愛地雅創立至今已逾40年，是一家以技術及客戶服務為導向的專業自行車組車廠，目前全球生產製造基地有四處，包括台灣台中廠、大陸東莞廠、歐洲波蘭廠，以及近期合資設立的越南車架廠，集團合併年均產能約在70萬台，全球員工人數約1,500人，產品主要出口歐、美市場。 林恒斌在法說會上談到全球生產基地的布局及定位時表示，台灣廠主攻組裝高階傳統自行車、E-bike及車架前期設計、研發及台灣電控系統的整合，面向全球市場，目前年產能約25萬台，在擴產完成後，年產能將可望提高到35萬台。 至於大陸東莞廠，主要產品在車架的生產製造及組裝中階傳統自行車，面向歐盟及北美以外的市場，目前年產能約36萬台。 國安基金護盤，加持台股反彈至15,457點，但全球經濟高峰回落及下彎季線拉扯、美股修正等因素，台股上周下挫至14,400點才守穩。 市場專家表示，盤面上類股健康輪動，強勢股續強，加上營收即將完整公布，可以8月營收為主，搭配法人買超、技術指標好轉等條件，篩選長榮航、廣達、愛地雅、智擎等18檔「五福旺旺股」，為秋節過後的投資新指標。
由於電動自行車的單價及毛利率都比傳統自行車高，法人看好，隨著比重的增加，將帶動營收、毛利率同步成長；另外，下半年為自行車出貨旺季，預估下半年營收將優於上半年。 （圖／SAMO ONDOH提供）除了有多款時尚配色，還有最適合冬季的菱格紋與泰迪絨毛全新外衣，再搭配上珍珠鍊帶、毛毛球掛飾和小雛菊花朵配件，就是秋冬穿搭最時尚的配件。 張元賓說，高階自行車與電動自行車已成為未來自行車產業的主流產品，尤其是歐洲地區的電動車最被看好，電動車將開啟自行車產業的黃金十年，也將成為愛地雅台灣廠與波蘭廠的重要發展商品，預期電動車出口量與出口值將逐年攀升。 愛地雅破產 如今一場暴風雨已然來臨，離私募閉鎖期結束尚有超過兩年半的時間，富喬工業財報認列上經歷一場震盪恐怕在所難免，就看未來張元賓，如何替愛地雅重整旗鼓，證明自己的投資眼光了。 與此同時，身處玻纖布產業的富喬，在這麼湊巧的時機點增資腳踏車產業的愛地雅，「正好趕上了這灘渾水」，同時身兼兩間公司董事長的張元賓，是出於何種投資策略考量，亦或是單純地在「引水救火」，恐怕，也是投資人很想瞭解的疑問。
愛地雅做什麼: 買星宇「獲利66%」卻被家人笑：賣太早！網勸：有賺就好
主 旨：重大訊息說明記者會(補充說明愛地雅美國策略夥伴(“ASE”)向美國法院聲請公司重整相關事宜。 愛地雅做什麼2023 隨著歐、美各國相繼解除封城，自行車買氣呈現報復性反彈，愛地雅目前正在趕工生產因疫情所造成的遞延訂單，第二季顯得淡季不淡，5月在手訂單滿檔、合併營收看增，上半年獲利表現可期。 走過轉投資失利陰霾的愛地雅，近年來慢慢從谷底翻身，去年第一季每股淨損0.25元，到今年第一季轉盈小賺百萬元。
2022年台灣最熱門（串流收聽次數最多）的歌曲由韋禮安《如果可以》拿下冠軍，茄子蛋《閣愛妳一擺》、告五人《好不容易》分居亞、季軍，從榜單排行可見台灣聽眾2022年對本地音樂喜愛度頗高，前10名中在地歌曲就佔了7首。 而台灣聽眾今年最愛的男歌手為周杰倫，女歌手是美國天后泰勒絲（Taylor Swift），最愛的K-pop歌手是BTS（防彈少年團），最熱門的K-pop歌曲則是IVE《LOVE DIVE》。 愛地雅破產 連續上了一對一教練課，肌耐力才慢慢開始進步，泫雅更公開2019年底（下圖）到2020年四月份（上圖）的進步對比圖，差別相當明顯。 體育中心／李明融報導2022卡達世足最具「政治味」的對戰組合美國對決伊朗今天（30日）強碰頭，雙方世足賽前一次交手是在1998年，當時由伊朗以2：1擊退美國。 今天兩國再次強碰頭，美國在上半場第38分鐘靠著普利西奇（Christian 愛地雅做什麼2023 Pulisic）起腳破門，最終幫助美國以1：0踢走伊朗，不僅復仇成功，更順利淘汰伊朗並挺進16強淘汰賽。 以愛地雅私募完成後的股本23.4億元來計算，包括富喬、燿華及廣華-KY董事長余澤民的持股，分別達14.16％、14.51％及10.24％。
