111年5月4日公布並自同年11月30日施行之「道路交通管理處罰條例」，電動自行車正式更名為微型電動二輪車，規定年滿14歲才能騎乘微型電動二輪車且應經檢測及型式審驗合格，並登記、領用、懸掛牌照後，始得行駛道路，並應依「強制汽車責任保險法」投保強制汽車責任保險。 〔記者詹士弘／雲林報導〕電動自行車（微電車）自11月30日起正式納管，比照汽機車須掛牌、投保強制責任險方得上路行駛，雲林第一部微電車今天在斗六正式掛上車牌；雲林監理站表示，使用中的微電車在新法施行2年內需完成申請牌照手續才可使用道路，未依規定領用牌照行駛可處1200元以上3600元以下罰鍰，並禁止行駛。 公路總局提醒，車輛所有人要依規定投保強制汽車責任保險，投保額度由金管會負責，未投保者，公路監理機關將不予登記、換照、發照。 微電車 若未領用牌照行駛者，將處1,200～3,600元罰鍰；在納管前所購買合格電動自行車，須於新法施行後兩年內，依規定領用並懸掛牌照，否則最高可開罰3,600元。
微型電動二輪車11月30日起掛牌納管，新車須登記申領牌照、行照，且需收取相關規費450元，未掛牌將罰1200到3600元，不過現行已上路的45萬輛車則有2年緩衝期，為鼓勵該45萬輛舊車提早掛牌納管，交通部公路總局自11月30日起至明年底前將免徵450元牌照和行照規費，免費期僅限13個月。 微電車掛牌納管和投保強制險是很重要的交通安全政策，魏武盛說，為讓已上路使用中的微電車能儘早申請掛牌，使用中微電車明年底前完成申請掛牌的車主，都可免收450元的號牌和行照規費，等同免費掛牌。 按道路交通管理處罰條例規定，未滿14歲駕駛微電車者，將處新臺幣600元以上1200元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，車輛移置保管。
微電車: 比扯鈴還扯！給錯車牌「要自己找人換」 監理所認錯「加強訓練」
陸行之分析，「AMD二季度庫存月數持續創新高到4.7個月，季增11%，年增108%，難怪大客戶說復甦，但T同學無法全面感受到」，陸行之強調，「但要是蘇媽沒有吹牛（今年也是擠牙膏式的下修了幾次) ，數據中心營收超過去年達高個位數年增，T同學四季度還感受不到就有點說不過去了」。 AMD公布業績，資深半導體產業評論家陸行之今日在臉書上發文分享五點看法，他表示，「T同學（指台積電）的前三大客戶AMD公布業績，似乎走漏風聲，收盤前/盤後上漲2.8%/2.3%，雖然三季度營收指引低於市場預期，但公司仍暗示四季度數據中心營收有看頭」。 微型公交運距通常在十公裡以內，車型比目前常見的公交車要小，主要負責行駛到常規公交難以到達的交通盲區、街巷以及換乘中不易到達的居住或工作區。
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微電車: 微型電動自行車 11/30起「掛牌、保強制險」才能上路
（四）來歷證明：國產車附國內製造車輛出廠證明，進口車附海關進口與貨物稅（免）稅照證。 微電車 電動自行車因不需申請牌照、投保強制險，常衍生改裝超速、車禍無法理賠等爭端，交通部為此修法並訂於111年11月30日起全面納管掛牌上路並更名為微型電動二輪車，請領牌照可至監理站辦理之外，桃園監理站亦與轄內8家微電車經銷商、10家代檢廠、2大工業區合作提供「到點服務」。 張舜清表示，已使用的微電車需於2年內完成掛牌，11月30日起，民眾可備妥身分證或僑民居留證正本、印章、出廠證明、統一發票及效期30天以上的強制責任保險證，並繳納包括號牌費及行照費在內的新台幣450元規費；若是移工購置新車，還需檢附雇主同意書，經監理機關實車查核、確定無改裝後，再由公路主管機關發給牌照。
