全球豪華露營車品牌之一的「Airstream」，創立於1931年，日前由位於台中的「德國歐馬」取得代理權，2017年正式登台上路，首輛引進的車款是「international 534」。 福斯T-Cross在車頭部分最吸睛處莫過於極具視覺張力的前保險桿造型，同時LED遠近光頭燈造型延伸至前葉子板形成完整線條延伸，匹配下保險桿崁入式前霧燈組（附角落照明功能）賦予無可挑剔的動感外型。 小改款測試車首度現身，能看到繼續維持搶眼的分離式燈組，結合修飾過的水箱護罩，新Bayon外型變得更加年輕、活潑，至於車尾、車側則無明顯變化，相當醒目的箭頭造型LED尾燈繼續保留下來，視覺辨識度相當高。 不論你要預約賞車、保養或維修您的 Volkswagen 愛車，都可以在全國授權經銷商得到最完善的體驗與服務。 在經濟不能源局的車型耗能證明資料中，T6 Kombi 2.0 TDI可以繳出13.9km/L的平均油耗，Caravelle L 福斯小休旅價格2023 2.0 TDI 110kw手排版也擁有13.7km/L的平均油耗表現，自排版則為13.6km/L。
福斯T-Cross是Volkswagen首款車尾採用全新設計的中央鍍鉻車型銘牌，搭配燻黑處理且具反光效果的鋼琴烤漆反光飾板、Volkswagen Logo和C型LED高亮度尾燈一氣呵成，形成完整的車尾主視覺，帶出年輕且活力的氛圍。 My eVanLife APP 為福斯商旅為廣大熱愛戶外生活的車迷提供VanLife相關消息、及福斯商旅最新資訊及服務。 其實試著想想，每個人從開車習慣到用車情境都不會一樣的情況下，為什麼都要按照同一個車主手冊推薦的保養週期按表操課呢？
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新年式 福斯小休旅價格2023 Stonic 全面搭載 1.0 升渦輪汽油引擎搭配 48V 輕油電技術，擁有 120 匹最大馬力與 20.4 公斤米最大扭力輸出，搭配 7 速雙離合器自手排變速箱，展現平均油耗 19.9 km/L 的節能表現。 長里程彈性保養方案的推出不但是對目前主流的「齊頭式」定期保養的一大挑戰，也進一步破除進口車一定比國產車難養的迷思！ 拉長了保養週期，讓台灣福斯汽車在後勤比其他歐系品牌更親民這件事無庸置疑，所以我們就實際來拿 T-Cross，跟目前市面上的熱門國產跨界休旅新車們做對比，來探究歐系進口車是不是比國產車難養這件事。
小型休旅的戰場可是炒得火熱，從國產到進口一字排開多達9款車型，進口車款主力的價格競爭帶在80~90萬這個區間，因此不少人因為國產車款要有完整的配備都要選到頂規車型，而價格帶就會與進口車款重疊，轉往購買進口入門車型，而T-Cross價格帶寬廣，可以攻佔不同的消費族群，加上全車系動力、主被動安全都相同的狀況下，在歐系小型SUV市場中頗為吃香。 DCC主動式底盤控制系統，提供駕駛「舒適」、「運動」、「賽車」和「個人化」四種模式，在「賽車」模式下，4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統，透過位於後軸的雙多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出，單邊扭力分配最高可達100％，提供最佳循跡性與高度過彎極限，加上R專屬藍色雙活塞卡鉗與18吋打孔通風碟大幅提升制動力。 小改款Tiguan 330 TSI／380 TSI車型動力採用2.0L EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配七速DSG雙離合器自手排變速系統，分別擁有190ps、245ps最大馬力，透過優化引擎本體帶給車主兼具節能、環保與舒適的最佳平衡。 而性能車型Tiguan R則擁有320ps最大馬力和42.8kgm最大扭力，0-100km加速僅4.9秒，展現超水準的性能數據。
