在陽明海運集團全力支持下，本公司擁有專業的經營團隊，致力開發客戶及靈活船舶調度，並加強船舶安全管理。 本公司船舶主要業務為與知名的船東、租家及大宗物資貨主合作，包括簽訂定期或單趟論時租約(T/C period or trip)或長期貨運合約(COA)或論程租約(V/C)，以穩定營運績效。 另外，增加貨物營運人業務，從現貨市場租入船舶以運送承攬貨物，以增加營業收入及獲利。 陽明海運股份有限公司秉持永續人才之理念，積極推展專業海運人才長期培育，透過與國內各級海事學校合作，為航運產業培育優秀人才不遺餘力。
行政院會今（24）日通過113年度總預算，歲出2.88兆、歲入2.70兆，雙創新高。 主計長朱澤民指出，明年央行繳庫增加到2,000億元，國發基金繳庫也加碼到284億元，其主要受到台積電（2330）與陽明海運（2609）股利發放增加。 全票－高中（含）以上：200元團體票（20人以上）：160元優惠票－國小、基隆市民 、65歲以上：160元免票－6歲以下幼兒（需1位成人持票陪同入場）、身心障礙者（及陪同者1名）、教師、旅行業導遊或領隊（憑證），體驗活動另計。 由於這場補選攸關澎湖政壇未來四年發展，國、民兩黨都派員到場督軍，民進黨更由主委顏家康到場，藍凱元叔叔慧洋航運總裁藍俊昇、澎湖縣政府官員等人也前往會場關心選情。 〔記者劉禹慶／澎湖報導〕六連霸國民黨籍澎湖縣議會議長劉陳昭玲，因涉貪瀆案件請辭，依法須於一個月內補選，議會昨日舉行補選，結果跌破外界眼鏡，新科議員陳毓仁獲得國民黨提名支持，成功挑戰欲更上層樓的副議長藍凱元，成為最年輕的澎湖縣議長。 國衛院副研究員級主治醫師林煜軒分析今年疫情解封後，網路霸凌與實體霸凌皆有上升，而兒少主動傳送個人性相關訊息、未經同意傳送他人性相關訊息，以及收到壓力而傳送性相關訊息的比例也都相較去年增加，趨勢變化值得關注。
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〔記者丁奕／台北報導〕iWIN今（29）日舉辦「2023 iWIN 兒少網路安全年會」，iWIN受理民眾申訴網路內容案件資料顯示，去年接獲的申訴案件為2775件4805個網址，境外平台案件占82%。 以性私密影像外流、性活動、性暗示、裸露、有害兒少物品等為主要被訴類型；其中兒少性影像外流三大主因為「視訊裸聊」、「打工誘騙」以及「情感糾葛」。 〔記者陳心瑜／台北報導〕蘇拉颱風海上颱風警報昨天深夜發布，週三、週四影響最劇烈！
由台灣企業永續學院主辦之「第15屆TCSA台灣企業永續獎」，陽明海運股份有限公司今年第二年參與「永續綜合績效類」及「永續報告類」評比，參獎成績更加亮眼，從逾400家企業脫穎而出，榮獲「台灣百大永續典範企業奬」及「企業永續報告/運輸業-金奬」。 成為卓越運輸集團為陽明海運之使命願景，卓越的定義，不僅止於創造優質運送服務滿足客戶需求，或為股東創造經濟價值，更在於兼顧所有利害關係人關注之重要議題，進而協助社會及地球環境永續發展。 公司發展成為全球知名提供貨櫃運輸服務業者，在全球排名前十大、國內第2大貨櫃航商，並透過與日本、韓國等知名船公司聯營合作，擴張綿密的服務範圍。 中華民國成立後，中華民國國民政府於1927年11月公布招商局直接隸屬於中華民國交通部。 1933年，中國國民黨中央政治委員會決議將招商局收歸國營，改名為「國營招商局」，隸屬於交通部。
陽明海運官網: SCFI運價指數連三漲 遠東到美西、美東線運價持續上漲
