另外，台灣的年輕人薪資為什麼低，主因之一是服務業的占比滿高的，這麼大的占比如果沒辦法和國際接軌，薪資當然會低；還有航空城的發展，桃園國際機場一、二航廈在更新，三期（第三航廈與第三跑道）在建設中，進度實在太慢，以前還排進前10名的國際機場，現在沒有啦，排到後面去，這會影響國家的競爭力。 掌握市場脈動，運用各種資源， 加強與各相關業者之合作為目標，將遠雄自由貿易港區及遠雄物流，打造為跨越國界、邁向世界的最佳途徑。 行政院副院長鄭文燦昨日出席典禮表示，台灣電子及高科技產業蓬勃發展，遠雄港斥資60億元全新完工，共有四棟大樓，將為台灣創造5,000工作機會，預計創造年產值達1.5兆元。 遠雄港將進一步推動台灣成為全球物流重鎮，此舉等同政府宣示將打造遠雄港成「亞太AI運籌中心暨經貿樞紐」。
市府新聞處長詹賀舜表示，遠雄自貿港區個案在15到22日間，曾前往桃園區的家樂福便利購桃園寶山店、全聯桃園中正店、台灣番鴨牧場台灣甕窯雞富國店。 全球半導體大咖來台設物流中心掀熱潮，繼艾司摩爾（ASML）進駐遠雄港投控（5607）旗下遠雄航空自貿港區之後，今（29）日市場傳出，輝達（NVIDIA）也決定進駐設專倉，超微（AMD）明年將跟進。 （中央社記者陳婕翎、江慧珺台北24日電）桃園遠雄自貿港區COVID-19疫情延燒，今天新增2名個案，疫情指揮中心呼籲，1月10日（含）之後曾在亞旭及鴻佰工作過尚未採檢者，應儘速至社區採檢站或採檢院所採檢。
遠雄自貿: 在位30年貨幣貶成壁紙 全球最爛央行總裁是「他」
ETtoday新聞雲 | Anue鉅亨 | PR Newswire | Investing.com 相關新聞標題與內容之著作權與智慧財產權均屬原網站及原作者所有，本網站僅提供新聞聯播，不主張任何權利。 另一名個案為案18489，是一名10多歲男童，由於被匡列為遠雄自貿港區疫情接觸者，已經在前兩天安排入住集中檢疫所，第1次採檢結果為陰性，隔離期間出現發燒、喉嚨痛症狀，再次安排採檢確診。 對於傳出國際科技大廠輝達、超微也要進駐遠雄自貿港二階，而且都要求大面積多樓層，已經到了準備簽約的階段，董事長葉鈞耀受訪表示都還在談，不方便透露細節，不過未來二階有三分之一以上的廠房是國際大廠進駐。 長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦星宇航空以來，公司動向一直備受外界矚目。
該計畫最早於2001年提出，希望透過台灣先天俱備的地理優勢，發展成為亞太營運中心，並透過桃園機場將周邊龐大腹地整合為航空城，以因應物流與客運的龐大需求。 2022年帶動貿易額達新台幣18851億元，是國內重要六海一空建設當中一環，遠雄自貿港總量占64.8%，自由港區第二階段主要的招商目標為加值型態業者、物流型態業者及航空貨物運輸服務業者為主，營運啟用後將延續成長動能，持續擴大自由港區營運績效，其廠房C、D、E、F四棟投入營運,預計可帶動5000個就業機會、年貿易額預計再增加1.5兆億元。 葉鈞耀表示，因應台商持續回流、電子業產線移轉來台，正加速增建遠雄航空自貿港加值園區二期，四棟大樓預計年底完工，已經滿租。 還有貨運站二期預計年底完工、冷鏈物流倉明年第一季完成，及快遞專用倉、運籌加值專區陸續開發，預計2024上半年完成全區營運。 侯友宜認為，台灣金融、科技要國際化必須擴大團體作戰，包括加工、整併、法令鬆綁和吸引國內外人才等，這樣才能和國際競爭，但是前提還是要國家穩定，國家不穩定其他是多講的。