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不過當前絕大多數的車廠並不會關注兩者之間的差異，只會告訴你時間或里程數到了就該乖乖進廠保養，縱使聰明的你心中有所疑慮，但為了愛車的保固還是只好定期上繳保護費了。 現行款Bayon入門休旅於2021年登場，是歐洲人氣相當不錯的車款，以i20平台延伸打造，尺碼為4,180x1,775x1,490mm，歐洲折合新台幣售價64萬左右，是用來彌補品牌入門休旅不足的新武器。 台灣福斯汽車誠摯邀請您參與 2023 年第 3 季新車車主意見調查，讓我們能夠更深入並且具體地了解您的意見及想法。 T-Cross方正的車型樣貌搭配上圓潤的取線，配合著多採且明亮的車色，活潑的形象深植人心，各車型的價差也反應在燈組、輪圈的配置上，基礎車型缺乏LED頭燈配置，輪圈也採用16吋的配置，感覺起來較為陽春，而頂規的R-Line車型則是減少四周的防刮材質，改用與車身同色的烤漆配置，感覺上更為精緻有型。 箱體內則採用三格式的設計，面向後側的蓋板打開，可以看到一組帶有把手的抽屜，抽屜打開就是一個帶有防風擋板，可以擺放卡式爐化身為戶外廚房。 但因受限於體積，雖然可運用的空間不算小，但要在車內走動是不可能的，車內大概就只有睡覺的功能，而且兩名成人就差不多佔滿整個空間，要一家人出遊，還是帶個帳篷比較實際。
而在年底的2016世界新車大展中，福斯商旅還將帶來T6 Multivan行動商務座艙，搶佔臺灣輕型商旅用車市場。 福斯商旅所推出露營車升級套件是以能夠「無痛」置入行李箱為出發點設計，外觀上就像是一個活動現場常見的黑色鐵框搬運箱，箱體兩側設計有金屬提把，能夠自行裝卸至T5、T6、T6.1的Caravelle，或者T6.1 California Beach以及新世代Caddy的後廂空間當中。 Style Design的配備跟頂規的R-Line相差不多，升級10.25吋的數位儀錶更賞心悅目，加上內裝的鋪陳有了更多皮質的材料輔佐，車室氛圍更高級一些，自動停車系統加上倒車顯影及更完整的安全輔助也強化實用輔助，且百萬內的售價接受度也較高，是車系中的推薦首選。
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性能車型福斯Tiguan R內裝則更顯競技氣息，擁有R專屬字樣和藍色縫線的Nappa Carbon碳纖維紋運動型真皮座椅及腳踏墊，搭配可見藍色縫線和R Logo藍色飾徽點綴其中的R專屬運動化真皮多功能方向盤，並且於左側按鍵控制區提供特殊R按鍵，便於切換駕駛模式與獨特賽車模式，加上跑車式方向盤換檔撥片，帶給駕駛極具性能戰鬥化的駕駛氛圍。 其動力心臟則是由3具不同輸出的2.0 TDI柴油引擎擔任，源自於Volkswagen集團EA288系列的2.0 TDI柴油引擎，入門的75kw版本可以提供102ps的最大馬力與25.5公斤米的最高扭力，標準搭配5速手排變速箱。 110kw車型則可提供150ps馬力與34.7公斤米扭力的最大輸出，並提供6速手排與7速雙離合器自手排兩種不同的變速箱搭配。
▼150kw車型標配整合5吋TFT螢幕的多媒體資訊整合系統，且提供具SmartLink功能與App-Connect的6吋多媒體資訊整合系統作為選配。 因為在椅背6/4分離傾倒後，可以創造出一個大平台，雖然沒有完全平整，但是大致上來說，平整度表現已十分出色，加上Superb討論度頗高，甚至出現一車難求的狀況，所以既然是跨界大亂鬥，就來點特別的吧。 而露營車體積龐大，在地狹人稠的台灣，已經不好找地方停車了，開車上路有一定的難度，駕駛必須重新適應，並調整開車方式。 車內像個小套房，四名成人可以舒服地睡在床上，還有廚房可以烹調食物，浴室、廁所雖然空間不大，但是仍堪用，不用跟其他人搶浴室。 因為台灣法規的關係，所以引進歐規的「international 534」，車身長度剛好壓在七公尺內，車身採用鋁合金製造，重量僅1500公斤。
