TPASS悠遊卡每張售價 100 元，2023 年 5 月 18 日起可至「四大超商、博客來」預購「基北北桃TPASS」（限量 20,000 張）、「中彰投苗TPASS」（限量 6,000 張），並且可於 2023 年 6 月 15 日起開始取貨。 已於5月18日起開放預購「基北北桃」、「中彰投苗」兩種版本，可至四大超商、博客來網路商城預購，每張售價100元，首批6月15日可開始取貨，後續請依取貨聯上指定日期至原購買門市取貨。 舉例來說，以 1,300 元購買 1,280 定期票，會得到 30 日定期票的資格和悠遊卡裡 20 元的儲值。
不一定要使用「TPASS卡」才可以購買通勤月票，持原有的悠遊卡、一卡通皆可購買各區的「公共運輸通勤月票」！ 現有悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡、悠遊聯名卡皆可於6月15日起購買通勤月票，但敬老卡及愛心卡等優惠票種不能設定購買。 由交通部公路總局規劃的「TPASS行政院通勤月票」在7月上路，各個縣市境內月票依各縣市政府規定為準。
月票: 「公共運輸通勤月票」效期多長？
彰化縣公共運輸定期票（TPASS通勤月票）方案7月上路後，乘客可使用在公路客運、市區公車、公共自行車，唯獨火車除外。 彰縣府今天宣布，在該府與台鐵努力下， 8月21日起彰化縣境內台鐵車站可購買及設定彰化縣都市內公共運輸通勤定期票，並提供搭乘火車服務。 臺鐵與桃園機場捷運的驗票閘門系統各為獨立規格，和現行的公共運具通用系統略有不同。 臺鐵的部分，因為還包含有自家推出的定期票證，原先正在陸續規劃整合相關電子票證的建制，新增加的TPASS月票涉及系統修改，現有驗票閘門系統驗收不及於7月1日上路，故折衷設置專用通道[26]；預計至2023年底前，使用TPASS月票搭乘臺鐵需要走專用通道。
現行1280元定期票將販售至112年6月30日止，若要轉成1200元基北北桃月票，要先辦理退費。 基北北桃1200生活圈定期票「TPASS悠遊卡」，將於今天早上11時起開放預購，於四大超商及博客來官網限量預購TPASS通勤月票卡，預計6月15日可取貨，取貨後依操作完成相關登錄設定作業，預計7月1日能正式使用，確定時間仍要等5月26日審查結果出爐。 TPASS是一張印有公路總局版面的悠遊卡，為全國統一的專屬電子票證TPASS樣式，使用上與一般悠遊卡無異，同樣可以儲值、搭乘大眾交通運輸、設定定期月票等。 欲設定1200月票的民眾，可透過手中既有的悠遊卡，或是由交通部公路總局新推出的「TPASS悠遊卡」，皆可購買、加值1200定期票。
月票: 生活智慧王！房間無冷氣屋主展巧思 網按讚：值得一個諾貝爾物理獎
TPASS行政院通勤月票，又稱TPASS通勤月票、TPASS月票，是由中華民國交通部依《中央促進公共運輸使用方案》與各縣市政府共同推出的公共運輸定期票，適用範圍為臺灣的捷運[註 4]及輕軌、市區公車、臺鐵[註 5]、公路客運、YouBike公共自行車及輪渡[註 6]系統[3]。 該票證自2023年7月1日起上路[2]，首先在臺灣西部3大生活圈發行[5]，陸續將會有20個縣市加入，票價則由各縣市自定；做為配套，雙北公共運輸定期票於6月30日退場[6]。 此次推動的方案最關鍵的部分在於包含臺鐵票價，影響跨縣市通勤的民眾最多，各縣市可自行規劃「都市內通勤月票」及生活圈「城際通勤月票」方案，月票方案包含哪些運具由地方政府規範，若包含臺鐵票價，差額部分均以中央補助90%為原則[15]。
