環狀輕軌與高雄捷運紅線及橘線依距離收費方式不同，採計次收費。 使用現金搭乘者請於月台售票機購買紙票（單程票）票價為新台幣$30，售出後除營運中斷外概不退費，敬老、博愛等身分及博愛陪伴者購買紙票（單程票）之乘客，得於購票當日內至各高雄捷運各車站服務台辦理退費15元。 目前使用電子票證如一卡通[129]、悠遊卡[130]、愛金卡等收費為新台幣$10。 車站及車廂內均有讀卡機，使用電子票證時每次搭乘只需在其中之一感應收費即可，最遲需於上車後立刻完成刷卡，以免受罰；搭車一趟刷卡一次，下車請勿再刷卡。 10人以上團體可至高雄捷運各車站購買團體票每人10元[131]。 高捷初期以地下路線為主，紅線的橋頭火車站到世運站間則是為高架段；至於紅線的南岡山站、橘線的大寮站則為平面路段，和新建的環狀輕軌相似。
10月31日，YM01（機電標）其中的機廠統包工程進行動工，當天舉行動土祈福典禮[22]。 11月10日，辦理第二次公告招標YC01（土建標）&辦理第一次公告招標YT01（軌道標）。 2023年1月YT01（軌道標）共有3家廠商投標，由最有利標廠商「森業營造」得標，軌道統包工程的公告工程費42.4億元[23]。 黃線最早見於2002年的規劃案，但今黃線北段路線，早在1980年代初期高雄市政府工務局都市計畫科委託交通部運輸計畫委員會進行的《高雄都會區大眾運輸系統規劃》，即已出現。
捷運路線圖高雄: 環狀路網
在《高雄都會區大眾捷運系統都會線建設及周邊土地開發計畫可行性研究》中規劃有前鎮漁港延伸線，分為兩方案。 方案A延著鎮中路以及其直線延伸的民房地下穿越，至新生路設站（大致為今大博鋼鐵公司處），再延著新生路往南，在漁港東二路轉進前鎮漁港設站。 方案B則為進前鎮高中站前就轉進中山路，並轉進漁港路至新生路，並在約今漁港路加油站處設站，其後轉進新生路，剩餘路線與方案A相同。 由於兩線經過人口均只有五千人左右，且造價昂貴，以及路幅問題，因此在該可行性研究案中評估暫不推動。
對此，高捷已通報捷運警察介入調查釐清，違規闖入捷運路線依法可處新台幣1500元以上7500元以下罰鍰。 高雄捷運目前有紅橘兩種路線，交會於美麗島站，平均5~10分鐘一班車，迅速又方便，捷運站內全面禁止吸菸及飲食，提供旅客一個舒適整潔的搭乘環境。 高雄捷運為台灣捷運系統中，最早推出車站紀念戳章者，以大小相近之圓形或正方形作為章面。 然而因推出時間久遠，多數紀念章章面有參差調整，導致目前各款印章大小、形狀不一。 高雄捷運的每一座車站，都有設置公共藝術，較大型的有，高雄國際機場站－「凝聚的綠寶石」、美麗島站－「光之穹頂」及「捷運之心」、世運站－「空中的雨林」、橋頭糖廠站－「糖的土地&蝴蝶的故鄉」、橋頭火車站－「天工開物」。
捷運路線圖高雄: 高雄捷運搭乘指南
也因紅線經過較多區域，因此紅線各站加註副站名的情形遠比橘線普遍。 使用現金搭乘時可在每站的自動售票機購買票證，以備查票員檢查。 高雄輕軌稽查員配戴服務識別證及身著黑色稽查背心及帽子，乘客如遇到稽查員查驗票時請主動配合稽查。 以5公里內20元為基準票價，5公里至17公里為2公里級距，17公里至20公里為3公里級距，20公里以上為4公里級距。 2018年1月29日開始在「CityPass都會通」APP上開賣QRcode電子票券形式高雄捷運+輕軌一、二日票，並計劃於6月底前全面導入掃碼行動支付[119]。
- 2021年1月12日，環狀輕軌C32站經C1至C17站（除原有C1~C14站外，新增C15至C17及C32至C37等9站）通車[51]，並宣布即日起至2月28日全線免費搭乘[52]。
- 車內為100%低底盤全寬無貫通門設計，座椅為「非」字型配置。
- 提供居民通勤、旅客觀光的新選擇，更成為都市亮眼的移動地標。
- 市府交通局公共運輸科技正吳善楹說，試辦階段會廣泛蒐集民意，並持續調整優化公車路線。
- 高雄輕軌將在今年底新增7站，成為圓形路網，因應施工需要，高市府今宣布9月1日（周五）晚間8點起至9月4日（下周一）清晨6...
