至於1.8升DIT缸內直噴渦輪引擎，則是可以帶來177匹最大馬力，以及30.6公斤米扭力。 整體來說，原廠這次針對新年式的升級，讓配備有著更豐富的呈現，同時也針對價格方面進行一定程度的調漲。 在提議過幾個名字後，北社長提出了一個他一直珍藏在心中、非常美麗的日本名字 - 「昴」 (Subaru)。 肉眼可以看到其六顆連星，如果使用望遠鏡，可以看到大約 250顆星。 在西方，這個星團稱為 Pleiades，中文讀音為「卯」，在日文中，昴還有「統治」、「聚集」、「團結」之意。
日規24年式Forester或許更動的項目有限，但相信車迷應該更關心全新第六代大改款Forester的進度。 目前根據外媒所得到的消息顯示，新車型將有機會採用最新SGP模組化平台，也有機會採用與Toyota共同開發的油電混合動力，如此一來有望帶來更節能的用車體驗。 當然，Subaru引以為傲的EyeSight系統在新世代Forester車上也肯定會見到。 至於WRX Wagon的外觀部分則是採用蜂巢狀矩陣式水箱護罩、LED前霧燈、C字型尾燈組，並且具備18吋鋁合金輪圈與雙出排氣尾管創造運動化氣息。 值得一提的是WRX Wagon由於具備旅行車的身形，因此帶來寬裕的置物空間，在一般的狀況下可以具備561公升的空間容積表現，再透過兩側快速釋放按鈕，更能瞬間創造平整且寬大的置物空間。 正式發佈，展現動感外觀設計並與精緻的車廂空間形成鮮明對比，兼具時尚及舒適安全。
速霸陸車款: Boxer Engine 水平對臥引擎
原本東北電力公司配電部尋求國產4WD汽車，但是這種需求量極少的案子沒有任何一家國產車廠願意承接。 速霸陸重工業的區域經銷商宮城速霸陸公司試著以速霸陸ff 系列流用日產汽車的後輪驅動元件及自家的後輪懸吊元件，歷經10餘個月開發出4WD試作車，獲得東北電力公司的讚賞。 1971年遂以4WD旅行車參加第18屆東京車展，並陸續製造出8輛4WD車售予公家機關。 等到後繼車種速霸陸Leone問世，更將水平對臥引擎搭配4WD佈局的造車理念發揚光大。 一共兩款 Subaru Impreza 正式發佈，帶來四門房車及高性能旅行車版本。
SUBARU的名稱與標誌來源可以追溯到 1950年代，當時富士重工業第一任總裁北謙治說：「日本車就應該有個日本名字」。 北謙治先生對於乘用車的生產非常積極，1954年時生產了第一款乘用車原型 P-1。 一系列的全新第二代 Subaru Forester 正式發佈，完美結合SUV及一般私家車的過人之處。
速霸陸車款: 阿里雲推出兩款大規模視覺語言模型 具備圖文理解能力
動力方面，WRX與WRX Wagon兩款車皆搭載全新2.4升水平對臥渦輪增壓引擎，可以輸出275匹的最大馬力以及35.7公斤米的最大扭力，變速箱同樣採用CVT無段變速系統。 加上SAWD對稱式全時四輪驅動系統，以及高剛性輕量化的SGP模組化平台，能夠提供敏捷的車身動態與穩定的抓地力。 至於1970年上市的速霸陸ff G則啟發了該公司對四輪驅動功能的追求。
1999年法國雷諾汽車購入日產汽車36.8%的股份，同年將後者持有之速霸陸重工業20%股權售予美國通用汽車。 在通用汽車的主導下，速霸陸重工業曾換牌生產紳寶9-2X（原型車為第二代速霸陸Impreza），屬於同一集團的歐寶汽車也換牌生產速霸陸Traviq（原型車乃歐寶Zafira（英語：Opel Zafira））等車款。 速霸陸車款 2007年9月於法蘭克福車展公開全球第一具水平對臥四缸柴油引擎「EE20型」，並於2008年起陸續搭載於歐規車款中。 2008年4月豐田汽車增持速霸陸重工業之股份至16.5%，並宣布將與後者進行進一步的技術合作，以其引擎供應及技術支持來彌補豐田汽車在跑車市場的缺失。 於是，2011年東京車展中正式公開豐田86，兄弟車賽揚FR-S、速霸陸BRZ也接著陸續面世，三個車款皆在速霸陸重工業的群馬工廠製造。
