同樣也打入充電樁市場的的台灣電源供應器廠商，還有康舒、飛宏，以及立德轉投資的起而行綠能，該公司是由台灣工研院正式輔導創業的電動車控制模組設計公司，服務包含：充電系統、馬達控制系統……等。 公司表示，快充、大電流將是長期趨勢，未來充電樁市場可望擺脫慢充產品帶來的價格競爭，而公司明年將推出720KW的超大電流產品，可同時供應四個倉櫃、8台車子充電，有機會將技術、規格再提升。 ABB Power Conversion是美國電源產品、系統、服務領導廠商，全球營運總部位於美國德州普萊諾（Plano），並於墨西哥、中國、印度設有生產基地，在美國電信市場耕耘逾50年，對美國歷代電信基礎設施的電源供應至關重要，位居市場領導地位，在全球5G的建置浪潮下，蘊含龐大成長潛力。 目前康舒與日系客戶的合作案，公司負責車內啟動、充電、分流系統，並提供 8 小時就可充電完畢的「一般充電模式」，以及 40 分鐘內可完成 80% 充電的「快充模式」；目前產品在測試中，預估最快明年下半年開始試量產，明年底至後年進入量產，而陸系客戶則因疫情干擾，目前計畫停擺。 台達電董事長海英俊在7月底法說會上表示，目前來自電動車的營收貢獻（不含充電樁）已超過5%以上，主要是驅動馬達類的電機及電控相關元件等產品，由於基期還算小，明年成長起碼還是有40%至50%幅度，成長態勢相當明確。 市調機構IEK預估，2021至2025年全球私人充電樁年複合成長率高達44%，成為電動車中各次產業成長動能最強勁新星，積極切入相關領域的個股，後續營運可望水漲船高。
- 飛宏(2457)的轉機性，使得股價自40元不到，飆漲到79.8元，不過今年飛宏EPS法人平均估1.5元左右，本益比高達50幾倍，但同業切入充電樁的康舒(6282)，法人平均預估EPS2.8元，本益比僅15倍，顯示有被低估之嫌。
- 而飛宏今年的營運動能之一，亦看好充電樁市場，公司專注在大巴市場、部分歐系客戶，並強調公司的快充技術也是亮點，最高可達360KW，全市場僅台達電跟飛宏有此技術能力，公司認為，下半年充電樁產品將有機會放量，挹注營運動能。
- 正當全市場對於AI產生疑慮之際，輝達股價卻在財報公布前夕創下歷史新高，似乎在向全球投資人宣告，AI趨勢不容挑戰!
- 根據新聞稿指出，ABB Power Conversion營收主要來自美國市場，2022年營收規模達美金約4.4億元（約新台幣133億元），調整後稅前息前利潤達美金5,400萬元（約新台幣16億元）。
- 康舒董事長許介立今年5月股東會上表示，康舒電動車事業2023年在美系客戶營收顯著增加、日系客戶拉貨之下，預計將較2022年成長2、3倍。
- 鄭平認為，未來充電樁市場將是整套的energy infrastructure(能源基礎建設)服務，台達電目前在這塊的市佔率還不到1%，未來有望逐步成長，並認為該市場至2030年，全球市場產值將達350億美元，台達電的機會跟商機還很大。
康舒表示，本次併購交易價金將以自有資金及債務融資支應，本次交易仍待主管機關核准，預計於2023年下半年完成交割。 其中，充電樁方面，台達電表示，目前分為中低階以及高階產品，以中低階產品來看，不需要充電很快，效率也不用高，但價格較親民，有的車廠甚至可以隨車附贈充電樁，這類產品，在地供應商會變得很重要，台達電也有佈局，但這塊容易淪為銷價競爭。 根據新聞稿指出，ABB Power Conversion營收主要來自美國市場，2022年營收規模達美金約4.4億元（約新台幣133億元），調整後稅前息前利潤達美金5,400萬元（約新台幣16億元）。 除了汽車充電樁之外，台糖部分加油站點亦有設置電動機車電池交換站，以提升及引導民眾養成使用低碳或無碳交通運輸工具的習慣，期能藉由生活方式的轉變，協助我國實踐淨零排放。
康舒充電樁: 充電樁拚普及，關鍵電源台廠出列
