依據本土法人最新報告，長榮史上首度減資六成，第三季完成減資後，預期長榮股本將從529億元縮減為212億元，低於陽明的349億元，亦低於萬海的244億元；屆時長榮將成為貨櫃三雄中，船隊最大及待交新船最多，但股本最小的公司，有利於讓長榮的籌碼不再凌亂。 台驊指出，買進長榮股票已約 1 年，而近期股市很不穩定，國際情勢也極不穩定，決定先賣出，之後有適當時機再買進；陽明持股因成本很低，列為長期投資等配息。 台驊在去年 3、4 月買進長榮股票，平均每股買入成本約 47 元，回頭來看是買在相對低點，但日前已全部賣出。 至於多年前在 10 元附近認購（私募現增）的陽明持股，大部分還抱著。 首先，要先把減資主要分成幾種，一種是一般減資，一種是現金減資，以及庫藏股減資，對股價影響的計算公式不同。
- 強調低污染、高科技研發的「新北國際AI+智慧園區」，配合5G、AIOT等技術領域的發展，強化支援性服務效能及產業研創能力，加上有桃園華亞園區的ICT產業基礎，以及林口新創園區的創新能量雙引擎助攻下，將能發揮磁吸效應，吸引更多國際型智慧產業與高科技產業進駐，成為具前瞻性的國際智慧園區。
- 通常是因為公司手上現金太多，又沒有值得投資的計畫；或是希望適度降低股本，來提升股東權益報酬率（ROE）；還有一種情況是股東需要資金進行其他投資。
- 低檔也不用護盤，因為好公司如果超跌公司派會很高興買更多， 所以低檔護盤，不外乎是大股東有質押股票， 也就是拿股票抵押來借錢， 萬一股價下跌，抵押品價值會不足， 因此就拿公司的錢來買進庫藏股，支撐股價。
- 根據長榮去年底的資料顯示，減資前股本529.08億元，股東權益3427.05億元，換算下來，股本佔股東權益比為15.43%。
- 若以今天股價約在95元以上試算，未來現金減資後股價恢復上市後，每股股價將衝上237元以上，重新回到「200元俱樂部」。
可謂滿手現金盆滿缽滿但最近遭到空軍狙擊， 長榮海運借券餘額21萬張借券賣出14萬張。 如果今年股東會通過辦理減資， 退還現金不用申報綜所稅， 爆省一筆、推升股價還能 ... 航運大哥長榮今（14）日股息開獎，每股配發現金70元，以今收盤價171元計算，現金殖利率高達40.94%。 消息一曝光，PTT網友討論大炸鍋，紛紛表示「今天 ...
長榮減資要參加嗎: 長榮將辦現金減資！去年每股狂賺45.57元，股利政策受人矚目
長榮海運(2603)宣布股利政策之後，也已經一個多禮拜了。 經過了這段時間的思考，我還是決定要在這裡跟大家分享一下我個人的看法。 當然這一些看法，也許不是每一個人都能夠認同，甚至有可能會遭到部份人士的不滿，但是，站在一個客觀的股市觀察者來說，我還是想要把它寫下來跟大家分享。 「OPT歐趴糖」表示，值得關注的是，大學分科測驗去年首次登場，造成不少考生「低分高就」現象，進入比預期還要理想的校系，直呼「賺到了」、「超意外」！ 而受到去年的效應影響，助長今年考量參加分科測驗意願大增，今年有4萬2,252人報名，比去年大增1萬3,166人，不過大學招生缺額卻從去年的1.4萬人大降至約4,500人，因此就有升學專家表示「低分高就」效應今年將不復見。 長榮減資要參加嗎2023 長榮海運總經理謝惠全日前以「陽光總在風雨後，淡季低點已渡過，縱有通膨戰事擾、全年營收仍看好」28個字點出對於海運市場持續看好。
長榮宣布通過減資6成，長榮總經理謝惠全表示，2021年長榮的營收及獲利均為歷史新高，由於現金流量相當充沛，為了調整資本結構，提升股東權益，決議辦理減資，減資金額約為317.46億，消除股數約31.75億股，每股退還股東現金6元，實收資本額也將後調整至約211.6億元。 貨櫃三雄近期將陸續舉行法說會，並公布年報及配息，成為市場的矚目消息，繼陽明14日公布2021年EPS為48.73元，每股擬配發20元現金股息，因殖利率高達15%，而引起市場討論。 長榮15日舉行法人說明會，公布2021年報，去年合併營收為新台幣4894.07億元、年增率為136.34%，毛利率則為61.69%、全年獲利高達2390.15億元，每股盈餘（EPS）45.57元。
