鴻海（2317）（2317）今（14）日舉行法說會，針對近來當紅的AI伺服器？ 台廠積極在墨西哥與美墨邊境布局電動車相關零配件生產據點，鴻海董事長劉揚偉先前透露，集團已在墨西哥提供電動車零配件給主要客戶。 鴻海旗下富智康指出，利用墨西哥廠布局車用或電子產品，正尋求商機，規劃美國和墨西哥營運據點轉型為製造據點。 劉揚偉表示，15年前與客戶一同創新，至今累積已生產20億支的智慧手機，改變人類社交、消費與學習等工作生活方式。 40多年來，帶給國際一線品牌客戶最大的價值就是，鴻海是你最可以信任、也最可以依賴的夥伴。 在EV產業上，我們會堅守我們CDMS，也就是委託設計製造服務的初衷，不會改變。
他說，2022年鴻海集團營收正式跨越6兆元，達到6.62兆元，年增10.5%，我們在變動中，繼續創造歷史！ 並展現鴻海家族的團結精神，創新高的營收，是鴻海家族努力達成的結果，藉這個機會謝謝員工。 劉揚偉說，已經規劃在高雄打造第一個量生產的電池產線，規劃在美國威斯康辛州有比較大的量產生產線，印度與印尼也在看機會，預估下一季法說會將會成行，上述這幾個地方，都會有較大的電池量產計畫。 換句話說，沒有一定的實力，無法入列輝達AI大部隊；入列後還能維持不掉隊，更是一門功夫，這就是鴻海集團的優勢。 美國聯準會（Fed）主席鮑爾將在美東時間25日上午10時5分（台灣時間25日晚間10時5分），在傑克森洞全球央行年會發表...
鴻海劉揚偉: 鴻海強壓立訊 奪新iPhone大單
劉揚偉指出，量子科技被譽為下一世代的解決方案，可視為驅動人工智慧、新世代通訊、半導體、資通安全變革的重要技術，不過量子電腦要發揮優勢，讓量子應用逐漸成熟，許多技術瓶頸待突破，專注培育台灣量子計算優秀人才，同時打造具品質與國際聲望的研究環境，吸引國際人才加入，是現階段刻不容緩的任務。 劉揚偉指出，量子運算要能應用在實務，關鍵在於量子硬體，量子位元晶片是基礎元件，鴻海研究院將投入設計、研發和製造等層面，發展包括晶片型離子阱、微型化真空、整合光學與線路、封裝和堆疊等實用量子運算基礎技術。 在半導體，劉揚偉表示，鴻海持續布局第三代半導體碳化矽（SiC）製程技術，供應電動車量產所趨高壓關鍵功率元件，鴻海也布局2.5D/3D高階封裝技術；在車用輔助駕駛元件，鴻海也推出光達晶片因應自動駕駛感測，在車用晶片，鴻海將與客戶開發電動車新電子電機架構的車用微處理器、系統晶片與小IC。 在伺服器產品布局，劉揚偉表示，鴻海設計一系列搭載新一代高速傳輸介面的X86與ARM基礎架構的伺服器，預計下半年進入量產，同時研發先進節能冷卻技術，部分產品導入客戶，今年有更多先進冷卻技術產品上市。 NVIDIA公布第2季財報之際，市場傳出擴大與鴻海（2317）合作，由鴻海獨家拿下NVIDIA新的AI晶片GH200模組訂單以及搭載L40S繪圖晶片（GPU）的推理卡訂單。 法人則認為不意外，因為鴻海早就是NVIDIA「H100」與「H800」等AI晶片模組獨家供應商，這次取得最新GH200模組訂單將可望進一步穩固鴻海在這塊領域的地位。
未來10年，鴻海會在電動車產業上，重新定義車用領域的CDMS，持續推動垂直整合的科技服務。 亞系外資表示，鴻海在台灣科技股中，是獲利最低的公司之一，儘管在中國的大型生產基地（70%以上）是一種風險，但多元化的全球生產基地應允許更大的靈活性，以因應去全球化的方式發展。 鴻海劉揚偉 主要風險短期是iPhone以及對其他消費產品的需求，從長遠來看，是公司提高利潤率的能力，作為其電動汽車戰略 最終會對銷售和獲利利能力產生重大影響。 鴻海劉揚偉 印尼電動巴士和電池生態系、高雄電池中心以及墨西哥車用零組件廠也都是明年發展重點。
