觀光列車「藍皮解憂號」由雄獅旅遊取得經營權，正式啟航後每天有2個定期型態的班次，往返行駛枋寮與台東，單程票價599元，屏東和台東縣民有專屬399元的優惠。 2020年12月停駛後，火車修復成為藍皮解憂號觀光列車，在2021年10月23日復駛，繼續在台東和枋寮之間穿梭，讓國內外鐵道迷朝聖、讓曾經搭乘藍皮普快車的旅客尋找昔日回憶。 此波首度於北部開行的「藍皮文博號」專列車票，是難得的文化體驗之旅，鐵道迷、文化走讀愛好者必追，行程將於8/30上午10點在雄獅旅行社官方網站及實體門市同步限量開賣，有興趣的民眾可把握機會手刀搶。 對旅客而言，這是縮短行車時間的大好消息，但緊接而來的「吃柴油的藍皮火車退休」卻讓鐵道迷滿心不捨。
- 2023台灣文博會9月22日正式開幕，文化部所屬國家鐵道博物館籌備處自9月9日起，連續9天推出「藍皮文博號─文化走讀藍皮記憶」專列行程為活動暖身，邀文學迷和鐵道迷、電影迷搭上「看海的日子」中這部串連山海的藍皮火車，30日上午10點開賣。
- 別的不說，看起來容易、實際光把箭搭上弓就得費一番工夫，或許你會愛上射箭樂趣也說不一定。
- 「鐵博特色便當」由鐵博與台鐵局雙方合作統籌策劃，菜色結合台北鐵路餐廳及車勤部七堵餐務室兩大人氣主菜─紹興雞腿及櫻桃鴨，搭配清爽鮮美筊白筍、豆苗等季節時蔬，便當外盒更以藍皮柴油客車造型呈現，巧妙融合藍皮柴油客車記憶與美食。
- 颱風像人一樣有名字、有個性，且男女平權，命名國有的愛用星座、神話、珠寶，還有國家以香料、甜點為名；澳洲有個颱風名竟取自「牛奶布丁」，也有颱風太兇悍，命名國會讓它從人間蒸發，颱風名的譯名也很講究，氣象達人彭啟明建議，台灣颱風多，不妨參照他國，開放讓民眾參與或票選譯名，增加社會參與感。
- 有著50年歷史的「藍皮普快車」是全台唯一沒有冷氣空調、可以手動打開窗戶和廂門的普快車。
- 專列今天上午10時於雄獅旅行社官方網站及實體門市同步開賣，全部班次約10分鐘完售，熱門班次約5分鐘。
- 但因為南迴鐵路電氣化即將完成，許多人擔心藍皮列車也將隨之走進歷史，發起聯署希望能保留班次。
由於火車內沒有廣播系統，如果準備在中途下車，記得自己看清楚站牌以免錯過下車機會。 藍皮意象館處除了幫助旅客辦理報到手續，提供旅遊諮詢與行李寄託，另外也獨家販售藍海/列車T-shirt、藍啤Blue Beer時光啤酒。 為了恢復原始樣貌，藍皮車廂刮除了陳年補土痕跡，然後再一層一層重新防鏽、噴漆。 火車外觀的車色不是大家印象中的「孔雀藍」，而是藍皮普快最原始的「浪漫藍」。 藍皮火車雄獅2023 隨著藍皮解憂號復駛，短暫幾十秒行駛在多良車站的畫面一定吸引遊客爭相拍照。 另外，火車也會在枋山站停留15分鐘，讓遊客有充裕時間欣賞這裡的秘境美景。
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首度在北部開行的藍皮文博號在文博會前搶先登場，除了具體展現鐵博研究、展示等的博物館專業，更將邀請大眾跟著許多台灣人記憶中的「看海的日子」等經典電影，進行一趟專屬的走讀之旅。 藍皮火車雄獅 此外，藍皮解憂號觀光列車將於10月23日迎接2週年紀念，雄獅旅遊除了推出週年紀念款商品「解憂符」、滿額禮、四人同行一人免費等優惠外，更會在周年當天舉辦為期一週的「藍皮年代復古趴」慶祝活動。 同時，藍皮解憂號觀光列車「第10萬名旅客」預估將於9月初出現，幸運兒可獨得一年內不限次數藍皮列車車票，以及台鐵大禮包、枋客文旅雙人景觀套房等大獎。
