其中，第三季將有新車推出的Kicks，雖然是小改款，但將會有大幅度的調整，其中預計將會換上1.6升直列四缸自然進氣汽油引擎（HR16DE）來獲得更好的油耗表現，另外包含外型內裝也將有小幅進化，並同步強化智行科技及安全配備，希望重振過去級距王者的氣勢。 座艙佈局上，除了入門經典款為7吋儀表外，中階以上車型採雙12.3吋數位儀表、中控螢幕，並具有電動尾門、360°環景等配備。 動力部分，國產X-Trail輕油電皆採1.5升汽油渦輪+12V輕油電引擎，具有204匹／30.6公斤米扭力、平均油耗16km/L表現，至於正式售價是否還有驚喜，就待9／19正式上市公布。
今年6月，東風裕隆汽車的公司登記事項，在6月27日發生多項變更；其中最受矚目的，莫過於裕隆大陸投資公司和東風汽車集團公司兩大股東退出，由杭州大江東國有資本投資管理公司成為全資唯一股東。 裕隆悄悄公告退出中國東風裕隆，累計的巨額虧損雖已認列，但10多年來、投入超過上百億元的中國夢，已正式畫上句號。 售價部分，目前 Luxgen 表示，U5 會在 萬元的價格帶裡，仍須待 8 月底才會有預售價資訊，Luxgen 裕隆汽車休旅車2023 也強調，U5 在台灣上市時間會早於中國，展現出 Luxgen 對於台灣消費者的重視程度。
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2.5 2WD 則有豪華、豪華影音兩版本，價格分別為 100.5 萬與 105.9 萬，頂級車型則為 2.5 4WD 旗艦版，售價來到 裕隆汽車休旅車2023 119.5 萬。 有鑑於國內法規因素，預售公布的全車系 5 款車型，皆採取客貨認證，Nissan 將會另行在 2.0 2WD 玩美版，2.5 4WD 旗艦版兩車型中，分別增列客車認證車型，但價格尚未確定。 未來納智捷汽車預計推出更多不同種類之汽車產品，透過全新的模組化平台與技術，加上既有產品的累積與發展，以及全新的策略夥伴資源所帶來的綜效，期許能繼續帶給消費者「預先設想，超越期待」的多元智行生活。 內裝部分，則首度導入 12 吋多功能 HD 觸控螢幕，並為 U5 全車系標配，以及配置高級進口車才有的自動輔助停車系統，提高停車便利性，並支援平行停車/駛離及倒車入庫。 從照片裡，也可看到在中控台觸碰螢幕底下，有類似 S3 的重低音喇叭，以及升降高音喇叭，排檔桿後方則為手煞車設計，並配備中央扶手，方向盤設計則與 S3 相同，左右都有快撥鍵。 KICKS全新改款上市廣受消費者好評，但因應全球IC晶片供應鏈不足導致KICKS全新改款車源受限，裕隆日產為了能夠讓消費者盡早享受KICKS的四大升級產品魅力，仍積極向全球日產爭取晶片，以滿足消費者需求。
其中燁輝、盛餘、裕鐵等出口為主的單軋廠，外銷接單報價將同步提高，獲利表現將獲得加持。 上市鋼廠主管指出，南韓浦項鋼廠9月新價每公噸漲39美元，遠高於中鋼的28美元，中鋼新價一方面提振市場信心，另一方面仍給下游預留空間，由於年底前進到鋼鐵旺季，當前加碼補貨建構庫存水位，是合理的選項。 因此捐贈而受惠的環保局臨時工代表陳素鳳，感謝裕隆集團及新安東京的善行義舉，會中特別發表感言並贈送環保局資收隊木製雕刻品給對方，表達最深的謝意。 停產的原因，其實也跟 Yaris Cross 有關，71 萬元的 1.5 升經典車型本來就不是熱門車型，銷售比例低，停產由 Yaris Cross 接手也不算太意外的事，Sienta 1.5 的停產，也正式宣告客貨車版本的 Sienta 正式告終。 《財訊雙週刊》隔週四出刊，1974年創刊，是台灣財經雜誌中，最資深權威的財經專業媒體雜誌是創造兩岸三地政經投資理財議題，洞燭市場的先行者。
