提供之交易資訊來源皆為「內政部實價登錄」，房價資訊均已排除特殊交易及極端值。 本網站對資訊之正確性與即時性不負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣、投資之意。 投資人依本網站資訊進行的後續交易，若發生損失需自行負責，請謹慎評估相關風險。
如果買不到台北直達台東的火車票，不妨搭乘客運到花蓮後再轉乘火車到台東。 台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。 我們提供活動資訊、旅遊推薦、交通攻略、景點分享等，讓你輕鬆準備在台灣旅遊的點點滴滴，一起玩轉台灣。 台北到屏東的交通選擇少，熱門時段的班次比較難買，尤其班次少、速度快、每天只有2班的普悠瑪號一定要提前購買。 車票會在28天前開放購買，部分自強號在乘車日至少7天前購買可享6折或8折的早鳥票價。
台北到屏東客運: 墾丁快線票價多少？可以刷卡嗎？
北北基桃生活圈交通月票實施後，現在實行的「 1280 定期票 」將會退場，從 2023 年 6 月 30 以後將無法購買，而且如果同一張卡片想要購買最新 1,200 月票方案，需要先辦理「 1280 定期票 」退費。 中部交通月票方案目前確定的有「 台中市境內交通月票 」、「 中彰投苗跨區交通月票 」兩者。 除此之外，中部 8 縣市共同（嘉義市、雲林縣、彰化縣、南投縣、台中市、苗栗縣、新竹縣與新竹市）的月票方案，雖然還沒有出爐，不過據傳中央已經同意相關方案，民眾們可以再多多期待一下。
- 火車行駛的南迴線是全台最美鐵路之一，更是唯一會穿越中央山脈的鐵路。
- 警方表示，因為這名女學生發展較為遲緩，家人想說讓其自行搭車上下學練習獨立，沒想到當天搭錯車，一路從屏東北上到台北，在台北車站時，又看到台北開回屏東的車，遇到司機跟警方協助，終於在晚間11時許平安返家。
- 北部區域目前確定會推出的月票有「 北北基桃生活圈交通月票 」、「桃竹竹苗生活圈月票」，未來可能還有新北的 輕軌＋環狀線+公車 的「小月票」在研擬規劃中，在這些地方通勤的民眾可以期待一下。
- 目前可以直達台東轉運站的客運只有高雄出發的國光客運1778和花蓮出發的鼎東客運8119。
- ■ 手機App「台鐵e訂通」購票可以線上取票，掃描手機QR code進站。
- 氣象局提醒，由於連日降雨，易有坍方、落石、土石流及溪水暴漲，非必要勿前往山區活動，花東山區則因為西南風過山影響，亦有局部短暫陣雨，其他地區大致為多雲到晴，午後山區有局部短暫雷陣雨。
- 搭乘墾丁快線12歲以上需購買全票，支付方式包含使用悠遊卡、一卡通等電子票證或是直接以現金支付購票。
- 如果使用手機App可以直接訂票付款，部分車站可以用手機QR code進站。
〔記者洪定宏／高雄報導〕37歲林姓男子在父親節（8日）凌晨，不明原因從高雄與屏東交界的里嶺大橋，掉落逾20公尺下的高屏溪，救難人員今天持續搭乘橡皮艇搜尋，尚無音訊。 除了可以與超萌白鯨療癒互動、觀察企鵝的呆萌行為外，館內更有魔幻剪影的海藻森林、被珊瑚世界包圍的海底隧道、湛藍大洋池等人氣美拍景點等你來挖掘，每個都美到讓人拍完也捨不得走！ 此外，目前海生館正在舉辦「歡迎光臨我的海生館！」系列活動，更是不藏私公開多項隱藏版景點，不論是夢幻的南灣半圓展缸、海底繁星般的湛藍牡蠣缸，或是迷幻風的微光漂流展區，都令人宛如置身海洋世界。
台北到屏東客運: 國道計程收費試算
國光客運提供最快速路線，只需≈2小時30分鐘即可抵達目的地。 台北到屏東客運2023 大家可以先從台北桃園國際機場乘搭桃園捷運或國光客運1819號前往台北車站，再轉乘台鐵(火車)前往台東火車站。 除非你是計劃一併玩花蓮、台東，否則我不建議採用此方法前往台東。 目前可以直達台東轉運站的客運只有高雄出發的國光客運1778和花蓮出發的鼎東客運8119。
