▲雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，藍皮解憂號不只賣一張車票，而是生活與文化的探索，及一連串的故事體驗，讓不同年齡層的旅客，都可以在藍皮列車上獲得屬於自己的美好回憶。 ▲「藍皮解憂號觀光列車」保留吊頂電風扇、綠色皮椅、可開式鐵窗等特色，車廂外觀也重新漆上復古的「浪漫藍」，將於10月23日重新啟航。 叩隆叩隆，迎著吹進車廂裡的風，讓人陶醉不已，台鐵局高雄機廠廠長謝進崑表示，枋寮到台東退役前以時速85公里行駛，為了讓大家能細細品嚐沿途的風景，刻意放慢速度，以75公里行駛，其中，最美的路段從大武站之後開始，因此特別從隴西站後將速度放慢至每小時20公里，途中會經過多良站，接著會停留金崙、太麻里站，全程超過2個小時。 保留過去的湖水綠沙發椅、阿公級吊頂電扇、可開式復古車窗、唯一一間僅供展示的古董級循環式廁所，不是「翻新」，而是得注重細節的「復舊」，行走在南迴鐵路最美的「微笑曲線」，也就是枋寮到台東這段，列車蜿蜒在細窄的軌道上，收進獨特的「台東藍」，有種浮在海上航行的錯覺。
藍皮解憂號會在金崙站停留67分鐘，走出車站就可以看到金崙部落(卡拿崙Kanadun)，旅客可以逛逛創意市集採買溫泉小農販售的農特產品。 金崙車站不遠處是南迴公路上最有特色的教堂「金崙聖若瑟天主堂」，建築外觀以排灣族特色所建造，融合了原住民族部落與天主教信仰。 雄獅旅遊安排了金崙溪流域七個部落的族人擔任導覽團隊，讓旅客更加認識在地部落文化與生活。 藍皮解憂號停靠的車站多是人煙稀少的神秘車站，沿途的景色卻是台灣環島鐵路中最精華的南迴線路段。 藍皮火車行經的車站包括枋寮、加祿、內獅、枋山、枋野、古莊、大武、瀧溪、多良、金崙、香蘭、太麻里、三和、知本、康樂、台東。
藍皮解憂號觀光列車雄獅: 鐵道迷等不及了！鐵道觀光國境之南「皮意象館」7/19正式開幕，火車頭LED燈、隱藏版地景藝術、最潮復舊建築，鐵道迷約拍一波。
不過，海景最美的20分鐘還是鎖定大武到金崙之間，尋著海汐，感受南風溫柔的洗禮，目前藍皮解憂號每天1班次往返枋寮站至台東站，單程套票499元、來回套票899元，內容包含紀念車票、導覽耳機、車上導覽、遊程體驗、特色便當（僅去程提供）、專屬紀念品等。 「藍皮普快車」是台鐵最老火車，在雄獅旅遊獨家取得經營權後，經過一年半時間，重新改成觀光列車「藍皮解憂號」，於10月23日正式首航，年底前已賣超過8千人次。 藍皮火車的套票項目包含紀念車票、導覽耳機、車上餐點、特色紀念品、保險，另外還可以在太麻里、金崙、枋山站體驗當地特色的旅遊行程。 藍皮解憂號觀光列車雄獅 黃信川說，臺灣擁有世界唯一的環島鐵道，全長1065公里、行經241個大小車站，串連起各鄉鎮的交通運輸及文化發展，是相當有特色的觀光賣點，為此雄獅旅遊經營鐵道觀光不遺餘力，除了藍皮解憂號觀光列車及鳴日號之外，後續臺鐵還將推出海風號、山嵐號以及鑽石等級寢臺列車，期盼能與世界各大知名列車接軌，與各界攜手打造出臺灣的觀光列車國家隊。
