保時捷專案總經理Achim Lamparter身邊的產品開發工程師團隊不僅限於魏薩（Weissach）的越野測試場地中測試這部車的極限性能。 事實上，團隊在全球各地極端路況條件下對911 Dakar完成超過50萬公里的測試，其中包含超過10,000公里的越野測試。 例如，團隊在法國南部Château de Lastours的測試賽道進行車輛在典型拉力賽道的操控性能測試，同時對懸吊系統進行微調。 Prius 採用全新開發、大幅改進的第二代TNGA平台，實現更低的重心和大直徑輪胎的採用。 另外 V2L 功能當然也是 Prius 的特點，附件插座（AC100V，1,500W）安裝在中控台後端和行李箱內。
採用衍生自e-TNGA的 e-Subaru Global Platform 純電車專用平台，但在車體結構上予以加強，但同時也將電池組作為整體構造的一部分，以節省空間並降低車重。 另外因為採用了全新的e-TNGA 純電模組化平台，其軸距表現亦來到了 2,850mm 的優異水準，讓車室空間更為寬敞舒適。 美規TOYOTA BZ4X預計將於 2022 年Q2於美國正式銷售，屆時會不會有貿易商搶先引進？
洛杉磯車展: 溫馨房車學壞了！惡魔風 Nissan Sentra NISMO 量產版11月亮相
1930年代，正值第二次世界大戰，汽車展覽在從1940年到1951年被迫取消。 洛杉磯車展2023 Ocean為純5人座SUV設定，霸氣的外觀有著強烈的未來感，標配20吋大尺寸胎圈，亦可以升級成更氣派的22吋胎圈。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
展廳背景是一個180度的弧形螢幕，地面也是由LED燈組成的螢幕，令人猶如置身叢林之中。 先前 Lexus 已讓 LX 在 SEMA 拉斯維加斯汽車零配件展上亮相，從 V8 改為 3.5 升 V6 雙渦輪，除了有 409 匹最大馬力，霸氣的外型，重新設計的內裝，都讓 LX 換然一新。 前些時候剛由 Toyota 原廠發表，是 Toyota 首款純電動車，有前輪與全輪驅動兩種，前輪驅動有 400 公里續航力，全輪驅動版本則有 214 匹最大馬力。
洛杉磯車展: 專家：短租屋今年復甦 明年會持續增長
車尾部分布局較為穩重保守，但依舊透過行李箱蓋上緣的小鴨尾、以及中央突出的廠徽，再加上將牌照框由行李箱蓋下移至後保桿上的設計，使車尾整體造型更為簡潔。 保時捷純電跑車 Taycan GTS 續航里程高達 504 km (WLTP)，是該車系中第一款續航里程突破 500 洛杉磯車展2023 km的代表。 Taycan GTS是Taycan車系陣容衍生出的全方位運動化車型， Launch Control下可激發出 598 PS(440 kW) 最大功率，令人印象深刻。 底盤控制系統和可供選配的後軸轉向系統充分體現GTS的特質，外觀和內裝設計上也獨具特色。 除了全新動力的引進，Infiniti也將為QX50導入Nissan正積極發展的ProPilot Assist半自動駕駛輔助系統。 使QX50可在高、快速道路的環境中，自動跟隨前車的車速保持穩定車距，並透過轉向輔助系統依循道路的路型前進，實現有限度的自動駕駛。
全新Panamera白金版以極具吸引力的價格，集結優雅、運動化設計和頂級配置於一身。 Panamera白金版可從外觀的特殊鉑銀塗裝配色清楚識別，車側散熱格柵施以消光鉑銀色烤漆，尾門上標誌消光鉑銀色PORSCHE字樣及車型名稱，加上21吋 Exclusive 洛杉磯車展2023 Design Sport 輪圈施以消光鉑銀色烤漆 (Satin Platinum)。 專屬內裝設計包括了雙前座十四向電動調整舒適座椅含記憶套件，以及黑色鋁合金前車門檻施以Panamera白金版車型字樣。
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換句話說，除了讓QX50有更接近於一般SUV的身型比例之外，也可在車內換取更寬敞的乘坐空間以及更充足的頭部垂直空間，一改過去QX50因為跨界休旅的造型設計而影響的車內乘坐舒適度。 此外， e-tron Sportback 還具備主動式氣壓懸吊系統，透過車身動態系統可進行七種不同阻尼與車高設定，並依路況可將車量提高75mm以應付各種崎嶇路面。 Mercedes-Benz日前以一支只看的到車身細節的影片預告了第三代CLS-Class即將在2017洛杉磯車展登場，隨著車展開募，廬山真面目終於現身，僅管不少聲音認為新外型好像少了CLS一慣兼具優雅的野性，但它仍是一輛不折不扣留有三芒星血統的4Door Coupe，預計2018年3月陸續上市。 Dark Horse R 外觀導入更誇張的空力套件進一步改善全車空氣力學性能，像是專用深色 LED 大燈，與帶有梯形鼻孔的獨特亮光黑色水箱罩和帶有高光澤“尖牙”的下前保險桿。
