全球員工總人數季節性高峰約一百萬人，2021年合併營收新臺幣5.99兆元（約2,062億美元）。 根據人力資源網站，鴻海研究院職缺包含研究組長、研究員，以及研究助理等，待遇均為面議，其中研究員以上的職位，必須要針對電動車、數位健康、機器人、人工智慧、半導體、新世代通訊技術等相關領域之研究及論文發表。 談到半導體布局，劉揚偉指出，並非先進製程可以解決所有半導體應用，鴻海重點是因應其他需求，例如電源晶片、小型控制器軟硬體整合等。 談到競標馬來西亞晶圓廠，劉揚偉指出，目前非常接近最後階段；對於封裝技術，劉揚偉表示相關應用朝向3大產業為主。 對於電動車布局，劉揚偉認為供應鏈是主要關鍵，鴻海集團從資通訊產業切入電動車領域，具有垂直整合供應鏈實力，過去40年也累積深厚工程能力和人才，鴻海集團也可透過平台深入電動車領域，讓資通訊人才透過平台發揮供應鏈和軟硬體實力。
《Ｑ18》內容除了提出對量子世界和未來文明的想像之外，亦探索人性與科技之界限的哲思，預計2023年上檔。 鴻海研究院 鴻海透過《Ｑ18》戲劇的舞台，除了力挺台灣的原創影視，也讓更多人能關心量子科技，投入量子領域。 （中央社記者鍾榮峰台北4日電）鴻海董事長劉揚偉表示，未來集團3大產業布局包括電動車、數位健康、機器人都是研究院目標產業，鴻海研究院的價值就是提升集團的毛利率，從今年7%提升到10%。 鴻海先進電池技術研究中心與台灣大學、台灣科技大學、清華大學、陽明交通大學、成功大學、台南大學等6所學校展開產學合作計畫，工研院也同步參與此項計畫，預計每年產出8至12件相關專利。
鴻海研究院: 鴻海研究院人工智慧研究所首推新世代自駕AI模型「QCNet」 自駕車軌跡預測領先全球 集團電動車自駕系統發展利器
2022年獲獎、就讀於陽明交通大學電子工程研究所的温宇新，就在鴻海研究院實習，他表示：「除了高額獎金對出國深造有很大的幫助外，得獎也增強了我對自己的信心和動力，讓我更加堅定要走研究的道路，同時鴻海提供的實習機會更讓我可以與優秀的團隊一起深耕，這些都讓鴻海科技獎極具意義。 申請投件項目需為以電動車或機器人或數位健康醫療為主題而於電池、電機、電控等領域，或於AI、半導體、新世代通訊、低軌衛星、資安、量子計算等領域，所作之研究及成果，即可申請。 鴻海指出，董事長劉揚偉上任以來，訂下集團「F1.0 現況優化、F2.0 數位轉型、F3.0 轉型升級」三階段短、中、長期計畫目標。
- 鴻海在美國俄亥俄州有50萬輛產能，泰國廠有15萬輛產能，目標是2025年達到全球5%的電動車市佔。
- 然而，當中更值得重視車輛的資通安全，因 為在車的使用情境中會牽涉到人的生命安全與人的隱私。
- 鴻海今天的法說會，法人聚焦AI相關接單、電動車事業最新進度、iPhone 15系列新機出貨狀況，以及印度等地海外布局等議題。
- 耐能智慧先前已推出「KL720」AI晶片，並於今年3月打入高通產品線，此次乘勝追擊，再推出新一代AI晶片KL730，引發關注。
- 台股加權指數進入8月後出現漲多拉回的走勢，背後主因在於漲多的AI題材相關族群，無論是估值偏高或是籌碼面混亂等因素，皆引起投資人高度警戒。
- 業界人士分析，DGX與HGX是輝達目前最重要的兩款AI伺服器，鴻海集團是由旗下工業富聯（FII）承接輝達AI晶片基板大單。
