不過，第一次搭台鐵觀光列車莒光號的環島一日遊，從購票到前一晚訂房住宿，都差點無解而無法成行。 這一篇懶人包有環島一日票的路線、購票/劃位教學、停靠站名、停靠最久的車站你可以做什麼？ 疫情出遊的選擇少，總是令人心癢又無奈，那麼坐火車慢遊繞行台灣，就是很適合推薦給親子和長輩的行程。 阿嬤帶著孫子Lucas的嬤孫旅行，也一向喜歡說走就走。 包含由八堵至蘇澳的宜蘭線、北迴線（蘇澳至花蓮）、花東線（花蓮至台東），三線連成一氣，展現宜蘭、花蓮與台東傲人的山海景色。 列車沿著海岸線前進，一側是高山，一側是大海，是此鐵道系統最醉人的風景。
基本上易遊網所販售方案都會涵蓋『環島之星來回車票』及『住宿』，並無單一販售車票；而行程、飯店選擇則可視不同需求彈性挑選，且大多也都會提供飯店接駁車、景點旅遊專車。 與一般台鐵列車座位不同，『環島之星』其中 4、5 號車廂為主題功設計，並規劃觀景吧檯、卡拉OK、拍照打卡區、活動餐車、DIY體驗等區域，讓乘客可以在車廂內享受不一樣的搭乘體驗。 在花蓮火車站搭台灣好行-太魯閣線到太魯閣國家公園管理處下車，這邊有公廁可以先上廁所，建議先上廁所，不然要到靳珩公園才有公廁。 但我是在花蓮火車站附近租的單車，當時看Google Maps好像有另一條路線比較快，就毅然決然跟著Google走，然後經歷了兩段超長上坡路，直接累趴在地。 看著眼前的七星潭，這風景如畫的景致，簡直累並快樂著。 另外，針對想要體驗一日列車環島的鐵道迷們，更推出搭乘時數13小時的「台北→台北」限量環島套票，含全日餐點飲品和列車設施服務，並可獲得「一日列車環島紀念證書」，每人2,990元起。
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客運火車依其等級，分普通車、復興號、莒光號及自強號數種，遊客可依遊覽時間、經濟能力或搭乘目的來加以選擇。 台灣鐵路創建於清光緒年間（西元1887年），為清朝巡撫劉銘傳所倡導，之後，歷經日本時代的擴展，到光復後北迴鐵路與南迴鐵路的連結，環島鐵路網才成型，至今台灣鐵道歷史已經超過百年。 台灣本島的環島鐵路是由西部幹線、東部幹線、北迴線、南迴線所組成，東西鐵路連成一體，相當便利。 從高雄回到台北車站結束環島，要再過11站搭5個多小時，才會結束全程13又30分鐘的一日遊。
編按：火車是一種極適合旅行的交通工具，不趕時間的話，更可搭乘區間車到小站逛逛。 本文整理3類台鐵優惠票券，包括TR-PASS環島周遊券，平溪、內灣、集集等支線一日券，以及最低6折的自強號早享票，購票時不妨先比較。 不只比照過去，同樣有手作體驗、360 度可旋轉座椅、餐飲車廂、卡拉 OK 車廂，這次還特別推出新的「體驗套票」，含飲料無限暢飲、特色點心、無限歡唱，最低只要 790 元。
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而營運商雄獅旅遊也傾全力，為鳴日號打造國際級五星鐵道旅遊體驗。 編輯在這裡推薦大家幾個必玩的景點，大家可以從這幾個主要縣市來刪減或增加，也可以從這幾個大景點去安排路線。 火車環島可以大致分為跳站環島和深度環島，跳站環島可以選擇北、中、南、東之中幾個想去的景點，大約5到7天就可以完成環島。 深度環島如果想每個縣市都停留，或是在特定縣市停留較長時間，就可以安排在10天左右。 內灣線內灣車站緊鄰內灣老街，著名景點包括內灣吊橋、劉興欽漫畫暨發明展覽館，另可品嘗野薑花粽、客家擂茶。 合興車站可搭乘蒸氣小火車，週邊經整修後，成為遊客喜愛的拍照景點。