基北北桃生活圈1200元定期票「TPASS悠遊卡」5/18開放預購，限購2萬張，民眾可在4大超商（7-ELEVEN、FamilyMart 全家、Hi-Life 萊爾富、OK超商）及博客來官網預購，且首次購卡的成本將由政府吸收。 針對這次政府推出的1200月票，《今周刊》為大家整理詳細內容、Q＆A，包括購買、使用方法、1200月票和1280月票差異、什麼是TPASS等，讓通勤族一文就看懂。 基北北桃：生活圈境內捷運、輕軌（淡海輕軌、安坑輕軌）、台鐵、市區客運、公路／國道客運（基北北桃境內）及公共自行車（除桃園市前60分鐘免費外，其餘均前30分鐘免費）。 另外台中市都市內通勤月票（市民299元、非市民599元）將於7月1日同步上路，可搭乘運具為台中市境內捷運、台鐵、市區客運及公共自行車。
月票: 悠遊卡
南高屏：生活圈境內捷運、台鐵（後壁站-枋山站）、輕軌、市區客運、公路客運、公共自行車（前30分鐘免費）及渡輪（鼓山-旗津、前鎮-中洲）。 交通局長葉昭甫指出，交通局以「簡政便民」為核心，不斷創新改革停車政策，讓民眾不受政府機關辦公時間限制，並省去排隊與交通時間，在家即可透過交通局停車管理處網頁進入線上購票系統購買月票，並因應疫情推出折扣優惠，民眾除可防疫更可省荷包。 因應新冠肺炎疫情，為降低民眾傳染風險，台中市政府交通局5月1日起推出線上買停車月票享95折優惠，單筆一次購買3個月以上，則享9折優惠；每月1日至20日開放訂購「次月」起停車月票，路邊停車月票最多可預購6個月，路外場停車月票最多預購3個月，歡迎踴躍利用。 交通部表示，估計北中南3個生活圈的通勤月票上路，將會有62萬通勤人次受惠。 月票2023 通勤月票上路倒數，平常搭乘客運或火車，由桃園到台北的通勤族很有感，尤其來到台北再轉乘捷運也適用，不少通勤族都計畫入手。 高雄捷運在2020年就已完成多元支付驗票設備建置，包含交通票證、信用卡、行動支付等，這次加入TPASS月票，不用另外改裝設備，即可在高捷各車站全部驗票閘門通行[31]。
由交通部推出的「TPASS行政院通勤月票」於15日開賣，交通部依「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」編列3年經費200億元推動全國公共運輸通勤月票措施，也稱為「1200月票」，預計7月1日上路。 《CTWANT》記者也整理8大QA，一次看懂使用方式、各縣市差異，以及原1280月票如何退費。 通勤月票購買後，將票卡輕觸自動收費進站閘門，捷運車站、公車、國道客運、公路客運或輕軌驗票機上之感應區即可自動啟用，有效期限為自啟用當日（含）起算連續30日截止。 另外還有2300方案，可以無限次搭乘縣內市區公車、國道5號客運、台鐵「漢本至鶯歌」段、雙北捷運、公車，YouBike前30分鐘免費。 基北北桃月票定價1200元，適用捷運、輕軌、台鐵、客運、公車，以及公共自行車；中彰投月票，台中市民699元，非台中市民999元，除台鐵和公路客運，中捷、市區公車和公共自行車也納入；南高屏月票定價999元，路上公運外，渡輪也適用。 月票 臺北捷運因為已經有1280月票（雙北公共運輸定期票）的相關經驗，且閘門軟體由北捷自主維護，取得1200月票（TPASS通勤月票）系統完整營運規則及技術文件後，使用約三個月的時間修改閘門軟體完成，由後台一次派版至所有車站，無須逐站逐台更新[30]。
月票: 統一發票 兌換地點
虎鯨卡於2009年推出，由中央普吉特海灣地區車費協調計劃管理，該局由多個交通公司組成。 中部交通月票方案目前確定的有「 台中市境內交通月票 」、「 中彰投苗跨區交通月票 」兩者。 除此之外，中部 8 縣市共同（嘉義市、雲林縣、彰化縣、南投縣、台中市、苗栗縣、新竹縣與新竹市）的月票方案，雖然還沒有出爐，不過據傳中央已經同意相關方案，民眾們可以再多多期待一下。
