不過在 2012 年開始大舉投資研發支出，在此期間重用了人稱陳校長的陳振國先生(曾擔任美國德州休斯頓大學理工學院院長並計畫於 2015 年進入董事會)主導鴻海 IE 學院，開發教育軟體從大學階層就接受主導、撤底實施從集團內部培養科技人才。 到了 2014 年甚至接近 500 億且佔總營業額超過 2%，不管是絕對金額或是相對預算都超越台灣電子同業。 近年來全球掀起電動車風潮，除了傳統車廠，科技產業也積極展開布局，其中，身為全球代工大廠的鴻海集團展示強烈企圖心，成立 MIH 電動車開放平台，旗下子公司更是各司其職，開啟了鴻海集團轉型的新成長契機，也因其發展電動車業務，可望擺脫消費電子的紅海殺價競爭，外資近期便調升了鴻海目標價。 由於電動車是未來趨勢，投資人不妨趁近期台股回檔之際，逢低布局，搶搭未來最夯的電動車概念股投資，又能享受針對泛鴻海集團股東舉辦之可購樂股東購物節的 3 大優惠及 4 重好康活動，一舉兩得。 鴻海概念股，是指「台灣電子製造公司 ─ 鴻海(HonHai)」有關的產品開發、設備製造、技術服務及業務銷售等公司股票，包含電子代工產業的上游、中游、下游廠商合稱的一種股市術語，也是投資人用來挑選鴻海公司相關股票的選股方式。
- 個股目前的本益比（股價除以過去 4 季的累積 EPS）可以在證交所網站查詢得知，至於「淨利複合成長率」最簡單通用的版本是採用近 5 年盈餘成長率。
- 當我佈局完後，鴻海做了第一次的除息，總共除了4元，我從4月開始佈局，佈局到6月，我總共不過持有了3個月，這時我就拿到了鴻海去年一整年賺的錢配出來的4元，也讓我的成本直接向下減少了4元，來到了76元。
- 展望主要產品應用，鴻騰表示，仍正面看待高階手機市場，持續掌握相關零組件商機；在網通設施，預估第4季起伺服器中下游需求可回溫，人工智慧（AI）及雲端服務需求催生更多數據中心容量，鴻騰掌握數據中心更省電、更高電源轉換效率、更開放標準平台的3大趨勢。
- 不具名的供應商指出，輝達確實將一成訂單從緯創轉移至工業富聯，該訂單為輝達A100基板。
- 鴻海概念股是一種將「台灣電子製造公司 ─ 鴻海(HonHai)」的相關產品開發、設備製造、技術服務及業務銷售的所有公司股票，一併列入相同選股概念的股票集合名詞。
- 本業收入比率是用來觀察公司本業獲利能力的強弱，數值越高表示公司本業的獲利能力越強。
如果你想要投資鴻海這間公司，基本上要投資的股票標的通常是台股市場的2317，如果要投資美國或外國股市的台灣上市公司，就要透過「DR，存託憑證」系列的金融商品。 也就是說，未來的新公司整合了裕隆集團的車子研發，以及鴻海強大的供應鏈系統、關鍵零組件製造、機構設計研發等優勢，為全球目標客戶提供關於電動車的各種相關解決方案的服務。 如果今天台積電的股東想要賣掉他的股票，或者有投資人想要買台積電的股票，他們並不是用股票面額10元買進，他們是透過什麼方式和什麼股票價格去買賣股票呢？
鴻海股价: ( 鴻海 當日股價
鴻海一向以動作迅速、效率高、準時交貨為其最大營業指標，固定資產周轉率平均為 10 次且在近幾年還不斷的往上升高到 13 次，而且在上升過程中固定資產的總額還是持續增加的，果然是鴻海脫穎而出的特色。 模組化產品大都由客戶委託設計由鴻海提供預先製作好之模組服務，偶爾為了大型客戶或是遇有未來性的單一項目也會為其客製化模組，國外部份由海外公司負責督導當地代理商跟經銷商推廣業務及銷售服務。 在電腦與消費電子，鴻騰指出，受總體經濟不確定及通膨影響，企業和消費者支出趨於保守，預期下半年市場需求下滑，策略注重獲利能力而非營收成長。 數字背後的煙花 進入8月，又到了公布半年報的季節，每一年的這個時候，投資人都睜大眼睛看每一家公司報告的數據。 通常這個時候股價都是跌勢居多，因為很多公司股價經過瘋狂大漲後，都必須經過基本面的檢驗，業績不如預期的，股價會修正比較激烈。 數字背後的煙花 進入8月，又到了公布半年報的季節，每一年的這個時候，投資人都睜大眼睛看每一家公司報告的數據。
