宏佳騰Ai-3 Comfort+車系具備更可愛的造型設定，配色方面也更加討喜，包含有蜜瓜橙、松露灰、泡泡藍、牛奶白，深受女性車主喜愛。 截至 2020 年底，國內的電動機車款式，總計共 19 款車系，U-CAR 也完整收錄在《2021 臺灣汽車年鑑》，其中 PBGN 聯盟的車系就有 11 款，合力在 2020 年賣出 93,708 輛，比起 2019 年的 152,347 輛，有著明顯的下滑。 至於全臺的電動機車銷售量，除了民眾購買之外，也隨著共享電動機車服務的推出，包含 GoShare、iRent、WeMo Scooter，對於 Gogoro 與 Kymco 的電動機車銷售量增長有一定助益。 此外，從 2019 年起，Yamaha、AEON 與 PGO 陸續推出電動機車，雖然只佔 PBGN 聯盟的 5%，但 2020 年加上 eReady 的加入，這 4 個品牌在 PBGN 聯盟的總銷量佔比已提升至 17%。 從 2018~2020 年，全臺機車的銷售數字屢屢創新高，甚至到了 2020 年，有了 1,035,444 輛，破百萬輛的機車銷售數字！
特色配備：LED雙魚眼藍鏡頭燈、12吋輕量化鋁合金輪框、CBS連動式煞車系統、五段可調後避震、前置USB充電座、電子倒車鍵、省力中柱、eReady智慧鑰匙、雙前置物空間、26.5L大車廂空間。 主要使用抽取式電池的充電方式，少數地區有換電站，特色：超靜音、弦波變頻締造極速、控制平順、變頻超省電、安全不爆衝、爬波力、32 位元程式編碼加減速靈敏控制。 」的諧音，準備在歐洲推出的這款電動機車，名為 MCR S，在 2019 年米蘭車展時曾經展出，MCR 的意思為 Mini City Racer。 特色配備：FLO DRIVE皮帶傳動系統、過彎感應方向燈、全彩提示環、裸把風格、倒車輔助系統、SBS同步煞車系統、中柱熄火開關、全車LED燈具、鋁合金輪框、PP防刮材質車殼。 Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平台，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。
台灣電動機車: 訂單飆破 2000 張！旗艦 MPV 車款 Lexus LM 發表
而當然這樣的銷量原因不難理解，也在於政府對於機車，提供許多階段性的購車補助，包含二行程機車汰舊換新、貨物稅補助、購買配備有 ABS 或 CBS 煞車系統之補助，以及工業局對於電動機車購買補助等等，這都成為民眾購買機車的許多誘因。 說起臺灣的機車文化，對於許多外國民眾第一次見到都會覺得大開眼界，尤其是 250c.c.以下的速克達，幾乎家家戶戶都有一輛，宛如大多數社會人士在都會間穿梭的雙腳。 不過，在以往都是燃油機車的時代，也常造成都會地區環保的爭議，直到 台灣電動機車2023 2015 年，Gogoro 以換電系統的方式打造電動機車，解決大家本來認為電動機車要充電，既費時也麻煩的問題，讓電動機車的普及出現曙光。
再來提到電動機車的缺點，我想最大問題應該是維修價格高，例如 Gogoro 只能回原廠保養維修，就像手機送回原廠，維修費肯定貴！ 另外電動機車有兩種換電方式：換電站換電、快充站充電，換電站換電就像 Gogoro、宏佳騰電車一樣，使用電池交換平台，以月費去使用電池服務，對於不常騎乘的人來說，月租費用不是很划算，車子放在那邊每個月還是一樣要付錢。 環保議題夯，電動機車聲勢也跟著水漲船高，原本僅有 Gogoro 在台灣電動機車市場獨佔鰲頭，隨著時間發展，現在早已百家爭鳴。