- 捷運局表示，新規劃機廠用地多為公有，大幅減少徵收費用，所以整體費用可望降低，相關計畫正由交通部審核中，設定期程比原先預期晚一年，如果可行性評估過關，會設法在綜合規劃、環評、都市計畫變更等層面同步進行，以縮短整體工期[10]。
同時期另有日本、法國、比利時、德國等所進行的中運量捷運系統規劃。 不過由於預算或經費有限，加上當時多數意見認為既有道路系統已經足夠負擔交通流量，對都市軌道運輸系統的需求不高，因此上述規劃案皆未能進入具體執行階段。 2015年3月2日，高雄市政府捷運工程局局長吳義隆表示：黃線輕軌正在進行可行性評估，部分路段重新規劃為高架化路段；上述路線在抵達澄清湖一帶後，再回到亞洲新灣區，並構成環狀輕軌之後的第二環，並將正式名稱改為「都會延伸環線」[4]。 4月20日，吳義隆局長於高雄市議會向議會作業務報告，根據其簡報資料，可看出第二環大致由先前計畫的黃線與棕線構成，並在長庚一帶改走公園路[5]。 捷運路線圖高雄2023 其中黃線改為用MA做編號，設25站，棕線改為編號MB，設13站。 2015年底，與顧問公司簽約進行《高雄都會區大眾捷運系統都會延伸環線建設及周邊土地開發計畫可行性研究》專案，該專案還包含了都會延伸環線的兩條配套連接線青線（信義國小站至高鐵左營站）、藍線（時代凱旋路口站至鳥松機廠）。
捷運路線圖高雄: 搭乘運量
2017年12月起全線月台及列車內提供免費4G Wi-Fi。 2021年1月12日，環狀輕軌C32站經C1至C17站（除原有C1~C14站外，新增C15至C17及C32至C37等9站）通車[51]，並宣布即日起至2月28日全線免費搭乘[52]。 2月28日後恢復原票價制，全線單一價，紙票30元，刷電子票證10元[53]。 2020年12月1日：環狀輕軌C15至C17及C32至C37等9站完成初勘，12月4日已完成修正送交通部審議、同時申請履勘作業，目標是元旦前完成履勘與通車，盼最快2021年元旦通車[47][48]。 2017年12月19日：2017年12月19日至2018年1月9日進行第二階段高雄環狀輕軌車站命名徵選活動。 2017年12月13日：2017年12月13日至2018年3月5日進行第二階段高雄環狀輕軌C15-C37車站命名活動，決定啟用後站名[45]。
〔記者賴筱桐／新北報導〕銜接新北市淡水區與台北市北投區的淡水河北側沿河平面道路（簡稱淡北道路）力拚今年底動工，民眾擔心施工期間恐造成交通壅塞。 新北市工務局表示，中央和雙北市政府建立合作平台，研擬交通配套措施，已經協調台北捷運公司將淡水站平日上午尖峰的發車班距從平均六分鐘縮短為五分三十秒，並協調客運業者機動調整班距及增開班次。 初步了解，案發地點為高雄輕軌真愛碼頭站，該處為約2層樓高的高架路段。 高捷表示，目前已經通報捷警，進一步釐清民眾為對環境不熟悉還是惡意違規。 一名騎士被直擊竟然將機車直接騎上輕軌高架，畫面曝光後，網友全都看傻眼，紛紛留言稱「怎麼上去的？」、「感覺是故意的 ...」、「軌道猴子」、「放大看，感覺好像還沒有車牌」。
捷運路線圖高雄: 票價及乘車時間
而當時往南還有規劃延伸，但不確定要使用何種捷運系統，因此臨海工業區站暫不興建，紅線南端截短至二苓；1994年3月行政院同意此案。 1994年5月9日高雄市政府捷運工程局（簡稱高雄市捷運局）正式成立，進行高雄捷運興建工作。 捷運路線圖高雄2023 捷運路線圖高雄 2017年2月14日，高雄捷運黃線路線重新規劃，預定採用地下型式之中運量捷運系統，路線也與過去的黃線不同，結合了棕線、鳳山線以及綠線五甲段，成Y字型路網，共線段以Y為編號，西側段以YA編號，東側以YB編號，總計26站；預估經費1430億，並向行政院爭取本計畫納入「前瞻基礎建設計畫」[6]。 捷運路線圖高雄 3月23日，行政院宣布高雄捷運黃線納入「前瞻基礎建設計畫」，並命名為「高雄捷運都會線」[7]。
