2020年3月，大同公司董事長林郭文艷被控違反證交法罪嫌重大，被諭令新台幣500萬元交保，成為繼林蔚山之後大同集團旗下又一位被交保候傳的經理人。 10月21日召開臨時股東會以電子投票方式重選，結果改由市場派取得七席董事過半席次，11月2日董事會改派林文淵為董事長，[17]但50天後林文淵即被解任法人代表，董事長一職亦將同時解任。 2017年1月10日，由台北市政府主導、大同建置的「臺北能源之丘」—福德坑環保復育公園太陽光電系統，舉行啟用典禮[8][9]。
若採用全系列IE4馬達，相較於IE3，一年可省下10.3萬度電力，減碳量達約52.4噸，以每度電3元估算，約可省下30.9萬元。 大同表示，對IE4業務因淨零減排的趨勢及節能技術的精進，加上民間建廠、擴廠之需，大同馬達事業部掌握汰舊換新商機，營運績效於2022年營收較2021年成長16%。 大同公司表示，考量客戶預算與便利，IE4與IE3馬達之尺寸規格相同，可直接汰換使用，同時在馬達安裝尺寸上採IEC國際標準，具國際互換性。 台鐵說明，EMU600型電聯車已引進超過20年，不過在今年6月進行列車保養檢查時，發現EMU600型電聯車的轉向架馬達座固定處有龜裂的情況，因此召回EMU600型電聯車進行全面性檢查，故發現共有3編組有龜裂情況。
大同馬達: 台灣黑熊誤入套索！部落夫妻急通報 林業保育署：復原後將儘速野放
2021年5月5日晚間，大同公司公告法人董事大同高中改派代表人，原代表人林郭文艷退出董事會，代表人席次由研華科技執行董事何春盛接任，至此大同林家完全退出大同董事會[18]。 2019年5月， 其子公司綠能與華映分別於2號及13號下市[11]。 6月，大同公司前董事長林蔚山因掏空大同公司遭判刑8年定讞，發監執行。 12月，大同公司曾陸續對多位媒體人、會計師提出妨礙名譽等刑事告訴，相繼敗訴。 1945年二戰結束後，「株式會社大同鐵工所」改名為「大同製鋼機械公司」。
負責大同馬達設計開發-副處長藍寶琳表示，因爲經濟過度開發引起全球暖化，各國政府皆積極規範及落實環保政策，提高馬達效能因此成為既定趨勢。 政府於2016年7月開始强制規定工廠要使用IE3級高效率馬達，大同自2018年開始率先超前開發推出全系列達200HP之鋁壓鑄轉子設計的「IE4超優級效率三相感應馬達系列」，可直接汰舊換新，不須額外添購驅動器設備，直接降低成本負擔。 方玉嵩表示，大同因應環境保護節能減碳做出貢獻，積極配合政府政策，在高效率馬達發展上超前部署，希望幫助工業界大幅減少電力成本支出並起引領作用，「國内龍頭企業展現出率先採用大同的IE4馬達的高度意願，對大同產品也起到推廣作用，堪稱雙贏」。 創立於民國七年，大同公司為台灣首批上市企業之一，集團總部位於台北，為全球性綜合大廠，更是台灣家電領導品牌。 經過一世紀的焠鍊，大同公司始終秉持「正、誠、勤、儉」之創業精神為最高經營原則。 大同為台灣媒體評選最能代表台灣的品牌，也是華人世界國貨的代名詞。
大同馬達: 大同馬達大型TH92D 軋鋼壓延馬達系列.
