統聯客運提供最快速路線，只需≈3小時55分鐘即可抵達目的地。 台中的主要車站是台中轉運站、朝馬站和中港轉運站；高雄的部分除了岡山、楠梓、高雄車站(建國站)，也會停靠技擊館捷運站等。 台北區監理所表示，國光客運路線考量搭乘民眾稀少，為降低營運虧損增加營運效率，自明年1月1日起將實施縮駛營運自高雄行駛至大武站，仍維持每日提供原往返各2班次服務，而縮短未行駛之台東至大武區間，計有當地17條客運路線可提供民眾轉乘服務。 〔記者陳心瑜／台北報導〕國光客運宣布明年1月1日起縮駛「1778高雄-台東」，只開到大武就折返高雄；交通部公路總局台北區監理所表示，台東轉運站-大武區間各站點尚有鼎東客運8129等17條一般公路客運路線提供服務，民眾可「無縫轉乘」往返大武至台東轉運站之間。
鹿港有兩處交流道，鹿港、福興交流道，兩處都能進到鹿港市區，也都能銜接彰濱工業區，就看大家的目的地下哪個交流道比較方便。 北上：下埔鹽交流道，走台76線芳苑草屯線往福興方向進入鹿港市區 (埔鹽交流道常於連假期間階段性封閉)。 旅宿地點主要集中於熱門景點區、商圈及交通樞紐區，除了飯店和民宿，亦有不少特色商旅，提供遊客另一種特別的住宿體驗。
客運高雄到台北: 交通部觀光局-觀光資訊網
臺灣的長途客運巴士主要為國光客運、統聯客運、阿羅哈客運、和欣客運、日統客運等民營大客車，行駛於南北高速公路以及各大省道之間。 春季可上陽明山的竹子湖欣賞海芋與繡球花的萬千風情；農曆元宵則有萬盞天燈齊放的平溪天燈節；年底至跨年期間，新北歡樂耶誕城定能讓你感受濃濃的佳節氣氛。
高鐵左營站到東琉線碼頭站的行車時間為50分鐘、到大鵬灣遊客中心70分鐘。 台北↔高雄的客運24小時營運，「統聯客運」和「和欣客運」全天都有班次從台北或高雄出發，大部分時段的班距為30分鐘。 統聯客運於1989年9月6日正式成立，是當時第一家合法的民營國道客運公司。 統聯客運陸續開闢了許多路線，也包含部份屬於鄉鎮等級的路線，同時也持續汰舊換新車輛和設備，2005年統聯在台中交流道旁的中港轉運站啟用，該轉運站為統聯在臺灣南北運輸中的主要轉運休息站之一，使得統聯的客運服務更具規模。
客運高雄到台北: 台北市 → 高雄市客運巴士時刻表＆票價
自強號和普悠瑪號的停靠站少，車程較快，尤其普悠瑪只需要2小時即可抵達，可是每日只有兩班。 另外，台鐵在台中和高雄有多個火車站，搭乘台鐵區間車可以直接抵達一些比較小的車站，無需再次轉乘。 台中的大慶站、松竹站、新烏日站可以轉乘台中捷運；而高雄火車站是捷運和台鐵共構，可以直接轉乘高雄捷運。
宜蘭縣政府表示，目前宜蘭地區往返大台北地區，僅限礁溪轉運站、宜蘭轉運站、羅東轉運站有國道客運直達車班次，2018年底12月22日落成啟用之蘇澳轉運站則無直達的國道客運班次往返大台北地區。 交通順暢的情況，台中車站到高雄建國站3小時；台中站到楠梓站2.5小時；朝馬站到高雄建國站2小時40分鐘；朝馬站到梓站2小時20分鐘。 台中到高雄/高雄到台中有密集的客運班次，國光客運、統聯客運、阿羅哈客運都有營運這個路線。 國光和統聯客運都是使用三排椅的車輛，車上設備有廁所、醫藥箱、USB充電座、書報雜誌、免費Wi-Fi等。 如果想要比較高級舒適的乘車體驗，不妨選擇阿羅哈客運的兩排椅車輛每輛車只有12-14個座位。 台鐵在熱門時段的班車比較難買到票，尤其班次少速度快的普悠瑪號一定要提前購買。
客運高雄到台北: 台北市至高雄市客運巴士票多少錢？
Klook 網羅2間供應商，輕鬆往／返高雄市與台北轉運站，供應商票價最低 NT$ 470起。 從高雄市中正站(捷運技擊館)，岡山站，楠梓站，高雄火車站出發，搭乘客運巴士前往台北轉運站台北轉運站。 使用全方位旅遊平台 Klook，預訂高雄市至台北轉運站客運巴士全票，半票，搭乘前出示電子票或實體票，美好旅程就此展開。 高雄到台北最便宜的是搭乘國道客運，票價只需要590元，優惠時段535元，5小時的車程可以抵達，還可以選岡山、楠梓站上下車。
