2020年12月停駛後，火車修復成為藍皮解憂號觀光列車，在2021年10月23日復駛，繼續在台東和枋寮之間穿梭，讓國內外鐵道迷朝聖、讓曾經搭乘藍皮普快車的旅客尋找昔日回憶。 此外，藍皮解憂號觀光列車將於10月23日迎接2週年紀念，雄獅旅遊除了推出週年紀念款商品「解憂符」、滿額禮、四人同行一人免費等優惠外，更會在周年當天舉辦為期一週的「藍皮年代復古趴」慶祝活動。 藍皮解憂2023 同時，藍皮解憂號觀光列車「第10萬名旅客」預估將於9月初出現，幸運兒可獨得一年內不限次數藍皮列車車票，以及台鐵大禮包、枋客文旅雙人景觀套房等大獎。 藍皮解憂2023 多良車站原本是山坡地，兩端均為隧道，現今車站特別將屋頂改為觀景台，站在月台上即可鳥瞰湛藍色的太平洋，也被鐵道迷封為「全台灣最美車站」，尤其是搭乘藍皮列車經過多良車站，會減速緩慢行駛，列車彷彿漂浮在海上，能以高視角欣賞台東獨有的漸層藍色海岸，就像搭上神隱少女的海上列車，配上紅色鐵欄杆相襯更是特別。
「藍皮文博號─文化走讀藍皮記憶」專列使用車輛，為鐵博籌備處2020年協助臺鐵局於車輛修復期間調研及考證的成果，自2021年起由雄獅旅行社承攬，固定行駛於台鐵南迴線運行藍皮解憂號旅程。 其中「鐵博特色便當」由鐵博與台鐵局雙方合作統籌策劃，菜色結合台北鐵路餐廳及車勤部七堵餐務室兩大人氣主菜，「紹興雞腿」及「櫻桃鴨」，搭配清爽鮮美筊白筍、豆苗等季節時蔬；便當外盒更以藍皮柴油客車造型呈現，巧妙融合藍皮柴油客車記憶與美食。 這趟解憂之旅由取得經營權的雄獅旅遊規劃，販售獨家套票及團體遊程，列車將每日往返屏東枋寮與台東，單程最低票價 299 元。 灰藍色的車身，淡綠色的雙人座椅，吊掛旋轉式電風扇迎面將山海風光帶進車廂。 眺望不斷變換的景色，從廣袤藍天到一望無際的大海，猶如心靈鎮定劑，將憂愁、壓力一掃而空。
藍皮解憂: ‧ 蘇拉+超級藍月「百年大潮」 屏東東港今早淹水
▲▼從最南邊的台灣海峽彎到東邊的太平洋，海的顏色也逐漸轉為湛藍，尤其在11點至下午1點，海的色澤呈現出「台東藍」，猶如跳上一艘海上列車。 寶獅旅行社總經理王岳聰說，觀光列車最大的不同，就是火車會停在那邊等你，連同車速調慢、甚至是太麻里站調整到距離櫻木花道平交道更近的位置，都是跟台鐵局來回溝通很久的結果。 藍皮火車有令人無法抗拒的復古的魅力，雖然過隧道時車廂內會聞到柴油味，座椅老舊且不舒服，卻是台灣一代人的兒時記憶。 藍皮號有著三節藍色的陳舊車廂，列車頭一般上為橘色，車廂內沒有冷氣只有電風扇，雙人座的老舊座椅充滿懷舊氣息，彷彿是從歷史穿越過來的火車。 藍皮解憂號列車編組為三節車廂，編組車號為TPK32228、TP32859、TP32865，搭配R40或R123柴電動力機車。
藍皮解憂號最新時刻表分為 5 月 1 日至 6 月 28 日、6 月 29 日至 9 月 30 日兩階段，列車將停靠枋寮、加祿、內獅、枋山、山野、中央、古莊、大武、瀧溪、金崙、太麻里、知本、康樂、台東共 14 站。 沿用日治時期老舊車廂，使用近 60 年的列車經翻修、復舊，蛻變成嶄新樣貌，在 2021 年 10 月 23 日再次亮相。 在這台觀光列車上，彷彿可以看見台灣交通建設的原點—沒有室內空調，卻有可開式車窗、鋁製遮陽板，從行李置物架、拉環、綠皮座椅，懷舊風味處處藏在細節中。 此次「藍皮文博號」專列僅於9月9日下午起至9月17日開行，每班乘客160人，上、下午各開行1班次。 上午班次以南港站為起點，中途停靠猴硐及大里站，至宜蘭站結束；下午班次自宜蘭站出發，中途停靠頭城及瑞芳站，至南港站結束。