鴻海劉揚偉: 服務
劉揚偉也表示，缺料狀況要到下半年才有較好能見度，鴻海今年在元件和其他產品類別營收成長，將是四大產品類最顯著，在量子計算、伺服器、元宇宙、電動車、半導體等領域，今年將有新布局。 他指出，我們的目標，是提供車廠所需要的各項高科技服務與垂直整合和全球供應鏈管理能力，讓車廠變得更具競爭力，鴻海會持續造車，會造好車與漂亮的車。 談到鴻海在AI的優勢，劉揚偉說，鴻海能做到一條龍的整合服務，在於持續投入關鍵技術的研發，特別著重在能耗及散熱技術，集團會聚焦在提供模組化的設計，以及低電力使用效率的散熱解決方案，可大幅降低數據中心散熱耗能。 而鴻海的先進散熱解決方案，包含液冷及先進的浸沒式機櫃，其散熱表現優於業界平均水準。 劉揚偉接掌鴻海，某種程度上也呼應了郭台銘曾說的「半導體我們自己一定會做」。
墨西哥資深官員3月初透露，特斯拉將斥資約50億美元（約新台幣1528億元），在墨西哥東北部新利昂州（Nuevo Leon）首府蒙特雷興建超級工廠，外資分析，這將是特斯拉首次在美國以外的美洲地區設廠。 墨西哥資深官員3月初透露，特斯拉將斥資約50億美元（約新台幣1,528億元），在墨西哥東北部新利昂州（Nuevo Leon）首府蒙特雷興建超級工廠，外資分析，這將是特斯拉首次在美國以外的美洲地區設廠。 劉揚偉還進一步說明，鴻海在AI伺服器的上游市佔率超過70%以上，AI基板次高，越接近伺服器組裝等下游，市佔率略低於5成，整體AI伺服器則約小於5成。 英特爾積極投入先進製程研發之際，在先進封裝領域同步火力全開，正於馬來西亞檳城興建最新封裝廠，強化2.5D／3D封裝布局版... 伊拉克官員赴土耳其協商石油復運、中國經濟疲軟引發市場擔憂，預期國際油價下周將略微下跌，國內汽油下周預估每公升實際調降0.1元，柴油則調漲0.5元。
鴻海劉揚偉: 鴻海財報／一掃夏普陰霾 Q2獲利330億元、EPS 2.38元
劉揚偉畢業自國立交通大學電子物理系67級，並於1986年從南加州大學取得電子工程與電腦碩士學位。 1988年在美國自創主機板品牌Young Micro Systems，1994年併入鴻海公司。 隔年，在美國矽谷創立IC設計公司ITE Tech，以個人電腦晶片為主要產品，於1997年以ADSL晶片產品創立ITeX; ITeX於2001年在NASDAQ上市。 劉揚偉畢業自國立交通大學電子物理系67級，並於1986年從南加州大学取得電子工程與電腦碩士學位。
律師錢炳村認為，12億棒球場和46萬助理費複雜程度不一樣，不是短時間可以偵結的案子。 鴻海在劉揚偉上任後，整體公共關係與投資人關係活動轉趨積極，開始召開法說會、舉辦科技日、積極參與ESG，以加強鴻海對外的溝通與形象。 因疫情嚴峻，鴻海股東、劉揚偉等一眾鴻海經營團隊，分開坐在鴻海土城虎躍廠的一樓、四樓，僅由視訊進行會議、交流，少了實體股東會職業股東鬧場、粉絲合影留念等環節。 陽明交通大學昨日頒發理學院及管理學院兩個名譽博士學位給劉揚偉，鴻海創辦人郭台銘、台積電總裁魏哲家、聯電榮譽副董事長宣明智、新竹市長高虹安等均出席頒授典禮。 只要供應商的產品合乎需求甚至超乎期待，輝達就會給予合理價格，並與合作夥伴雙贏。 代工廠和碩3月也公告在墨西哥擴廠，取得墨西哥北部奇瓦瓦州（Chihuahua）華雷斯城（CiudadJuarez）的廠房使用權，但低調不願透露產品類別。