愛地雅做什麼: AI 股為什麼利多不漲？ 法人曝這檔可以先買
星宇航空去年每股虧損3.47元，估算每股淨值只剩3.26元，董事會通過不配發股利，但是消息傳出後，星宇股價連兩天上漲，29日以32.5元開出，一度拉升至34.9元，盤中漲幅逾3%。 愛地雅做什麼2023 愛地雅股價從8月初最低10.85元狂漲至昨日的19.7元，不到1個月股價漲幅超過8成，外資8月以來累計買超逾1萬張，持股比重增加至3.85%；投信則不買單，持股為零。 星宇航空股價連續6天飆漲後，22日股價走下神壇盤中再度走跌，在35元區間波動，收盤價39.3元，跌幅達16%。 有投資人大賠11萬，也有人順利降落賺了近8萬，甚至有人自稱「一天賠了900萬，怎麼告訴家人？」，網友狠酸「才剛起飛馬上喊mayday、mayday，直接墜機」。 投資不是一件容易的事，新手入門要經歷許多成功或失敗的經驗，一名股市新手分享「投資星宇航空獲利66%」的心得，他靠這波投資賺入1.3萬元，卻被家人嘲笑「賣太早了」，其他網友則安慰他「有賺錢就不錯了，計較這些只會被套牢」。
Birk Sport AS 之破產管理人已完成最終結案報告提交給挪威法院結案，本公司為無優先權之債權人，因此未能獲得分配，本公司於111年5月12日上午 (台北時間)獲知此訊息。 愛地雅在記者會中提到，股權部份預計全數提列資產減損，並將於隔日召開臨時董事會後，再行公告債權部分的損失提列狀況；隔日晚間，愛地雅公告補充說明，表示債權亦將全額提列損失。 愛地雅破產 愛地雅工業股份有限公司成立於1980年，總公司設在台灣台中梧棲；另於大陸東莞市及歐洲波蘭亦設有工廠，主要服務有OEM、ODM、SAP。 而愛地雅的越南合資廠，林恒斌表示，第一階段在於滿足東莞廠車架外溢訂單，下一階段也將籌設年產能12萬台的組車廠，布局搶攻越南自行車出口歐盟2025年降至零關稅的龐大商機。
愛地雅做什麼: 愛地雅: 櫃買績優生 法人逆勢買
三大股東全數持有超過10％以上，進一步考量私募需閉鎖長達三年期間，顯示三大股東對愛地雅長期營運前景的正面態度。 其中，除了燿華電子（2367）認購面額3.4億元外，策略性投資人名單中、意外出現廣華-KY（1338）董事長余澤民，其以個人身分認購2.4億元私募額度，加上愛地雅既有股東－富喬（1815），私募案完成後，愛地雅背後將有三大上市櫃公司的堅強股東陣容做靠山，力拚谷底翻身。 自行車組裝廠愛地雅（8933）在武漢肺炎疫情爆發時，股價一度崩跌至3.43元，但隨著營運體質大轉骨，自去年第2季起罕見的連5季賺錢，激勵愛地雅股價自8月以來一路飆漲。 本網站所有資料僅供參考，如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責，本網站對資料內容錯誤﹑更新延誤不負任何責任。 愛地雅做什麼2023 截至2018年1月，愛地雅的營收50%來自歐美地區，为電動自行車主要銷售地[5][6][7][8]。
美利達（9914）9月合併營收31.57億元，創同期新高，年增暴衝逾7成；愛地雅（8933）9月營收首度站上6億元大關，再次刷新單月新高紀錄；明係（6804）9月合併營收3.46億元，年增率翻二倍，同創單月新高。 關鍵製程設備大廠旭東機械（4537）受惠自行車相關設備出貨暢旺，9月營收為2.66億元，月減21.88％、年增32.59％；累計前三季營收為19.28億元，較去年同期成長21.73％。 愛地雅（8933）17日不畏台股重挫，股價以低盤開出後，11點過後買盤湧入，股價由黑翻紅、震盪走高，終場上漲1.6元，收盤價23.1元、漲幅7.44％，成交量2.42萬張。 富喬工業 (1815-TW) 原在去年 10 月以 2.62 億元資金參與愛地雅私募案，持股比例攀升至 21.52% 成為愛地雅第一大股東，此次並沒有參與本次私募，富喬持股愛地雅降至 14.16%，排在燿華後。 不過卻傳出將出售部分股權，而且買家就是中國麥當勞的大股東「凱雷集團」，對此爭鮮證實正在商議中，市場專家則分析，資金進來將有利於海外發展。 （圖／壹電視） 產業分析師王福闓說到，台灣的壽司市場已經相對飽和，如果要往亞洲發展希望能引進更多投資資金，另外有部分的品牌如果在當地發展有受到瓶頸，這時候如果有資金進來的話可以做所謂的汰弱留強，大企業股權面臨變動將帶來什麼影響產業界都非常關注。
