New Balance延續跑者勇於突破的意念，2017年4月9日將於擁有「寂寞公路」美稱的臺102線熱血舉辦「New Balance眾力飆速接力賽」，期盼藉由團隊合作接力賽形式完成長達44.2公里、近500公尺的高低落差、21公里爬坡段的坡道馬拉松路程，實踐「always in beta我要我更好」、並肩奮力向前的跑者精神。 而賽道上跨出的每一步，都需要有強而有力的後盾，此次參加示範賽的隊伍也特別穿上 New Balance Hanzo T 訓練跑鞋體驗。 由日本設計 Hanzo 全新競賽跑鞋，依據多數亞洲跑者的跑步特性，特別增強了前腳掌的摩擦耐用度及外側支撐。 因為大家都熱愛跑步，隊員們每天都利用下午或晚上，跑 8 到 10 公里，此次更是首度組隊參加接力賽。
中美洲議會（PARLACEN）在尼加拉瓜時間21日上午通過尼加拉瓜黨團提出的「排我納中」案後，我外交部表達最嚴正抗議，並宣布為維護國家主權及尊嚴，決定即日起退出。 民眾黨總統參選人柯文哲表示，就算沒人承認，「我們也要勇敢的存活下去」，「我們的存在不需要人家認可」。 針對交通改革，行政部門日前力推「行人交通安全政策綱領」，跨部會訂定短、中、長期計畫，宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心。
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汪天韻笑說，跑的途中不時有前導車或工作車輛經過對她喊：「加油。」她想，如果正式比賽也能有沿途民眾對選手加油打氣，選手們跑起來一定會更賣力。 第二圈結束時，勞達進站退出比賽，選擇與瑪麗蓮生活，放棄再次在賽道上冒生命危險。 這無疑為亨特贏得冠軍洞開大門，他只需以第三名或更好的成績完賽便能登上領獎台。 克服嚴峻比賽中艱難條件、輪胎問題和齒輪變速箱旋鈕損壞弄傷手等諸多問題，亨特以第三名完賽，一分之差擊敗勞達，獲得足夠積分贏得錦標賽。 餘下的時間裡，他沉迷酒色，濫用藥物，而勞達則對開私人飛機感興趣。 在博洛尼亞的私人機場，勞達建議亨特專注於明年的比賽，後來意識到亨特沒有什麼想證明的了。
亨特繼續比賽，直至1979年退休，轉行賽車解說，直至1993年去世，享年45歲。 本次主攻天堂路賽道中 10 公里下坡路段，台中教育大學最後 1 棒的選手施銘鎰也表示，下坡雖然沖擊力道較大，但可以感受到 決戰天堂路 Hanzo 的良好回彈與避震。 輔大身任第 4 棒選手的陳俐婷則認為 Hanzo 輕量與支撐包覆，讓她印象深刻。 由於並非正式賽事，隊伍間並未出現劍拔駑張的緊張氣氛，反倒隊伍們圍坐在一起討論之後該做的調整，一場賽事更拉近彼此的距離，團結的氣氛凝聚著隊伍的心。
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不顧醫生的囑託，他決定在義大利大獎賽（英語：1976 Italian Grand Prix）中駕駛法拉利，最終以第四名完賽，而亨特沒能完成比賽。 國際米蘭絕大部份作出攔截的位置都出現在自家半場區域，全隊場均在防守三區成功攔截對手10.1次高居第5，個人也多有前10。 八強對本菲卡和四強對AC米蘭，國際米蘭4場比賽中都能夠有效地減少對手中場中路傳送，迫使兩隊在邊路推進。 隱私權政策內容及更新麗臺得因應公司或產業實際狀況以及相關法律的變動，不時更新、增刪或修改其隱私權政策之內容，有重大變更時會在本服務上公告，並附上更新後的隱私權政策，除非法律有明文規定外，否則您持續使用本服務，即視為您接受更新後的隱私權政策。 安全措施麗臺承諾保障您個人資料的安全，您的資料會被儲存在受管制的電腦內，只有爲執行職務而具有存取權限者能接觸到您的個人資料。 麗臺會透過業界通常採用的安全機制，例如SSL機制，對信用卡資料或其他網頁上要求提供的個人資料作加密處理，以避免有人在未經授權的狀況下取得您的個人資料，惟麗臺無法擔保能提供一個百分之百安全的網路環境。
