中彰投苗將採「城際通勤」及「都市內通勤」2種月票規劃，台中市長盧秀燕23日表示，交通部原僅規劃中彰投苗生活圈月票，但中台灣區域治理平台已涵蓋8縣市，因此盧秀燕提案，若平台內縣市成員有意願擴大月票服務範圍，盼中央能協助。 市長陳其邁舉例說，高雄市區公車票價12元起跳，但高雄東邊與南投縣接轄，從桃源區搭車到市區單趟216元，比搭到台中還貴，從旗山到搭車到市區單趟108元，399月票大大減輕偏鄉居民負擔。 此外，若不買月票，偏鄉客運路線計費方式與市區一致，每段票12元起跳，最多收5段票60元，規畫將在4月1日上路。
劉建邦並指出，5年增加900輛電動公車中，包含600輛汰舊換新，300輛作為捷運路線先導公車及產業園區聯外公車等，路線也將從原本240多條增加至280條；幹線公車班次從10分鐘至15分鐘，加密至10分鐘或10分鐘以內。 盧秀燕也說，除中台灣區域治理平台8縣市共同生活圈月票之外，若有更小區域，或單獨縣市有提到交通月票部分，也希望交通部能共同關心，這點也獲交通部認同。 林福山提到，目前公路總局也跟各地方政府密集討論，目前已經有17個縣市提出具體的規劃與構想，北北基桃採單一定價，中彰投苗、南高屏採城際通勤、都市通勤2種月票。
南高屏月票: 票吃到飽！台南、高雄、屏東將共推「通勤通學月票」
TPASS是公路總局配合通勤月票所發行的紀念儲值卡，並有推出基北北桃、中彰投苗等區域版本，未來也會有『南高屏』區域版本上市(票卡類型為iPass PLUS一卡通二代卡)。 氣象局上午發布雲林、高雄、屏東、花蓮及台東高溫燈號資訊，中午前後高雄市、花蓮縣、台東縣為橙色燈號，有連續出現36度高溫的機率；雲林縣、屏東縣為黃色燈號，氣溫也可能達36度。 中央氣象局預報，今天全台天氣炎熱，雲林、高雄、屏東、花蓮及台東高溫上看攝氏36度，另外，午後因熱力作用，各地都有機會出現雷陣雨，中南部山區易有短延時強降雨。
高雄市面積比台北市大11倍、人口多12萬人，高雄市公車營運車輛數僅台北市三分之一，高市府向行政院提出，減輕通勤負擔、城鄉票價一致化、公車路線捷運化、公車加速電動化等訴求，最後均獲得中央支持。 陳建仁提到，南高屏月票的啟動，驗證政府推廣公共運輸的決心，未來南部地區民眾可以更方便、自由選擇搭乘公共運輸，從偏鄉到市區變得更方便，感謝各立委對特別預算的支持，同時肯定南高屏3縣市政府全力響應中央政策。 交通部長王國材表示，此次的全新月票政策，進行統一票卡及主視覺設計，本次票卡設計定名為TPASS行政院通勤月票，T代表台灣、交通運輸(Transport)，也傳達共好 (Together)、行遊 (Tour) 與信賴 (Trust)等。
南高屏月票: 高雄399元通勤月票適用範圍、公共運輸種類
南高屏999月票方案目前僅適用『一卡通二代卡』(卡片背面有 iPass PLUS 字樣，含：MenGO/一卡通數位學生證/TPASS)。 需留意如果是持一般一卡通或市民卡，卡片將不支援月票，建議之後可以購入全新發行的TPASS一卡通。 南高屏月票 捷運局表示，因應上述路口封閉施工，建議駕駛提前改道，施工期間也將增派義交導引車流改道。 這是高雄輕軌路網成圓的最後一哩路，目前工程進度均達標，預估今年底新增7個新站可如期完工，屆時高雄輕軌也成圓。 高雄市府繼去年C20~C24車站通車，新增「龍貓隧道」景點後，立即展開二階工程，預計今年底前，即能新增、高雄輕軌最後的7個新站，分別是新上國小、灣仔內、鼎山街、高雄高工、樹德家商與聖功醫院。
