2020年7月6日，在國泰以及港龍服役24年、飛行接近27,000班來回航班的全球首架空中巴士A330客機（B-HLJ）從國泰港龍航空機隊中退役，並於同年7月17日以KA2486航班前往台灣桃園國際機場封存。 國泰港龍航空評價 而全球第二架空中巴士A330客機（B-HLK）於同年10月9日退役後，於同年10月14日以KA3501航班經迪拜前往雷阿爾城機場封存。 該投訴人聽到空姐在機艙尾部廚房內用英語和粵語嘲笑中國乘客錯誤的把毛毯(blanket)講成了地毯(carpet)。
法瑞爾支付了3萬美元買下「Betsy」，並駕駛她飛越了一場暴風雪，來到紐約。 「Betsy」就在這裡改裝成為民用的DC-3飛機，並取得適航證。 法瑞爾與副機師及領航員駕駛「Betsy」，將首批貨物經由南美、北非及中東運往美國，為初時以兩架改裝自道格拉斯C-47運輸機的DC-3營運航班。
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11月27日，政府刊憲宣布港龍航空有限公司已在11月11日將牌照交回空運牌照局，有關牌照已被註銷[10]。 國泰港龍同時擁有五間附屬公司的控股權，營運各領域的航空業務；國泰港龍航空使用國泰航空之馬可孛羅會及亞洲萬里通為其飛行常客獎勵計劃。 國泰港龍航空（英語：Cathay Dragon，前稱港龍航空（英語：Dragonair））[4]是香港一間已結業的航空公司，以香港國際機場作為樞紐。 終止營運前國泰港龍航空每星期提供約400班航班，航點包括中國大陸及亞洲各地。
在国泰航空集团旗下，国泰港龙航空继续发挥其在亚太地区，尤其是在商务及休闲旅游业迅速增长的中国内地市场的独特优势，不断创新，与国泰航空携手共同迎接充满机遇的新时代 ... 【环球旅讯】香港时间，2020年10月20日21点47分，机龄15.3年的空客330降落在香港国际机场，这一趟河内-香港之旅，是国泰港龙航空最后仅剩的几个飞行 ... 開始不覺得很大轉變，管理層無變，到後來才發現，很多事情都慢慢開始轉變，由凡事請示國泰，年終談判加薪幅度，到後來2003年出台新合約等。
國泰港龍航空評價: 香港國泰航空驚傳大裁員 公司不願回應
機上亦有免稅品及其他貨品，如香煙、酒、香水及紀念品等供乘客購買。 2021年8月18號，順豐控股董事長王衛辭咗大灣區航空董事呢個職位，距離佢加入呢間公司唔夠九個月[42]。 2015年11月29日 — 人生真是充滿不可思議的事情～ 是的, 沒有想到我可以坐在港龍航空business class 辦公這真的是今年發生在我身上最幸運的事情之一了今天安琪 ... 2017年7月6日 — 華航滿、長榮滿、國泰滿、最後發現國泰港龍還有座位，趕緊刷卡，回程搭國泰港龍還滿開心，因為第一次搭乘，超級期待。 「標準」票價滿足顧客各方面所需，例如額外寄艙行李、預選座位及選擇以亞洲萬里通里數提升客艙級別。 工會隨後率領眾人圍繞國泰城一圈，期間不斷高叫「CEO落黎對話」。
1988年，國泰正式引進首架採用勞斯萊斯引擎的波音 客機。 1986年4月，國泰成立40周年時上市，當時獲得創紀錄的超額認購，同年6月晉身恒生指數藍籌股之列[9]。 招股前，太古集團持有70%股權，而滙豐持有30%；招股後，太古集團持有54.25%，滙豐持有23.25%，長江實業／和記黃埔持有5%，希慎興業持有2.5%，而餘下的15%為自由流通股份[6]。 1945年第二次世界大戰結束後，法瑞爾隨即返回美國，最初他考慮購置一艘船用來載運商品往來太平洋兩岸，之後接受朋友的意見改為購置一架戰後所留下的軍機，於是他前往喬治亞州。
國泰港龍航空評價: 港龍航空正式換新 全新國泰港龍航空振翅起飛