以下為鴻海 ADR 近 5 年走勢圖，股價約於 USD4.5 至 USD9 之間波動。 2018年6月鴻海股東會時，有位高齡90多歲老伯伯，向郭台銘抱怨，自己買了鴻海股票，半年不到賠了4,000多萬！ 鴻海股利發的大方，「不敗教主」陳重銘在臉書發文分享說，2018年6月鴻海股東會時，有位高齡90多歲老伯伯，向郭台銘抱怨，自己買了鴻海股票，半年不到賠了4000多萬，從金額算起來應該是買了有1000張。
鴻海股价: 鴻海鄭州廠 產能 回復正常
白話文就是，今天全人類需要100萬斤大米，本來有100家在賣，結果因為經濟大好，變成有200家在賣，裡面摻著一些新公司，體質不怎麼樣的公司，當經濟緊縮時，人類的需求還是在那，只要變少一些，這時就會倒閉掉100家，剩下100家適合的公司留下來，這和公司道理一樣，適者生存，愈是在這淘汰能活下來的，競爭力，體質就愈好。 別人抱得住，能抱10年、20年，這也是一種功力，我看一些散戶在鴻海中玩短線，一付很厲害的樣子，都是賺幾百，幾千，一兩萬，我說，如果你要這種小錢，你不如就去信貸、質借、理財型房貸，你開了1倍槓桿後，一樣抱，十年後你看一下能賺多少，一定是比那些每天這邊啃啃，那邊咬咬的多賺很多。 那些人只要能短線賺錢，他們絕對不可能一口氣把所有的資金投入，一定是要資金配置，而且在一個區間中分批買賣。 ※本站提到的任何投資標的與交易方法，僅為作者個人經驗分享與筆記整理，並不代表任何投資標的的推薦，敬請讀者下手投資前一定要自行評估風險。 這是台積電內部管理階層的股權分配圖，我們可以看到國發基金擁有 1,653,709 張股票佔了 6.4 % （若是台積電一股 600 元，一張股票就是 60 萬，代表國發基金至少有約 992 億元的價值）。
除了技術領先全球同業，台積電的競爭力還包括客戶的高度信任，這是英特爾、三星等IDM廠（與IC設計客戶有潛在的利益衝突）競爭對手難以匹敵的。 雖然英特爾新CEO對台積電的態度不客氣（創辦人張忠謀日前在「玉山科技論壇」演講時透露），極力遊說爭取美國政府補助，想要扳回落後台積電近2年的先進製程，但台積電不是省油的燈，包括美國、日本、歐洲都積極爭取前往設廠，未來幾年台積電在7奈米以下半導體先進製程的寡占地位依然穩固。 將富邦證券買進的張數，按照每 1 千股換發 8 百股重新計算，減資後的庫存張數由 18.5 萬張下降至 14.8 萬張，成本在扣除減資退還的 3.7 億現金後，估計落在 199 億元左右，也就是說，減資後富邦證券（富邦人壽）持股成本已上升到 134 元。
鴻海股价: 鴻海帝國繼續開拓版圖，
2020年第一季的表現，受到COVID-19（武漢肺炎）帶來極大的衝擊，包含中國及其他國家的工廠休息，工作時數減少，防疫成本大幅提高，以及世界消費需求受到疫情影響，故第一季毛利率降到4.5%。 2015年2月2日，中華全國總工會通報了2014年度中國勞動關係領域十起具有典型意義的違法案件和勞動事件。 全國總工會書記處書記、法律工作部部長郭軍點名批評了富士康長時間違法加班[61]。 訊號線是低毛利產業，競爭門檻不高，但張利榮靠著師法鴻海策略，擴張市占率，也能在小池子裡擁有自己的一片天。 本文精采內容來自2021年12月號《Money錢》，文中受訪者的情況或許有變，但提供的觀點、建議仍具參考性。 期貨可以隨時進場先做多，也可以隨時進場先做空，先買進鴻海期貨就是做多，平倉就是再賣出。