大同公司認為，即使目前業界主流的IE3馬達已符合法規，但在2050年淨零碳排目標下，提前嗅出節能與綠能商機超前部署，該全系列IE4高效率馬達，可搭配變頻驅動設備，提供IE4變頻馬達產品。 大同馬達2023 大同公司主要分為電力、系統、消費等3大事業群， 旗下包含電力設備-重電、電力設備-電纜、馬達、太陽能、系統整合、智慧電錶、先端電子及家電電子等8大事業體。 大同公司憑藉70年的工業馬達領先技術與高品質製造，突破層層技術困難，推出全系列IE4鼠籠式感應馬達，不同於IE4永磁馬達，該感應馬達可直接啟動使用，無需驅控器。
創業精神 西元1918年，創辦人林尚志先生以「正誠勤儉」為創業精神，設立大同公司前身「協志商號」。 總裁林挺生先生更將原創業精神延展成「建教合作研究發展」、「社會投資公眾公司」、「勞資一體工業自治」、「創造利潤分享顧客」之經營理念，自此開展大同持續繁榮及不斷超越的泉源。 經營理念 「建教合作研究發展」：教育之於人才的重要，就如同人才之於公司的重要。 林尚志先生因此設立大同高中、大同大學，秉持建教合作的理念，希望藉由產學界的密切配合，使公司獲得領先業界的創新觀念與做法，而學校人才亦有應用理論，實際操作的機會，進而培育出公司人才，達到雙贏局面。 「社會投資公眾公司」：主管同仁應時時謹記身負廣大股東所託，以將公司永續經營，為股東謀利益為職志。 「勞資一體產業自治」：勞資雙方合作無間，共存共榮；在經營體制上充分授權，並鼓勵業務單位獨立而成利潤中心，進而獨立為公司。
大同馬達: 馬達減速機、幫浦抽水機、引擎抽水機、引擎發電機、引擎噴霧機、高壓洗淨機、電扇通風機、空氣壓縮機
大同將多年在雲端服務方面的研究成果，整合旗下關係企業，參加智慧城市展[10]。 11月，大同購物官網e同購推出「線上下單，門市取貨」服務，限定商品於e同購下單後，可於門市取貨，串聯大同O2O生態圈。 大同馬達2023 大同馬達 目前為涵蓋重電、家電、電子、通信、化工、機械、自動化設備、資訊、光電、半導體、映像管以及各種電子零組件等產品之綜合工業公司。
- 1990年代之後，大同公司雖從傳統製造業轉型成資訊廠商，但該吉祥物仍為該公司最重要的企業識別標誌。
- 2011年11月23日，大同公司委託仲量聯行標售北投廠（臺北市北投區承德路七段400號），富邦人壽以新臺幣69.54億元得標。
- 政府於2016年7月開始强制規定工廠要使用IE3級高效率馬達，大同自2018年開始率先超前開發推出全系列達200HP之鋁壓鑄轉子設計的「IE4超優級效率三相感應馬達系列」，可直接汰舊換新，不須額外添購驅動器設備，直接降低成本負擔。
- 台鐵說明，EMU600型電聯車已引進超過20年，不過在今年6月進行列車保養檢查時，發現EMU600型電聯車的轉向架馬達座固定處有龜裂的情況，因此召回EMU600型電聯車進行全面性檢查，故發現共有3編組有龜裂情況。
- 大同表示，對IE4業務因淨零減排的趨勢及節能技術的精進，加上民間建廠、擴廠之需，大同馬達事業部掌握汰舊換新商機，營運績效於2022年營收較2021年成長16%。
- 2009年，莫拉克颱風重創南台灣，大同公司動員大同綜合訊電1,000位現場服務人員與70輛巡迴服務車啟動「大同3C風災重建專案」，大同集團員工暨大同大學、大同高中教職員捐出一日所得共新台幣1,000萬元賑災。