藍皮解憂: 藍皮解憂號
藍皮解憂號以臺灣最早火車為靈感，經詳盡歷史考察，將舊藍皮普快列車轉型成新型觀光列車—「台鐵唯一骨董級」，乘載著舊時記憶，讓國內再掀起一陣鐵道旋風。 「藍皮文博號」使用車輛為鐵博籌備處2020年協助台鐵局於車輛修復期間調研及考證的成果，自2021年起由雄獅旅行社承攬，固定行駛於台鐵南迴線運行「藍皮解憂號」旅程，行駛於台東與屏東枋寮間，推出後備受民眾關注與喜愛。 台鐵今天發布新聞稿表示，載滿許多人通勤回憶、備受鐵道迷喜愛的藍皮普快列車去年底停駛，轉型為台鐵懷舊「藍皮解憂號觀光列車」，由取得經營權的雄獅旅遊獨家販售套票及團體行程。
由於火車內沒有廣播系統，如果準備在中途下車，記得自己看清楚站牌以免錯過下車機會。 藍皮意象館處除了幫助旅客辦理報到手續，提供旅遊諮詢與行李寄託，另外也獨家販售藍海/列車T-shirt、藍啤Blue Beer時光啤酒。 為了恢復原始樣貌，藍皮車廂刮除了陳年補土痕跡，然後再一層一層重新防鏽、噴漆。 火車外觀的車色不是大家印象中的「孔雀藍」，而是藍皮普快最原始的「浪漫藍」。 台鐵也表示，這個花費了一年半時間的工程，最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新，而是要復舊。 其中最具代表性的復古吊掛旋轉式電風扇，就經過了工匠維修後再度上路服役。
藍皮解憂: 藍皮解憂號 預約票價與路線、停靠站
迎接2023台灣文博會重返台北，國家鐵道博物館籌備處推出限時9天的「藍皮文博號－文化走讀藍皮記憶」專列，這也是南迴線藍皮解憂號車隊首移北部，今天開賣約10分鐘完售。 此外，藍皮解憂號觀光列車將於10月23日迎接兩週年紀念，雄獅旅遊除了推出週年紀念款商品「解憂符」、滿額禮、四人同行一人免費等優惠外，更會在周年當天舉辦為期一週的「藍皮年代復古趴」慶祝活動。 藍皮解憂2023 藍皮解憂號觀光列車還有一大亮點就是「可開式復古車窗」，招牌的鋁製遮陽板是重新整修後投入使用，另外像是車廂置物架、旅客拉環、綠皮沙發等設備，除了保留多處原始配件，也有不少是仿古新做，為老靈魂重新注入新活力，讓每一位搭的旅客都能體會最原汁原味的復古風情。
- 藍皮火車會經過屏東縣獅子鄉的枋野站，這裡並無提供上下車的客運服務，主要是管理中央號誌站、監測「枋野二號」橋上強勁的落山風，只有台鐵員工可以進出。
- 藍皮解憂號停靠的車站多是人煙稀少的神秘車站，沿途的景色卻是台灣環島鐵路中最精華的南迴線路段。
- 此外，藍皮解憂號觀光列車將於10月23日迎接兩週年紀念，雄獅旅遊除了推出週年紀念款商品「解憂符」、滿額禮、四人同行一人免費等優惠外，更會在周年當天舉辦為期一週的「藍皮年代復古趴」慶祝活動。
- 由於適逢宜蘭線明年百週年，上午班次將以南港站為起點，中途停靠猴硐及大里站，至宜蘭站結束；下午班次自宜蘭站出發，中途停靠頭城及瑞芳站，至南港站結束。
