當時由於一汽夏利和豪情構成直接競爭，一汽於是將引擎價格不斷提高，並取消對吉利汽車的售後服務。 駕方案6V5R,重點提升輔助駕駛系統NOA和全自動泊車APA的性能,並發布銀河N OS2.0,實現系統、ID、雲一體化體驗。 同時,極氪品牌將推出全新智能純電轎車,提升豪華市場佔有率;領克品牌方面,將領克08打造成新能源明星車型,全面開啟品牌電動化轉型。
根据协议，纯电smart将由奔驰全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发[10]。 吉利汽車2023 2001年11月9日和12月26日[4]，4款吉利汽車登上國家經濟貿易委員會發佈的中國汽車生產企業產品公告，使吉利汽車成為中國首家獲得轎車生產資格的民營企業。 2002年12月，吉利汽車與韓國大宇國際株式會社簽約聯合開發「吉利自由艦」轎車項目。
吉利汽車: 吉利汽車
數字行銷幾乎將最新的行銷理念囊括殆盡，它是一對一行銷、直復行銷、分眾行銷、顧客導向行銷、顧客參與式行銷、互動行銷、體驗行銷、娛樂行銷、無店鋪行銷、無紙化交易等眾多新行銷觀念的整合。 它能夠將產品說明、促銷、客戶意見調查、廣告、公共關係、客戶服務等各種行銷活動整合在一起，進行一對一的溝通，真正達到行銷組合所追求的綜合效果。 這些行銷活動不受時間與地域的限制，綜合文字、聲音、影像、網片及視聽、用動... 除了在生產車間工位上的LED電子看板之外，吉利湘潭還布置了電視資訊發布系統，將製作的帆軟報表發布到各個位置的液晶電視機上。
2015年8月12日，吉利汽车控股有限公司（浙江吉利控股集团有限公司的控股子公司，香港上市代码：0175）和法国巴黎银行个人金融（法国巴黎银行全资子公司）合资成立吉致汽车金融有限公司。 2009年12月24日，吉利汽車母公司浙江吉利控股集團和福特汽車就出售富豪汽車達成初步協議。 2010年3月28日在瑞典正式簽署股權轉讓協議，交易價約18億美元，約139億7千250萬港元。 其中2亿美金为票据，其余为现金，资金来自吉利集团、中资和国际资本。
吉利汽車: 吉利银河L6
在電氣化部分，在目前共享兩款純電動車模塊化架構，也就是浩瀚智能進化體驗架構（SEA）和下一代可擴展模塊架構（SPA 2）的基礎上，來共同開發下一代純電動車模塊化架構。 該架構將由吉利、Volvo、領克品牌和極星品牌共享，也會共享電氣化（包括電池包和電驅系統）和智能網聯的技術，並通過聯合採購降低成本。 其中2億美金為票據，其餘為現金，資金來自吉利集團、中資和國際資本。 2004年吉利汽車集團透過將浙江吉利控股集團有限公司的業務及資產注入吉利汽車控股有限公司，實行將吉利汽車於香港交易所整體上市。 2003年1月16日，集團管理總部遷入浙江省杭州市高新產業開發區，同年3月24日，浙江吉利控股集團有限公司正式成立。
2008年7月10日，中國汽車技術研究中心在天津召開了信息發布會，此次會議公布了中國新車評價規程（C-NCAP）2008年第二季度汽車碰撞測試結果，「吉利遠景」以總分42.2分的成績獲得四星級評分。 〔財經頻道／綜合報導〕中國汽車大廠「吉利汽車」與Volvo汽車在24日晚間聯合宣布，雙方達成最佳合併方案，也就是雙方在保持各自現有獨立公司結構的基礎上，在動力總成、電氣化、自動駕駛、運營協作等領域上，進行一系列的業務合併及合作。 