長榮減資要參加嗎: 公司減資的時機
長榮此次現金減資退還股款計317.463億餘元，銷除已發行股份31.7463億餘股，減資後實收 ... 「個股期貨」、「小型個股期貨」保證金是契約金額的 13.5%（期交所將視市場狀況調整適用保證金比例）；「ETF期貨」則是和指數型期貨一樣，依期交所公告的保證金，是採固定的金額。 所有減資(不含現金減資)，4年以來，共有174次現金減資， 有趣的是，2年後虧損50%以上的股票高達43檔， 大概有1/4的機率選到的股票會賠掉一半， 長榮減資要參加嗎 大概有1/10的機率會賠掉四分之三。 現金減資的股票相對較安全，但也沒有太神奇的表現 現金減資的股票，未來的表現並不差，大致和大盤表現相當。 虧損已經發生了，那就是虧損， 減資是把股本的錢拿出來，去抵銷這些虧損， 讓財務報表上的虧損變成看不見， 公司本質上並沒有任何改變。
在家族內鬥休兵後，本人研判長榮公司派 將撤回「減資六成」的議案，除了不利股價外，金管會也會介入：因許多持有長榮之官員、立委也因此錯誤減資受傷慘重。 對於一般的散戶投資者，面對綠電這類型的飆股，必須謹慎對待，不管是做多、放空，股價都容易因為主力的心情而劇烈波動，最好的方式還是避而遠之。 由於融券投資者手上的股票是向證券商借來的，並不是真的持有一家公司的股票，所以嚴格來說，不能算是公司的「股東」。
長榮減資要參加嗎: 長榮現金減資六成 9/7~16舊股票停買 9/19起交易
公司因為股本太高、現金太多又沒有值得投資的計畫、有重大資產處分收益入帳、或大股東需要資金進行其他投資等因素，透過現金減資的方式，把資金還給股東。 長榮減資要參加嗎2023 像是南染（1410）、泰藝（8289），都在今年宣布進行現金減資。 通常公司減資，市場會解讀為利多，因為減資後不會影響股東權益，甚至有一派認為現金減資並非虧損減資，對公司股價應該樂觀看待。
總結，台灣金管會的監理機制不良，主因於官員專業性不足，剛成立之初連檢查局長都是禿鷹，那股民如何信任台灣上市公司的公司治理？ 長榮做了非常不好的示範，減資退回的6元，是股民以高價（例如200元的買進成本）所換得的，絕非可以將之與配息加總在一起。 如果長榮公司派連這樣基本的財務專業都沒，那下市吧，不要禍害台灣股民。 最後，今（17）日報紙刊出長榮大哥張國華專訪，洩露其大減資是「以戰逼和」的心中盤算。
長榮減資要參加嗎: 技術人才就業市場超搶手 超過八成企業透露有「加分作用」
大股東的股票，動輒成千上萬張，平常的成交量很難脫手換現金， 即使股價漲很高也是看的到吃不到， 當然就是要用公司的錢趁機出貨。 補充：市場上許多炒作會用這種打消虧損的減資最為起始點，因為可以讓財報一下子變好看， 而股本縮小且打消虧損後EPS翻紅，這時就可以配合利多消息拉抬股價。 為了拉抬股價，短期基本面通常會不錯，但未來呢？ 股本是公司的原始資金，也代表公司有多少股票， 因此減資會讓股本變小，流通在外面的股數也會減少， 換句話說在市場上可供交易的張數、股數變少了。 就公司的運作來說，當企業經營不佳，股票在票面附近徘徊，此時推動股本減資，對非控股股東的權益，不致於產生不公不義的負面衝擊，因為票面10元，減資六成退6元，這是剛好而已。 簡單來說，若投資人目前有一張（1,000股）長榮股票，參與減資後，9月19日集保庫存持股是400股，9月29日再收到新台幣6,000元的減資退款；若不想參加減資，投資人需在9月6日前（含當日）賣出。