行政院運用3800億元財政餘裕，將其中1000億元用於強化經濟與社會韌性，其適用於項目中就包含擴大公共運輸補貼，因此交通部編列274億元，補助地方政府推動通勤通學、公共運輸票證方案及辦理加速擴大吸引國際觀光客等所需經費。 配合行政院TPASS通勤月票推動計畫，7月1日民眾可在4大超商預購，或於高捷38車站和台鐵高雄境內路竹、大湖、岡山、鳳山、九曲堂等5站購買高雄TPASS月票卡，每張售價100元。 交通局提醒，首次購買月票民眾須至ＭeNGo網站或MeNGo APP申辦會員；現階段台鐵驗票機僅提供實體卡服務，如有搭乘台鐵需求，一定要用實體卡片綁定MeNGo會員再購買月票方案。 配合行政院TPASS通勤月票推動計畫，高雄TPASS卡同步將於6月15日起至6月19日，開放高雄捷運五處車站限量預購（南岡山、左營、高雄車站、大寮、小港），民眾可至5個捷運站領取預購單。 取貨時間為6月20日18時起至6月30日22時止，民眾持預購單至原捷運站即可付款取貨（每張100元）。 因應民眾購卡熱烈，第三波月票提前開賣，民眾 6/19 起可至 7-ELEVEN、全家、OK超商預購月票卡(不含月票方案)； 7/1 起可在台南、新營、隆田、善化、新市、永康、保安、中洲火車站購買實體卡片及含台鐵 399 元月票方案。
南高屏月票: 台南仙台直航包機來訪 日本3城市訪問團寫友誼新頁
雙北是全台大眾運輸網絡最綿密的地區，除了台中和高雄也有捷運系統，其它縣市公共載具以台鐵和公車、客運為主。 「南高屏」通勤月票仿北北基桃模式，不過價格為999元，估計自7月1日實施，包括客運、捷運、台鐵及公共自行車都可使用。 公車路線捷運化部分，高雄市將汰換900輛電動公車，預計在2027年全市達90％電動車，另要將公車路線增加至280條，未來幹線公車班次加密成每10分鐘一班，司機員薪水也會同步加薪8千元，以縮短南北公車司機薪水差距。 基北北桃1200通勤月票上路，昨天是第一個上班日，淡江大學運輸管理學系教授羅孝賢今天也在臉書提到，他昨天嘗鮮使用交通月票...
- 台南市政府交通局長王銘德說明，公車和台鐵月票訂為 399 元原因在於，若該方案同樣維持 299 元會低於 3 折，在交通部的補助有規定，3 折以上才負擔 9 折，3 折以下票價差額應由各縣市政府或客運業者負擔。
- 今天是TPASS通勤月票上路的第一個上班日，台鐵基隆站規劃專用入口，進站順暢，但有人未完成開通手續受阻。
- 即將在 7/1 登場的南高屏生活圈月票，主要可用於搭乘台南、高雄、屏東大眾交通運輸工具，方便通勤、觀光旅客能用划算的價格往來各縣市。
- 南高屏999元月票可用於搭乘台南、高雄、屏東境內的『捷運』、『輕軌』、『台鐵』、『市區客運』、『公路客運(含國道客運)』、『渡輪』，另外還可享有公共自行車前 30 分鐘免費。
- 考量到公共運輸系統的南北發展差異，交通部也表態會藉此機會推動「交通平權」的配套工作，交通部將利用公路公共運輸服務升級計畫優先建設中南東部及離島公共運輸環境，同時也會加速補助電動公車路網、新闢公車路線虧損補貼及提升公運路網銜接完整性，縮小區域差距。
交通部長王國材說提到，北北基桃1200元月票，30天內無限次搭乘生活圈內的公車、客運、捷運（含機捷）、台鐵及公共自行車等運具，目標7月實施。 市長陳其邁今天下午宣布將推出高雄市區通勤月票399元及南高屏城際通勤月票999元，市區月票預定4月1日、南高屏月票7月1日上路。 市府指出，天天從最偏遠的桃源區搭車至市區只須399元，若市民一年減碳量達6公噸，還能獲得一個月月票免費回饋。 （中央社記者洪學廣高雄1日電）配合行政院TPASS通勤月票，台南、高雄、屏東共同推出南高屏999通勤月票方案，副總統賴清德今天出席啟動儀式表示，有通勤月票可讓民眾選擇住在市郊，有更舒適選擇。 目前台南市已有公車基本里程、YouBike2.0 前 30 分鐘免費優惠，因此299元方案對長途通勤族較有感。 而在這三大通勤月票中，最大的亮點是399元月票，除了市區公車，連台鐵都能不限次數搭乘，只比299多付100元，可說是非常吸引人。