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遠雄港是台灣唯一空運自由貿易港區，全球對於物流的需求不斷增加，遠雄自貿港區將積極進行全球招商，持續爭取國際化、大型化廠商進駐營運，預計2024年將滿租。 遠雄集團今天發布新聞稿表示，針對自貿港區員工染疫事件，遠雄已依據中央流行疫情指揮中心防疫措施，緊急執行相關作業，並安排執勤員工、廠商人員在今天完成快篩。 〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園市大園區遠雄自由貿易港區武漢肺炎群聚感染案累積達100人確診，自貿區內加值園區已全面停工，今天分做2站針對自貿區員工進行篩檢，初估超過4500人，桃園市長鄭文燦前往視察篩檢狀況時表示，加值區廠商已全數停工，要採檢多次，確定安全無虞，才能夠復工。 遠雄自貿港區屬於境內關外的航空貨運園區兼自由貿易港區，規劃貨運站、倉辦中心、國內外物流中心、加值園區、冷鏈物流倉等使用分區，貨運倉儲和進出口關之間有明顯距離，目前港區內貨運作業並沒有受到疫情波及。 遠雄港是台灣唯一空運貨運園區兼自貿港區，擁有二張特許營業執照，目前增建加值園區C、D、E、F棟，預計今年底完成，迎來國內外電子業大咖將大陸產線移回台灣，現已滿租。
【時報記者王逸芯台北報導】遠雄集團針對自貿港區事業員工染疫事件，已依據中央流行疫情指揮中心公布相關具體作法，緊急執行相關作業及管制措施，並同時安排於加值園區執勤的員工及生活服務提供廠商人員，於今(21)日完成快篩，並宣導進駐的港區事業、廠商及其員工加強個人清潔及注意身體狀況。 遠雄自貿港公司為桃園航空自由貿易港區經營者，主要經營業務為航空貨物集散站及自由貿易港區兩區域。 遠雄指出，為謹慎因應並進一步防止疫情擴散，將持續配合疫情指揮中心相關作業執行，加強同仁健康管理與監測，嚴查人員執勤前、後有無出現發燒、咳嗽等徵兆，期盼能儘快控制疫情降低影響。 遠雄集團指出，已依據中央流行疫情指揮中心公布相關具體作法，緊急執行相關作業及管制措施，並同時安排於加值園區執勤的員工及生活服務提供廠商人員，於今（21）日完成快篩，並宣導進駐的港區事業、廠商及其員工加強個人清潔及注意身體狀況。 透過穩健且周延的經營管理及績效制度，我們樂於共享公司經營成果、重視每位同仁的職涯發展，創造共好。
遠雄自貿: 投資人專區&CSR
(4) 航空貨運站：與機場管制區連結，第一期可處理80萬噸航空貨物，第二期完工後可處理120萬噸。 遠雄港指出，二大利多因素有利台灣發展航空貨運大商機，包括產業界持續調升在台產能配置，加上疫情轉單商機，可望帶動台灣出口成長；另桃園航空城計畫加密航網及航線布局，伴隨亞洲經濟體成長，將以遠雄航空自貿港區連結國內產業園區供應鏈，促進兩岸分工、國際接軌，預期可帶來可觀貨量。 遠雄自貿港公司為桃園航空自由貿易港區經營者，主要經營業務為航空貨物集散站及自由貿易港區兩區域，本次事件為進駐本自由港區營運的港區事業所屬員工，自由港區人員入出皆受管制，且各港區事業作業區域分戶獨立，影響情形雖仍在彙整中，但評估在可控制範圍內。 遠雄自貿2023 遠雄港現有A、B兩棟加值園區已滿租，客戶需求強勁，全新完工的C、D、E、F四棟大樓，總面積達到5.7萬坪及貨運二期面積為1.45萬坪，已經在進行二期推案興建作業及B1進行港區貨棧布建規劃，已經於今年第1季開始營運，未來可以處理更多的空運進出口貨，也是推升營收、獲利成長的重要動能之一。 遠雄空運物流事業群，始終秉持「積極創新精神，以客戶服務為導向」，以「專業誠信、安全快速、滿意服務」為核心，並整合軟體、硬體與具國際觀人才三方面的資源，提供量身訂製、服務到家、全年無休的貼心服務。 對外發展，以掌握市場脈動，運用各種資源，加強與各相關業者之合作為目標；對內則秉持「團隊合作、使命必達、注重細節」，加強人員訓練，優化升級作業流程為主，以提升工作效能，確保服務品質，建立最佳的口碑。