台北和屏東的市區距離370公里，目前台北到屏東/屏東到台北的大眾運輸選擇只有台鐵火車和國道客運，另外也可以搭乘高鐵然後轉乘台鐵。 國光客運提供最快速路線，只需≈4小時35分鐘即可抵達目的地。 統聯客運提供最快速路線，只需≈4小時10分鐘即可抵達目的地。 台北到高雄 / 高雄到台北的有高鐵、客運、台鐵火車等3種大眾運輸，交通班次都非常密集。 民眾可以根據票價多少錢、需要搭乘多久的時間、上下車的地點來做選擇。 對於火車站沿線的旅客來說，這確實是不錯的交通工具，只要搭上車再把行李放著就能輕鬆前往，不過抵達桃園車站之後，要轉乘客運才能抵達機場，目前也只有統聯客運706號車次有抵達。
台北到屏東客運: 票價
建議走國道三號(南二高)的網友，必須從『南州交流道』轉台一線南下，其實南州交流道也有很大的咖啡色牌子指引：往墾丁國家公園由此下。 千萬別走到底，直達林邊，那絕對不會比較近，而且比較塞比較慢。 一來從國外回來開車可能會很累，二來桃園機場小客車停車費每日最高490元，很有可能出國一次就得花上數千元的停車費。 飛機是台東台北往返最快的交通工具，相對也最貴，一般價錢要2000$左右，如果搶得到早鳥票也是將近1500$；旺季的時候幾乎都沒有特價票。
另外，普悠瑪和太魯閣號不開放電子票證上車，另限量120張無座票，可以在乘車日當天開車前一小時以上，在台鐵網路訂票系統訂購。 台東有著得天獨厚的山海景緻，卻因為中央山脈阻隔導致交通較為不便。 台北到台東客運搭乘飛機或火車、高雄到台東客運搭乘火車或客運。 統聯客運於1989年9月6日正式成立，是當時第一家合法的民營國道客運公司。 統聯客運陸續開闢了許多路線，也包含部份屬於鄉鎮等級的路線，同時也持續汰舊換新車輛和設備，2005年統聯在台中交流道旁的中港轉運站啟用，該轉運站為統聯在臺灣南北運輸中的主要轉運休息站之一，使得統聯的客運服務更具規模。
台北到屏東客運: 雨神夜襲！高屏大雨特報 屏東再防大雷雨
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東港碼頭是前往小琉球離島的碼頭，大鵬灣是海洋觀光生態旅遊勝地，都是屏東不可錯過的景點。 在左營站可以搭乘台灣好行9127D大鵬灣琉球線，前往東琉線碼頭站或大鵬灣。 高鐵左營站到東琉線碼頭站的行車時間為50分鐘、到大鵬灣遊客中心70分鐘。
台北到屏東客運: 屏東縣 → 台北市客運巴士時刻表＆票價
搭車到高鐵左營站後，先搭捷運到高雄火車站（25元）轉乘台鐵屏東線，坐到達底站枋寮站，最快的車種搭普悠瑪車程約50分鐘（139元）、最慢的區間車車程約90分鐘（89元），再換墾丁快線9189約50分鐘車程到恆春（174元）。 如果搭到普悠瑪，其實時間也不會太慢，只是要換車比較麻煩，加上轉乘時間，快的話2小時，慢的話要3小時。 如果從高雄出發到台東，每天有4個班次的客運和大約17班的火車可以選擇。 隨著南迴線電氣化完工後，普悠瑪等電聯車終於可以行駛南迴鐵路，大幅度降低往返兩地的行車時間。 從高雄到台東，一般上都會選擇搭火車，車程比客運快，票價還比較便宜。
至於 1280月票的退費機制，是以「 1280 乘以經過日數佔定期票有效期間比例，若不足1元採無條件捨去」；未使用的天數可依比例退費，不收手續費。 所謂的「經過日數」是由定期票啟用當天起，計算至最後一天使用日的日數。 💡編按：桃竹竹苗生活月票在 6 月曾因為經費計算的來源及其他內部細節不夠清楚，被退回修正。 市府將積極規劃設備修改、票證設定等前置作業，希望通勤月票能夠力拼 10 月上路。 之前在清水斷崖划獨木舟回來手酸到爆炸，這一次完全沒感覺，整個過程最累的部分大概是搬獨木舟下海吧(笑)！ 原則上除了屁股和腰部外不太會碰到水，落水的機率不高，但要拍照的朋友還是建議攜帶防潑水的手機或使用手機套，不怕一萬只怕萬一。
台北到屏東客運: 搭乘大眾運輸工具