- 適逢宜蘭線明年百週年，上午班次將以南港站為起點，中途停靠猴硐及大里站，至宜蘭站結束；下午班次自宜蘭站出發，中途停靠頭城及瑞芳站，至南港站結束。
- 2023台灣文博會將在9月22日開幕，「藍皮文博號」因此為文博會暖身登場。
由於車窗可以打開，當火車沿著太平洋行駛，窗外的風吹拂過臉頰，沿線山海風光一覽無遺，因此被稱為解憂列車。 藍皮火車會經過屏東縣獅子鄉的枋野站，這裡並無提供上下車的客運服務，主要是管理中央號誌站、監測「枋野二號」橋上強勁的落山風，只有台鐵員工可以進出。 枋野站是南迴線車站中海拔最高的一站，過了此站列車就會進入長達8,070公尺的中央隧道。 來到台東想要了解在地文化，可以前往「小米學堂」體驗有趣的DIY活動，小米學堂是由廢棄的歷坵國小改建而成的在地文化教室，藉由部落導覽、小米與紅藜相關知識解說、教唱原住民歌謠與各種手作體驗等活動，傳遞小米以及排灣族文化，還能手作小米吊飾、化身神射手在山林中射箭，感受不一樣的台東玩法。
藍皮解憂: 旅遊推薦｜台鐵藍皮解憂號觀光列車1023啟航 浪漫藍行駛在最美及最南車站
藍皮火車行經的車站包括枋寮、加祿、內獅、枋山、枋野、古莊、大武、瀧溪、多良、金崙、香蘭、太麻里、三和、知本、康樂、台東。 藍皮火車的套票項目包含紀念車票、導覽耳機、車上餐點、特色紀念品、保險，另外還可以在太麻里、金崙、枋山站體驗當地特色的旅遊行程。 「藍皮文博號─文化走讀藍皮記憶」專列使用車輛，為鐵博籌備處2020年協助台鐵局於車輛修復期間調研及考證的成果，自2021年起由雄獅旅行社承攬，固定行駛於台鐵南迴線運行藍皮解憂號旅程。 首度於北部開行的專列車票將自8月30日上午10點於雄獅旅行社官方網站及實體門市同步開賣。
台鐵說，經過10個月的整裝及復舊，「藍皮解憂號」預計23日啟航，每天往返行駛枋寮與台東來回1個趟次，單程最低票價299元，即日起於雄獅旅遊官網販售，預料將繼美學觀光列車「鳴日號」後，再度引發一陣鐵道旅遊旋風。 （中央社記者汪淑芬台北18日電）台鐵利用去年停駛的普快車改裝為觀光列車「藍皮解憂號」，預定23日啟航，每天往返枋寮與台東來回1個趟次，單程最低票價新台幣299元，即日起在雄獅旅遊官網販售。 藍皮解憂2023 （中央社記者王寶兒台北30日電）迎接2023台灣文博會重返台北，國家鐵道博物館籌備處推出限時9天的「藍皮文博號－文化走讀藍皮記憶」專列，這也是南迴線藍皮解憂號車隊首移北部，今天開賣約10分鐘完售。 藍皮客車是見證台灣近代社經發展的重要舞台，於民國100年後陸續停用，109年完成修復，110年重新以「藍皮解憂號」觀光車隊出發；而為了強化觀光價值並兼顧文化資產保存，台鐵局邀集專家學者及鐵博籌備處共同研商擬定修復原則及材料選擇等內容，讓車廂展現復古並符合現有之行駛安全規範，目前固定營運的路線為南迴線。 黃春明小說改編的經典電影「看海的日子」中，影星陸小芬飾演的白梅坐在藍皮火車上抱著孩子，電影鏡頭透過火車窗口的開闊海景與蒼茫龜山島，展現白梅對於未來日子的期盼。 文化部國家鐵道博物館籌備處自9月9日起，連續9天推出「藍皮文博號─文化走讀藍皮記憶」專列行程為文博會暖身，今天上午10點開賣，9天近3千張票10分鐘內搶光。
藍皮解憂: 台鐵「藍皮解憂號」復舊重啟 必搭10大亮點、路線價格一次看