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天堂路除了招牌的S型道路及山景外，因為角度的關係，還可以看到遠處的民宅和渡假村。 而伯朗大道就是一條筆直的道路，筆直到似乎看不到路的盡頭。 輸入MyCard會員專屬碼可將此張卡片與MyCard會員資料綁定，後續可於會員中心內查詢此張卡片之交易明細。
但遊客增加後，少數人亂丟垃圾、踩踏破壞農作物等行為造成農民困擾，使當地農民氣得一度想把樹砍掉。 伯朗大道，早期因為伯朗咖啡的廣告而紅，後來又因為金城武再加持，已經成池上的代名詞之一了。 來到池上，我相信多數人除了會提到池上便當之外，再來就是伯朗大道了。 行前在google map研究路線時，我也覺得如果不租單車，可能會走到腿軟。
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經過這次示範賽的體驗，台大蔡秀華老師認為，雙溪「天堂路」的路線很有趣，今年首次舉辦，如果能結合雙溪居民的參與，跑者能夠享受民眾與隊友的加油、享受大自然的美景、享受 New Balance 一流品牌，「有機會真正成為天堂路」。 本次主攻天堂路賽道中 10 公里下坡路段，台中教育大學最後 1 棒的選手施銘鎰也表示，馬拉松賽事的長時間需求，Hanzo 的良好回彈及避震，讓他印象深刻；輔仁大學第 4 棒選手陳俐婷則提及 Hanzo 的極輕量化與良好支撐，讓她在全力衝刺中也不會感到不適。 隊員余承儒說，這項接力賽很吃肌耐力，短跑選手肌耐力比較夠，但困難度主要是斜坡，跑起來身體很痠痛，平常自主訓練很少在跑坡，經過這次示範賽，接下來計畫將訓練拉長到 3 千公尺，以克服更長距離的挑戰。 隊友黃敬修則覺得，由於對地形不熟悉，跑的途中估錯距離，看得到下面的坡段以為接力點快到了，「結果還有很多彎」。
被安排在第 5 棒、有著 10 公里上坡的賽段，張偉紹卻覺得這樣反而更能訓練到肌力，更有助於馬拉松的表現。 雖然戰果不如預期，但談到接力賽的心得，大家還是忍不住笑了出來，跑第六棒的劉衍弘覺得，有點趣味競賽的感覺，不像平常比賽那麼緊繃；分別負責第一和第四棒的張郁琪與魏崢琄則說，跟平常個人項目相比，大家一起跑比較好玩，「到下一棒的前一百公尺就想用衝的」，迫不及待想將接力帶傳給隊友。 麗臺如何使用您提供的資料（包括非個人資料以及個人資料）在您使用本服務期間，麗臺只會將您提供之資料用於當次活動留存。 未經您同意，麗臺不會對麗臺及關係企業以外的第三人揭露您的個人資訊。 「New Balance眾力飆速接力賽」賽事分成大專組及一般體驗組，靈感來自已有85年歷史的日本「箱根驛傳」接力賽概念，以眾人齊心「接力」的挑戰概念創造校際間的良性競爭，讓跑者不只為自己而跑、更要為團體榮譽而戰。 第 3 棒路線與前 1 棒完全相同，同樣 6.8 公里，只是方向相反，一路下坡跑回三貂公園；第 4 棒從三貂公園跑回雙溪國小，途經北 38 縣道，全長 4.8 公里，許多隊伍也在此棒次採取「女生跑短棒」的策略。