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改款 裕隆汽車休旅車2023 Livina 之所以能寫下漂亮的油耗成績，原因其實包含許多面向，例如新造型降低的風阻係數，以及輕量化高剛性車體鋼材的應用……等等。 這款新的小型跨界休旅採 1.5 升汽油自然進氣引擎單一動力，可輸出 122 匹最大馬力，並且搭配第 5 代 Xtronic CVT 無段變速箱，擁有相當紮實的加速感受，同時還能能源局油耗表現擁有市區每公升 14.63 公里、高速每公升 19.46 公里、綜合每公升 17.3 公里的油耗表現。 車側的部分靠著向後下斜的車頂，搭配 17 吋的雙色鋁圈，再加上離地較高的車底提供較矮車身的感覺，擁有類似運動掀背的感受。 Nissan 在 2016 年 8 月於巴西發表全新小型跨界休旅 Kicks，繼 2017 年底於臺北車展亮相後，在 2018 年 11 月 7 日正式導入臺灣。 新車採時尚版、豪華版與智行旗艦版 3 車型配置，售價分別為 69.9 萬元、75.9 萬元、79.9 萬元。
2012年前生產的車款有LaCrosse及Excelle，並進口Rendezvous（2007年停產被Enclave取代）。 從1999年開始，中國大陸版本的別克世紀（Century）/君威（Regal）在上海通用汽車有限公司製造並銷售，逐漸在高收入階層得到認可，使別克成為通用汽車在中國最為出名的品牌。 另外，別克中國也銷售以亞洲業務部的歐寶（Opel）Corsa B為原型的小型汽車別克賽歐（Sail），改自大宇的Lacetti/Nubira的別克凱越（Excelle）以及別克GL8等。 2005年6月，別克宣布開始製造以澳大利亞霍頓汽車為原型的榮御（Royaum）。
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別克沒有卡車車款，跑車車款也極少（通用汽車旗下雪佛蘭品牌有大量SUV運動休旅車與卡車銷售，GMC全部車款為SUV運動休旅車與卡車與商用車，龐蒂克大部份車款為跑車，凱迪拉克也有許多跑車化或休旅車款），是別克長期故障率比其它同工廠不同品牌通用汽車低的主要原因，也突顯不區分車款型式與使用者類型只用汽車廠牌評論品質的盲點。 除了成熟度高、穩定度夠又具備高妥善率外，又兼具動力及油耗表現，踩多少給多少的的自然進氣引擎特性，相信是NA派心目中最好的選擇。 此外，X-TRAIL採用Renault–NISSAN旗下的CMF模組化平台，結合歐系與日系底盤雙重優勢，同時兼顧、穩定性、操控感以及舒適度，操控起來絲毫沒有任何笨重感受，行雲流水的動態表現，更是讓人印象深刻。
內裝則延續近幾年Nissan車款內裝特色，同樣採用大量的皮革及類皮革包覆，並提供雙色內裝選擇，整體視覺感受不俗。 去年以特仕車戰術強化戰力的裕隆日產，雖然偶有佳作，但缺乏新車加上競爭對手持續升級，也讓整體銷售數字衰退。 終於在日前聯合法說會透露，國產車兩大台柱Kicks與X-Trail將於下半年推出改款車型，其中X-Trail更將首度導入Nissan e-Power動力科技，有望藉由休旅戰力強化拉抬聲勢。 國產X-Trail輕油電將有經典款、領航款、旗艦款3車型，外觀與進口X-Trail e-Power大同小異，差在少了電動全景天窗。 裕隆汽車休旅車2023 車色共有5款（黑、白、灰、黑灰、白黑），並可加價1.5萬選擇雙色車頂，全車系標配6氣囊、18吋輪圈、LED頭燈、ProPilot智行安全系統等Level 2駕駛輔助系統。 鴻海在去年鴻海科技日活動發表Model 裕隆汽車休旅車 C、Model E兩款電動原型車，原先市場預期10月才開放預購，不過Model C提前在9月造勢，正式在9月1日開放預購。