台灣電動機車: 台灣電動機車品牌: 電動機車
而SYM的野望從產品即可嗅出，KRN BT更是最好的例子，跳脫以往速克達的設計風格有意重新定義速克達，這點年輕族群肯定會買單。 而Yamaha在調整價格後多少影響銷售，11,295輛比三月減少約2,000輛，19.4%佔有率則僅比三月的19.5%微幅下降0.1%，倘若想拚銷售量和佔有率，恐怕得進行機種上的調整，然而Yamaha的品牌定位屬於日系年輕派，對年長者而言可能會選擇Kymco或者SYM，或許增加更平價的國民機種多少有助銷售。 至於電動機車龍頭的Gogogo，三月交出7,176輛及10.1%的佔有率後，四月卻下滑至4,631輛、8.0%，探究原因應該是受到整體市場買氣影響所致，以及部分民眾對入手電動機車仍處觀望，但按照接下來政府的政策來看，電動機車應該會在下半年開始翻轉，Gogogo的單月銷售將有機會回穩。
- 在 5 月品牌銷售排行中，睿能 Gogoro 仍以 4,833 輛成績穩坐冠軍，比起 4 月份小幅成長 23%，Gogoro 在 5 月電動機車市場佔比仍守住 71%，相較於 2023 年 1 月至 4 月份，其電動機車市占率皆未過 70%，不過 Gogoro 在 3 月祭出大規模降價策略後，可見其銷售表現逐漸回穩。
- Many 110 EV 採用光陽研發的 IONEX 電聯網系統，主打可換電、充電、家用充電，帶來更多的便利性。
- 〔記者徐聖倫／新北報導〕22歲譚姓男子今上午騎機車行經新北市新莊街頭，疑似未禮讓主幹道車輛先行，與另一名林姓機車騎士撞個正著，林男當場倒地頭破血流，雖然見紅，但傷口並沒有很深，經送醫包紮後已無大礙。
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- 〔記者鍾麗華／台北報導〕台鐵是市占率最高的公共運具，不過，審計部的決算報告發現，對號列車準點率較區間車低，且部分車次於行經特定車站時，有常態性延誤，其中自強號（含傾斜式）列車延誤次數前5大車站，分別為斗六、員林、宜蘭、嘉義及松山等站。
- PGO於1966年自羽田機械分割獨立，近一甲子來已經在台灣的機車市場有著前四強的好成績，同時也外銷至全球60多個國家。
另一令人長期詬病的充電時間問題，其實經過仔細分析後，一般通勤型電動機車，大可採用統一規範的電池形式，透過更換電池的方式來延續行駛，此方式除可以延長續航力、減少充電時間外，亦可降低車主的購車成本，就如同傳統內燃機車種購買的是車，並非是車+燃料。 3 月份總市場機車掛牌數達到 71,086 輛，相較於 2 月份的 4,4603 輛成長了 59.3%。 內容不僅要教大家如何有效率的掌握選購技巧，還會分析多款人氣商品的優劣，相當具有參考價值。 根據現行的道路交通管理處罰條例，無論騎乘電動自行車或電動機車都必須配戴安全帽，且僅限檢驗合格的機車安全帽，若是戴一般的自行車頭盔仍會處以300元罰鍰。 有別於前方單輪、後方雙輪的傳統款式，本品採倒三輪設計，不僅擁有良好的轉向性能，在行駛急轉彎或濕滑路面時也能輕鬆操控；車身方面則是使用耐用度高的航空鋁合金材質，具備抗氧化、抗腐蝕及不易生鏽等特點，且最大載重可達200kg，即使兩個成年人一同乘坐也游刃有餘。
台灣電動機車: 不同的動力，同樣的樂趣。