南高屏月票: 台南、高雄、屏東通勤月票999元 台南再爭取299境內版
這篇文章介紹了南高屏999月票和高雄市399月票這兩個交通票種，在七夕情人節省下約會交通費的好選擇。 這些票種包括臺鐵、捷運、輕軌、公路客運、市區公車、渡輪、公共自行車等多種交通工具，提供便利的通勤和旅遊選擇。 此外，這些月票還附帶其他各種優惠，例如可以搭乘公車式小黃、高雄渡輪的特定線路，以及享受公共自行車的免費30分鐘等。
另外，高雄市已與台南市及屏東縣達成共識，將共同推動每月999元南高屏全區通勤月票，包含台鐵及南高屏在地公共運輸、公路客運等都可搭乘。 台南市長黃偉哲今天宣布公共運輸月票「台南境內公車+火車無限搭399」及「南高屏運輸走透透999」方案提前開放預購，聯手高、屏使用MeNGo平台，即日起開放預購，7月1日正式啟用。 南高屏月票 賴副總統致詞表示，北中南生活圈通勤月票是由中央主導，地方參與，大家通力合作才能整合成功，讓這項政策得以順利推動；且先前擔任台南市長時曾推動公車輕旅行，如今有行政院通勤月票，旅行可更經濟實惠。
南高屏月票: 台南、高雄、屏東通勤月票999元：可以搭台鐵、客運
其中，高雄市區通勤月票由1250元降價至每月399元，高雄市民可以用399元票價享受無限次使用高雄市境內捷運、公車、輕軌、渡輪及公共自行車等。 交通局新聞稿表示，南高屏999通勤月票方案將於7月1日推出，適用南高屏三縣市內捷運、台鐵、市區客運（公車式小黃）、公路客運、公共自行車（前30分鐘免費）及渡輪（鼓山-旗津、前鎮-中洲），串聯南台灣3大縣市生活圈交通服務。 交通局表示，7月1日將推出南高屏999通勤月票方案，適用南高屏三縣市內捷運、臺鐵、市區客運（公車式小黃）、公路客運、公共自行車（前30分鐘免費）及渡輪（鼓山-旗津、前鎮-中洲），串聯南台灣三大縣市生活圈交通服務。 中彰投苗生活圈部分則為台中市民699元、非台中市民999元，適用運具為生活圈境內捷運、台鐵、市區客運、公路客運(含國道客運)及公共自行車(前30分鐘免費)。 販售通路則是6月15日起包含台中捷運、客運場站、中投苗各鄉鎮市區公所(共60處)及微笑單車苗栗服務中心，可以加值購買月票方案。 另外台中市都市內通勤月票(市民299元、非市民599元)也將於7月1日同步上路，可搭乘運具為台中市境內捷運、台鐵、市區客運及公共自行車。
- 高雄市區399元月票的適用範圍包括高雄捷運、高雄輕軌、高雄市所轄公車及客運、高雄渡輪、高雄Youbike 2.0前30分鐘等，民眾可以選擇前往Men Go平台註冊，完成綁卡或是領用乘車QR Code，也可以於4月27日月票開賣後，直接前往高雄捷運車站服務台辦理。
- 高雄399元通勤月票共有3種購買方式，第一種是直接於Men Go平台註冊會員，購買399元通勤月票QR Code，是為虛擬卡。
- 文章提到高雄市政府交通局推出通勤月票之後，MeNGo月票銷售成長超過4倍，這項政策的推動不僅能減輕民眾的通勤負擔，也能幫助改善城市交通問題並推動永續淨零發展。
- 交通部長王國材提到，這次在討論過程中，有很多縣市不知道提出什麼方案，很辛苦，可能使用的運具有限。
- 中央氣象局預報，今天全台天氣炎熱，雲林、高雄、屏東、花蓮及台東高溫上看攝氏36度，另外，午後因熱力作用，各地都有機會出現雷陣雨，中南部山區易有短延時強降雨。
- 繼行政院確定通過「中央促進公共運輸使用方案」，現在不只北北基桃1200月票，高雄市月票也預計會在今年 4 月 27 日發行「市區通勤月票」399 元，7 月發行「南高屏通勤月票」999 元。
