文章提到高雄市政府交通局推出通勤月票之後，MeNGo月票銷售成長超過4倍，這項政策的推動不僅能減輕民眾的通勤負擔，也能幫助改善城市交通問題並推動永續淨零發展。 捷運月票公車2023 捷運月票公車 對於計劃使用通勤月票的民眾，需要在購買或續約月票後進行卡設定，才能免費搭乘。 這篇文章介紹了南高屏999月票和高雄市399月票這兩種交通票種，並強調了省錢、方便、多樣優惠的特點。 同時，這些票種的推出對於解決城市的交通問題，減少碳排放也起到了積極的推動作用。 需要注意的是，要使用這些月票，需要在購買或續約後進行卡設定並前往指定的服務處進行處理。
不過台北捷運下午4時13分指出，在工作人員搶修下，異常已經排除，全線恢復營運；至於造成號誌異常，詳情仍在查修中。 台北捷運文湖線列車今日下午3時左右，跑馬燈一度顯示「號誌設備發生告警訊息，班距調整中」，旅客上車後列車沒有啟動，稍待片刻後，被工作人員請出車廂。 目前當地10~15年的電梯大樓，成交價約落在27~32萬元，買方有3成是雙北客，以小家庭首購族居多，藉由通勤時間換取親民房價和居住空間，區段未來還有A21環北重劃區的遠景，且配合國道1號中豐交流道開通後，可望舒緩區域的交通狀況，更有助於中壢地區的整體發展。 2023年前7月旅運量的前十名站點中，環北站的房價最親民，今年住宅均價25.8萬元，台灣房屋環北捷運直營店店長李楷詳分析，環北站位於中壢市區外圍，自從機捷通車後，也帶動周邊房價，尤其近兩年以來漲幅更是明顯，平均每坪單價成長5~7萬元。 (二) 悠遊付：原定期票有效期間屆滿前 10 日，於Easy Wallet 悠遊付App 辦理續購。 A：定期票效期為第一次使用後連續30日，因此每次購買或續購之定期票效期均為30日，無法一次購買2個月以上之定期票。
捷運月票公車: 280 定期票怎麼買？
5月19日，交通部公路總局審查通過北中南三大生活圈TPASS月票方案[9]。 6月12日，王國材表示TPASS月票未來將會編列預算永續辦理[10]。 6月14日，交通部在台北車站舉行TPASS月票啟動記者會，表示6月15日起可在指定通路先行購買指定票卡[11]，行政院預估每月有60萬使用者，每年800萬到1100萬使用者受惠，以期降低通勤族負擔[12]。 購買 1280 月票後須於購票當日起 30 天內完成啟用，首次可至捷運進站閘門或公車驗票機感應區靠卡啟用，這邊要注意，雖然定期票可用在 YouBike，但其站點是無法啟用的唷！
「 中彰投苗跨區交通月票 」，同樣也是採差別定價，台中市民每月只要 699 元，而非台中市民每月則需花費 999 元，能夠使用台中、彰化、南投、苗栗內的 台鐵、捷運、公車、公路客運與公共自行車，預計 2023 年 7 月實施。 「 公共運輸通勤月票 」，也就是最近大家熱議的「 交通月票 」，實施交通月票優惠的目的，主要是為了減輕民眾通勤負擔、提升公共運輸量、降低交通事故。 原先交通月票只有在少數縣市實施，如今交通部提出「 中央促進公共運輸使用方案 」規劃以 200 億的預算、實施 3 年 （ 2023 – 2025 年）的方式，支付全國地方政府來補貼公共運輸費用。 但稍早台北捷運公司再更新，文湖線疑似受落雷影響號誌異常，所有列車均已進站停妥月台疏散旅客，下午3時32分全線暫停營運，並啟動公車接駁，旅客如中途提前出站或已經進站不搭乘，7天內可洽任何車站辦理退費或更正電子票證車票資料，而維修人員緊急搶修中，恢復營運時間再行通知。 被質疑政策推行過快，驗票閘門系統整合不及問題，預期出現「排隊過專用閘門」的情形受到關注及討論[33]，公車及客運業者因人力、車輛等軟硬體未能順利到位，脫班及客滿無法避免，造成民眾有票無車可搭的情形[33]。 此外，在臺鐵方面，因不少民眾不清楚月票需要啟用因而造成排隊進站隊伍延誤、走錯閘口出現扣款異常問題，都需要經過第一線站務員及協助人員記錄異常回報，再由工程師手動修正資料[34]。