給大家一個概念，當初開2018第四季開出了毛利率7%，股價漲到9x元，如果鴻海毛利率來到8%, 股價隨便都是能破百的，那時我能賺多少，保守估計約能賺總金額的80~100%，如果5年後毛利率真的來到10%，那我能賺多少？ 鴻海一樣賺8~9元的情況，2020年都發生了，covid-19的百年難得一見的災難，最低不過就是66.3元，而且是非常短暫的出現一下，我就以鴻海近兩年賺8元左右股價的均價來看，大概就是78~82元，兩年後我的成本就是64元，我大概能賺14~18元，大概就是賺21.8%~28.1%。 法人指出，大規模解除質押，代表大股東財務好轉，或是大股東覺得股價不錯想賣了，但由於大股東賣股票有一定的程序，需要先申報，股民也不用在第一時間感到害怕。
鴻海股价: 鴻海攻電動車黑莓助陣 可望吸引更多廠商導入MIH方案
Interconnection 類應用於電子零件之裝載與電路印刷版之媒介及各系統內模組間電器訊號之連接，例如主機板與介面卡、電源供應器。 根據超微與台積電技術論壇資料，超微MI300系列不僅採用台積5奈米家族製程，並藉由台積電3DFabirc平台的多種技術整合，如將5奈米繪圖處理器與中央處理器以SoIC-X技術堆疊於底層晶片，並且再整合在CoWos封裝，實現百萬兆級高速運算創新。
若有意布局電動車受惠概念股，不妨可以趁台股回檔之際，逢低布局，迎接未來最時尚的電動車黃金投資年代。 鴻海股价 法人認為，鴻海電動車題材仍有待實際業績來驗證，但若跌破百元，可以視為長線布局點；另外，亞系外為也多次出具報告，重申鴻海買進評等，目標價145元，主要也是看好電動車布局的未來潛力；從大戶股東持股比例連減，散戶增加來看，在股價下跌時，散戶反而進場布局，推升散戶持股比重增加。 鴻海主要「替客戶製造代工」，具備全方位成本優勢、多國廠區的護城河，基本上跟電子產品製造有關的產品，鴻海幾乎都有涉及。
鴻海股价: 鴻海股價死守百元不破 關鍵是這個族群逢低搶進？
據公開資訊觀測站資料，郭台銘在7日申報，共解質25萬7286張鴻海股票，以當天鴻海收盤價106.5元計算，市值約274億元。 還有網友留言「鴻海老郭是併購戰術，郭董以心繫朝廷」、「鴻海一向是紅海策略、人海戰術、併購戰術」、「鴻海開始大跌通常都是底部」、「準備跌到100塊買來長放」、「因為還沒開始崩，等大盤跌更深才會補跌」、「有些股票就是比較慢才開始補崩」。 有網友在PTT發文表示「這陣子大盤上上下下波動很厲害，這幾天反彈加大逃殺，鴻海相對非常的穩定，比起國營事業中華電信等等，鴻海是不是更適合存股呢？到底鴻海是有什麼故事？可以這麼的穩」。 接下來我會教你用3步驟透過TradingView的看盤網站，快速查看鴻海ADR股價走勢與K線即時行情。 如果你要查看鴻海ADR股價的即時行情，可以透過美股券商(Firstrade、TD Ameritrade)的App或網站。 鴻海(2317)於2020年5月15日舉行線上法說會，說明由於受到中國2月到3月初封城影響，故第一季合併營收較去年同期衰退12%。
其次，追蹤觀察公司發放現金股利的歷史紀錄，較簡單的過濾方法是將「公司連續配發10年現金股利」設為篩選標準，這樣可以避開絕大部分異常企業，畢竟一家公司若財報造假，很難連續10年發放現金股利。 鴻海在 2017 上半年的走勢與目前極為相似，經歷了長達一年以上的疲弱走勢後，外資回心轉意下回頭買進，股價從 2 月初 83 元起漲，中間經歷了 3 月底年報利多及 5 月中季報利多兩次助攻，到 6 月 17 日股價站上 122.5 元高價，市值也超越台幣 2 兆元，創下鴻海掛牌以來的新紀綠。 其他網友則留言「介於買跟不買之間」、「大戶持股減少，散戶信心潰散」、「通常半個月後才知道」、「有人賣不就破底了，你的話我建議你別買」、「你用目前股價來說，不就全世界不看好電動車，特斯拉和比亞迪哪個不狂跌的」。 如果你賣出後一直要等你賣出價或更低，那你又從中長線價值投資者變成投機客了，之後就在那幻想低買高賣好輕鬆，當你覺得所得稅率很高時，代表你的薪資加股息已經遠遠超過你生活所需的資金了，這時你就可以考慮退休，把薪資收入移除。