（中央社記者蔡芃敏台北21日電）遠雄集團今天證實位於桃園市大園區的自貿港區有員工確診，遠雄表示，已安排執勤員工、廠商人員進行快篩，港區事業員工待勤區域採分流管制，減少與其他人員接觸。 遠雄港投控旗下遠雄航空自貿港區全球招商大有斬獲，砸逾150億元增建加值園區、冷鏈物流倉等二期工程，將迎來國內外電子業大咖進駐，將大陸產線移回台灣；另與跨境物流服務商台灣順豐速運在6月簽訂重大契約，擴大區內低溫冷鏈倉使用，建構為大陸快遞貨物集散地，轉進亞太市場的樞紐。 桃園遠雄自由貿易港區已經百人確診，市長鄭文燦指出港區內約有3千員工，但因為周遭還有貨運站、包關行等公司行號影響甚巨，因此港區內必須完全清零，目前遠雄加值園區全列紅區停工，採檢3次才可復工。 〔記者楊媛婷、魏瑾筠、黃美珠／綜合報導〕遠雄自貿港區爆發武漢肺炎群聚感染昨再增卅例，累積達一百人。 指揮中心發言人莊人祥補充，累積七十三案確診的亞旭、十七案確診的鴻佰無限期停工，兩公司全體員工都設電子圍籬居家隔離三天，再依廿五日採檢結果，評估廿六日後是否解隔。 桃園市長鄭文燦宣布，即日起桃園市基層診所只要有上呼吸道症狀民眾就診，一律轉介至大型醫療院所採檢。
遠雄自貿: 全球研發中心啟用 台積電：根留台灣
侯友宜表示，台灣從以農立國到發展經貿，轉型過程經貿一直占大宗，這幾年尤其是今年可以看出來貿易有衰退跡象，受到許多挑戰。 遠雄自貿港區大幅成長，是帶動台灣經濟繁榮重要的指標，不過經貿等產業必建構在國家安全穩定的基礎上，國家沒安全其他都是多講的。 台灣政治經濟地理位置、地緣其實是不錯的，無論空港或海港位置都很好，如果要國際化，必須透過經貿和世界各國交朋友，就像當年因為國家安定，拿一只皮箱就能闖天下拚經濟。 王國材表示，去年六海一空自由港區，受惠於空港高價值精密電子相關商品出口增加，自貿港整體進出口貿易值創下1.8兆元新高，其中，桃園航空自由貿易港區即占前開整體績效的七成，貿易值達1.26兆元。
遠雄自貿港加值園區爆百人確診，區內32家中外電子、電腦、物流企業23日起全面停工，園區貨物採空運為主，改單、延單效應，恐打亂年前空運趕貨潮；再者，屬園區傳播、移工群聚染疫，也讓全台各大園區拉警報，移工占比高的企業進入警戒事態。 指揮官陳時中表示，這次劃分風險用公司員工陽性率劃分；亞旭、鴻佰員工居隔到廿五日，同住家人須加強自主健康管理。 加值園區其他公司的本國籍員工也是加強自主健康管理，不可任意移動，不能搭乘公共交通工具。 至於移工，亞旭移工有三二○人已送集檢所隔離十四天，確診者送醫，自貿區其餘移工十四人則在集檢所，三人確診後送醫，三七三人在宿舍就地隔離。
遠雄自貿: 遠雄自貿港區員工染疫 遠雄集團：已每二小時清消
台積電全球研發中心昨天正式啟用，總裁魏哲家指出：「創辦人張忠謀過去一直告誡我們不要做秀，但今天台積電要藉這個開幕典禮，向... 遠雄港自貿區第二階段啟用典禮昨日由行政院與地方官員、業者共同見證，出席官員包括鄭文燦、交通部長王國材、桃園市長張善政等人。 遠雄自貿 但由於疫苗保存必須維持在零下 70 度 C，對倉儲管理而言，是很大的考驗，為此遠雄港也出國考察，並尋找多家國內外冷凍、自動化倉儲設備商討論解決方案。 再者，受惠同業永儲退出市場的轉單效益，遠雄港透露，承接來自永儲七至八成貨量，營運進補；還有去年9月起出口倉儲貨品強制加收X光過檢費，隨著貨量增，收入跟著提升。