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因伯朗大道平時為產業道路，供農民們務農時使用，前往造訪時請注意，不要任意踐踏農田及擋住務農車輛。 金城武樹於2014年7月23日麥德姆颱風的襲擊中倒下，經由日本與臺灣樹藝師的治療後，目前此樹已原地種回且逐漸復原。 而在台灣各地，一些也是孤立在一望無際稻田中的樹，也紛紛被稱作金城武樹來吸引觀光。 從此此樹便成為伯朗大道的著名地標，吸引無數觀光客如朝聖般到此一遊，估計觀光年產值達新臺幣五億元。
示範賽居末的南應大，賽後全隊氣氛有些低迷，雖然隊員都是校內田徑隊，但全隊僅一位中長距離選手，其餘都是短跑專長，加上沒有跑坡經驗，此次示範賽給了全隊一個震撼教育。 當被問到此次路線最印象深刻的風景，跑第三棒的詹子賢搶著說，「在上面可以看到雲海」，其他隊友們馬上回嗆他，「我眼前只有馬路跟對手」、「我眼前只有機車，哪有閒情逸致看風景」，大夥笑成一團。 施銘溢也說，在不厭亭等棒次的地方很漂亮，但當天風很大、很冷，印象很深刻。
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我決定捨棄單車，用一步一腳印的方式，徒步走完今天預定的景點。 天堂路，其實我已經記不得,是在何時得知天堂路這個景點。 決戰天堂路 似乎已經不太容易在網路上找到資料，多半都是部落客旅遊文章。
在第 1 接力點三貂公園接棒後，坡度也逐漸陡升；第 2 棒從三貂公園跑到不厭亭，總長 6.8 公里，全段都是上坡，考驗選手的跑坡能力。 爬坡時需切記勿跨大步，可以調整步頻與擺手，讓速度將身體向前作功，減少不必要的體能消耗。 南應大也是首次組隊參加接力賽，初步想法是會再調整棒次，但仍會維持女生跑短棒的策略，爬坡棒次則是關鍵。 台大田徑隊成軍逾 67 年，由簡坤鐘教練和蔡秀華教練領軍，此次 New Balance 接力賽由中長距離選手參賽，女生負責跑距離最短的第一、第四棒，因為「如果對方選手較強，也可以輸少一點。」蔡秀華老師說。
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第 2 棒跑者在第 2 接力點─不厭亭，將接力帶交棒給第 3 棒，不厭亭位於雙溪與九份交界處，在涼亭旁有大片空地可以鳥瞰修築在稜線上的蜿蜒公路，往東眺望雙溪層巒疊翠，往西飽覽瑞芳地區美景。 清晨 7 點，雙溪國小前一成列黑色帳篷下，已擠滿陸續簽到的隊伍，這天體驗參賽的大專組包括：台灣大學、輔仁大學、台中教育大學與台南應用科大，一般體驗組則邀請在國內馬場富有盛名的大佳野馬隊。 此次台大陣容出現一名外國面孔，來自蘇格蘭的蘇剋倫（Cameron Scott）擔任第五棒，儘管剛完成 10.5K 路程也不見疲態，他笑說，跑的途中會覺得一個人跑有點孤單，但一直看身上的接力帶，「有隊的期望在裡面，應該再努力」，這個信念支撐他跑完全程。 德國大獎賽（英語：1976 German Grand Prix）前夕，勞達懇請F1委員會取消比賽。 在車手會議上，亨特認為少賽一場會讓勞達得益，成功說服一眾車手投票支持比賽。
經過這次示範賽，中教大的棒次大致底定，各棒次都熟悉自己的路線，也知道哪裡不足要再改進，卓怡廷說，從確定參賽到比賽中間相隔一個月，算是短期訓練，只能盡量速成。 陳必澄是馬場的菜鳥，國、高中因為短跑很慢，沒想過加入田徑隊，直到大學體育課測了 1600 公尺的成績，才在老師鼓勵下入隊，去年跨年才展開人生首場跑步比賽。 由於 5 月的全大運在即，將參加全大運 5 千公尺的陳必澄也利用此次接力賽，多練習長距離跑步，平常田徑隊也會每天自主訓練，早上 7 點在附近河濱公園或校園裡晨跑，每天平均 6 到 14 公里不等，全隊愈跑感情愈好。 「一起跑不會覺得想放棄，跑到都起水泡也不敢慢下來」，台灣大學剛進田徑隊的大一生陳必澄，擔任 3/12「決戰天堂路 New Balance 眾力飆速接力賽」示範賽台大隊的最後一棒，不負眾望率先衝過終點線，為全隊爭取榮耀。 此次參加示範賽的隊伍們幾乎都是初次來到瑞雙公路，事前對於此處地形、坡度落差並不熟悉，許多田徑選手習慣大小賽事獨自衝鋒陷陣，對於首次跑接力賽也覺得新鮮。