正因為看好台灣充電樁市場發展，硬體設備製造商、系統整合商、營運商早已積極布局，在各自擅長的領域中，搶占山頭。 車電方面，康舒表示，目前有美系電動車客戶已經開始出貨，預計明年放量，日系客戶也將在明年上半年出貨，量也將逐步增加，而目前電動車應用涵蓋車載充電系、電控、配電盤等產品。 董事長海英俊也強調，充電樁要跟當地電網系統連結，且未來要發展智慧電網模式，比如說，什麼時候電比較多、比較便宜，就可以保留下來充電動車，甚至還要搭配售電機制，計價服務一次完成，而這些台達電都有耕耘、可以滿足客戶。 康舒充電樁2023 運具的電動化及無碳化是實踐淨零排放的一項關鍵策略，台糖公司為響應國家淨零排放政策，積極與業者合作建置電動汽車充電樁，協助建置邁向運具電動化的基礎設施。
ABB Power Conversion於美國電信市場耕耘逾50年，對美國歷代電信基礎設施的電源供應至關重要。 金仁寶集團旗下電源大廠康舒科技今（20）日下午在證交所舉行重大訊息說明記者會，康舒宣布，將透過子公司以現金收購瑞士ABB集團旗下電源轉換事業部門100%股權，交易總金額為5.05億美元（約153億元台幣），透過此次併購，康舒不但可以強化產品組合，也可以拓展美國市場版圖，預計於今年下半年完成交割。 康舒充電樁 康舒在電動車這塊進入較晚，但仍積極布局，目前已與日系、陸系車廠合作開發中，主要供應車內啟動、充電、分流系統，康舒發言人蕭秀宇表示，目前客戶給的回饋來看，也是看好明年出貨量會很大，不過，康舒目前仍在試量產階段，預估要等 1~2 年才會陸續有營收進帳。 不過，康舒亦強調，電動車、充電樁的相關安全規格、技術都已很完整，關鍵還是在當地的電網佈建，目前發生過的充電樁意外，多數都是當地電網管理出問題，因此，公司亦認為，充電樁佈建加速，關鍵還是在各城市跟社區規劃。
康舒充電樁: 服務
馬斯克醞釀多時確定8/31進行第二次發射，國際重啟積極發射衛星的態度，最受矚目是緯創(3231)集團子公司啟碁擺脫慢牛，受惠雙題材，低軌衛星及美國網通基礎建設，且作為Starlink的主要路由器供應商，營收強勁成長，Wi-Fi 7產品預計將於今年第四季出貨，且多角切入能源管理及充電樁產品。 康舒指出，其技術、品質、產品可靠度、產品生命周期服務能力，皆位居市場領導地位，在全球5G的建置浪潮下，蘊含龐大成長潛力。 除電信應用，公司亦將其先進電源技術應用於資料中心、高效能運算、電動車充電基礎設施、倉儲自動化等高階市場，為營運再添成長動能。 康舒表示，ABB Power Conversion為美國電源產品、系統、服務領導廠商，在電信、資料中心、高效能運算、電動車充電基礎設施、倉儲自動化等高階應用領域具備創新解決方案，全球營運總部位於美國德州普萊諾（Plano），並於墨西哥、中國、印度設有生產基地。
電動汽車腳步雖較慢，但康舒佈局電動機車較早，亦是國內大廠 Gogoro 的大股東之一，目前 Gogoro 的充電樁中電流轉換技術都已是康舒出貨，佔公司合併營收比重約 1~2%，不過，Gogoro 的充電樁國內佈建差不多了，後續要期待中國以及東南亞市場開花結果。 根據美國能源局估算，相較於全美傳統加油站有128,000家，充電站只有4,890座，也因此，拜登提出5年建造50萬座橫跨全美的充電站。 而歐洲強力推動電動車市場，也看到充電樁、充電站的不足，德國政府喊出到2026年國內75%加油站應提供快速充電設備，以加速電動車推廣。 康舒表示，燃料電池客戶去年的訂單有部分遞延到今年，推升表現優於預期，且在客戶拿下韓國大單後，明年釋出的訂單預估也相當樂觀，目前該客戶在康舒營收中雖然只有個位數占比，但已是前幾大客戶，預計明年貢獻將持續上升。 台達電執行長鄭平認為，充電樁一開始會由車廠主導，例如買車隨附充電樁，甚至服務周到的，還會提出到府安裝，但中後期之後，還是會以政府、城市規畫為主，主要原因在於，電動車充電時所需要的電力相當大，如果當初該地的電力承載設計量不足，就無法架設電動車充電樁。 根據美國能源局估算，相較於全美傳統加油站有 128,000 家，充電站卻只有 4,890 座，也因此，拜登提出 5 年建造 50 康舒充電樁 萬座橫跨全美的充電站。