藍皮解憂號繼去年推出大受歡迎的「藍啤啤酒」後，今年再推出「復古彈珠汽水」，同樣成為藍皮解憂號上的熱銷商品。 不管是藍皮解憂號充滿文青風格的設計小物T恤「藍海」與「列車」、明信片、手提帆布袋、啤酒、彈珠汽水，或鳴日號周邊具有質感的專屬紀念便當盒、保溫瓶等IP商品，都可以在「MIXPOP」找到。 「MIXPOP」除了陳設販賣從台灣各地精選的特色名產之外，也特別規劃觀光火車「藍皮解憂號」、「鳴日號」周邊商品專區，藍皮解憂號、鳴日號的粉絲們只要到「MIXPOP」就可以選購。 藍皮解憂號觀光列車雄獅2023 針對陸委會今（24日）公布恢復兩岸觀光旅遊相關規劃，雄獅旅遊對此樂觀其成，將配合主管機關政策積極準備。
藍皮解憂號觀光列車雄獅: 列車路線
至於車廂內部設備則因年代久遠，早已無法取得零件更換，因此只能盡力完成修復作業，或是以手工重新打造，像是最有代表的「阿公級電風扇」，就是經過工匠巧手維修後再度上路服役；最復古的「骨董級循環式廁所」也完整重現，列車將保留1間復古廁所提供乘客懷舊，其餘皆改造為真空式廁所提升整潔度。 雄獅旅遊表示，中國大陸因文化相近、沒有語言隔閡，台灣消費者對大陸旅遊有一定期待，尤其是銀髮族市場，且隨著兩岸直航航點陸續恢復，商務往來及旅遊需求增加，預估還有一波台胞證辦理熱潮。 此外，兩岸觀光恢復後也有助於推廣台灣精緻旅遊行程，像是鳴日號、藍皮解憂號等，對於國旅將會是一大利多。 雄獅旅遊表示，大陸因文化相近、沒有語言隔閡，台灣消費者對大陸旅遊有一定期待，尤其是銀髮族市場，且隨著兩岸直航航點陸續恢復，商務往來及旅遊需求增加，預估還有一波台胞證辦理熱潮。
- ▲配合振興五倍券及國旅券，旅客凡訂購30天內出發的指定藍皮解憂號觀光列車團體行程，使用振興五倍券及國旅券折抵全額或部分團費，可享每人最高5,000元現抵500元。
- 藍皮火車會經過屏東縣獅子鄉的枋野站，這裡並無提供上下車的客運服務，主要是管理中央號誌站、監測「枋野二號」橋上強勁的落山風，只有台鐵員工可以進出。
- 不管是藍皮解憂號充滿文青風格的設計小物T恤「藍海」與「列車」、明信片、手提帆布袋、啤酒、彈珠汽水，或鳴日號周邊具有質感的專屬紀念便當盒、保溫瓶等IP商品，都可以在「MIXPOP」找到。
- 隨著南迴鐵路電氣化完工，台鐵環台鐵路全面電氣化也象徵著柴油車將會被逐步淘汰。
- 藍皮火車行經的車站包括枋寮、加祿、內獅、枋山、枋野、古莊、大武、瀧溪、多良、金崙、香蘭、太麻里、三和、知本、康樂、台東。
- 台鐵「迪士尼主題列車」聯手樂高積木限定活動，搭火車、拼樂高城堡、玩心理測驗，迪士尼控要嗨翻。
臺鐵局近年以不同定位的觀光車輛來推動鐵道觀光旅遊，鳴日號美學觀光列車2021年初跨年開始營運，廣受好評及歡迎，現在推出藍皮解憂號觀光列車，定位在懷舊、解憂及漫行平價輕行；2022年中將陸續推出山嵐號及海風號觀光列車，定位在下午茶服務平價奢華輕旅行。 藍皮解憂號觀光列車雄獅 台鐵局說明，行駛在南迴線藍皮解憂號觀光列車，除可以聽到長輩沿途說年輕時的滿滿故事外，乘客可以手動開窗近距離看海、吹吹栩栩的海風，隨著緩慢車速，欣賞臺灣海峽及太平洋之無敵的蔚藍海景還有中央山脈的綠意盎然，這樣的悠閒旅行體驗，十分愜意。 記憶中的藍皮普快列車經過10個月整修、復舊以後，以觀光列車「藍皮解憂號」的形態再次重出江湖。
藍皮解憂號觀光列車雄獅: 鐵道迷久等了！台鐵「藍皮解憂號」觀光列車10/23重新啟航， 全新內裝、特色小站、必拍復古車廂，「浪漫藍」風貌搶先曝光。