台南-嘉義$139；嘉義-彰化$184；彰化-台中$40 記得有時候刷卡出閘，顯示的費用比原價低，好像打了九折，具體怎麼算我還搞不清楚，所以以上所列的價格都是原價。 火車環島一日遊2023 扇形車庫建於1922年，是日治時期遺留下來的產物，用於火車休息、維修與保養，像扇骨向外擴展的軌道，對應著一輛又一輛的火車頭車庫，因此又有「火車頭旅館」之稱。 聽說全世界僅存十座扇形車庫，在亞洲除了日本有，就只剩台灣還保存著，所有現在還能看到真的非常難得。
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但台南美食琳瑯滿目，我住的旅館管家推薦了幾間在中正商圈的美食店，味道都讓人驚艷，愛美食的人一定不能錯過。 這裡佔地280公頃，種植了大量木麻黃，且有三座湖泊—琵琶湖、活水湖和鴛鴦湖，騎單車可以花上大半天時間，欣賞湖光山色，也是一個散步野餐睡午覺的寶地。 搭台灣好行-冬山河線從羅東轉運站（羅東後火車站）可以到羅東林業園區和羅東運動公園，回程在公正國小（羅東夜市）下車。 幾米公園是以幾米（台灣著名繪本畫家）的作品為主題的公園，有一些藝術雕塑可以打卡。 走到宜蘭火車站對面的創意市集有小攤檔賣手工藝品，那裡比較好逛。 早上坐台灣好行-龍宮尋寶(東岸)線從臺鐵基隆站上車，到和平島公園下車，這裡主要觀賞海蝕地形奇觀，例如豆腐岩。
然後，阿伯在花蓮站下車，又上來9位吱吱喳喳很吵的家族旅客，不過，沒多久就集體在我完全沒聽過的林榮新光站下車，我們又繼續包車了。 台北車站出發中間轟隆轟隆過了許多大小站，竟然都沒有停站。 直到礁溪，才停下來，上來一位阿伯看著嬤孫倆人興致勃勃地耍寶。 台中西屯是早期「張廖」姓氏的大本營，至今西屯一帶族員還是很多。
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準備步驟跟大家出去旅行前的準備，大致上差不多，就把這篇內容當成是一種檢核清單提醒，看看還有哪些需要留意的吧。 『環島之星』搭乘價格會因應出發地、天數、行程方案、飯店選擇等而有不同，價位約為 2790 元至 火車環島一日遊 元不等，大家可以依自己可接受的區間挑選。 值得一提的是列車上每季都會更新安排不同活動，只要在指定時段搭乘，就能體驗免費DIY。 以目前2022年第三季來說，就有刮畫、花藝、氣球、擂茶剉冰、手作襪娃娃等不同安排。
- 有規律的作息才會有好的精神，精氣十足才有好心情享受旅程，所以出發前需要調整作息，適度運動讓精神保持良好狀態。
- 回到砂卡礑公車站可以坐台灣好行-太魯閣線或302公車（班次較多）在燕子口下車，步行路線是燕子口→靳珩公園→錐麓斷崖，長約8公里路程，單程約30分鐘。
- 搭台灣好行-冬山河線從羅東轉運站（羅東後火車站）可以到羅東林業園區和羅東運動公園，回程在公正國小（羅東夜市）下車。
- 建於民國24年的三貂角燈塔位於東北角的蔚藍海岸，純白色的三貂角燈塔呈現眼前，藍白建築有如身處到希臘愛琴海，是北部唯一開放給民眾參觀的燈塔。
- 此外，還有行駛於若干路線的慢速小火車，如：平溪線、內灣線、集集線、阿里山線等小火車，對初來臺灣的旅客來說，乘坐這種速度不快、卻能充分欣賞沿途風光的觀光火車，是個相當新奇而有趣的經驗。
- 本文整理3類台鐵優惠票券，包括TR-PASS環島周遊券，平溪、內灣、集集等支線一日券，以及最低6折的自強號早享票，購票時不妨先比較。
- 然後，阿伯在花蓮站下車，又上來9位吱吱喳喳很吵的家族旅客，不過，沒多久就集體在我完全沒聽過的林榮新光站下車，我們又繼續包車了。
- 台鐵的排骨便當由花蓮站上來，不過要前一晚購票時加購便當，且要在5點前。