首架換上新塗裝的A 客機（B-HYQ）於2016年4月5日正式投入服務[21]，唯在更改其對外品牌名稱的同時港龍繼續沿用港龍航空有限公司（英語：Hong Kong Dragon Airlines Limited）的註冊名稱。 同時，為配合國泰航空於2012年初更新長途客艙設計，港龍亦將更新其客艙產品，而新座椅將配備個人電視及無線上網等娛樂設備。 港龍於2013年更換空中服務員的制服，希望將制服色調改為港龍標誌的紅色（與國泰制服略有分別，國泰制服為玫瑰紅色），為搭乘國泰集團航班的乘客帶來更一體化的服務；全新制服於2013年3月28日正式登場，由著名時裝設計師劉培基設計。 港龍於2009年5月1日宣佈把客運運力調低13%，包括5月內按情況取消的航班服務。 另外，港龍的貨機機隊與國泰航空機隊進行了整合，三架波音 BCF貨機已調配至國泰航空機隊，而另一架則由2009年1月開始停泊於美國加州，不過將繼續透過客機上的載貨艙提供貨運服務[16][17]。
回顧國泰以往在半島酒店擺櫃位，以及後來的全部轉型，變成網絡化，以及降低成本後，國泰由只此一家到面對不同的競爭對手，以及廉航的競爭壓力，2017年全面轉型後，國泰最輝煌的日子亦一去不復返。 例數新合約暗藏的細節，她擔憂，重新進入一個新合約，若日後公司需要裁員，並無承諾需要做出賠償。 而當日後面臨第二波第三波裁員時，人工大幅減低後談判賠償的基數亦已減低，獲得的賠償會更少。 針對台股金融股後市，國泰投信表示，去年台股歷經重挫，加上防疫雙險鉅額理賠金，壓縮去年金融股獲利表現，連帶使今年配發之股利較以往為低。
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機內無線網絡服務亦於2017年推出，並將於2020年前在其機隊所有客機設置機上無線網絡，提供無線上網服務[21]。 〔記者蕭玗欣／台北報導〕國泰航空今證實全球裁員8500人，並暫停旗下國泰港龍航空營運。 國泰航空台灣辦公室今天與國泰航空企業工會協商結果出爐，台灣辦公室約600名員工，將不裁員，改走優退方式。
2021年1月12號增加順豐控股創辦人王衛、香港行政會議成員李國章、前香港保安局局長李少光、香港立法會主席梁君彥同埋前香港機場管理局行政總裁許漢忠[41]。 2020年9月25日 — 往返香港，我通常都會搭乘有主場優勢的國泰航空。 不過，如果華航或是長榮有更優惠的票價，就會優先挑選後兩者航空。 2021年9月25日 — 往返香港，我通常都會搭乘有主場優勢的國泰航空。 國泰所有航班的航班編號均按照目的地所在的地區和飛行方向分門別類，而所有定期客運航班編號都是以三位數制定。
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國泰航空及旗下國泰港龍航空近來經營不善，不斷傳出裁員消息。 香港國泰航空包含旗下國泰港龍航空，21日將進行整理裁員，總共達8500人，佔公司集團24% ... 國泰港龍航空 國泰港龍航空評價 （原名港龍航空）自從2006年就已經成為國泰航空的全資子公司，併成為寰宇一家連蹦成員。 香港國泰航空於21日早上正式宣布重組計畫，將大砍8500個職位，以及旗下的港龍航空立即停止營運。 香港國泰航空公司因武漢肺炎衝擊而陷入財困，公司被逼大規模裁員之餘，更宣布中止港龍航空營運，令這家原先具有中資背景的公司壽終正寢。
- 人氣旅遊城市好康機票、預約、比價、搜尋請上skyticket。
- 財經頻道／綜合報導〕國泰港龍航空已於今年10月下旬結束營運，現在傳出，相當於執行長的行政總裁丘應樺現在將為「大灣區」效力，轉任香港「大灣區 ...