立法院日前三讀通過修正道路交通管理處罰條例部分條文，明定微型電動二輪車（電動自行車）應經審驗合格、懸掛牌照，並投保強制汽車責任險。 行政院長蘇貞昌表示，如桃園大園及觀音工業區等地區，因當地有許多外籍移工來台工作，大多使用微型電動二輪車做為代步工具，因其不熟悉我國法令，也請勞動部加強宣傳。 電動自行車因不需申請牌照、投保強制險，常衍生改裝超速、車禍無法理賠等爭端，交通部為此修法，訂於111年11月30日起全面納管掛牌上路並更名為微型電動二輪車；請領牌照可至監理站辦理外，桃園監理站亦與轄內8家微電車經銷商、10家代檢廠、2大工業區合作提供「到點服務」。 公路總局副局長張舜清表示，11月30日起民眾辦理微電車領牌時，需準備國民身分證或僑民居留證正本、印章、出廠證明、統一發票、有效期間30日以上之強制汽車責任保險證等文件及規費450元，其中號牌300元、行照150元，另移工需檢附雇主同意書至各公路監理機關辦理微電車實車查核合格後，由各公路監理機關核發牌照。
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站長洪廣誠表示，依道路交通管理處罰條例規定，應自施行後2年內完成，逾期未領牌而騎乘使用者，最重處罰3千6百元，監理站對於有多輛申請需求的公司、行號及機關，經與監理站聯繫申請後，可提供指定時間派人駐點之服務，民眾所持證件及領牌相關資料符合規定，車輛各項查核符合，駐點現場即可領牌及核發行照。 電動自行車的民眾要注意，目前法令已正名為微型電動二輪車（簡稱微電車），即日起比照汽機車須掛牌、投保強制責任險方可上路行駛；嘉義市監理站站長洪廣誠提醒民眾攜帶相關證件辦理，逾期未領牌而騎乘使用者，最重處罰3千6百元。 現行以電力為主且最大行駛速率在每小時25公里以下，車重不含電池40公斤以下(或含電池60公斤以下)屬慢車的電動自行車，因不需申請牌照及投保強制汽車責任險，衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠等原因。 微電車2023 經過修法納管後，未來新車增加須登記領用懸掛號牌(車牌以2個英文、5個數字組成)、投保強制險等規定，有車牌後有違規狀況有較容易取締。 《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案4月三讀通過，要將「微型電動二輪車」納管；11月起新微型電動二輪車須掛牌才可上路，並且所有人要投保強制汽車責任險；而已購買者要在兩年內依規定領牌照，否則面臨最高3,600元罰鍰，預估約有65萬輛車受影響。
板橋監理站站長林材忠表示，為體恤年滿75歲高齡駕駛人免於來往奔波，提供「一站式高齡駕駛人換照服務」，請先至石碇區衛生所完成體格檢查及認知測驗合格後，即可同時辦理換發駕照，歡迎長輩們偕朋引伴、闔家前來瞭解諮詢檢測事宜。 聯邦綠卡因為國外消費 3% 回饋無上限，指定通路如 TESLA 充電、Gogoro 電動資費及 IRent、GoShare、WeMo Scooter 10% 回饋，適合國外消費大額或常於上述通路消費者申請使用。 桃園監理站亦配合此次交通部修法，特別製作微電車掛牌紀念封套，封套內可妥善放置微電車行照，另加註騎乘微電車注意事項，期望民眾騎乘微電車時，能更加注意行車安全。
微電車: 微電車今起納管 高雄001車主開心以後不怕「馬路三寶」
王儷潔表示，外界可能是對「證券化」3個字有所誤會，事實上，「微電一號」這次是以增資發行普通股與特別股的方式募資；由於「微電一號」是「非公開發行公司」，微電集團先前徵詢法律意見，確認這項增資行為，募資對象只要不是針對「不特定社會大眾」，就不會有違反《證券交易法》的問題。 王儷潔表示，太陽光電案場與台電簽訂20年的躉購契約之後，其發電效率會隨著所在位址與使用設備而有差異，索拉除了依據天候預測，預測發電量之外，為了能夠確實掌握發電量，微電集團在每個案場裝設監控設備，每6分鐘回傳發電數據，看看實際發電量跟發電預測是否有落差。 代工廠緯創今年第2季每股盈餘達新台幣1.16元、季增18倍，優於市場逾期，今天股價止跌走高，盤中衝上漲停125元，市價及... 廣運（6125）今（7）日公告今年7月合併營收5.97億元，月減0.6%，年增16.8%。 IC 封測業股票上市矽格公司（6257）結算2023年7月份合併營收13.86億元，月增6.2%，連三個營收上揚，且為八... 雲端資料中心資訊電子設備廠緯穎今天董事會通過第2季財報，第2季合併營收新台幣563.08億元，年減25%；稅後淨利26....