捷運月票公車: 公共運輸定期票使用須知
中部交通月票方案目前確定的有「 台中市境內交通月票 」、「 中彰投苗跨區交通月票 」兩者。 除此之外，中部 8 縣市共同（嘉義市、雲林縣、彰化縣、南投縣、台中市、苗栗縣、新竹縣與新竹市）的月票方案，雖然還沒有出爐，不過據傳中央已經同意相關方案，民眾們可以再多多期待一下。 💡編按：桃竹竹苗生活月票在 6 月曾因為經費計算的來源及其他內部細節不夠清楚，被退回修正。 市府將積極規劃設備修改、票證設定等前置作業，希望通勤月票能夠力拼 10 月上路。 取貨後到悠遊卡官網登錄專區完成資料登錄（需輸入身分證字號、生日、手機號碼、「TPASS悠遊卡」外觀卡號等資訊），待收到悠遊卡公司簡訊通知或 3 天後，便可至四大超商由店員靠卡領回公路總局補貼民眾購卡的 100 元悠遊卡加值金（每人限領 1 次）。 ＊ 112 年購買 TPASS卡且完成登錄的民眾，最後領取加值金的限是 113 年 1 月 31 日。
三、定期票每次搭乘僅限一人使用，不得多人共用，如經查證有多人共用情形，將停用該定期票，第 2 人以上使用者將依「臺北捷運系統旅客須知」以無票乘車處理，且相關因定期票停用衍生之權益損失由持卡人自行承擔。 持卡人如持遭停用之定期票辦理退費，將由定期票實收票價扣除定期票停用前之實際搭乘金額（含臺北捷運、公車、淡海輕軌、安坑輕軌及 YouBike，並以原價計算）及退票手續費 20 元後退還餘額（不敷扣除者不予退費）。 「 南高屏城際通勤月票 」是由高雄市、台南市、屏東縣共同推出，每月 999 元，可使用範圍包含區域內公車、輕軌、渡輪、公路(含國道)客運、臺鐵、高雄捷運及公共自行車，已經在 2023 年 7 月實施囉，欲購買的讀者可點擊下方連結，了解更多南高屏月票資訊。 A：持定期票者欲租用 YouBike ，須加入 YouBike 會員並以該悠遊卡卡號註冊，且租用時卡片餘額需大於或等於 1 元，並透過捷運閘門或、公車、淡海輕軌或安坑輕軌驗票機啟用定期票後，始可享臺北市及新北市 YouBike 站點借車前 30 分鐘免費之優惠 。 葉昭甫並表示，公共運輸定期票從6月15日開賣至今，已賣出4.3萬張，很多民眾都買了第二次，尤其通勤族省荷包最有感，9月即將開學，特別在國高中校長會議籲請校長宣導學生多購買定期票，減少家長接送頻率，也可在學校附近交通站點接駁，希望學生運用公車、捷運、台鐵、公共自行車，取代費用較高的校車。 配合行政院TPASS通勤月票推動計畫，高雄市攜手臺南市、屏東縣串聯南臺灣生活圈交通服務，包括臺鐵、捷運、輕軌、公路客運、市區公車、渡輪、公共自行車等都可適用，不但省荷包，一票南高屏出遊、通勤走透透。
捷運月票公車: 公共運輸通勤月票是什麼？