福斯小休旅價格: 福斯人禮遇計畫
擔任 Volkswagen 銷售主力的 Tiguan 即將推出大改款，日前原廠已經陸續公布覆蓋偽裝貼紙的外觀官方照以及內裝鋪陳，近日完全無偽裝的實車在斯洛維尼亞首都進行廣告拍攝，讓新世代 Tiguan 提前現身，預計 9 月就會正式發表。 動力上令人相當期待，Land Hopper將搭載TOYOTA擅長的油電技術，結合四驅越野能力，不排除還有電動EV可選，將是目前市場上相當罕見的電氣化技術越野小休旅。 事實上，過去TOYOTA曾推出過Compact Cruiser EV概念車，其身形、輪廓與發表會上的剪影相當類似，Land Hopper有望還原Compact Cruiser EV概念車設計，以方正復古的設計語彙操刀，看起來就像是小一號的Land Cruiser。 EVX不僅演繹未來品牌技術發展，更會帶來前所未見的新生代科技座艙，從日前測試車得知，新車採用橫式大液晶螢幕，把傳統的中控螢幕與儀錶作連結，且涵蓋面積相當大氣，給人誠意十足的科技新鮮感，是全球車壇目前相當流行的設計風格。
T-Cross共分為四款車型，全車系為單一動力配置，1.0升三缸渦輪增壓引擎，擁有115hp/20.4kgm的最大輸出，售價從82.8萬~104.8萬，全車系皆有配置全速域ACC是不少人看中的一點，因此各車型的差異皆在舒適性的配備以及外觀上的不同，因此即便Design版本有著較完備的駕駛輔助機能，但對於配備較無感或預算有限的消費者來說，最入門的車型其實也相當划算。 原廠在新聞稿上所提及的動力編成，包括入門款的TSI汽油渦輪，參考在巴西販售的Nivus 200 TSI，其搭載1.0升三缸渦輪增壓引擎，搭配六速手自排變速箱與前輪驅動系統，最大馬力可輸出128hp，不過未來針對歐洲市場的Taigo，或許會有不同的變速箱配置。 受到COVID-19疫情影響，跨國旅行在近兩年變成「歷史名詞」，也讓露營成為全球各地的熱門休閒活動，更連帶造成露營車市場大起，包含臺灣引進的T6.1 福斯小休旅價格2023 California露營車家族在內，全球各汽車市場露營車皆一車難求。 為了滿足玩家想要擁有露營車一圓車宿樂趣的需要，福斯商旅針對旗下的T5、T6、T6.1還有Caddy在內的廂式MPV車款推出專屬露營升級套件，只要安裝在後艙空間中，就能讓愛車變成具有折疊床、廚房、冰箱與流理臺的露營車，基礎版本售價只要2,555英鎊，以現時匯率換算不到10萬元，只需9.7萬元就能讓愛車變身露營車。 小改款福斯Tiguan接單至今已超過1,000張，挾超強熱銷氣勢強襲國內休旅市場，提供消費者純正德製工藝、同級無所匹敵的進口休旅首選。
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內裝配備也有所升級，新年式 Stonic 全車系標配 4.2 吋彩色智慧型旅程電腦、8 吋觸控螢幕、無線 Apple CarPlay/Android Auto 與達 Level 2 半自動駕駛等級的 Drive WiSE 智慧安全輔助功能，驚豔版與 GT-line 車型再新增雙前座加熱座椅及方向盤加熱功能，提供更舒適的駕馭感受。 