康舒充電樁: 電動車苦熬多年，台達電、康舒明後年看俏
活動中，除了基本雲端概念、運算、儲存服務及安全性等，也會介紹時下熱門的 AI 應用，並帶領參與者認識 AWS 多元的雲端解決方案，獲得能夠即時應用的雲端實戰力。 最重要的是，「AWS 線上雲端培訓日」線上參與、全程免費，非常適合想要接觸雲端，但時間有限的產業工作者們。 拓墣產業研究院預估，明年電動車銷售量預估年增幅可望達 36%，2022 年的成長亦可望達 2 成以上。 電源管理大廠台達電、康舒，做機電的中興電、華城，原本就熟悉電源、機電設備製造，做起充電樁來得心應手，差別只在於是只做充電樁、充電槍個別部位，還是連充電基座等關聯設備一併拿下、整套生產。
此外，中國新能源車新車銷售滲透率上看30%，對充電樁需求也持續提升，預估2022~2025年充電樁規模年複合成長率上看56.5%。 康舒強調，透過本次併購，康舒將於5G、資料中心、高效能運算、電動車充電基礎設施、倉儲自動化等終端應用，打造更完整、具韌性的平台，並將擴大產品組合、優化全球布局。 結合ABB Power Conversion的先進技術及其在系統解決方案領域的專業，康舒科技將加速朝解決方案的提供者前進，並得以拓展美國客戶版圖、強化當地服務能力、擴大全球生產網絡。 光寶科亦表示，這是業界整合的必然趨勢，對充電設備業者來說，短期需要在軟硬體上做些設計變更，長期來看，亦可降低業者設計成本及開模成本。 光寶科並表示，公司的充電樁產品在上半年受客戶庫存與環境影響，訂單遞延，不過下半年應可恢復正常水準，今年出貨預期可微幅成長，預計充電樁的營收佔比今年可達2%。
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美國總統拜登宣布已批准第一批規模9億美元（約新台幣280億元）資金，將在全美35州廣設電動車充電站，台廠相關供應鏈可望受惠，飛宏（2457）今（16）日一度逼近漲停板，盤中上漲逾6%，帶領充電樁股健和興（3003）、良維（6290）、康舒（6282）、貿聯-KY（3665）等股逆勢上漲。 5G FWA產品也有不措籌，北美5G FWA自第3季開始放量出貨，第4季會有大量貢限，雖說7月營收小失望，但法人後續看好下半年出貨力道。 台灣電源供應器廠商中，台達電腳步最快，目前歐系、日系、美系車廠幾乎都是客戶，且車內相關電源零組件以及充電樁皆已佈局。 二○二○年，台灣電動車銷售數量年增率八四％，應運而生的充電樁市場也將逐步起飛，十年內，全台充電樁數量可望十倍成長，台灣充電樁生態圈也將蓬勃發展。 台達電(2308)強攻電動車事業，董事長海英俊日前在法說會上更強調，電動車市場要起飛，關鍵還是在充電樁的佈建。 而因應用電大戶及政府淨零碳排與碳中和政策，康舒除了將建立金仁寶集團的綠電電力銷售平台外，也積極與多家用電大戶洽談簽約中，預計明年第一季正式轉供綠電，同時也在評估儲能輔助服務。
台糖旗下加油站、台糖長榮酒店、柳營尖山埤渡假村、台糖臺北會館等旅宿據點都已設置充電樁，各觀光休憩景點亦會陸續規劃設置。 康舒充電樁 台糖表示，屆時充電樁設置地點將遍及臺北、臺中、彰化、雲林、嘉義、臺南、高雄、屏東、臺東及花蓮等10縣市，增進各地民眾充電的便利性。 《萬寶週刊》鎖定中高資產族群，以台股、全球股市、期貨、基金、房地產、藝術、精品投資為主軸，出版至今深受投資界人士青睞，為全國證券界指標性刊物。
康舒充電樁: 緯創新竹湖口二廠驚傳火警 公司急發聲明回應