搭乘高鐵可以快速往返台北和高雄左營，最快的班次只需要1個小時34分鐘即可抵達。 客運高雄到台北 高鐵的行駛速度快、車廂平穩舒服，還提供推車販賣服務，乘客在高鐵上可以進食。 試辦期間為冬山地區旅客之需求，平日（星期一至星期五）經縣府與客運業者協調後同意規劃行經冬山全程車往返共計16班次。
客運高雄到台北: 路線二：高鐵-公車
車票會在28天前開放購買，部分自強號在乘車日的7天前可享6折或8折的早鳥優惠票價。 如果是自行開車，從台中到高雄有國道一號（中山高）和國道三號（二高）兩條高速公路的選擇，路程約200公里，開車需要2小時半的時間。 台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。 我們提供活動資訊、旅遊推薦、交通攻略、景點分享等，讓你輕鬆準備在台灣旅遊的點點滴滴，一起玩轉台灣。 小小提醒，台灣大道上有台中市區公車、國道公路客運經過，車流量相當大，等車時要多多注意客運狀況，並即時揮手示意，不然容易錯過公車，中鹿客運不會行駛台中公車專用道，等車時記得到慢車道那側的公車站牌等車。 統聯客運除了在國道及市區的交運營運外，還在2005年成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通等3家遊覽車公司及統聯國際旅行社負責旅遊業務，成為複合式的運輸服務集團，統聯目前總車輛數達1,100輛大型客車，為臺灣國道客運業者中最多。
如果是小資省錢一族，不妨選擇票價最便宜的國道客運，台中到高雄的車程約3小時，在車上休息片刻就會抵達目的地。 客運的班次多、搭車地點選擇多的，尤其在高雄可以選擇岡山、楠梓、技擊館站、高雄車站等。 如果遇上繁忙尖峰時間，客運還會加開班次，如果沒有提前訂票也可能有車可以搭乘。 在深夜時段搭乘國光客運可以選擇台北-高雄的班次，中途會停靠朝馬站，可是目前不提供預訂車票的服務，需要在現場補位上車。 客運高雄到台北2023 至於統聯客運，半夜搭乘需要在中港轉運站上下車，有提供網路訂票的服務。
客運高雄到台北: 高雄市至台北轉運站路線由哪家供應商提供？
高鐵車票單程1,490元，提早購買有早鳥優惠；也可以使用Klook訂購，享85折優惠。 台鐵在高雄有18個火車站，主要車站為高雄、新左營、鳳山、岡山，有自強號停靠，其餘小車站需要搭乘莒光號，或在高雄站轉乘區間車。 往來於各城市之間的長途客運班次密集，搭乘方便，有些路線甚至24小時皆有車班服務，而且票價較搭飛機和火車便宜，因此民營客運成為臺灣民眾最常使用的交通工具之一。 高雄市出發至台北轉運站，客運巴士票最低 NT$ 470起（國光客運提供）；票價視出發時間及票種而定。
- 台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。
- 目前台鐵往返兩地最多的車種是自強號，需要5小時15分鐘的車程，票價為891元。
- 統聯客運於1989年9月6日正式成立，是當時第一家合法的民營國道客運公司。
- 台鐵火車在高雄和台中有多個停靠站，如果要到比較小的車站可以搭乘每站停的區間車，就無需多次轉乘。
- 客船的出發地點為富岡漁港，航行時間約為50分鐘，有凱旋、天王星、綠島之星三家公司排班，每天有兩班船班開航；飛機的出發地則是豐年機場，單趟飛行時間約為20分鐘，十分迅速！
- 屏東縣內唯一的機場位於恆春，距離屏東市區70公里，目前已經沒有定期航班起降。
搭乘客運大約需要5小時的車程，票價只需要620元（優惠時段560元），是最便宜的大眾運輸。 墾丁是屏東最熱門的地方，有著熱情奔放的陽光與海灘，是台灣最熱門的海岸旅遊勝地。 從高鐵左營站可以搭乘台灣好行9189墾丁快線，140分鐘即可抵達墾丁。 9189路線的客運各有21個班次往返，從左營站搭乘至墾丁終點站的票價為401元，使用電子票證優惠352元。 除了在台北搭車，另外也可以選擇搭乘統聯客運1656，從板橋客運站或中和站出發，大約5小時可抵達屏東轉運站。 統聯客運1656每天有8-12個班次往返板橋和屏東，票價為600元，優惠時段550元。
