雷姓男子今年6月間闖入台中市大肚區的台鐵軌道，並趴臥在軌道間，1列區間車經過，駕駛員發現緊急煞車，幸雷男趴臥在空隙未釀傷亡，檢方偵辦後將他依公共危險罪嫌起訴。 目前當地10~15年的電梯大樓，成交價約落在27~32萬元，買方有3成是雙北客，以小家庭首購族居多，藉由通勤時間換取親民房價和居住空間，區段未來還有A21環北重劃區的遠景，且配合國道1號中豐交流道開通後，可望舒緩區域的交通狀況，更有助於中壢地區的整體發展。 2023年前7月旅運量的前十名站點中，環北站的房價最親民，今年住宅均價25.8萬元，台灣房屋環北捷運直營店店長李楷詳分析，環北站位於中壢市區外圍，自從機捷通車後，也帶動周邊房價，尤其近兩年以來漲幅更是明顯，平均每坪單價成長5~7萬元。
台中市免費公車今年改採「市民限定」限縮市庫支出，民進黨市議員12日質詢指出，預估節省經費3億元應回饋市民，建議市民限定交通卡搭乘公車、iBike後1小時內轉乘捷運，明年起每趟優惠5元，提高大眾運輸使用率。 交通局長葉昭甫表示，一是爭取交通部補助的「交通行動服務」先期規畫，再經地方籌預算，整合台中各項公共運具的乘車服務，推出優惠套票方案，吸引使用私人運具的民眾改使用大眾運輸工具，提升公共運輸使用率。 淡海輕軌各車站歡迎使用一卡通儲值卡 / iPASS MONEY乘車碼付款搭乘。 本計畫無法以多張票卡合併計算，需使用同一張一卡通儲值卡才能集中累積票價金額得到回饋金。
火車轉公車優惠: 公車‧客運
台北市政府都發局與萬華區公所舉辦的「臺北市萬華區莒光社會住宅」好厝邊活動日前落幕，該處社宅鄰近萬華車站、捷運龍山寺，「誠品生活時光」也進駐社宅1樓，為在地增添人文氣息。 台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，暑假出國熱潮加上 TPASS 月票方案，讓桃園機場捷運使用量大增，今年的旅運量前十名，轉乘或轉運站點全部入榜，且房價漲幅也相對突出。 都發局指出，地方針對莒光社宅提出意見包含，因緊鄰萬大路公車站牌，行車道路讓公車乘客容易有危險，所以新增設避車彎，並協助北市交通局把舊式候車站牌改為公車智慧型站牌，讓民眾可精準掌握公車到站時間。 台鐵則是針對區間往返的通勤族，推出85折優惠的「30天期通用定期票」與8折優惠的「60天期通用定期票」，一樣需指定車站，並且兩站距離具需在150公里以內，票價以復興號為計價標準，可直接上台鐵官網試算。 ＃大專院校結合悠遊卡及iCash 2.0之學生證須先向學校洽詢辦理票證註記方得享有「市民卡－學生卡」乘車優惠。
- 台北市政府都發局與萬華區公所舉辦的「臺北市萬華區莒光社會住宅」好厝邊活動日前落幕，該處社宅鄰近萬華車站、捷運龍山寺，「誠品生活時光」也進駐社宅1樓，為在地增添人文氣息。
- 都發局表示，為提升莒光社宅附近停車便利性，社宅停車空間提供里民月票優惠，汽車每月新台幣4800元、在地里民每月3360元、周圍里民每月3840元；此外，1樓到4樓將進駐托育、日照及輔助醫療服務單位，誠品生活時光已進駐社宅，盼為在地增添人文氣息。
- 台中市免費公車今年改採「市民限定」限縮市庫支出，民進黨市議員12日質詢指出，預估節省經費3億元應回饋市民，建議市民限定交通卡搭乘公車、iBike後1小時內轉乘捷運，明年起每趟優惠5元，提高大眾運輸使用率。