侯友宜強調，當別的國家區域經濟合作計畫產生團隊作戰的力量時，台灣被孤力，是很危險的事，連帶自由貿易港的競爭力也會受到很大的挑戰，這也是他今天參觀遠雄自由貿易港，想了解在整體發展是不是會碰上什麼樣的瓶頸。 候友宜指出，自由貿易港對台灣的經濟發展很重要，他記得從國民黨執政時期簽訂過區域合作計畫的約，再來（民進黨執政）就沒有啦，到現在我們想參加CPTPP（太平洋夥伴全面進步協定）都沒機會，對台灣而言，經濟一直在衰退。 另外，紅區範圍的員工要經過三採，才能確保安全，港區內32個廠商目前都停工，沒有經過許可、確認安全無虞，是不可以擅自復工的。 陳時中表示，園區疫情應可有層次控制，但也坦承移工週末可能將病毒帶到社區，也是疫情是否擴大關鍵。 （中央社記者吳睿騏桃園24日電）桃園市政府今天公布遠雄自貿港區相關個案公共場所足跡，曾前往家樂福、全聯、便利超商等19處，桃園市設有11處社區臨時採檢站，歡迎有疑慮市民就近到社區採檢站採檢。
遠雄自貿: 港區介紹
侯友宜表示，因應經貿發展可能遇到的瓶頸，法律必須要適度鬆綁，讓台灣的產業可以打「國際盃」，並推動數位化轉型，成為金融創新基地，吸引國際人才，提升我國產業的競爭力。 侯友宜也強調，最重要的是，經濟產業一定要建構在國家安全穩定的基礎上，政府要作為產業的後盾，而不是阻攔業者。 遠雄自貿港區COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情持續，亞旭電腦公司2名員工1月9日到中壢西堤餐廳用餐後，直到後來有症狀，公司再三釐清才發現他們曾到西堤餐廳用餐，經採檢確診，擴大採檢，今天再新增2名確診者，遠雄自貿港區目前累計102人染疫。 2019年起增建加值園區C、D、E、F棟，總樓地板面積達5.69萬坪，將成為推動明年營收、獲利成長的新動能，預計今年第4季開始陸續興建完成，2023年起將可增加營收獲利貢獻。 由於深層次加工涉及區內安全管理及加工所產生的價值是否課稅等複雜的管理問題，所以一般其他國家在自由貿易港區內是不能進行深層次加工，本國自由貿易港區則著眼於創造高附加價值，結合我國製造能力將可相輔相成，締造我國自由貿易港區特有的競爭優勢，貨物經深層加工產生的附加價值更勝於單純的轉運服務數倍。 1547年，西班牙王國的錫耶納共和國正式將熱那亞灣的里南那港定名為世界上第一個自由港。
- 至於移工，亞旭移工有三二○人已送集檢所隔離十四天，確診者送醫，自貿區其餘移工十四人則在集檢所，三人確診後送醫，三七三人在宿舍就地隔離。
- 還有貨運站二期預計年底完工、冷鏈物流倉明年第一季完成，及快遞專用倉、運籌加值專區陸續開發，預計2024上半年完成全區營運。
- 遠雄自貿港區COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情持續，亞旭電腦公司2名員工1月9日到中壢西堤餐廳用餐後，直到後來有症狀，公司再三釐清才發現他們曾到西堤餐廳用餐，經採檢確診，擴大採檢，今天再新增2名確診者，遠雄自貿港區目前累計102人染疫。
- 行政院副院長鄭文燦昨日出席典禮表示，台灣電子及高科技產業蓬勃發展，遠雄港斥資60億元全新完工，共有四棟大樓，將為台灣創造5,000工作機會，預計創造年產值達1.5兆元。
- 葉鈞耀透露，由於太多廠商都拿到訂單，趕著設置生產線，而購買土地蓋廠房至少需要 5-6 年，甚至有廠商要求一口氣直接租下 坪，目前看到進駐需求相當大。
- 桃園市政府上午發布新聞稿表示，為加強社區防疫工作，市府針對遠雄自貿港區個案公共場所足跡，將以每天公布2次的方式提供即時資訊。