相對於發放現金股利，雖然都是發放現金給股東，但股東領取股利需要課稅，透過現金減資獲得的現金則不用課稅，因此也常被用來作為大股東避稅的方式。 說實話我個人認為今年的貨櫃三雄獲利的成長幅度不會比去年高，而股價的發展往往是跟著公司的獲利成長動能有關。 長榮減資要參加嗎 往好的方面想，今年的貨櫃三雄依然在高運價的前提下，可以擁有蠻不錯的獲利數字，但是現實一點的來說，股價可能沒有辦法像去年一樣大漲特漲，而是轉變為大的箱型振盪架構。 長榮表示，2021年度營收及獲利均為歷年新高，稅後淨利約為2,390億，累積保留盈餘達2,593億，營運資金則上升至1,740億，負債比率亦大幅下降至41.52%，公司整體財務結構強健、現金流量充沛。
長榮減資要參加嗎: 大股東想出貨的另一招，用減資的名義大量執行庫藏股
一、減資後是否有增資，引進新的經營團隊：通常公司先減資再增資，是為了引進新的經營團隊，新的經營團隊如果能夠幫公司由虧轉盈，那麼自然而然股價就會一飛沖天了。 ②大股東可避稅：現金減資將會還給股東現金，而這個現金不用繳稅，所以對大股東來說，現金減資具有避稅的優點。 歡迎所有的爸媽跟小孩一起學理財，翻轉全家的財富人生。
因現金減資不需額外課稅，且還有拉抬股價、改善公司資本結構的效益，因此對於無法穩定發放現金股利的公司來說，大多會採取現金減資的方法。 例如景氣循環公司，在景氣好時賺得盆滿缽滿，景氣差就會陷入虧損，因此當這類公司在景氣好大賺時，就會用一次性現金減資的方式將現金返還給股東。 而對公司資產負債表的影響則是現金減少 20 億元，但因公司用 100 元市價購買，因此除了股本減少 2 億元外，資本公積也會減少 18 億元。 政府在今年推動《平均地權條例》修法，以預售屋禁賣紅單、增加囤房稅等抑制房價。 內政部部長林右昌表示，除了打房，政府還推出社會住宅，目前手上已有25萬戶，初期是整合國公有土地來蓋，未來將結合捷運TOD專區，或是用區段徵收、產業園區、以及科學園區規劃時，將社宅的需求考慮進來。 未來園區一、二期共計8.4公頃的空間，有望帶動周邊4,700個就業機會，以及159億元年產值。
長榮減資要參加嗎: 長榮減資要賣嗎ptt 在 Re: 長榮減資- 看板Stock - Mo PTT 鄉公所 的推薦與評價
本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 投資人依本網站資訊交易發生損失需自行負責，請謹慎評估風險。 群創（3481）因去年虧損無配息，決定辦理現金減資退還股東股款，減資比例約 5％，每股退還 0.5 元現金股款給股東，公司目前帳上現金流穩健，而且整體景氣逐步復甦，現金減資對於公司財務影響有限。 因為如果公司真的有計畫、有心要配發24元的股利給投資人，就應該是現金股利24元，另外再加計現金減資6元，合計起來應該是30元。
公司為了避免淪為全額交割股或避免被台灣證券交易所、櫃買中心取消信用交易等因素，透過將股本減資的方式來清理累積虧損、提高公司淨值。 像是昱泉（6169）、天揚（5345），都在今年宣布進行減資以彌補虧損。 1.「現金減資」：通常為公司帳上現金水位高，公司在短期沒有其他資本支出計畫，而把現金退還給股東，此舉可讓公司股本進行瘦身，若公司獲利總額不變，股本減少的情況下，將會提高EPS及ROE，對於股價是正向的。 長榮（2603）今年股東會通過減資6成，每股退回現金6元，周二(9/6)為最後交易日，股價收盤上漲0.8元或1%，收在80.8元，明起到9/16(五)停止交易，9/19(一)減資後新股重新恢復掛牌交易，參考價187元。
長榮減資要參加嗎: 股票期貨跟股票差異
長榮海運上半年財報出亮麗成績單，第2季大賺1022.93億元，獲利再創歷史新高，EPS達19.33元；上半年每股稅後純益為38.49元。 幸好沒買長榮,因為後來想到不對,減資60%,股利24元多,也就是1張2萬4多,但減資會讓你的1張變400股, ... 今天長榮爆量下跌早上追買的當沖多的今天應該賠了不少但今天爆大量沒有鎖跌停代表還是有特定買盤當然空單回補也是有若晚上融資大減明日就不宜追空了 ... 長榮 海運減資暫停交易後，昨日以每股參考價187元重新掛牌交易，不料出關首日卻遭遇龐大賣壓，終場逼近跌停收在169元。 謝惠全進一步解釋，2022年關注焦點仍是供應鏈問題。