特斯拉電動車五度降價，積極衝刺買氣，康舒（6282）（6282）、鴻碩衝漲停，康舒早盤交易量逾6萬張，帶動充電樁概念股漲勢，健和興、飛宏漲幅逾3％。 康舒充電樁2023 法人表示，在新能源儲能與充電樁方面，全球儲能市場需求及各國廣設充電樁趨勢不變，相關個股如等，可採長線操作模式逢低布局。 此外，康舒也布局充電樁相關應用，包含 AC-DC、DC-DC、戶外型的充電基礎設施，並與集團公司整合資源開發北美市場及歐洲市場；而在電動自行車方面，目前也在送樣認證接段。 不過，在低軌道衛星電源方面，康舒坦言，客戶需求遞延放緩，今年的業績目標已相對應地調降，且明年二代產品訂單有新供應商加入，目前雖然正在談下一代訂單，但尚未給出明確展望，對公司業績成長影響有限。 康舒科技為全球交換式電源供應器領導者之一，提供應用於個人電腦、智慧家電、智慧型手機、伺服器、網通設備等多元領域的電源解決方案，康舒科技亦重視再生能源、電動車的發展機會。 康舒強調，透過此次併購，康舒科技將強化其產品組合；並得以於美國拓展客戶版圖，及提升當地研發、製造、營運、服務能力，本次併購交易價金將以自有資金及債務融資支應。
國統公司在水資源技術與服務上具一條龍服務的優勢，包含大口徑管材設計、製造及裝配，產品主要以鋼管製品及延性鑄鐵管等兩大類為主，且擴及管線輸配水監控管理、免開挖推進管線工程、隧道管線工程、潛盾工程、施工用特殊機具。 在水處理業務部分有海水淡化、自來水淨水或廢（污）水處理等整廠設備的設計、施工與操作營運，其中對於海水淡化技術的關鍵設備具有開發、設計及製造能力，包含移動式海淡機組、高壓泵浦及能源回收器等，國統公司是台灣水資源領域中，唯一具有設備研發生產、大型工程執行（管線、水處理廠）及水處理廠營運管理的專業廠商。 康舒在充電樁市場耕耘已久，目前已出貨給美系以及日系客戶充電樁內的inverter(逆變器)、converter(轉換器)產品，公司強調，客戶關鍵零組件還是需要台灣零組件廠的技術，不過，組裝架設將是由在地公司完成。 康舒在充電樁市場耕耘已久，目前已出貨給美系以及日系客戶充電樁內的 inverter（逆變器）、converter（轉換器）產品，公司強調，客戶關鍵零組件還是需要台灣零組件廠的技術，不過，組裝架設將是由在地公司完成。 另外，在鹽害嚴重環境下可維持設備高妥善率，及純熟的整廠管理能力是國統公司推動台灣海水淡化市場最大利基。 康舒充電樁 電動車出貨數量快速放大下，將有利於相關廠商出貨動能，台灣電源供應器廠商包含：台達電(2308)、康舒(6282)、飛宏(2457)等，皆已分別開發車內電控系統至車外充電樁等產品，廠商不約而同看好明年車用相關產品仍將維持高速成長，幅度達到50~100%不等。
康舒充電樁: 電動車商品 長線不淡
康舒科技董事長許介立表示，本次併購對雙方未來發展皆具高度正面意義，兩家公司在產品組合、客戶組成、專長領域皆高度互補。 結合康舒科技在智慧製造、ODM領域的核心優勢，以及ABB Power Conversion在高階、高品質產品及系統解決方案的先進技術，康舒科技將得以供應更完整的產品組合及解決方案，持續為客戶與投資者創造價值。 這意味著，未來數年市場對擁有數位技能的員工的需求將保持強勁，且擁有越高階的數位技能，在招募市場中就越佔據主動權與優勢；不過，隨著 Gen AI 等新興技術崛起，企業對於基礎數位技能的需求也逐步擴大，成為眾人踏入雲端領域的絕佳機會。 電動車成為全球車市長期趨勢，台達電在電動車充電樁等布局多年，在充電方案具備自主關鍵技術，涵蓋設計、製造一條龍服務，藉由自身技術與產品優勢，將以各種場域的不同使用需求如：快充補電、過夜充電、目的地充電等停留時間與里程需求差異，裝置最適配的充電樁。