2019年3月28日吉利控股和戴姆勒成立—間各佔50%股權的合資公司經營智馬達smart汽車，新公司的總部將設在中國並將推出純電動車型[9]。 根據協議，純電smart將由奔馳全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發[10]。 為滿足基地的生產和運營需求，吉利湘潭的IT團隊圍繞數據決策分析、行動端報表、電子看板應用等幾大模塊進行了探索，建設了一系列創造業務價值的數據分析和應用場景。 主要運用帆軟FineReport報表BI工具搭建的數據決策系統來支撐其整個數據分析工作。
吉利汽車: 品牌首款純電MPV純真！全新Volvo EM90預告11月中旬正式發表
該項目包括衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝以及與之配套的試車跑道、停車場、動力站房、管理辦公中心、生活配套區等輔助功能設施。 2015年8月12日，吉利汽車控股有限公司（浙江吉利控股集團有限公司的控股子公司，香港上市代碼：0175）和法國巴黎銀行個人金融（法國巴黎銀行全資子公司）合資成立吉致汽車金融有限公司。 2013年8月9日，浙江吉利汽車有限公司與吉利國際（香港）有限公司，成立浙江智慧普華融資租賃有限公司，註冊資金2000萬美元，從事汽車及相關融資租賃業務，李健出任首任總經理、齊磊出任產品市場部部長。 吉利汽車成立初期，李書福曾購入兩部賓士汽車並解拆研究，利用玻璃纖維重新製造車身、加裝某紅旗車拆卸得到的底盤和發動機，命名為吉利1號（車牌號：浙J0011試），但沒有正式投產[2][3]。
在全球化競爭加劇、大數據時代來臨的時候，智慧製造早走還是晚走一步可能決定著你和對手誰生誰死。 對於像吉利汽車這樣的製造生產企業來說，智慧工廠或說智慧製造已成為不可逆轉之勢，不論是前端的IoT物聯網設備的佈局，AI智慧的應用，還是後端的數據收集、數據分析與應用，在製造型企業中已經屢見不鮮。 2019年3月28日吉利控股和戴姆勒成立—間各佔50%股權的合資公司經營智马达smart汽车，新公司的總部將設在中國并将推出纯电动车型[9]。
吉利汽車: 吉利( :始終堅持不打價格戰,料新能源車價續往下走
吉利湘潭是吉利的第五個汽車生產基地，建成了車型的衝壓、塗裝、焊裝、總裝四大工藝中心及DSI變速箱生產線，現擁有30萬台整車和30萬台發動機的生產能力。 2017年吉利湘潭基地新增新能源SUV平台專案竣工投產，湘潭吉利擁有了更先進的自動化生產線、更智慧的數據匯總分析、更繼承的物流作業，產能和效率都得到了很大的提升。 吉利汽車成立初期，李書福曾购入兩部賓士汽車並解拆研究，利用玻璃纖維重新製造車身、加装某红旗车拆卸得到的底盘和发动机，命名为吉利1号（车牌号：浙J0011试），但沒有正式投產[2][3]。 及後，吉利汽車開始參考日本豐田汽車與天津一汽合資生產的夏利而研發出「吉利豪情」，並由一汽豐田提供引擎（8A系列引擎），1998年8月8日，第一輛「吉利豪情」在浙江省臨海市正式下線。 當時由于一汽夏利和豪情构成直接竞争，一汽于是將引擎價格不斷提高，並取消對吉利汽車的售後服務。
- 1997年吉利進入汽車行業，2010年全資收購沃爾沃汽車，2018年成為戴姆勒公司第一大股東。
- 精誠時代一年模頭在2000個專案左右，在專案製造過程、品質管控、計劃調度過去多依賴於人力處理和分析生產數...