成立於1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。 之所以以「陽明」為名，是取「陽明」二字所具有的「日」、「太陽」、「光明」之含義與紀念中國歷史的哲學家王陽明，並有奉行王陽明「知行合一」、「即知即行」思想之寓意。 現為臺灣第二大、全球第9大海運公司，與長榮海運、萬海航運並列為「台灣貨櫃三雄」。 (四)財務相關 1.轉投資公司 其他事業方面，散裝事業由子公司光明海運(2639)經營，採長租策略，主要客戶為台電、日本川崎等大客戶。 物流事業則投資好好國際物流(股)公司，主要經營海空運貨物承攬、倉儲配送等。
1938年8月，國營招商局改組為「招商局輪船股份有限公司」（China Merchants Steam Navigation Co.）。 中華民國成立後，中華民國國民政府於1927年11月公佈招商局直接隸屬於中華民國交通部。 陽明海運官網 陽明海運股份有限公司於今(21)日持續多年傳統，在歲末年終之際辦理公司內部跳蚤市場義賣活動，由同仁踴躍捐獻物資參與義賣，並透過市場交流需用之物品，讓各式仍堪用之物資得以物盡其用，發揮愛物惜物之環保精神，更藉由義賣所得協助弱勢與公益團體，充分落實環保愛地球的作為與支持社會公益的理念。
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2015年10月，已完成收購ECU LINE保加利亞公司，將更名為YES Logistics Bulgaria EOOD。 (1)子公司-光明海運成立於1990年，主要經營以巴拿馬極限型船為主的散裝事業，擁有18艘船，提供全球主要鋼廠、電廠及穀物商等有關的原物料運輸服務。 1949年，招商局輪船遷至台灣；中國大陸的原輪船招商局，在中華人民共和國成立後併入了中華人民共和國交通部下屬的上海海運局、廣州海運局與中國長江航運（集團）總公司；而香港招商局於1950年1月15日宣布倒戈中華人民共和國，[2]此後作為中華人民共和國交通部直屬的中資在港企業沿革至今。 1949年，招商局輪船遷至台灣；中國大陸的原輪船招商局，在中華人民共和國成立後併入了中華人民共和國交通部下屬的上海海運局、廣州海運局與中國長江航運（集團）總公司；而香港招商局於1950年1月15日宣佈倒戈中華人民共和國，[2]此後作為中華人民共和國交通部直屬的中資在港企業沿革至今。 陽明海運官網 (2)子公司-高明貨櫃碼頭公司成立於2007年，於9月與高雄港務局簽訂「高雄港洲際貨櫃中心第一期計畫興建及營運契約」(以下簡稱六櫃)，負責六櫃未來50年之興建與營運。
政府為此推出不少居住正義政策，包括房地合一稅、平均地權條例修法、新青年安心成家優惠房貸、300億擴大租金補貼等。 法人分析，今年歐洲市場的旺季表現讓貨櫃輪業者失望，貨量增加速度太過緩慢，8月貨量較7月來好，跟過去的旺季相比，還是不夠強勁；北美線表現是相對強勁，運價守的很穩，對於貨櫃輪業者來說，能不跌就是好事。 至於國發基金繳庫，朱澤民則表示，最主要是台積電以及陽運海運的股利發放增加，所以繳的金額增加，從今年繳庫150億元，再增加編列134億元，來到284億元。
陽明海運官網: 金屬中心與中鋁等13家業者 成立循環鋁共榮聯盟
第一期工程的2座碼頭已於2011年1月正式開港營運，而第二期的2座碼頭將於2014年9月開放營運。 2012年，美國最大貨櫃集團RORTS AMERICA取得陽明釋出的高明貨櫃碼頭10%股權。 2013年11月，公司釋出12.5%股份給日本郵船及其子公司Nippon Container Terminals Co.,LTD.