「修復工程最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新、而是復舊」，台鐵高雄機廠廠長謝進崑這樣說，想恢復原始樣貌，必須先徹底刮除陳年補土痕跡，再一層一層重新防鏽、噴漆，光是重新噴漆的步驟，就耗時近兩個月才能完成，確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑，每一步都要小心處理，避免珍貴的骨董火車受到損傷。 台鐵高雄機廠廠長謝進崑指出，「修復工程最困難的地方，在於藍皮解憂號觀光列車不是更新、而是復舊」，想恢復原始樣貌，必須先徹底刮除陳年補土痕跡，再一層一層重新防鏽、噴漆，光是重新噴漆的步驟，就耗時近兩個月，為了確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑，每一步都要細心處理，避免珍貴的骨董火車受到損傷。 隨著南迴鐵路電氣化完工，台鐵環台鐵路全面電氣化也象徵著柴油車將會被逐步淘汰。 藍皮解憂 每天僅剩兩班的普通快車，也就是行駛於台東和枋寮的普快3671和3672班次在2020年12月停駛。
本篇攻略帶大家看藍皮解憂號的預約購票方式、票價費用和行程路線，期待在最美海岸線啟航的那天。 行程的第一個停靠站是加祿車站，這裡是全台唯一設有直升機停機坪的車站，小小的車站卻有大大的廣場，被鐵道迷譽為「最大的小站」。 「鐵博特色便當」由鐵博與台鐵局雙方合作統籌策劃，菜色結合台北鐵路餐廳及車勤部七堵餐務室兩大人氣主菜─紹興雞腿及櫻桃鴨，搭配清爽鮮美筊白筍、豆苗等季節時蔬，便當外盒更以藍皮柴油客車造型呈現，巧妙融合藍皮柴油客車記憶與美食。
藍皮解憂: 藍皮解憂號 最美海岸線觀光列車，特色、線上預約、票價、行程路線一次看！
而藍皮普快火車原本的行駛路線行經屏東枋寮到台東各站，復駛後也增加了特色遊程，搭配景點、住宿、美食文化等在地元素，組成南台灣旅遊行程，讓遊客可以來趟充滿復古風情的深度鐵道之旅，雄獅旅遊官網上可查詢藍皮解憂號優惠搭乘票價與相關遊程團費。 昔日的藍皮普快車修復變身成「藍皮解憂號」觀光列車再出發，提供懷舊解憂、慢行的鐵道旅遊體驗。 藍皮解憂號的路線行程包括了台灣最南邊的秘境驛 – 枋山車站、台東最美隧道 – 金崙隧道秘境，是台灣環島鐵路最神秘的路段。
- 台姐將原本退役後的列車「藍皮解憂號」重新復生，除了全面修整車體骨架外，外觀內裝也仿造真實原貌加以改造，並保留亮點設施。
- 2020年12月22日是藍皮普快車最後一天行駛，3671的車次早上從屏東枋寮站出發，沿途停靠南迴鐵路的大小車站，最後抵達台東車站。
- 串聯台灣最南車站「枋山站」、秘境「枋野站」、溫泉鄉「知本站」，這條鐵道被譽為全台最美的軌道段。
- 由於火車內沒有廣播系統，如果準備在中途下車，記得自己看清楚站牌以免錯過下車機會。
- 在這台觀光列車上，彷彿可以看見台灣交通建設的原點—沒有室內空調，卻有可開式車窗、鋁製遮陽板，從行李置物架、拉環、綠皮座椅，懷舊風味處處藏在細節中。
- 行程的重頭戲是在太麻里站停留27分鐘，車站位於坡地之上，從車站外筆直的大道往太平洋方向眺望，因為視覺的落差，有海平面高於平地的錯覺，讓人覺得可以直通太平洋。