- 它能夠將產品說明、促銷、客戶意見調查、廣告、公共關係、客戶服務等各種行銷活動整合在一起，進行一對一的溝通，真正達到行銷組合所追求的綜合效果。
- 同時,極氪品牌將推出全新智能純電轎車,提升豪華市場佔有率;領克品牌方面,將領克08打造成新能源明星車型,全面開啟品牌電動化轉型。
- 1999年11月，為配合培養汽車人才，吉利集團在前一年創建的民辦高校浙江經濟管理專修學院的基礎上組建了吉利大學，位於北京市昌平區[4]。
在使用對象上，行動端不僅面向生產部門的主管，滿足他們對於生產情況的整體把控；同時面向一線的生產車間負責人以及車間生產員工，支援日常作業中的數據查詢和填報。 1997年吉利進入汽車行業，2010年全資收購沃爾沃汽車，2018年成為戴姆勒公司第一大股東。 随着品质3.0战略的不断深入，吉利汽车品牌向上的需求升级，研发高端型号车型的DMA平台自然应运而生。 DMA平台是在CMA平台的基础上进行拓展，由此将生产出B级轿车、SUV等车型。 作为两家企业共同研发的新平台，DMA平台将全面应用于吉利汽车，并不涉及沃尔沃汽车。
吉利汽車: 吉利
完成PC端數據報表的開發之後，很多IT人員會陷入另一個難題，行動端的報表怎麼辦？ 吉利汽車 單一車輛的生產時間分析，具體到對每一輛車在單一工序上的時間佔用進行監控。 下圖是對面漆生產工序時間進行統計分析的主題報表，通過生產時間分布圖，能夠迅速分辨出面漆生產時間遠遠超出平均水準的車輛。 這些車輛的生產是出現了明顯問題的，管理者就可以迅速定位問題，及時解決，以防影響整條生產線的效率。 然而在實際生產過程中，由於物料供應、人員安排、設備故障等等原因，往往會造成部分線上車輛的裝配不能及時完成，裝配的順序也就發生了變化。 那麼，發現這些影響生產效率的因素，就成了數據分析系統需要完成的工作。
2003年1月16日，集團管理總部迁入浙江省杭州市高新產業開發區，同年3月24日，浙江吉利控股集团有限公司正式成立。 2018年6月6日騰訊和浙江吉利控股集團有限公司聯合宣布，雙方組成的聯合體以43億人民幣成功中標動車網絡科技有限公司49%股權轉讓項目。 2017年12月27日，浙江吉利控股集團與歐洲基金公司CevianCapital達成一致，將斥資32.5億歐元、約39億美元收購其持有的富豪集團股票，項目交割後，吉利控股將持有富豪集團8.2%的股權，並擁有15.6%投票權，成為其第一大股東。 來源：2019年帆軟“數據生產力”大賽獲獎案例 本文為數據生產力大賽商業金獎作品 引言：福州京東方所在的LCD製造行業具有生產自動化程度高，生產資料量規模龐大，底層資料需多重關聯分析等特徵，資料管理在精益生產中的重要性不言而喻。 在原有報表工具難以滿足需求的情況下，福州京東方引進帆軟FineReport，成功通過資料驅動精益生產。 01 項目背景 福州京東方G8.5(集團內部代號B10)是福州國家級新區獲國務院批覆後動工建設的首個重大產業項目，也是迄今為止福州市電子資訊產業中單體投資最大的項目。
吉利汽車: 品牌
吉利原本打算在2008年進入北美市場，不過由於多項測試車沒有通過美國的衝撞、尾氣測試，吉利的計劃被拖延至2009年。
吉利汽車在2021上海車展前夕，發表了他們全新合資豪華電動車品牌極氪(Zeekr)的首款車型「極氪001」，並於上海車展展出，其品牌創建宗旨是打造「不無聊的電動車」，準備衝擊中高階電動車市場。 吉利汽車和Volvo汽車均是吉利控股集團的子公司，吉利控股集團持有吉利汽車40.94%股權，並同時持有Volvo汽車97.8%股權。 行政總裁桂生悅表示,現時中國汽車市場競爭激烈,車企利潤亦受影響,認為隨著業務規模快速提高,集團利潤將於未來兩年迎來突出表現,強調吉利與新勢力車企不同,集團產品組合豐富,當前利潤水平保持穩中有升。
吉利汽車: 分析製造業的生產庫存數據，這一套指標就夠了！