鴻海股价: 鴻海概念股是什麼意思？
本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 鴻海與 6/20 宣布將與全球第四大車廠 Stellantis 在荷蘭合作，合資新設資本額達 1.5 億美元的 IC 設計公司。 雙方將各持股 5 成，規劃於 2026 年投入生產，將提供一系列的先進車用半導體產品，讓鴻海集團的半導體布局深入歐洲。 鴻海在電動車領域的快速發展，正是延續過去集團在八大科技生活中，交通生活的創新佈局。 過去鴻海協助全球品牌客戶改變消費電子的生態，而鴻海的電動車未來勢必會替電動車產業帶來新的能量與競爭力，重新定義電動車產業。
主要著墨於光學產品、光通訊產品、精密模具、自動化設備等領域，業務範疇包括機械、模具、光電、光通訊、表面處理等，主要由事業群總經理徐牧基負責。 雙鴻7月營收增長主因來自客戶拉貨力道提升，加上電子傳統旺季加持，推升營運回溫，預料下半年營運將優於上半年。 在電動車，鴻騰指出，部分零配件產品業績如預期進展，不過有個別客戶變更部分配件方案，由標配改為選配，相對車用配件產品營收減少。 近年來，富智康亦持續累積強大的研發能力，在天線設計、散熱技術、防水耐撞、機構、螢幕、相機及軟體等方面取得許多專利，未來亦將整合集團優勢，持續打造高品質與高安全的車載產品，為車主帶來更安全、更智能的行車體驗。
鴻海股价: 鴻海投3500萬展開電芯產學合作 攜台大等6所大學扎根台灣電池技術
郭台銘認為電動車產業對台灣工業轉型發展重要，尤其全球氣候變遷嚴重、油價高漲，電動車成為新的產業趨勢，也是國家發展的硬指標。 陳重銘認為，以往讓鴻海大成長的手機市場可能將要持平了，目前公司正在努力進入的電動車產業，可能要等到明年後才看得到成效。 鴻海（2317）3月底董事會通過今年每股擬配發現金股利5.2元，是鴻海自1991年上市掛牌以來新高，將發720.87億元現金歷史新高，近80萬名小股東都能領到大紅包，推估創辦人郭台銘持有張數去年能領到70億，今年則是領90億。 ROE是巴菲特（Warren Buffett）最重視的選股指標之一，用來評估企業幫股東賺錢的能力，至少每年達到8%才及格（低於8%代表股東獲利過低、無法彌補投資風險），且以近5年以上ROE維持增長為優先選擇標的。 若手中持股的ROE滑落至8%以下就要考慮出清，因為這通常意味企業的體質轉差。
鴻海（2317）3月底公告股利，每股擬配發5.2元現金股利，股東股利發放總金額高達720.87億元，創歷史新紀錄。 被視為金融股成功指標的名人「不敗教主」陳重銘，也想起4年前一名老股民投資慘賠，轉向鴻海創辦人郭台銘抱怨的一段往事。 投資人卻認為這是「重大利空」，未來在各地廣設工廠的台積電，會讓晶片變成像水一樣的資源，重要、但不再是高價值的資源。 但也有人認為，台積電本質是控盤工具，「空台積電不如空AI」，甚至狠酸他的做空理由沒有邏輯。 但其他網友指出「110殺到100耶」、「接近淨值了」，許多人直言「沒漲過是要跌啥」、「因為沒漲到」、「就沒漲有什麼好殺的」、「鴻海現在就像十年前的中華電，可能十年後他還在這」、「他100五年以上了」、「沒啥大漲要殺啥」、「其實聯電也是15到18盤了10年吧，沒啥好奇怪」。 近期台股震盪，12日收在13,081.24點，下跌24.79點，成交量1,815.57億元，鴻海（2317）跌近1%。