- 2012年12月，國泰航空250名國泰員工在機場遊行，抗議公司於2013年只加薪2%，國泰空中服務員工會並向資方發最後通牒，要求下午3時前回覆重返談判，否則即時啟動罷工應變小組及急召會員大會，部署在聖誕節外遊高峰期間突襲式罷工。
- 搜尋飛往台北、台中、高雄、北京、上海等大中華地區航班，或飛往首爾、 東京、 大阪、沖繩、新加坡、吉隆坡、 雅加達、 峇里島、 曼谷、 布吉或清邁等亞洲平價航班？
- 自2013年首次推出以來，在眾多評價航空公司安全的網站中，AirlineRatings被譽為最具指標性的網站之一。
對此，國泰港龍航空回應，該航班已平安落地，對航機受到延誤表達抱歉，正盡力會旅客安排替代航機。 民航局表示，該架飛機已完成初步檢查，確認跟鳥擊無關，民航局後續將進行基本調查，確認修復情況後才會放飛。 國泰港龍航空評價 維珍澳洲航空，原為廉價航空，2011年起改變營運方針，不再以廉航模式營運，晉升為澳洲第二大航空公司。
國泰港龍航空評價: 吃得到現做港點、牛肉麵 國泰航空桃機貴賓室今重啟
1981年6月17日，國泰航空1500名地勤人員，因加薪問題與資方談判破裂，於當日起罷工三天。 期間所有乘客的行李均無須過磅，即使行李超重也不須補付附加費。 由於人手不足，資方以三倍工資吸引無罷工的地勤人員加班，並調派行政人員分擔工作。 國泰港龍航空評價2023 國泰航空總部位於赤鱲角的國泰城，於1998年7月落成啟用，而與制服洗濯有關之部門（國泰全資附屬的雅潔洗衣公司）則設於屯門區。
餘下的近萬名倖存員工亦需簽署薪酬和福利都大幅縮減的「不平等」新合約。 而創辦於1985年曾經是本土驕傲品牌的港龍航空2006年被國泰收購後，亦於同日宣佈停運收隊。 有人形容港龍「灰飛煙滅」，象徵著主權移交後的香港，正走向沒落。 國泰港龍航空除包含在國泰航空的馬可孛羅會及亞洲萬里通計劃外，亦視同國泰航班可供寰宇一家會員賺取獎勵。 乘客可選擇逾100齣好萊塢精彩電影及膾炙人口的亞洲影片、超過500輯西方及亞洲電視節目、880張音樂專輯、22條音樂頻道，共9種不同語言的視聽節目。
國泰港龍航空評價: 已經停辦航點（客運及貨運）
然而，此舉卻遭到港龍航空批評國泰的舉動如同打劫港龍的盈利，從而使雙方最終鬧上法庭收場[11]。 雖然國泰在聆訊中獲判勝訴並重開了北京航線，但因為未如預期般從港龍手中搶到其市場份額，加上此事令雙方管理層的合作關係出現危機，而使前者在2006年宣布從中航興業全購港龍航空股權的一事埋下伏線。 國泰航空公司在國際間的評價很不錯，曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的「年度最佳航空公司」大獎，也曾被評為五星級的航空公司。 國際航空安全評價網站「AirlineRatings」是全球首屈一指的評估航空公司安全的公司，日前已宣布2022年度最安全的20大航空公司名單！ 年度安全榜單，是由AirlineRatings於385家航空公司中評選而出。 評比航空公司飛安的依據，包括飛機的使用年數、器材維護方式等。
喜愛前往日本旅遊的朋友們，一定經常在日本各地見過許多標榜「小京都」的地方。 偶爾聽到廣播里放的音樂，至今才知道曲名叫Reflections on the Highway，沒有很在意去記旋律，直到現在才發現，原來這首曲子已經和腦海中回家的畫面融在了一起。