網友kotoko1126在PTT發文表示，自己在南港科技園區上車20分鐘都還沒發車，疑似號誌、電力系統故障，建議要搭乘文湖線的旅客可以換交通方式。 〔記者黃良傑／高雄報導〕交通部長王國材、市長陳其邁今天出席「高雄公車Go Green綠能新躍進行駛2500萬公里」記者會，表示見證高雄市7家客運業者共同宣示達成市區公車2030年全電動目標，並承諾協助業者改善經營環境，達成2050年淨零排放目標，電動公車比例六都第一外，更是率先全國推出399月票。 TPASS 行政院通勤月票七月上路以來，各大眾運輸系統的使用量大幅攀升，台灣房屋觀察桃園機場捷運線，今年前7個月運量創下2017年營運以來同期新高紀錄，今年前7月各站旅運量以台北車站約727萬人次最多，其次則為高鐵桃園站335萬人次、機場第一航廈站332萬人次位居第三。 包含悠遊卡、一卡通、愛金卡等3種儲值卡，票卡可重複加值使用，可用在搭乘大眾運輸工具及小額消費等，民眾可依需求選擇適合之車票。 新竹地區在臺鐵縱貫線有6座車站[註 7][18]，其中新竹車站為臺鐵的一等站，桃竹竹苗（桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣）地區由新竹市邀集組成籌備小組[19]，規劃推出「桃竹竹苗通勤月票」方案[20]，因審查不及未能跟上第一波適用[21]，預計於第二波10月時能夠適時加入，方便相關地區通勤民眾使用[22]。 雙北通勤族講到 1280 月票，一定會順帶想到常客優惠，和前者不一樣的是，常客優惠是根據每張悠遊卡每月累計搭乘次數來決定現金回饋比例，最高比例 % 數搭乘 51 次以上現金回饋 30%，搭越多拿越多。
二、定期票於有效期間內，如發生捷運列車運行中斷時，受影響之持卡人得依臺北捷運公司「列車運行中斷旅客延誤退費暨受困補償要點」請求補償。 (一) 悠遊卡：持卡人可持票卡至統一超商ibon、全家 Famiport、臺北捷運車站查詢機（EQM）及捷運車站詢問處查詢最近六筆交易紀錄，或透過智慧型手機下載Easy Wallet 悠遊付 App 輸入悠遊卡外觀卡號（記名卡需另輸入生日進行驗證），即可查詢當日前 3 天至近 3 個月之交易紀錄。 (五) 前項「經過日數」係指定期票啟用當日起算至退票當日止之日數；購買後未啟用即退票，則經過日數以 0 計。
捷運月票公車: 交通月票通勤卡是什麼？
桃園機場捷運的部分，和臺鐵目標一致，要在2023年底前將系統變更完成，在此之前持TPASS月票需要走專用通道，為此在全線21座車站安裝了移動式感應驗票閘門[29]。 高雄市政府交通局指出，通勤月票推出後，MeNGo月票銷售成長逾4倍，且在中央的支持下，實質減輕民眾通勤負擔並平衡城鄉發展，幫助各縣市政府改善道路壅塞、交通事故等問題，有效推動城市邁向永續淨零。 (四) 退票金額之計算，除另有規定者外，應由定期票票價扣除經過日數之單日扣減基準金額加總及退票手續費 20 元後退還餘額（不敷扣除者不予退費）。 前述單日扣減基準金額如下：第 1 日之單日扣減基準金額為 180 元，第 2 日起之單日扣減基準金額為 130元。
整體而言，這篇文章對於這些交通票種的介紹比較全面，讓讀者對於使用的方法和優惠都有了清晰的了解。 TPASS行政院通勤月票，又稱TPASS通勤月票、TPASS月票，是由中華民國交通部依《中央促進公共運輸使用方案》與各縣市政府共同推出的公共運輸定期票，適用範圍為臺灣的捷運[註 捷運月票公車2023 4]及輕軌、市區公車、臺鐵[註 5]、公路客運、YouBike公共自行車及輪渡[註 6]系統[3]。 該票證自2023年7月1日起上路[2]，首先在臺灣西部3大生活圈發行[5]，陸續將會有20個縣市加入，票價則由各縣市自定；做為配套，雙北公共運輸定期票於6月30日退場[6]。 A：公共運輸定期票（以下稱定期票）在票卡有效期間（30日）內可不限次數搭乘臺北捷運、臺北市聯營公車、新北市市區公車（僅限段次計費路線，不含里程收費公車）、淡海輕軌 及安坑輕軌，並可享臺北市及新北市YouBike借車前30分鐘免費優惠。