- 而藍皮普快火車原本的行駛路線行經屏東枋寮到台東各站，復駛後也增加了特色遊程，搭配景點、住宿、美食文化等在地元素，組成南台灣旅遊行程，讓遊客可以來趟充滿復古風情的深度鐵道之旅，雄獅旅遊官網上可查詢藍皮解憂號優惠搭乘票價與相關遊程團費。
此外，也有包套的團體行程，包含到太麻里海天一線、台版櫻木花道平交道、金崙大橋、多良車站等景點，搭配出2天1夜到5天4夜的行程。 2023台灣文博會將在9月22日開幕，「藍皮文博號」因此為文博會暖身登場。 專列今天上午10時於雄獅旅行社官方網站及實體門市同步開賣，全部班次約10分鐘完售，熱門班次約5分鐘。 台鐵說，「藍皮解憂號」想恢復普快車原始樣貌，必須先徹底刮除陳年補土痕跡，再一層一層重新防鏽、噴漆，光是重新噴漆的步驟，就耗時近2個月才能完成，確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑，每一步都要小心處理，避免珍貴的骨董火車受到損傷。 乘坐藍皮解憂好如果要搭配旅遊行程一起購買，則可分位「自由行」和「旅性團」兩種玩法，且同樣可至雄獅旅遊官網購買。 過去藍皮解憂號的舊式廁所較會有氣味，現已改為符合人體工學的真空式馬桶，如廁時既舒適又乾淨。
藍皮解憂: 內急衝超商「廁所消失了」！北市妹連續撲空 網點3關鍵：建議收費
雄獅目前推出多套一日遊、二日遊行程可選，沿途也有導覽人員介紹鐵道風光與地方文史。 例如深度探訪台東金崙部落，體驗原民文化及溫泉泡湯、或遊訪太麻里、台東知本溫泉、鐵花村、枋野站等在地景點。 2020年12月22日是藍皮普快車最後一天行駛，3671的車次早上從屏東枋寮站出發，沿途停靠南迴鐵路的大小車站，最後抵達台東車站。 藍皮解憂號觀光列車開航之後，已經是屏東最具代表的旅遊路線，更帶動了枋寮鄉的經濟發展。 藍皮解憂 雄獅旅行社在枋寮車站旁打造了「藍皮意象館」，從車站出去往左步行約1分鐘，就能看到這個藍皮夢幻基地，未搭乘前就先感受藍皮解憂魅力。 藍皮解憂號停靠的車站多是人煙稀少的神秘車站，沿途的景色卻是台灣環島鐵路中最精華的南迴線路段。
藍皮火車在停駛後進行車廂修復作業，昔日的普快車變身觀光列車再出發，提供懷舊解憂、慢行的鐵道旅遊體驗。 搭乘藍皮解憂號可以在火車上同時欣賞台灣海峽與太平洋海景，一路上在南迴沿線看山觀海，體驗老火車的魅力。 雄獅旅遊表示，「藍皮解憂號觀光列車」修復後首度運行北部鐵道，共有4節客座車廂及1節策展車廂，每趟次最多可載運160名旅客，南港－宜蘭去程將走讀曾為台灣煤礦最大產區、現為可愛貓村的侯硐車站，並前往秘境大里車站，從月台天橋上能眺望太平洋；回程則有宜蘭的大門－頭城車站，以及黃金山城－瑞芳車站。 策展車廂也將以「流動的往事：景框內外的藍皮記憶」為主題，在專業導覽人員帶領之下，搭上藍皮重回舊時光的流金歲月。 雄獅旅遊表示，「藍皮解憂號觀光列車」修復後首度運行北部鐵道，共有四節客座車廂及一節策展車廂，每趟次最多可載運160名旅客，南港－宜蘭去程將走讀曾為台灣煤礦最大產區、現為可愛貓村的侯硐車站，並前往秘境大里車站，從月台天橋上能眺望太平洋；回程則有宜蘭的大門－頭城車站，以及黃金山城－瑞芳車站。 2023台灣文博會即將登場，今年規模更甚以往，展覽場域擴大至國家鐵道博物館、華山1914文化創意產業園區、松山文創園區等地。