- 目前當地10~15年的電梯大樓，成交價約落在27~32萬元，買方有3成是雙北客，以小家庭首購族居多，藉由通勤時間換取親民房價和居住空間，區段未來還有A21環北重劃區的遠景，且配合國道1號中豐交流道開通後，可望舒緩區域的交通狀況，更有助於中壢地區的整體發展。
- 1.自110年3月30日起，持悠遊卡搭乘臺北捷運、新北捷運(輕軌及環狀線)或雙北市公車(不含里程收費公車)，於扣款後一小時（轉乘優惠容許時間）內，與雙北市YouBike間雙向轉乘可享優惠5元。
- 2.YouBike轉乘優惠須直接轉乘，不可搭乘其他運具，例如臺鐵、貓空纜車、長途客運、高鐵、計程車等，否則將視為中斷轉乘，無法享有優惠。
- 另外，社宅南北兩側也留設綠帶人行空間，提供鄰里通行，且社宅1樓挑高穿廊空間，可供民眾休憩或作為遮雨空間。
3.持臺北市發行之國小「數位學生證」或「兒童優惠卡」，搭乘捷運每趟車資可享單程票價之6折優惠；持「新北兒童卡」可享單程票價之4折優惠。 優惠期限至持卡人國小 6 年級畢業當年度 10月底止，(臺北市兒童優惠卡優惠期限至持卡人滿 12 火車轉公車優惠2023 歲當年度 12 月底止)，逾期後搭乘捷運以單程票價全額扣款。 〔記者何玉華／台北報導〕台北市莒光社會住宅201戶已分兩批入住，日前廣邀鄰里參加好厝邊活動，相當熱鬧，台北市政府都市發展局指出，社會住宅要成為社區的好鄰居，在施工期間透過好厝邊會議蒐羅地方意見，目前已對周邊公車候車環境進行改善，另為提升附近社區的停車便利性，社宅停車空間提供周圍里民享月票優惠。 剛通車的台中捷運目前尚未推出定期票或其他鼓勵搭乘優惠，但是在台中的公車族則相當幸福，使用電子票證搭乘公車，可享前10公里免費的優惠，超過里程最多也只需再付10元(限台中市民，需綁定卡片)。 另外非市民持電子票證刷卡乘車，不論是否轉乘都享有5元優惠；今年因受疫情影響，市區公車運量大幅減少，影響客運業者營收及虧損補貼金額，故經交通局綜合考量後，追減免費公車預算3億元。 可另於各車站服務台加購 1 日、2 日效期，並於效期內無限搭乘高雄捷運。
火車轉公車優惠: 【2022 交通優惠】一卡通搭交通，優惠一路通！
※社福卡（敬老卡、愛心卡）、臺北市發行之國小數位學生證或兒童優惠卡、新北兒童卡，搭乘捷運已享優惠票價，不適用本方案。 另愛心陪伴卡單獨使用時，視同普通卡，該次搭乘適用本方案；愛心陪伴卡若緊接在原愛心卡使用時，同愛心卡享優惠票價，僅累計搭乘次數，優惠票價不納入累計。 （中央社記者劉建邦台北22日電）北市都發局今天表示，鄰近萬華火車站的莒光社宅已開放入住，為提升附近社區停車便利性，社宅停車空間針對周圍里民提供月票優惠，另增設避車彎，還有誠品生活時光進駐。 都發局表示，為提升莒光社宅附近停車便利性，社宅停車空間提供里民月票優惠，汽車每月新台幣4800元、在地里民每月3360元、周圍里民每月3840元；此外，1樓到4樓將進駐托育、日照及輔助醫療服務單位，誠品生活時光已進駐社宅，盼為在地增添人文氣息。
2.YouBike轉乘優惠須直接轉乘，不可搭乘其他運具，例如臺鐵、貓空纜車、長途客運、高鐵、計程車等，否則將視為中斷轉乘，無法享有優惠。 如果超過70公里，就要注意出站的時間，若乘車時間過短，台鐵可能會視同以自強號搭完全程，並以自強號票價計算超出70公里的哩程。 若全程搭乘區間車，雖然不限70公里都享有9折票，但要盡快出站避免被視為逃票，而被計算為自強號的票價。