鴻海劉揚偉: 爛尾樓、建商倒閉頻傳 專家看這數據喊安啦「全球第一」
劉揚偉說，鴻海在AI伺服器的上游市占率超過70%以上，非常高，至於下游出貨給非常多廠商，只是下游競爭者很多，上游是以我們（鴻海）為主，競爭者愈多獲利就比較差一點，在技術上，就顯示很多人都可以做，比較不困難，至於上游，主要都是我們做的。 輝達今天凌晨發布財報前夕，傳出擴大與鴻海合作，由鴻海獨家承接輝達最新發布「地表最強」AI晶片「GH200」的晶片模組訂單... 劉揚偉指出，上半年鴻海集團在伺服器毛利率較去年同期增加超過1個百分點，代表儘管一般伺服器表現疲弱，但高階伺服器產品有斬獲。 劉揚偉並預告，鴻海將讓伺服器上太空，自行開發的低軌衛星珍珠號，正在與太空中心做最終測試，如期第4季發射升空，同時，鴻海與微軟建立策略夥伴關係，布局低軌衛星，雙方將在車聯網，智慧城市，B5G三大應用主軸合作，一同推動國家星系發展。 劉揚偉透露，愈是困難的技術（上游的AI模組與基板），鴻海做愈多，下游的伺服器組裝，很多人都可以做，比較不困難，在競爭者眾多的情況下，獲利就比較差一點，而AI晶片的上游，主要都是鴻海做的。 此外，日月光投控旗下環旭電子在墨西哥大型工業中心瓜達拉哈拉（Guadalajara）廠區也布局車用電子產品，新建第2工廠預計明年完工投產。
由於要保護客戶機密，所以對外非常低調：「很少說明我們新產品有哪些，所以很少人知道鴻海能力怎麼樣。」因此，改善股價「針對外界溝通，會是重點」。 劉揚偉也清楚這點，還自嘲鴻海有時候會被投資人視為「不動產股」，因為股價都不會動，但他也正色表示，鴻海股價淨值比確實偏低，這點「對不起股東」。 展望未來元宇宙運作，劉揚偉指出，這需要遠比現在更為強大的伺服器架構，雲端資料的儲存與雲端計算會有龐大的需求，資料中心的需求也一定會增加，這些需求在鴻海既有的能力上，都可以得到滿足。 他說，元宇宙涵蓋穿戴式裝置、雲端與資料中心、半導體、Micro LED顯示器、內容等，鴻海基本上都不會缺席。 劉揚偉日前接受「科技報橘」專訪，與流線傳媒創辦人暨社長戴季全分享元宇宙和量子計算產業未來發展，今天科技橘報刊出專訪內容。
鴻海劉揚偉: 感謝劉揚偉接下鴻海董事長 郭台銘：企業、國家都會面臨接班人問題
劉揚偉認為，應在關鍵技術上建立一系列知識產權，包含容錯計算、量子感測、量子通信、量子密碼系統等，同時積極投入研發量子電腦硬體，延續半導體產業優勢，從量子電腦的設計與製作面著手，發展量子電腦及周邊設備的關鍵技術。 鴻海劉揚偉 劉揚偉今天在線上致詞宣布，成立鴻海研究院的離子阱量子電腦實驗室，希望藉此擴大台灣對量子運算研究，帶動台灣量子科技產業的發展。 （中央社記者鍾榮峰台北12日電）鴻海董事長劉揚偉今天上午宣布，鴻海研究院將成立離子阱量子電腦實驗室，擴大台灣研究量子運算，他強調，量子運算將是鴻海集團邁向F3.0科技轉型的重要武器。 針對外界關心的競爭與訂單移轉問題，劉揚偉也表示，任何有規模的產業，都會有兩家以上的供應商。
- 日系外資一分析，鴻海2023年在人工智慧、雲端和電動汽車前景看好，2023年第2季度業績穩固，第3季度可能會更好，儘管2023年面臨挑戰，鴻海看好AI伺服器、雲和EV的長期前景，重申買進，將12個月預期目標價由118元上調至125元。