Apple Wallet和Samsung Pass還能允許與家人和朋友安全共享鑰匙。 N Vision 74的設計向1974年傳奇汽車設計師Giorgetto Giugiaro開發的現代Pony Coupe概念車致敬。 N Vision 74繼承Pony Coup概念車的表面、動態比例輪廓，以及獨特的B柱結構，而參數像素的照明設計則是充滿未來感的點綴。
洛杉磯車展: Volvo洛杉磯車展不展車 開放式互動空間展示未來互動移動方案
IONIQ 6的E-GMP平台支持400-V和800-V充電設施，是世界首創的專利技術。 北美現代汽車將持續與Electrify America合作提供自購買日起兩年內不限次數的30分鐘免費充電服務。 Electrify America已開放了超過800個直流快速充電站，備有3500個獨立充電器，並計畫在2026年前在美國和加拿大擴展到1800個充電站，備有一萬個獨立充電器。
- 原廠以 Opposites United 最新設計語彙，賦予全新 EV5 向 EV9 看齊的前衛外型，同樣採用 Star Map Lighting 星圖式 LED 頭燈設計，形塑出極具辨識度的新世代 Tiger Face 面容。
- 美國新創車商菲斯克還表示，由於他們把電動車製造，外包給代工平台麥格納(Magna)來進行，進而縮短了研發時間，還能使用最新款的長程電池技術。
- 其中不限日期票（Any Day）是一種彈性選項，適用於 11月18日至11月27日的任何一天。
- 現在正逢休旅熱潮，洛杉車展上也有許多新車問世，不僅有美國當地車廠，歐系以及韓系等都有代表新車，其中日系品牌更是積極擴展陣容，填補更細微的銷售空缺，以及市場需求。
- 遠遠的看到迪士尼音樂廳的建築造型，就讓人很震撼，就像一枚跳動的音符在洛杉磯的市區，剛硬的金屬建築，卻曲折的如此柔美，這裡是洛杉磯交響樂團與合唱團(Los Angeles Philharmonic)的本部，遊客可以在官網買演奏會門票，白天時，音樂廳也有免費的導遊講解或自行語音導覽的服務。
- 期間，主辦方還會揭曉一年一度的「北美年度最佳汽車大獎」（NACTOY）最終入圍名單。
在瑞典Arjeplog的測試場地馳騁911 Dakar也讓兩屆世界拉力賽冠軍Walter Rohrl無法抗拒。 該場地湖面厚實的結冰層提供保時捷試駕人員理想的測試條件，約90％的緊實又封閉的雪地較純粹只有薄結冰層的路面更接近真實的極地駕駛狀態。 車側採用隱藏式的後車門把手設計、極為斜背的流線車頂，營造出猶如 Coupe 一般的優美線條，車尾則以複雜的線條層次感構成，加上迴旋鏢型的尾燈組，辨識度相當高，車身尺碼上，長寬高分別為 4360mm、1795mm、1555mm，軸具更是傲視同級的 2640mm，帶來相對優異的乘車空間。 大眾運輸方面，除了既有的6條公車路線可串聯桃園市、台北市與新北市各行政區，並增開班次、縮小班距；台鐵北上、南下列車也都加開班次、加掛車廂，並增加部分車次停靠鶯歌站；交通局提醒，10月7日、8日晚間設計展有安排施放煙火，市府會加強通知民眾台鐵車次時刻與末班車時刻。 「材料是未來產業的基石，未來健康、未來智能、未來空間等領域都離不開材料的支撐。」中國科學院上海微系統與信息技術研究所研究... 今年8月，總部在深圳的民企比亞迪股份有限公司迎來第500萬輛新能源汽車下線。
洛杉磯車展: 洛杉磯交通
由美國密西根州內之 TEMA Technical Center 研發中心總指揮，在與 Tesla 電動車廠合作後，Toyota 在電動車發展上有了長足的躍進。 由 Tesla 提供的電池、電動傳動系統技術，配合著 Toyota 之成熟的生產流程，很快的 洛杉磯車展 RAV4 EV 的誕生，便能達到雙品牌所要求之品質與性能。 第115屆洛杉磯國際車展（LA Auto Show）11月18日至27日在洛杉磯會展中心盛大開展。 而今年攜全新氫燃料電池混合動力概念車，以及四門電動房車參展的現代汽車，在車展上大放異彩，受到前來觀展的民眾高度關注。 加州作為北美單一最大汽車市場之一，洛杉磯國際車展每年總是能吸引諸多的車廠，也會有大量新車正式對全世界發布。