說到東海岸最美麗的火車站，除了台東太麻里車站、多良車站，鄰近的金崙車站，搭配著金崙大橋的多層次海景拍起來也很美，車站旁還有通道前往秘境海灘，從山洞的視角望見一片湛藍且遼闊太平洋美景，或是搭配南迴藝術季的作品一起入鏡，都別有一番美感。 而藍皮解憂號路徑，則是走全台橋梁、山洞最多的南迴鐵道，沿線可同時欣賞台灣海峽與太平洋海景，也被譽為全台最美軌道段，串連有最美車站稱號的「多良站」、台灣最南邊的車站「枋山站」、最大的小站「加祿站」、秘境中的秘境「枋野站」，紀念套票單趟限量版299元起。 行程的第一個停靠站是加祿車站，這裡是全台唯一設有直升機停機坪的車站，小小的車站卻有大大的廣場，被鐵道迷譽為「最大的小站」。 俗稱藍皮火車的台鐵普通快車，有著藍色的陳舊外觀、沒有冷氣只有電風扇的車廂、充滿懷舊氣息的老舊座椅，在停駛前是國內外鐵道迷一定要朝聖的神秘列車。
阿里山小火車全新檜木車廂「Formosensis 福森號」重磅登場，鐵道迷表示：台灣最有質感車廂、最美的火車，終於來了。 來到台東想要了解在地文化，可以前往「小米學堂」體驗有趣的DIY活動，小米學堂是由廢棄的歷坵國小改建而成的在地文化教室，藉由部落導覽、小米與紅藜相關知識解說、教唱原住民歌謠與各種手作體驗等活動，傳遞小米以及排灣族文化，還能手作小米吊飾、化身神射手在山林中射箭，感受不一樣的台東玩法。 台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。 我們提供活動資訊、旅遊推薦、交通攻略、景點分享等，讓你輕鬆準備在台灣旅遊的點點滴滴，一起玩轉台灣。 隨著南迴鐵路電氣化完工，台鐵環台鐵路全面電氣化也象徵著柴油車將會被逐步淘汰。
藍皮解憂號觀光列車雄獅: 旅遊 熱門新聞
每天僅剩兩班的普通快車，也就是行駛於台東和枋寮的普快3671和3672班次在2020年12月停駛。 藍皮號有著三節藍色的陳舊車廂，列車頭一般上為橘色，車廂內沒有冷氣只有電風扇，雙人座的老舊座椅充滿懷舊氣息，彷彿是從歷史穿越過來的火車。 藍皮解憂號列車編組為三節車廂，編組車號為TPK32228、TP32859、TP32865，搭配R40或R123柴電動力機車。 火車的第一節為旋轉椅車廂；第二節為長條椅車廂、第三節則是混合式車廂，提供長條椅和旋轉椅。 台鐵也表示，這個花費了一年半時間的工程，最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新，而是要復舊。 行程的重頭戲是在太麻里站停留27分鐘，車站位於坡地之上，從車站外筆直的大道往太平洋方向眺望，因為視覺的落差，有海平面高於平地的錯覺，讓人覺得可以直通太平洋。