- 亞系外資表示，鴻海在台灣科技股中，是獲利最低的公司之一，儘管在中國的大型生產基地（70%以上）是一種風險，但多元化的全球生產基地應允許更大的靈活性，以因應去全球化的方式發展。
- 1988年在美國自創主機板品牌Young Micro Systems，1994年併入鴻海公司。
- 85度C母公司美食-KY（2723）上半年獲利亮眼，EPS為2.86元賺贏去年整年，今（25）日盤中攻上117元漲停價，逾2400張排隊等買。
談到缺料對車廠供應鏈影響，劉揚偉不諱言指出，鴻海集團近日接到許多OEM廠商尋求協助，他認為，缺料問題在短期內不容易解決，長期會有很大改變，傳統的汽車供應鏈結構將受到嚴重挑戰，OEM廠商會重新思考既有供應鏈，COVID-19疫情將促使未來供應鏈更有效率。 在元宇宙布局，劉揚偉指出，鴻海以提供平台為主，從穿戴裝置、軟體、基礎建設、應用、通路等提供完整解決方案，未來藉由與各元宇宙勢力的合作，強化軟體和雲端產品技術能力。 劉揚偉表示，實現元宇宙必須要有強大的運算能力，量子電腦的高運算力，在未來會是重要關鍵，鴻海研究院量子計算研究所正在進行相關研究。
鴻海劉揚偉: 中國趕在禁令前搶囤貨 半導體設備進口暴增70%創新高
外媒統計，台積電、三星、英特爾在內的全球十大半導體廠今年度投資將出現四年來首次衰退，且降幅是十年來最大，凸顯疫情紅利完全... 雇主要求勞工加班，就應依法給付加班費，不過勞動部指出，仍有部分雇主不清楚相關規定而誤觸法令，並列出5大常見加班費違法態樣說明，包括不得規定只能換補休不拿加班費、未滿1小時還是要給加班費、加班費乘數應用分數計算而非小數等，雇主違法最高可罰100萬元。 有股東發問指出，同業廣達的股價淨值比可以到達兩倍，鴻海卻只有一倍，想請問劉揚偉對於鴻海股價的想法。 對比2020年6月第一次主持的實體股東會，以及去年第二次主持的線上股東會，今年舉辦的方式也有不同。
市場人士指出，鴻海集團在印度已有九個廠區、超過30座工廠，面積大約有500座足球場，每年營運規模約100億美元。 劉揚偉表示，MODEL C 預計今年 10 月 18 日後開始接受預訂，接著將會在明年上半年左右進入量產，並喊出雙位數的預購價格，至於 MODEL E 則將在後年初開始量產，間隔半年到一年的時間，後續將會針對品牌客戶和國際客戶做適當的銷售活動。 劉揚偉表示，礙於疫情影響鄭州園區的營運，集團下調了第四季展望，但是第四季相較第三季仍然會有成長的表現，加上前9個月優於預期的表現，全年展望仍維持「成長」。
鴻海劉揚偉: 鴻海科技日登場 首度宣示電動車產業CDMS營運商模
（中央社記者鍾榮峰台北12日電）鴻海董事長劉揚偉表示，到2024年，台灣產業在電動車三電系統包括電池、電池、電機、電控等的自製率，可達到9成。 在企業社會責任ESG，劉揚偉指出，鴻海已公布環境長程目標，今年將陸續公布ESG長程目標，未來將利用鴻海影響力，將ESG推廣至整個供應鏈；鴻海持續秉持永續經營等於EPS加ESG的信念，落實企業公民角色。 劉揚偉在致股東營運報告書中指出，總體經營環境日趨複雜，包括COVID-19疫情、通膨、國際地緣政治風險等，加上各國開始採取緊縮的貨幣政策、以及調高利率等，未來變化或波動都將更難以預測與掌握，鴻海持續密切關注總體環境變化，審慎擬定最佳經營策略。 劉揚偉表示，鴻海是全球最大的資料中心（data center）製造廠商，伺服器年營收已達新台幣兆元規模，是元宇宙硬體端的最大受益者。
