業內推估，應是長榮集團大房老三張國政相關的外資法人吃下，代表長榮集團分家作業緊密進行中。 名次一口氣前進了十幾名、今年排名第18名的是謝偉通（Xie Weitong），他是上交所上市企業華友鈷業最大的股東，也曾在該公司擔任副董事長，華友鈷業股價上漲，謝偉通也登上榜單，2021年的時候他排名第31位。 遠雄建設集團總裁趙藤雄的名次從第27名前進到第23名，若按照《富比士》公布的身價從18億美元增加到24億美元，換算台幣則是爆增了176.6億台幣。 但隔了多年，再次回到前50富豪排行榜的是長榮集團，過去是創辦人張榮發常居排名前段，但他過世後長榮集團暫時退出榜外，今年再次入榜，則是以張國華、張國政、張國煒等合計53億美元身價入榜。 東哥遊艇今年上半年合併營收約新台幣30.38億元，年增3.9%；稅後淨利11.15億元，年增20.2%；基本每股盈餘12.68元。
由於貨櫃海運巨擘地中海航運（MSC）上周以需求疲弱為由，取消部分亞洲前往歐洲的既定航程，讓新加坡等亞洲港口出現「空船霸港」的罕見景象，外界旺季不旺的憂慮再起。 台灣是世界上頭頸癌發生率最高的國家，但治療卻未與國際接軌，多數癌友為弱勢的藍領階級，且頭頸癌是自殺風險最高的癌症。 日本福島電廠含氚核廢水今中午12時開始排放入海，第1波排放量約7800噸，原能會表示，為預報日本排放核汙水對北太平洋與我... 午後對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，中央氣象局發布豪雨特報，影響時間至晚上，今天嘉義縣山區有局部大雨或豪雨，屏東地區... 前兩天學徒我的臉書河道上就被海量的山道猴子評論給淹沒，就趁著蹲廁所的時候，用兩倍速＋滑鼠快轉給速速review完，以跟上年輕人潮流用語。
長榮富豪: 長榮轉讓32.5萬張長榮航 推估應與大房老三張國政有關
2021年《富比士》（Forbes）的台灣50富豪「首富」製鞋台商宏福實業創辦人張聰淵今年以121億美元身價蟬聯，國泰蔡宏圖兄弟、富邦蔡明忠兄弟和去年一樣維持第2、3名，榜單和去年大致一樣，最大亮點是隨著航海王長榮股價暴漲，正在爭奪長榮經營權的張國華、張國煒等四兄弟首度進榜，排在第11名。 東哥遊艇董事長闕慶承今天表示，全球豪華遊艇市場快速成長，預估2020至2027年複合成長率達11%，其中以24至45公尺遊艇需求成長最為顯著，東哥產品也以此區間產品為核心。 上海出口貨櫃運價指數SCFI連二黑，今（25）日最新一周報價下跌1.67％至1,013.78點，除了美西線運價小漲0.15％，歐洲、地中海、美東線每40呎櫃運價分別修正5.87％、3％、1.86％。 業界表示，目前美國線運價都是有利可圖，在需求沒有明顯回升，新增運力創紀錄下，航商將持續抽艙阻降或緩降運價。 長榮海運（2603）（2603）昨（21）日公告，完成日前申報的長榮航空37.5萬張股票轉讓案。
長榮表示，2021年度營收及獲利均為歷年新高，稅後淨利約為2,390億，累積保留盈餘達2,593億，營運資金則上升至1,740億，負債比率亦大幅下降至41.52%，公司整體財務結構強健、現金流量充沛。 展望2022年，前兩月累計營收已達1,121億，較去年同期增加約93%，整體營運展望向好，本次減資不會影響未來各項投資計劃。 長榮航空（2618）波音787-10夢幻客機今(22)日進駐松山機場，即日起投入松山-羽田及松山-虹橋航線，一個月將增加2,000個座位，放大機型進一步推升業績成長。 長榮航空總經理孫嘉明表示，「松山、羽田及虹橋機場位居都會中心區，是商務旅客往返台北、東京、上海重要的門戶，自2010年松山-虹橋、松山-羽田航線開闢後，疫情前年平均載客率均維持約9成，特別是在週末、連續假期更是經常一位難求。 今年是長榮航空加入星空聯盟十週年的重要里程碑，長榮航空今天也特別調派甫於5月份交機，全球首架波音787-10星空聯盟塗裝機執行任務，讓首航班機更具意義。