鴻海股价: MIH採用BlackBerry軟體平台 開發下世代電動車
用上表的杜邦公式去細分發現總資產周轉率從 2010 年開始逐年下降代表股本太大的風險及有閒置資產的可能，不過就像前文所說的大部分的非固定資產有很多現金跟定存所以到底對公司好不好請自行參酌。 電子業最重要的還是技術是否領先競爭者，所以我們的科技業大老闆們常常都會口頭說公司非常重視技術與不斷創新，員工永遠是公司寶貴的資產云云，論語有云聽其言不如觀其行，鴻海到底有沒有認真花金錢跟心思在研發創新我們來檢視一下吧！ 作者非科技人無法專文其技術面討論不過研發總需要錢，基本上美國高科技業研發費用通常占其營收 5%以上，台灣的電子公司與代工廠研發費用近幾年在安泰地政不斷地研讀財報平均大概也有 2%以上，也就是低於 2%的 公司基本上是沒有能力可以創新、日後接單有被同業取代的問題。 鴻海過去 5 年 EPS 都在 7～8 元左右，沒什麼成長，今年（2021 年）預估 EPS 超過 9 元，目前本益比 11 倍多，相較其他科技龍頭股算是很便宜，加上鴻海底子雄厚，股價下跌空間不大，買進持有 2～3 年沒問題，即使股價沒大漲，也會有不錯的股利收入（鴻海今年每股配發 4 元現金股利）。 鴻海過去5年EPS都在7～8元左右，沒什麼成長，今年（2021年）預估EPS超過9元，目前本益比11倍多，相較其他科技龍頭股算是很便宜，加上鴻海底子雄厚，股價下跌空間不大，買進持有2～3年沒問題，即使股價沒大漲，也會有不錯的股利收入（鴻海今年每股配發4元現金股利）。
憑藉著橫跨多國的生產基地，富智康在供應鏈和垂直整合方面具有獨特的優勢，目前富智康在中國、越南及墨西哥等地的工廠皆設有車載產品的全自動生產線，能透過多點生產確保全球供應的彈性並分散地緣政治風險。 台積電由總裁魏哲家與蘇姿丰見面；鴻海董事長劉揚偉當時因親赴日本夏普總部視察不在台灣，由鴻海集團伺服器操盤手、工業富聯（FII）技術長周泰裕代表，蘇姿丰更與周泰裕同框合影留念。 輝達（NVIDIA）、超微（AMD）強攻AI，並都訂下2024年高速成長目標，兩大廠不約而同找上台積電（2330）（2330）、鴻海合作，尋求上游晶圓代工與下游組裝能量支援，為台積電與鴻海帶來豐沛訂單。 業界觀察，黑莓在車用作業系統具有領導地位，MIH聯盟與其合作，將加速零組件企業會員開發電動車相關業務，對於品牌車廠來說，由於MIH未來軟體平台優先採用QNX，是市面上最成熟的軟體平台，提高品牌車廠導入MIH解決方案意願。
鴻海股价: 鴻海 個股公告
若以退休為目的而存股，首選就是前面提到以 4 個條件篩選出來的標的，尤其是金融股、電信股、民生類股、數據交換等 4 類。 如果不確定要如何選股，更簡單的做法是以定期定額方式長期投資跟大盤連動的 ETF，例如元大台灣 50（0050），其成分股涵蓋台股市值前 50 大龍頭企業，藉此建立一籃子投資組合，而且 ETF 成分股會定期汰弱留強，投資人不必費神換股，更不用擔心買到地雷股。 至於篩選出來的個股要在什麼價位買進，其實沒有標準答案，也不要期待可以買在最低點。 基本上，當投資人悲觀、股價大跌時就是好買點，例如今年 5 月新冠肺炎印度變種病毒在國內出現社區感染引爆股災。 本業收入比率是用來觀察公司本業獲利能力的強弱，數值越高表示公司本業的獲利能力越強。 投資定存股追求的是穩定獲利，所以要挑公司本業收入比率超過 80% 的公司；這種公司大多專注於本業營運，獲利會較穩健。
- 鴻海（2317）集團年度盛會「鴻海科技日 Hon Hai Tech Day 」（HHTD21）於 10/18 登場，神秘嘉賓為鴻海集團創辦人郭台銘。
- 陳重銘認為，以往讓鴻海大成長的手機市場可能將要持平了，目前公司正在努力進入的電動車產業，可能要等到明年後才看得到成效。