捷運月票公車: 北部 交通月票
A：票卡應妥善保管，如有折、刮、暴露高溫及扭曲等人為破壞情形致票卡資訊無法讀取，恕不受理搭乘。 持卡人可持票卡至臺北捷運車站詢問處後送處理，經查驗若為前述人為因素造成，將依定期票退票規定，計算定期票退票金額後退還持卡人。 A：定期票退票金額將以定期票票價扣除經過日數之單日扣減基準金額（第一日為180元、第二日起每日130元）及退票手續費20元後，退還餘額至悠遊卡電子錢包。 經過日數係指定期票啟用當日起算至退票當日止之日數，如不敷扣除者將不予退費。 A：定期票使用期限屆滿後，仍可持原票卡以電子錢包搭乘捷運、公車、 淡海 輕軌 、安坑輕軌 、 YouBike 等運具，但將恢復原電子票證計費方式。 如果悠遊卡電子錢包之儲值金額不足，會先出現加值畫面，並計算須加值金額。
- 臺鐵的部分，因為還包含有自家推出的定期票證，原先正在陸續規劃整合相關電子票證的建制，新增加的TPASS月票涉及系統修改，現有驗票閘門系統驗收不及於7月1日上路，故折衷設置專用通道[26]；預計至2023年底前，使用TPASS月票搭乘臺鐵需要走專用通道。
- 配合行政院TPASS通勤月票推動計畫，高雄市攜手臺南市、屏東縣串聯南臺灣生活圈交通服務，包括臺鐵、捷運、輕軌、公路客運、市區公車、渡輪、公共自行車等都可適用，不但省荷包，一票南高屏出遊、通勤走透透。
- 對於計劃使用通勤月票的民眾，需要在購買或續約月票後進行卡設定，才能免費搭乘。
- 持卡人可持票卡至臺北捷運車站詢問處後送處理，經查驗若為前述人為因素造成，將依定期票退票規定，計算定期票退票金額後退還持卡人。
1280 月票是台北捷運公司會同多間北市交通局核定使用之公共運輸業者，並由悠遊卡發行，每次售價 1280 元，啟用日 30 天內可不限里程、次數搭乘北捷、北市聯營公車及新北市區公車（不含里程收費），並享北市 YouBike 站點借車前 30 分鐘免費優惠，桃園機捷近期也正在討論是否納入其中。 公共運輸定期票（以下稱定期票）售價 1280 元，持卡人於定期票有效期間內，不限里程、不限次數搭乘臺北捷運、臺北市聯營公車、新北市市區公車（不含里程收費公車）、淡海輕軌及安坑輕軌，並可享臺北市及新北市 YouBike 站點借車前 30 捷運月票公車 分鐘免費之優惠措施。 ◎使用方式：進站時，將載具輕觸感應區，當閘門發出「噹」鋼琴聲及螢幕顯示綠色通行箭頭時，門檔會打開讓旅客通行；出站時，閘門感應後即可出站。
捷運月票公車: 使用方式
另使用SuperCard超級悠遊卡者亦可於Easy Wallet 悠遊付App辦理線上續購(詳細購買流程，可至悠遊卡公司官網查詢);使用Samsung Wallet悠遊卡者亦可於Samsung Wallet App辦理線上續購。 A：定期票有效期間屆滿後，持卡人可再擇日重新購買，或者持原票卡在有效期間屆滿前 10 日起 (即啟用後第 21 日)，至捷運車站詢問處續購。 北北基桃生活圈交通月票實施後，現在實行的「 1280 定期票 」將會退場，從 2023 年 6 月 30 以後將無法購買，而且如果同一張卡片想要購買最新 1,200 月票方案，需要先辦理「 1280 定期票 」退費。