在航務代理方面，積極爭取歐洲美東南亞外籍及陸籍航空的代理，並延攬貨機包機業務，最近代理兩家中東指標性航空，一家阿聯酋航空，一家土耳其航空，使得遠雄自貿港有長期穩定貨源，對營收成長有非常大的幫助。 遠雄自貿港區目前成功營運之產業型態在工廠方面包含加工組裝業方面有雲端伺服器、快閃記憶體、電腦週邊、 被動元件、面板、投影燈泡、無線路由器；在製造業方面有電子材料黏合；在維修業方面有半導體設備、醫療器材。 至於物流方面相關產業則有貿易業有關的半導體材料端、零件通路商、材料業；物流業有關的報關、承攬、經營代客物流、第三方、 第四方物流、電子商務、從事營業代理人業務等。 遠雄港發言人許厥偉表示，遠雄港因具備有航空貨物集散站及全國唯一航空自由貿易港區的兩項特許執照，使得業績向上。
遠雄自貿: 台灣自貿港特色一
他分析，港區外的移工宿舍沒有他廠員工，只有亞旭的，因此研判亞旭的移工是在工作及宿舍生活的共同區域感染，經擴大匡列採檢，也確認有其他廠商員工染疫，因此所有廠商都要停工做徹底的採檢、清消，若要復工需取得市府、疫情指揮中心同意，且至少要經過三次採檢，確定沒有潛在病例才能恢復運作。 詹賀舜表示，昨天遠雄自貿港區、宿舍區及員工經常聚集的場所，都已完成加強環境清消。 遠雄自貿 目前桃園市設有11處社區臨時採檢站，遠雄自貿港區周邊的市民朋友，若有足跡重疊或疑慮都可就近採檢，確保社區安全。 桃園市政府上午發布新聞稿表示，為加強社區防疫工作，市府針對遠雄自貿港區個案公共場所足跡，將以每天公布2次的方式提供即時資訊。
目前以多元化、客製化、效率保證的服務為目標，串連物流、人流、商流、金流、資訊流及境內關外的空運特區規劃培養推向天際的的高效團隊，將遠雄自由貿易港區及遠雄物流，打造為跨越國界、邁向世界的最佳途徑。 鄭文燦說，遠雄航空自貿港區進一步強化台灣航空貨運進出口競爭優勢，以空運物流為本，結合海空聯運需求，提供功能多元整合型自貿港，成為亞太地區經貿樞紐；四棟大樓進駐廠商多為半導體等電子業及整合型物流業，這個園區擁有免審、免驗、免稅三優勢，也吸國際級的電子廠商進駐。 「遠雄航空自由貿易港區」全力發展園區成為全球AI運籌中心；此前，第二階段四棟大樓還沒蓋好，已吸引國際科技巨擘搶租，第3季陸續進駐外，明年有望全部完成招租，遠雄港董事長葉鈞耀看好未來營收、獲利將大幅成長。 鄭文燦指出，目前的清零計畫分成園區的清零以及社區的防線，「園區清零是個挑戰，加值園區有3千人，貨運站有4500人」，但這些還不包含派遣勞工、維修廠商、往來客戶、物流車隊司機、報關行，以及貨運承攬業者，遠雄自貿港區是桃機3大貨運站之一，面積是最大，進駐廠商也是最多的。 〔記者王憶紅／台北報導〕針對遠雄自貿港區事業員工染疫事件，遠雄集團指出，本案為遠雄港區協力廠商員工確診，今早加值園區、貨站區已全面清消、動線分流及人員防護，已全力配合前進指揮所進行足跡疫調、匡列，同時啟動採檢，防止疫情擴大，同時，目前全園區均維持正常運作。
遠雄自貿: 遠雄自貿港巡迴接駁車
葉鈞耀表示，遠雄港持有遠雄航空自由貿易港股權比率已由76%攀升到100%，今年可認列的獲利同步增加，遠雄港現有A、B兩棟加值園區已滿租，客戶需求強勁，全新完工的C、D、E、F四棟大樓才剛啟用，客戶簽約已占總面績的一半，預計明年會滿租。 鄭文燦表示，自貿區加值園區3000人必須列為「紅區」進行清零計畫，做居隔及2採、3採；貨運區也要列為「風險區」，今天分作2站來採檢，貨運區員工在第1站，由敏盛醫院負責，非貨運區如快遞、物流在第2站，由部立桃園醫院負責，初估會超過4500人須採檢，他特別建議像物流車隊司機、貨運承攬業者或是報關行也要納入採檢，希望能夠把採檢範圍一層一層擴大。 