客運高雄到台北: 台北到高雄不用4hr？網推「這家客運」：最速海放自強號
不同班次的停靠站不同，導致行車時間不同，台北到高雄的高鐵行車時間從1小時34分鐘至2小時14分鐘。 台北和高雄是台灣的兩大城市，台北有都市風貌、傳統社區、自然景觀的結合；高雄則是靠海的工業港都。 許多民眾經常往返兩地，假日也很多人到台北和高雄旅遊，可以搭乘的大眾運輸有國道客運、台鐵火車、高鐵。 統聯客運的主要營運路線，在於長短程的國道運輸，另外台中市的市區客運運輸也是主要經營項目之一，因此在交通的選擇上以長短程為主，以下筆者整理統聯客運主要的國道運輸班次時刻表提供網友查詢參考，如有變動以官方公告為主喔，小編也會定期更新最新的時刻表資訊。 東港碼頭是前往小琉球離島的碼頭，大鵬灣是海洋觀光生態旅遊勝地，都是屏東不可錯過的景點。 在左營站可以搭乘台灣好行9127D大鵬灣琉球線，前往東琉線碼頭站或大鵬灣。
台鐵的票價比客運貴，速度較快的普悠瑪每天只有2班，班次較多的自強號在行車時間和客運差異不大，可是連假期間不會因爲國道車流量高而延誤行程。 除了高雄火車站，台鐵還會停靠新左營、岡山、鳳山站，乘客就無需多次轉乘。 高鐵每個班次的停靠站不同，台北到高雄/高雄到台北的行車時間從1小時34分鐘至2小時14分鐘。
客運高雄到台北: 公車
白金臥艙的位子寬闊舒服，車上有個人液晶電視、冰箱、保暖毛毯、醫藥箱、書報雜誌、洗手間等設施。 台76線快速道路芳苑草屯線為鹿港地區銜接國道一號、國道三號、台61線的重要道路，沿途經過福興、埔心、員林等地，最後行經八卦山隧道銜接國道三號，假日如遇國道塞車，會有不少人選擇透過台76線改走台61線避開車潮。 ■ 莒光 1 和莒光 2 車次是易遊網公司承包的環島觀光列車，附掛3節莒光號自由行車廂給一般旅客訂位，由於停靠站少，行車時間較短，票價也便宜。 旅宿地點主要集中於台北車站周邊、西門町、東區、信義區及中山區。
一般而言非繁忙時段的交通頗為順暢，可以不需事先訂票，而年節假期乃高速公路壅塞時段，則需事先安排或可考慮搭乘其他交通工具，以節省時間。 國光客運和統聯客運「台北到高雄 / 高雄到台北」的客運單程票價為590元，優惠時段535元。 客運高雄到台北 優惠時段為平日的週一中午過後、週二至週四、週五中午之前；假日皆以全票票價計算。
客運高雄到台北: 客運巴士：高雄市 → 台北轉運站
在屏東的火車站主要是屏東站和潮州站，部分班車也會停靠枋寮站。 屏東縣內的台鐵路線分成屏東線和南迴線，要轉乘到屏東線的大小車站，班次都非常多。 如果要到南迴線的加祿、內獅、枋山站，就必須在枋寮站轉乘南迴線區間車，每天只有兩班。 台北市與高雄市是兩大必訪城市，透過 Klook 預訂台北市往／返高雄市客運巴士票，交通輕鬆搞定。 搭乘客運巴士往／返台北市與高雄市是聰明好選擇，不僅價格經濟實惠、班次選擇眾多，更是輕鬆無憂的旅行方式。
- 車票會在28天前開放購買，部分自強號在乘車日至少7天前購買可享6折或8折的早鳥票價。
- 從高鐵左營站可以搭乘台灣好行9189墾丁快線，140分鐘即可抵達墾丁。
- 另外，台鐵在台中和高雄有多個火車站，搭乘台鐵區間車可以直接抵達一些比較小的車站，無需再次轉乘。
- 北上：下埔鹽交流道，走台76線芳苑草屯線往福興方向進入鹿港市區 (埔鹽交流道常於連假期間階段性封閉)。
- 如果要到南迴線的加祿、內獅、枋山站，就必須在枋寮站轉乘南迴線區間車，每天只有兩班。
- 自2021年8月1日起搭乘鹿港發車的統聯客運，需事先在超商購票或由駕駛載至彰化交流道站補票，鹿港無實體售票處，而上車處就是彰化客運鹿港乘車處。
- 台鐵的票價比客運貴，速度較快的普悠瑪每天只有2班，班次較多的自強號在行車時間和客運差異不大，可是連假期間不會因爲國道車流量高而延誤行程。