車尾則是延續過去的左右三條 LED 燈具設計，而重新設計的下擴散器大幅改善後部的空氣動力學平衡。 行李箱線條作了一個近似擾流的結構，像個帽簷一樣將尾燈隱藏其下，層次感更豐富。 外觀方面，M款空力套件自然不會少，原廠也替新一代X5 M/X6 M Competition版本，在水箱護罩、更具侵略性的前後保桿、車外後視鏡蓋、側裙等處，施以專屬塗裝，加上前輪後方的鰭口、前後銘牌、運動型排氣系統等配置，更顯其身分。 從全球新創到知名車商，紛紛加入電動車戰局，但分析師認為，現在就想擴大電動車產量，或是動搖特斯拉的主導地位，目前看來都不簡單。 在 2021 年洛杉磯車展舉行前，VinFast 將於 2021 年 11 月 17 日召開新聞發佈會。 這些進步源於 VinFast 的策略投資、開創性的研發，以及與汽車行業領導者和與 VinFast 和 Vingroup 相關的創新初創企業的全球合作。
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由於北美市場對於三排七人座休旅車的高度需求，Lexus 在僅有 LX 與 GX 二款純越野車型擁有此項配置之下競爭力稍嫌不足，因此在現行款 RX 車型開發後期原廠就加入三排座車型研發計畫，如今量產車型終於在洛杉磯車展進行全球首發，將成為 Lexus 未來的銷售主力之一。 動力系統部分，這次 Mustang 還是堅持使用內燃機引擎動力，對於那些熱血車迷來說應該是好事一樁。 Mustang 洛杉磯車展 GT 採用 5.0 升 Coyote V8 引擎提供動力。 得益於創新的雙進氣箱和雙節氣門體設計，藉由提高空氣流量有助於最大限度地減少進氣損失。 變速箱部分當然就是六速手排與十速自排的設定，前者同樣具備自動轉速匹配(rev-matching)功能。 入門的 2.3 EcoBoost 四缸渦輪增壓引擎，同樣具備十速自排及六速手排兩種型式。
- 作為唯一代表越南參加洛杉磯車展的電動車品牌，VinFast將推出VF e35和VF e36兩款全新純電動豪華SUV車款，並於2022年上半年開始接受預訂。
- 是的，你沒看錯，在各家車廠爭相在2018年洛杉磯車展以各式新車、車模，爭取最大化的銷售數字時，Volvo卻獨排眾議宣布，在本次車展當中，他們不再以「車」作為展區規劃重心，反倒將以飯店大廳的互動式展區陳設，彰顯品牌對於未來交通移動方式的想法；這也意味著，洛杉磯車展當天，車迷在Volvo展區恐怕看不到任何一輛新車了…。
- 車內搭載完整的i-Activsense 主動安全防護科技，包含全速域的MRCC 主動車距控制巡航、SBS 智慧型煞車輔助、BSM 盲點偵測、LDWS 車道偏移警示、SCBS 煞車輔助系統等。
- 現行 Mazda6 是屬於第三代版本，自2012年推出以來也已經五年有餘，是時候進行改款的動作。
- N Vision 74的設計向1974年傳奇汽車設計師Giorgetto Giugiaro開發的現代Pony Coupe概念車致敬。
- 換句話說，除了讓QX50有更接近於一般SUV的身型比例之外，也可在車內換取更寬敞的乘坐空間以及更充足的頭部垂直空間，一改過去QX50因為跨界休旅的造型設計而影響的車內乘坐舒適度。
- VinFast 成立於 2017 年，在越南海防市擁有最先進的汽車製造廠房，具有全球領先的可擴展性，自動化程度高達 90%。
由南韓車商KIA，推出的最新電動跨界休旅EV6，不但打敗特斯拉之前橫越美國，創下最短充電紀錄，還超前五個多小時。 VinFast 成立於 2017 年，在越南海防市擁有最先進的汽車製造廠房，具有全球領先的可擴展性，自動化程度高達 90%。 無論是VinFast VF e35和VF e36將會在2022年上半年開式接受預購，並計劃在2022年底前首批車款能在美國交車。 VinFast初期將專注美國加州市場，並希望最終在全美設立多達60家展間，展現品牌搶攻美國電動車市場的企圖心。 至於更大尺寸的VF e36，尺寸與BMW X7相似，對手則直指Model X。