內裝的配備差異也是差異點所在，在低規的兩款車型當中並沒有配置數位儀錶，Comfort車款甚至沒有Apple CarPlay以及Android Auto功能，而較高階的兩款車型則都配置了10.25吋的數位儀錶，雖然內裝的陳設都是塑料材質居多，但新世代的車機系統反應迅速且容易上手，加上Design可選與車身同色的邊框設計，將年輕感也帶入車室內，符合整輛車想要呈現的活潑調性。 小改款福斯Tiguan擁有寬敞的乘坐空間，行李箱容積為615L，透過後座快速傾倒功能更能一舉放大至1,655L，搭配後排座椅前後滑移功能和電動尾門等實用機能，提供便利實用的空間使用。 內裝部分，小改款福斯Tiguan採用獨具駕駛者導向的車室格局，並且以運動型真皮座椅附駕駛座多向電動調整（含腰靠調整、3組記憶功能）與雙前座加熱功能、車室氛圍燈（30色）和觸控式三區電子恆溫空調等豐富配備創造舒適感受，同時380 TSI R-Line Performance車型標配全景式電動玻璃天窗與Harman Kardon環繞音響系統（480W輸出）。
同時，所有2.0 TDI 105kw車型，還將配備整合LED晝行燈的全LED頭燈，配合17吋鋁合金輪圈，提供更具質感的外觀造型。 另外，福斯商旅也針對Caddy家族買家提供對應的KombiBox版本，與BusBox相同，都具有床架、行動廚房抽屜、清水箱以及中央收納空間，售價則是2,760英鎊，折合臺幣大概是10.4萬元。 福斯商旅表示，可以摺疊收納的舒適型床墊也可以獨立選配，旗下各車款車主都能選購，建議售價則是495英鎊，以現時匯率換算大概是新臺幣1.9萬元。 Superb Combi是旅行車款，入門1.4 TSI透過渦輪，讓小排氣量的引擎，有著更好的動力輸出，拖著Superb的車身，雖不猛爆，但也不會重拖，且油耗屬於上等，整體來說經濟性很不錯，且因為車身較低，操控性良好，偶而想要小熱血一下還是可以。
福斯小休旅價格: 車主服務
Beach接近五公尺的車長和接近兩公尺的車高，在市區靈活度不高，有些停車場也下不去，操控性當然不是他擅長的地方，雖然跟「international 534」比起來好多了，但是車內空間international 534有個隨時可以躺下的床，就樂勝了吧，更別提浴室廁所了。 另外Beach只能載上四個人，車室空間被許多配備吃掉了，不過因為車床只能睡上四個人，所以這樣的配置邏輯不算太奇怪，但如果有載五個人以上的需求，那買這台車前可能要先想想。 戶外活動近年來越來越熱門，如果不想選擇SUV，卻又想要戶外從事露營、爬山、野炊等活動，還有什麼車款能選擇呢？ 車側方面福斯T-Cross擁有兩道水平而銳利的腰線，從A柱一路延伸至車尾，讓側面具更為躍動的視覺外觀，同時C柱下類拱型的微凸車體搭配大輪拱尺寸比例，呈現Volkswagen家族T字輩的獨特休旅風格。 日前歐洲捕獲的eVX測試車讓不少車迷相當興奮，以時程推估，eVX約在明年將會量產上市，eVX前身為今年1月發表的概念車，尺碼來到4,300x1,800x1,600mm，尺碼與現在的Vitara差不多。 車色部分共有7種可選，傳統的灰黑白之外，還有一些相當亮眼的橘色以及松石綠可供選擇，兼顧了傳統的購車市場以及年輕族群。
Beach的後座可以在軌道上滑移，前方的兩張座椅也可以180度轉向，所以車室空間保有變化的彈性，不管是載人，還是倒平變車床，都能夠符合民眾的需求。 Beach從外觀看起來跟一般的T6沒什麼兩樣，給人很樸實、耐用的方正感，只多了個車邊帳外加車頂帳篷，不過走進車內，很不一樣。 雖然日前已經通過相關法令，要拖著露營車上路，不需要再考聯結車駕照，只需要考到小客車駕照一年後，再經過4小時的學科與16小時的術科訓練後，就可以帶著露營車上路，但是相關的課程尚未開課，所以「看得到吃不到」。
福斯小休旅價格: LEXUS「入門全新休旅」開賣！1.5升油電油耗23.2km／L 台灣年底見
