2021 全年雖然受到疫情、晶片荒、電池供應影響，全球電動車銷量仍然寫下新紀錄，年增 96.9%，以幾乎翻倍的力道讓看好和看衰的人都傻眼。 電動車被視為不可阻擋的趨勢，但許多人仍然對這個潮流抱著懷疑，2021 年電動車完整銷售成績公布後，也狠狠打臉了不少專家的預估。 智慧城市是世界各國城市永續發展的趨勢和解方，做為安居樂業的智慧宜居國際城市典範，新北市要以產業科技化為架構，人民福祉為基礎，為實現經濟繁榮、宜居生活的願景努力不懈。
綜合陸媒報導，打響今年車市價格戰第一槍的特斯拉又有大動作，今天宣布降價，即日起Model Y長續航版起售價從人民幣31.39萬元調整為29.99萬元，降價1.4萬元；Model Y高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元，兩款車型均降價1.4萬元（約新台幣6萬元）。 特斯拉（Tesla）今天宣布降價，專家認為將吸引不少車企跟進，新一波車企價格戰恐再起。 Ioniq 5 全車系標配 Smart Truck 感應式尾門，僅需攜帶鑰匙靠近尾門，即可透過感應自動開啟尾門，提升用車變力性，與 Kia EV6 同樣具備 V2L 外接供電系統，透過 V2L 轉接器即可供給吹風機、咖啡機等電器用品使用，為純電用車生活增添多元用途，不過國內 Ioniq 5 皆未有提供車內 V2L 插座。 此外 Ioniq 5 中高階車型在雙前座還額外提供電動腿靠，乘坐舒適度再升級。 除了有靈活的車架設定，EZ-R的原廠懸吊亦提供預載可調功能，制動則以前245mm搭雙活塞卡鉗、後200mm搭單活塞卡鉗配置，並規劃CBS連動煞車與ABS防鎖死煞車兩種車型選擇，後者更保有未來升級TCS的空間，所有車型均標配有定速巡航與倒車輔助功能，日常使用與長途旅行更加便利。 規格方面，Ioniq 6搭載E-GMP電動車全球模組化平台、高密度電芯電池組、電能管理科技與高效永磁同步電動馬達…以上科技，問問Ioniq 5車主就知道韓國車確實很厲害。
電動車價格: Gogoro 3 系列 車主必備 明星配件
這不僅讓SP1在日常使用中更加方便，而且也使得它成為了出遊旅行的好選擇，可以隨時輕鬆地放進車廂或者其他行李箱中。 總的來說，SP1的折疊式設計為現代人提供了一個方便、省空間的出行解決方案。 但是在考慮預算的情況下，如果只能買一般的電動輔助自行車，不妨考慮CARSCAM SP1，價格不到上述款式的四分之一，卻也擁有相當優異的功能。 相較於市面上同等價格的電動自行車，SP1提供的功能相當齊全，包含多段數的齒比變速和整套的避震系統，讓你即使是小額購買，也能享受高CP值的電動自行車。 電動車價格 作為世界知名品牌，捷安特提供了多款不同系列的電動輔助自行車，以滿足不同用戶的需求。
而隨著全球各國紛紛加嚴排放與油耗的標準，除了傳統然油車必須要紛紛導入 12V/24V/48V 輕油電、或者是傳統 HEV Hybrid 油電動力、甚或是 Plug-in Hybrid(PHEV)插電式油電混合動力，才能夠讓傳統內燃機引擎持續在各國市場銷售外，全球電動車取代傳統燃油動力車輛的趨勢則也越來越明顯。 SP1裝載了21段變速，無論面對怎樣的坡道或路況，都能輕鬆調整齒比，達到最適合的速度。 此外，它還搭載了350W後輪驅動馬達，提供強勁的馬力輔助，無論是爬坡或載重都不是問題。 在10Ah的鋰電池輔助下，SP1最大可達70公里的續航力，能夠讓你輕鬆橫跨鄰近城市，不論是通勤還是遠足都不用擔心。 TRANCE X ADVANCED E+ 1 是捷安特最新推出的越野電動輔助自行車。
電動車價格: 電動車充電樁可以安裝在哪裡？
Mercedes-AMG EQE 43 電動車價格2023 4MATIC車艙配有AMG高性能平底方向盤（附AMG方向盤操控按鈕）的配合下，熱血、舒適一鍵切換。 不僅如此，更多的車輛設定，也可以透過Hyperscreen超寬幅螢幕進行操作，如AMG RIDE CONTROL+進階式跑車化懸吊或者具多重支撐充氣調整雙前座，感受沉浸式的熱血科技座艙。 汽車銷售的工作價值並不是只在車輛銷售，也包含了所有的後續服務，提供給所有客戶完整的服務，以及最完善的日常用車體驗。 也因為如此，才能讓許多客戶信賴我，想要換車或添購新車時，第一時間都會來找我。 至於電池面對車輛靜止時，車內開啟音響與冷氣設定在攝氏 23 度，每小時耗電量僅大約 1%~1.5%。