除了替台灣電動機車市場，增添更多選擇，品睿綠能在今年第三季會切入國際市場，尤其是歐洲的公開上市規劃。 在台灣，電動機車市場，以 Gogoro 為首的 PBGN 聯盟、光陽的 Ionex，另一後起之秀也崛起。 以 Ottobike 為名的品睿綠能已正式確定，預計今年第四季，會在主場台灣推出自家電動機車 MCR，擁有時速可達 135 公里，續航上看 230 公里的賣點，將會有一場產品發表會。 回顧我國電動機車市場，從數據上可見2019年是高峰，該年度電動機車銷量16.9萬輛，市占率18.7%。
EReady也因電動機車市場上市，於 台灣電動機車 2019 年與 Gogoro Network 合作開發屬於自己的電動機車。 根據知情業者透露，四月的銷售下滑不外乎幾個因素，缺晶片、零件造成交車期延後是一個，另一個則是多下雨影響民眾外出意願，再者四月開始疫情加劇，確診者每天都以倍數成長，使得民眾在外消費趨於保守，且更多企業陸續實施在家線上作業，以及12歲以下兒童因先前無法打疫苗出現確診狀況，不少學校開始實施停班措施，家長必須也跟著請防疫假。 此外四月份也正逢大學期中考時間，正值升級或留級重修的交關之際，此時哪有閒情逸致去考慮買車事。 還有五月為全民最痛苦的繳稅季，這兩年因疫情攪亂生活和收入，自然要先過了這關才能計畫是否有閒錢換購或新購機車。
台灣電動機車: Honda Civic Type R 性能車挑戰麋鹿測試 成績讓外媒吃驚
我是Honda高雄民族營業所的立人，Honda汽車一直是許多國人的喜愛，過往民眾在選購車輛時，總是覺得對業務不夠信任、服務慢半拍、價格不透明，或是走進展間被當肥羊宰，對我來說，對待每一位客人就像自己買車一樣，給予最符合您需求的選擇，秉持專業服務且透明的價格，相信能讓每一位顧客都能擁有舒服的購車感受。 台灣電動機車 印尼是全球第三大機車市場，現階段電動機車滲透率低預估僅約0.2%，發展潛力大。 日本政府排放核處理水，受日本當地漁民大力反對，我國漁民也擔憂衝擊生計，蘇澳區漁會總幹事陳春生今出席活動，會前被問及日本排放核處理水是否會擔心一事表示，漁民確實內心都會惶恐，也擔憂萬一發生核汙染，一定會造成魚價崩盤，基隆區漁會總幹事陳文欽表示，漁民最擔憂的就是萬一若有一條魚被檢測出有核汙染，不只是魚價崩盤，還會衝擊漁民生計。 從表格整理結果可以看到，和泰汽車將Toyota bZ4X送能源局以NEDC條件測試，不僅測出續航里程626公里優異表現，能耗成績更達到8.2km/kWh。 至於三陽工業送測的Hyundai Kona EV、Ioniq 台灣電動機車 6與Ioniq 5，都有很不錯的節能表現，前10名裡面就有5個車型進榜。
有義大利超跑血統的電動重型機車 Energica 正式登台開賣，一口氣引進三款主力性能電動車，極速與加速能力超乎想像，售價也同樣驚人。 在計算電力費用時，大家可以先計算出自己每天的移動里程數，再計算每一個方案平均一公里的價格，來挑選出最划算的方案；如果每天騎車的里程數很高，像是業務或是外送工作者，則建議可以購買吃到飽方案。 兩款車型皆採2.0升缸內直噴，加上48V輕油電、9速手自排變速箱與跑車化懸吊，GLC200 4MATIC Coupe有204hp+23hp／320NM最大動力，GLC300 4MATIC Coupe有258hp+23hp／400NM最大動力。 審計部表示，據台鐵局統計2020至2022年列車準點率情形，對號列車準點率較區間車低，其中2022年平均準點率為94.98％，但自強號為91.83％、傾斜式列車（指普悠瑪號及太魯閣號列車）為91.33％、復興號為92.01％，至於區間車則為95.72％，有待檢討提升對號列車服務水準。 判決書指出，阮男上述時間，騎機車攜帶手杖刀，於檳榔攤向呂姓女店員買100元的香菸1包後，他懷疑呂女嘲笑他，身上插著鼻胃管還要買菸，且雙方對話時，他認為女店員講話口氣差，他突然從刀鞘中抽出刀子，持刀朝女店員比劃，取走櫃臺的14枚50元硬幣，騎機車逃離現場。 〔記者徐聖倫／新北報導〕22歲譚姓男子今上午騎機車行經新北市新莊街頭，疑似未禮讓主幹道車輛先行，與另一名林姓機車騎士撞個正著，林男當場倒地頭破血流，雖然見紅，但傷口並沒有很深，經送醫包紮後已無大礙。