2023年6月15日公告，6月27日起可以設定月票的電子票證為：北北基桃使用悠遊卡設定[註 8][23]，苗中彰投使用悠遊卡、一卡通、愛金卡，南高屏使用一卡通（綁定MeN 捷運月票公車 Go卡會員）[註 9][15]。 行政院此次依各地推出紀念版票卡之外，也可以用自持有票卡設定[註 10][25]。 2023年2月23日，交通部部長王國材宣布7月將實施公共運輸通勤月票並公布票卡樣張[7]。 4月21日，宣布北中南三大生活圈：基北北桃（基隆、臺北、新北、桃園）、苗中彰投（苗栗、臺中、彰化、南投）和南高屏（臺南、高雄、屏東）的月票將於7月1日上路[8]。 4月26日，交通部公路總局公布票卡版面，定名為「TPASS行政院通勤月票」[3]。 (二) 悠遊卡如需辦理退卡退費，當票卡仍於定期票有效期間內，須先持卡至臺北捷運車站詢問處辦理定期票剩餘金額退還後，再辦理悠遊卡餘額返還。
捷運月票公車: 捷運定期票
1,280 定期票所能搭乘的大眾交通運輸工具除了雙北的捷運以外，也包含了臺北市聯營公車、新北市市區公車和淡海輕軌。 除此之外也享有雙北站點借 YouBike 前 30 分鐘免費的騎乘優惠。 「桃竹竹苗生活圈交通月票」依照範圍的不同，推出 4 種方案，分別是「竹竹288元」、「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1200元」，提供範圍內的台鐵、公路客運、國道客運、市區公車、公共自行車及桃園機場捷運，讓民眾自由選擇搭配搭乘，預計最快 2023 年 10 月實施。 雙北公共運輸定期票，通稱1280定期月票或1280，是由臺北市政府與新北市政府於2018年10月至2023年6月共同推出的公共運輸定期票，適用範圍為臺北捷運、新北捷運、臺北市市區公車及新北市市區公車路線，2018年4月16日起生效[1][2][3]。 捷運月票公車 因應TPASS行政院通勤月票發行，1280月票販售及使用至2023年6月30日為止[4]。
另使用SuperCard 超級悠遊卡者亦可於 Easy Wallet 悠遊付 App進行線上購買(詳細購買流程，可至悠遊卡公司官網查詢)；使用Samsung Wallet悠遊卡者亦可於Samsung Wallet App線上購買。 1.悠遊卡：一般實體悠遊卡、晶片悠遊卡及SuperCard超級悠遊卡，包含普通卡、悠遊聯名卡、悠遊Debit卡、Samsung 捷運月票公車 Wallet 悠遊卡、學生卡、數位學生證（悠遊卡公司與縣市政府或學校合作發行滿12 歲以上學生使用之學生證悠遊卡）。 目前僅限具備 NFC 功能Android 手機可透過悠遊付購買定期票（ iOS 尚未開放嗶乘車功能），惟以悠遊付購買之定期票，其使用範圍不包含淡海輕軌 、安坑輕軌。
捷運月票公車: 南部 交通月票
A：持卡人須於臺北市或新北市YouBike站點租用YouBike始享有定期票優惠，歸還地區則無限制。 台北捷運除了 1,280 定期票的方案以外，也有針對搭乘距離次數或距離較短的民眾做出優惠，便是所謂的常客優惠。 A：可以，舉例來說，你的悠遊卡餘額原本有 100 元，這樣你只要再捷運的購票機使用購買定期月票，再投 1180 元就可以了，剩下的 100 元會從餘額扣。 A：只要持有現有悠遊卡即可購買月票，目前只限「普通悠遊卡」，敬老、愛心、優待卡及學生卡不適用！ 而不管是計名式悠遊卡、非計名式悠遊卡、電信悠遊卡或是銀行所發行的悠遊聯名卡、悠遊 Debit 卡皆可購買，惟卡片有效日期需在 60 天以上。 至於 1280月票的退費機制，是以「 1280 乘以經過日數佔定期票有效期間比例，若不足1元採無條件捨去」；未使用的天數可依比例退費，不收手續費。