- 截至2011年6月底止，陽明海運擁有85艘貨櫃船（含8,000TEU以上10艘），及代營4艘台灣電力公司散裝貨輪「電昌五號」、「電昌六號」，「電昌七號」，「電昌八號」，合計運力達34萬TEU，同時依Alphaliner 2011上半年統計資料為全球第15大貨櫃航運商，居業界領先地位。
- 1938年8月，國營招商局改組為「招商局輪船股份有限公司」（China Merchants Steam Navigation Co.）。
- 保護藍鯨船舶減速計畫實行期間落於每年5月至12月，陽明海運船隊自2016起持續參與該計畫，於南加洲及舊金山灣海域自主性減速至10節以下，使鯨魚得以平安遷徏至該水域覓食，還給海洋生物安全的生存環境，確保海洋的長期永續性。
- 年會另也舉行座談會，家長、公民記者林雨蒼分享了兒少網路危險態樣，包括網路成癮、內容不當，以及家長在教育方面的挑戰；兒盟處長黃韻璇則分享了兒少面臨的網路危機，包括詐騙、色情、個資外洩等。
- 行政院今天召開「113年度中央政府總預算案記者會」，其中有關於貢獻國庫的情形，朱澤民說明，中央銀行今年繳1,800多億，明年增加到2,000億元，主要受惠於央行在國外的一些投資，跟在國外購買債券利率提高，盈餘增加所以繳庫金額增加。
陽明海運股份有限公司今年第二年參與「永續綜合績效類」及「永續報告類」評比，參獎成績更加亮眼，從逾400家企業脫穎而出，榮獲「台灣百大永續典範企業奬」及「企業永續報告/運輸業-金奬」，並由陽明海運鄭貞茂董事長代表領獎。 2016年，陽明海運上半年虧損新臺幣84.62億元，為了撙節成本，管理團隊決定大減人事成本：協理級以上主管，上至董事長謝志堅全部減薪，協理級減薪30%、副總級以上減薪50%。 2004年3月12日，陽明海運董事會決定以新臺幣16.77億元買下臺北市大同區重慶北路二段「南山人壽重慶大樓」，主要供陽明海運臺灣區營業部及轉投資子公司未來業務發展需求[4]；該大樓被陽明海運買下後改名為「陽明海運重慶大樓」。 偕同企業力量支持運動產業發展為政府推廣運動企業認證之宗旨，陽明海運以協助社會共榮及人才培育的角度出發，支持國內具有發展潛力之年輕專業體育選手，以定額且長期性贊助方式，協助體育選手專心於體育專業項目之培育。
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保護藍鯨船舶減速計畫實行期間落於每年5月至12月，陽明海運船隊自2016起持續參與該計畫，於南加洲及舊金山灣海域自主性減速至10節以下，使鯨魚得以平安遷徏至該水域覓食，還給海洋生物安全的生存環境，確保海洋的長期永續性。 陽明海運股份有限公司今(2022)年首次參加國家品牌玉山獎甄選，即榮獲「傑出企業類」全國首獎殊榮，其穩健的營運表現及長期ESG永續作為備受肯定。 我們不斷強化人才培育、持續照顧與提升員工福祉、追求職業安全與健康管理的完善、同時善盡企業社會責任，持續推動與海洋保護、海事教育、在地社區發展相關之活動。 公司營業項目包括貨櫃航運、散裝航運、碼頭事業、物流事業，2021年航運收入約佔94%、艙租約佔1%、傭船收入約佔1%。 截至2011年6月底止，陽明海運擁有85艘貨櫃船（含8,000TEU以上10艘），及代營4艘台灣電力公司散裝貨輪「電昌五號」、「電昌六號」，「電昌七號」，「電昌八號」，合計運力達34萬TEU，同時依Alphaliner 2011上半年統計資料為全球第15大貨櫃航運商，居業界領先地位。