- 鴻海（2317）創辦人郭台銘上周五解質手上鴻海股票25.7萬張，換算市值超過270億元，不過在解質後，郭台銘仍質設鴻海持股86萬張。
- 數字背後的煙花 進入8月，又到了公布半年報的季節，每一年的這個時候，投資人都睜大眼睛看每一家公司報告的數據。
- 根據多家市調公司如 IDC、顧能等報導智慧型手機在 Q1 出貨量不僅沒增加還減少了 3%，蘋果 Q1 的季報淨利不再增長終結了連續 51 季淨利季增的神話，IOS 的作業系統在智慧型手機的佔有率也來到 18%的新低，聽起來確實世事難料令人吃驚吧？
【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)宣布投入3500萬元推動「台灣電芯技術產學合作專案」，由鴻海先進電池技術研究中心攜手國內6所大學及工研院等，啟動13項電芯材料技術研究。 據悉，鴻海旗下工業富聯（FII）與鴻佰科技是輝達與超微AI伺服器關鍵供應商，其中，輝達相關業務目前仍占鴻海AI伺服器業務大宗，惟鴻海也在伺服器領域與超微合作多年，隨著超微推出全新AI加速器產品線，鴻海AI伺服器營收占比明年將顯著提高。 鴻海股价 與此同時，作為「台灣電芯技術產學合作專案」之一，鴻海也偕同工業局，推出人才培育的獎助學金暨儲備人才計畫。 為優秀學子提供獎助學金，並提供畢業即就業的鴻海入職保障，期望能透過此計畫培養台灣優秀人才。
鴻海股价: 鴻海7月營收月增1成寫同期次高 旺季營運加溫
你想想，賣你保單及基金的人，他們能抽大量的業績獎金，當然會吹的天花亂墜，反正保單，基金都是持有10年，20年的，那時那個業務還有沒有活著或在不在職，那都不一定，所以當然一開始就吹的一付會飛的樣子，這和一般討論區一些達人在介紹你投機股、生技股、新藥股是不是一樣的？ 當初達人推銷疫苗股時，因為在風口上，就一付很跩的說，誰和你看營收、看獲利、看淨值，淨值16元，股價吹牛到400元，結果現在天天跌，眼睛張開也跌，你睡覺也跌，跌到70~80元了，淨值因為現金增資來到26元，獲利、營收都還是零，你覺得70~80元算低嗎？ 鴻海股价2023 真是愛說笑，跌到20元也是行的，一些輸慘的散戶現在已經把頭埋到土裡了，有一些人還會中了錨定效應的一直在攤平，我只能說，就一個字，蠢，那種股價極不合理的就在那吹牛吹的一付會飛，鴻海這種穩贏的，就覺得太慢，那就活該你賠錢了。 鴻海股價之所以在大盤跌了5000點都不跌，就是因為投資鴻海單純用時間就能穩贏，現在這價格還是很委屈。 其中，訊號線大缺貨，但鴻碩卻老神在在，仍以月產一千萬條的實力持續出貨，張利榮的策略，讓全球前五大顯示器廠商都買他的帳！ 「其實鴻碩和鴻海並沒有關係啦。」張利榮笑著解釋，出身鴻海的他，在鴻海工作期間賺到創業第一桶金，後來也學著鴻海做組裝生意，然後才成為全球最大的螢幕訊號線供應商。
鴻海（2317）集團創辦人郭台銘，上週7日驚傳解質大量股票，根據公開資訊觀測站顯示，郭台銘一口氣解質高達25.7萬張鴻海股票，市值超過260億元。 由於鴻碩從銅絞線、纜線、塑膠射出成型的產品，不僅僅只是內部連接線組裝使用，也出貨給其他同業，這種合作關係讓鴻碩能有機會切入液晶電視、電腦周邊的產業，張利榮說：「能夠接到羅技每個月二百萬條的ＵＳＢ線材訂單，就是從這些小零件先切入」。 理論上，當一家公司獲利可以年成長 20%，其合理本益比應是 20 倍；當一家公司獲利可以年成長 30%，其合理本益比應是 30 倍。 若公司可連續 10 年配發現金股利不間斷，且其發放金額呈現穩定或緩慢成長的狀態，代表公司不論景氣好壞，皆有長期穩定的賺錢能力。
鴻海股价: 郭台銘解質鴻海股票25.7萬張 市值274億元