- 假設投資人小馬哈用股價150元買入一張1000股的長榮海運，投資人會拿到減資還給股東的6元現金，同時將會拿到今年配發的現金股利18元，一共是24元，要乘上1000股，所以小馬會拿到24000元現金。
- 尤其是三星在半導體領域的核心業務DRAM，儘管仍穩居全球第一，但其市佔卻創九年新低。
- 此外，這篇報導缺乏更多相關評論或觀點的引述，如其他藝人對這個事件的看法，或是歌迷的反應。
- 擅長分析股票籌碼，利用技術線型找買點，投資工具涉及股票、權證、選擇權、期貨。
①調整資產結構：根據長榮海運法說會指出，公司財務結構強健、現金充沛，現金減資可達到調整資本結構及提升股東權益報酬率的目標。 假設小馬哈用股價150元買入1張（1,000股）長榮股票，每股可以拿到減資還給股東的6元現金，同時也會拿到今年配發的現金股利18元，一共是24元，因為有1,000股，所以小馬哈會拿到2萬4,000元現金。 若以今天股價約在95元以上試算，未來現金減資後股價恢復上市後，每股股價將衝上237元以上，重新回到「200元俱樂部」。
長榮減資要參加嗎: 減資的股票，每4檔就有1檔會虧50%?! 大股東沒告訴你減資真正4個原因
不過這樣子的風險或是可能性，還是要請各位投資朋友要放在心上。 長榮企業工會表示，華航2023年上半年累計營收達898億元，2023年9月即先行調薪2000元，因應物價通膨、吸引人才，且若下半年獲利持續成長，也可能再調薪。 長榮航空2023年上半年累計營收達930億，優於華航，且最旺的暑假旺季尚未結算，下半年獲利亦可期，呼籲長榮航空應參考華航作法，在目前獲利範圍內，先予調整薪資，並應以年度總調薪數額不低於5000元為目標，才能激勵線上各部門兢兢業業的員工。 長榮（2603）週五（7/1）公告現金減資基準日，減資股票最後交易日為9/6，新股暨上市買賣日為9/19，也就是投資人若不想參加減資，要在9/6前賣出股票。 雖然晶華在公司瘦身之後的表現很亮眼，但那是因為公司沒有營運困難，且持續在賺錢，並不代表任何一家公司只要減資股價就一定會大漲。 長榮減資要參加嗎2023 基本上，減資的原因不同，所帶來的影響也大不相同。
雖然你擁有的股數變少了，但股東權益沒有改變，因此股價減資後會提高。 長榮此次現金減資退還股款計317.463億餘元，銷除已發行股份31.7463億餘股，減資後實收資本額為新台幣211.642億餘元、21.1642億餘股，按減資換股基準日股東名簿記載之股東持有股份比例每仟股減少600股（即每股退還股款6元）及每仟股換發新股票400股。 當然會有，有人願意用150 元買股，那知曉公司內部營運狀況的大股東們，就能把手中的股票清空大撈一筆。
長榮減資要參加嗎: 長榮減資要賣嗎ptt 在 2603長榮訂定減資基準日 - PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
台股今日早盤開盤上漲百點以上，長榮海運盤中試撮攻漲停，開盤後股價站上160元大關，上漲2個百分點；法人認為，長榮小股東收到24元現金，實際上等同現金股利發放比重超過五成，明顯高於陽明及台驊的現金股利發放比重42.3%及43.2%，吸引投資人青睞。 減資退還股款就是俗稱的現金減資，透過縮減公司的股本，將原本股款退還給股東。 通常是因為公司手上現金太多，又沒有值得投資的計畫；或是希望適度降低股本，來提升股東權益報酬率（ROE）；還有一種情況是股東需要資金進行其他投資。