來到台東想要了解在地文化，可以前往「小米學堂」體驗有趣的DIY活動，小米學堂是由廢棄的歷坵國小改建而成的在地文化教室，藉由部落導覽、小米與紅藜相關知識解說、教唱原住民歌謠與各種手作體驗等活動，傳遞小米以及排灣族文化，還能手作小米吊飾、化身神射手在山林中射箭，感受不一樣的台東玩法。 對南部遊客來說，跨年將至，搭乘藍皮解憂號可前往台灣極南車站「枋山站」，欣賞2021年最後一顆夕陽，因為車站坐落於半山腰，無敵海景盡收眼底。 圖／沿金崙隧道涵洞盡頭光一直走，就可看見一片湛藍且遼闊太平洋美景，因此有「台東最美隧道」和秘境沙灘之稱，還能欣賞金崙大橋。
藍皮火車雄獅: 藍皮解憂號時刻表 – 藍皮火車觀光列車訂票, 停靠站資訊
打開窗戶吹著自然風，眺望遼闊海景與蓊鬱山景，讓人感到心曠神怡，所以又被稱為「解憂火車」。 自2020年停駛退役後讓鐵道迷們十分不捨，所以台鐵局即開始積極修復，重修過的列車不僅保留了充滿復古味的可上推開啟的復古車窗，就連綠皮沙發、車頂吊環、金屬置物架，就連車廂廁所也都神還原，保留了最真實、最原始的風味。 一度停駛的藍皮解憂號觀光列車，在歷時一年半修復後，在今年10月中旬正式復駛，每天一班次從屏東枋寮站往返台東站，單程最低票價299元，列車外觀是最原始的「浪漫藍」配色，內裝保留吊頂電風扇、綠色皮椅、可開式車窗、最古老火車廁所等特色，以新的方式帶大家回憶過往。
沿用日治時期老舊車廂，使用近 60 年的列車經翻修、復舊，蛻變成嶄新樣貌，在 2021 年 10 月 23 日再次亮相。 在這台觀光列車上，彷彿可以看見台灣交通建設的原點—沒有室內空調，卻有可開式車窗、鋁製遮陽板，從行李置物架、拉環、綠皮座椅，懷舊風味處處藏在細節中。 台鐵局說明，行駛在南迴線藍皮解憂號觀光列車，除可以聽到長輩沿途說年輕時的滿滿故事外，乘客可以手動開窗近距離看海、吹吹栩栩的海風，隨著緩慢車速，欣賞臺灣海峽及太平洋之無敵的蔚藍海景還有中央山脈的綠意盎然，這樣的悠閒旅行體驗，十分愜意。 列車行進間，車內長輩們或站或坐，用手機或平板電腦記錄藍皮火車的倒數時光。 鄰座叔叔阿姨大聊「當年通勤上學就是搭這種車」，一旁小朋友則是抱怨地問大人，這台車上為什麼沒有網路可用。 藍皮火車雄獅 目前全台只剩這一班藍皮火車行駛，每天只有來回各一班次，交通輸運功能很低，它服務的是懷舊之心，旅客帶著各自的回憶與想像，踏上曾經連接城鄉、連結夢想與現實的故道。
藍皮火車雄獅: 記者。本為歷史人，誤打誤撞入了媒體的門，現在是一個待在台北快十年都要忘記自己來自高雄的假台北人。
圖／搭乘藍皮解憂號的民眾，跨年也能選擇到太麻里的曙光飯店，在飯店樓頂即可觀賞海景與新年日出。 藍皮解憂號自上路以來，成為台鐵每日固定運行的南迴觀光列車班次，天天都吸引不少鐵道迷跟旅遊團一起參加。 台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。 我們提供活動資訊、旅遊推薦、交通攻略、景點分享等，讓你輕鬆準備在台灣旅遊的點點滴滴，一起玩轉台灣。 車號3672的普快車則是從台東站往枋寮站行駛，當天的這班列車一如往常從白天行駛到天黑，窗外的海景從艷陽轉變成夕陽晚霞，為藍皮火車50餘年的服務劃上句點。 藍皮解憂號會在金崙站停留67分鐘，走出車站就可以看到金崙部落(卡拿崙Kanadun)，旅客可以逛逛創意市集採買溫泉小農販售的農特產品。