大同也與工研院合作開發250kW高效率電動巴士動力系統，包含電動馬達及驅動器，適用於一般12公尺電動巴士及17噸貨卡車，目前與國內車廠合作，已正式接單量產。 電動車是東元集團重點布局項目，近年來東元為不同電動載具生產輸出能力50Kw至250kW的動力系統，今年東元將推出100%研發自製整合馬達和驅動器的動力模組，在大、中、小型動力模組正與台灣第一階（Tier 1）廠商合作。 2023年7月1日Innomotics (茵夢達) 正式成為西門子在德國獨立營運的子公司，台灣將於2023年10月1日正式以茵夢達開始營運，茵夢達整合了低壓至高壓馬達、齒輪馬達、中壓變頻器及內藏式主軸領域等業務。 茵夢達公司未來將以Time for a new green綠色換新，未來不同的願景，以創新的前瞻數位化科技，引領台灣產業實現低碳的永續發展未來。 法人表示，中國電動車採用永磁同步馬達動力系統，主要是永磁馬達低速性能較佳、功率密度和能量效率高，且中國擁有製造永磁馬達關鍵稀土資源；歐美電動車多採用感應馬達動力系統，因為感應馬達在高速時有更好的運轉效率、負荷效率佳。 電動車馬達是接受電力能源後轉換成動力能源的電動機，觀察電動車動力馬達驅動方式，產業人士指出，初期以直流馬達為主，隨著技術提升，交流感應馬達、永磁同步馬達和開關磁阻馬達等逐漸成為目前全球電動車馬達技術主流。
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1942年，林尚志獨子林挺生接任「株式會社大同鐵工所」社長，建立大同初級工業職業學校（即今臺北市私立大同高級中學）, 由林挺生擔任首任校長。 1918年，發跡於日治時期，林尚志及其合夥人等人創立「協志商號」，以營造業起家；後投入重機械領域。
後來因應大同公司轉入資訊業，〈大同歌〉歌詞也配合有了轉變，加入了資訊產品的內容。 不過，不管新舊歌詞，「大同大同國貨好」的〈大同歌〉歌詞與旋律仍為臺灣民眾所熟悉。 2015年起大同決定以旗下的關係企業尚志資產的名義，將板橋廠做土地開發利用，把原本的工業區變更為住宅及商業用地，並尋求銀行聯貸的支持，推出名為「大同莊園」的建築案[5]。
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在自動化時代下的變遷，億泰從傳統電纜線加工產業走向半自動化體系，近年間不斷接收到來自不同層面客戶反應，如經常有開關門的碰撞導致停機停線問題，更容易造成機台損毀而提高維護與售服成本。 業界傳出，受終端需求不振與市場競爭影響，台積電與轉投資世界先進近期陸續調降8吋晶圓代工報價，最高降幅高達三成。 蘋果新機iPhone 15系列上市倒數計時，不僅全球果粉屏息以待，包括供應鏈也都引頸期盼新機能為疲軟已久的手機市場注入一...
當時歷經二次大戰的轟炸，不少鐵路車廂均遭破壞，當時的大同承包近五百餘輛鐵道車輛的修復工作[1]；因此淡水線鐵路曾有一條支線從圓山站延伸至大同廠區，便利鐵道車輛進出，往後也成了工廠物品的運輸主要幹道之一。 紅色供應鏈從台廠手上搶奪蘋果訂單持續擴大，繼立訊拿下AirPods與iPhone組裝訂單，大陸ODM大廠聞泰科技也在雲南... 輝達今天凌晨發布財報前夕，傳出擴大與鴻海合作，由鴻海獨家承接輝達最新發布「地表最強」AI晶片「GH200」的晶片模組訂單... 今天還是有比較明顯的午後雷陣雨，中央氣象局預報員劉沛滕說，台灣上空今天雲量偏少，中午過後熱對流會發展起來，各地山區還是有... 日本福島電廠含氚核廢水今中午12時開始排放入海，第1波排放量約7800噸，原能會表示，為預報日本排放核汙水對北太平洋與我...
