要談空氣品質，首先得先認識一個叫AQI的名詞—「空氣品質指標」（Air Quality Index）。 依環保署的分級標準（見圖1），AQI數指從1到500共分為6級，簡單說，AQI值在100以上，就該快打開空氣清淨機，過敏氣喘者就要提高警戒；到200以上，就是所謂紫爆，少出門為妙。 空氣品質專家陳建志博士用兩句話就讓你秒懂：陽光下，會消失的是「霧」，不會消失的是「霾」；簡單來說，霧是濕的，霾是乾的。 他進一步解釋，其實霧和霾會相伴而生，因為懸浮微粒會增加水氣的凝結作用，有助霧的形成，在相對濕度高於80%的情況下，以「霧」為主；若濕度不高，那就比較可能是「霾」了。
吸入帶煤炭粒子的空氣，不但危害心臟及肺部健康，更會提高中風的風險。 霾(haze)，為懸浮於大氣中的非吸水性固態顆粒─塵埃、花粉、黴菌、有機化合物、金屬等物質所組成，這些顆粒對陽光的散射作用會使近地表處呈現黃色、橘色或淡藍色。 除了導致能見度不佳外，人體若是吸入此類物質，對人類的健康便會造成損害，輕則咳嗽、重則造成心血管疾病。
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台灣的空氣汙染，主要分作由境內產生（如工廠及發電廠）及境外移入（如中國）兩者。 比如：台北市及人口最多的城市新北市被群山環繞；其他台灣西部沿海的城市及工業區的東邊（例如：台中市、台南市及高雄市）則是高聳連綿的中央山脈等，容易在冬天的時候阻擋東北季風吹散中南部空氣中的懸浮微粒[2]。 台灣的空氣汙染早已存在，然而在早期，PM2.5的微粒常被當成霧，直到2015年左右，民眾才逐漸意識其問題與嚴重性[3]。 ▲「天氣即時預報」製作的這張圖讓你秒懂外頭是霧還是霾。 近幾年空氣汙染嚴重，民眾看見外頭霧霧的就會擔心是否為霾害，其實只要從「空氣品質」和「濕度」下手，就能輕鬆分辨了！
台灣的經濟與社會發展至今，我們其實需要更深入地思考，我們的經濟發展方向該往什麼方向走？ 在這些議題中，自然科學的角色很重要，但人文科學的角色也不應該忽略，在此就先點到為止，留給大家一起思考，我們再把問題拉回空汙議題。 PM2.5並不都是人類產生的，其實自然界本來就會有PM2.5，只是人為的活動讓事情變得更複雜了。 原生性的PM2.5來源有幾種，包含來自自然界的沙塵、火山灰、海鹽，以及來自人為活動的工業排放與交通廢氣排放。
霧霾台灣: 境外移入空氣污染因素小 主要還是台灣自產
之前曾經發生過因為媽媽住院導致小君無人看顧的狀況，「現在我真的老了，小君也老了，如果我沒辦法再照顧小君，以後到底該怎麼辦？」雙重老化延伸的照顧需求，對小君一家來說迫在眉睫。 霧霾台灣2023 對雙老家庭而言，最害怕的是沒有外部的支持力量介入，走到最後，僅剩「一個便當、一處住所」，形同監禁囚籠。 所以，不論是到宅服務，還是社區、機構式的照顧支持，關鍵是主動叩響家戶緊鎖的大門，讓光「照進去」。 就像小君媽媽面臨的兩難，到底是帶著照顧斷層的風險，繼續在家中與小君共同生活；還是為了給小君更好照顧，送到全日型的照顧機構？ 或許，只要有更多像伊甸這樣的支持力量介入，改善任何一個照顧環節，小君和媽媽還有第三種、第四種選擇，以希望帶來光亮，終結無解的照顧輪迴。
在眾多空汙組成的物質中，因為被認為和肺癌、以及許多全身性的疾病有關，其中最被關注的污染物就是PM2.5了。 市府民政局表示，霧峰中正路是主要幹道，沿線編列門牌計四二五八個，設籍戶數共三一六一戶，人口數九千多人，影響戶數甚多，道路更名茲事體大，仍應尊重民眾權益，須獲得地方共識與普遍支持再推動。 另外，天氣即時預報表示，怎麼簡單分辨「霧」還是「霾」的方式是：一旦碰到「陽光」就會露出真面目。 以台灣來說，西部多數地區多數時間，起霧的成因為「輻射霧」，出現在半夜~隔天清晨居多，如果一早太陽出來，霧氣很快散去：霧、靄；一早太陽出來，霧氣散去，但天空仍霧：霾、霧霾。