對此，公總表示，考量多年前已購買之微電車無法提出出廠證明，民眾可透過原購買微電車經銷商由製造廠出具證明，若原購買經銷商或製造廠歇業可至公路總局監理服務網洽詢微電車經銷商尋求協助。 而民眾辦理微電車掛牌作業除應檢附出廠證明外，另需準備身分證件、發票(如有遺失得由原車主以切結方式辦理)及辦理強制汽車責任保險等文件。 11月30日起微型電動二輪車(電動自行車)需掛牌才能夠上路，不過辦理微電車領牌時，需準備出廠證明確保車輛的合法性及安全性，但不少民眾因年代久遠遺失證明恐造成無法掛牌。 對此，公路總局表示，民眾可透過原購買微電車經銷商由製造廠出具證明，以利辦理領牌。 行政院於今年5月4日修正「道路交通管理處罰條例」部分條文，針對微電車應經檢測及型式審核合格，並登記、領用、懸掛牌照後，方可上路，此法案於11月30日開始實施，而使用中之微型電動二輪車於當日算起2年內，須依規定登記、領用等，並且無論是使用中車輛及新車，皆須投保強制險。 由於11月30日起，微型電動二輪車新車強制掛牌，辦理牌照和行照，民眾須繳交規費450元，其中號牌收取300元、行照收費150元。
微電車: 強制掛牌 便利管理
微型電動二輪車於11月30日起納管之後，車輛都需經檢測及型式審驗合格，購買後要依規定投保強制汽車責任險，並向公路監理機關登記、領用、懸掛牌照後，才可在道路行駛。 微電車2023 張舜清表示，微電車駕駛雖然不用考照，但考量微電車加上電池重達60公斤，未滿14歲民眾操作這樣運具，會有潛在的不穩定性，所以有新增須年滿14歲才能騎乘。 （一）身分證明文件：1、以個人名義申請者，應繳驗車主國民身分證正本（或軍人身分證或僑民有效居留證）。
- 領到屏東監理站核發首面微型電動二輪車牌的陳姓男子說，最近媒體一直宣導微電車掛牌訊息，從宣導中得知掛牌可以保險，車子失竊可以報案等好處，馬上向買車的上正電動車洽詢如何辦理，為能領到屏東縣發出的（0001）首面車牌，一早就來等，要拍照留做紀念。
- 〔記者詹士弘／雲林報導〕電動自行車（微電車）自11月30日起正式納管，比照汽機車須掛牌、投保強制責任險方得上路行駛，雲林第一部微電車今天在斗六正式掛上車牌；雲林監理站表示，使用中的微電車在新法施行2年內需完成申請牌照手續才可使用道路，未依規定領用牌照行駛可處1200元以上3600元以下罰鍰，並禁止行駛。
- 二、打電話(110)報警(請警察到現場處理，除了維護交通秩序以外，重要的是取得警方開具的「道路交通事故當事人登記聯單」)。
- IC 封測業股票上市矽格公司（6257）結算2023年7月份合併營收13.86億元，月增6.2%，連三個營收上揚，且為八...
- 請騎乘微型電動車民眾務必遵守規定，不可心存僥倖，才能保障自身及其他用路人的安全。
- A4：年滿14歲即可騎乘，無須駕照，騎乘時應佩戴安全帽；不得擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規格，容易造成微型電動二輪車引火燃燒；不得載人或超速（25㎞/hr）；不可酒駕；不得騎乘未經型式審驗合格車輛。
微公交全稱“純電動微公交”，主要採用純電動汽車，外形和“smart”類似，每次充電完成後可以跑80公裡，最高時速在80公裡/小時，可以滿足杭州市區內的交通需求。 目前有2人座、4人座兩個車型可以選擇，租車費用按小時計算，2座車20元1小時，4座車25元1小時。 針對校園交通安全宣導，衛福部兒少事故傷害防制推動小組書面回覆說明，教育部與交通部合作發展高中以下教育階段「交通安全教育課程模組及教學示例」，學校可依學生需求與學校特性，選擇參考運用於教學，讓學生從周遭生活理解及實踐安全教育，並增強學生安全素養。