洛杉磯車展: # 洛杉磯宮古酒店
Hyperion承諾XP-1搭載的碳纖維氫氣罐加滿後可行駛1,016 英里（1,635 公里）的距離。 XP-1的動力總成包括氫燃料電池、超級電容器（非電池）、三速變速箱和四個軸向磁通電動馬達為四個車輪提供動力。 它的綜合馬力輸出超過2,000 hp，可在2.2秒完成0-100 km/h的加速，最高極速可達221 mph（356 km/h）。 VF e36車身外型同樣是由Pininfarina 設計，整體線條要比VF e35更為方正，前後也都採用LED貫穿式車燈，在每個燈條中間都有一個V字造型。
根據外媒報導，VF e36配備一具有著402hp馬力的雙馬達系統，並由一個106kWh的電池組供電。 〔記者甘孟霖／新北報導〕台灣設計展將於十月六日至廿二日在新北市鶯歌區登場，預計帶來大量人潮及車流，市府交通局昨天提出交通轉運接駁及疏運計畫，展覽期間周邊停車場將啟動「滿場就驅離」停車管制，既有六條公車路線增開班次、加密班距，台鐵列車也會加開班次。 深圳市工業和信息化局局長余錫權說，「我為企業找市場」行動針對需求收縮、供給衝擊、預期轉弱「三重壓力」，從強化企業主體地位、推進創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈深度融合出發，為製造業特別是高科技企業創造新空間、提供新平台、打造新路徑。 林麗玲也揭示「麥味登」將於2024年推出全新店型，主推「健康餐飲、數位生活」，並持續朝向千店邁進。
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調查顯示，越來越多的美國人考慮在未來購買電動車，電動車自然而然地站在了2022年洛杉磯車展的最前沿。 這款跑車最大的駕駛樂趣來自於500 PS(368 kW ) 自然進氣水平對臥六缸引擎，最大扭力則為 450 Nm。 保時捷雙離合器自手排變速系統 (PDK) 也帶來了更出色的加速表現， 718 Cayman GT4 RS 從 0 到100 km/h 僅需 3.4 秒，最高時速可達315 km/h。 與此同時，718 Cayman GT4 RS Clubsport 賽車版也在洛杉磯迎來首秀。 造型設計則是延續先前QX50 Concept所揭露的樣貌，將來自於QX Sport Inspiration概念車的設計元素融入到新一代的QX50外型之中。 保留目前Infiniti家族共通的雙拱式水箱護罩與狩獵者式頭燈，搭配新月形的C柱設計，讓Infiniti的新世代造型設計語言呈現在QX50之上，再透過接近傳統SUV的身形比例，與大面積的水箱護罩，傳遞更具氣勢與豪華氛圍的氣息。
除了感染隱憂，疫情也讓更多消費者轉往線上購車，促使車商不得不加速開發網路平台。 不過偏好實際體驗的，還是大有人在，用手摸一摸，坐進車裡感受一下，再拿出本子一一記錄下來。 在電動車銷量只增不減，以及美國消費者對SUV的愛好，讓各大車商無不量身打造，並且專攻特斯拉所缺乏的，例如把成本壓低，讓售價更為大眾所接受，另外還開發前所未見的新功能，例如會自動旋轉的顯示螢幕。 車室內則是配有巨大的15.4中控螢幕，但沒有儀錶板，與Tesla Model 3、Model Y十分相似。
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而「炸鷄大獅」則擴大布局海內外，東協區域穩定發展外，美國第一間店也將會於2024年第2季於洛杉磯開出。 林麗玲表示，揚秦上半年合併營收、毛利、稅後淨利及追溯後每股盈餘等，均創同期歷史新高。 下半年度進入產業旺季，又有火鍋新品牌加入，將持續灌注營運動能，營收表現值得期待。 外觀部分，可以明顯觀察出新款Marco Polo同樣具備尺寸更大的水箱罩設計，同時全新的燈組也加入主動式LED頭燈，而在AMG套件加持之下其水箱罩也加入三芒星樣式的格柵設計，結合全新的雙橫幅格柵更顯大氣。 較為可惜之處在於並未保留出現在概念車上的旋轉座椅設計，但寬敞且高度平整化的後廂空間，仍能帶來可靈活運動的強大空間機能。 原廠以 Opposites United 最新設計語彙，賦予全新 EV5 向 EV9 看齊的前衛外型，同樣採用 Star Map Lighting 星圖式 LED 頭燈設計，形塑出極具辨識度的新世代 Tiger Face 面容。