- 語音相關的任務極為繁多，除了語音辨識外，還有語者辨識、情緒辨識、語音增強、語音問答等各式各樣的任務，細數起來有上百個，而世界上有七千多種語言，如果要為每一種語言的每一個任務都蒐集大量標註資料是不可能的。
鴻海創辦人郭台銘、董事長劉揚偉掀開布幕，為「鴻海研究院」揭牌，宣布這個擔當鴻海轉型重任的研究機構，正式成立。 現階段對於量子計算平台的選擇百家爭鳴，其中最有名的包括IBM和Google的超導量子位元，以及IonQ、Honeywell公司使用的離子量子位元。 這樣的技術早在1950年代就被發明，目前較為成熟且重要的應用，包括用質量來測量並分析物質的質譜儀。 論壇討論議題將包括台灣AI產業面臨的挑戰和機會，以及政府和產業夥伴關係對支持台灣AI成長和成功的影響。 透過產業、學術共同分享觀點與實務經驗，培養與會者對建立多模態基礎模型的重要性和方法有更全面的理解，並促進台灣AI產業的持續發展。
鴻海研究院: 鴻海AI新創布局 有好消息
鴻海研究院攜手人工智慧科技基金會於今日（3/3），舉辦「NExT Forum：AI Security」線上論壇，廣邀國內外專家學者，從應用層面分享人工智慧本身所面臨的資安議題，並借鏡德國 AI 標準化藍圖，討論如何發展值得信任的 AI，讓台灣企業能及早布局。 透過串聯全球20餘國據點的運籌管理能力，善用各地不同優勢，靈活發揮規模綜效，強化客戶服務、產品製造、產業供應鏈的國際化戰略佈局，建立多元產業平台。 談到研究院的價值，劉揚偉指出，鴻海研究院的價值來自於技術，未來研究院可提升鴻海集團的毛利率；他重申，鴻海集團到2025年達到10%毛利率的方向持續有信心，今年目標要突破毛利率7%。 為此，鴻海偕同工業局，推出人才培育的獎助學金暨儲備人才計畫，深化並厚植台灣與集團的電芯技術實力。
鴻海研究院是鴻海集團未來3到7年前瞻核心技術研發單位，旗下設立五大研究所，聚焦人工智慧、半導體、新世代通訊、資通安全及量子計算應用布局，今年12月中旬台灣量子電腦暨資訊科技協會與鴻海研究院已共同主辦第一屆台灣量子科技共識論壇。 半導體是台灣關鍵產業，而車用半導體的研發與應用，更是打造全球電動車生態系的重中之重。 做為產業銜接學術界的橋樑，鴻海研究院半導體研究所所長郭浩中表示，半導體所在投入前瞻技術的開發的同時，還有與鴻海集團密切合作，打造「More than Moore」的新世代半導體應用路徑。 劉揚偉院長指出，感謝郭創辦人為鴻海打下很好的基礎，「創辦人親筆題落款的匾，象徵著科技的傳承和集團持續推動科技發展的決心，這個匾將放在大樓的門口、樓頂和研究院辦公室的入口，時時刻刻提醒著我們，科技發展是我們最重要的使命」。 鴻海研究院18日在鴻海科技日舉辦HIT前瞻技術發表會，現場展示半導體所、新世代通訊所、量子計算所、人工智慧所、資通安全所、以及離子阱實驗室，在異質整合與奈米光學技術、低軌衛星通訊、量子模擬應用開發、生成式人工智慧技術、電動車資安驗證平台、以及離子阱核心開發技術等成果。 新任研究院執行長李維斌博士表示，「研究院不僅是一個技術交流平台，更有定義市場、定義未來的能力，他將致力於賦能並開啟新一波智慧化產業技術的應用創新。」過去李執行長擔任過台北市資訊局局長以及富邦銀行數位長，資歷橫跨學界、公務體系與商業領域，不只專精於研究，也有推動生態系的經驗。
鴻海研究院: 美國連普通晶片都要「卡中」 南韓議員轟：恐損與盟友的關係