例如深度探訪台東金崙部落，體驗原民文化及溫泉泡湯、或遊訪太麻里、台東知本溫泉、鐵花村、枋野站等在地景點。 全台唯一可以開窗的觀光火車「 藍皮解憂號 」將於10月23日復駛，在鐵道迷的呼喚下，藍皮火車已開放民眾購票搭乘。 本篇攻略帶大家看藍皮解憂號的預約購票方式、票價費用和行程路線，期待在最美海岸線啟航的那天。 2020年12月22日是藍皮普快車最後一天行駛，3671的車次早上從屏東枋寮站出發，沿途停靠南迴鐵路的大小車站，最後抵達台東車站。 藍皮解憂號觀光列車開航之後，已經是屏東最具代表的旅遊路線，更帶動了枋寮鄉的經濟發展。
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南迴鐵路從潮洲到台東全長123.4公里，屏東潮州到枋寮去年底已完成電氣化，今年12月20日枋寮到知本電氣化也將通車，不僅改善乘車環境，高雄到台東行車時間最多可縮短27分鐘、高雄至花蓮間可縮短39分鐘。 2023台灣文博會將在9月22日開幕，「藍皮文博號」因此為文博會暖身登場。 專列今天上午10時於雄獅旅行社官方網站及實體門市同步開賣，全部班次約10分鐘完售，熱門班次約5分鐘。 乘坐藍皮解憂好如果要搭配旅遊行程一起購買，則可分位「自由行」和「旅性團」兩種玩法，且同樣可至雄獅旅遊官網購買。 對雄獅來說，倘若不是疫情，也沒有如此深度開發國旅的難得機會，對台灣遊客來說，能透過藍皮解憂號體驗到台灣風情不同角度與風光，亦是難以取代的特殊體驗。 藍皮火車屬於非對號入座的普快車，訂票時不提供劃位，位子屬於先到先得。
記憶中的藍皮普快列車經過10個月整修、復舊以後，以觀光列車「藍皮解憂號」的形態再次重出江湖。 取得列車經營權的雄獅旅遊今（18）日舉行記者會，宣布藍皮解憂號將在23日正式啟航。 「藍皮文博號─文化走讀藍皮記憶」專列使用車輛，為鐵博籌備處2020年協助臺鐵局於車輛修復期間調研及考證的成果，自2021年起由雄獅旅行社承攬，固定行駛於台鐵南迴線運行藍皮解憂號旅程。 其中「鐵博特色便當」由鐵博與台鐵局雙方合作統籌策劃，菜色結合台北鐵路餐廳及車勤部七堵餐務室兩大人氣主菜，「紹興雞腿」及「櫻桃鴨」，搭配清爽鮮美筊白筍、豆苗等季節時蔬；便當外盒更以藍皮柴油客車造型呈現，巧妙融合藍皮柴油客車記憶與美食。 文化部長史哲則預告，為突顯文博會「打開」精神，除以「藍皮文博號」首度在北部開行，也將提前曝光鐵博目前修復及籌備重要成果，具體展現鐵博研究、展示等博物館專業，同時邀請民眾跟著乘載台灣人記憶的經典電影畫面，進行一趟專屬的走讀之旅。 或許是因為出發時間較晚，不便安排後續行程，台東站月台少了專程來搭車的排隊人潮，凸顯悠閒散步中的懷舊滋味。
