《華爾街日報》進一步指出，中國汽車革命的動力，來自於其在電池車領域的領先地位，這是唯一需求持續增長的汽車類型。 乘聯會的數據顯示，以比亞迪 ( CN) 為首的九家本土製造商，擠進 6 月中國 10 大暢銷電動車製造商之列，而特斯拉 (TSLA-US) 是唯一上榜的外國車廠。 最新數據顯示，上半年中國國產車佔中國國內汽車批發市場的比率過半，顯示中國電動車製造商的影響力日益增強，外媒更驚呼「西方車廠時代」落幕。
品牌介紹：在國產車十大品牌排行榜中，長城於1984年所成立，是我國知名的汽車廠商，多年來專注於皮卡、SUV、轎車等類型的研發。 為了進一步的提升汽車的品牌，長城在近年來不斷的引進國際先進技術，也因此使銷量在市場上得到了大幅的提升。 總部位於中國西南地區的重慶，2021年以230萬輛的銷量位居全國第一，不包括合資企業的銷量。 銷量較2020 年增長15%，較2019年增長 31%。
中國國產車品牌: 奇瑞汽車
去年中國生產了2608萬汽車，站在了全球第一，遠超排名第二的美國。 AYANEO Pocket S 將提供多種形式，目前公布的機型設計為著重輕便性的標準版，外型採用簡約的設計，並盡可能採用平面化的機構，不過仍可看到頂部與背面為主動散熱預留的散熱開孔， AYANEO 還將推出一款配有更大電池、高規格與強化握持的長續航版本。 華爾街見聞分析，大陸國產車有機會複製過去本土手機和家電品牌打敗外國品牌的前例，10年前蘋果iPhone剛進入市場，隨後谷歌安卓系統快速崛起，智慧手機剛剛興起之際，三星、新力、HTC以及摩托羅拉等國際大廠在大陸穩穩占據主導地位。 而時至今日，蘋果、三星等在大陸市場份額大幅下滑，大陸已經成國產手機的天下。 IDC最新報告顯示，去年OPPO、華為和vivo等本土品牌在大陸占有近半壁江山，共計48%，市占率分別為16.8%、16.4%及14.8%。 蘋果的市占率去年為9.6%，三星甚至跌出前五名行列。
比亞迪的工廠分別坐落在廣東深圳、湖南長沙、陝西西安、河南鄭州等城市，目前已知的工廠共有九座，所有工廠加起來總佔地面積超過 700 中國國產車品牌 萬平方公尺。 中國電動車大廠比亞迪 ( CN) 周日（6 日）宣布，第 500 萬輛新能源車將於周三出廠，累計產量在短短九個月內就從 400 萬輛增至 500 萬輛，再次展現「中國速度」。 2020年9月的北京車展上，名爵HS的中期翻新版——名爵領航（MG Pilot）面世。 名爵領航與第二代名爵5一樣採用了上汽的「第三代設計語言」[15]，長4,610公釐（181英寸）、高1,685公釐（66.3英寸），比原版HS長了46公釐（1.8英寸）、高了21公釐（0.83英寸）[16]。
中國國產車品牌: 台灣會跟進嗎？ 日規《Mazda3 / CX-30》全面換搭2.0輕油電動力售價同步調漲
數據顯示，比亞迪 ATTO 3 的 5 月上牌量為 2,025 輛，連續第五個月獲泰國純電動車銷量冠軍。 1～5 月，ATTO 3 總上牌量為 9,310 輛，市佔率達到 38.6%。 出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。
- 儘管2021年交付的128萬輛汽車大部分在中國銷售，但現在已經開始通過歐拉品牌的複古風格小型車開拓歐洲市場。
- 紅旗在成立的最初階段，便憑藉著卓越的品質，被用於當時的十周年閱兵式所使用，也是由此打開了它在全球汽車市場的大門，成為了我國最具代表性的品牌之一。
- 從2005年開始，越南也開始發展代工組裝汽車的工廠。
- 除了家事幫手，這些技術也應用在育兒照護，搭配即時傳輸、錄影、遠端語音等功能，育兒好物「寶寶攝影機」就此誕生，造福了不少工作家庭兩頭燒的新手爸媽。