長榮富豪: 美聯準會提溫和貨幣政策 法人：台股短期半年線有撐
法人據此推估，即使長榮手中的長榮航持股不再處分，以今年海運本業EPS10元保守預估，加計業外3元可達13元，配息5元不難，以目前股價推算，殖利率逾4.7%，仍高於10年期美國公債殖利率，若第4季持續釋股，業外處分利益還可續增。 長榮海運昨日公告，出售長榮航股票32.5萬張，每股出售價格為35元，處分利益54.61億元，截至目前為止，長榮海運還持有長榮航空40.1萬張，持股比例7.43%。 長榮富豪 昨日外資盤後外資鉅額交易以每股35元溢價買進長榮航32萬5,402張，總成交易金額高達113億8,907萬元。 法人指出，長榮第3季運價表現及運量都比第2季好，本業獲利同步看好；若從業外看，加上處分長榮航空貢獻的EPS近3元，則長榮單季獲利有望再度賺進一個資本額。
他強調，台灣為全球豪華遊艇第4大生產國，東哥全球豪華遊艇排名第3，但在美國卻排名第1，正好鎖定金字塔頂端的消費客層。 波音787機型以電子液晶式舷窗取代傳統的遮陽板，大面積的舷窗較A330增加80%，讓旅客可以依自己的喜好調校窗戶明暗，控制窗外射入的眩光並維持透明，享有由高空俯瞰大地更好的視野。 本周SCFI（上海出口貨櫃運價指數）連2黑，續跌17.22點，跌幅也由上周的1.2%，擴大至1.67%。 主力航線部分，歐洲線每TEU（20呎櫃）運價802美元，周跌50美元、跌幅5.87%；地中海線每TEU為1455美元，周跌45美元、跌幅3%；美西線每FEU（40呎櫃）2006美元，周漲3美元、漲幅0.15%；美東線每FEU達3052美元，周跌58美元、跌幅1.86%。 由於乾旱導致巴拿馬運河幾乎停擺，散裝船大排長龍問題再現，沉寂多時的傳產股吸引短多買盤進駐，貨櫃指標股長榮（2603）（2603）、陽明同步走揚。
長榮富豪: 長榮航空787-10夢幻客機進駐松機 帶你飛航羽田和虹橋
長榮航空大股東近期不斷申報賣股，引起市場各種揣測及討論，法人分析，以長榮航空的營運表現來分析，第3季獲利還有很大的成長空間，大股東賣股並非看壞未來，而是長榮集團進入分家階段的必要過程，不用過度解讀。 他看好全球金字塔頂端富豪人數持續增加，一半富豪集中在北美地區，料將帶動當地奢華休閒消費力道。 長榮富豪 台灣證券交易所今天舉行「新經濟產業暨健康新生活產業」主題式業績發表會，闕慶承在會中直言，豪華遊艇量少、單價高，鎖定富豪中的富豪，都是歐美有錢人當中最頂尖的富豪，其中美國市場是最看好的市場。 此外，貨櫃航運股下半年營運優於上半年，長榮不僅第2季維持獲利，帳上現金及約當現金超過3,000億，未分配盈餘也將近3,000億元，預估未來3年，都有高配息實力。
法人指出，第3季以來，SCFI美西線、美東線、歐洲線運價指數快速反彈，聯盟航商成功在7、8月發動聯合減班30%及漲價，主要反映第3季進入歐美進口旺季。 在三大法人進出部分，昨天外資對長榮轉買為賣，在連二買後，昨日賣超6,639張，而投信則是呈現連三買；另外，自營商昨賣超長榮1,044張，也是在連二買後轉賣。 相較之下，遠東集團總裁徐旭東、前台積電董事長張忠謀、頂新魏家兄弟、日月光的張虔生兄弟、研華董事長劉克振則名次呈現衰退，國巨的董事長陳泰銘還掉出10名之外。 謝偉通和張聰淵一樣，《富比士》受到中國的影響，常把灰色身分的「台商」計入「中國台灣」50富豪排行榜，但阿里巴巴大股東蔡崇信卻沒有入列。 微風集團信義之夜於今（25）晚登場，「信義之夜」作為景氣風向球，今年以「MIAMI night魅力邁阿密之夜」為主題，全...