「 南高屏城際通勤月票 」是由高雄市、台南市、屏東縣共同推出，每月 999 元，可使用範圍包含區域內公車、輕軌、渡輪、公路(含國道)客運、臺鐵、高雄捷運及公共自行車，已經在 2023 年 7 月實施囉，欲購買的讀者可點擊下方連結，了解更多南高屏月票資訊。 彰縣府配合行政院促進公共運輸使用方案，推出699元彰化縣都市內定期票及999元中彰投苗跨城際定期票，雖已於今年7月1日上線提供服務，但因交通部臺灣鐵路管理局設備系統開發不及等因素，導致無法於縣內台鐵各站販售及使用彰化縣都市內定期票。 通勤族最期盼的「TPASS行政院通勤月票」3大生活圈終於要在7月1日正式啟用，並在今天起開放捷運站、輕軌站、客運場站、部分縣市公所加值及購票，因此《新頭殼》也為大家整理TPASS的相關資訊，包括購買通路、使用限制等，讓民眾一次掌握。
月票: 通勤族懶人包！基北北桃通勤1200月票開賣 一圖搞懂適用範圍、TPASS是啥、1280怎退費
4月21日，宣布北中南三大生活圈：基北北桃（基隆、臺北、新北、桃園）、苗中彰投（苗栗、臺中、彰化、南投）和南高屏（臺南、高雄、屏東）的月票將於7月1日上路[8]。 月票2023 4月26日，交通部公路總局公布票卡版面，定名為「TPASS行政院通勤月票」[3]。 民眾6月15日起可於境內捷運車站各站、新北輕軌車站3站、國光客運場站6站，以及市政府轉運站悠遊卡客服中心，可以購買票卡及加值1200月票。
- 「 北北基桃生活圈交通月票 」，每月價格 1,200 元，可使用範圍包括區域內 台鐵、國道客運、市區公車、捷運、輕軌、YouBike（前 30 分鐘免費），預計 2023 年 7 月 1 日實施， 6 月 15 日開賣。
- 這兩種月票差異除了價錢外，最重要的是「適用地區」與「適用交通工具」皆不相同；原先「1280月票」僅限用雙北（台北市、新北市）地區，且只能搭乘捷運、公車、淡海輕軌。
- 購買的通勤月票啟用後，有效搭乘期限為30天，用戶僅能在規定的時間及區域內搭乘。
- 另也可透過悠遊付及Samsung Wallet悠遊卡等app以虛擬卡方式加值購買1200月票。
- 南高屏：生活圈境內捷運、台鐵（後壁站-枋山站）、輕軌、市區客運、公路客運、公共自行車（前30分鐘免費）及渡輪（鼓山-旗津、前鎮-中洲）。
- 對此，許多民眾疑惑為何又要推新卡，公總局長陳文瑞表示，因為是第一次推動全國各地通勤月票，因此配合政策設計有意義的新卡片，如果民眾不想要TPASS，也能用原有的電子票證購買加值月票。
- 當地月聯線和日月聯線正好成直角時，我們正好可以看到月球被太陽直射的部分的一半，這就是弦月（半月，因為月球亮部的圓弧如同弓柄，近似直線的黑影邊緣如弓箭的弦，故得名）。
另外台南市都市內通勤月票（公車299元、公車＋台鐵399元）、高雄市都市內通勤月票（399元）及屏東縣都市內通勤月票（公車299元、公車＋台鐵399元），將於7月1日起同步上路實施。 曆月的平均長度是一年的1/12，大約是30.4天左右，而月球相位（朔望月）的循環周期平均是29.53天。 如果你在一個月的每一天都拍攝月球的相位，從日落後的黃昏開始，然後每天延後約25分鐘拍攝，然後在日出之前的凌晨結束，你可以創建出如同圖示的2005年5月8日至2005年6月6日的完整月相複合圖。 但要注意在5月20日沒有圖像，因為在5月19日晚間的子夜之前拍了一張，而下一張在5月20日晚間的子夜之後，已經是5月21日才拍攝。
月票: 月票怎麼啟用？怎麼續購？