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藍皮火車是全台唯一可開窗式的復古列車，保留了沒有冷氣的車廂，車上也沒有廣播。 雄獅旅遊表示，車廂內的置物架、旅客拉環、經典綠皮雙排椅等設備盡量保留原始配件，可是也有不少是仿古新做的。 藍皮普快列車2020年底停駛後，經過一年半的修復，轉型為「藍皮解憂號觀光列車」，保留吊頂電風扇、綠色皮椅、可開式鐵窗等特色，以另一種方式帶大家回憶過往！ 「藍皮解憂號觀光列車」由雄獅旅遊獨家販售套票及團體行程，預計10月23日正式啟航，每日往返枋寮與台東1個趟次，單程最低票價299元。 文化部國家鐵道博物館籌備處自9月9日起，連續9天推出「藍皮文博號─文化走讀藍皮記憶」專列行程為文博會暖身，今天上午10點開賣，9天近3千張票10分鐘內搶光。
有解憂列車美譽的「藍皮普通快車」是全台現在還在行駛中的最古老列車，馳騁在南迴鐵路上，它沒有冷氣，窗戶、車門都需要自己手動操作，是台灣人珍貴的鐵道回憶。 然而南迴鐵路電氣化即將完成，交通部決定翻新藍皮普快，初步計畫在明年4月上路。 「藍皮文博號─文化走讀藍皮記憶」專列使用車輛，為鐵博籌備處2020年協助台鐵局於車輛修復期間調研及考證的成果，自2021年起由雄獅旅行社承攬，固定行駛於台鐵南迴線運行藍皮解憂號旅程。 首度於北部開行的專列車票將自8月30日上午10點於雄獅旅行社官方網站及實體門市同步開賣。 文化部長史哲表示，鐵博作為本次文博會五大主展館之一，為凸顯文博會「打開」精神，鐵博將提前曝光目前修復及籌備重要成果。
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每天僅剩兩班的普通快車，也就是行駛於台東和枋寮的普快3671和3672班次在2020年12月停駛。 由於車窗可以打開，當火車沿著太平洋行駛，窗外的風吹拂過臉頰，沿線山海風光一覽無遺，因此被稱為解憂列車。 藍皮火車會經過屏東縣獅子鄉的枋野站，這裡並無提供上下車的客運服務，主要是管理中央號誌站、監測「枋野二號」橋上強勁的落山風，只有台鐵員工可以進出。
枋寮往台東的列車會在加祿、大武、太麻里停靠；台東往枋寮的班次會在金崙、枋山停靠。 「藍皮普快車」是台鐵最老火車，在雄獅旅遊獨家取得經營權後，經過一年半時間，重新改成觀光列車「藍皮解憂號」，於10月23日正式首航，年底前已賣超過8千人次。 ▲藍皮解憂號觀光列車於10月23日重新啟航，每日一班次往返屏東枋寮站至臺東站，單程套票499元、來回套票899元，內容包含紀念車票、導覽耳機、車上導覽、遊程體驗、特色便當（僅去程提供）、專屬紀念品等。 不少5、6年級生若談起對於火車的回憶，都會想起被稱作是「普通車」的「藍皮普快列車」，車廂內皮椅為草綠色，在沒有空調的狀況下，遊客只能將窗戶開到最大吹風，搭配一部部老舊的電風扇趕走悶熱暑氣。 這樣的場景隨著2020年12月，普快列車停駛、宣布走入歷史後已不復見。
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眺望不斷變換的景色，從廣袤藍天到一望無際的大海，猶如心靈鎮定劑，將憂愁、壓力一掃而空。 藍皮解憂號以臺灣最早火車為靈感，經詳盡歷史考察，將舊藍皮普快列車轉型成新型觀光列車—「台鐵唯一骨董級」，乘載著舊時記憶，讓國內再掀起一陣鐵道旋風。 ▲雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，藍皮解憂號不只賣一張車票，而是生活與文化的探索，及一連串的故事體驗，讓不同年齡層的旅客，都可以在藍皮列車上獲得屬於自己的美好回憶。 ▲「藍皮解憂號觀光列車」保留吊頂電風扇、綠色皮椅、可開式鐵窗等特色，車廂外觀也重新漆上復古的「浪漫藍」，將於10月23日重新啟航。