吉利和Volvo雙方也將共同開發高度自動駕駛解決方案，並將由Volvo旗下自動駕駛軟件開發的全資子公司Zenseact AB公司牽頭。 運營協作部分，領克品牌於去年底正式進入歐洲，將利用Volvo的海外銷售管道和售後網絡，逐步服務全球用戶。 吉利和Volvo將以股權合併的形式，進行動力總成業務合併，以向雙方提供動力總成產品和下一代雙電機混合動力系統，該系統應用在混合動力車和插電式混合動力車上。 至於合併後的動力總成公司，計劃在今年投入營運，還將為其他汽車公司提供產品和服務。
精誠時代是一家平模頭解決方案提供者，是一家集銷售、研發、製造於一體的公司。 精誠時代的足跡已遍布全球30餘個國家與地區，以35000餘套模頭的良性運轉為8000餘家塑料企業提供服務。 精誠時代一年模頭在2000個專案左右，在專案製造過程、品質管控、計劃調度過去多依賴於人力處理和分析生產數... 對基礎的生產數據進行計算、分析，往往能得出一些對生產經營管理甚至決策有價值的訊息。 吉利湘潭的IT資訊團隊，在充分了解業務的基礎上，為生產部門的管理者提供了一系列有價值的決策報表，比如對生產順序的執行統計、生產環節的時間預警等等。
吉利汽車: 汽車工具
2018年2月24日戴姆勒披露，中國吉利汽車董事長李書福透過一家投資基金Tenaclou3 Prospect Investment 吉利汽車2023 Ltd ，入股戴姆勒的9.69%股權。 以市值計，該批股權的價值為90億美元（75億歐元），成為單一大股東。 2016年7月20日，美國《財富》雜誌發布2016世界500強排行榜，吉利控股集團以2015年實現263億美元營業收入連續第五年進入世界500強，位列第410位，排名較上年提升67位。 2015年10月21日，中共中央總書記習近平與英國威廉王子一起，在董事長李書福陪同下參觀了吉利倫敦計程車公司推出的全新一代倫敦計程車TX5。 2012年7月9日，《財富》世界500強企業排行榜發布，吉利控股集團以營業收入233.557億美元（約1500億元人民幣）首次進入世界500強。 吉利工廠的數據分析專案在2013年導入了帆軟FinReport報表BI系統，簡單上手、交付快捷和多裝置收集分析展示數據，是IT資訊團隊最為獲益的三個方面。
- 行政總裁桂生悅表示,現時中國汽車市場競爭激烈,車企利潤亦受影響,認為隨著業務規模快速提高,集團利潤將於未來兩年迎來突出表現,強調吉利與新勢力車企不同,集團產品組合豐富,當前利潤水平保持穩中有升。
- 精誠時代的足跡已遍布全球30餘個國家與地區，以35000餘套模頭的良性運轉為8000餘家塑料企業提供服務。
- 根據協議，純電smart將由奔馳全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發[10]。
- 该项目包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺以及与之配套的试车跑道、停车场、动力站房、管理办公中心、生活配套区等辅助功能设施。
- 我們深入精誠時代來一觀究竟，如何做到提效200%，節約30%用工成本。
2006年10月24日，吉利汽車收購了英國錳銅控股有限公司約23%權益，更合組了一間聯營公司於上海生產錳銅控股TX4型出租車，並擁有亞洲區的獨家生產及銷售權。 隨著品質3.0戰略的不斷深入，吉利汽車品牌向上的需求升級，研發高端型號車型的DMA平台自然應運而生。 DMA平台是在CMA平台的基礎上進行拓展，由此將生產出B級轎車、SUV等車型。 作為兩家企業共同研發的新平台，DMA平台將全面應用于吉利汽車，並不涉及富豪汽車。 2005年6月21日，董事長李書福代表吉利汽車控股有限公司與香港生產力促進局主席兼香港立法會議員梁君彥正式簽署《在香港合作開發新型轎車體系並帶動有關零部件開發項目的合作備忘錄》。 2008年7月10日，中國汽車技術研究中心在天津召开了信息发布会，此次会议公布了中國新車評價規程（C-NCAP）2008年第二季度汽车碰撞测试结果，「吉利遠景」以总分42.2分的成績獲得四星級評分。