TPASS 行政院通勤月票七月上路以來，各大眾運輸系統的使用量大幅攀升，台灣房屋觀察桃園機場捷運線，今年前7個月運量創下2017年營運以來同期新高紀錄，今年前7月各站旅運量以台北車站約727萬人次最多，其次則為高鐵桃園站335萬人次、機場第一航廈站332萬人次位居第三。 通勤月票為一般大眾均可購買使用享受優惠，因此未再依身分別額外提供半價優惠。 不過若原先使用其他特殊票種民眾，搭乘公共運輸仍享有優惠，兩者票卡優惠方式、額度各有不同，民眾需依自身需求購買。 後續在取得票卡後可至各電子票證公司官方網站完成記名程序，收到票證公司記名完成後，民眾就可至超商靠卡領取購卡補助100元，將回饋至電子錢包。 「 台中市交通月票 」採差別定價，台中市民每月只要 299 元，而非台中市民則需要負擔每月 599 元，月票可使用範圍涵蓋台中市的 台鐵、捷運、市區公車、公共自行車，預計 2023 年 7 月實施。
目前基北北桃月票只能使用悠遊卡，中彰投苗月票可使用悠遊卡、一卡通、愛金卡（台鐵、公共自行車暫不適用愛金卡月票），南高屏月票僅能使用一卡通MeNGO卡。 販售通路：6月15日起包含台中捷運車站各站（18站）、客運場站（18站）、中投苗各鄉鎮市區公所（共60處）及微笑單車苗栗服務中心。 (二)中獎人亦可使用財政部「統一發票兌獎」APP，於領獎期限內透過「我要領獎」之快速領獎功能，掃描電子發票證明聯兌領五獎、六獎及雲端發票專屬百元獎。 被質疑政策推行過快，驗票閘門系統整合不及問題，預期出現「排隊過專用閘門」的情形受到關注及討論[33]，公車及客運業者因人力、車輛等軟硬體未能順利到位，脫班及客滿無法避免，造成民眾有票無車可搭的情形[33]。
月票: 統一發票112年3.4月中獎號碼】開獎日期.兌換期限app
TPASS為「TPASS行政院通勤月票」，為擴大公共運輸補貼，由交通部擬定補助及使用方案，推動全國一日生活圈或單一縣市公共運輸的通勤月票辦法，並針對「北中南3大生活圈」與各縣市規劃的「通勤月票」。 民眾自行完成一卡通記名且收到審核通過後，自 2023 年 6 月 15 日起即可到四大超商靠卡領取交通部公路總局補貼購卡之一卡通儲值金 100 元（每人限領 1 次）！ 「雙北公共運輸定期票」又稱「 1280 」、「月票」、「定期票」，是雙北捷運為了廣大以捷運作為主要交通的民眾推出的優惠，顧名思義是花 1,280 元來享受為期 30 天的無限次搭乘。 適用運具：捷運、輕軌、台鐵、市區客運、公路客運（含國道客運）、公共自行車（除桃園市前60分鐘免費外，其餘均前30分鐘免費）。
張旭嵐指出，台北車站周邊的住宅供給不多，房市焦點以商辦、店面等商用不動產為主，而該站為西區門戶計畫的核心，且最具指標性的台北雙子星大樓已動工，未來將是台北西區新地標，商圈發展可望受重量級開發案帶動。 由結果可知，假設你上班地點距離你 35 元以上（約9站以上）的車程，那小編就會建議買 1280 月票 。 「可考慮」是小編認為除非你假日 8 天都關在家不出門不搭捷運，否則只要搭來回一趟就超過 1,280 的價值了，因此推薦購買。 初期持月票搭台鐵，得走專用通道刷卡，否則將無法進站，台鐵最快年底前整合所有匝門供使用。
月票: 定期票票價表
如果月球的右側是黑暗的，則明亮的部份會逐漸縮減，同時月球會逐漸凹陷（朝向殘月接近）。 假設觀測者是在北半球（面向南方），則月球逐漸增亮的部分永遠都是右邊的部分。 值得注意的是，從中文的語源上來說，上弦月是指農曆每月「上旬」的弦月，而不是因月相為月亮開口朝上（即假想的弓弦在上）；下弦月是指農曆每月「下旬」的弦月，也不是因月亮開口朝下（即弦在下）。 不過，若在上半夜看到弦月，即可肯定其為上弦月；若在下半夜看到弦月，即可肯定其為下弦月，但這並非其名稱典故。