火車轉公車優惠: 轉乘優惠 2020.02.01之後，少嗶一次，就失去轉乘優惠
設籍本市年滿65歲以上長者或身心障礙乘客持「市民卡－敬老卡」或「市民卡－愛心卡」享有免費乘車優惠！ 至於3月2日正式營運的機場捷運，並不在此項優惠中，所以機捷轉乘公車並無優惠，維持段次收費每段15元，與北捷轉乘公車優惠不同。 北市府提醒，公車捷運轉乘前加值不影響轉乘優惠，但在搭完捷運、公車票時卡片餘額呈負值時，請先將悠遊卡加值呈正值，即可享有轉乘優惠。 5.109年2月1日起實施公車上下車刷卡，上下車未完成刷卡則無法享有後續一趟捷運轉乘優惠，另捷運於出站時亦須成功由閘門完成扣款，後續方可享有公車轉乘優惠。 當搭完捷運(公車)票卡餘額為負值時，請於轉乘公車(捷運)前將儲值卡加值成正值，即可享有轉乘優惠。 另若轉乘前未正常感應捷運系統出站閘門或公車讀票機，則會無法判斷是否有轉乘情形，而影響轉乘權益。
可以發現台鐵並沒有「學生票」，只針對特定時間辦打折活動，或學生旅遊有「TR-PASS」。 如果是臨櫃購買台鐵票的探索者，則可以挑選Google Pay、Apple 火車轉公車優惠 Pay高回饋的信用卡，或是也可直接用「台鐵線上訂票信用卡」。 新北市議會今第二天臨時會，因民進黨團提出清點人數再度提早散會，民進黨團總召鄭宇恩表示，21日會議議長蔣根煌未逐條確認議程...
火車轉公車優惠: 東屏未見曙光 民眾仍開心迎新年
不僅如此，如果擁有JCB的悠遊聯名卡，甚至可以事先登錄搶限量優惠，享有悠遊卡自動加值10％的回饋！ 雖然2022年的回饋上限縮水，只剩下50元，等於只能自動加值一次，但名額也有增加，增加搶到回饋的機率。 台北市莒光社會住宅201戶居民已入住完成，日前廣邀鄰里參加「好厝邊活動」，並傾聽在地意見，協助改善周邊環境，此外都發局為... 張旭嵐指出，台北車站周邊的住宅供給不多，房市焦點以商辦、店面等商用不動產為主，而該站為西區門戶計畫的核心，且最具指標性的台北雙子星大樓已動工，未來將是台北西區新地標，商圈發展可望受重量級開發案帶動。 此外，莒光社宅南北側特地留設綠帶人行空間，提供鄰里通行，社宅1樓挑高穿廊空間，可供民眾休憩或作為遮雨空間。
台中雙十公車免費政策今年改採「市民限定」，針對議員建議把省下的經費效益回饋給市民，用來推廣其他公共運輸工具，推廣iBike轉乘捷運優惠等，葉昭甫指出，雙十公車市民限定自今年元旦起實施，市民只要持綁定的交通卡刷卡搭乘公車，即享有雙十公車優惠。 〔記者張菁雅／台中報導〕為鼓勵民眾使用電子票證搭乘大眾運輸工具，市府爭取環保署補助一千一百九十二萬元，十月一日起，民眾持悠遊卡及一卡通搭乘台鐵後二小時內轉乘公車，這一段公車可全程免費，位於台中市的火車站皆適用。 張玉嬿說，她在2019年質詢要求改採「市民限定」，以節省市庫開支，2021年免費公車改採「市民限定」，粗估今年節省3億元，應該把限縮經費的效益回饋給市民，用來推廣其他公共運輸工具，建議使用市民限定交通卡搭乘公車、iBike後1小時內轉乘捷運，明年起每趟優惠5元，提高大眾運輸使用率。 依據臺北市聯營公車轉乘優惠補貼作業要點第3點規定，公告指定享有轉乘優惠之本市聯營公車及大眾捷運系統，民眾使用經本處核准支付本市聯營公車及大眾捷運系統票價之電子票證，於轉乘優惠容許時間（一小時）內，為下列轉乘方式者，得依不同票種享有不同額度（半價）之優惠。 未來不僅公車、iBike轉乘捷運的優惠，交通局也必須要去通盤檢討與研擬各項台中市大眾運輸工具的雙向轉乘優惠，提高民眾搭乘使用的意願，讓移動變得更便利，台中更宜居。 北市都發局今天表示，鄰近萬華火車站的莒光社宅已開放入住，為提升附近社區停車便利性，社宅停車空間針對周圍里民提供月票優惠，另增設避車彎，還有誠品生活時光進駐。