速霸陸車款: 引擎/傳動系統
另外尚有Custom車型，具有專屬空力套件、四圓頭燈、15吋鋁合金輪圈、黑色車室內裝等。 2006年 - 6月14日正式上市，分成Standard型、Custom型、Revesta型等三種車型，最高端的Revesta型配備了LED頭燈附燈光高低可調裝置。 動力來源則有658c.c.直列四缸DOHC EN07D型引擎及658c.c.直列四缸DOHC EN07X型機械增壓引擎兩種選擇，搭配五速手動排檔或i-CVT等二種變速系統。 日規24年式Forester這次針對內外觀配備以及主動安全功能進一步升級，經過優化的倒車警示系統，當偵測到障礙物的時候，將會提早提出警告以提升行車安全性。 至於外觀配備部分，這次原廠也將鯊魚鰭天線列為所有車型的標準配備。 關於便利性與實用機能的配備，X-Break/Advance等級將標配電動後尾門，X-Break等級則是標配駕駛乘客8向電動座椅。
在日本，昴也被稱為六連星，這個名稱時常出現在日本一些古卷中，例如古事記 (KOJIKI)、萬葉集 (MANYOSYU) 以及如秋葉子 速霸陸車款 (MAKURA-NO-SOSHI) 等文學作品集。 此後，昴宿星團的六芒星也被正式採用，作為SUBARU汽車的官方標誌。 一系列的全新第五代 Subaru Legacy 速霸陸車款2023 正式發佈，帶來更舒適的駕駛體驗及更好的燃油效益表現。
速霸陸車款: 第一代（2006年-2011年）
第四代的 Subaru Forester 正式發佈，在駕駛表現、行車安全及燃油效益各方面都得到大大提升。 作為附屬公司的 Subaru Tecnica International Inc. 正式成立，負責有關賽車運動以及專門設計高性能部件的開發與銷售。 Subaru R-2正式發佈並取代Subaru 360，提供一個精緻的風格和寬敞的車廂空間，可以舒適地乘載四個人。 從自動駕駛技術更新到人機交互升級，從消費電子與汽車行業融合到人工智能賦能……8月25日至9月3日在成都舉行的第二十六屆成... 國際大廠競爭大型語言模型(LLM)規模與理解能力，特別是圖文理解、多模態訊息理解與生成能力。 2015年 - 5月20日實施部分改良[4]，Smart Assist安全輔助系統新設一個攝影鏡頭，可提供防衝撞警報、防衝撞剎車輔助、車道偏離警示等功能。
搭載了雙模式的 速霸陸車款 速霸陸車款 X-MODE 脫困系統，透過兩個獨立電動馬達輸出強大的扭力，使您能夠於最艱難的路況中暢行無阻，包括積雪與泥濘路面，滿足您的越野冒險欲望。 速霸陸450乃是日本速霸陸重工業於1960年至1966年間製造發售的輕型車，該款車的基本機械構造和速霸陸360相同，但車身尺碼加以放大。 在六年的產品生命週期中，速霸陸450在日本市場僅售出1,549部而已。 2014年 - 由於銷售成績持續積弱不振，速霸陸美國分公司在1月宣布停售，但中國市場仍持續販售至2015年止。
速霸陸車款: 「速霸陸車款」分類的頁面
單廂式旅行車 Subaru Domingo 正式發佈，它不單止可以容納7名乘客，更配備一套可旋轉及折疊的座椅。 配備一副1,800cc引擎及一個更大車體的第二代 2nd generation Leone 正式發佈。 中國工業和信息化部官方網站29日表示，工信部部長金壯龍28日主持召開製造業企業座談會，瞭解新能源汽車、鋰電池、光伏、生物... 為進一步助力AI技術普惠，全球學術、研究及商業機構均可免費獲取上述模型的代碼、模型權重和文件。 對於商業應用需求，月活躍用戶少於1億的公司可免費使用模型，用戶數超過該量級的企業可向阿里雲申請許可證。 崎嶇的道路與各種天候狀況，對車輛的抓地力產生極大的考驗，SUBARU SAWD 對稱式全時四輪驅動系統，可以確保出色的抓地力與操控反應。