Lexus 在 6 月初正式發表品牌最入門新車 LBX，強調這是超越改變豪華車概念尺寸等級的下一世代 Lexus 車型。 Life車型多了LED頭燈以及17吋輪圈，實用配備上頭增加了Keyless、恆溫空調、無線充電以及手機連結功能，多半都是方便性的配件，而且僅有Keyless比較有感以及手機連結比較有感，剩下的似乎沒有也還好，整體的C/P值不高。 於今日正式發表上市後，福斯商旅也將在2016世界新車大展的現場，於南港展覽館展區正式發表鎖定行動商務客層的T6 Multivan車型，補齊T6車系的戰力。 最後是價格昂貴，雖然仍有稍便宜的款式，但露營車並沒有動力，所以必須先有一台車，而且原廠建議扭力要在30kgm以上。 雖然小型SUV相較於房車，有較高的車高，但是整體來說，還是比較偏向於都會行駛，所以車身尺碼會比較迷你一點，就載物或是空間利用上，相對就會比較弱勢。 Style R-Line車型更具跑格外型，配置專屬R-Line外觀套件（前保桿、同色側裙、後保桿），R-Line專屬徽飾（前氣壩、左右葉子板）以及R-Line專屬18吋Nevada鋁合金輪圈，展現The T-Cross與眾不同的運動氣息。
車頂帳篷打開後，整輛車可以睡上四名成人，如果睡覺時間還沒到，可以把車頂往上推，車內會有個高挑空間，可以站著走來走去不是問題，雖然Beach沒有瓦斯爐，但如果自己添購些野炊的配備，使用上仍舊方便，而且也有充電孔，如在一般露營區使用，真的蠻方便的。 福斯小休旅價格2023 福斯商旅在台灣算是常青樹，T系列的車種頗受歡迎，而從T3世代開始，福斯商旅推出了California，目前有從最入門的Beach 、中階款Coast、頂級款Ocean三個等級，這次拿來做比較的是最入門的Beach，售價198.9萬元。 福斯T-Cross擁有傲視同級的空間和機能性，車長為4,108mm、軸距為2,563mm，受惠MQB模組化底盤設計可靈活調整軸距與前後懸長度的優勢，前輪軸位置更趨近車體前方，因此擁有同級最大車內空間，展現最佳寬敞舒適性，即使滿載5位乘客，在乘坐面積和腿部空間依然擁有舒適位置。 概念車採用60kWh電池，雖然原廠並未詳細說明電池技術技術，但推測應是來自比亞迪電池科技，概念車續航力來到550km，實際量產市售約落在450km左右，作為通勤、代步使用相當稱職，未來量產將在印度、日本、歐洲等地上市。 Suzuki終於打算認真拓展電動車市場，明年將有1款全新入門電動休旅問世，亦是品牌第1款市售量產電動休旅，這款電動休旅將進軍全球各地市場，國外預估價格折合新台幣約60萬左右。
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而擔任高規150kw車型動力來源的，則是擁有204ps馬力與45.9公斤米扭力最大輸出的2.0 TDI引擎，僅提供7速雙離合器自手排單一設定，但卻另外提供搭配第5代Haldex四輪驅動系統的4WD車型給予消費者選擇。 福斯商旅總共提供3種不同等級的露營車升級套件，最頂級的BusBox版本為針對T5、T6與T6.1世代的Caravelle量身訂做，具有床架、舒適床墊、行動廚房抽屜、清水箱以及中央收納空間，要價3,340英鎊，換算臺幣大約是12.6萬元。 中間等級的BusBox則是可以適用於Caravelle以及California Beach Tour車型，與頂規版本相比主要差在舒適床墊，售價則是2,555英鎊，大約是新臺幣9.7萬元。 內裝導入大尺寸的懸浮式觸控螢幕，依車型不同有 12.9 吋與 15 吋配置，並搭載全數位儀錶板與最新式樣的方向盤，中央鞍座將採用旋鈕式排檔，整體鋪陳更加簡潔。 動力配置方面，將搭載 1.5 升與 2.0 升渦輪引擎，並導入輕油電系統，另外還會有 PHEV 插電式混合動力，參考現行 Tiguan eHybrid，搭載 13kWh 鋰電池組、電動馬達與 1.4 升渦輪引擎，純電續航里程 50 公里。 動力方面則將採用插電式油電混合動力系統，成為品牌首款 PHEV 露營車，據福斯表示，PHEV 系統具備零排放、寧靜駕馭等特性，並可提供靈活運用的電力機能，更適合長途旅行及露營使用。