長榮富豪: 台灣頭頸癌發生率全球最高 治療落後國際
長榮也在下午召開重大訊息記者會，總經理謝惠全表示，為調整資本結構及提升股東權益報酬率，經董事會決議將辦理現金減資，減資幅度為60%。 長榮海運是貨櫃三雄第2季唯一獲利的業者，第2季每股純益（EPS）2.41元；累計上半年稅後純益101.3億元，年減95.02%，毛利率21.31%，EPS為4.79元。 身價縮水最多的，要屬於大立光創辦人林耀英，大立光股價從6千元掉到1千8百元，他的身價從20億美元打對折成11億美元，整整少了264.6億台幣，但即便如此，還是全台灣財富排名前50名的富豪。 例如今年前10名的「新面孔」、去年原來排第11名的尹衍樑，元利建設、全聯購物的董事長林敏雄名次也前進2名，身價「僅多了」205億台幣（匯率29.4），寶佳集團總裁林陳海的名次從23名前進到第17名。
- 法人指出，第3季以來，SCFI美西線、美東線、歐洲線運價指數快速反彈，聯盟航商成功在7、8月發動聯合減班30%及漲價，主要反映第3季進入歐美進口旺季。
- 此次長榮航空透過油商NESTE及其代理商ITOCHU共同合作添加40%永續航空燃油，亦為國籍航空中添加比例最高的航班，並首度執行於載客作業，預計可減少約14,435公斤碳排放量。
- 長榮海運昨日公告，出售長榮航股票32.5萬張，每股出售價格為35元，處分利益54.61億元，截至目前為止，長榮海運還持有長榮航空40.1萬張，持股比例7.43%。
- 法人據此推估，即使長榮手中的長榮航持股不再處分，以今年海運本業EPS10元保守預估，加計業外3元可達13元，配息5元不難，以目前股價推算，殖利率逾4.7%，仍高於10年期美國公債殖利率，若第4季持續釋股，業外處分利益還可續增。
長榮海運財務體質強健，資金充沛，預計減資金額佔整體資金比重不高，在配發現金股利與減資後，料將仍有相當充裕的資金來進行後續的投資與發展，減資後股本僅餘211.64億，相較海運同業將更顯輕盈合理。 長榮海運董事會同日決議發放每股現金股利18元，加上每股6元的現金減資，合計每股將配發24元，以去年度每股盈餘45.57元計算，配發率約為52.67%。 富比士台灣50大富豪榜，是由美國財經商業雜誌《富比士》（英語：Forbes）制訂及公布的台灣富豪排名。
長榮富豪: 長榮今年拚賺逾一股本
長榮第2季營收為673.8億元，年減61.4%，稅後純益為50.9億元，年減95%，EPS 2.41元。 上半年獲利即使有未分配盈餘稅干擾，累計上半年稅後純益仍突破百億元大關，達到101.3億元，年減95%，毛利率21.31%，累計EPS則為4.79元。 長榮富豪2023 長榮（2603）今（15）日董事會通過去年財報，全年營收4894億元，年增率136.3%，稅後純益2390億元，年增880.98%，每股純益達45.57元。
到今天上下兩集加起來都快上千萬點閱了，以製作如此「樸素」的Youtube影片來說，不得不說台灣年輕人對這影片深有共鳴。 富邦金控今日舉行法說會，法人關注富邦金對大陸曝險的最新狀況，富邦金控總經理韓蔚廷說明，整體金控集團對大陸共8400億元曝... 謝惠全表示，此次減資金額約為新台幣317.46億，消除股數約31.75億股，每股將退還股東現金新台幣6元，減資後實收資本額將調整至新台幣約211.64億。
長榮富豪: 航空雙雄一路高飛 長榮航、華航帶量走紅
1941年，富豪收購諾哈布航空發動機廠的大部分股份並更名為瑞典航空發動機公司，隨後又更名為富豪航空發動機公司。 食藥署今天公布今年5、6月市售蔬果農藥殘留監測結果，共90件不合格產品，連必比登推介的素食餐廳祥和蔬食也上榜，所用敏豆及... 長榮富豪2023 長榮富豪 東哥遊艇（8478）驚爆7,792.1萬元違約交割，為今年單一個股違約交割金額最高案件，但今（22）日股價並未重挫，早盤...