「 北北基桃生活圈交通月票 」，每月價格 1,200 元，可使用範圍包括區域內 台鐵、國道客運、市區公車、捷運、輕軌、YouBike（前 30 分鐘免費），預計 2023 年 7 月 1 日實施， 6 月 15 日開賣。 台北捷運APP下午3時45分指出，文湖線因供電設備系統異常，目前全線暫停營運，公司已啟動文湖線全線公車接駁，旅客如中途提前出站或已進站不搭乘，7日內可洽任何車站辦理退費或更正電子票證車票資料。 高市為達成「2050淨零排放」目標，提出多元化永續政策，包含加碼補助客運業者汰換老舊柴油公車，率先全國透過MenGO平台導入碳足跡統計，計算會員或企業員工碳足跡認證並加碼回饋，推出公車月票假累計達到減碳6噸時，可加碼回饋一個月月票金額，鼓勵民眾使用公共運輸，打造減碳經濟，加速淨零碳排城市目標。 葉昭甫表示，台中市學生如須越區到中投苗就讀，搭市區公車、捷運、公共自行車、台鐵、公路客運，定期票1個月699元，平均一天約20多元交通費用。
捷運月票公車: 臺北大眾捷運股份有限公司
為提升附近社區停車便利性，社宅停車空間針對周圍里民享月票優惠，1到4樓也將進駐托育、日照及輔助醫療服務單位，提升社宅周邊鄰里民眾生活品質。 都發局表示，莒光社宅周邊生活機能極佳，上下班及往來民眾多，在施工期間，特別聽取地方意見，在公車站牌旁增設避車彎，並將站牌改為智慧型站牌，讓民眾搭車更便利。 前悠遊卡董事長暨總經理陳亭如表示，觀察月票族的態樣、動態讓人有意想不到的發現，「交通動線會帶動經濟動線」，因為「吃到飽」的誘因，月票族可以擴大生活動線、去到過去不曾去的地方，無形中更帶動當地的經濟[10][11]。 2018年3月12日，時任新北市市長朱立倫與臺北市市長柯文哲共同召開記者會宣布，自2018年4月16日起推出新臺幣1,280元定期票。 包含活動次數票、團體票、紙質車票(攜帶自行車、寵物車、低音提琴單程票)、及優惠套票，提供民眾依需求選購。
而續購者會等到原定期票效期屆滿隔天自動啟用，如果超過原定期票期限，則從續購後首次使用當天計算。 二、除本須知另有規定外，其餘依臺北捷運公司旅客運送章則、臺北市聯營公車及新北市公車敬告乘客條款、公共自行車租賃系統 YouBike 會員定型化契約、新北市大眾捷運系統旅客運送規則等相關規定辦理。 (三) 定期票無法於 YouBike 站點啟用，除須先於捷運或公車啟用，持卡人亦須加入 YouBike 會員並以該悠遊卡卡號註冊，始可享臺北市及新北市 YouBike 站點借車前 30 分鐘免費。 1.持可設定定期票之悠遊卡至臺北捷運車站詢問處購買或在車站自動售票加值機上操作設定。
捷運月票公車: 月票 X 共享機車加價優惠方案
A：定期票每次搭乘僅限一人使用，不得多人共用，如經查證有多人共用情形，將停用該票卡。 此外，第2人以上使用者將以無票乘車處理，因定期票停用衍生之權益損失將由持卡人自行承擔。 A：購買月票並不影響原本悠遊卡之使用，只要購買月票後的悠遊卡有餘額，或是持悠遊聯名卡，都一樣可以去便利商店、全聯、頂好等購買東西。 而此次通勤月票推動的經費來源主要是 2022 年超徵稅收 3,800 億元中的一部分，補助措施上，中央會補助 90% 中央運具（臺鐵、公路客運），50% 直轄市運具，75% 非直轄市運具。