- 2008年底美國政府通過紓困134億美金給通用，但是在2009年3月31日前必須提出有獲利能力的證明計畫，否則將收回所有納稅人資金，通用決定裁員47,000人和關閉五座美國本土的高成本工廠當成第一波削減成本計畫，並拍賣總公司的諸多古董車和經典紀念車。
- 我覺得國產車和合資車沒什麼差距，反而有些合資車質量不如國產車，我的奇瑞艾瑞澤5五萬公里了從來沒修過，也沒見 有什麼異響和生鏽。
- 在1928年3月，MG汽車製造有限公司（M.G. Car Company Limited）正式從原來的莫里斯公司（Morris Garages）分離出來，成為一個獨立的公司。
其實車子關鍵是適合自己的就行了，和麵子關係並不大，國產現在也有很多好車的。 你好，國產車沒有想象當中的那麼差勁，配置相對比較高空間大動力強，可能就是小故障毛病多二手車保值率不好，希望能幫助你，望採納 不是國產車不好，而是崇洋媚外。 有些仿製的比較巧妙，雖然從外形看不出但是本質也與原型車有關係，比如長城c30與原型豐田威馳。
中國國產車品牌: 國產車，什麼叫國產車，國產車和合資車有什麼區別
合資車是採用：進口車的生產技術加上國產的原材料和人才——製成。 國產車：中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。 中國國產車品牌2023 國產車是指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。
即使是質量不好的車，如果好好愛惜和保養，它的使用壽命和使用效果也會非常不錯。 但如果沒有對車好好的愛護，即使是大牌車輛，也會因為損傷嚴重，保養不當，而減少使用壽命，所以... 中國國產車品牌 美系車在全球來說並不是特別出眾，在省油、安全燈方面分別都不如日本和德國出彩，但是美系車的外觀十分的大氣彪悍，還是博得了很多個性人士的喜愛。 大多數人都不會去買國產車，總對國產車有不好的定勢觀念。
中國國產車品牌: 日本製造重返榮耀！百年企業瘦身精化，後市看俏
紅旗L5是基於2009年紅旗牌檢閱車項目成功後，一汽正式啟動紅旗L平台產品開發及生產準備後打造的一款100%自主智慧財產權的E級轎車。 在造型延續了經典的紅旗CA770的設計，外觀傳承了很多經典元素。 集團現有員工近一萬人，其中工程技術人員超過一千八百人，擁有四名院士、十多名外國專家、數千名博士、碩士、數百名高級工程師及研究員。 2001年11月9日和12月26日[4]，4款吉利汽車登上國家經濟貿易委員會發佈的中國汽車生產企業產品公告，使吉利汽車成為中國首家獲得轎車生產資格的民營企業。 2002年12月，吉利汽車與韓國大宇國際株式會社簽約聯合開發「吉利自由艦」轎車項目。 2003年1月28日，吉利首款轿跑车「吉利美人豹」下線。
吉利汽車成立初期，李書福曾购入兩部賓士汽車並解拆研究，利用玻璃纖維重新製造車身、加装某红旗车拆卸得到的底盘和发动机，命名为吉利1号（车牌号：浙J0011试），但沒有正式投產[2][3]。 中國國產車品牌 及後，吉利汽車開始參考日本豐田汽車與天津一汽合資生產的夏利而研發出「吉利豪情」，並由一汽豐田提供引擎（8A系列引擎），1998年8月8日，第一輛「吉利豪情」在浙江省臨海市正式下線。 當時由于一汽夏利和豪情构成直接竞争，一汽于是將引擎價格不斷提高，並取消對吉利汽車的售後服務。
中國國產車品牌: 國產車全面喊漲！福特六和、中華車MG宣布調漲