國泰港龍航空評價: 港龍航空引擎故障急返航！初步檢查結果出爐 民航局說話了
2019年7月31日，全球首架配勞斯萊斯引擎空中巴士A330客機（B-HLA）從國泰港龍航空機隊中退租，並於同年8月27日執飛KA3490班機經成都前往西班牙Teruel Airport（英語：Teruel 國泰港龍航空評價 Airport）封存。 國泰港龍航空提供不同類型的登機服務，包括市區預辦登機（在機場快綫香港站及九龍站）、聯程登機、簡易回程登機和網上預辦登機手續，以節省排隊輪候的時間和繁複手續。 自疫情爆發以來，國泰於2020年的客運收益遞減至2019年的2%至3%，需求處於歷史最低點，2020年4月第二周國泰航空和國泰港龍航空甚至出現僅302人的單日載客量，僅相當於正常運載力的3%。 集團亦將客運航班大幅縮減，僅提供最基本數量的航班，運作的可載客量於2020年大部分時間維持於10%以下。
宋要求入股「澳華」這大有可為的公司，可是法瑞爾無意將自己建立的事業拱手讓予他人而拒絕[4]。 陸紀康成名的戰役是重劃鳳山國泰重劃區，該區在30年前是稻田，分回後， ... 早就經營社群，建立集團事業生態圈，從介紹新案到房屋報修等一條龍服務。
國泰港龍航空評價: 空中服務員執勤後猝死
在去年 6 月，酒店曾表明追求平等及維護尊嚴是其理念，不反對員工罷工參與在添馬公園的聚會，「支持各員工以自己的方式發聲來愛護香港」。 今年 3 月，旗下的普慶餐廳曾有寫上「612」、「721」、「831」的擺設，酒店在收到投訴後更換相關擺設，但強調集團相信言論自由，同時尊重各界聲音。 2020年，受2019冠狀病毒病疫情影響，國泰港龍航空的母公司國泰航空宣布自該年10月21日起即日停止營運國泰港龍航空，並且遣散約5,900名員工，計劃由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運航空營運國泰港龍航空的大部分航線[5][6]。 惟運輸及房屋局其後表示，國泰港龍航空全面停飛後，必須將航權交還特區政府，不能自行轉讓予其他公司，因此國泰港龍航空的航權將會被交還予政府再重新分配[7][8][9]。
2020年3月16日，全球首架空中巴士A 客機（B-HTF）從國泰港龍航空機隊中退租，並於同年11月5日-6日執飛KA3502班機經日本札幌以及安克雷奇前往美國Pinal Airpark（英语：Pinal 國泰港龍航空評價 Airpark）封存。 2019年7月31日，全球首架配勞斯萊斯引擎空中巴士A330客機（B-HLA）從國泰港龍航空機隊中退租，並於同年8月27日執飛KA3490班機經成都前往西班牙Teruel Airport（英语：Teruel Airport）封存。 由於機隊不足，早年的港龍被譏為“天上有，地下無”，而一旦客機發生故障，很容易便引致航班連鎖式地延誤。 然而，隨著業務擴展，港龍開始增加飛機數量和引入不同機種，1993年3月，港龍機隊加入了空中巴士的A320，而A330則於1995年7月加入。
國泰港龍航空評價: 國泰港龍航空飛機餐
本「言Joke」所挑選的對象，以台灣旅客容易搭乘的航空公司為主，並配合我有拍到的A 進行討論。 譚文豪去年因反修例運動而主動離開國泰，雖然不讚賞公司文化，但表示，會懷念曾經一起工作過的團隊同事。 也都不會再給人優越感，不會再是一個優異的令人嚮往的公司，新合約人工越來越低時，新入職人員的水準也未必如從前般優秀。
