台灣供應鏈與全球電動車市場的連結愈來愈深，除了既有廠商成為中國市場或美國特斯拉的供應鏈，由鴻海（2317）發起的電動車開放平台MIH是另一個受到矚目的模式。 越南電動汽車製造商VinFast (VFS)在與一家特殊目的收購公司(SPAC)合併後，周二上市首日股價大漲。 按市值計算，特斯拉 (TSLA-US) 仍以 7390 億美元的市值名列全球最大汽車製造商之首，中國競爭對手比亞迪以 930 億美元的估值排名第四。
全球消費力道下滑，越南今年景氣不振，許多工廠倒閉、工人失業，今年上半年經濟成長率僅3.72%，距離全年6.5%的經濟成長目標有一大段距離，在工業生產困難的情況下，越南轉而寄望旅遊、服務業驅動經濟。 越南政府今晚發布公告指出，自8月15日起向所有國家和地區公民發放電子簽證。 美國技術創新研究與諮詢機構Lux Research研究總監Chris Robinson對越快的競爭力感到懷疑，認為越快要在東南亞以外的市場斬獲高市佔率並不容易。 加上華爾街對美國新的電動車廠熱情已消退，可能會使越快在紐約掛牌的表現不如預期。 其次是，汽車製造的難度不容小覷，即使是電動汽車也動輒需要數萬個零件，越南不太可能培養當地汽車零件製造商，鑑於越南缺乏主要的外國供應商，未來汽車零件採購的穩定性定必受到質疑，或最終會影響越快汽車的品質，恐為集團財務帶來不穩定的因素。 踏入21世紀，Vingroup 逐漸發展成越南最大的私營企業集團，擁有八大業務部門，包括技術、工業、房地產、酒店和娛樂、消費者零售、醫療保健、教育和農業。
越南電動車: 汽車工具
由於過去一年投資者對虧錢初創公司的興趣減弱，VinFast此前放棄了通常的IPO交易，轉而選擇通過特殊目的收購公司(SPAC)上市路線。 VinFast同意與賭場大亨何猷龍創建的SPAC公司Black 越南電動車 Spade Acquisition Co.合併。 從這兩個角度來看，越南將台灣納入電子簽適用名單中可說是預料中事，只是在越南長期跟隨中國「一中」政治立場的情況下，該用什麼方法將台灣納入、名稱又是什麼，值得觀察。 台灣2022年10月13日開放邊境之後，許多想到越南玩的民眾聽到辦理批文報價都嚇傻，更有人買了廉航機票才發現辦簽證竟然比機票還貴，民怨就這樣逐漸擴大，許多人轉而棄越南前往他處旅遊。 他強調，只要是技術創新、價格合理的台灣廠商，VINFAST都希望洽談長期的戰略合作關係，而非短期合作而已。
法國也曾爆發嚴重禽流感，但除去年外，蛋類自給率達100%~102%。 在嚴格衛生安全規範下，法國產官通力、上下游合作，成就雞蛋產業好形象。 面對每一位客戶，以絕對誠摯的服務態度，從購車前的賞車與各種問題諮詢，到交車時我會鉅細靡遺的解釋且回答每一個細節與詢問，當然也在後續售後服務上，持續提供貼心服務，每一位車主的賓至如歸以及隨伴而來地友誼，對我而言都是最期待、也最好的回饋。 我是Ford福彰汽車彰化展示中心的陳姵蓉，歡迎大家選購車款時來找我詢問。 大家好，我是任職於Kia北投展示服務中心 的銷售顧問黃偉峯，雖然進入Kia這個大家庭尚未滿一年，但我將本著對於汽車及服務的高度熱情，提供給每位顧客及車主最專業的新車銷售相關服務。 潘日旺早年留學俄羅斯學習地質探勘，1990年代初移居烏克蘭，在當地創設泡麵事業，2010年賣給了雀巢，也就是回到越南九年後。
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BMI表示，越南電動車製造商VinFast今年加緊生產，提升交車量，且大陸平價電動車供給增加，皆有助提振市場成長。 越南電動車2023 VinFast為越南電動車市占龍頭，市占率超過50％，大陸品牌拿下其餘的電動車市場。 越南電動車2023 Vingroup副董事長兼總經理阮越光（Nguyen VietQuang）表示，這批VinFast VF 8型智慧電動車預計20天後抵達美國加州，趕在今年12月底前正式交到客戶手上，開啟越南汽車品牌征服國際市場的時代。 黎氏秋水說，預期北卡羅萊納州工廠將從2024年7月開始生產，這些汽車也將符合美國通膨削減法（IRA）的獎勵條件。 美國通膨削減法要求，汽車製造商在電動車電池使用的關鍵原料，到2024年時要有50%來自北美或美國盟邦，2026年底時再提高到80%。