「 台中市交通月票 」採差別定價，台中市民每月只要 299 元，而非台中市民則需要負擔每月 599 元，月票可使用範圍涵蓋台中市的 台鐵、捷運、市區公車、公共自行車，預計 2023 年 7 月實施。 臺北捷運因為已經有1280月票（雙北公共運輸定期票）的相關經驗，且閘門軟體由北捷自主維護，取得1200月票（TPASS通勤月票）系統完整營運規則及技術文件後，使用約三個月的時間修改閘門軟體完成，由後台一次派版至所有車站，無須逐站逐台更新[30]。 TPASS南高屏999月票還可搭乘公車式小黃，以及高雄渡輪「鼓山-旗津」線、「前鎮-中洲」線，更享有公共自行車前30分鐘免費的優惠，是全臺提供最多元運具服務的通勤月票，在七夕情人節約會行程中頗受歡迎。 而高雄市的399通勤月票，即日起更納入臺鐵高雄（大湖-九曲堂）區間服務，加量不加價，提供更有感的超值優惠。 A：定期票 購買設定後，於 首次使用時， 輕觸捷運車站自動收費進站閘門 、 公車 、 淡海輕軌 或安坑輕軌 驗票機上之感應區，即可啟用定期票 。 悠遊卡電子錢包之儲值金額如果足夠支付定期票票價，自動售票加值機將直接由悠遊卡電子錢包扣除定期票票價並完成定期票之設定。
捷運月票公車: 票 VS. 捷運常客優惠誰最省
臺鐵與桃園機場捷運的驗票閘門系統各為獨立規格，和現行的公共運具通用系統略有不同。 捷運月票公車2023 臺鐵的部分，因為還包含有自家推出的定期票證，原先正在陸續規劃整合相關電子票證的建制，新增加的TPASS月票涉及系統修改，現有驗票閘門系統驗收不及於7月1日上路，故折衷設置專用通道[26]；預計至2023年底前，使用TPASS月票搭乘臺鐵需要走專用通道。 臺鐵於6月25日優先將三大生活圈內的車站專用通道設置完成，安裝TPASS月票專用的移動式感應驗票閘門，以及將程式修正、測試、嚮導標示及服務人員教育訓練等各項工作準備到位，並持續進行壓力測試[27][28]。 使用通勤月票方案可於ＭeNGo網站或APP新購或續約月票後，須至捷運各車站服務台、7-11 ibon或台鐵TPASS服務處(台南、新營、屏東及潮州車站)及臺鐵三等站以上進行過卡設定，才能免費搭乘。 南高屏999月票方案不僅讓民眾省很大，高雄更加碼回饋，MeN Go系統會主動計算減碳量，每年累計減碳量達標6噸，還可獲得免費1個月月票優惠。
A：不行同站進出，會造成卡片異常，卡片異常需至任何一捷運車站服務處解除卡片異常。 永豐大戶卡針對大戶等級用戶推出指定通路加碼活動，包括食/行/玩/樂等七大通路享額外 5% 回饋，自動加值列也在指定通路中，但因不屬於一般消費，因此會以 5% 回饋做計算。 民眾自行完成一卡通記名且收到審核通過後，自 2023 年 6 月 15 日起即可到四大超商靠卡領取交通部公路總局補貼購卡之一卡通儲值金 100 元（每人限領 1 次）！ 今日午後熱對流發展旺盛，部分縣市已出現午後雷陣雨，中央氣象局發布大雨特報；台北捷運公司22日稍早稱，文湖線因號誌傳輸網路異常，影響列車運行、列車停靠及候車時間將增加，但下午3時32分再度公告，全線暫停營運。 家住北部的蔡姓家長便詢問交通局，聽到到台中就學的學生搭公車10公里內免費訊息，半信半疑「台中的交通福利這麼好？」決定開學前問清楚。 已經由公路總局核准的「基北北桃」、「苗中彰投」及「南高屏」三大生活圈月票方案，價格從新臺幣699元到1,200元不等[註 1]，另外還有9個縣市正在規劃月票方案，預計於2023下半年經公路總局審核通過後陸續上路[14]。