藍皮解憂: 藍皮解憂號時刻表 – 藍皮火車觀光列車訂票, 停靠站資訊
火車的第一節為旋轉椅車廂；第二節為長條椅車廂、第三節則是混合式車廂，提供長條椅和旋轉椅。 這裡最經典的畫面是火車從不遠處的隧道駛出，同時可以看到火車、軌道、山脈、隧道、台九線公路、太平洋的景色。 行程的重頭戲是在太麻里站停留27分鐘，車站位於坡地之上，從車站外筆直的大道往太平洋方向眺望，因為視覺的落差，有海平面高於平地的錯覺，讓人覺得可以直通太平洋。 火車站附近的太麻里平交道是台版《灌籃高手平交道》，和日本動漫中的平交道一樣擁有平交道、火車、海岸的組合美景。
除了可買單程票來回枋寮與台東，也結合了傳統歌仔戲民間藝術，遊客可在此體驗戲曲教唱、戲服變裝並且在文昌祠戲台留影。 「藍皮文博號─文化走讀藍皮記憶」專列將開行於宜蘭線，以台鐵藍皮車隊結合展覽車廂，展出文博會特展「流動的往事：景框內外的藍皮記憶」內容精華，沿途站點也規劃文化觀光走讀活動，搭配《悲情城市》、《看海的日子》、《練習曲》等電影中的海岸風光，還有首度推出的「鐵博特色便當」，一起創造專屬的藍皮鐵道記憶。 全台唯一復古觀光列車「藍皮解憂號」途經台灣最美鐵道段，可一次飽覽秀麗山稜線、蔚藍海岸，成為近年來高人氣旅遊路線。 現在除了每日往返台東及屏東枋寮，最低票價 299 元，雄獅旅行也規劃了多種暑假、團體行程，帶大家馳騁南迴山海，感受在地迷人魅力。 行程將於9月9日下午起至9月17日每日開行，每班乘客160人，上、下午各開行1班次。 適逢宜蘭線明年百週年，上午班次將以南港站為起點，中途停靠猴硐及大里站，至宜蘭站結束；下午班次自宜蘭站出發，中途停靠頭城及瑞芳站，至南港站結束。
藍皮解憂: 台東-枋寮
俗稱藍皮火車的台鐵普通快車，有著藍色的陳舊外觀、沒有冷氣只有電風扇的車廂、充滿懷舊氣息的老舊座椅，在停駛前是國內外鐵道迷一定要朝聖的神秘列車。 引起復古火車熱潮的藍皮解憂號觀光列車，周邊商品受到粉絲的青睞，藍皮解憂號 X ISLAND133 限定快閃櫃即日起至10/15登陸松山文創園區，位於松菸的ISLAND133夏季策劃以旅遊為主題，以快閃櫃的方式限定販售藍皮解憂號週邊商品，讓旅客到松菸也能感受到藍皮的復古浪漫。 火車上還有一節是沒有座位的車廂，上面有些布置策展，主要是台東與屏東的相關資訊，還有吊掛了《藍皮解憂號火車》相關的主題商品、文創品等，包含有：藍皮提袋、藍皮磁鐵、藍皮口罩等。 「藍皮文博號」行程將於9/9下午～9/17 每日開行，每班乘客160人，上、下午各開行1班次。 由於適逢宜蘭線明年百週年，上午班次將以南港站為起點，中途停靠猴硐及大里站，至宜蘭站結束；下午班次自宜蘭站出發，中途停靠頭城及瑞芳站，至南港站結束。 王岳聰說，目前藍皮解憂號有5節車廂，硬式沙發椅以蘋果綠和木紋為主，之後還有藍色，無論是枋山極南點看新舊車站的差異，或是枋山至中央山脈段，進入最多山洞的中央隧道群，路段總計有18個大小隧道，大海和山洞間不停穿梭，抑或是枋野站是唯一一個沒有月台的站，都是旅程中的精華。