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因此，伊甸基金會40年來不僅照顧身障者，還照顧身障家庭。 已經推動多年的《身心障礙者服務計畫》核心服務包括個案管理、雙老家庭支持、支持性就業、日間作業設施、日間照顧服務，社區居住服務，以及居家修繕、交通接送、輔具服務等協助。 希望透過訓練生活自理、教導一技之長等方式，幫助身障者重拾生活與選擇的能力，也提供照顧者支持性服務創造喘息空間、減緩長期照顧壓力。 藉此強化家庭互助能力，使身障者和照顧者擁有良好生活品質，一起「安心變老」。
暑假昨天結束，各校迎來開學日，但台中大甲高工專車卻流標，導致許多學生無車可坐，又遇公車開學減班，導致學生上課困難重重。 台中市各高中職以下學校明天開學，市府恢復各路線「跳蛙」通勤公車，不過700路跳蛙公車因駕駛不足，每日班次從12班縮減為8... 包括林靜儀和市議員李天生、張芬郁、林德宇、台灣運動好事協會執行長劉柏君以及台灣花園城市發展協會秘書長吳東明、弘光科技大學公關組長謝鳳秋等人都出席開展典禮。
霧霾台灣: 臭氧O3
在空氣品質不佳PM2.5濃度竄升，全台空汙紫爆的時候，大家常會聽到新聞報導說因為東北季風把中國霧霾帶來台灣，因此讓台灣的空氣品質變差了。 新聞會這樣報，其實也不難猜到原因，通常要全國多數區域都空污嚴重時，新聞才比較會報導。 但如果是全國性同時都空污指數爆表時，這時跟境外汙染源，特別是中國飄來的空汙，通常會有關。
每次臺灣西部出現「紫爆」，環保署警告過敏族群應嚴加戒備，天空一片灰濛濛的霧霾，都讓人忍不住埋怨「為何空氣品質這麼差？！」空污到底是什麼原因造成？ 另根據環保署年報，在PSI使用期間，全國PSI指數從1987年的17%，降到2016年已經不到1%，這代表過去對於傳統空氣污染物控制得宜；而從近10年數據顯示，PSI中除了臭氧（O3）呈上升趨勢以外，其餘4項和PM2.5的年平均濃度都是下降的。 霧霾台灣 天氣風險公司總經理彭啟明在「氣象達人彭啟明」臉書粉專表示，今天是天氣現象的水氣，不是空氣汙染的霾。 中北部是顯著天氣現象的霧，不過高雄附近還是霾，仍有空氣汙染，雲嘉南是霧和霾混和。 光化學霧霾是一種淡紅紫色的霧霾，汽車尾氣和工廠廢氣里含大量氮氧化物和碳氫化合物，這些氣體在陽光和紫外線作用下，會發生光化學反應，產生光化學煙霧。
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霧可依形成原因分為平流霧(advection fog)、輻射霧(radiation fog)、上坡霧(upslope fog)、蒸氣霧(evaporation fog)、鋒面霧(frontal 霧霾台灣 fog)等類型。 山腰間縹緲的山嵐即為上坡霧，一年四季皆有；而輻射霧和平流霧則是臺灣平地及金、馬地區最常出現的霧，好發於冬春時節。 台灣颱風論壇創辦人陳柏宏解釋，除了能見度外，若空氣濕度高於90%、接近百分百，即可稱為霧；若低於75%，天空仍霧濛濛，極有可能是霾了。 「霾」指懸浮於空氣中之塵埃或鹽類等非吸水性固體微粒，在大氣中多呈乳白色，不過對遠地明亮的背景，則成黃色或橘紅色；反之，對較陰暗的背景，就會呈現淡藍色。 高雄健康空氣行動聯盟理事長黃義英昨指出，解決本土空污，發電脫煤才是正確方向。