若以1日長榮收盤價為79.8元為計算基礎，並依據證交所減資參考價的試算平台顯示，屆時長榮重新掛牌參考價為184.5元。 《先探投資週刊》 創刊於1980年，成立宗旨是建立完整掌握國內產業投資動態的指標性刊物，每週五出刊，不但完整掌握一週投資訊息，同時準確預測未來一週的動態趨勢。 最令股民記憶猶新的的案例就得提到近日才遭法院裁定破產的面板廠華映，在過去彩色映像管蓬勃發展的年代，華映曾躋身世界第一，而歷經產業衰退、連年虧損、經營權家族內鬥等問題，華映曾大舉減資九九八億元、減資比率逾六○％、股東卻拿不到任何錢，內憂外患夾殺之下元氣大傷，直至2019年落寞下市。
長榮減資要參加嗎: Why》企業為什麼要施行「現金減資」？
長榮期貨最近月契約未沖銷契約量逾30000口，其最後交易日為9月21日，請持有部位的交易人於停止交易前提早因應。 另一種減資則是現金減資，長榮就是屬於這種，另外包括友達（2409）（2409）、群創（3481）（3481）也將在9月首度辦理現金減資。 進行現金減資的公司通常營運正常也有獲利，只是帳上持有的現金多，短期內沒有理想的投資機會，基於提升股東利益的想法，就以退還現金方式來回饋股東，形式上類似發放現金股利，差別是股利要申報所得稅，而現金減資則不必，可見得對大股東節稅有利，所以選擇現金減資的公司，董監持股比率通常也會比較高。 有些人會以為，減資會讓自己股票的市值下降，但這其實是錯誤的觀念。 基本上，除了購入庫藏股並進行減資以外，現金減資並返還股東股款和減資彌補虧損的股東，其所持有的股票總市值在減資前後是一樣的。
長榮海15日召開董事會，下午法說會後隨即赴證交所宣布將辦理現金減資，減資幅度6成，金額為317.46億元，每股將退還6元給股東，減資後股本將至211.64億元，加上盈餘分配案，每股擬配發18元現金股利，合計股東可拿到24元。 低檔也不用護盤，因為好公司如果超跌公司派會很高興買更多， 所以低檔護盤，不外乎是大股東有質押股票， 也就是拿股票抵押來借錢， 萬一股價下跌，抵押品價值會不足， 因此就拿公司的錢來買進庫藏股，支撐股價。 但這件事情在台灣比較奇怪，通常都是大跌時公司拿來護盤， 在法規上稱為「維護公司信譽和股東權益」， 所以它就像在護盤，大量買進公司股票支撐股價。 減資屬於公司上財務上的調整， 現金減資為股東拿回投資款項， 投資人會減少手上持股，另一方面取得『現金』。 其實從長榮海運的持股結構來看，前五大股東共持股24.12%：三位控股家族自然人、兩家該家族的控股企業。 從公司治理來看，倘若沒有發生家族內鬥，那麼長榮是誰的？
以今年 3 月 18 日收盤價來看，長榮、陽明的股息殖利率都超過 12%，預估本益比僅 長榮減資要參加嗎2023 3 倍左右，但外資、投信當天都是賣超，最主要是因為市場早就知道兩家公司的年報非常亮眼，而且預期會高配息，加上先前股價累積漲幅已大，賺飽飽的大戶反趁著發布高股息的利多大賣持股。 2021 年整體上市櫃公司獲利大幅成長，創歷史新高，今年發放的總股息上看 2 至 2.5 兆元，隨著年報及股利政策陸續公布，本刊特別篩選其中獲利及股利配發穩健、前景展望較佳的成長股，提供讀者參考。 不過股票回購買回庫藏股減資，總獲利不變的情況下、在外流通股數減少，會讓未來單位股票能得到的EPS更高，因此一般會激勵股價往上漲。 一般減資意思是公司直接將部分的流通在外股票取消，藉由股本來抵銷公司累積的虧損，常用於公司連年虧損，並可能遭到停止信用交易、被列為全額交割股，甚至是面臨下市的危機時，以取消股票來讓股本下降，每股淨值就能有效提升，達到美化財報的效果。
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前二天上課時，同學問我：「老師！我可不可以參加公司的減資？」。 我又問他：「減資條件是什麼？」，他回答我說：「不知道！」。 輝達（NVIDIA）創辦人兼首席執行長黃仁勳在美國洛杉磯舉辦的2023年計算機圖形與交互技術頂級會議暨展覽上，再次展示公司GPU的商業運用，超級電腦秀味十足，因此身為供應鏈的廣達又再次受惠。