串聯台灣最南車站「枋山站」、秘境「枋野站」、溫泉鄉「知本站」，這條鐵道被譽為全台最美的軌道段。 藍皮解憂 乘坐著這台被作家劉克襄形容為「與世界分手的列車」，宛如展開生命新篇章，在旅行中尋找另一個自己。 台鐵說，「藍皮解憂號」還有一大亮點就是「可開式復古車窗」，招牌的鋁製遮陽板是重新整修後投入使用，另外像是車廂置物架、旅客拉環、綠皮座椅等設備，除了保留多處原始配件，也有不少是仿古新做，為老靈魂重新注入新活力，讓每一名搭乘的旅客都能體會最原汁原味的復古風情。 全台唯一可以開窗的觀光火車「 藍皮解憂號 」將於10月23日復駛，在鐵道迷的呼喚下，藍皮火車已開放民眾購票搭乘。
藍皮解憂: 亮點4 復古吊掛旋轉式電風扇
配合國家鐵道博物館前導活動，雄獅旅遊（2731）（2731）獨家營運的「藍皮解憂號觀光列車」，首度從南迴線移師台北，限期9月9日至17日每日一趟次往返南港－宜蘭，單程票價450元，再送「藍皮限定柴油客車造型便當」、紀念車票、專屬禮品、導覽等好康，8月30日10點於雄獅旅遊官網搶先開賣。 紀念套票單趟限量版299元起，包含隱藏版紀念車票、導覽耳機、遊程導覽等，再加上特色便當、專屬紀念禮品，則是499元起，也可以選擇來回套票899元起。 雄獅接手經營後，藍皮解憂號觀光列車也特別停靠許多無人站及特色小站，像是秘境中的秘境「枋野站」，全台唯有藍皮會停靠導覽站體故事；特別規劃進入多良車站路段，列車會減速緩慢行駛，讓大家能細細品味海天一線的美景，金崙及枋山站等特色小站都會下車參觀導覽，深度認識台灣秘境景點及鐵道文化。 新的藍皮解憂號列車行駛趟次每天兩趟，火車將以緩慢的速度從枋寮開往台東全長8.248公里，車程約兩小時，途經17座車站，橫跨了大、小橋樑近二百座，一路領略南迴線上每一片風景。 藍皮解憂號主打懷舊親民路線，與奢華高級的鳴日號定位不同，但行駛路線會在南台灣匯集，遊客可以「無縫接軌」在一趟旅程中獲得兩種享受。 相較「鳴日號」是高級觀光列車，提供米其林或必比登等級美食；藍皮解憂號則主打「懷舊」、「慢行」的觀光列車，並帶大家回味小時候搭乘火車的記憶。
隨著藍皮解憂號復駛，短暫幾十秒行駛在多良車站的畫面一定吸引遊客爭相拍照。 另外，火車也會在枋山站停留15分鐘，讓遊客有充裕時間欣賞這裡的秘境美景。 枋山車站是台灣最南邊的車站，橘白站的體位被山海圍繞，車站前的廣場視野廣闊，可將台灣海峽的美景盡收眼底。 今夏藍皮解憂號上市「解憂南風季」商品系列，以南島的風為主題，延續藍皮一貫的復古台式質感，推出藍皮運動毛巾、解憂港口茶、南風扇等限定商品，港口茶被譽為是恆春三寶之一，種植在全台灣最南端的茶園，長時間的日曬加上海風吹拂，帶有味甘、喉潤、醇香、耐泡等獨特口感，入口醇厚，尾韻沁人心脾，不啻為「解憂」港口茶。 杜蘇芮颱風造成中國大陸華北、東北洪災；卡努橫掃日本南部，在沖繩縣造成至少兩死；剛從恆春半島掃過的蘇拉，後面可能還有三颱共舞，今年颱風威力都很驚人。 颱風像人一樣有名字、有個性，且男女平權，命名國有的愛用星座、神話、珠寶，還有國家以香料、甜點為名；澳洲有個颱風名竟取自「牛奶布丁」，也有颱風太兇悍，命名國會讓它從人間蒸發，颱風名的譯名也很講究，氣象達人彭啟明建議，台灣颱風多，不妨參照他國，開放讓民眾參與或票選譯名，增加社會參與感。
藍皮解憂: 藍皮解憂號—唯一可開窗式火車！懷舊觀光列車再掀復古風