但因為南迴鐵路電氣化即將完成，許多人擔心藍皮列車也將隨之走進歷史，發起聯署希望能保留班次。 台鐵局拍板藍皮列車修復計畫，以形狀、顏色、味道、記憶等四大方向為修復原則，盡可能回復原貌，也就是浪漫的藍色；另外座椅也會重整，廁所會重新整修，改為真空式的。 說到東海岸最美麗的火車站，除了台東太麻里車站、多良車站，鄰近的金崙車站，搭配著金崙大橋的多層次海景拍起來也很美，車站旁還有通道前往秘境海灘，從山洞的視角望見一片湛藍且遼闊太平洋美景，或是搭配南迴藝術季的作品一起入鏡，都別有一番美感。 另外和屏東南國漫讀節一起連動的「列車上的書店」，放上書櫃、掛上布幔，將車廂佈置成文青風，以全新閱讀體驗開啟讀者感官，自2021年10月至2022年2月，共啟動5趟班次，不但能深度認識藍皮解憂號觀光列車，還能聆聽旅遊作家分享特殊旅遊經驗。
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過去藍皮解憂號的舊式廁所較會有氣味，現已改為符合人體工學的真空式馬桶，如廁時既舒適又乾淨。 台姐將原本退役後的列車「藍皮解憂號」重新復生，除了全面修整車體骨架外，外觀內裝也仿造真實原貌加以改造，並保留亮點設施。 台鐵「迪士尼主題列車」聯手樂高積木限定活動，搭火車、拼樂高城堡、玩心理測驗，迪士尼控要嗨翻。 澎湖潮間帶有著豐富的生態資源，撿各種螺貝是澎湖婦女們最熱門的休閒活動。
當經過最美車站多良站時，司機員還會鳴汽笛和月台上乘客打招呼，並以十分緩慢的速度經過，讓你能觀賞平常無法慢慢細看的景致。 藍皮解憂號車身為浪漫藍，車型多為日治時期台鐵局向日本引進的客車，歷時近一甲子。
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文化部表示，此次「藍皮文博號」專列以台鐵藍皮車隊結合展覽車廂，展出文博會特展「流動的往事：景框內外的藍皮記憶」內容精華，沿途站點規劃文化觀光走讀活動、搭配《悲情城市》、《看海的日子》及《練習曲》等電影中的海岸風光，以及首度推出的「鐵博特色便當」，邀請民眾一起創造專屬的藍皮鐵道記憶。 雄獅旅遊表示，「藍皮解憂號觀光列車」修復後首度運行北部鐵道，共有4節客座車廂及1節策展車廂，每趟次最多可載運160名旅客，南港－宜蘭去程將走讀曾為台灣煤礦最大產區、現為可愛貓村的侯硐車站，並前往秘境大里車站，從月台天橋上能眺望太平洋；回程則有宜蘭的大門－頭城車站，以及黃金山城－瑞芳車站。 策展車廂也將以「流動的往事：景框內外的藍皮記憶」為主題，在專業導覽人員帶領之下，搭上藍皮重回舊時光的流金歲月。 藍皮火車在停駛後進行車廂修復作業，昔日的普快車變身觀光列車再出發，提供懷舊解憂、慢行的鐵道旅遊體驗。 搭乘藍皮解憂號可以在火車上同時欣賞台灣海峽與太平洋海景，一路上在南迴沿線看山觀海，體驗老火車的魅力。 「藍皮文博號─文化走讀藍皮記憶」專列將開行於宜蘭線，以台鐵藍皮車隊結合展覽車廂，展出文博會特展「流動的往事：景框內外的藍皮記憶」內容精華，沿途站點也規劃文化觀光走讀活動，搭配《悲情城市》、《看海的日子》、《練習曲》等電影中的海岸風光，還有首度推出的「鐵博特色便當」，一起創造專屬的藍皮鐵道記憶。