台灣電動機車: 超過 30 萬公里只是基本門檻！消費者報告選出 12 輛耐用度最高的車款
WLTC測試標準下，節能排行前10名的車型共12款，只要每度電能跑出5.8公里以上就能上榜。 其中，Mini Electric雖然續航里程241公里不算亮眼，但能耗達到7.2km/kWh，卻是唯一在WLTC標準下，每度電能跑超過7公里的車型。 WLTC過程分有低速（Low）、中速（Medium）、中高速（High）及高速（Extra-High）共4個階段。 【台北訊】青年媒體《500輯》於2021年首創第一份屬於台灣人觀點的美食指南「500盤」，前所未見的型態和廣納不同專業領域意見領袖的評鑑模式，引發熱烈回響。 立基於500盤之上，今年隆重推出全新企畫「500碗」，回應大眾日常生活更頻繁選擇、價位親民...
而接下來僅位居第 3 名的宏佳騰 Aeonmotor，銷量表現突破 3 百輛關卡，其第 4 名三陽 SYM 至第 7 名摩特動力 PGO 的銷量表現，其實皆差距不大。 陳昭文指出，國內電動機車市場愈來愈成熟，此次推出全新EZ-R以全新動力系統搭載雙電池，能源效率達每度23.8公里，主要鎖定競爭激烈的高階性能電動機車市場，將搶攻30～50歲族群。 ▲YAMAHA E01為充電式電動機車，採日規CHADEMO、可支援直流快充，並為皮帶傳動，目前日本已採租賃方式上市，不過台灣市場則還不清楚。
台灣電動機車: iQ System® 6.8 智慧系統
臺灣的市售電動車市場早在 2010 年後開始便陸續有品牌投入，甚至包含初代的 Nissan Leaf 於部分公務機關的應用，以及 BMW i3 等產品在臺展開市售，都是較為早期布建的電動車作品。 如果你好奇一台定價超過300萬台幣的電動重機長什麼樣，那麼這台Arc Vector絕對不會讓你失望。 0～100km/小時的加速只需要三秒就能完成、最高時速來到202公里；多樣化的電控系統與高規格的零組件，搭配上未來感十足的車身設計，讓Arc Vector再2018發表後劍指頂尖電動重機的王座。
近年為因應機車電動化的趨勢，宏佳騰與 Gogoro Network 洽談合作，也推出了自己的電動機車，至今已推出三代。 Gogoro 推出的 Viva Mix belt 車款擁有超多種顏色供挑選，每個人都可以選擇自己喜愛的顏色不怕撞色。 如果對於馬力想要有更高要求的話，同系列的 superfast 將會是不錯的選擇。 審計部分析2022年對號列車晚點（列車離站時間延遲達1分鐘以上）情形，發現部分車次行經特定車站時，有常態性延誤（超過180天以上），以晚點起始車站就行經各車次列車彙計全年發生晚點次數逾180次者，其中自強號（含傾斜式）列車延誤次數前5大車站，分別為斗六、員林、宜蘭、嘉義及松山等站。 〔記者鍾麗華／台北報導〕台鐵是市占率最高的公共運具，不過，審計部的決算報告發現，對號列車準點率較區間車低，且部分車次於行經特定車站時，有常態性延誤，其中自強號（含傾斜式）列車延誤次數前5大車站，分別為斗六、員林、宜蘭、嘉義及松山等站。
台灣電動機車: 電動機車優點｜無油煙還有購車補助領！