火車轉公車優惠: 臺北市公共運輸處
因此，為鼓勵民眾搭乘公車上下車均刷卡，在活動宣導期間(108年7月至11月)，每月凡完成上下車刷卡1次，即可參加抽獎活動，完成的次數越多，中獎機會越高，最大獎為1年內無限次數搭乘雙北市公車及捷運。 雙北市公車上下車刷卡分2階段實施，第一階段自108年7月1日起，屬鼓勵階段，一律上車刷卡並鼓勵下車刷卡，凡下車刷卡者，轉乘優惠容許時間將由下車時起算，1小時內享有轉乘優惠，如下車未刷卡不會鎖卡。 此外，市民卡敬老及愛心卡免費乘車；及市民卡學生卡、本市大專院校數位學生證搭乘幹支線公車額外再享85折優惠等好康，也都持續實施。 (2) 敬老卡、臺北市國小數位學生證（臺北兒童優惠卡）、新北兒童卡、愛心卡及愛心陪伴卡等票種，每次轉乘優惠為新臺幣4元。 (1) 普通卡、學生卡、優待卡及單獨使用之愛心陪伴卡等捷運收取全票的票種，每次轉乘優惠為新臺幣8元。 都發局表示，莒光社宅周邊生活機能極佳，上下班及往來民眾多，在施工期間，特別聽取地方意見，在公車站牌旁增設避車彎，並將站牌改為智慧型站牌，讓民眾搭車更便利。
另外，社宅南北兩側也留設綠帶人行空間，提供鄰里通行，且社宅1樓挑高穿廊空間，可供民眾休憩或作為遮雨空間。 台中地檢署檢察官偵辦後，審酌他躺臥鐵軌上妨害列車通行，手段尚屬平和，雖未毀壞鐵軌，但妨害列車行駛安全，依公共危險罪嫌將他起訴。 鐵路警察局台中分局員警獲報到場處理時，雷男仍拒絕離開所躺臥的鐵軌，經警方將他自列車下方拉出，列車才得以恢復行駛，造成區間車因此延誤29分鐘。 台中地檢署起訴書指出，52歲雷姓男子於民國112年6月6日上午6時12分，以步行的方式侵入位於台中市大肚區沙田路1段789巷的平交道，並進入台鐵海線鐵軌趴臥在南下方向軌道間。
火車轉公車優惠: ‧ 交通部擬定Uber車資下限 避免租賃車惡性競爭
使用中國信託「LINE Pay卡」搭乘大眾運輸享LINE Points點數1%回饋；2. 使用台新銀行「FlyGo卡(限實體卡)」搭乘大眾運輸享刷卡金1%回饋。 ＊上述兩個優惠活動需使用一卡通聯名卡之iPASS一卡通功能搭乘方可享有優惠且不適用台灣高鐵。 1.自110年3月30日起，持悠遊卡搭乘臺北捷運、新北捷運(輕軌及環狀線)或雙北市公車(不含里程收費公車)，於扣款後一小時（轉乘優惠容許時間）內，與雙北市YouBike間雙向轉乘可享優惠5元。 持電子票證之普通卡(含聯名卡、Debit卡)、學生卡及優待卡(社福卡)在1小時內捷運與公車雙向轉乘，依各票種每趟可享轉乘優惠8元、6元及4元。 火車轉公車優惠2023 北市幹線公車定位屬於「類捷運」，而新北市的「跨區幹線公車」也同樣擁有相同優惠；也與臺北市第二階段的11條幹線公車同步實施，與雙北公車在60分鐘內雙向轉乘皆享1段票半價優惠，即民眾轉乘第1段票只需付全票7元、學生票6元及半票4元。