台南市政府表示，等交通部正式發佈申請規定，就會第一時間和高、屏聯合送件，讓市民能盡快享受公共運輸福利。 行政院會今天上午拍板促進公共運輸使用方案，陳其邁上午列席行政院會後，下午回到高雄召開記者會，宣布相關通勤月票方案。 交通部長王國材提到，這次在討論過程中，有很多縣市不知道提出什麼方案，很辛苦，可能使用的運具有限。 經過跟院長討論，現在有公路公共運輸服務升級計畫，之後會繼續延續，希望明年的預算多編一點，彌補大眾運輸工具網絡的不足。 高雄市交通局長張淑娟表示，目前預算規劃前5年每年將會負擔10億，第6年後預算會減少為3、4億。 主要是因為將增購電動公車，預計從現在的200多輛增加到900輛，公車路線也會由240增加到280條。
南高屏月票: 台南、高雄、屏東通勤月票999元：可搭台鐵、客運、捷運！
因應二階工程需要，高雄捷運工程局今宣布大順三路與鐵道一街北側於8月24日開放通行，8月25日起起封閉大順三路與鐵道一街南側路口，以施作該路口過路段軌道主體工程，封閉施工期程至10月25日止，共計60天，提醒駕駛人通過工區時減速慢行。 王銘德強調，TPASS購卡由民眾先預付100元，在MeNGo網站或APP完成記名綁定，第一次乘車前，先到7-11超商ibon過卡開通，就可獲得購卡費用100元的回饋。 高雄林園上午才發生停電，晚間鳳山五甲地區又出現大規模路燈不亮，台電表示，晚上7時30分許接獲通報後，隨即派員到場查修，當... 財政部昨8月1日公布5、6月期統一發票1000萬元特別獎共開出21張，張數是歷年次高，其中在屏東縣屏東市民生路的雍東加油...
此外，交通部也規畫民國113年到119年編列新台幣643億元推動市區公車電動化；公共運輸服務升級計畫協助補助公車營運虧損及優化候車設施，下半年交通部將持續協助其他縣市政府規畫推出城際或都市內通勤月票方案，減輕民眾交通負擔。 未來南高屏地區（高雄、台南、屏東）月票將延續MeNGo平台，將台鐵及城際公路客運納入月票方案，提供城際交通服務，再加上MeNGo已整合的捷運、公車、輕軌及輔助共享運具等，讓生活圈民眾都可享受MeNGo便利服務。 高雄市交通局今天新聞稿表示，交通部公布各縣市均可申請月票方案及補助，而台南、高雄、屏東因同為一日生活圈，因此，高雄市政府交通局將與台南市交通局及屏東觀交處共同研商高南屏公共運輸月票方案計畫。 高雄市區399通勤月票，自4月27日於MeNGo平台開賣後，月票銷售量單月成長逾3倍，7月1日起納入台鐵高雄（大湖-九曲堂）區間服務，加量不加價同樣只要399元，預計加入民眾最期待的台鐵服務後，銷售量能突破5倍。 同時，高雄市政府也攜手台南市政府、屏東縣政府推出南高屏999通勤月票，高雄TPASS卡自6月15日開放高捷指定5處車站限量預購。 過去高雄市已有 MeNGo 月票方案，購買無限暢遊方案可 30 天內無限暢搭高雄市內捷運、公車、輕軌及渡輪；新的通勤月票若正式上市，上班族、學生未來除了可以選擇更快速的運具，乘車也會更便宜。
南高屏月票: 通勤月票搭台鐵走「專用通道」！年底前閘門全面通行 過站得扣款
至於不想要線上購買者，可以使用第三種方法，也就是於4月27日月票開賣後，直接前往高雄捷運車站服務台辦理。 配合行政院TPASS通勤月票推動計畫，高雄市攜手台南市、屏東縣串聯南台灣生活圈交通服務，民眾不但能省荷包，甚至可以一票南高屏出遊、通勤走透透。 行政院會今天拍板促進公共運輸使用方案，高雄市長陳其邁今天表示，南高屏將推出全區通勤月票999元，預計7月實施；另外，高雄市也將推出市區通勤月票399元，預計4月上路。 至於南高屏交通月票，高雄市長陳其邁23日也公布高雄版月票吃到飽方案，市區通勤399元，最快4月上路；南高屏全區999元，預計7月啟動。 交通部表示，為加強推動力道振興公共運輸，並減輕通勤族群交通負擔，研擬「促進公共運輸使用方案」，降低私人運具使用所造成之道路壅塞、環保衝擊及交通事故。 此次推出的公共運輸使用方案，將規劃3年221億預算；另外，補助方面，直轄市補貼50%、非直轄市75%，台鐵、公路客運中央負擔90%。