「MCR-Mid」具有8.6公升車廂容積，與「MCR-Hub」不同處在於改採單搖臂設計，導入Brembo煞車系統，甚至為了滿足近似油車的「打檔感受」，將煞車動能回充模式分成4階段，透過踩踏方式進行切換。 YAMALUBE 橫跨半個世紀以上的信賴性，「液體的零件—YAMALUBE」。 即便在2019年推出了售價、速度都較為親民的Lightning Strike車款，但對於追求速度的車友們來說， LS-218仍舊是電動車款中無可取代的速度指標。 即便生產車廠Arc Vehicles曾一度因募資問題導致破產，使Vector被迫停產，但在2020年重整旗鼓後，這台高規格的車款重新回歸頂尖電動機車的競爭者行列。
車內則比照GLC，採用科技感的數位儀表搭配11.6吋直立中控螢幕，在64色環景內裝照明、Burmester環場音響與MBUX全新車機系統加持下，打造科技兼具絢麗奢華的座艙乘坐體驗。 各位U-CAR網友大家好，我是Kia桃園銷售顧問郭展維，從事汽車銷售工作已有相當資深的經歷，無論是新車銷售、還是各種售後服務項目，我都能把客戶的車，當作自已的愛車來服務，能夠帶給每一位車主最為滿意的購車體驗，以及安心無虞的用車體驗，要買kia車款，歡迎您隨時跟我連絡。 漁民團體等也表示，我國政府能做的都做了，包含提高檢測量能以及公布相關檢驗資訊以確保國人吃的安全與安心，也已擬定後續措施，目前漁民了解政府施行的措施後，都有比較安心。 此外，在各式各樣的電動載具中，摩托車或三輪車成長的速度相當驚人，除了價格考量之外，主要是因為印度的公共交通相當不發達，且大多數民眾只需短程交通，所以就不願意花大錢買電動汽車。 最後提醒讀者，能源局目前開放車廠可任選一個程序進行測試，不過NEDC與WLTC兩個測試條件測出的結果，不能放在一起進行比較，且後者較為嚴苛，國內也暫時沒有明訂兩標準之間的換算公式。
台灣電動機車: 台灣電動機車最新熱銷排行榜
也因為如此，才能讓許多客戶信賴我，想要換車或添購新車時，第一時間都會來找我。 這也是中華車eMOVING在EZ-1發表兩年後，首度有全新機種上市，隨著eMOVING產品線更趨完整，陳昭文指出，新車上市後預料將掀一波買氣，搭配目前既有的輕型電動機車、微型電動二輪等車款，今年二輪銷量目標力拚衝高至1萬輛。 2023 年電動機車補助部份，經濟部工業局補助延續 2022 年，現行白牌與綠牌電動機車補助金額 7,000 元、微型電動機車則補助 5,100 元。 在中央環保署汰舊換購補助方面，金額比 2022 年多出 1,000 元，舊機車標準放寬為只要出廠日滿 10 年以上的燃油機車，換購補助最高達 4,800 元。 在各縣市環保局補助也陸續公布，公布的有臺北市與新北市、基隆市、花蓮縣、嘉義市、臺東縣，其中臺北市民眾加上中央補助方案，汰購最高可補助 28,800 元，新購電動機車最高可補助 19,000 元，另外中低收入戶不論新購或汰購皆可額外再獲 10,000 元補助。 較早公布的新北市，新購電動機車則最高申請 11,000 元，其中早鳥優惠前 7000 名申請汰舊換購二行程及 1-4 期老舊燃油機車者，每名可再補助 8000 元，算下來汰購最高同樣可補 28,800 元。
此外，配備方面仍然是有高規格呈現，包含汽車等級頭燈組、數位儀表板、倒車按鍵、CBS連動煞車等功能也都一應俱全。 8.58匹馬力的動力輸出，雖然並不是最為強悍，但是在Ai-3 Comfort+車上，亮麗抵達目的地遠比熱血激情來得更加重要。 特色配備：FLO DRIVE皮帶傳動系統、整合式胎壓偵測、全車LED燈具、過彎感應方向燈、前後光環式定位燈、全彩智慧儀表板、倒車輔助系統、輕量化鋁合金輪圈、iQ System智慧鑰匙卡、中柱熄火開關。 特色配備：EQ多功能智慧儀表、鋁合金輪框、轉向感應方向燈、五段可調後避震、全車LED燈具、CBS連動式煞車、省力中柱、後對向雙活塞卡鉗、置物箱USB充電座、置物箱小燈。 以「酷和好玩」為產品設計宗旨的 台灣電動機車2023 Super SOCO ，是 2015 年才於上海新創成立的公司。