在該專案中，高運量U2線自澄清湖起，沿著澄清路、本館路、建工街行駛，與今黃線相同，但該線於建工建興路口後即轉建興路（今灣中街）、民族二巷（今灣興街）往西，與今黃線不同。 後來1984年12月運委會完成《高雄都會區大眾捷運系統長期發展建議路網》專案中，則改修訂為中運量綠線，並在建工建興路口後改為續行建工街、民族路，與今黃線相同。 但綠線於民族九如路口後即轉向九如路往西，南段路線就與今黃線不同。 1985年交大運輸研究中心的規劃，則又回到運委會當初的高運量U2線。
捷運路線圖高雄: 高雄必比登27家美食入選！交通局製「超狂神圖」 一圖搭車全吃遍
2017年1月完成可行性研究，但僅黃線（都會延伸環線）獲核定。 同年3月27日，黃線路線修改並改為地下中運量捷運系統，修改後的可行性研究於2019年5月24日獲核定，6月3日開始進行綜合規劃。 2018年8月，高雄市政府與台南市政府協商後，奇美延伸線取消改為台南捷運紅線南延，而高雄捷運則改規劃沙崙延伸線至高鐵台南站。 4月底，公告公開展覽捷運都會線 YM01（機電標）、YC01（土建標）、YT01（軌道標）。 5月27日，辦理第一次公告招標YC01（土建標）&（YT01軌道標併入土建標）。
現在城市發展所提及的智慧城市，其中的重點就是智慧移動，透過不同運具串聯，搭配便捷之自行車或者滑板車等，整座城市的大眾運具搭乘風氣就會產生，進而衍生更多的效益。 2021年2月5日，辦理綜合規劃現勘；2月19日，交通部召開黃線初審會議，3月3日，第一次召開環境影響評估說明書初審會議；交通部函送初審會議紀錄予市府。 4月21日，第二次召開環境影響評估說明書初審會議，送至環評大會，4月28日，環保署函送初審會議記錄予市府。 捷運路線圖高雄 7月14日綜合規劃與環境影響評估同時通過[17]；9月29日，交通部函轉國發會審議。
捷運路線圖高雄: 行政院通勤月票
高雄輕軌C20至C24將於2022年10月5日開始試營運，路段從C20台鐵美術館再延伸到C24愛河之心站。 美麗島站是高雄捷運唯一的交會共構車站，是高雄捷運的象徵站體，也多次入選為全球最美捷運站。 地下一樓的「光之穹頂」是高雄必訪打卡景點，在白天與夜晚展現不同的特色與風情。
- 環狀輕軌自2020年2月24日起，具有博愛(含陪伴者1名)、敬老(65歲以上長者)身分者，持社福卡或身分證明文件，免費搭乘高雄輕軌。
- 而在該專案中，黃線是市區路網五路線優先度排第四，僅優先於綠線，建議待多功能經貿園區開發後才興建。
- 紫線串聯高雄醫學大學、文藻語文大學、國立高雄大學、國立高雄科技大學(楠梓校區、第一校區、燕巢校區)、義守大學醫學院、樹德科技大學、國立高雄師範大學(燕巢校區)等7所大學9處校區的「高雄學園」，可促進大學聯盟發展與資源共享。
- 2005年7月26日，市府公布將臨港輕軌與藍線合併為「環狀輕軌」並重新進行綜合規劃，2008年3月20日綜合規劃獲行政院核定，但隨後的BOT一直招商不順。
- 交通局提醒，實際發車資訊可至桃園市公車動態資訊系統網站查詢，收費方式同市區公車採里程計費，並適用基北北桃1200月票方案，另持桃園市民卡乘車可享有買一送一優惠。
- 路線規劃包含捷運紅線28.3公里（24站），捷運橘線14.4公里（14站），全長約42.7公里，共38個車站。