邊行車邊懷念起池上的美食和年年都讓觀眾如癡如醉的藝術季、鹿野的美人湯，都是很棒的回憶。 商務車廂是一般旅客乘坐的車廂，內裝主題有米奇與好朋友、唐老鴨、迪士尼公主、冰雪奇緣、愛麗絲夢遊仙境、迪士尼經典、迪士尼反派，以及日韓民眾喜愛的瑪麗貓 8 種，讓大家每次搭乘享有不同驚喜。 搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至高雄站下─轉搭墾丁列車(9188路-往鵝鑾鼻)至鵝鑾鼻站下/或是搭乘墾丁快線(9189路-往墾丁)至南保力站下─轉搭墾丁街車(橘線-往鵝鑾鼻)至鵝鑾鼻站下。 2.在排行程前可以先想想這次環島的重點，例如：環島以看古蹟為主，或是環島夜市遊之類的，再著手進行行程安排。
火車環島一日遊: 環島之星迪士尼列車時刻表、停靠站
一般背包客棧、青年旅館都是把鑰匙放到櫃檯指定位置就可以了，通常都有錄影機監視，比較不會有問題。 整體來說『環島之星』算是台鐵相當新穎，且極具特色的觀光主題列車。 不僅車廂有著可愛的Hello Kitty彩繪，車廂內部設計也相當吸引人。 搭乘期間除了可以享受寬敞座椅，還能在列車大片觀景窗、用餐吧檯等區域享受窗外風景，甚至愜意唱首歌、體驗DIY手作樂趣。 火車環島一日遊 第一站從板橋火車站出發，我先到了竹北、苗票那一帶玩，因為只有一個人的關係我的住宿落腳處選擇在「台中的背包客站」。 從台東坐火車到枋寮火車站需時一小時45分鐘，然後搭台灣好行-墾丁快線到海生館轉乘站下車，走到右後方的後灣路口站搭墾丁街車到海生館。
值得一提的是目前易遊網同步推出環島之星x騰雲座艙(EMU3000新自強號商務艙保證搭乘)套裝行程，主打行程間可分別體驗到兩種主題列車，鐵道迷們不妨可以把這項方案列入旅行清單。 大家可以視需求選擇一日遊、二日遊安排，此外也有三、四、五、六、七日環島套裝；當中也會因應季節、景點特色活動，規劃金針花、繡球花、熱氣球等行程。 太魯閣也是壯觀到不行，但當時有點失策我居然走了太魯閣好多冤枉路，太魯閣這裡真的太大了！ 而且好多外國遊客也會來，特別是歐美人是很愛這裡的景點，當時來這裡會覺得中國朋友可能會覺得這裡無聊吧！ 台南是台灣歷史的發源地，觀光景點以古蹟居多，對歷史不感興趣的人可能會覺得無聊。
火車環島一日遊: 台北站
吃完飯可以去散步消消食，附近有一條古蹟林立的神農街，走10分鐘就到，晚上沒什麼人潮，來感受一下四、五十年代的台灣面貌。 池上飯包乍看跟一般便當一樣，但池上米吃進去的口感就非同一般了，顆粒飽滿，嚼著軟硬適中，唇舌間有濃郁的米香，與配菜一起吃簡直有滋有味。 火車環島一日遊 羅東運動公園佔地47公頃，有湖泊、大草坡、台灣原生植物等景觀，也有游泳池、網球場、籃球場等運動設施，是散步休閒的好去處，秋冬12月到1月還能看到落羽杉由綠變紅的美景。 羅東林業文化園區（羅東林場）內保存了日據時期的竹林車站、森林鐵路和貯木池等設施，生態環境良好，空氣清新，綠意盎然，隨處可見鳥類覓食和棲息。 鳴日號掛載的車箱包含三種不同空間用途，第一種是餐飲吧台車廂，內含冰箱、小吧台。 車上餐點也有驚喜，供應頂級米其林星級餐點，可在專屬用餐車廂上享用。
台中這段因為臨時有接了一個試吃的活動，反正TR PASS是無限搭乘，所以當天我又趕回台北後，剛好回家一趟備份照片後有再度前往台中。 台南孔廟是台灣第一座孔子廟，至今已有三百年歷史，進孔廟大成門區域需要買門票，對歷史沒興趣的不必進去，在其他區域逛逛就好。 孔廟大門對面是孔廟商圈，有各式餐廳、文創店和DIY體驗的活動。 墾丁大街夜市充滿異域風情，除了有台灣小吃外，有一半都是賣異國料理，比如泰國的香蕉煎餅、泰式奶茶、韓國烤肉、漢堡披薩等小吃，口味也比較迎合觀光客。
火車環島一日遊: 旗津驚現不明油汙！ 遊客玩水全身黑又黏氣炸