藍皮火車是全台唯一可開窗式的復古列車，保留了沒有冷氣的車廂，車上也沒有廣播。 雄獅旅遊表示，車廂內的置物架、旅客拉環、經典綠皮雙排椅等設備盡量保留原始配件，可是也有不少是仿古新做的。 每人單程票價為新台幣450元，內容包含：搭乘藍皮列車的宜蘭線走讀、中途停靠車站（猴硐或頭城）週邊的街區文史走讀行程，還有特別開發的「鐵博特色便當」。 不過，海景最美的20分鐘還是鎖定大武到金崙之間，尋著海汐，感受南風溫柔的洗禮，目前藍皮解憂號每天1班次往返枋寮站至台東站，單程套票499元、來回套票899元，內容包含紀念車票、導覽耳機、車上導覽、遊程體驗、特色便當（僅去程提供）、專屬紀念品等。 「藍皮普快車」是台鐵最老火車，在雄獅旅遊獨家取得經營權後，經過一年半時間，重新改成觀光列車「藍皮解憂號」，於10月23日正式首航，年底前已賣超過8千人次。 至於普快車的車廂內部設備因年代久遠，早已無法取得零件更換，台鐵只能盡力完成修復，或以手工重新打造，像是最有代表性的「阿公級電風扇」，就是經過工匠巧手維修後再度上路服役，最復古的「骨董級循環式廁所」也完整重現，列車將保留1間復古廁所提供乘客懷舊，其餘皆改造為真空式廁所提升整潔度。
每人單程票價為新臺幣450元，包含搭乘藍皮列車的宜蘭線走讀、中途停靠車站（猴硐或頭城）週邊的街區文史走讀行程，以及特別開發的鐵博特色便當。 「藍皮文博號─文化走讀藍皮記憶」專列開行於宜蘭線，將以台鐵藍皮車隊結合展覽車廂，展出文博會特展「流動的往事：景框內外的藍皮記憶」內容精華，沿途站點規劃文化觀光走讀活動、搭配「悲情城市」、「看海的日子」及「練習曲」等電影中的海岸風光，以及首度推出的鐵博特色便當，邀請民眾一起創造專屬的藍皮鐵道記憶。 一度停駛的藍皮解憂號觀光列車，在歷時一年半修復後，在今年10月中旬正式復駛，每天一班次從屏東枋寮站往返台東站，單程最低票價299元，列車外觀是最原始的「浪漫藍」配色，內裝保留吊頂電風扇、綠色皮椅、可開式車窗、最古老火車廁所等特色，以新的方式帶大家回憶過往。
藍皮解憂: 藍皮解憂號與鳴日號的不同
說到東海岸最美麗的火車站，除了台東太麻里車站、多良車站，鄰近的金崙車站，搭配著金崙大橋的多層次海景拍起來也很美，車站旁還有通道前往秘境海灘，從山洞的視角望見一片湛藍且遼闊太平洋美景，或是搭配南迴藝術季的作品一起入鏡，都別有一番美感。 此波首度於北部開行的「藍皮文博號」專列車票，是難得的文化體驗之旅，鐵道迷、文化走讀愛好者必追，行程將於8/30上午10點在雄獅旅行社官方網站及實體門市同步限量開賣，有興趣的民眾可把握機會手刀搶。 保留過去的湖水綠沙發椅、阿公級吊頂電扇、可開式復古車窗、唯一一間僅供展示的古董級循環式廁所，不是「翻新」，而是得注重細節的「復舊」，行走在南迴鐵路最美的「微笑曲線」，也就是枋寮到台東這段，列車蜿蜒在細窄的軌道上，收進獨特的「台東藍」，有種浮在海上航行的錯覺。 為推廣鐵道觀光旅遊，台鐵局以公開招商方式遴選，最終由得標的雄獅旅遊取得經營權，負責規劃到 2021 年至 2026 年的旅遊套裝行程。 現在列車套票最低售價 299 元，觀光列車當日來回車票售價 198 元，2022 年 6 月到 8 月自由行車票 1,999 元。 暑假專屬行程 1,099 元起，可從北部、中部、南部出發，現在通通可以上網購買。