今年來看，出貨量已較去年翻倍成長，公司認為，充電樁市場持續成長已是趨勢，明、後年公司出貨量都看持續倍增，目前除了東莞廠、越南廠外，並規劃台南新廠，預計明年上半年可加入生產，推升公司營運動能。 法人分析，目前台達電掌握客戶群相當廣，以全球前10大車廠中(掌握全球75%市佔率)，已有8家是台達電客戶，若拉大到全球前20大車廠(掌握全球92%市佔率)，則有15家是台達電客戶，粗估目前台達電在全球電動車市場佔有率約在5%左右，看好未來可望隨著市場放大而持續成長。 康舒收受標的公司為美國電源產品及系統領導廠商，除長期深耕美國電信市場外，在資料中心、高效能運算（HPC）、電動車充電、自動化設備等高階市場也積極搶攻市占率，未來兩家公司將持續合作發揮綜效。 透過併購ABB Power Conversion，康舒將能擴大產品組合、優化全球布局，並於5G、資料中心、高效能運算、電動車充電基礎設施、倉儲自動化等終端應用領域，打造更完整、具韌性的平台，並得以拓展美國客戶版圖、強化當地服務能力、擴大全球生產網絡。 而飛宏今年的營運動能之一，亦看好充電樁市場，公司專注在大巴市場、部分歐系客戶，並強調公司的快充技術也是亮點，最高可達360KW，全市場僅台達電跟飛宏有此技術能力，公司認為，下半年充電樁產品將有機會放量，挹注營運動能。 而飛宏今年的營運動能之一，也看好充電樁市場，公司專注在大巴市場、部分歐系客戶，並強調公司的快充技術也是亮點，最高可達 360KW，全市場僅台達電跟飛宏有此技術能力，公司認為，下半年充電樁產品將有機會放量，挹注營運動能。
康舒充電樁: 網通族群下季迎反彈
康舒目前電動車產品主要供應車內啟動、充電、分流系統，仍以兩大客戶為主，目前美系客戶產品已開始試賣，日系客戶則還在開發階段、預計明年上半年有機會量產，另外，康舒佈局電動機車較早，是國內大廠Gogoro的大股東之一，目前Gogoro的換電站充以及其中電流轉換技術都是康舒出貨。 此外，金仁寶集團旗下電源大廠康舒6月營收18.16億元、月增20.58％、年減27.32％，公司日前宣布完成對瑞士ABB集團旗下電源轉換事業部門的收購案，預計7月開始併入標的公司財務報表。 法人指出，該事業部門將額外貢獻營收約50％，且營運績效優異，有望顯著推升康舒整體營收、財務表現，下半年轉機題材值得期待。 目前電動車相關產品佔營收比重約 3~5%，公司表示，台達電 2008 年就進入這塊產業，到目前還沒回收，也還沒賺錢，不過明年看起來有望進入出貨爆發期，營收可望成長一成以上，明年有機會轉虧為盈。 英國政府衝刺推廣電動車，目標2030年將境內的充電樁大增逾十倍，總量上看48萬座，石油巨擘荷蘭皇家殼牌集團積極響應，要在2025年前建置5萬座路邊充電樁，屆時該公司在全球的充電樁總量達到50萬座。
法人看好，隨著主要國家與國際大廠積極擴大建置充電樁等基礎建設，有利台達電（2308）、康舒等相關業者能源業務接單。 〔財經頻道／綜合報導〕金仁寶集團旗下電源供應商康舒（6282）積極跨入充電樁領域，近期受惠美國電動車大廠特斯拉（Tesla）規格可望一統天下激勵，市場聯想康舒充電樁銷售可望因此而有所提升，近期股價備受關注。 康舒週一（3日）早盤獲買盤湧入，股價一度大漲逾9%，高見50.8元，隨後漲幅收斂，早盤股價在48.2元附近震盪，成交量逾4.58萬張。 在其餘電源應用來看，康舒表示，手機、筆電終端需求仍強勁，預期明年出貨規模可持續加大；伺服器、儲存設備及網通電源方面，今年因缺料狀況導致出貨趨緩，預期明年可恢復成長動能；而運動器材今年獲得客戶認證，明年出貨成為新動能。 康舒充電樁 電源大廠康舒 (6282-TW) 今 (14) 日召開法說會，經營團隊表示，氫能燃料電池發電系統今年成長優於預期，在客戶拿下大單下，明年更可望成長 2-3 成；不過，另一趨勢應用低軌衛星，因為客戶需求遞延，業績目標調降。