遠雄港砸逾150億元增建加值園區、冷鏈物流倉等二期工程，其中四棟大樓、貨運站二期預計年底完工，冷鏈物流倉明年第一季完成，及快遞專用倉、運籌加值專區等，將迎來國內外電子業大咖進駐，將大陸產線移回台灣。 遠雄集團副總經理楊舜欽表示，自貿港港區事業員工染疫，已於上午七時即刻進行園區同仁快篩，並針對各層樓梯、電梯、廁所及茶水間等公共區域每二小時清消、港區事業員工待勤區域即刻採取動線分流管制，待勤員工僅能使用專用通道直接入出待勤區，並要求不得進入園區其他建築物，以減少與其他人員接觸，等有初步結果，另行報告。
公司成立於1991年6月，原名「遠雄空運倉儲股份有限公司」，2000年起積極參與民航局推動之「桃園航空貨運園區開發計畫」， 2003年正式取得50年BOT開發營運權。 目前遠雄航空自貿港加值園區一期有華碩、鴻海等電子業進駐，並為洋基（DHL）、近鐵（KWE）、艾司摩爾（ASML）、星宇航空運籌中心等量身訂做專倉，加速佈建完整高附加價值產業聚落，是全台最大貨物集散地。 針對遠雄自貿港區疫情新增個案，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今天下午疫情記者會中表示，今天新增的案18488是前兩天採檢未召回對象，個案昨天赴自貿港區採檢站採檢，第1次採檢結果就是陽性，相關疫調持續進行。
遠雄自貿: 管理學院
遠雄自貿港投資控股（股）公司的前身為遠翔空運倉儲，成立於 1991 年，1999 年上櫃，2004 年上市。 子公司遠雄自由貿易港區公司於 2000 年起積極參與民航局推動之「桃園航空貨運園區開發計畫」，於 2003 年正式取得 50 年 BOT 之開發營運權，正式啟動「遠雄自由貿易港區」，為全國首座境內關外之航空貨運園區兼自由貿易港區。 提供全年24小時服務，結整合物流、人流、商流、金流、資訊流、客製化及量身訂做服務，從原物料進口、加工、製成及運送配置等，將倉門延伸至客戶生產線，整合上、中、下游作業服務。 遠雄航空自貿港區目前已經吸引知名跨國企業進駐營運，還有多家知名廠商正在接觸當中，遠雄港也會持續推動量身訂做營運中心，延攬指標性客戶進駐，並提供多元、精緻服務，讓遠雄自貿港未來會形成產業聚落，成為符合產業發展趨勢及客戶需求廠區，讓國際看見台灣自貿港區的競爭力。 另一方面，遠雄港去年 12 月已開始興建貨運站二期 ，樓地板面積約 坪，以滿足網購和跨境電商蓬勃發展需求，預計 2021 年底完工，屆時可提供貨物於倉儲區域內進行拆理儲存、通關、分撥、整倂和理貨專屬作業空間，葉鈞耀看好，投入營運後將帶動台灣物流產業升級，讓遠雄港成為國際發貨平台。
遠雄集團副總經理楊舜欽指出，針對各層樓梯、電梯、廁所及茶水間等公共區域每2小時清消。 此外，員工待勤區域也採分流管制，僅能使用專用通道，不得進入園區其他建築物，減少與其他人員接觸。 遠雄自貿2023 陳時中表示，園區內的疫情應該可以有層次控制，但也坦承因為移工週末可能會將病毒帶到社區去，也是疫情是否擴大的關鍵，因此桃園目前在社區廣設篩檢站，盡可能守住，也說如果社區採檢只有零星個案，基本上就能守住疫情，但還是要看這2、3天社區採檢是否有大規模疫情的情況而定。 陳時中進一步指出，亞旭職場的員工將居家隔離到25日，同住家人要加強自主健康管理，加值區其他公司的本國籍員工也是加強自主健康管理，也就是說不可以任意移動，也不能搭乘公共交通工具；至於移工的部分，亞旭電子廠的移工有320人已經送集中檢驗所隔離14天，確診者則送醫，自貿區其餘移工14人則送集中檢疫所，3人確診後送醫，373人在宿舍就地隔離。 首先，擴大自動化倉儲設備投資，包括理貨倉儲、升降盤機、自動化儲位等，貨物快進快出可推高處理量，較長榮航、華航倉儲面積小且人工操作具優勢。