在內飾的配置上也是直接對標勞斯萊斯，同時也充滿了中國元素和風格。 蘇格蘭全粒面小牛皮手工包覆內飾、面板多處採用由名師雕琢的福建沈氏“大漆”、前後車門內把手，造型成四柄“小如意”，各鑲嵌一塊雲龍紋白玉。 2020年2月10日，吉利和沃尔沃汽车分别公告称双方正在筹划进行业务重组，重组后通过吉利汽车香港上市。 中國國產車品牌2023 2017年5月25日，買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權及英國超跑蓮花汽車51%股權。 電動車部分也是今年的重點之一，雖然只有Tesla Model 3擠入排行榜，但部分高價豪華電動車都有穩定銷售成績，今年後續也將導入BMW iX及i4、Hyundai Kona EV、VOLVO XC40 Recharge及LEXUS UX300e，都有助於電動車逐漸佔有一席之地。
透過全新橫置引擎&前驅/四驅製造平台，雙B得以降低成本，更有本錢做大進口車市。 銷售數據也說話了，這些新車確實讓雙B新車銷售大獲全勝。 還別忘記貿易商也大肆引進雙B(俗稱水貨車)，雖然是國外新古車(多來自北美)，但是CP值爆錶，近年來銷售強強滾。 無論是瑞虎7還是瑞虎8系列，奇瑞此前的熱銷車型都是主打空間大、動力強的，但對於想買一臺精緻感十足的小型SUV的車主而言，奇瑞顯然沒有太多的選擇。
中國國產車品牌: 全球鹰（已停止使用）
70年代開發可變汽門揚程的專利技術；通用汽車德國子公司Opel在1989年推出銷售的五人座雙門轎跑車Calibra創下市售車最低風阻係數（Coefficient of drag）0.26 的紀錄，並保持這項紀錄達十年之久。 90年代初通用汽車小卡車使用的4L80-E自動變速箱也被勞斯萊斯、賓特利、Jaguar、Aston Martin等高價車選為原廠配備自排。 20世紀上半期通用汽車的著名設計師Harley J. Earl（通用汽車負責汽車設計的副總裁）奠定美國汽車的氣派夢幻風格，1939年設計的圓滑流線型Buick（別克）Y-Job是全球第一款概念車，1948年設計的凱迪拉克車尾大型鰭狀尾翼有空氣導流功能又十分夢幻，帶動當時各車廠的流行，成為美國大車的形象特色。
2021年，該集團共售出762,000輛汽車（不包括合資企業），與2020年相比增長13%，與2019年相比增長23%。 在 2017 年中國新車暢銷榜單中，除自主品牌之外還看到「大眾（Volkswagen）」這熟悉的德國汽車品牌，但其實朗逸（Lavida）、速騰（Sagitar）到新捷達（Jetta）都是當地專屬車款，其他市場都買不到。 最熟悉的應該就是台灣才發表沒多久的福特福睿斯（Ford Escort），及豐田卡羅拉（Toyota Corolla）。
中國國產車品牌: 中國國產車市佔率過半 外媒驚呼「西方車廠時代」落幕
除此之外，歐萌達還配備奇瑞主力的1.6T發動機，將會主打年輕消費者，如果是想要一臺顏值高、動力強的SUV，歐萌達算是一個不錯的選擇。 內飾部分採用了奇瑞家族最新的設計佈局，雖然整體結構並沒有太多變化，但換裝了全新的24.6寸超寬曲面屏，搭載了雄獅Lion 4.0系統。 此外，新車還搭載64色氛圍燈、SONY音響、無線充電等配置。 大咖點評：作為長安旗下的子品牌，歐尚Z6也直接用上了長安最新的藍鯨發動機，在技術和價效比方面十分突出。 而這款車也適合追求價效比的消費者，畢竟這價位能兼具科技感、家用屬性的車型真不算多。
數據顯示，上半年純電動和插電式混動乘用車的銷量激增 中國國產車品牌 44%，超過 350 萬輛，約佔同期總銷量三分之一，而同期總銷量成長近 9%。 業內專家預測，未來四年電動車在中國的銷量將超過燃油車。 你會說國產車沒有關稅會比進口車便宜啊，這你中了過去的刻板印象以及車商跟業務對你的洗腦。 我們來看看進口的Mazda 2從64.9萬到73.9萬，全車系都有6顆氣囊、四輪碟煞、循跡防滑，而且還有後防撞鋼樑，國產車後保稈內部只有保麗龍。 台灣LED產業曾面臨紅色供應鏈競爭而黯淡，不過封裝廠弘凱，卻靠著堅持耕耘高階產品線，除了成功度過低潮，也持續維持高毛利的表現。