● 人工智慧研究所：促進人工智慧在集團產業運用的研究發展、推展人工智慧分析的專業訓練、提升前瞻之人工智慧應用研究，搭配集團高速運算中心、邊緣運算等硬體基礎上，開發出不同的應用領域，並與世界頂尖研究接軌。 透過人工智慧技術創造的美女網紅，帳號上線5天後，立刻吸引超過1.8萬名的紛絲。 而在這波生成式AI熱潮之下，大型基礎模型也成為各國與大企業競相投入的戰場。
當然，鴻海不只做輝達的AI晶片模組、基板與主機板，而是一路再往下游做到伺服器與伺服器機櫃，可以說除了晶片是輝達設計，台積電代工之外，鴻海在AI領域是從晶片模組一路做到機櫃，是高度的垂直整合。 台積電由總裁魏哲家與蘇姿丰見面；鴻海董事長劉揚偉當時因親赴日本夏普總部視察不在台灣，由鴻海集團伺服器操盤手、工業富聯（FII）技術長周泰裕代表，蘇姿丰更與周泰裕同框合影留念。 鴻海研究院2023 疫情期間，台灣經濟逆勢成長，GDP甚至超越韓國，但現在正面臨出口額已經連續8個月負成長，經濟動能已經熄火了嗎？
鴻海研究院: 鴻海科技日大秀3新車2平台 郭台銘駕電動車入場造勢
值得注意的是，Fed上次聲明，對於升息是否步入尾聲，仍沒有提供明確的答案，也讓各界好奇詳細會議紀錄中各委員的看法。 經濟部統計處長黃于玲說明，廠商普遍認為庫存調整延續到第4季，外銷訂單何時轉正還很難說。 鴻海研究院2023 只是，鴻海集團近期與印度礦業巨擘Vedanta集團的半導體合作案，宣告破局。 上個月，鴻海宣布取得全球第3大的Tier 1汽車零組件供應商ZF集團50%的股權。 由於ZF集團的客戶包含賓士、BMW等汽車集團，鴻海能否藉此與傳統車廠建立連結，值得留意。 由於鴻海是蘋果iPhone長期供應鏈，若蘋果需要大量AI伺服器，鴻海自然是首選。
隨著量子技術的突破，近幾年量子電腦挾帶著強大的運算速度與能力，已然成為全球科技產業關注的議題。 未來研究院除了持續推動技術的研究與發展之外，劉揚偉院長表示，鴻海研究所能像這個科技樹一樣，扎下未來發展的根，結出世界第一的果。 鴻海研究院同時於今日進行人事佈達，研究院執行長將由李維斌博士擔任，李博士同時兼任資通安全研究所所長，量子計算研究所所長由謝明修博士擔任，人工智慧研究所所長則由栗永徽博士擔任。 近年積極發展電動車產業的鴻海（2317）集團指出，鴻海研究院成立以來，不僅在前瞻技術研究、凝聚產業共識獲得不錯成果，研究所成員也陸續獲得產官學界高度肯定。 鴻海研究院 鴻海研究院半導體研究所郭浩中所長，因長期致力於化合物半導體研究，榮獲中國工程師學會110年度「傑出工程師教授獎」，16日前往總統府晉見總統蔡英文。 未來鴻海研究院將積極投入化合物半導體領域，協助台灣將過去在矽半導體產業的卓越經驗，成功複製到化合物半導體領域，為打造台灣電動車生態系，投入更多新研發動能。
鴻海研究院: 重磅事件：主計總處公布GDP預測 今年恐難「保2」
除了鴻海之外，耐能智慧的投資者，還包含香港富商李嘉誠旗下的維港投資、阿里巴巴創業者基金、中華開發資本、奇景光電、高通、中科創達、紅杉資本子基金Cloudatlas、華邦電子等。 法人看好，隨著耐能智慧規模逐步放大，其新一代晶片上市後，可望協助鴻海集團持續拓展AI版圖，成為集團另一個小金雞。 鴻海（2317）集團傳出大咬輝達（NVIDIA）AI大單之際，AI新創布局也傳來好消息。 鴻海集團轉投資AI新創耐能智慧將在明（15）日發表全新邊緣運算AI晶片「KL730」，鎖定智慧駕駛與私有GPT應用，可降低大型語言模型（LLM）的高運算成本，以及雲端傳輸可能引發的資安風險。 2023年鴻海科技獎除了將給予得獎者榮耀肯定外，也將繼續提供實習機會，讓得主有更開闊的視野來看待自己的研究，歡迎碩博士生挑戰報名。