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《運動視界》是一個「為了帶給喜愛運動的朋友們收穫與感動而存在的組織、平台與社群」，希望讓大家每天能樂在其中，一起發掘，專屬於你的運動見解。 無論在義甲或歐冠，國際米蘭都主要在中後場控制節奏，很少會急於放直線到前場。 歐冠賽事在己方禁區內場均觸球79.9次排第4，防守三區場均觸球220.9次排第9。 在伯朗大道上的一顆茄苳樹，為當時拍攝金城武奉茶的拍攝地，因而被稱為「金城武樹」。 枝葉茂密、適合乘涼的金城武樹，吸引許多追星族及遊客前往拍照留念。
另一方面，國際米蘭擅長使用技術性犯規（151次排第2）破壞對手推進，讓隊友有足夠時間佈防。 而下手位置多在兩邊中場位置，盡可能減少在禁區頂危險區域犯規。 而這個時候的花東縱谷，因為有充足的陽光，景色會非常的漂亮。 雖然天已經亮了，但是金黃色的陽光還在對面的中央山脈上。 陳俐婷說，這段下坡路面比較潮濕有點滑，建議當天正式賽跑者一定要注意，避免滑倒；本身是輔大田徑隊中長距離選手，她賽前預想配速 4 到 5 分速，「順跑，配速不要太快，全力以赴的跑」，接棒時還與前面選手相差 30、40 決戰天堂路2023 公尺，最後成功超越。
決戰天堂路: 天堂路
示範賽當天雙溪地區是涼爽的好天氣，在工作人員解說安全事項後，5 支隊伍的第 1 棒，各自披戴不同顏色的接力帶，在起跑區一字排開，8點半一到，鳴槍聲一響，衝過起跑點，展開全長 44.2 公里的示範賽。 第 1 棒路線從雙溪國小到三貂公園，是所有棒次裡最短的 3.7 公里，整個路段幾乎都是平路，到最末段才出現上坡，因此，所有隊伍都派出女生擔任開路先鋒。 除了隊友的同心協力之外，戰靴更是賽事中不能缺少的一部份，這次的參賽隊伍穿著的 New Balance Hanzo T 訓練跑鞋，由日本設計，依據多數亞洲跑者的跑步特性──步伐多由腳掌中外側著地、足部壓力集中於前腳掌，特別增強前腳掌的摩擦耐用度及外側支撐，並造就僅 190 公克重的輕量化鞋身。 擔任輔大第 4 棒跑者陳俐婷，本身是輔大田徑隊中長距離的她，雖然開賽前腳就有些不適，但在開跑 7、8 分鐘後，以飛毛腿的速度追過中教大選手；她也提及接力賽制實屬少見，能跟隊友一起拚搏感覺很棒。
- 將於 4/9 日首度舉行的「決戰天堂路 New Balance 眾力飆速接力賽」，選在 3/12 這天先舉辦示範賽，共有 5 支隊伍體驗參加。
- 國際米蘭絕大部份作出攔截的位置都出現在自家半場區域，全隊場均在防守三區成功攔截對手10.1次高居第5，個人也多有前10。
- 一場海拔驟升 500 公尺的接力賽，隊員要如何團結克服？
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- 由日本設計 Hanzo 全新競賽跑鞋，依據多數亞洲跑者的跑步特性，特別增強了前腳掌的摩擦耐用度及外側支撐。
- 南應大也是首次組隊參加接力賽，初步想法是會再調整棒次，但仍會維持女生跑短棒的策略，爬坡棒次則是關鍵。