- VinFast為了與美國市場的品牌競爭，於2022年公布美國設廠計畫，不過該計畫遭到延宕，直至上個月底，VinFast才宣布北卡羅來納州的製造工廠正式破土動工。
- 目前，公司生產的汽車有五款，包括四款汽油車和一款電動車「VFe34」，後者時速最大110公里，18分鐘充滿，價格約23.3萬港元。
- 近年，越快更開始進軍國際，先後與約20間主要的歐洲公司建立全面合作關係。
這幾天震驚香港最大條新聞，除了是阿一鮑魚的楊貫一以九旬高齡辭世，另一個重磅消息是李嘉誠的長江實業集團在香港油塘「親海駅II」，以折價三成的打七折價格開賣，這個價格創下七年新低。 BMI表示，VinFast、五菱宏光、Skoda和現代在當地的電動車產量，將推動2023至2032年預測期間市場強勁成長。 巴拿馬籍的Silver Queen號貨輪將負責運送這999輛VinFast VF 8型智慧電動車前往美國。 越南總理范明正（Pham Minh Chinh）、美國駐越南大使卿納柏（MarcKnapper）等政要出席活動。 已投入明年美國總統大選的美國前總統川普，近日接受美國媒體專訪時談及台海問題，批評台灣搶走美國半導體工作，並稱「我們早該阻...
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Vingroup于2019年涉足汽車業務，用2年半時間實現了純電動汽車産品化。 越南電動車2023 黎氏秋水表示，通膨削減法讓大家都感到意外，但對越快的美國策略影響不大，「只要我們開始在美國製造汽車，我們的客戶將符合稅務誘因資格」。 在美國電動車國產2,050 萬美元的稅收抵免下，這家越南公司計劃斥資2億美元在美國建立總部，工廠將位於洛杉磯的Playa Vista地區，佔地 15,000 平方英尺，可容納 400 多名員工，。 本次發表的VF e35和VF e36正是VinFast將在美國推出的兩款電動 SUV。 其次，VinFast今年3月29日宣布，和美國北卡羅來納州政府簽署協議，將建設價值20億美元的電動車工廠，預計2024年7月運營，年產15萬輛電動車。 美國總統拜登也推文祝賀，並盛讚此舉將為美國帶來7,000個工作機會，是「經濟政策奏效的最新案例」。
一間從烏克蘭賣泡麵起家的公司，賣到變成越南最大民營企業Vingroup，也推升Vingroup董事長范日旺（Pham Nhat Vuong）成為越南首富。 美國通用汽車（General Motors）及德國奧迪（Audi）都計劃全面轉型電動化，又根據倫敦彭博新能源財經（Bloomberg 越南電動車 New Energy Finance）預測2035年全球自用車銷量電動汽車將佔有50％。 越南是東協地區第一個擁有成功生產電動汽車的本土企業，越南的電動汽車工業有機會在世界的電動汽車製造業中崛起並可能占據領先地位，其電動汽車製造及相關產業已開始追趕國際潮流，電動汽車產業於是被認為是越南發展汽車工業的黃金機遇。 由於馬斯克表示對電動車擴產最大隱憂在電池原料的供不應求，電動車供應鏈中上游電池製造廠包括鋰礦商也確實享有較高毛利率。 VinFast積極與世界生產電池知名公司以色列快充技術商StoreDot進行合作，也與台灣固態電池製造商輝能科技公司合作，另外與中國大陸國軒高科公司將共同開展磷酸鐵鋰（LFP）電池的研發與生產。 越南2022年7月公布第876/QD-TTg號決定，宣布電動車發展時程與目標，但截至2023年1月，尚無針對電動車生產製造的投資優惠政策。