其中鴻海研究院成立，是集團邁向 F3.0 轉型升級之路的重要發展策略之一。 鴻海研究院2023 研究院也將透過產學合作形式，延攬高階研發人才，目標建構 200 人團隊，強攻「3＋3」領域。 ● 量子計算研究所：促進量子運算技術的教學、探索和新應用的開發，並協助對量子系統及其應用的科學與工程具有濃厚興趣的研究者，在產業領域找出發揮應用的空間，也培養集團內的技術人才。 ● 資通安全研究所：強化培育資安人才之技術能量、發展科技與資訊安全跨領域應用，並創新與實務應用技術之資安菁英人才，落實於集團各場域實務應用。
鴻海研究院: 鴻海研究院展示成果 LEO低軌衛星EV𝝅資安驗證平台
鴻海研究院借重學術界、產業界的力量，充實研發量能，網羅全球一流學者專家出任諮詢委員，包括香港城市大學校長資深顧問兼工學院院長郭大維、洛杉磯加州大學電機工程學系講座教授張懋中、財團法人電信技術研究中心董事長吳宗成、全球人工智慧專家李開復、台大IBM量子電腦中心主任張慶瑞等。 關於18日鴻海科技日展出的低軌衛星，鴻海研究院表示，這顆低軌衛星由鴻海研究院新世代通訊所與國立中央大學、創未來科技及國際廠商共同合作，並在太空中心的支持下，將成為台灣業界第一顆實驗低軌通訊衛星。 鴻海（2317）宣布投入新台幣3500萬元推動「台灣電芯技術產學合作專案」，由鴻海先進電池技術研究中心，攜手國內6所大學以及工研院等，啟動13項電芯材料技術研究，本次專案包含提供優秀在學研究人才的獎助學金，鼓勵培育台灣相關產業人才。
業界表示，蘋果擁有全球各地iPhone、iPad、Mac等使用者反饋的龐大數據，加上其App Store生態系也相當成熟，因此發展AI應用會比其他人更具優勢，只要加速建置AI伺服器與數據中心，就有機會彎道超車。 消息人士指出，蘋果一聲令下，鴻海集團透過旗下工業富聯（FII）位於越南的生產基地，獨家出貨AI伺服器給蘋果。 鴻海（2317）（2317）積極布局電動乘用車量產，美系外資法人評估，Model C量產版預計第4季投產，初期年出貨量上看3萬輛，電動車用光達元件估明年量產；鴻海需掌握7至10家OEM車廠客戶，以達到2025年取得全球電動車5%市占率目標。
鴻海研究院: 研發 EV 𝝅 共享平台 聯合產官學各界 布局未來網宇安全
少數不同的是對於美國經濟成長力的敘述，Fed形容目前美國經濟是「溫和的」（moderate），與上次「適當的」（modest）相比，顯見Fed認為美國經濟強韌。 主計總處日前推估，上半年經濟成長率為-0.72%，低於遠先預期，也讓今年經濟成長率恐怕無法「保2」，各調研機構也紛紛把預測下修。 主計總處預計本周五(8/18)召開「國民所得評審會議」，公布最新修正的經濟預測。 由於台灣今年出口表現欠佳、投資不如預期，今年GDP增長恐怕難以「保2」，陷入「保1」保衛戰。
花旗集團今(14)日宣布，已成功完成將其台灣消費金融業務出售並移轉至星展銀行。 花旗於 2022 年宣布此交易案，交易協議包括零售銀行業務、信用卡業務、房貸及消費者信用貸款業務，以及近三千名花旗員工的移轉。 大雨遍布全台，各地水庫明顯進帳，據「台灣水庫即時水情」揭露資訊，至今（14）日上午7點，台中、苗栗一帶鯉魚潭水庫蓄水率已「破表」達100.3%，水利署也指出，目前全台有8座水庫已達滿水位或快滿載，正在進行洩洪放水作業，呼籲下游民眾當心。 台中地檢署昨11日偵辦違反著作權法案件，指揮調查局中部地區機動站，持搜索票前往大立光進行調查、搜索，並約談公司研發部門黃姓總處長、陳姓副處長、黃姓課長等3人，大立光今日早盤也因此重挫95元，跌幅約4.1％。