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受到全球原物料上漲、運輸成本大幅提升及匯率影響，未來價格可能調漲，但裕隆日產現階段仍自行吸收漲價成本，維持超值優惠價格給消費者，故敬邀消費者搶先入主KICKS，享受優惠的價格及全新升級的產品魅力。 搭載雙馬達四輪驅動車型最大馬力可達400匹，最大扭力為71.4公斤米，0~100km/h加速只需要3.8秒，續航力更上看700公里。 至於以Luxgen品牌發表時會使用什麼車名、外觀內裝或者動力配置有沒有改變，目前都還無法得知。 另外，根據鴻海的說法，Model C新車售價有機會壓在百萬以內，屆時很可能會成為市場上CP值最高的電動車。
Model C預計10月18日開始預購，先前就已經公布將在2023年上半年開始量產，這次法說會則進一步確定新車會在2023年下半年上市。 Model C使用MIH電動車平台開發，當初展示的版本車長為4,640mm，軸距更達2,860mm，採5+2人座設定，尺寸為中型車款，但內部空間則相對寬敞。 納智捷指出，LUXGEN 裕隆汽車休旅車2023 n⁷整合了國內外電動車供應鏈共創模組化平台，打造電動車全新高標，實現「世界同步、台灣優先」的全新策略模式。 裕隆旗下納智捷LUXGEN今天正式宣布，推出新世代純電休旅車n⁷，預計售價不到百萬元，只要參與專案預繳1000元，即享搶先交車等限定禮遇，預計最快明年下半年起陸續交車。 南韓研究團隊日前發表「常溫常壓超導體」LK-99相關論文，帶動全球超導體熱。
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車商追趕業績的腳步，沒有因為進入鬼月淡季停歇，國產車商持續加碼促銷，加上部分車商出清舊年式車庫存，及遞延到港交車的進口車，今年8月儘管幾乎與農曆鬼月重疊，但車商仍樂觀預估全月市場有3萬～3.1萬輛的高標成績。 根據外媒報導，Qashqai 小改款的車頭是此次調整重點，捨棄如今家族化的設計風格，換上類似品牌電動車 Ariya 的特色，面積更大且造型獨特的頭燈組，搭配黑色封閉樣式的水箱護罩，車尾則預計採新尾燈組，呈現電動化的發展方向。 環保局表示，裕隆集團自1998年起，至今已連續25年捐贈市民臨時工保險金，並自2020年起擴大納保短期就業臨時人員，今年預計約有1,454位清潔隊臨時工受惠，納保對象如於執勤中死亡將給付100萬元，非因公意外死亡者亦可領到40萬元保險金；同時新安東京協力捐贈反光雨衣，提升清潔隊臨時工的工作安全保障。 裕隆日產表示，全體清潔隊員為了維持乾淨整潔的市容，每日不辭辛勞默默付出，十分令人感佩，裕隆日產取之於社會、用之於社會，長期支持社會公益關懷弱勢，希望透過持續捐贈「僱主補償契約責任險」保險費，為辛苦的清潔隊員盡一份心意，實際提供這群無名英雄更完善的安全保障，並希望此舉能夠拋磚引玉，促使整體社會更加和諧進步。 裕隆表示，1953 年，創辦人嚴慶齡先生以父親嚴裕棠的「裕」，大隆鐵工廠的「隆」，創設「裕隆機器製造有限公司」。
這款電動車具有高機動性、高載重、可抽換電池等特性，後方有一個載貨平台，主要用於短程物流用途，未來規劃滿足外銷市場為主，包括：歐洲、日本、新加坡等，詳細的訂單數量內部仍在盤點中，預計明年第一季，就會陸續開始出車。 除了電動車，嚴陳莉蓮也積極尋找新的商業機會，包括跟義大利三輪重機品牌ADIVA的生產代工合作，已經進入第三年。 李建輝談到，除了代工生產，今年也跟Adiva共同合作開發並委託製造電動物流車i-Cargo。
裕隆汽車休旅車: 未來規劃