走樹林間的木棧道，可以觀賞台灣肖楠 、台灣杉和四方竹等特色植物。 如果想走完整個奮起湖風景區的步道，走一天也未必走得完。 安平古堡跟赤崁樓一樣是荷蘭人建造的城堡，也是來台南必遊的古鎮之一。 中午參觀了悟饕池上飯包文化故事館，這裡就是一個餐廳+博物館+伴手禮店的概念，可以了解池上飯包的歷史，吃到用池上米做的便當，以及買到全台最優質的米作為伴手禮。 早上租好單車快十點，第一站去福原豆腐店吃早餐，聽說來池上必吃這裡的臭豆腐，我怕來晚了吃不到，就趕在營業前去等，沒想到還沒進店裡，外面的人絡繹不絕，點單後等了快四十分鐘才吃到，而且很難找到空位。 出來後左邊餐廳可以品嘗山頂豆花，在博物館後方有一條登山步道，往上走大概二十多分鐘是黃金神社遺址，在那裡能遠眺茶壺山。
人們喜愛搭火車旅行，不只因其交通便捷，感受有別於公路旅行的鐵道魅力，亦是關鍵。 車窗外移動的風景、售貨員在車上兜售「零食、飲料」的叫賣聲、別緻的車廂設計……種種細節，都將構成日後旅行的回憶。 台鐵路網綿密，目前全台總計241站，北至基隆海科館，南至屏東枋山，均可搭火車抵達，火車也因此成為重要交通工具。 Lucas阿嬤單人踩線，喜歡在中國古鎮台灣鄉鎮旅行。 Lucas阿嬤愛旅行是台灣第一位阿嬤旅遊影音部落格。 坐了7個多小時，Lucas的屁股早黏不住了，枋寮站停下車，我們就跳下來在月台走跳，屏東的太陽熱情地撲面而來，曬的眼睛都瞇了。
火車環島一日遊: 莒光1路線
我在花蓮跟苗栗都有搭過，缺點就是班次少要注意時刻表，優點就是便宜、方便。 今天打算挑戰騎單車到七星潭，一般呢是從南濱公園騎到七星潭（花蓮港濱自行車道），全長十五公里，可以邊騎單車邊欣賞碧海藍天。 若繼續瀏覽本網站內容，即表示您同意我們的Cookie政策。 鳴日號行程設計除了強調「看、聞、聽、嚐、觸」五感體驗，玩得好、吃的好、住的好，還有VIP「鳴日管家」貼心服務。
- 趁著目前國旅補助提供折扣優惠，推薦有興趣體驗的朋友不妨可以把握機會。
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海生館分為一共有三個展館，分別是台灣水域館、世界水域館和珊瑚王國館，我印象比較深的是看白鯨、企鵝和珊瑚礁，其他的感覺跟海洋公園差不多。 另外就是吃東西特別貴，吃午餐花了我快200塊台幣，而且還吃不飽，建議自備糧食。 但等待是值得的，我覺得這裡的臭豆腐是我在台灣吃過最好吃的。
火車環島一日遊: 台灣打工換宿值不值？申請教學、注意事項+外國人經歷分享
首先是「米奇與好朋友」為車廂主題，米奇、米妮跟唐老鴨在露營、登山、野餐的模樣，展現OUTDOOR旅遊探索的精神。 火車環島一日遊 2023是迪士尼的一百歲慶典，「環島之星」結合此盛事主題，打造熱鬧歡愉的迪士尼主題觀光列車。 列車外觀採用迪士尼百年慶典的專屬圖稿進行設計，並且首度以太空銀的金屬色調為基底，搭配幻彩炫光的色彩背景，呈現具有光澤感的效果，營造滿滿未來感的特色風格。 鳴日號旅遊行程走的是奢華路線，瞄準高消費力市場，專門接待有品味、懂生活、追求極致享受的高端客群。 去年底試營運時，便悄悄進行一場「豪華私人團」包車之旅，團員們不乏富商名流。
至於鐵道沿途風光，可說是千變萬化，每一條路線的景緻各具特色，尤其台灣屬於狹長的丘陵地形，使得鐵道沿線佈滿山光水色的妍麗景緻，有的美景更是一般汽車旅行所無法感受的。 此外，台灣鐵路不僅是交通工具，更與地方人文與社會發展有著深厚的情誼，留下許多珍貴的鐵道遺跡，例如許多老舊的車站或鐵道仍充滿濃厚的古意，散發該地特有的舊日風采。 路線規劃好後，在這階段，所有需要預先訂的都先處理，盡早訂才更有機會訂得到。