台鐵在高雄有18個火車站，主要車站為高雄、新左營、鳳山、岡山，有自強號停靠，其餘小車站需要搭乘莒光號，或在高雄站轉乘區間車。 台北到高雄的高鐵（高雄到台北）每天的單向班次超過60班，班距時間大約10-20分鐘。 不同班次的停靠站不同，導致行車時間不同，台北到高雄的高鐵行車時間從1小時34分鐘至2小時14分鐘。
- 搭乘飛機的旅客必須在班機起飛前30分鐘完成辦理登機手續，未於規定時間內報到者，機位將開放現場候補旅客。
- 飛機是台東台北往返最快的交通工具，相對也最貴，一般價錢要2000$左右，如果搶得到早鳥票也是將近1500$；旺季的時候幾乎都沒有特價票。
- 台鐵在高雄有18個火車站，主要車站為高雄、新左營、鳳山、岡山，有自強號停靠，其餘小車站需要搭乘莒光號，或在高雄站轉乘區間車。
- 「 中彰投苗跨區交通月票 」，同樣也是採差別定價，台中市民每月只要 699 元，而非台中市民每月則需花費 999 元，能夠使用台中、彰化、南投、苗栗內的 台鐵、捷運、公車、公路客運與公共自行車，預計 2023 年 7 月實施。
- 三仙台到台東站可以搭乘8101、8102、台灣好行8101A，大約1小時45分鐘可抵達，票價為182元(台灣好行192元)。
- 從花蓮站出發，另一條客運路線是花蓮客運1145，可以抵達台東成功站。
屏東市台灣最南部縣市，有國立海洋生物博物館、鵝鑾鼻燈塔、龍磐公園、墾丁白沙灣海灘等好山好水景點值得大家來。 除了一般的三排椅客運，和欣客運大部分班次提供只有14個座位的兩排椅車輛，也就是「白金臥艙」。 白金臥艙的位子寬闊舒服，車上有個人液晶電視、冰箱、保暖毛毯、醫藥箱、書報雜誌、洗手間等設施。
台北到屏東客運: 路線地圖
搭高鐵到高雄左營站租車，開到恆春不塞車的話，車程約1小時50分鐘，是最快但也是花費最貴的方式，兩天一夜基本款車型費用大約1500元，另外加上油錢粗估600元，交通總花費2100元。 從高雄到屏東恆春、墾丁，除了租車之外，搭墾丁快線9189是很省錢又跟開車時間差不多的交通方式。 前陣子和J想到屏東恆春想看看國境之南不同的風景，下了不少功夫研究怎麼從高雄到墾丁，最後衡量費用、時間後，從高鐵左營站搭墾丁快線到恆春是我們認為最好的交通方式。 花蓮到台東的火車每天有大約20-26班次，車種有普悠瑪、太魯閣號、自強號、莒光號、區間車。
到墾丁除了交通、住宿問題外、也要考慮到墾丁的 租車 問題哦！ 客運24小時發車，5~20分鐘一班(晚上10點後每小時一班)，蠻方便的。 除了搭乘火車，台北到台東還可以選擇搭飛機，從松山機場起飛到台東航空站。 台北到台東每天有大約6-7個航班，分別由立榮航空和華信航空營運。 兩家公司皆使用ATR 雙螺旋槳民航機，飛行時間大約1小時。
台北到屏東客運: 台北到高雄/高雄到台北的客運
東港位於台灣最南端的屏東，除了自行開車外，高雄火車站或高鐵左營站，都有客運可以直接抵達東港，目前這條路線共有四家公司營運，分別為屏東客運、高雄客運、中南客運、國光客運。 搭乘高鐵可以快速往返台北和高雄左營，最快的班次只需要1個小時34分鐘即可抵達。 高鐵的行駛速度快、車廂平穩舒服，還提供推車販賣服務，乘客在高鐵上可以進食。
北部區域目前確定會推出的月票有「 北北基桃生活圈交通月票 」、「桃竹竹苗生活圈月票」，未來可能還有新北的 輕軌＋環狀線+公車 的「小月票」在研擬規劃中，在這些地方通勤的民眾可以期待一下。 而此次通勤月票推動的經費來源主要是 2022 年超徵稅收 3,800 億元中的一部分，補助措施上，中央會補助 90% 中央運具（臺鐵、公路客運），50% 直轄市運具，75% 非直轄市運具。 若想走訪離市區較遠的景點，或是優先徜徉於美濃田野，單車則是彈性又經濟的選擇。 適合短時間停留且在市區小範圍遊歷，雙腿是最好的交通工具。 單程可走半小時以上者，範圍可及美濃湖與美濃客家文物館；半小時以下，走走停停間可到美濃文創中心、永安老街(上庄中庄下庄)、第一戲院、東門樓等。