台灣電動機車: 電動重機 Energica 正式登台，車速跟售價都讓你追不到
根據2022年8月的資訊來看 ，GoStation擁有超過1萬918個電池交換機櫃，可提供服務的電池交換槽總數達到9萬8720個，分布在涵蓋全台各城市的2240個站點。 一般來說，會建議選購配有剎車輔助系統的電動機車，包括 ABS（防鎖死剎車系統）或CBS（前後連動剎車系統），可以降低剎車時打滑的風險，維持車身穩定，並有效縮短剎車距離。 簡單來說，就是這台機車的最大工作效率，臺灣目前的電動機車馬力大約落在4hp至10hp，差距甚大，可多加比較。 如果你是初次購買機車的朋友，可能會覺得機車的規格好複雜，且網路上許多說明都過於艱深，別擔心，小編為大家整理了簡易的說明。 用復古的外型獲得了「最美的電動二輪車」稱號，Super SOCO TC系列採用檔車的形式，讓 old school 風氣再次流行。
在前 3 名車廠部分，第 1 名依然是 Kymco 光陽機車，總掛牌數來到 21,412 輛，市占率達 30.1%，是唯一市佔率超過 3 成的廠牌，但與 台灣電動機車品牌 2 月份的 31.9%有小幅度下滑。 光陽 3 月時在 Racing S 125 及 台灣電動機車 GP 125 ( 七期鼓煞版 ) 都有汰舊換新的促銷活動，使 2 月只有 7 輛掛牌的 Racing S 125，在 3 月份交出了 113 輛；而 GP 125 ( 七期鼓煞版 ) 的領牌數跟 2 月份比也增加了 2,462 輛。 2020年TOP10熱銷系列車款，主流暢銷車仍是以平價125及女性機種為大宗。
台灣電動機車: 台灣電動機車品牌 3 月首發 150 等級新車！充飽電續航力 230 公里
〔記者楊媛婷／台北報導〕日本宣布於今（24日）當地時間下午1時（台灣時間中午12時）開始排放福島核處理水，漁民團體表示，農業部漁業署已採取預防策略，包含提高檢測量能到3千件，表示我國政府該做的都做了，坦言漁民內心確實還是會擔心，畢竟若發生核污染，就會直接衝擊漁民的生計。 目前國內會選擇以WLTC測試的車廠，有汎德公司、台灣森那美與台灣特斯拉共3家，而和泰汽車先前送能源局以WLTC測試的車款是Lexus RZ 450e，續航里程為397公里，能耗表現5.6km/kWh。 光陽是這一波機車戰局的發動者，在推出破盤價的同時，也持續推動旗下的經銷商加入電動機車銷售與維修服務的業務。 光陽透過旗下GP125的促銷方案增加大量客源，不只使得經銷商的業務量增加，也同時在新增客源中，尋求電動機車的可能客層。 換言之，光陽在積極拓展電動機車市場之餘，也並未棄守燃油車市場，以策略確保燃油機車市場的競爭力。