臺鐵於6月25日優先將三大生活圈內的車站專用通道設置完成，安裝TPASS月票專用的移動式感應驗票閘門，以及將程式修正、測試、嚮導標示及服務人員教育訓練等各項工作準備到位，並持續進行壓力測試[27][28]。 除了使用TPASS外，其它利用既有悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡、悠遊聯名卡的民眾，於6月15日起可先在超商完成加值後，至人工售票櫃台設定(基北北桃境內台鐵車站、台北捷運、桃園捷運各站服務窗口)或使用自動加值機(國光客運場站基隆站、台北轉運站、南港轉運站、板橋站、桃園機場站、中壢站)設定購買通勤月票。 持悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡、悠遊聯名卡的民眾，於6月15日起可先在超商完成加值後，至人工售票櫃台設定（基北北桃境內台鐵車站、台北捷運、桃園捷運各站服務窗口），或是使用自動加值機（國光客運場站基隆站、台北轉運站、南港轉運站、板橋站、桃園機場站、中壢站）設定購買通勤月票。 「桃竹竹苗生活圈交通月票」依照範圍的不同，推出 4 種方案，分別是「竹竹288元」、「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1200元」，提供範圍內的台鐵、公路客運、國道客運、市區公車、公共自行車及桃園機場捷運，讓民眾自由選擇搭配搭乘，預計最快 2023 年 10 月實施。
月票: 悠遊卡加值機
同樣的，如果你觀察月曆上月球出沒的時間，有時候也有某一天會被跳過去（即當天沒有月出或月沒）。 當月亮在升起的時間接近某一天的子夜之前，則下一次再升起時就會在第二天子夜之後而跳過了一天（月沒和中天有是相同的狀況）。 月球繞地球公轉的軌道面（白道面）與地球繞太陽公轉的軌道面（黃道面）之間有5度夾角，因此新月或滿月時月地日之間往往並非完全是一條直線。
- 虎鯨卡（英語：ORCA card，全名為One Regional Card for All）是美國華盛頓州普吉特海灣地區（英语：Puget Sound region）的一個非接觸式儲值智能卡收費系統，用於公共交通領域。
- 對地球中低緯度區的觀察者來說，月球永遠是東升西落，北半球月球中天方位偏南，而南半球則偏北；cytotec 而月升至月落大約都是半日的時間，但若月亮在天空的期間是白晝，則通常很難被注意到[註 1]。
- 彰縣府今天宣布，在該府與台鐵努力下， 8月21日起彰化縣境內台鐵車站可購買及設定彰化縣都市內公共運輸通勤定期票，並提供搭乘火車服務。
- 欲設定1200月票的民眾，可透過手中既有的悠遊卡，或是由交通部公路總局新推出的「TPASS悠遊卡」，皆可購買、加值1200定期票。
- 由交通部推出的「TPASS行政院通勤月票」於15日開賣，交通部依「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」編列3年經費200億元推動全國公共運輸通勤月票措施，也稱為「1200月票」，預計7月1日上路。
「TPASS悠遊卡」悠遊卡售價為100元，民眾取貨後上悠遊卡官網登錄專區完成資料登錄，需輸入身分證字號、生日、手機號碼及「TPASS悠遊卡」外觀卡號等，等收到悠遊卡公司簡訊通知，或3天後到四大超商由店員靠卡領回公路總局補貼民眾購卡的100元悠遊卡加值金，每人限領1次，領取100元期限到明年1月31日。 「TPASS悠遊卡」於5/18上午11時起開放預購，民眾可在四大超商及博客來官網限量預購TPASS通勤月票卡，首批預購2萬張，預計6月15日可取貨，取貨後依操作完成相關登錄設定作業，預計7月1日能正式使用。 月票 交通部指出，推出「TPASS行政院通勤月票」預計可減輕民眾50至70%的通勤負擔，每年約有800萬至1,100萬人次受惠，且可降低5%道路交通事故，並提升5%公共運輸運量，還可以促進都會區空間減壓，同時建構低碳環境，迎向2050淨零碳排。