目前預計『南高屏TPASS』一卡通會在 7 月起推出，想購入的朋友之後可以留意一卡通、MeNGo官網資訊。 因應高雄輕軌第二階段統包工程，高市府將於8月25日至10月25日封閉高雄大順三路與鐵道一街南側路口，封路時間長達2個月，當地恐陷交通黑暗期，高市府表示，輕軌工程進度達標，預計今年底前輕軌即能新增7站、路網成圓，民眾在任何一站搭車「坐一圈就能回原站」。 王銘德說，已有卡片的旅客，則可直接上MeNGo平台App或網站選購399或999方案，即使現在已有購買299方案的民眾，也可在期滿後上網改買其他方案，不必再重新購卡，另請記得399、999方案須在7月1日起才能正式啟用搭乘。 消基會交通委員會召集人李克聰指出，每個城市交通路網不同，汽車和機車族需求也不同，若未先調查，此舉只會讓地方政府財政負擔加重，且無法達到吸引更多人使用公共運輸載具的效果。
南高屏月票: 影／豪雨下！溪石砸彎南橫明霸克露橋鋼梁 高雄桃源區3里道路中斷
交通部長王國材23日說明，交通月票預算不會由中央全額埋單，將以補助的方式進行，直轄市50%、非直轄市75%，台鐵及公路客運則負擔90%。 南高屏月票 TPASS基北北桃1200元月票1日正式上路，許多民眾改搭大眾交通工具同時，桃園市公車仍持續脫班，包括蘆竹、八德通勤族都... TPASS基北北桃1200元月票1日正式上路，許多民眾改搭大眾交通工具，桃園市公車卻仍持續脫班，蘆竹、八德通勤族反映「公... 北中南三大生活圈通勤月票7月1日上路，明（15日）開賣，北北基桃1200元、中彰投苗699或999元、南高屏999元，另都市內通勤月票各地不同自299元到699元不等，交通部今舉辦啟用典禮，行政院長陳建仁致詞時表示，通勤月票1年預估將有800萬到1100萬人可受惠。 行政院會昨通過疫後特別預算案，其中攸關民眾通勤的「中央促進公共運輸使用方案」，北北基桃通勤套票採一二○○元單一價，卅天內... 值得一提的是目前已發行的TPASS規劃票卡單張售價 100 元，且購卡者只要完成記名，公路總局就會補貼 100 元加值金，等同卡片免費領取。
交通部長王國材說明，第1階段以北中南3大生活圈為主，涵蓋11個縣市，其中南高屏999月票提供最多元的運具服務，包括鐵路、捷運、輕軌、公路客運、市區公車、渡輪、公共自行車。 南高屏月票2023 交通部公布各縣市均可申請月票方案及補助，高市交通局今天表示，已與台南市交通局及屏東觀交處研商高南屏公共運輸月票方案計畫，預計年底推出方案，向交通部申請經費後實行。 台南市與高雄市、屏東縣也將聯手共同推出「南高屏公共運輸月票999」，採吃到飽、跨運具、跨縣市一票到底的方式，讓民眾享受便宜便利的公共運輸。
南高屏月票: 【高雄月票399元】購買時間及使用地點，捷運.公車.輕軌.Youbike都能用，南高屏月票吃到飽可搭台鐵.客運！(
屏東縣萬丹鄉繼去年6月後再見外來種埃及聖䴉群體，林業及自然保育署屏東分署分析，這些個體應是原棲息於高屏溪高灘地的埃及聖䴉，因降雨轉飛至萬丹農田、魚塭覓食，今起已加強熱點地區的巡查及移除工作，避免衝擊小白鷺等鷺鷥科原生鳥類生存空間。 前鎮漁港獲中央81億補助受外界關注，議員呼籲重視第二類漁港發展，林園區中芸漁港近年受限泊區不足、觀光沒落，新建漁筏泊區預... 昨日高雄山區下起大雨，導致玉穗溪爆發土石流將明霸克露橋河床便道覆蓋，影響桃源區復興里、拉芙蘭里、梅山里居民通行，因此今天... 捷運工程局指出，大順三路與鐵道一街南側路口封閉施工期間，仍維持大順三路車輛通行，大順路口與鐵道一街南側東西向則禁止車輛通行，建議駕駛提前改道行駛，行人應依引導標示，改由鐵道一街北側行穿線穿越大順三路。