「其實阿伯聽消息後在120元買1000張，半年後跌到80元為何又不敢加碼呢？買股票沒有人可以買在最低點，所以都要分散一下資金，低點時才有錢可以加碼。」陳重銘說，以往讓鴻海大成長的手機市場可能將要持平了，目前鴻海正在努力進入的電動車產業，可能要等到明年後才看得到成效。 美國評級遭惠譽下調及AI股持續修正影響，台股2日開低走低，跌破萬七關卡，AI股的緯創、廣達． 有投資人看好廣達，直呼「不相信會跌停三次」，又再以股價214元買進一張股票。
鴻海股价: 輝達AI訂單傳從緯創轉鴻海 鴻海不評論、緯創說接單量沒變
鴻海（2317）集團年度盛會「鴻海科技日 Hon Hai Tech Day 」（HHTD21）於 10/18 登場，神秘嘉賓為鴻海集團創辦人郭台銘。 進場方式為開著本次將發表的城市跨界小休旅「Model B」，以行動力挺鴻海科技日。 鴻海股价 鴻海（2317）宣布與全球半導體領導者 Analog Devices, Inc. （ADI）建立車用領域合作關係，雙方將共同打造新一代車輛數位座艙平台及高效能電池管理系統，並已簽署合作備忘錄（MOU）。 2009年底，富士康深圳廠區發生首起大陸員工跳樓事件，跳樓者為一名中國百大的優秀學生孫丹勇，此為富士康第一起跳樓個案。 其後2010年1月~6月，接二連三發生跳樓案例，總計為媒體揭露報導者總計有13跳。 多家國內外券商預估台積電明年EPS約27～31元，較今年的EPS預估值（平均約23元）大幅成長，目標價上看700元附近，若明年獲利符合或超越預期，股價將有機會挑戰歷史新高。
其中中國為主要的生產基地，鴻海在中國以「富士康科技集團」作為商標，專注於電子代工服務（EMS），從事電子產品零組件的代工生產，如：iPhone 電子零組件生產，富士康集團在中國上市的子公司有富智康集團 FIH、工業富聯 FII 等。 2006年即有富士康工廠員工揭露血汗工廠的黑幕[34]，包含軍事化高壓管理[35]、超時加班[36]等。 對於媒體報導，鴻海控告新聞編採人員，引起中國大陸媒體群起激憤，在鴻海的大客戶蘋果公司介入後，戲劇化和解，僅索賠1元[37]。 2010年，富士康接連發生員工連環跳的「墜樓事件」（深圳富士康員工墜樓事件），引起軒然大波，國際科技大廠關注，甚至驚動國台辦，富士康為「血汗工廠」之名不脛而走[38]。 在連11跳之後，郭台銘及富士康集團特別向員工發出兩封公開信，郭台銘除了慰問員工、對廠內軟硬體做改善外，另一封信則要求員工簽協定，大意為若再發生自殺事件，員工及家屬不再向富士康要求法律以外過當訴求[39]。 2010年5月27日，郭台銘親上火線，眼眶泛紅四度鞠躬道歉，並開放廠房讓媒體參觀採訪，盼以此破除血汗工廠之名，也表示撤回先前之公開信[40]。
鴻海股价: 鴻海ADR的投資管道
有網友好奇，大盤上下波動劇烈，鴻海卻相對穩定，「是否適合當存股？」對此，其他網友反酸「沒漲過有什麼好跌，就像十年前的中華電，可能十年後他還在這」。 同時在美股市場、台股市場皆有上市的股票清單，這邊歐葛會透過Goodinfo的「我的選股」功能來自訂挑選出股票清單。 鴻海ADR是屬於美股市場的股票標的，除了與台股鴻海2317的開市時間不同以外，還有以下這些一定要知道的注意事項。 鴻海股价2023 所以「ADR，美國存託憑證」意思就是外國公司到美國股市掛牌上市的股票標的，鴻海ADR就是其中一檔股票。 今年3月6日，裕隆嚴陳莉蓮與鴻海董事長劉揚偉共同簽署合資協議，雙方將155.67億元成立新公司，由鴻海現金出資79.44億元–佔股51％；裕隆以華創車電技術開放平台資產作價出資新台幣76.32億元–佔股49％。 2019年鴻海創辦人郭台銘將董座交棒給劉揚偉後，鴻海新董座劉揚偉喊出「Foxconn 3.0」三大目標，分別是投資電動車、數位健康與機器人三大未來事業。