為提升車輛實用性與玩樂性，NISSAN X-TRAIL「奔放版」特仕車升級加裝車側踏板、後背門門檻防刮飾板、專屬防水腳踏墊、後艙防水托盤等4件戶外超實用套件組，限量優惠價只要97.9萬元起。 休旅車在大多數消費者心中的印象，多半伴隨著笨重及耗油，但這樣的例子在改款 Livina 上可不成立，主要原因就如前文所述，改款 Livina 的車身尺碼就如同一般掀背車，因此它既不笨重、也不耗油，在經濟部能源局所公佈的油耗數據中，改款 Livina 經典版車型甚至寫下了每公升 18.9 公里的出色油耗，打破了休旅車就一定耗油的刻板印象。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 而原廠也利用2 Tone雙色懸浮式車頂(包含後視鏡)，搭配車前後保桿和左右側裙的防刮材質加霧銀飾板點綴，以及全新設計的鋁圈造型，使Magnite不到4米長的車身，也能散發出活潑的氣息，為新世代Nissan不可或缺的設計元素。 事實上，今年7月進口車占有率僅有39％，創下近年新低，尤其豪華進口車市占率更從往常的22％一口氣降至17.7％，雙B、保時捷、特斯拉等品牌7月交車量均出現年減、月減的狀況，研判與7月到港新車量銳減有關。
2021 年 1~6 月合併綜合損益部份，裕隆汽車表示營業收入較去年同期成長 3%，但主因是裕融應收帳款收買及分期付款銷貨業務增長所致；營業淨利較去年同期成長 247%，主因裕融預期信用減損損失較去年同期改善，及 Luxgen 資產減損損失較去年同期下降所致；稅前淨利較去年同期成長 122% 裕隆汽車休旅車2023 ，主因今年度營收及營業淨利較去年同期成長。 這個標起從1960年開始採用，三個盾分別代表那一年別克陣營中三種型號的車——Electra，LeSabre，Invicta。 2009年，因次貸危機財政受到嚴重衝擊的通用公司為求美國聯邦政府援助宣布破產保護，別克與凱迪拉克、雪佛蘭被宣告為重整後的保留品牌。
裕隆汽車休旅車: 設計美學
此外，重視企業永續與環境共榮發展，裕隆集團也跨足能源轉型，投入綠能產業，積極佈建汽機車充電樁設備與太陽光電的融資營運。 裕隆日產近日更新官網資訊，宣布入門掀背 Tiida 僅剩倒數 500 台配額，完售之後便會退出台灣市場，而熟悉的「魔術大空間」口號也將成絕響。 例如，位於新北新店的裕隆城即將在9月開幕，除了將為裕隆注入新的現金流外，不動產業界更看好這座大型百貨商場將帶動周邊經濟效應，對裕隆在新店的其他資產加分。 《財訊》報導指出，2008年裕隆正式發表納智捷品牌時，即備妥近千億元銀彈，作為兩岸建廠與車型開發的經費，東風裕隆尤其是該項計畫的重中之重。 車色部分，這次共有 6 種車色，其中光漾紅、炫光藍、青曜黃則是這次 Luxgen 最新的車色，透過獨特的塗料營造其亮眼的外型，另外則有基本車色可選擇，分別為銀色、白色及黑色。
撥下方向燈時，BSD功能畫面會在ARD螢幕彈出，並以黃點顯示駕駛者後方視野盲區的障礙物，直到障礙物消失為止，為駕駛者守護行車安全。 透過車前雷達偵測，不僅能設定與前車之間的距離，更能自動調節車速，降低駕駛在中/高速路況下，長時間固定動作的疲憊感，以增加行車安全，並透過ARD投影顯示ACC擴增實境，明確示意與前車距離（可設定速度區間為0－150km/h）。 環保局局長吳盛忠感謝裕隆集團的愛心與善行，同時強調近年來環保局不斷精進清潔隊員的職安保障，落實減少職災意外發生率，以及加強照顧弱勢員工，包括增加各項勤務應勤裝備採購、職安勤教宣導及廠醫廠護的臨場服務、關懷訪視與提供健康檢查諮詢等。 他期待未來能與裕隆集團及新安東京海上產險持續攜手合作，為市民、短期就業臨時工創造更好的就業環境與福利保障。 環保局強調，市民、短期就業臨時工多屬弱勢族群，以低收入戶居多，一旦發生意外，常無力負擔龐大醫療費用。
裕隆汽車休旅車: 中華 emoving 電動機車 EZ-R 正式發表！最低 10 萬元有找
裕隆日產於2003年10月成立，自2004年起長期與裕隆汽車共同捐贈臺北市政府，助其充實環保局市民臨時工「僱主補償契約責任險」保險費，以實際行動實踐ESG永續發展，累計保障約3萬4千位臨時清潔工，理賠金額總計高達新台幣1,423萬3,348元。 對走過70年的裕隆而言，這些點點滴滴，都代表在全球產業典範轉移的巨流下，這家台灣最大的汽車產銷集團曾經跌倒又再度站起，邁向新發展路徑。 自2011年開始生產後，連續四年銷量成長，2015年還創下年度銷量突破6萬輛的歷史紀錄，但隨著中國車市急轉直下，納智捷失去銷售聲量，直到2019年裕隆覺醒面對，認列虧損。 裕隆集團日前歡度70周年慶，同時公布了全新的企業識別，明亮的紅、金配色，正是掌門人嚴陳莉蓮的最愛。