南高屏999元月票可用於搭乘台南、高雄、屏東境內的『捷運』、『輕軌』、『台鐵』、『市區客運』、『公路客運(含國道客運)』、『渡輪』，另外還可享有公共自行車前 30 分鐘免費。 高雄市政府交通局指出，使用通勤月票方案可於ＭeNGo網站或APP新購或續約月票，民眾可以至捷運各車站服務台、7-11 ibon或台鐵TPASS服務處(台南、新營、屏東及潮州車站)及臺鐵三等站以上進行過卡設定，目前MeNGo月票銷售成長逾4倍。 高雄市政府交通局指出，TPASS南高屏999月票還可搭乘公車式小黃，以及高雄渡輪，更享有公共自行車前30分鐘免費的優惠，是全台提供最多元運具服務的通勤月票。 而高雄市的399通勤月票，更納入台鐵高雄（大湖-九曲堂）區間服務，加量不加價，提供更有感的超值優惠。 未來南高屏地區（高雄、台南、屏東）月票將延續 MeNGo 平台，將台鐵及城際公路客運納入月票方案，提供城際交通服務，再加上 MeNGo 已整合的捷運、公車、輕軌及輔助共享運具等，讓生活圈民眾都可享受 MeNGo 便利服務。 南高屏999通勤月票方案適用3縣市內台鐵、捷運、輕軌、市區客運（含公車式小黃）、公路客運、公共自行車（前30分鐘免費）及渡輪（鼓山-旗津、前鎮-中洲），更是全台提供最多元運具服務的通勤月票。
南高屏月票: 整合南高屏生活圈 高市啟動公共運輸月票計畫
台南市政府交通局長王銘德說明，公車和台鐵月票訂為 399 元原因在於，若該方案同樣維持 299 元會低於 3 折，在交通部的補助有規定，3 折以上才負擔 9 折，3 折以下票價差額應由各縣市政府或客運業者負擔。 全新登場的南高屏月票即將在 7/1 正式上路，整體來說此一月票只要 999 元就能在指定時間於台南、高雄、屏東無限次搭乘多種大眾交通工具，價格相當划算。 他並表示，高雄市也將加速公車電動化，預計5年增加900輛電動車，屆時高雄市電動公車比例也將達到90%。 高雄市還有一項新作法，就是民眾搭公共運輸，1年減碳達6公噸，再送1個月399元月票，等於12個月只要付11個月。 陳其邁表示，高雄市區通勤月票399元預計4月1日實施，高雄幅員廣大，若以現在從桃源區搭公路客運到高雄車站約要216元，旗山到高雄車站約108元，若買月票399元，1個月內多搭幾趟就回本了。
此外，預計在7月份台鐵局完成票證系統修改作業後，高雄月票也將納入高雄區間台鐵班次，並同步推出南高屏全區通勤月票999元方案，以利跨縣市民眾通勤。 而在即將上路實施的北、中、南三大生活圈月票內容部分，基北北桃生活圈月票定價1,200元，適用運具為生活圈境內捷運、輕軌、台鐵、市區客運、公路客運(含國道客運)及公共自行車(除桃園市前60分鐘免費外，其餘均前30分鐘免費)，較原本雙北推出的1280月票價格更優惠。 販售通路部分，6月15日起包含台北捷運車站各站、新北捷運環狀線各站、桃園捷運各站、新北輕軌車站3站、國光客運場站6站，以及台北市政府轉運站悠遊卡客服中心，可以購買票卡及加值1200月票。
另外在主視覺設計以綠色為基底，象徵多元交通串連不同生活圈，背面則以通勤族及7種通勤運具插畫，王國材也展示三大生活圈即將推出的全新票卡樣式。 另外高雄市長陳其邁宣布，未來除了通勤月票，還會朝「公車加速電動化」、「公車路線捷運化」、「城鄉票價一致化(每段票12元)」、「減碳達標高雄再回饋」等幾個目標規劃，以落實交通平權，縮短南北差距。 除了APP，現在也可以在 MeNGo 網站使用LINE Pay、線上刷卡，購買高雄市區 399 通勤月票，購買 南高屏月票 QR Code 方案點此，購買卡片方案點此。 即將在 7/1 登場的南高屏生活圈月票，主要可用於搭乘台南、高雄、屏東大眾交通運輸工具，方便通勤、觀光旅客能用划算的價格往來各縣市。