大同馬達: 大同節能馬達亮相 今年可望成長1成以上
大同公司（通稱大同、大同集團；英語：Tatung）是臺灣一家以電子工業為業務核心之綜合企業，創立於大正7年（1918年），事業版圖橫跨半導體、通路、營造，及貿易等領域，為臺灣首批上市企業之一。 2014年，完成國境最南端南沙太平島之微電網系統建置，該案是台灣第一例外島應用微電網系統的實績。 取得「新北市綠能校園計畫」，於新北市 16 所校園裝置太陽能板，提供全方位潔淨能源發電 系統與智慧化的用電管理系統。 1961年，大同以「大同製鋼機械公司」成為台灣證券交易所籌備委員會籌備委員之一，後來成為第一批在證交所上市的公司之一，是電機類股第一支股票（股號：1501-TW）。 台灣廠商包括富田電機、東元、大同、鴻海等；中國廠商包括比亞迪（BYD）、大洋電機旗下的上海電驅動、浙江方正電機等。
其中一輛去年8月行經隆田站時冒煙起火，進一步於車底下發現傾斜馬達與齒輪箱間的撓性接頭有位移情形，此外，在臨線第6股道發現有轉速計齒輪箱蓋掉落於道旁。 大同公司早年生產的大同電鍋、大同電視機、大同電扇（1949年開始生產）以及廣告歌曲〈大同歌〉等，是臺灣人共同的回憶。 該公司於1969年開始發行上面印有大同公司創業至今年數的公司吉祥物「大同寶寶」（例如1969年發行的51號大同寶寶），更是臺灣人最熟悉的商標。
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台鐵近年大小事故頻傳，而今(24)日傳出日前EMU600型列車進場保養發現電聯車的馬達固定座有龜裂情形，特檢同型車款，發現共有3輛車有此情形，因此共56輛EMU600型電聯車，將全面停駛。 大同馬達 大同寶寶是大同公司於1969年推出的吉祥物，正式名稱為「大同健兒」。 同年，贈品為主的首批橡膠製大同寶寶，以約20公分高、閉眼沉思、紅色頭盔、手持橄欖球、胸前鑲著大同創業年數的造型於臺灣問世；不過因市場反映不佳，業者隨即於第二批大同寶寶推出改良版。 改良過後的該贈品造型與前作大致相同，只是將閉眼改成張開眼睛狀。 1970年代，由於購買該公司產品新臺幣一萬元以上才可獲贈大同寶寶（相當於2018年的56,096元[21]）。 因此，該橡膠製，可當錢筒的該大同寶寶，在物資缺乏的1970年代，常被認為是消費力的象徵，當作飾品放在購得的電器上。
- 該系列產品具全國高等級節能效益，符合國際IE4標準，陸續獲半導體、石化廠、鋼鐵業領導廠商訂單，並已相繼完成交貨，對IE4之業務推展，今年以成長一成以上為目標。
- 茵夢達全球擁有15,000名員工，作為電機及大型驅動的領導先驅，新品牌成立全球策略將結合傳統馬達與無線通訊模組，推動馬達數位化，協助用戶端更清楚的監測馬達運轉及能耗狀態，把關每一個數位轉型的細節。
- 大同公司認為，即使目前業界主流的IE3馬達已符合法規，但在2050年淨零碳排目標下，提前嗅出節能與綠能商機超前部署，該全系列IE4高效率馬達，可搭配變頻驅動設備，提供IE4變頻馬達產品。
- 後來因應大同公司轉入資訊業，〈大同歌〉歌詞也配合有了轉變，加入了資訊產品的內容。
- 「勞資一體產業自治」：勞資雙方合作無間，共存共榮；在經營體制上充分授權，並鼓勵業務單位獨立而成利潤中心，進而獨立為公司。
- 「社會投資公眾公司」：主管同仁應時時謹記身負廣大股東所託，以將公司永續經營，為股東謀利益為職志。
大同公司主要分為「電力事業群」、「系統事業群」、「消費事業群」三大事業群， 旗下包含電力設備、馬達、智慧電表、太陽能、電腦與機電、電力工程、先端電子及家電電子等８大事業體。 大同集團市值逾新台幣千億元，旗下投資橫跨光電、能源、系統整合、工業系統、品牌通路、資產開發等產業。 〔記者黃皓宸／台北報導〕因應歐盟即於今年7月實施三相感應馬達75kW~200kW能效須符合IE4規範，機電廠大同（2371）今宣布推出全系列IE4馬達產品，以供應歐美及新南向市場。
大同馬達: 大同馬達Exd IIC T4 耐壓防爆 超高效率IE3+變頻馬達系列(工研院認證).