愛地雅做什麼: 台灣大哥大電子型錄9大優勢
此外愛地雅波蘭廠主攻E-bike及高階傳統自行車組裝，短鏈供應歐洲市場，因應國際間的貿易障礙及關稅壁壘。 林恒斌說，愛地雅將加碼投資布局波蘭，近期在波蘭廠旁購地、準備打造波蘭二廠，擴廠完成後，波蘭兩廠年產能將由6萬台衝高到18萬台、產能提高3倍。 愛地雅（8933）31日以平高盤開出後，出現拉尾盤走勢，終場上漲1.2元、以20.7元作收、漲幅6.15％，成交量7,229張，外資大買2,026張。
ASE重整前愛地雅對ASE集團的股權約為美金3120萬元，債權約為美金2400萬元，ASE重整程序因尚在進行中，該損失將對愛地雅2018年的財報有影響，業務面也將受到影響。 〔記者楊雅民／台北報導〕自行車代工大廠愛地雅（8933）踩地雷，轉投資的美國子公司Advanced Sport 愛地雅做什麼 Enterprises Inc. （ASE）公司破產聲請重整，將認虧高達9.6億元，換算影響EPS逾4元，今日股價跳空跌停。 愛地雅仍將依美國破產法規定辦理擔保債權申報捍衛公司權益，雖擔保債權實際回收金額，尚須經美國法院最終核准結果而定，基於穩健保守原則，擬先全數認列損失。
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對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 張元賓指出，自行車產業持續因疫情受惠，愛地雅透過台灣、大陸、波蘭等三廠的產能靈活運用，推動電動自行車訂單明顯成長；此外，愛地雅更因取得富士（FUJI）自行車品牌後，可望注入新的營運動能。 陸媒說法紛紜，有提到若是俄羅斯載回防彈衣、頭盔和衣物等物資，都不算軍事援助，屬於正常貿易往來；另一說法是，為跨境電商衣服和貨品來拉貨；更有網友在論壇直指大陸可能暗中援助俄羅斯晶片。 元大台灣高息低波（00713）1日公告今年第二次季配息金額，每受益權單位擬發放1.45元，與前次配息金額一致，以11月30日評價日收盤價計算，年化配息率為7.4％，訂於12月16日除息，投資人最晚在12月15日前買進並持有，皆可參與領息。 台股年終行情方興未艾，不讓科技類股專美於前，非電族群多有亮點，凱基投顧指出，台康生技（6589）憑藉生物相似藥與委託開發暨製造服務（CDMO）躍上國際舞台，給予「買進」投資評等與187元股價預期；金控旗下投顧則看好水泥指標股台泥（1101）走出多重利空，獲利谷底回升。 究竟是什麼樣的重大訊息，竟會讓這家自行車大廠“忘記”公告，而這重大訊息背後又透漏什麼樣的疑雲，讓我們以起來一探究竟。
來自韓國的設計師包款，SAMO ONDOH 首爾溫度， 以韓文세이모온도一樣的溫度之意，象徵著雖然喜歡著不同的風格，但因為擁有相同溫度，而能碰撞出獨特且與眾不同的包款，也代表著想與大眾取得共鳴擁抱著共同的溫度。 【記者黎建忠／綜合報導】世界盃F組預賽今天進行最終一輪賽事，「格子軍團」克羅埃西亞只要踢和就能晉級，反觀比利時必須贏球才有機會，2隊多次激烈攻防，只可惜比利時錯失至少3次門前進球機會，最終克羅埃西亞和比利時就戰成0比0平手，克羅埃西亞以分組第2晉級。 泫雅在IG講到：「分手了，以後我會是朋友同事，多謝大家一直以來的支持和愛護」，她亦已清空IG內與男友的合照，消息震驚粉絲。 愛地雅股東會通過2020年財報，年營收40.22億元，EPS0.05元，去年已經轉虧為盈；2021年上半年合併營收19.73億元，年增9.14％。 愛地雅 上周櫃買指數震盪拉回收低191.48點，本周盤勢拚重新站回月線194.80點上；上周法人主要買超愛地雅（8933）、立端（6245）、胡連（6279）、宣德（5457）等題材股，近期走勢持續受到市場關注及期待。