2012年12月，中遠集團、招商局與中國海運共同出資40.5億元，參股高明貨櫃，三家各自持股10%。 公司主要成本為船隻，主要向台船下單，其他還包括燃油、人事、港口費、貨物裝卸費等，燃油方面，燃油價格變動對公司影響很大。 按成本比重：3VC(集貨船/內陸/裝卸)佔比33%、港埠及運河費成本約佔5%、船艙租成本約佔21%、燃油成本佔18%。
陽明海運官網: 陽明海運攜手國內海事大學 ，開辦「學士後多元專長培力」專班
公司成立於1972年12月，前身原為招商局，係屬國營事業，1996年2月民營化，現已具備內陸運輸、碼頭裝卸、投資、國際物流的海運集團。 陽明海運股份有限公司堅守反貪腐與誠信經營政策，於今(2023)年簽署加入海洋反貪腐網絡(Maritime Anti-Corruption Network/ MACN)平台，攜手航運產業鏈相關成員，共同打擊貪污行為，冀能透過成員之間的協力合作，促進國際市場透明競爭權益。 公司成立，名稱為「光明船務代理股份有限公司」，實收資本額新台幣2仟萬元。
蘇拉颱風衝擊往返蘭嶼、綠島以及小三通海運，交通部航港局統計，今天共5航線，計23航次停航。 近洋線方面，其中遠東到日本關西每TEU（20呎櫃）較前一周跌3美元；遠東到日本關東每TEU（20呎櫃）與前一周持平；遠東到東南亞每TEU與前一周下跌4美元，跌幅2.77%；遠東到韓國每TEU較前一周下跌19美元。 遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達802美元，較前一周下跌504美元，跌幅5.86%；遠東到地中海運價每TEU（20呎櫃）達1,455美元，較前一周下跌45美元，跌幅3%。 數位發展部長唐鳳今（25）日表示，為降低民眾遭到冒充政府簡訊詐騙的風險，數位部規劃政府專用短碼簡訊平台，未來各政府機關皆... 新科澎湖縣議長陳毓仁，年僅卅四歲，父親為前副議長陳雙全，由澎湖地方法院院長李昭彥擔任監誓人，並由內政部民政司長呂清源監交，成為澎湖最年輕議長。
陽明海運官網: 陽明海運榮獲第15屆TCSA台灣企業永續獎雙重肯定
近年陸續與國立臺灣海洋大學、國立高雄科技大學協同開辦「學士後多元專長培力」專班，獲學子熱烈響應，今年更與台北海洋科技大學合作，提供對航運工作有興趣的優秀青年更多機會。 (3)子公司-好好國際物流(股)公司成立於1999年11月，在高雄港自由貿易港區內布局，搶進台灣自由貿易港區的加值業務。 陽明海運官網 除了在台灣基隆及高雄港區設有國際物流中心，在中國大陸上海、深圳、廈門、青島及香港設立辦公室，並與長江航運在重慶合資成立『長明國際物流』，且積極於全球各主要港口與當地代理行簽約，以建立物流據點。
- 我們不斷強化人才培育、持續照顧與提升員工福祉、追求職業安全與健康管理的完善、同時善盡企業社會責任，持續推動與海洋保護、海事教育、在地社區發展相關之活動。
- 陽明海運股份有限公司今 (2022) 年首次參加國家永續發展獎甄選，即榮獲 「企業類國家永續發展獎」 的佳績，並由陽明海運杜書勤總經理代表受獎，接受國家榮譽表揚。
- 以性私密影像外流、性活動、性暗示、裸露、有害兒少物品等為主要被訴類型；其中兒少性影像外流三大主因為「視訊裸聊」、「打工誘騙」以及「情感糾葛」。
- 國衛院副研究員級主治醫師林煜軒分析今年疫情解封後，網路霸凌與實體霸凌皆有上升，而兒少主動傳送個人性相關訊息、未經同意傳送他人性相關訊息，以及收到壓力而傳送性相關訊息的比例也都相較去年增加，趨勢變化值得關注。
- 國發會昨天發布七月景氣燈號，雖然貿易投資仍低迷，在股市交易熱絡及勞動市場穩定帶動下，七月景氣對策信號綜合判斷分數十五分，...