月票: 統一發票111年11.12月中獎號碼
當地球位於月球和太陽之間時，我們可以看到整個被太陽直射的月球部分，這就是滿月。 當月球位於地球和太陽之間時，我們只能看到月球不被太陽照射的部分，這就是朔；而當首度再見到月球明亮的部分時，稱為「新月」。 當地月聯線和日月聯線正好成直角時，我們正好可以看到月球被太陽直射的部分的一半，這就是弦月（半月，因為月球亮部的圓弧如同弓柄，近似直線的黑影邊緣如弓箭的弦，故得名）。 月球本身不發光，月球直接被太陽照射之部份反射太陽光，才可見發亮，其陰影部分是月球自己之陰暗面。 根據天文學，月球環繞地球公轉時，地球、月球、太陽之相對位置不斷規律地變化，使觀測者從不同角度看到月球被太陽照明之部分，造成月相盈虧圓缺之變化。 第一建經研究中心副理張菱育指出，三重站離台北僅一站之隔，且與北捷橘線交會，加上區段坐擁二重疏洪道重劃區，有水岸與河濱綠地加持，生活環境在三重相對突出，對北市民眾也有吸引力，使漲幅位居亞軍。
至於中彰投苗跨城際定期票票價則為999元，在30日內可無限次使用4縣市市區客運、公路客運以及台鐵（路線起迄點皆在四縣市境內）、公共自行車前30分鐘免費及台中捷運，民眾可在彰化縣境內各公車客運場站、台鐵車站（永靖、源泉除外）購買及設定定期票。 TPASS 悠遊卡是交通部公路總局與悠遊卡公司共同推出的特殊版卡片，依照基北北桃、中彰投苗等地區發行不同卡面。 如同一般悠遊卡， TPASS 卡售價為 NT$ 100 且需做額外的儲值。 民眾可以在四大超商與博客來預購這張卡片，預購時可以確認取貨時間，取卡後只要到悠遊卡公司官網登入個人資料，三天後即可至四大超商領回購卡支付的 NT$ 100 （每人限領一次）。
月票: 交通部將納TPASS通勤月票列一般預算 北市：樂觀其成
8月18日起開放實體卡預購，包括悠遊卡、一卡通（iPass）、愛金卡（icash2），購票地點在宜蘭、礁溪或羅東轉運站，北宜路廊國道客運業者售票櫃檯；1800方案另外還可以在台北、市府、南港、板橋轉運站及捷運科技大樓站購買。 購買的通勤月票啟用後，有效搭乘期限為30天，用戶僅能在規定的時間及區域內搭乘。 宜蘭縣境內通勤月票750元方案及跨區的1800元方案，將8月18日開放預購，縣府交通處昨天在縣務會議表示，持悠遊卡、一卡通、愛金卡的民眾可先參加預購，8月28日啟用，若要使用中央發行的通勤月票卡（TPASS），要等到10月中旬後才能購買。 2023年2月23日，交通部部長王國材宣布7月將實施公共運輸通勤月票並公布票卡樣張[7]。
這兩種月票差異除了價錢外，最重要的是「適用地區」與「適用交通工具」皆不相同；原先「1280月票」僅限用雙北（台北市、新北市）地區，且只能搭乘捷運、公車、淡海輕軌。 交通部宣布，北中南三大生活圈，通勤月票確定可在7月1日上路，6月15日起可以預購票卡，北中南區域各有不同顏色識別。 桃園機場捷運的部分，和臺鐵目標一致，要在2023年底前將系統變更完成，在此之前持TPASS月票需要走專用通道，為此在全線21座車站安裝了移動式感應驗票閘門[29]。 已經由公路總局核准的「基北北桃」、「苗中彰投」及「南高屏」三大生活圈月票方案，價格從新臺幣699元到1,200元不等[註 1]，另外還有9個縣市正在規劃月票方案，預計於2023下半年經公路總局審核通過後陸續上路[14]。 只要將悠遊卡連結本人、配偶、直系血親或監護人之悠遊付帳戶或本人之指定金融機構之存款帳戶，並完成靠卡設定後，即可進行自動加值。