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舉例來說，當一座停車場突然湧入多輛電動車，電容量如何調配、充電速度如何控管、如何遠端管理，全面仰賴這套神經系統。 台灣許多新創公司積極布局充電樁管理系統，由宏達電前行銷長王景弘成立的拓連，以及宏碁集團旗下的建碁，都是其中的佼佼者。 許介立表示，併購ABB集團旗下電源轉換事業部門有幾個好處，一是取得技術，二是可以打進封閉市場，三是電信產業毛利相對高，再加上雙方在市場和客戶的重疊性很少，預期併購之後，一定可以發揮一加一大於二的效益。 鄭平認為，未來充電樁市場將是整套的energy infrastructure(能源基礎建設)服務，台達電目前在這塊的市佔率還不到1%，未來有望逐步成長，並認為該市場至2030年，全球市場產值將達350億美元，台達電的機會跟商機還很大。
而歐洲強力推動電動車市場，也看到充電樁、充電站的不足，德國政府喊出到 2026 年國內 75% 加油站應提供快速充電設備，以加速電動車推廣。 碳中和、環保趨勢下，電動車已是未來明確趨勢，以今年來看，研調機構預估總出貨車輛數將達540萬台，佔整體車市出貨量約5%，而目標是到2030年電動車佔整體車市的比重要到30%左右，且目前看起來速度還可能更快，等於未來十年，數量會呈現6倍以上的成長。 台達電(2308)及光寶科(2301)皆表示，目前還未接收到來自客戶對於充電樁訂單的任何變化，不過，為了因應可能的新規格變化，因此在短期就會導入NACS規格的設計。 但你可能不知道的是，除了 AI，「雲端服務」的領域其實也充滿機遇──其中的關鍵，是 AI 與雲端密不可分的關連性。
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業界傳出，受終端需求不振與市場競爭影響，台積電與轉投資世界先進近期陸續調降8吋晶圓代工報價，最高降幅高達三成。 紅色供應鏈從台廠手上搶奪蘋果訂單持續擴大，繼立訊拿下AirPods與iPhone組裝訂單，大陸ODM大廠聞泰科技也在雲南... 今(25)日台股表現相對波動，開盤後出現明顯的跳空缺口，統一投顧陳杰瑞表示，台股關鍵支撐16,588點是否能夠維持，成為... 飛宏早盤以39.3元開出，一度衝達43元，逼近漲停43.1元，盤中漲幅6.37%，同屬充電樁整機的華城（1519）也上漲，另外，布局充電槍的健和興、良維，連接線材與端子的康舒、貿聯-KY等也是上漲的表現。 在利多加持，第3季營運吞大補丸，外資與主力又同步在6月30日進場卡位，股價一路勁揚，昨天盤中更一舉來到55.8元，差1檔就登漲停，創新天價，在多方氣勢下，終場股價上漲5.3%，收53.6元，短短4個交易日股價飆漲21.54%。
公司表示，今年車電相關產品佔營收約5~6億元，明年三大客戶都將成長之下，目標是營收將翻倍成長，達到10億元以上，此外，董事長許介立規劃的長期目標，車電產品要佔集團營收達到20%，為了達成這個方向，公司亦定下未來兩年目標：至2023年車電產品年成長20~25%、2024年則成長30%，逐步往目標邁進。 隨電動車滲透率持續提升，市場對充電樁需求也增強，充電樁傳統業務旺季來臨，概念股營運可望大進補，華城（1519）第二季營收亦創同期新高、季增逾1倍，康舒（6282）則完成併購ABB電源轉換部門，下半年轉機題材可期。 還有重新設計產品等過程；不過，長期來看，規格統一必定是利多，電動車市場很有機會因此快速放大，使長期充電樁量能將往上，有利於廠商大量出貨、且降低成本。 ABB Power Conversion電源技術除了應用於電信基礎設施之外，也應用於資料中心、高效能運算、電動車充電基礎設施、倉儲自動化等高階市場，營收主要來自美國市場，2022年營收規模約4.4億美元（約133億元台幣），調整後稅前息前利潤達5400萬美元（約16億元台幣）。