高雄捷運的優惠也不遑多讓，期間限定推出「90天高捷無限搭乘」的超優惠方案，只需3000元，即可在90天內不限次數、站點與里程搭乘高雄捷運。 但是這個特惠方案銷售至110年6月30日止，高雄的通勤鄉親得趕緊把握了。 台中市現有十八座火車站，以及鐵路高架化工程第二階段通車五座新站均將適用於此方案。 王義川說，環保署同意明年繼續補助，至於補助額度，將視今年十月至十二月實施狀況而定。 高鐵桃園站、新竹站、苗栗站、台中站、彰化站、雲林站、嘉義站、台南站、左營站等站均設有汽機車停車場，由「中興電工 (嘟嘟房)」提供收費管理服務。
火車轉公車優惠: 莒光社宅已入住 北市府：提供周圍里民停車場月票優惠
另外，社宅南北兩側特地留設綠帶人行空間，提供鄰里通行，且社宅一樓挑高穿廊空間，可供民眾休憩或作為遮雨空間。 都發局表示，透過「社宅社區好厝邊」專案，與鄰近里長、居民充分溝通，希望了解市民對改善市容景觀的想法，也能滿足社宅周邊鄰里居民的生活需求。 悠遊卡：使用悠遊卡或是悠遊聯名卡，除每週五搭乘全國大眾運輸工具一次，即可獲得UUPON點數1點，每週五每卡限得1點。 火車轉公車優惠2023 火車轉公車優惠 其他時間需搭乘全國大眾運輸工具後，進行一次小額消費，每卡每日限得1點。 MoneySmart小編提醒你，一定要先成為UUPON會員，然後把你的悠遊卡卡號綁入你的UUPON帳號內，這樣才能有效累積點數喔。
為提升附近社區停車便利性，社宅停車空間針對周圍里民享月票優惠，1到4樓也將進駐托育、日照及輔助醫療服務單位，提升社宅周邊鄰里民眾生活品質。 此外，為提升附近社區停車便利性，社宅停車空間針對周圍里民享月票優惠，汽車每月4800元、在地里民每月3360元、周圍里則是每月3840元；1到4樓則進駐托育、日照及輔助醫療服務單位，還有誠品生活時光進駐，提升社宅周邊鄰里生活品質，增添人文氣息。 高雄輕軌各車站月台驗票機 / 列車內驗票機歡迎使用一卡通儲值卡感應付款 / iPASS MONEY乘車碼付款，單程車資享 10 元優惠價（原價 30 元） 高雄輕軌一卡通儲值卡乘車證明查詢系統 . IPASS MONEY可於各車站閘門使用乘車碼搭乘、或於車站「桃園捷運各車站旅客詢問處」或「桃捷 TICKETS APP」付款購票。
火車轉公車優惠: 台中男臥軌！火車通過「離奇無傷」 拒絕離開遭警從車底拉出
此時我們可以善用台鐵分段湊票的方式，來確保自己能安穩地搭上台鐵，例如要從花蓮到台北，可以選擇以宜蘭當段點，來買花蓮到宜蘭、宜蘭到台北的車票。 如果平常是搭區間車的探索者，可以直接忽略這一個台鐵省錢方法，因為台鐵會員的福利，主要是給常搭對號座車種的旅客，而且漢克個人覺得規則還挺多挺複雜的。
對於這項優惠措施，公車族何小姐說，當然歡迎，應該會鼓勵更多人使用大眾運輸工具，且建議未來捷運轉乘公車也要比照辦理。 陳先生則說，火車轉乘公車有優惠，但公車轉乘火車卻沒有，感覺只做一半，希望市府繼續努力爭取。 持悠遊卡在1小時內捷運與YouBike雙向直接轉乘，享有轉乘優惠5元，YouBike必須於臺北市站點借出(雙北還車)。 TPASS 行政院通勤月票七月上路以來，各大眾運輸系統的使用量大幅攀升，台灣房屋觀察桃園機場捷運線，今年前7個月運量創下2017年營運以來同期新高紀錄，今年前7月各站旅運量以台北車站約727萬人次最多，其次則為高鐵桃園站335萬人次、機場第一航廈站332萬人次位居第三。
火車轉公車優惠: 【2023 交通優惠】一卡通搭交通，優惠一路通！