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美國總統拜登（Joe Biden）於同日發推文祝賀，盛讚此舉將為美國帶來7,000個工作機會，是其「經濟政策奏效的最新案例」。 這間越企由從事泡麵到生產出電動車不足30年間的驚人崛起，可謂是近年越南經濟迅速發展的一個最佳寫照，充份反映出「越南製造」的雄心壯志。 與台灣輝能科技合作的越南電動車製造商VinFast，25日表示已出貨首批的999輛汽車到美國加州，象徵母公司Vingroup五年前設定要進軍高階製造業務、打造美歐市場的汽車重鎮目標後，達成重要里程碑。 長遠而言，Vingroup計劃未來向科技集團轉型，除了自產汽車之外，還進入智能手機業務。 而 Vingroup生產智能手機的工廠與技術是與西班牙五大手機製造商之一的BQ合作，今年7月BQ已與Vingroup子公司VinSmart簽署戰略合作夥伴關係，後者收購了對方51%的股份。
越南電動車製造商VinFast擴大產量和大陸平價電動車供給增加，皆有助電動車市場快速擴長。 VinFast 正在北卡羅來納州建設一家工廠，以與電動車製造商特斯拉和比亞迪在美國市場以及日益關注混合動力和電動車的傳統汽車製造商競爭。 這家越南電動車製造商在完成與美國上市特殊目的收購公司 Black Spade Acquisition 合併後，周二 (15 日) 在那斯達克上市。 SPAC 是一種空殼公司，經由首次公開募股 (IPO) 籌集資金以收購現有營運公司。
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彭博資訊之前報導，VinFast正在考慮最快明年1月在美國首次公開發行股票（IPO）。 該公司7月說，已和銀行業者簽署協議，要籌資至少40億美元，幫助擴張美國事業。 那時，他已經建立了上市公司Vingroup JSC，專注於房地產、度假村、學校、購物中心等。
越南汽車出口美國，及在美國由美國工人生產越南汽車，正是雙邊關係發展的最佳例證。 他強調，越南品牌汽車的出口，肯定了越共黨和政府對民營經濟發展的正確政策，並將民營經濟視為整個經濟體的重要引擎，為建立獨立和自主的經濟做出貢獻，積極、主動、廣泛、全面、務實且有效地融入世界。 Vingroup于2019年6月投資約4000億日元在越南北部的海防市投産了汽車新工廠。 在競爭逐漸激烈的電動車市場，VinFast執行長黎氏秋水表示，銷售策略將著重在提高電動車的安全及實用性，並制定親民的價格，如VinFast車款售價僅約特斯拉的一半。 市場人士分析，如果VinFast的電動車銷量不增加，外國電動車製造商就不會進入越南市場。
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決議指出，無論護照類型、入境目的如何，在滿足越南法律規定的所有入境條件的基礎上，這些國家公民都可入境停留45天。 越南的人均GDP則從2010年的1673美元，躍升至2015年的2581美元，2021年更跳升至3694美元，已經比2010年成長一倍有餘。 不過詳細技術規格VinFast則尚未公佈，但預計將提供單馬達和雙馬達配置，分別為 201hp 馬力和 402hp馬力。
VinFast說，在美國已接到近8,000輛訂單，並預計年底前從海防工廠向美國客戶出口和交付VF8車型。 越南的電動車廠VinFast說，他們在美國接到近8,000輛訂單，年底前從越南工廠出口到美國。 VinFast還將在美國建立工廠，預計2024年7月運營，年產15萬輛電動車。 但電動車開得出國門，卻開不進國內城鄉的大街小巷，不免令有志光耀越南者氣短。 根據公開文件，Black Spade Acquisition 股東在與 VinFast 達成交易後套現超過 80% 的股份，公司信託中只剩下約 1400 萬美元。