台灣機車市場進入重大變革階段，在暑假尾聲業者加碼促銷，但三陽（2206）（2206）、光陽各自策略考量不同，以今年來看，三陽是專攻汽油高階車款，光陽則是油電並進。 除中華車eMOVING推出EZ-R為近年最重磅新車，Gogoro在7月底推出MUJI無印良品聯名車款後，接下來也將在年底前推出暌違已久的全新車款，據了解新車已送能源局測試，且將跟進目前汽車最盛行的「跨界」風潮。 國家發展委員會今年3月公布我國「2050淨零碳排路徑」，運輸部門方面，2019年運輸部門溫室氣體排放量約為3699萬公噸CO2e，占全國12.8%，其排放來源主要為公路運輸，約占96.8%，由此可知推動公路車輛低碳或零碳化，為運輸淨零排放之首要路徑。 由於是採充電式，Ottobike 提供 2 年或 1,000 次充電保固，車輛本身為 2 年或 15,000 公里保固。 品睿綠能的電動機車品牌 Ottobike，其實就是取台語「歐兜賣」的諧音，準備在歐洲推出的這款電動機車，名為 MCR S，在 2019 年米蘭車展時曾經展出，MCR 的意思為 Mini City Racer。
台灣電動機車: 視頻, 台灣展示新款軍用無人機 謀求「不對稱戰力」, 節目全長 2,07
根據監理所資料，台灣電動機車各車款八月份新車掛牌數之熱銷前五名盡為Gogoro車系，其中主打女性族群剛上市的Gogoro Delight 奪得冠居，Gogoro 2 Series、Viva Mix、SuperSport、Viva分居2、3、4、5名。 宏佳騰Ai-1系列、PGO Ur1、中華EZ1各以鎖定不同族群訴求居第6、7、8名; 光陽則以i-One 都會版購車折抵 6,200 元及 S7 Keyless 推出 6,000 元購車金活動，讓其S7、i-One 搶進第 9、第 10 名。 能海電能強調，定位為普通輕型電動機車的EV-50，車重（含電池）僅來到80公斤，相當符合台灣消費者的使用習性；同時在39,900元的定價下，消費者即可享有前後雙碟煞、數位儀表板，再加上免付月租費的產品優勢，對於入門消費者無疑是頗具吸引力的銷售切入點。 透過政府相關政策支持，電動機車的日漸普及除有利於我國碳排放量減少達到環境友善的目的外，也可以讓消費者進而享受到綠色運輸所帶來的健康效益。 而對國內電動機車廠商而言，若能鏈結並吸取國外廠商租賃共享的成功案例經驗，除可串聯產業上下游供應鏈及提升產業能量，更能以自身堅實能量積極拓展國外市場佈局，而開創全球電動機車市場藍海。
中信金與鴻海集團先前簽署合作備忘錄，共同成立新能源車EV（Electric Vehicle ）產業基金，募集規模目標為50億至100億元，布局投資國內外新能源車相關技術或製造領域的公司。 日本今日中午起開始排放福島核電廠的核處理水，含氚的核處理水排放入海前，日本會先將核處理水用海水稀釋百倍以上，每公升含氚量將不到1500貝克，是日本境內標準的1/40；日本一般核電廠產生的含氚核水排放入海，標準值為每公升不超過6萬貝克，日本作法也獲得國際原子能總署（IAEA）認可，指出符合國際安全規範與標準。 有民眾昨（22）日開車行經國道1號北上汐止路段時，赫見1名電動機車行駛在中內側車道，嚇得連忙減速並錄影存證。
台灣電動機車: 員林－花壇號誌 3度故障// 台鐵連假大誤點 影響逾5萬人
Gogoro Delight有標準版和Basic兩款車型，有「璨光藍」、「裸光金」、「琉光綠」、「凝光白」等四種時尚色彩，建議售價從 89,980 元起，高階車型為 95,980 元。 現在購車，還可獲得原廠壁掛式充電組與原廠車罩，並提供 2 年全車保固，電池有 3 年或 5 萬公里保固。 更讓車主開心的是，這款電動機車保養超級輕鬆，原廠建議 3 萬公里更換齒輪油，4.5 萬公里更換馬達冷卻液就好。 每一種廠牌、每一款機車的性能與優勢都不同，總是讓人看得眼花撩亂，如果你在看完選購原則後，還是覺得難以決定的話，不妨看看小編的排行榜名單吧！ 結合電動車技術和 CROXERA 6 智慧儀表系統，打造出最新且功能齊全的電動機車車款。