為了確保越野能力，Taycan Cross Turismo 全車系標配四輪傳動系統以及主動式氣壓懸吊，入門車型為 Taycan 4 Cross Turismo，使用 800V 電池技術，最大馬力可達 375 匹，開啟 launch control 的情況下更可增加至 469 匹。 因此從靜止加速至時速 96 公里只需要 4.6 電動車價格2023 秒，最高極速為時速 220 公里，以入門車款來說性能確實頗為亮眼。 雖然說目前的電動車市場以 Gogoro（睿能）最常被提到，但其實市面上還有許多電動車品牌，例如中華汽車、三陽、易維特、見發、山葉（YAMAHA）、冠美等等，國產機車巨頭光陽也是其中之一。 這次公布售價的車款「Cozy」是早在四月就已經發表的新車款，直到近日才公布售價，系列共分為兩款，分別是「標準版 Cozy」以及「精裝版 Cozy Plus」，售價分別是 45,000 元與 55,000 元（無補助價格）。 在自動駕駛部分同樣也具備多項新功能，在高速公路開啟自動駕駛功能後，進入高速轉彎時，會事先依照目前定速和使用這身心狀況，以最舒適的方式減速進行調適過彎，另外如果車道前方有其他車輛，不需人為介入系統會自動進行變換車道與加速。 Model C 主要特色為「造型、空間、動力、能耗」，具備極簡時尚外型，另還有電動車的「機械空間極小化，乘坐空間極大化」優勢，車內空間可提供 5+2 人做寬敞空間和置物空間，就算是身高 180公分乘客來乘坐，距離前椅背也能有兩個拳頭寬的空間，在性能方面 0到100公里加速只需要3.8秒，Model C 行駛續航力也能達到 700公里。
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其奢侈稅選配門檻約為 430 萬，建議應當要加選 36.4 萬的 93.4kWh 高性能升級電池，續航由 432 公里擴增至 484 公里，快充功率更可從 225kW 提升至 270kW，並可進一步提升至 476 匹最大馬力。 繼年初引進旗艦款電動車EQS後，Mercedes-Benz台灣賓士近期宣布，將正式在台展開多款Mercedes-EQ新世代電動車的預售活動，級距橫跨A、B、E，也包含了性能子品牌Mercedes-AMG的選項，同時豪華露營車Marco Polo也在這波同步現身，帶給國內車宿玩家全新選擇。 值得一提的是，Cozy 並未採用之前四月發表時搭載的「Noodoe」智慧儀錶，這具儀錶可顯示時速與時間之外，還可以與手機配對顯示手機通知、天氣預報，甚至也可使用導航功能。 不過為了避免手機通知影響騎士，Noodoe 智慧儀錶板設計為在紅燈車輛靜止時才可以檢視手機的訊息內容。
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- 鎖定年輕族群，標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種，1235mm 短軸距、10 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛，高度 745mm 座墊下有兩顆電池，續航力 150km 也很不錯。
- 柱型充電樁顧名思義就是充電樁的外觀如同一根柱子，一般戶外的電動車充電站由於周圍沒有牆面可供壁掛，因此大多採用柱型充電樁；另外，DC快充充電樁因為設備體積較大，一般也多採用柱型充電樁設計。
- 鴻海（2317）（2317）電動車事業有重大突破，董事長劉揚偉昨（14）日於線上法說會透露，目前集團正在與超過十個客戶，討論20個電動車合作項目，其中兩個項目已經投入生產，五個很有可能簽訂合約。
- Audi e-tron搭載電動化quattro恆時四輪傳動系統，能更敏捷地在前後車軸之間調整出最佳化的驅動扭力分配。
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- 電動車的家用充電樁，需要根據電動車主的住家類型規劃安裝位置，一般而言若是獨棟的透天厝與別墅，您可以根據需求將充電樁安裝在任何電動車可停放的位置；若是社區大樓有地下停車場，您也可以經由管委會同意，在自己的車位設置充電樁。