外觀方面小改款福斯Tiguan 330 TSI Elegance Premium採用全新設計的前保險桿和下氣壩，搭配優雅的車身線條設計，呈現更加自信活力的視覺感受，而380 TSI R-Line Performance更擁有R-Line專屬外觀套件。 Kia 總代理台灣森那美起亞發表新年式 Stonic 跨界休旅，升級科技配備並更新動力編成，全面搭載 1.0 升 48V 輕油電動力，提供時尚版、驚豔版與 GT-line 等三款車型選擇，新年式售價分別為 79.9 萬、85.9 萬及 89.9 萬元，維持實惠的入手門檻。 自1947年發表T1以來，福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicle，VWCV)旗下的Transporter系列一直都是全球暢銷的商旅用車產品，其T4世代也曾經導入臺灣國產，在臺灣市場寫下不俗的銷售表現。 在2015年4月，VWCV正式推出第6代Transporter車系，為這款帶著傳奇色彩廂型車換上更銳利且更現代化的面容，並給予同樣多元且實用的座艙空間與座椅變化，以迎合各種不同的載運需求。 福斯T-Cross Style Design車型更提供黑、橘及深綠三種顏色的Design套件可選，分別在18寸Koln鋁圈、後視鏡罩、專屬雙色3D全新設計內裝飾板和Diag皮質混搭織布專屬座椅上，擁有專屬色彩，再搭配全新「金屬松石綠」車色，透過多樣顏色組合打造個性化都會風格，成為道路上最吸引目光的閃亮焦點。
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原廠表示全新 California Concept 概念車是基於新世代 Multivan T7 打造，除了擁有招牌的升降車頂以外，更採用雙側滑門設計及兩個伸縮式車邊遮陽棚，打破過去 California 只有一個側滑門的傳統，帶來嶄新的車輛格局。 歐洲Bayon動力選擇多元，入門款採1.2升自然進氣引擎，擁有83匹馬力，1.4升自然進氣則有100匹馬力，高規則換上1.0升渦輪，分別有100匹、120匹馬力，小改款動力將維持不變。 在歐洲市場的Volkswagen，以英國市場為例，福斯已提供了七款休旅供消費者選擇，包括T-Cross、T-Roc、T-Roc Carbiolet、Tiguan、Tiguan Allspace、Touareg與純電休旅ID.4等，隨著Taigo即將在今年夏季發表、年底上市，代表著福斯在歐洲將又多一輛入門的小休旅可選擇。 原廠選用配備皆以小配件為主，像是腳踏墊、晴雨窗這類屬於售服配件的小物，較值得注意的是車頂行李架全車系皆無配置，選配價超過1萬元，較為昂貴。 動力方面福斯T-Cross搭載1.0L直列三缸TSI汽油渦輪增壓引擎，運用鋁合金製曲軸箱、活塞以及活塞連桿，徹底達成輕量化，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，最大馬力為115hp／5000－5500kgm、峰值扭力20.4kgm／2000－3500rpm，0至100km/h加速表現為10.2秒，極速達193km/h。 福斯T-Cross具備385至455L的行李廂空間，透過座椅打平可一舉擴充至1,281L；後座不僅具備6／4分離功能，同時透過同級唯一的可前後滑移140mm，大幅增加乘客腿部空間和行李乘載量，再加上全車系標配可前傾式前乘客座椅，即使是衝浪板或是長型物體都可輕鬆裝載，展現獨有的強大的機能和靈活性。