雄獅接手經營後，藍皮解憂號觀光列車也特別停靠許多無人站及特色小站，像是秘境中的秘境「枋野站」，全台唯有藍皮會停靠導覽站體故事；特別規劃進入多良車站路段，列車會減速緩慢行駛，讓大家能細細品味海天一線的美景，金崙及枋山站等特色小站都會下車參觀導覽，深度認識台灣秘境景點及鐵道文化。 載滿許多人通勤回憶、備受鐵道迷喜愛的藍皮普快列車2020年底正式停駛，轉型為台鐵懷舊「藍皮解憂號觀光列車」，由取得經營權的雄獅旅遊獨家販售套票以及團體行程，經過一年半的整裝及修復，預計將在10/23正式啟航，每日往返行駛枋寮與台東來回1個趟次，預料將繼美學觀光列車「鳴日號」之後，再度引發一陣鐵道旅遊旋風。 ▲藍皮解憂號觀光列車於10月23日重新啟航，每日一班次往返屏東枋寮站至臺東站，單程套票499元、來回套票899元，內容包含紀念車票、導覽耳機、車上導覽、遊程體驗、特色便當（僅去程提供）、專屬紀念品等。 全台唯一復古觀光列車「藍皮解憂號」途經台灣最美鐵道段，可一次飽覽秀麗山稜線、蔚藍海岸，成為近年來高人氣旅遊路線。 現在除了每日往返台東及屏東枋寮，最低票價 299 元，雄獅旅行也規劃了多種暑假、團體行程，帶大家馳騁南迴山海，感受在地迷人魅力。
藍皮解憂號觀光列車雄獅: 臺東-藍皮解憂號觀光列車 台東拼車半日遊&臺東-枋寮單程
例如深度探訪台東金崙部落，體驗原民文化及溫泉泡湯、或遊訪太麻里、台東知本溫泉、鐵花村、枋野站等在地景點。 在停駛前，「藍皮」普快車是台鐵全線唯一「沒冷氣、可開窗」的正班車，每日一往返開行於枋寮、台東間，由於行駛速度緩慢、沿途山海美景交錯，因此被喻為是最解憂的列車，在新冠肺炎疫情爆發前更吸引國外鐵道迷爭相搭乘。 對於台灣擁有世界唯一的環島鐵道，黃信川指出，台灣的環島鐵道全長1,065公里、行經241個大小車站，串連起各鄉鎮的交通運輸及文化發展，是相當有特色的觀光賣點，除了藍皮解憂號觀光列車及鳴日號之外，後續臺鐵還將推出海風號、山嵐號以及鑽石等級寢臺列車，期盼能與世界各大知名列車接軌，與各界攜手打造出臺灣的觀光列車國家隊。 未來還會落實雄獅旅遊「樞紐（Hub）」概念，計畫於枋寮打造「藍皮意象館」，提供旅客登車前的休憩等待空間，同時也是旅遊資訊服務站、展演場所、伴手禮商店等，進一步整合串連屏東跟臺東的文化與觀光資源。 藍皮解憂號觀光列車雄獅2023 不少5、6年級生若談起對於火車的回憶，都會想起被稱作是「普通車」的「藍皮普快列車」，車廂內皮椅為草綠色，在沒有空調的狀況下，遊客只能將窗戶開到最大吹風，搭配一部部老舊的電風扇趕走悶熱暑氣。
一度停駛的藍皮解憂號觀光列車，在歷時一年半修復後，在今年10月中旬正式復駛，每天一班次從屏東枋寮站往返台東站，單程最低票價299元，列車外觀是最原始的「浪漫藍」配色，內裝保留吊頂電風扇、綠色皮椅、可開式車窗、最古老火車廁所等特色，以新的方式帶大家回憶過往。 藍皮解憂號觀光列車雄獅2023 備受鐵道迷喜愛的台鐵藍皮普快列車，經過1年半的考察修復，終於重現原始樣貌，並轉型為「藍皮解憂號觀光列車」，將於10月23日復駛，每天往返行駛枋寮與台東來回1個趟次，單程最低票價299元起，而其復古「浪漫藍」的外觀、阿公級電扇、循環式廁所等，都是列車亮點。 藍皮解憂號主打懷舊親民路線，與奢華高級的鳴日號定位不同，但行駛路線會在南台灣匯集，遊客可以「無縫接軌」在一趟旅程中獲得兩種享受。 相較「鳴日號」是高級觀光列車，提供米其林或必比登等級美食；藍皮解憂號則主打「懷舊」、「慢行」的觀光列車，並帶大家回味小時候搭乘火車的記憶。 除了可買單程票來回枋寮與台東，也結合了傳統歌仔戲民間藝術，遊客可在此體驗戲曲教唱、戲服變裝並且在文昌祠戲台留影。