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愛地雅（8933）14日在外資大舉買超1,930張加持下，盤中最高衝到22.2元、差點觸及漲停，收盤價21.5元、上漲1.25元，漲幅逾6％，重新站上所有均線；在9月營收創歷史單月新高及外資關愛下，股價可望挑戰前高。 此外，愛地雅波蘭廠主攻E-bike及高階傳統自行車組裝，短鏈供應歐洲市場，因應國際間的貿易障礙及關稅壁壘。 林恒斌說，愛地雅將加碼投資布局波蘭，近期已在波蘭廠旁購地、準備打造波蘭二廠，在擴廠完成後，波蘭兩廠的年產能將由6萬台衝高到18萬台、產能一舉提高3倍。 展望明年，法人認為，E-bike將會成為愛地雅營收及毛利的主要成長動能，營收成長率可望保持兩位數增長；另策略聯盟電控系統整合業者（SI）提供給新創客戶可望提高獲利，愛地雅明年營收與獲利兩位數成長可期。 林恒斌說，東莞廠的出廠單價偏低，所以東莞廠將維持產能，未來將把資源聚焦在車架的生產製造上，主要供應台灣與波蘭的組車廠需求。 愛地雅昨日受邀舉辦法說會，在會中表示，目前在手訂單滿載，有關電動自行車的擴產部分也在積極進行中，台灣廠年產能預計由25萬台增至35萬台，加上波蘭廠及越南廠同步擴產，目標明年能達至全球產能突破百萬台，目前電動自行車相關營收比重不到10%，在擴產完成後，可望增加至20~25%。
據悉，電動車毛利較傳統自行車高出二～三倍，愛地雅接獲歐洲高價電動車品牌大單，不僅負責組裝最新一代的電動車，同時還配合供應車架、邊輪等零件，預計2022年第一季起開始大量出貨，挹注明年營收與獲利同步增長，電動車明年營收占比有機會一舉衝高到五成。 愛地雅認為，愛地雅及廣華 - KY 兩家公司不但在中國東莞有工廠，有機會透過廣華 - KY 在汽車產業生產製造管理上的經驗，在未來透過雙邊合作下提升愛地雅生產效率及良率，甚至進一步透過雙方業務引薦及策略聯盟合作下協助雙方分別切入電動汽車、以及電動自行車市場，有利於共創雙贏。 愛地雅去年前 3 季財報營收為 29.73 億元，稅後虧損 8648 萬元，每股虧損 愛地雅破產 0.48 元。 而對於去年財報因認列 ASE 進行重整而認列的重大損失，愛地雅主管說，愛地雅將尋求大股東的支持，或將有進行籌資的計畫尋求再起。 據悉，兩家公司不但都在中國東莞有工廠，有機會透過廣華-KY在汽車產業生產製造管理上的成功經驗，在未來透過雙邊合作下，提升愛地雅的生產效率及良率，甚至透過雙方業務引薦及策略聯盟合作下，協助雙方分別切入電動汽車及電動自行車市場，可謂是真正的強強聯手、共創雙贏的機會。 法人指出，受惠於近期美元升值、台幣走貶，加上第4季是自行車傳統出貨旺季，同時愛地雅新增歐洲、北美兩家新客戶，新訂單也將於第4季開始出貨，因此第4季營收可望持續增長，有機會成為最強單季，今年全年營收有機會突破60億元大關。
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愛地雅對此表示，除了三大股東之外，包括董事長張元賓個人也參與私募認購1億元，總經理及董監事也參與認購，顯示包括主要持股的張家、經營團隊，都對愛地雅的長期營運具高度信心，有機會在大股東、經營團隊的齊心合作下，帶領愛地雅營運從谷底翻揚。 民視新聞／黃毓倫、羅執中 新北市報導新北市政府主辦全國最強商科競賽，今年有175所學校，來自全國745名頂尖好手，同場競技，比賽結果出爐，市長侯友宜出席頒獎典禮，鼓勵學生勇於築夢，精進專業技能。 愛地雅做什麼2023 中國大陸禁我國石斑魚出口後，農委會主委陳吉仲啟動多元行銷方案，喊出學童營養午餐「班班吃石斑」，目前僅13縣市學校吃到，其餘9縣市仍未供餐。