- 此外，280 TSI Elegance以上車型即標配IQ.LIGHT智慧燈組：LED Matrix 矩陣式頭燈，其具備多模式照明技術且光型依據環境、車速、駕駛模式及轉向角度進行智慧變化，提供駕駛最佳照明視距，全方位守護駕駛夜間行車安全。
- R-Line車型增加5萬元，僅有外觀上的不同，增加了專屬運動化套件，輪圈樣式也有改變，如果對於視覺感受上不那麼追求的人來說，C/P值相當低，沒有實用性配備的增加，售價又突破了百萬門檻，推薦指數僅有3顆星。
- 福斯商旅總共提供3種不同等級的露營車升級套件，最頂級的BusBox版本為針對T5、T6與T6.1世代的Caravelle量身訂做，具有床架、舒適床墊、行動廚房抽屜、清水箱以及中央收納空間，要價3,340英鎊，換算臺幣大約是12.6萬元。
- 戶外活動近年來越來越熱門，如果不想選擇SUV，卻又想要戶外從事露營、爬山、野炊等活動，還有什麼車款能選擇呢？
- 全球豪華露營車品牌之一的「Airstream」，創立於1931年，日前由位於台中的「德國歐馬」取得代理權，2017年正式登台上路，首輛引進的車款是「international 534」。
- 導入Volkswagen家族全新設計語言的T6，將自T5以來的方正線條修飾的更為銳利，並導入全新設計的頭尾燈輪廓，且加高水箱護罩的高度，以創造更為霸氣的面容氣息。
以十年為週期的擁車成本來看，T-Cross受惠於長里程彈性方案，例行保養費用只需要$45,867元，甚至比NISSAN Kicks的$57,740元、TOYOTA Corolla Cross的$61,051元，還有HONDA HR-V的$71,527元來要更低！ 而且1.0 TSI渦輪增壓引擎不但在稅賦上擁有優勢，僅次於Hybrid的17.6km/L平均油耗，在10年的油資中只比Corolla Cross多出約$4,000元而已，整體來說T-Cross的擁車成本真的沒有比國產車來得高。 講白話一點，如果你長期用車都是在高速公路巡航這種對引擎負擔比較低的狀況下，既然機油品質能夠撐得比較久，長里程彈性保養方案就可以讓你間隔更久再回廠，最好的情況就是保養週期拉長到兩年或是三萬公里；但如果平常都是處在市區塞車走走停停的狀態，機油在長時間未達工作溫度的情況下自然比前者容易劣化，因此就是回歸台灣福斯汽車原本建議的一年／1.5萬公里保養週期而已。 Style Design及Style R-Line車型再增加Rear Assist顯影式停車導引系統、前方行人監控系統、車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統、主動乘員防護系統和RTA 後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能），以最齊全豐富的主、被動安全科技，樹立同級距休旅最安全水準，打造誰與爭鋒的安全配備內容。 此外，Style Design及Style R-Line車型還搭載同級唯一配備的自動停車輔助系統，輕鬆停車最方便迅速。 此次曝光的廣告主角屬於搭載 福斯小休旅價格 R-Line 套件車型，車頭經過重新設計，兩側導入輪廓不規則的頭燈組，中央透過黑色飾板與 LED 燈條連接，下方配有開口寬闊的保桿，並配有鍍鉻飾條，車側則採分段式腰線、全新輪圈與貫穿式尾燈組。
福斯小休旅價格: 新一代福斯 California 露營車首度現身！改搭實用雙側門與省油新動力