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近年，越快更開始進軍國際，先後與約20間主要的歐洲公司建立全面合作關係。 憑着母公司Vingroup在越南建立龐大的銷售網絡，越快在國內開設約200家經銷商。 有分析指出，越快在傳統汽車方面雖無法與歐美品牌競爭，惟在電動車領域崛起卻有一些成功的機率。
- 美國通用汽車（General Motors）及德國奧迪（Audi）都計劃全面轉型電動化，又根據倫敦彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance）預測2035年全球自用車銷量電動汽車將佔有50％。
- Nikola 目前的市值為 14 億美元，而上市前為 139 億美元；Lucid 目前市值為 155 億美元，而 2021 年 SPAC 交易期間的市值為 240 億美元。
- 但在此之外，一個將成為1億人口的消費大國，正向台灣招手，希望可以洽談我國的半導體製造業或電池廠赴越南設廠，厚植該國在地化的電動車產業。
- 而 Vingroup生產智能手機的工廠與技術是與西班牙五大手機製造商之一的BQ合作，今年7月BQ已與Vingroup子公司VinSmart簽署戰略合作夥伴關係，後者收購了對方51%的股份。
- 鑒於其他透過SPAC上市的電動車製造商的慘淡表現，如果VinFast股價能夠保住漲勢，即堪稱難能可貴，包括Lordstown Motors、Nikola和Faraday Future在內新創電動車股，借SPAC上市以來均已跌掉90%以上的市值。
- 但電動車開得出國門，卻開不進國內城鄉的大街小巷，不免令有志光耀越南者氣短。
標準版電池的續航里程為459公里，大電池的續航里程則來到了499公里。 面對傳統蛋雞產業缺乏效率以及飼養不人道，以色列未雨綢繆，率先運用先進科技，提出有效又低成本的解決方案。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 中型運動休旅 VF 8 有 Eco 與 Plus 雙車型，皆搭載雙電動馬達、4 輪驅動配置，目前雙車型皆提供 10 年或 12 萬 5 千英里（約 20 萬公里）保固。 VF 8 續航里程從 399 公里至 469 公里(WLTP 測試標準），Eco 車型最大馬力 348 匹、最大扭力 37.5 公斤米；Plus 車型最大馬力 402 匹、最大扭力 46.6 公斤米。
越南電動車: 越南電動汽車製造商VinFast在美SPAC上市首日股價大漲
VinFast的聲明說，已收到6.5萬輛VF 8與VF 9的訂單。 Vuong於1990年代初移居烏克蘭，此前在俄羅斯學習地緣經濟工程學。 他起家時創建了一家方便面企業，2010年賣給了雀巢，也就是他回到越南的九年之後。
該指數之前未納入Vuong所持VinFast的股權，他直接和間接持有這家公司流通股的99%，多數是通過他的企業集團Vingroup JSC持有。 如此高比例的持股限制了其他投資者對於這只股票可交易的數量，意味著該股很容易出現大幅震盪。 越南在外交上，向來以靈活的身影穿梭各強權之間，並對自己多邊化、多樣化的外交路線感到自豪。 這次開放台灣使用電子簽，在系統加註中國之餘又做出有別香港與澳門的安排，讓有關各方各取所需。 台灣在2019年COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情爆發之前是越南的第4大旅客來源國，迄今累計投資也是越南的第4大外資。 越南政府同時還發布第128號決議，將13個國家公民的臨時停留期限，延長至45天，包括：德國、法國、義大利、西班牙、英國、俄羅斯、日本、南韓、丹麥、瑞典、挪威、芬蘭和白俄羅斯。
越南電動車: 越南電動車放眼世界 回首本土車市讓人氣短