愛地雅過去5年營收平均約在40億元，2021年突破46億元；今年上半年營收達到24.3億元，年增率達23％，三率三升更創下近5年新高，H1毛利率達15％，較2017年至2019年的8％、幾近翻倍成長，營業利益及稅後純益虧轉盈，EPS達0.56元，獲利創下近5年新高，暴增逾19倍！ 愛地雅今年上半年合併營收19.73億元，年增9.14％，法人預估，2021全年營收上看46億元；而2022年在電動車大單助攻下，愛地雅明年營收有機會暴衝翻倍、獲利倍數增長可期。 愛地雅目前訂單滿手，前二月合併營收6.69億元，年增17％，法人預期，今年全年營收與獲利將同步大爆發，營收看增五成以上、EPS有機會挑戰1元以上的好成績。 美股10月首日交易拉出長紅，四大指數漲幅達2.27％～3.76％，激勵跌深的台股展開報復性反彈，盤中33檔上市櫃股齊步衝上漲停，台股加權指數盤中最高推升至13,586點大漲286點，漲幅超過2.1％，櫃買指數更勁揚約2.5％。
愛地雅做什麼: 這檔千金股本益比逾百倍 法人：可留意中長期買點
力旺（3529）第1季每股稅後純益（EPS）4.2元，略低於預期，第2季恐持續下滑，法人看好下半年營可望恢復營運動能，給... 泫雅認為運動時間的長短並直接影響減肥成效，能堅持完成一次扎實的訓練，即使只有一小時也很足夠，而且只要堅持3個月的規律運動，小腹一定會變得緊實有線條。 泫雅在影片中透露自己多年來的減肥心得，她認為將「皮拉提斯」與「有氧運動」結合的方式效果最好，如此一來就能平衡身體的肌肉量和柔軟度。
愛地雅因認列美國轉投資公司ASE及ASI的股權損失、以及應收帳款債權，合計5,546萬美元、折合新台幣約17.11億元的投資損失，2019年第三季淨值僅剩3.63元，2019年股價最低跌至3.55元，因而決議減資三成彌補虧損。 近兩年多來，疫情大爆發、因應氣候變遷重視減碳、歐美各國推出現金補貼或減稅政策，支持購置電動自行車並廣設自行車專用車道等多項因素，自行車產業迎來史上最好的黃金年代。 愛地雅主管指出，以私募完成後的股本 23.4 億元來計算，包括富喬、燿華及廣華 - KY 董事長余澤民的持股，分別達 14.16%、14.51% 及 10.24%；三大股東全數持有超過 10%，考量私募需閉鎖長達三年期間，不難看出大股東對愛地雅長期營運前景的正面態度。
愛地雅做什麼: 全球半導體投資4年來首次下降 創10年來最大降幅
[周刊王CTWANT] 泫雅昨日下午突然在IG宣布「分手了」，震驚粉絲，交往7年的前男友DAWN金曉鐘將發言權交給女方，沒有多做解釋，僅在泫雅的分手貼文按下愛心，至於分開原因，兩人均未說明，不過有人卻以DAWN的帳號製作假貼文，誣指泫雅劈腿、墮胎，DAWN為護舊愛怒提告。 Dawn在IG貼出聲明表示，「我長話短說，後面那篇文章不是我寫的，我要告那個懦弱、骯髒、可憐、散布謠言的人。即使分手了，她（指泫雅）對我來說還是一樣珍貴，是我見過的人中，最真實、帥氣的人，以後依然是我最愛的藝人。拜託請不要活成這樣，請把珍貴的時間用在好的地方上」。 該股持續守穩5日線之上，短多以守代攻，17日帶量拉出長紅棒，多方有再起攻勢企圖，若量能續增溫，有機會挑戰前波高點24.95元。 其中，愛地雅（8933）前三季稅後純益3.24億元、年增7.7倍，EPS達1.08元；此外，明係（6804）公布10月營收4.67億元，年增203.8％，創下歷年單月營收新高，前十月營收26.48億元，年增97.59％，創歷年同期新高。 在新創客戶加入戰局開發出更多潛在的終端用戶方面，林恒斌說，新創客戶指的是非傳統自行車業者、只做E-bike的玩家群雄併起，置入高科技的產品如車載電子產品及軟體運用，或獨特外觀設計強調生活型態（Life Style），吸引更多嘗鮮終端用戶加入。