在豐田汽車的改造下，速霸陸重工業決定自2008年（平成20年）4月10日起停產輕型車，改由隸屬同集團的大發工業代工生產。 為了強調該公司對汽車產業的重視，2017年4月1日起更名為速霸陸公司。 2019年9月27日豐田汽車斥資800億日元（約合7.42億美元）增持速霸陸汽車，持股由16.5%增至20%。 雖然SUBARU成立於1955年，但SUBARU的歷史可追溯到百年之前，當我們以富士重工的名義成立了飛行器研究實驗室。 從那時候起，努力不懈要讓飛機升空的信念不斷激勵著我們前進每一步。
速霸陸車款: 豐田保值新境界！撞爛的86竟要價「XX萬」 網跑火猛烈：買到撞到？
2016年 - 再度於6月21日實行部分改良[5]，追加「Custom F」車型，具有LED頭燈組、雙環式儀錶板等配備，同時廢除「GS」、「GS Smart Assist」二種車型。 已故賽車手Colin McRae在拉力賽領域寫下傲人成績，近期他所擁有的Subaru Impreza 22B在拍賣會中出售。 這輛全球限量400台上下的性能車款，狀況良好的品項身價早已經水漲船高，再加上Colin McRae這位傳奇車手加持，這次的成交金額甚至超過60萬美元(約合新台幣1,911萬元)，以如此的價格要買到超跑其實也不成問題。
由於日本首相佐藤榮作下令整合國內汽車產業，1968年日產汽車取得速霸陸重工業20%的股權。 縱使遭遇石油危機、廢氣排放標準等事件，但是當時日圓走跌反而使車款價格低廉，在該市場比其他日系對手賣得更好。 70年代中期開始，逐漸將銷售網擴及到南美洲、大洋洲、中東地區、歐洲等市場，使得年度產能從10萬輛躍升至20萬輛。 但是1985年9月22日廣場協議生效後日圓大幅升值，該公司在北美市場的銷售反顯疲弱。 由於缺乏具有產品力的主力車款，加上以該公司的規模和其他競爭對手相較，無法有效降低製造成本，造成1989年的營業赤字竟高達3百億日圓[10]。
速霸陸車款: 台灣新一代速霸陸「旅行車、房車售價曝光了」！預售價169.8萬起
其引擎、懸掛系統、全時四驅系統及其他配備都源自 Legacy，更進一步提升其高性能駕駛表現及行車操控。 在此同時，1953年保安廳（今防衛省）編列預算擬採購教練機，獲得美國比奇飛機公司授權生產T-34教練機，國內各家飛機製造商莫不摩拳擦掌，也間接加速原中島飛機各分工廠的合併。 1953年5月轉型成製造鐵路車輛的宇都宮車輛（宇都宮工廠）決定加入合併，於是同年7月15日五家合併成立以製造飛機為事業目標的速霸陸重工業株式會社。 2006年 - 2月22日在美國推出精裝版，含有全新設計的網狀水箱罩、鍍鉻鋁圈、衛星導航系統等配備。 速霸陸車款 同年11月19日斯巴魯（中國）汽車公司在北京國際車展公開Tribeca，命名為馳鵬並接受預訂；翌年2月中旬此款車正式進軍中國市場。 Subaru 1000正式發佈並且成為第一款配備水平對向引擎的私家車。
SUBARU以造車工藝、安全性、可靠性及功能性享譽車壇，被車迷視為極富駕馭樂趣的品牌，透過SAWD對稱式全時四輪驅動與Boxer Engine水平對臥引擎兩項核心科技的搭配，提供令人驚艷的極致操控。 我們對於客戶的投入，讓我們從汽車製造商轉變為致力提供安心愉悅駕馭樂趣並能帶給人們歡樂的品牌。 然而該公司跨足車壇的開端並非一路順遂，1954年雖然開發出代號「P-1」的轎車，但上市計劃遭到主要往來銀行日本興業銀行（瑞穗銀行和瑞穗實業銀行之前身）和王子汽車的大股東石橋正二郎（普利司通輪胎創辦人）的反對，後來胎死腹中。 主導汽車設計開發的百瀨晉六等人再接再厲，1958年推出輕型車速霸陸360。 當時日本人民收入漸增，低廉的售價讓大家都買得起，推出後佳評如潮。 1966年問世的速霸陸1000非但首度採用水平對臥四缸引擎動力，而且引發了1970年代日本車壇一窩蜂將小型車前置前驅化的風潮[8]。
