在英飛凌位於德勒斯登的晶片廠，可見來自印度、中國和美國的員工走動，使得這裡看來更像一個國際科技會議中心而非工廠。 大乘旅運集團目前鎖定50歲到70歲的客層，主推歐洲河輪產品，也推出一生必去的12大旅行，像是之前就做過南極與葡萄牙頂級奢華團，年底還有一團要去愛琴海，幾乎團團爆滿。 曹淑鈴發現，因受疫情影響，許多消費者對人生也有新的體悟，願意花錢把握機會去旅行完成夢想，所以對未來旅遊產業仍充滿樂觀。 一群觀光產業的菁英，卻因疫情讓人生暫停下來，曹淑鈴也在那段時間認識後來的同事劉芝祐，原是帶團領隊的她，趁疫情完成念碩士的夢想，也因轉換環境，心境改變許多，從沒想過能再坐回辦公室的她，如今已和曹淑鈴一起攜手打拚。
「薩克森矽谷」商會執行長貝森伯格（Frank 頂航人力2023 頂航人力 Bösenberg）表示，他希望台積電的到來，會是大量外籍人才流入的催化劑。 德國政府已承認這點，並已通過法律，讓即使不具備德國專業認證的外國人才在德國就業程序更簡化，也讓外國人更容易取得德國國籍。 台積電董事長劉德音今年6月在法說會上已表達相關疑慮，他說他擔心在德國可得人才短缺，「那裡確實存在缺口」。 頂航人力 根據德國經濟研究所（German Economic 頂航人力2023 Institute）最近一份研究，在2021年6月至去年6月間，德國半導體產業人力短缺達6萬2000人，尤其在電機工程、軟體開發和機械電子等領域。 隨著「薩克森矽谷」（Silicon Saxony）加緊鞏固其歐洲主要半導體中心的地位，上述企業也都在德國政府大規模補助支援下計劃擴大業務。 其中英飛凌正在蓋一座50億歐元工廠，博世正投資2億5000億歐元擴大在邦首府德勒斯登（Dresden）的無塵室，格羅方德在德勒斯登的晶圓廠擴大產能也邁入第4年。
頂航人力: 工作機會
而在東德時代是當地微電子產業中心的薩克森邦（Saxony），如今在這項發展居核心地位。 包括英飛凌（Infineon）、博世（Bosch）、 X-Fab和格羅方德（GlobalFoundries）等半導體業者都已在當地設廠，使得薩克森邦目前年產100萬片晶圓，占歐洲晶片產量的1/3。 頂航人力 曹淑鈴去年7月碩士畢業後，就積極為解封做好各項準備，但卻面臨人力嚴重短缺的問題，今年初便決定和楊學進合作，聯手創立大乘旅運集團，雙方互相持股，辦公室、人力和業務合併共用，希望打造出1加1大於2的加乘效果。 曹淑鈴說，過去在產業界一待就是40年，以為自己見多識廣，但後來才發現，她對官方許多可利用資源與學界許多新穎想法都不清楚，念碩士班後才知道該如何整合資源利用，不僅因此大開眼界，也彷彿在疫情黑洞中又看見了曙光。 近期東南亞工作詐騙頻傳，請於應徵或面試前提高警覺，確認工作內容是否有不合理的高薪，保護自身安全也避免觸法。
頂航人力成立於２０１４年，為一群專業的人資專員所組成，秉持 ｢ 專業 ｣ ｢ 誠信 ｣ ｢ 熱忱 ｣，致力推廣人才培育、職缺謀合、企業人才招募及管理。 提供各產業人力資源管理之服務，以的管理制度，達到企業與人才互助互利的目標。 頂航人力致力於為各領域的優良企業用人所需，提供最適合的人才及完善客製化服務!!
頂航人力: 職缺條件
回首過去3年，曹淑鈴認為，疫情是個停頓點，當世界因此都停了下來，反而讓自己有機會可以休養生息，反思過去再決定未來該怎麼做，也因為疫情資源重新分配的關係，讓她抓住新機會，充飽電再擴事業新版圖。 頂航人力2023 面對彷彿看不見光的疫情黑洞，曹淑鈴試圖打起精神，當時觀光局有補助旅遊從業人員職訓課程，她也積極去上課，不放棄任何能讓公司存活下來的機會，但也因此遇到張馨文與千乘旅行社總經理楊學進2位講師，讓她的人生開始轉彎。
頂航人力為就業人才提供最想要的工作機會及工作環境，確切落實友善管理及良好的員工關懷!! 未來更堅持一貫服務品質，讓求才企業及想要一份安定工作的您，感受到我們的專業、誠信、熱忱的服務。 德國經濟研究所指出，未來10到12年內，德國半導體產業28%的電機工程師和1/3的工程監督人員將達到退休年齡，恐怕將令業界目前普遍缺乏專業人力的情況惡化。 （中央社德國德勒斯登7日綜合外電報導）隨著德國加緊在東部薩克森邦打造「薩克森矽谷」，當地嚴重依賴外籍人力來填補短缺的情況料惡化；專家更示警，台積電將在此設立歐洲首座晶圓廠的計畫，將令問題雪上加霜。 但愈來愈多在薩克森邦的高科技工廠已須高度仰賴外籍人力，來滿足大增的技師和工程師需求。