因此，能源轉型刻不容緩，淘汰煤炭，發展再生能源，如太陽能、風力發電及水力發電等，同時提升空氣品質及減緩全球暖化。 燃燒每一單位的煤炭所釋放的二氧化碳，比石油或天然氣更多，加速全球暖化。 除此之外，燃燒煤炭的同時，會直接毒害環境，因為水銀和砒霜等元素及微細的煤灰粒子會釋放至空氣中，可能進入您我的呼吸系統。
霧霾台灣: 照顧者
「天氣即時預報」也提及天氣部分，中北部從今( 12 )日至下周一( 14 )日都有可能出現濃霧，但午後隨北風增強，將會逐漸消散。 今日下半天起各地稍轉涼，尤其「北部」感受明顯，低溫約 16° ；「中南部」也會轉涼，但感受不至於太大。 今天上午7點開始，101大樓已消失在霧霾中無法看見，空氣品質監測指標「AQI」持續亮紅燈，早上8點大台北AQI數值高達153、呈現對人體健康有害的「中度污染」； 過去24小時內，瞬間懸浮微粒（PM2.5）最高達到173μg/m3（微克／立方公尺）。
李天生表示，近日接獲民眾陳情，台南市有將中正路更名湯德章大道先例，林獻堂對台灣的貢獻卓著，建議將霧峰中正路更名為「獻堂路」；不過因涉及鄉親權益，預期會引發爭議，希望先達成共識再推動。 劉仕弘表示，因目前疣胸琉璃蟻還未在農業上造成較大危害，因此並沒有農藥可防治，不過已有殺蟲劑可噴灑，但因在外活動的工蟻只占約30%，還有約70%的工蟻、幼蟲及蟻后在巢穴內，因此用噴灑殺蟲劑的方式防治效果不大，且會危害非目標的物種，並可能殘留環境中。 霧霾台灣2023 霧霾的形成，問題之根牽連著工業化與城市化的問題，失控的發展模式，只會隨著全球工業化的腳步，擴散全球，而非一地一國問題。 台灣同樣有霧霾危害，只是中國霧霾擴散，加重台灣的危害。 但是必須坦承面對，中國霧霾之災，有多少台商貢獻在其中，甚至多少國際財團在其中。
霧霾台灣: 能見度
大氣中的PM2.5主要來自於人為排放，其中以工業燃燒與汽機車廢氣最為大宗。 由於台灣位於東亞特殊地理位置，中國大陸東北地區的空氣污染物隨著氣流與季風長程傳輸至台灣地區，進而影響台灣的空氣品質。 因此，台灣大氣中的PM2.5除了來自於本土排放外，亦會受到境外移入所影響。 國人經常會聽到台灣環保署發布來自中國大陸境外移入之霧霾與空氣品質惡化的訊息，而首當其衝的則是大台北地區近七百萬人口。
- 東北風明顯增強，今晚起台南以北、東部、東南部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島沿海空曠地區及澎湖、金門、馬祖將有9至10級強陣風，東北部沿海空曠地區亦有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪，海邊活動、海上作業注意安全。
- 中央氣象局發布濃霧特報，今晨西半部地區易有低雲或局部霧影響能見度，桃園、新竹、台中、雲林及嘉義已出現能見度不足200公尺的現象，苗栗能見度亦較低。
- 霾一般呈乳白色，它使物體的顏色減弱，使遠處光亮物體微帶黃紅色，而黑暗物體微帶藍色。
霧峰區公所表示，疣胸琉璃蟻近年數量暴增，並有從中南部往北擴散的趨勢，台中、南投許多地方都可看到牠門的蹤跡，除危害水果類的果園，也會侵入住家，甚至還會咬人，因數量達數百隻、上千隻，讓民眾非常困擾。 大部分汽車的動能都來自於汽油和柴油，就如燒煤一樣，燃油也要付出巨大的環境代價。 汽油和柴油車排放的二氧化碳和其他氣體，助長地球暖化。 霧霾台灣2023 除了其他有害物質，汽車排放的廢氣還含有二氧化氮，這是另一種危害我們健康的污染物。