鴻海研究院: 電動車賣大好、汽修員哭了！ 嘆：薪水從30萬減到2.2萬
本集郭崇倫會客室邀請中華經濟研究院台灣東協研究中心徐遵慈主任，來談台灣的經貿局勢面臨的挑戰，也談最熱門的台積電全球布局。 圖說：左側為 張慶瑞 、李維斌 、吳宗成 以及 國發會主委 龔明鑫 ，右側為 創辦人 郭台銘 、栗永徽 、 董事長 劉揚偉 以及 謝明修 。 研究院下设五大研究所，每个研究所以平均40位尖端技术研发人才的编制，专注于未来3～7年的前瞻技术研发，强化鸿海技术与产品创新，让公司从过去的「劳力密集」升级至「脑力密集」、也为集团「3＋3」的发展提升核心竞争力。 電腦發明至今 70 多年，才從足球場一般大的體積發展成為人手必備的手機；人工智慧從提出到 ChatGPT 的出現，也將近 70年，破壞式創新從來都不會是優化某個小零件就能發生的，需要長時間、不斷投入、探索才可能達成。 陳偉銘昨天以「鴻海的汽車創新」為題，在SEMICON Taiwan 2022國際半導體展的全球汽車晶片論壇，做了20多分鐘演講。 Jack分享AWS運用AI演算法，幫客戶打造「文末推薦」機制，讓文章點擊率成長3~5 %。
拆解美國第2季經濟成長貢獻分項來看，其中以資本形成貢獻度轉正助益最大，而資本形成細項中，又以汽車、飛機等交通運輸類別年增31%表現最為亮眼。 延伸至台股的投資機會，看好台廠主攻美系汽車零組件及波音供應鏈的營運表現，建議可搭配觀察近期公告之上市櫃公司半年報，選擇獲利數據明顯轉佳的公司，利用近期的拉回機會逢低布局。 美股也出現相似的場景，雖然多數公司已公告的財報獲利數據打敗市場預期，但是蘋果、高通或是特斯拉等重量級公司，對於未來營運展望不是偏向保守、就是告知投資人公司營運將面臨消費需求不佳的挑戰，美股投資人處理利空訊息的方式，同樣選擇先獲利了結。 新竹市長高虹安擔任立委時，遭控涉詐領助理費46萬元，台北地檢署歷經8個月偵辦，今（14日）偵查終結，高虹安被依貪污等罪起訴，背信案則不起訴。 鴻海研究院2023 對此，鴻海創辦人郭台銘今（14日）被問到這件事，他表示，自己相信高虹安清廉正直，支持高虹安用一切力量捍衛自己的清白。 不過，值得一提的是，美國政府4/18頒布一項最新的規定，美國民眾要能夠獲得最高7500美金的補助，其購買的電動車必須符合美國製造的規定，而此項規定，將有利於在美國設廠的鴻海，爭取到其他美國電動車品牌，例如INDIEV的代工訂單。
鴻海研究院: 鴻海量子電腦實驗室成立 邁向F3.0
鴻海集團D事業群總經理簡宜彬表示，鴻海目標期盼打造台灣電池國家隊，讓本土企業及人才串起電池上下游產業鏈，打造出Made in Taiwan的電池。 今年三月，特斯拉在投資者大會上含糊表示將減少75%的SiC（碳化矽）市場用量，一度引發產業對前景的擔憂，但事實卻是在新能源汽車、太陽能光電的助推下，SiC市場持續走熱呈起飛之勢。 全球主要的SiC器件製造商近幾年在積極擴產、併購之餘，也在與產業鏈上下遊展開形式不同的合作，推動了整個生態系統的繁榮...