- 南迴鐵路從潮洲到台東全長123.4公里，屏東潮州到枋寮去年底已完成電氣化，今年12月20日枋寮到知本電氣化也將通車，不僅改善乘車環境，高雄到台東行車時間最多可縮短27分鐘、高雄至花蓮間可縮短39分鐘。
- 雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，「藍皮解憂號」觀光列車不只是賣一張車票，更是生活與文化的探索，以及一連串的故事體驗，讓不同年齡層的旅客，都可以在藍皮列車上獲得屬於自己的美好回憶。
- 暑假專屬行程 1,099 元起，可從北部、中部、南部出發，現在通通可以上網購買。
- 圖／搭乘藍皮解憂號的民眾，跨年也能選擇到太麻里的曙光飯店，在飯店樓頂即可觀賞海景與新年日出。
- 引起復古火車熱潮的藍皮解憂號觀光列車，周邊商品受到粉絲的青睞，藍皮解憂號 X ISLAND133 限定快閃櫃即日起至10/15登陸松山文創園區，位於松菸的ISLAND133夏季策劃以旅遊為主題，以快閃櫃的方式限定販售藍皮解憂號週邊商品，讓旅客到松菸也能感受到藍皮的復古浪漫。
- 藍皮解憂號觀光列車開航之後，已經是屏東最具代表的旅遊路線，更帶動了枋寮鄉的經濟發展。
- 台鐵也表示，這個花費了一年半時間的工程，最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新，而是要復舊。
為推廣鐵道觀光旅遊，台鐵局以公開招商方式遴選，最終由得標的雄獅旅遊取得經營權，負責規劃到 2021 年至 2026 年的旅遊套裝行程。 現在列車套票最低售價 299 元，觀光列車當日來回車票售價 198 元，2022 年 6 月到 8 月自由行車票 1,999 元。 暑假專屬行程 1,099 元起，可從北部、中部、南部出發，現在通通可以上網購買。 這趟解憂之旅由取得經營權的雄獅旅遊規劃，販售獨家套票及團體遊程，列車將每日往返屏東枋寮與台東，單程最低票價 299 元。 灰藍色的車身，淡綠色的雙人座椅，吊掛旋轉式電風扇迎面將山海風光帶進車廂。
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枋野站是南迴線車站中海拔最高的一站，過了此站列車就會進入長達8,070公尺的中央隧道。 行程的重頭戲是在太麻里站停留27分鐘，車站位於坡地之上，從車站外筆直的大道往太平洋方向眺望，因為視覺的落差，有海平面高於平地的錯覺，讓人覺得可以直通太平洋。 火車站附近的太麻里平交道是台版《灌籃高手平交道》，和日本動漫中的平交道一樣擁有平交道、火車、海岸的組合美景。 王岳聰說，目前藍皮解憂號有5節車廂，硬式沙發椅以蘋果綠和木紋為主，之後還有藍色，無論是枋山極南點看新舊車站的差異，或是枋山至中央山脈段，進入最多山洞的中央隧道群，路段總計有18個大小隧道，大海和山洞間不停穿梭，抑或是枋野站是唯一一個沒有月台的站，都是旅程中的精華。 藍皮解憂號最新時刻表分為 5 月 1 日至 6 月 28 日、6 月 29 日至 9 月 30 日兩階段，列車將停靠枋寮、加祿、內獅、枋山、山野、中央、古莊、大武、瀧溪、金崙、太麻里、知本、康樂、台東共 14 站。