吉利汽車: 自動化生產吉利湘潭生產基地
小編說：工業4.0時代，視覺化智慧工廠是各家爭相導入的部分，是智慧製造路上不可或缺的一個步驟。 視覺化工廠如何實現生產全過程的監控，如何達到提高效率和節約成本的實效。 我們深入精誠時代來一觀究竟，如何做到提效200%，節約30%用工成本。
並且還具有臉部辨識技術，可偵測駕駛的臉部來切換每位駕駛的習慣設定，同時無窗框自動車門當駕駛員接近時會自動打開，進入時會自動關閉，科技相當的炫麗。 此外，極氪001還支援雲端更新，並且每季度至少更新一次，以保持車輛的高度競爭力。 文 | 帆軟數據應用研究院 李培鑫 生產運營分析體系，可以從兩條線梳理。 一是根據企業經營指標核算方式，也就是集團到分廠、分廠到各車間、各車間到各工藝流程再到具體的設備。 這條線路執行下來，主要分析的是生產運行狀態、產量、質量、能耗、儲量等等，關注的是每個環節生產出來的成品（含廢品）的指標和綜合績效。
吉利汽車: 吉利汽車｜星越SUV coupe
按照JIT生產的原則，流水線生產的效率提升，需要每一輛車在每一道生產工序都能及時的完成生產，因此先上線的汽車，理論上就會率先完成裝配直至下線。 2011年11月23日，Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）公布的最新一期汽车安全碰撞成绩中，吉利帝豪EC7获得Euro-NCAP四星安全认定，是中国车型在这次Euro-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩[6]。 直至李書褔成功收购位於四川德陽市一間面臨破產的國有小型汽車製造商「德陽汽車廠」，從而取得小型汽車的生產權[1]。 首批的極氪001提供86kWh和100kWh兩種電池以及單馬達和雙馬達版本，雙馬達車型於前後軸各配置一組電動馬達，具有536hp馬力和71.4kgm的扭力，0-100km/h加速僅需3.8秒，最高極速則可超過200km/h。 吉利汽車2023 吉利汽車2023 工程師花費了800多個小時在高速測試軌道上對001進行測試，在動態環境中，該扭矩可以平均地分佈到001的四輪子上，確保在所有情況下均具有牽引力和穩定性。 然而，行業內整體解決方案（硬體+軟體）的採購費用較為昂貴，也缺乏相應的靈活性。
他認為吉利汽車和Volvo汽車進一步整合業務，能在瞬息萬變的汽車技術和出行服務領域，打造出2家更加強大的公司。 2017年11月13日，宣布與美國Terrafugia飛行汽車公司達成最終協議，將收購Terrafugia的全部業務及資產，並由吉利控股集團總裁高級顧問余寧擔任董事長。 2013年2月1日，吉利汽車將與浙江康迪（Kandi）合組合營公司，進軍電動車市場，合資公司的註冊資本為10億元人民幣，吉利及康迪各持有50%股權，吉利董事長李書福將出任合資公司的首任董事長。 安聰慧表示,極氪作為吉利體系內豪華純電動汽車旗艦品牌,成立以來便持續聚焦專注於純電領域,暫無計劃發展混能車型;重申公司計劃將於2025年實現65萬的銷量目標,同時從現在開始以每年2款全新車型的進度投放市場,以滿足各個細分市場的需求,進而實現公司的第一個五年計劃。 極氪001基於吉利汽車的SEA全球電動化平台打造，擁有最先進的集團技術，其車身尺碼為4,970 x 1,999 x 1,560mm，軸距3,005mm，總行李箱空間2,144L。 極氪001還配置了氣壓懸吊，可根據駕駛要求升降，離地間隙能從117mm調整為205mm。