速霸陸車款: Category:速霸陸車款
Qwen-VL和Qwen-VL-Chat以Qwen-7B為基座語言模型，在模型架構上引入視覺編碼器，使得模型支持視覺訊號輸入，並透過設計訓練過程，讓模型具備對視覺訊號的細粒度感知和理解能力。 Qwen-VL支持的圖像輸入分辨率為448，此前開源的LVLM模型通常僅支持224分辨率。 在Qwen-VL的基礎上，通義千問團隊使用對齊機制，打造基於LLM的視覺AI助手Qwen-VL-Chat，可讓開發者快速搭建具備多模態能力的對話應用。 2007年 - 當年度東京改裝車展曾展出Revesta型改裝車，獲得好評，11月29日遂正式市售。 具有專屬水箱護罩、前後保險桿、鋁合金輪圈等，座椅也覆上專用材質，另有一套「Music CD Server and Welcome Sound Audio」系統，在引擎啟動前已經設定好駕駛人喜愛的音樂，一上車便能享受聽覺效果。 Impreza 22B車上搭載EJ22引擎，這具2.2升水平對臥四缸引擎，可以輸出276匹的最大馬力。
- 從那時候起，努力不懈要讓飛機升空的信念不斷激勵著我們前進每一步。
- 速霸陸重工業的區域經銷商宮城速霸陸公司試著以速霸陸ff 系列流用日產汽車的後輪驅動元件及自家的後輪懸吊元件，歷經10餘個月開發出4WD試作車，獲得東北電力公司的讚賞。
- 據傳Colin McRae所擁有的這輛Impreza 22B並不是Subaru所贈送，而是他自掏腰包買下的收藏，這件事情也讓Colin McRae有些微詞。
- 動力方面，日規24年式Forester提供兩款動力選項，分別為2.0升e-Boxer引擎，能夠帶來145匹的最大馬力，以及19.2公斤米扭力。
- 由於缺乏具有產品力的主力車款，加上以該公司的規模和其他競爭對手相較，無法有效降低製造成本，造成1989年的營業赤字竟高達3百億日圓[10]。
可容納七人的 Subaru B9 Tribeca 正式發佈，展現動感外觀設計並與精緻的車廂空間形成鮮明對比，兼具時尚及舒適安全。 第二代 Subaru Legacy 正式發佈，提供出眾的性能及寬闊的車廂空間。 車艙是品牌最新世代的風格，引人注目的直列11.6吋多媒體螢幕當然沒少，並具備Harman kardon音響、電子懸吊等好料配備，安全防護有升級最新的EyeSight 4.0，提供L2級別的半自動駕駛輔助。 WRX、WRX Wagon採用SGP模組化底盤打造，動力換上新的2.4升水平對臥渦輪引擎，結合CVT變速箱，捨棄過去的2.0升渦輪設定，性能輸出比過去更出色，來到275匹馬力、38.2公斤米最大輸出。
速霸陸車款: 分類:速霸陸車款
此款車乃是以速霸陸R2為基礎而發展的輕型高頂旅行車，並於2006年推出。 有鑑於日本市場逐漸萎縮，速霸陸重工業在輕型車市場遇上瓶頸，基於成本和獲利考量，決定忍痛退出輕型車這塊市場[1]。 隨著Pleo、R2、R1等車款陸續宣布停產，第一代Stella曾一度成為該公司自製的輕型車。 為了找回流逝的市場佔有率，2008年4月10日豐田汽車、大發工業、速霸陸重工業等三方曾公開發表合作開發的意向[2]，速霸陸重工業遂委託大發工業代工，是以第二代Stella便在這樣的情況下登場。 不過，該公司自製的第一代Stella曾一度在2009年推行電動車計劃，縱然後來此計劃遭到凍結中止。 WRX與WRX Wagon這兩款新車預計最快在2023年6月正式在台發表上市，《地球黃金線》將繼續追蹤請持續鎖定。
2000年代初期日本速霸陸重工業仍屬美國通用汽車集團時，後者曾經要求旗下瑞典車廠紳寶以速霸陸Tribeca為基礎，開發出「9-6X」休旅車。 不過2005年隨著通用汽車將股權出售給豐田汽車，此計劃亦隨之中止[1]。 後來這輛「9-6X」原型車被紳寶汽車收藏在特羅爾海坦市的博物館中，大方地公諸於世[2]。