- 國泰航空除與其子公司香港快運航空[124]實施代碼共享外，亦與寰宇一家成員中的美國航空、英國航空、日本航空、澳洲航空、馬來西亞航空、西班牙國家航空、智利LATAM航空、巴西LATAM航空、S7航空、芬蘭航空及卡塔爾航空實施代碼共享。
- 國泰港龍航空公司（Cathay Dragon），舊名港龍航空（Dragonair），係舊時一間以香港國際機場為基地嘅航空公司，亦曾經係香港第二大嘅航空公司，執笠前係國泰航空旗下。
- 和我這種只能每次買L艙的學生有什麼關係...後來仔細看了一下問題，覺得還是有的可以說的。
- 隔日，他終於接到期盼以久的好消息，在1945年10月6日早上，他與「Betsy」見面，那是一架經過翻新的C-47型飛機。
- 後來因其設計缺陷，這時期推出的長途經濟客艙座椅已經於2011年起悉數轉移至地區性客機上並且換上另一款經濟客艙座椅，而長途商務客艙座椅也於2011年起陸續更換為另一款商務客艙座椅。
- 國泰港龍航空 在高雄小港機場和香港機場都有設置貴賓室，其中香港於2016年擴充並全新設計使用的「玉衡堂」商務貴賓室更加豪華，完全滿足商務旅客候機、 ...
國泰城設有3座大樓，分別是公司的行政大樓、飛行培訓中心及供外站員工留宿的逸泰居酒店。 至於貨機方面，除了1982年國泰接收首架747貨機，並將其取名為「Hong Kong Trader」（未有特殊機身圖案）後，國泰隨後一直未有在貨機上塗上任何特別設計的塗裝，僅於1996年隨著商標更新而將所有機隊一同改為標準的「翹首振翅」塗裝。 到了二千年代，因應原油價格飆升，國泰試行將部分貨機的表面背景塗裝刪去，僅保留其「翹首振翅」商標，並露出銀色的飛機物料，希望能夠藉此節省耗油量。 直至2011年底，國泰接收首架 F貨機，並為慶祝國泰航空貨運站平頂而將該機重新命名為「Hong Kong Trader」，並成為首架擁有特殊塗裝的貨機。 2009年，國泰航空在3架客機：A （航機編號B-HXG）、A （航機編號B-HLU）、B ER（航機編號B-KPL）髹上「Oneworld」塗裝，慶祝寰宇一家（Oneworld）10週年紀念。 2019年8月7日，在國泰波音 擔當的最後一班商業航班CX419號班機（首爾仁川-香港，由註冊編號為B-HND的波音 擔當）抵港後，國泰航空的波音 客機全數退役。
國泰港龍航空評價: 美十家地區銀行遭信評 影響台股後市？ 國泰投信樂觀看待
2020年6月初，國泰宣布390億元集資方案，除了透過太古A（0019）及國航（0753）等股東參與供股，以籌得117億元之外，特區政府也透過認購優先股及提供過渡貸款，為國泰提供273億元資金。 財政司司長陳茂波當時明言，向國泰注資是為支持本港國際航空樞紐地位，政府是無意入主該航空公司及長期持有。 受新冠疫情全球出行受阻等打擊，國泰航空集團過去3年面對自1946年創立以來的最艱難時期，2020年全年業績創下歷來最大虧損，全年錄得虧損216.5億元，主要是受累於疫情令客運收入大減以及機隊減值支出增加所致。 面對當時的困境，國泰於2020年6月初接受特區政府注資約273億元，以避過沒頂之災。 國泰航空稍早進一步回應指出，該架航班是因其中一個引擎故障而需折返高雄小港機場，過程中並沒有跡象顯示曾經著火，但因機件故障原因，引擎排氣部件確實曾經出現聲響及火花，後續將詳細檢查飛機。