此外，280 TSI Elegance以上車型即標配IQ.LIGHT智慧燈組：LED Matrix 矩陣式頭燈，其具備多模式照明技術且光型依據環境、車速、駕駛模式及轉向角度進行智慧變化，提供駕駛最佳照明視距，全方位守護駕駛夜間行車安全。 座艙空間中，T6也向Volkswagen品牌的乘用車看齊，不但引入與Golf等車系相同造型的3輻式方向盤，用料質感也較前代更為出色，Caravelle還搭配三區恆溫空調，即使銷售客層與用途以商用居多，但依然期盼給予更舒適的乘坐空間。 同時，T6的標準軸距與長軸版分別可以給予2.9平方公尺與3.58平方公尺的車室空間，讓其分別可以置入2/3/3的三排座椅，以及2/2/2/3與3/3/3的座椅規劃，搭配果嶺式的平整化底板與Easy Entry簡捷上車功能，使乘客能夠便利的進出車室。 導入Volkswagen家族全新設計語言的T6，將自T5以來的方正線條修飾的更為銳利，並導入全新設計的頭尾燈輪廓，且加高水箱護罩的高度，以創造更為霸氣的面容氣息。
- 新年式 Stonic 維持帥氣的跨界跑旅造型，提供星鑽白、宇宙藍、豔麗紅、星宇灰及動勁藍等 5 種搶眼車色選擇，頂規 GT-line 再透過專屬運動化套件及 17 吋鋁圈配置，進一步展現更鮮明的動感跑格。
- Beach的後座可以在軌道上滑移，前方的兩張座椅也可以180度轉向，所以車室空間保有變化的彈性，不管是載人，還是倒平變車床，都能夠符合民眾的需求。
- 而性能車型Tiguan R則擁有320ps最大馬力和42.8kgm最大扭力，0-100km加速僅4.9秒，展現超水準的性能數據。
- 動力配置方面，將搭載 1.5 升與 2.0 升渦輪引擎，並導入輕油電系統，另外還會有 PHEV 插電式混合動力，參考現行 Tiguan eHybrid，搭載 13kWh 鋰電池組、電動馬達與 1.4 升渦輪引擎，純電續航里程 50 公里。
- 同時透過Travel Assist智慧車陣穿梭系統，一鍵整合全速域ACC主動式固定車距巡航系統，車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統，提供駕駛直覺便利的巡航操作。
先前拍攝廣告曝光的無偽裝 Tiguan 實車，搭載 R-Line 套件車型，車頭經過重新設計，兩側導入輪廓不規則的頭燈組，中央透過黑色飾板與 LED 燈條連接，下方配有開口寬闊的保桿，並配有鍍鉻飾條，車側則採分段式腰線、全新輪圈與貫穿式尾燈組。 而在概念車登場之前，外媒《Motor1》也在紐柏林賽道捕捉到新一代 California 測試身影，如原廠所說的一樣，以新世代 Multivan T7 為基礎，新增厚實的升降車頂與雙側門，展現實用的露營機能，而內裝預計設有隱藏式折疊桌椅、迷你廚房、水槽、冰箱及沙發床等配置，可滿足車宿所需，此外也將新增一個觸控式螢幕，可智能控制空調與照明等車輛功能。 福斯先前預告將在 8 月 25 日開幕的德國杜塞道夫露營車暨戶外用品展（Caravan Salon Düsseldorf）發表全新 California Concept 概念車，預計在 2024 年推出正式量產版本。 現行款Bayon搭載科技感不錯的數位座艙，採用10.25吋數位儀錶板，另外依車型區分提供有8吋或10.25吋（支援導航）中控螢幕，並有Apple CarPlay／Android Auto連接，另有配備BOSE音響，小改款之後預期針對多媒體系統更新。 台灣福斯汽車將不定期推出回原廠健檢服務，讓您的愛車始終保持最完美的狀態，行車駕駛更安心，最新活動消息將更新於官網頁面中，敬請期待。 旗下已經擁有不少款休旅的Volkswagen，近期透過官方新聞網表示，福斯將在歐洲市場再推出一款全新小休旅，並已將其定名為「Taigo」，而Taigo又與去年五月底在巴西登場的Nivus有著密切關聯。