統聯客運提供最快速路線，只需≈4小時10分鐘即可抵達目的地。 從台中到高雄/高雄到台中的大眾運輸可以選擇國道客運、台鐵火車、高鐵，各有不同的搭乘體驗。 我們會根據票價多少錢、搭乘多久的時間、上下車地點來選擇往返台中高雄的交通。
客運高雄到台北: 路線搜尋
自2021年8月1日起搭乘鹿港發車的統聯客運，需事先在超商購票或由駕駛載至彰化交流道站補票，鹿港無實體售票處，而上車處就是彰化客運鹿港乘車處。 台北到屏東/屏東到台北的路途遙遠，如果不習慣長途客運，不妨選擇搭火車。 目前台鐵往返兩地最多的車種是自強號，需要5小時15分鐘的車程，票價為891元。 另外，台鐵最快的普悠瑪列車只需要4小時即可抵達，可是每天只有2各班次。 目前往返台北和屏東有普悠瑪，自強號，莒光號三種不同的火車車種可以選擇。
Klook 網羅2間供應商，輕鬆往／返台北市與高雄市，供應商票價最低 NT$ 470起。 從台北市台北轉運站出發，搭乘客運巴士前往高雄市中正站(捷運技擊館)，岡山站，楠梓站，高雄火車站。 透過 Klook 預訂台北市至高雄市客運巴士票，全票，半票任君選擇，NT$ 470最低 NT$ 470起。
客運高雄到台北: 高雄市至台北市客運巴士票多少錢？
抵達左營站後轉乘到屏東，算上轉乘的時間，大約2.5小時即可抵達屏東站。 台北到屏東/屏東到台北的大眾運輸可以選擇國道客運、台鐵火車、或搭高鐵轉乘台鐵。 由於屏東交通不方便，一定要根據上下車地點來選擇往返台北和屏東的交通，另外也考慮票價多少錢、要多久的時間抵達。
屏東縣內唯一的機場位於恆春，距離屏東市區70公里，目前已經沒有定期航班起降。 另外，如果是自行開車，台北到屏東客運行駛國道一號和國道三號，需要4小時半的車程。 客船的出發地點為富岡漁港，航行時間約為50分鐘，有凱旋、天王星、綠島之星三家公司排班，每天有兩班船班開航；飛機的出發地則是豐年機場，單趟飛行時間約為20分鐘，十分迅速！ 一般來說前往台東自由行，有分為自駕或搭乘大眾交通工具（如：火車、客運、飛機等），以下小編也整理從北中南各地到台東的交通方式，幫助各位能快速了解大約需要的搭乘時間以及費用該如何計算。 如果自行開車，台北到高雄之間有國道1號和國道3號兩條高速公路的選擇，交通順暢的情況國道一號需要4小時的車程；國道三號需要4.5小時。 斥資5千萬元的宜蘭第5個轉運站，蘇澳轉運站22日啟用，蘇澳轉運站有國道客運、市區公車與社區接駁巴士共10條路線停靠，宜蘭代理縣長陳金德表示，轉運站啟用後，除便利鎮民轉運，更能帶動蘇澳鎮的觀光產業。
客運高雄到台北: 台東觀光旅遊網
台鐵熱門時段的班次比較難買到票，尤其一天只有 2班的普悠瑪號一定要提前購票。 火車票在乘車 28天前開放訂票，部分自強號在乘車日的 7-28天前可享 6折或 8折的早鳥優惠。 ■ 高鐵車票於乘車日前28天開放訂位，在5至28天前購買「標準車廂」高鐵票，部分時段和班次可享有9折、8折或65折的早鳥優惠，最便宜965元就可以買到高鐵票。 查詢火車班次｜網路訂票｜台鐵詳細資訊■ 台鐵網頁版訂票系統，需要到車站窗口或自動售票機取票。 ■ 手機App「台鐵e訂通」購票可以線上取票，掃描手機QR code進站。
客運的乘車時間取決於國道的交通情況，順暢的話台中火車站到高雄火車站(建國站)需要大約3小時的車程；朝馬站上下車則是2小時40分鐘。 朝馬站位於台中西屯區，目前只有公車轉乘，最靠近的捷運站是一公里外的市政府站。 另外，台中站到楠梓站大約2.5小時；朝馬站到高雄建國站2小時40分鐘；朝馬站到梓站2小時20分鐘。
台北的起迄站為「台北轉運站」、「重陽站/三重站」；高雄的起迄站有「楠梓站」和「高雄車站」，統聯客運部分班次停靠岡山站、和欣客運有部分班次會停靠九如站。 台北到高雄/高雄到台北的客運24小時營運，大約5小時的車程即可抵達，每日單趟有超過100個班次。 客運高雄到台北2023 台北到高雄的高鐵（高雄到台北）每天的單向班次超過60班，班距時間大約10-20分鐘。