如圖(c)所示，在超穎光柵繞射角為49.3°的情況下，正方晶格和六角晶格兩種排列對繞射效率之變化比較。 如圖(d)所示，超穎光柵與偏折角、偏振模態(TE與TM模態)定義之示意圖。 除了相位自由度外，我們還能利用不同的晶格排列來最佳化超穎介面之設計，如圖(e)與圖(f)所示。 大家好，我是Mitsubishi匯豐汽車岡山營業所銷售顧問陳文揚，家母也是擔任Mitsubishi銷售業務近30年，我希望傳承她過去服務的經驗，並透過誠實直接的溝通，讓您享受到最無距離的購車體驗。 外界也關心，鴻海今年尾牙嘉年華，改採線上舉辦，外傳卡斯陣容，除了五月天，蕭敬騰，更打算力邀蔡依林、楊丞琳登台演出，今年規模更盛大。
鴻海研究院: 設計中心沒有一個台灣人！建大輪胎董座用24年圓夢：縮短供應鏈，美國製造勢在必行
手機市場復甦不如預期，業界傳出，為刺激客戶拉貨意願並加快出清庫存，高通近期啟動殺價戰，鎖定中低階5G手機晶片，且降價程度... 2023年鴻海科技獎申請時間為2023年8月20日至9月30日，詳細辦法及申請書請上「鴻海科技獎」活動官網與「鴻海教育基金會」官方粉絲團查看。 語音相關的任務極為繁多，除了語音辨識外，還有語者辨識、情緒辨識、語音增強、語音問答等各式各樣的任務，細數起來有上百個，而世界上有七千多種語言，如果要為每一種語言的每一個任務都蒐集大量標註資料是不可能的。
鴻海表示，鴻海研究院旗下設立五大研究所，投入與集團強相關的前瞻技術研究，設有人工智慧、半導體、新世代通訊、資通安全及量子計算研究所，以作為鴻海科技集團邁向「3+3」轉型升級之路的重要策略角色。 鴻海研究院將積極發揮影響力，提出鴻海對外呼籲之價值主張並滿足鴻海內部之發展需求，以持續強化鴻海的技術與產品創新，從過去「勞力密集」轉向「腦力密集」，進一步提升核心競爭力，更期望能作為台灣產業發展之政策參考。 近年來，受惠於半導體製程的成熟與進步，帶動了各式光電元件的研發技術突飛猛進與光電產業的蓬勃發展。 而這些先進的製程技術，使我們對於光波的操縱手法更為精進與細緻，讓我們可以設計與製作出各種奈米結構並應用於各式光電元件中。
鴻海研究院: 郭台銘郭爸爸寫給年輕人的30則備忘錄
鴻海（2317）集團AI接單再傳捷報，首度拿下輝達（NVIDIA）HGX伺服器AI晶片基板大單，供貨比重超過五成，加上先前已獲得輝達另一款DGX伺服器AI晶片基板訂單，現階段輝達最重要的兩款AI伺服器基板訂單，鴻海集團「統統有份」，且供應比重逐步放大。 台灣是ICT出口大國，由於全球3C消費電子產品面臨庫存風暴，台灣外銷金額大幅衰退。 根據經濟部統計的外銷訂單，已經連續連10個月衰退，從去年就越開始就持續衰退。 蘋果(AAPL)執行長庫克日前才證實，蘋果大舉提高資本支出，有一部分就是用在開發生成式AI產品。
手機晶片雙雄聯發科、高通為了扭轉當下消費性電子市場低迷頹勢，都將在10月中旬亮相全新一代5G旗艦手機晶片，目標衝刺第4季... 鴻海集團AI接單再傳捷報，首度拿下輝達（NVIDIA）HGX伺服器AI晶片基板大單，供貨比重超過五成，加上先前已獲得輝達... 美商AERKOMM旗下子公司愛爾康台灣今（11）日宣布，成功取得財團法人電信技術中心（TTC）「非同步衛星網路服務租賃既... 若從兩天預購量就超過15000輛來看，這或許意味，將近三年前鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201）洽談合作電動車的策略，如今看起來是正確的。 在離開教職前，逢甲大學前校長劉安之曾告誡他：「不要以為你有多聰明，到台北就會發現聰明的人滿街都是。」果然，李維斌體驗到了劉安之的話，來台北的五年他總是建立平台讓人發揮。 曾任李維斌部屬、前台北市政府資訊局機要祕書彭盛韶指出，李維斌辦事只求順利，「不介意把credit（功勞）給別人」，讓跨局處合作順暢。
鴻海研究院: 鴻海攻新世代通訊 秀成果
鴻海明年也積極布局量子科技，劉揚偉指出，台灣擅長晶片製程、封裝、周邊線材以及控制位元，應該先以半導體先進製程為基礎，從設計、周邊系統等角度切入，發展量子電腦高階零組件。 鴻海集團並持續布局電動車用軟體，12月上旬除了領投車用軟體服務商Sonatus、布局車輛軟體元件方案與合作雲端服務外，鴻海在11月下旬已宣布在加拿大成立軟體研發中心SRDC，初期鎖定電動車駕駛體驗、人機介面設計、可用度工程，以及其他內部或客戶需求的設計專案。 郭台銘表示對台灣未來看到可喜、可憂、可慮、可創的未來，看到科技的未來，許多要靠國家的政策。 他指出，曾經跟一個大陸有名科技公司董事長談話，不方便說他是誰，他一年可以賺一百億美金、且幾乎不用繳稅，賺的錢 75% 研發、25% 用在培養人才。