遠雄自貿: 開車- 桃園機場聯絡道
許厥偉指出，遠雄港單月貨量曾經有達5.2萬噸的高峰，目前每月貨量接近5萬噸，而針對11月有雙十一及12月有雙十二的網購活動及12月25日的聖誕節加持下，預計11月及12月貨量有機會往上加。 葉鈞耀說，遠雄航空自由貿易港區為台灣唯一空港自貿區，受惠於台商回流、產業群聚、供應鏈完整等優勢，陸續吸引13家全球頂尖跨國企業進駐營運，進駐廠商多為半導體產業、電子業以及整合型物流業，5家台商回流，並代理17家航空公司，111年帶動貿易額達1兆2600多億元，占六海一空自貿港總貿易額1.8851兆元的64.8%，已奠定優越的發展根基。 自由港區第二階段主要的招商目標為加值型態業者、物流型態業者及航空貨物運輸服務業者為主，營運啟用後將延續成長動能，持續擴大自由港區營運績效，其中加值廠房C、D、E、F四棟投入營運，預計可帶動5000個就業機會，年進出口貿易額預計再增加1兆5000億元。 遠雄航空自由貿易港區為台灣唯一空港自貿區，目前已經吸引知名跨國企業進駐营運，包括荷蘭商艾司摩爾、德國郵政DHL、日商進鐵KWE、美商科磊KLA、鴻海集團、美海盜，將持續推動量身訂做營運中心延揽指標性客戶進駐,並藉由提供多元、精緻服務，讓遠雄自貿港成為符合產業發展趨勢及客戶需求的供應鏈管理產業聚落，讓國際看見台灣航空產業發展的競爭力。
除冷鏈倉外，葉鈞耀指出，去年 6 月開始興建加值園區二期 CDEF 棟，共 坪，預計 2022 年 3 月先有 2 棟完工，9 月底再完工 2 棟，除了目前已進駐 AB 棟的 34 家廠商有擴廠計畫，還有潛在 10 家國內外大廠可能進駐，明年就會開始進行相關招租，完工後不用半年就會滿租。 遠雄自貿港加值園區加值園區A、B棟大樓內共32家公司，累計100人確診，目前均已停工，其中亞旭電腦、鴻佰科技分別有73、17人確診，二家公司將無限期停工，全體員工均設電子圍籬居家隔離三天，再依25、26日採檢結果，評估能否解除隔離，員工家人現階段均改採加強自主健康管理。 王必勝指出，加值園區的A、B棟大樓，不論是工作、飲食或休閒的動線都不清楚，且新增的確診者中有人的工作區域已超過加值園區範圍，疫情有擴大跡象。
遠雄自貿: 倉儲設備工程師
王國材並表示，遠雄自貿港基地有45公頃，交通部還有74公頃的自貿港二期用地，歡迎再投資，遠雄自貿港區董事長葉鈞耀強調屆時不會缺席。 桃園市長張善政指出，桃園市工業區用地已經飽和，會和中央合作協助企業規畫更多的用地，他強調遠雄自貿港的規模和營運模式，會把桃園的產業帶向更高的層次。 遠雄自貿 桃園市「遠雄航空自由貿易港區」第二階段今天中午舉辦啟用典禮，交通部長王國材致詞指出，遠雄自貿港111年帶動貿易額達1兆8851億元，占全國六海一空自貿港總量近70%；王國材和行政院副院長鄭文燦也說，二階段加值廠房C、D、E、F四棟投入營運，預計可帶動5000個就業機會，年進出口貿易額預計再增加1兆5000億元。 侯友宜說，桃園國際機場的競爭力也要和台北港聯結，對全台灣很重要，空港、海港聯盟作戰，是我們要去思考的課題。 他參觀遠雄航空自由貿易港的目的，就是想了解還有哪些困境要解決，畢竟發展中的產業一定還有一些困境沒解決，這也是他未來當總統要解決的問題，讓國家政府當後盾，而不是每天緊抓著不放，要放手同時觀察如何大力提升經濟產業的競爭力，這才是國家的政策。