- 公司主要成本為船隻，主要向台船下單，其他還包括燃油、人事、港口費、貨物裝卸費等，燃油方面，燃油價格變動對公司影響很大。
陽明海運股份有限公司今 (2022) 年首次參加國家永續發展獎甄選，即榮獲 「企業類國家永續發展獎」 的佳績，並由陽明海運杜書勤總經理代表受獎，接受國家榮譽表揚。 國內主要競爭者為長榮、萬海，國外競爭者包括MOL、NYK日本、馬士基航運(Maersk)、達飛輪船(CMA-CGM)、東方海外國際、中國遠洋(COSCO)、Hapag-Lloyd、現代商船(HMM)等知名航商。 2017年11月，陽明海運董事會決定配合新南向政策，與台灣港務公司於印尼泗水和當地業者合資貨櫃碼頭與貨運承攬[11]。 陽明海運向來重視環境保護，除致力於增進能源效率、降低污染排放與維護海洋環境外，並主動配合國際公約與環境法規，以最先進的標準為地球環境保護做出貢獻。
陽明海運官網: 隨機街訪「認識蔣萬安嗎」 上海民眾：不知道
行政院今天召開「113年度中央政府總預算案記者會」，其中有關於貢獻國庫的情形，朱澤民說明，中央銀行今年繳1,800多億，明年增加到2,000億元，主要受惠於央行在國外的一些投資，跟在國外購買債券利率提高，盈餘增加所以繳庫金額增加。 截至2016年3月11日底止，陽明海運擁有97艘貨櫃船，較去年度減少了4艘，合計運力達516102TEU，依Alphaliner統計資料為全球第13大貨櫃航運商。 陽明海運官網 至2015年4月底止，陽明海運擁有101艘營運船舶，承運能量高達606萬載重噸/ 50萬TEUS，船隊以貨櫃船為主。
台北市長蔣萬安率團參加雙城論壇，抵達上海後首先參訪洋山深水港，這裡是前總統馬英九等多名台灣政要曾參訪之處，蔣萬安父親蔣孝嚴2008年也專程到此見證兩岸海運直航。 蔣萬安與隨同參訪的11名台北市議員今天上午飛抵浦東機場，由上海市副市長華源接機，隨即轉往洋山港。 蔣萬安一行人由上港集團董事長顧金山接待，上海台辦主任鍾曉敏、副主任王立新等陪同。
陽明海運官網: 陽明7月營收114.56億元 月減7.8％
選舉開始，十九席議員僅無黨籍議員陳海山缺席，依序展開第一輪投票，陳毓仁獲得九票、藍凱元七票，民進黨籍蘇育德、呂黃春金都票投自己，因未過半數，進行第二輪投票，但結果相同，由陳毓仁當選議長，藍綠兩黨都有人跑票，藍營歐中慨票投藍凱元，綠營蘇育德、呂黃春金也未投同是議會民進黨團成員藍凱元。 另一場焦點座談中則由法律白話文的社群總監劉珞亦當主持人，一同探討虛擬兒少創作空間與真實兒少保護之間的平衡，以及要如何推廣、提升國人與家長對於性化虛擬兒少對兒少的影響與性剝削危機的認知，使多數民眾理解禁止性化虛擬兒少圖畫之必要，是不可忽略的課題。 年會另也舉行座談會，家長、公民記者林雨蒼分享了兒少網路危險態樣，包括網路成癮、內容不當，以及家長在教育方面的挑戰；兒盟處長黃韻璇則分享了兒少面臨的網路危機，包括詐騙、色情、個資外洩等。
設立子公司 Kuang 陽明海運官網 Ming (Liberia) Corp. (光明賴比瑞亞公司)，營運旗下賴籍散裝船隊。 為提升營運競爭力，本公司將持續擴充新造船計畫，以保持船隊船齡年輕化與經營優勢。 今年的貨櫃輪旺季還是不夠旺，SCFI貨櫃運價指數連續兩周下跌，根據今（25）日出爐最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數下跌17.22點至1013.78點，周跌幅為1.67%；其中四大主要航線表現，遠東到美西線依舊上漲外，其餘三大航線都下跌。
陽明海運官網: 經營現況
光明海運公司成立於民國79年5月，為陽明海運集團旗下子公司，初期經營貨櫃承攬業務，自民國88年11月買進兩艘貨櫃船，開啟經營亞洲定期航線貨櫃運送業務。 因應集團事業多角化發展政策，本公司自97年10月跨入經營散裝船業務，秉持「穩健經營，追求品質，顧客至上，安全第一」的理念，提供客戶大宗物資運輸服務。 陽明海運是中華民國一家大型海運公司，並具有中華民國政府官方背景的企業。