新北市出現今年第一例登革熱本土確診病例，家住八里區30歲男性是環保局清潔隊員工，8月7日至9日前往雲林縣古坑鄉支援噴消工... 社宅興建跟不上需求，弱勢、長者及青年成為最艱辛族群，新北市今宣布三項優化機制，包含長者安心居方案、社宅分級租金、育兒家庭... 莒光社宅位於萬大路22號，總面積約3491平方公尺，北市府興建為地上19層、地下4層的1幢建物，共201戶，包含一房型120戶、二房型60戶、三房型21戶，對外開放招租190戶；莒光社宅今年3月底落成，分批在5月間、6月間點交入住。 火車轉公車優惠 ◎使用方式：進站時，將票卡輕觸感應區，當閘門發出「噹」鋼琴聲及螢幕顯示綠色通行箭頭時，門檔會打開讓旅客通行；出站時，閘門感應後即可出站。
YouBike持悠遊卡在1小時內捷運與YouBike雙向直接轉乘，享有轉乘優惠5元。 新北輕軌(淡海輕軌、安坑輕軌)持悠遊卡、一卡通、愛金卡在1小時內捷運與新北輕軌雙向直接轉乘，享有轉乘優惠，額度如下：(1) 普通卡、學生卡、優待卡及單獨使用之愛心陪伴卡等捷運收取全票的票種，每次轉乘優惠為新臺幣8元。 (2) 敬老卡、臺北市國小數位學生證（臺北市兒童優惠卡）、新北兒童卡、愛心卡及愛心陪伴卡等票種，每次轉乘優惠為新臺幣4元。 為配合臺北市政府鼓勵民眾使用大眾運輸工具之政策，故實施轉乘優惠措施。 使用儲值卡之旅客於轉乘優惠容許時間(1小時)內搭乘捷運直接轉乘公車，或搭乘公車直接轉乘捷運（不可搭乘其他運具，例如 YouBike、淡海輕軌、安坑輕軌、臺鐵、貓空纜車、長途客運、高鐵、計程車等，形成中斷轉乘），依不同票種可享有不同額度之優惠。 第二種則是指定兩車站吃到飽的定期票，必須要指定兩個車站，可在30天內無限次搭乘，價格採浮動計價，從672元到1344元不等，可上高捷官網查詢票價。
火車轉公車優惠: 網站導覽
都發局表示，社會住宅要成為社區的好鄰居、好厝邊，除硬體及基礎設施外，社宅周邊景觀、社區紋理、在地發展脈絡亦須併同考量，而市府推廣的「社宅社區好厝邊」專案，與鄰近里長、居民充分溝通，了解市民對改善市容景觀的想法，滿足社宅周邊鄰里居民的生活需求。 火車轉公車優惠 第一建經研究中心副理張菱育指出，三重站離台北僅一站之隔，且與北捷橘線交會，加上區段坐擁二重疏洪道重劃區，有水岸與河濱綠地加持，生活環境在三重相對突出，對北市民眾也有吸引力，使漲幅位居亞軍。 高鐵針對高頻率的乘客推出了「回數票」及「定期票」兩種優惠方式。 如果每天搭乘的票價在40元以上，建議購買定期票；如果在35元以內，則建議使用常客制即可哦。 市議員張玉嬿、謝志忠、王立任、張耀中、黃守達表示，升格以來在台中坐公車幾乎不用錢，從刷卡8公里到10公里到雙十公車，預算從第一年8億，逐年提高到去年的高峰超過31億元，這十年半經費約257億元。 惟觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000型自強號及其他交通部臺灣鐵路管理局指定列車(具專屬性及不發售無座票之列車)不可搭乘。
江西一名醉漢9日下午在一輛公車上企圖搶奪司機的方向盤，雙方爆發衝突，剛好乘客中有一位是武警，上前一把推開鬧事的醉漢，化解了現場的危機。 據指出，司機告知乘客公交車不能停留時間太長，請醉漢立即下車，但醉漢繼續與司機爭吵，隨後動手，所幸被及時制止，沒有釀成意外。 ※特殊票種（TPASS行政院通勤月票/基北北桃都會通、攜帶自行車、寵物車或低音提琴單程票、團體票、捷運旅遊票）不適用本方案。