Luxgen 表示，U5 將會在 9 月上市，8 月下旬會開始進行預接單作業。 X-TRAIL本周提前給媒體預覽與試乘，展示的車款為棕色主打色，該車款進化之後，成為具有越野與都會休閒雙重特質的跨界休旅。 而近年國內露營風氣大盛，國內露營場地都得在3到6個月前預訂，可以預見SUV休旅車的需求十分強勁， 也為X-TRAIL上市創造不錯的利基。 近來在最新的官網中釋出多道謎題，其中透過由下往上看的車內視角，應該就是在暗示配有全景天窗，以大陸規格參考，該天窗面積相當開闊，一路延伸至後排，有了全景天窗不僅相當加分，更是領先對手Nissan Kicks、HONDA HR-V甚至大一號的TOYOTA Corolla Cross所欠缺的配備。 除了Model C之外，另外還有一款由Pinifarina設計工作是操刀的旗艦房車Model E也在規劃推出的行列，預計2024年上半年開始量產。 車長達5,100mm，軸距3,100mm，具備能滿足後座買家的寬敞空間。
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車商指出，往年農曆鬼月車市規模都在2.5萬輛以下，但近年受到疫情干擾導致買氣遞延，加上第一線業務員取消出國旅遊獎勵，都留在台灣拚經濟，讓2020、2021兩年的8月車市規模都拉高至3萬輛以上。 今年8月儘管與農曆鬼月幾乎重疊，但由於國產車商加碼促銷，部分進口車品牌新車遞延到港交車等因素，預估8月車市規模將有3萬～3.1萬輛的高標演出。 裕隆迎接 70 週年，今天裕隆集團由嚴陳莉蓮執行長率各事業體主管，齊聚新店總部為集團全新識別立招揭牌，對外正式揭示集團全新識別，全新集團官網也在同日上線，宣示集團事業體全面轉型升級永續發展，迎向「全域移動，未來啟動」嶄新經營願景。
- 臺北市環保局及全體市民臨時工由衷感謝裕隆日產及裕隆汽車長期關懷，提供完整的保障與經濟支援，讓辛苦的清潔隊員能更安心執行每日勤務。
- 以國外規格與台灣消費趨勢預測，台灣MG ZS有望導入MG Pilot輔助駕駛系統，整合全速域ACC、AEB緊急剎車、盲點偵測等多項系統，屬於Level 2等級，這也是台灣消費者相當重視的配備。
- 不只台灣賣得好，今年上半年更是一舉擊敗大改款的Honda CR-V及TOYOTA RAV4，獨占鰲頭賣出了195,689台，成為北美地區銷售最好的運動休旅，且與第二名Honda CR-V的差距來到8,433台，更別說其他諸如Toyota RAV4、Ford Escape、Ford Explorer、等競爭對手。
- 除了價格親民之外，改款 Livina 這次也很有誠意地換上了全新的動力與傳動系統，讓消費者不僅可以擁有全新設計的外觀造型，以及新加入的內裝配備之外，更可以透過新式引擎及變速箱，來達到更好的油耗表現，並有效地減少油耗開銷，徹底實現讓 RV 休旅車平民化的定位。
- 三陽現代汽車則因國產小貨卡Porter供應量提升，以及進口休旅車Santa Fe、Ioniq 5電動車大批量到港交車，貢獻7月整體銷量達1,412輛，不僅較6月大增逾5成，也比去年同期成長18.8％，月增率、年增率均居主流車商之冠，成市場最大黑馬。
- 《財訊雙週刊》隔週四出刊，1974年創刊，是台灣財經雜誌中，最資深權威的財經專業媒體雜誌是創造兩岸三地政經投資理財議題，洞燭市場的先行者。
- 此外，Magnite還具有205mm的離地高度，搭配Hill Start Assist斜坡輔助和360環景顯示科技，根據原廠所公布測試車在日本栃木測試場的影片，就能看得見Magnite輕鬆的應付任何路況，並且有一定的安全性。