從市場來看，工研院指出，部分車廠電動車馬達採取外購和委外（out-sourcing）方式，中國大陸和日本以永磁馬達為主，北美和歐洲以感應馬達為主。 IE4超優級效率馬達具高節能優勢，以IE4 37kW 4P與IE3同規格馬達相較，電力效能可由94.5%提升至95.4%。 鄭國璽表示，轉向架馬達座固定處有龜裂情況，先前在列車運轉時，是沒有立即性影響，但若一直都不處理的話，可能整個馬達都會傾斜，現在既然已經發現問題，就不會讓這種情況發生。 1970年代之前，與大同寶寶幾乎同時出現的〈大同歌〉可說是臺灣最流行也最朗朗上口的廣告歌之一，當時配合大同寶寶的形象的電視廣告，已成為許多人共同的懷舊回憶。
該系列產品具全國高等級節能效益，符合國際IE4標準，陸續獲半導體、石化廠、鋼鐵業領導廠商訂單，並已相繼完成交貨，對IE4之業務推展，今年以成長一成以上為目標。 大同馬達2023 歐盟即將於今年7月實施三相感應馬達75kW~200kW能效須符合IE4規範，為此大同（2371）推出全系列IE4產品供應歐美及新南向地區市場。 大同表示，該系列產品具全國高等級節能效益，符合國際IE4標準規範並具競爭力，陸續獲半導體、石化廠、鋼鐵業領導廠商訂單，並已相繼完成交貨。 因應歐盟即將於今年7月實施三相感應馬達75kW~200kW能效須符合IE4規範，大同公司（2371）推出全系列IE4產品，以供應歐美及新南向地區市場。
大同馬達: 經營問題
食藥署今天公布今年5、6月市售蔬果農藥殘留監測結果，共90件不合格產品，連必比登推介的素食餐廳祥和蔬食也上榜，所用敏豆及... 為解決蛋荒，農委會（現為農業部）從今年三月起，以農業發展基金執行專案進口雞蛋計畫，截至今年七月為止，已經進口帶殼蛋逾一點... 生產的大同電鍋以耐用聞名，現時民間也有許多使用數十年零故障的紀錄，是早年嫁妝與留學生行李中的常見電器。 2011年11月23日，大同公司委託仲量聯行標售北投廠（臺北市北投區承德路七段400號），富邦人壽以新臺幣69.54億元得標。 1956年，創辦大同工業專科學校（1963年改制為大同工學院，1999年再升格為大同大學），由林挺生擔任首任校長。 1947年，林挺生當選為南區工礦立法委員、台灣省工業會理事長、台灣區機器工業同業公會理事長、台灣區電工器材同業公會理事長。
2009年，莫拉克颱風重創南台灣，大同公司動員大同綜合訊電1,000位現場服務人員與70輛巡迴服務車啟動「大同3C風災重建專案」，大同集團員工暨大同大學、大同高中教職員捐出一日所得共新台幣1,000萬元賑災。 黃智民指出，TIMTOS展出後虛心接納各廠不同的需求及意見，這幾個月來更致力於產品的優化。 從研發、軟體、加工製作到成品出貨，一手包辦，億泰「台灣品牌、台製商品」提供各廠更安心的服務與品質保證。 未來茵夢達也將持續與西門子其他業務部門緊密合作，以數位化及永續發展為主軸，透過完整的解決方案及服務，實現數位轉型，邁向永續發展目標。 方玉嵩坦言，從2019年底到2020年初，馬達接單確實有些不順利，間接外銷的訂單消失，但在政府公共工程及電子業的加持下，上半年馬達銷售業績整體還是相對樂觀。