越快透過特殊目的收購公司（SPAC）上市，15日股價飆升到每股37.06美元，市值也飆上850億美元，是合併時隱含股本價值230億美元的三倍多。 通用、福特和Stellantis的個別市值都不到580億美元，與越快的差距至少是270億美元。 VinFast透過特殊目的收購公司（SPAC）上市，股價在周二飆升到每股37.06美元，比起與SPAC合併時商定的10美元，漲幅達逾270%，現在價值大約850億美元，是合併時隱含股本價值230億美元的三倍多。 通用、福特和Stellantis的個別市值都不到580億美元，與VinFast的差距至少是270億美元。 黎氏秋水表示，VinFast預估將約在明年1月出貨第二批電動車到美國。
南韓國會在經歷好幾個月的爭論後，上周通過「韓版晶片法」（K-Chips Act），擴大對半導體和車用電池等主要戰略科技的... 其他未通過 SPAC 上市的競爭對手，像是特斯拉 (TSLA-US) 和 Rivian (RIVN-US) 的股價表現較好。 今年至今，特斯拉股價已上漲 94.6%，而 Rivian 則上漲近 17%。 英國發動機製造大廠勞斯萊斯成功測試100%使用氫燃料的小型飛機噴射引擎，長期計畫是讓氫能成為主要動力來源，以利航空業永續發展。 全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。 潘日旺2017年創立越快，預計今年銷量將達到45,000至50,000輛，上個月也開始在北卡羅來納州建廠。
越南電動車: 越南電動車開出國門 開不進國內城鄉街巷
其中，Vinhomes房地產開發商、Vincom Retail房地產零售等服務供應商總計佔越南自由流通股份的28%，兩者營收合計接近全國GDP的2%。 越南首批電動車成功外銷，近千輛VinFast電動車今天從海防港運往美國。 總理范明正表示，這是越南汽車產業的重要里程碑，肯定了越共黨和政府對民營經濟發展的正確政策。
億萬富豪創辦人潘日旺的財富也水漲船高，據彭博億萬富豪指數，這位越南首富的身價目前已達到443億美元，一舉榮登亞洲第四富豪。 美股三大指數期貨16日盤前在平盤附近狹幅波動，前一日公布的美國7月零售銷售數據比預期還強，加深投資人對利率可能在長時間位... 電影「大賣空」（The 越南電動車 Big Short）主角原型、準確預測2008年美國房市崩潰的投資人貝瑞又出手放空，押注超過16... 美股16日早盤在平盤附近狹幅波動，投資人等待美國聯準會（Fed）稍晚公布的7月會議紀錄。 人权高专办提醒越南政府，充分的透明度和对囚犯及其家属权利的足够尊重是对尚未废除死刑的政府的最低要求。
越南官方統計顯示，今年前7個月共有660萬國際旅客人次到訪越南，達成全年800萬旅客人次目標的83%。 即使目標達成率看似不錯，但仍遠遠不及COVID-19疫情前2019年全年的1800萬人次。 越南國會6月24日通過修改和補充「外國人在越南入境、出境、過境和居留法」等法律條款，並自8月15日起施行。 對台灣來說，這次修法最重要的就是越方是否會將台灣列入適用申請電子簽證的名單中。
上述車輛均為進口，幾乎都是混合動力、插電式混合動力，純電動車所占比例很低。 越南土地均為國有，民眾僅有使用權，Vingroup能憑藉房地產在越南一步步壯大江山，政府居中扮演的角色不言而喻。 對照之下，Vingroup創辦人范日旺早年在烏克蘭靠著開餐廳、賣泡麵積攢人生第一桶金的奮鬥史更具傳奇色彩，而為人津津樂道。 就在上個月，Vinfast正式在北卡羅來納州啟動價值40億美元的工廠，越南首富、VinFast的創始人范日旺希望與行業領導者特斯拉展開競爭。 VinFast正在北卡羅萊納州興建電動車工廠，仍待當地官員的最終批准。 這項計畫的進度已比VinFast的最初目標落後好幾個月，首批出貨的電動車數量也少於原先設定、越南海防廠要在12月前出貨多達5,000輛的目標。