而主要改變在於沒有傳統排檔桿，並延續按鍵式的檔位切換鍵設計，而儀表也因應改採用電動馬達作為動力，而在顯示資訊上稍有調整。 關續航里程的電池容量配置上，Kona Electric 共推出兩種電池容量版本，國內推出的 EV300 搭載的乃是容量為 39.2 千瓦時的鋰電池，WLTP 測試得到 312 公里的最大續航力，而電動馬達則可輸出 100 kW (136 匹) 最大馬力，扭力數據為 40.3 公斤米，最高時速可達 155 公里。 Mercedes-Benz 在 2018 年 9 月 4 日正式揭開 EQC 的神秘面紗，臺灣市場則是在 2019 年底發表、2020 年開始交車。 採用全新電動車款底盤所打造的 EQC，其車身尺碼較 GLC 放大些許，車長來到 4,761mm、車寬落在 1,884mm，而車高則是 1,624mm，軸距則與 GLC 相同，維持在 2,873mm 的水準，至於車重則因應電池組較重的影響，預計超過 2 噸的重量 (2,495 公斤)。 EQC 的動力配置乃是前後兩具電動馬達，分別驅動前輪與後輪，也因此 EQC 車尾右側有著 4Matic 四輪驅動的銘牌；兩具馬達總和最大馬力輸出為 408 匹，最大扭力數據則為 77.6 公斤米，電池容量 80 kWh 的鋰電池組，電池總重達 650 公斤。 根據原廠公布數據顯示，EQC 充飽電的單趟續航里程最長為 450~471 公里，從靜止加速到時速 100 公里所需時間為 5.1 秒，極速則設定在時速 180 公里；至於充電時間，原廠表示，透過 400v 的直流電快速充電裝置，EQC 得以在 40 分鐘內，將電池充至 80%，不過，一般家用 Wall Box 的 7 kW，則所需 11 個小時來完成充電。
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凱勝綠能在國內導入中國比亞迪的 e6H 純電動車，其實也有送往 ARTC 進行撞擊測試，以取得撞擊合格證。 而除了電動乘用車之外，凱勝其實還有電動巴士，是由位於苗栗的馨盛組裝廠代為組裝，且提到國內目前大約 100 多輛在路上行駛的電動巴士，就有 80 多輛為凱勝導入的電動巴士；此外，凱勝也推出有電動堆高機的產品，滿足工業需求。 至於充電時間部分，凱勝綠能透過增壓器的加壓，讓 220 伏特的交流電提升至 380 伏特進行充電，因此 92kW 的電池從 0%充電至 100%需大約 2 小時。 針對車輛的定期保養，凱勝表示建議每 7,500 公里回廠檢查，電池提供 5 年保固，且電池若有部分模組損壞，可針對該部分進行更換，不須一次整組換新，也能省下更多成本。 至於大家關心的電動車充電問題，凱勝綠能表示目前全臺灣包含已建置與有規劃會設置的站點共有 155 座，其中又以臺中的 72 座為最多，不過因為車麗屋為經銷商，因此未來都會在各車麗屋設置充電樁。 凱勝表示，他們正積極與多方單位洽談，包含國軍英雄館、飯店、大學、巴士站、台鐵、機場、風景區等等，希望電動車車主能更便利的獲得充電服務，利用休息時間養足體力，同時把電充飽，再繼續駕駛。
方案包括經濟部的電動機車補助、環保署的汰舊換新機車補助，和地方政府環保局的加碼補助（和環保署方案綁在一起）。 其他幾家電動車製造商也通過 SPAC 交易上市，這些交易吸引投資人和監管機構的更多審查，特別是在電動車市場競爭加劇以及全球最大汽車市場中國陷入價格戰的情況下。 電動車價格 受到休旅市場走揚、房車與掀背市場走軟的趨勢影響，Toyota終於在2020年進軍國產休旅市場，以定位在RAV4之下的Corolla Cross作為首發作品，且隨即寫下極為亮眼的成績單，直接取代Corolla Altis與RAV4，成為臺灣市場中最熱銷車款，平均每月都有超過2,000輛的掛牌數據。
電動車價格: 【iFreego】M2電動輔助腳踏車 20吋胎 三段騎行模式七段無電變速系統(腳踏車 電動車 折疊車 自行車)
Ioniq 5 搭載的 Hyundai SmartSense 從入門的 EV 400 車型便具備完整 Level 2 等級的輔助駕駛配備，包含 LFA 車道維持系統、全速域 ACC 及 FCA 前方主動煞停等配備，中階 EV500 以上車型再增加 BVM 儀表整合盲區影像輔助系統、前後各 6 顆停車雷達等。 Tesla 旗下車款一直以來都以 AutoPilot 自動輔助駕駛系統聞名，在基本的主被動安全配備部分，3 種車型編成皆相同， 擁有主動巡航控制、自動輔助轉向（車道維持）、自動緊急煞車等功能，其中 3D 道路虛擬實境顯示，可偵測 3 個車道周邊的車流、移動物及障礙物等，將實際交通情況透過畫面清晰呈現給駕駛者。 靠著Ioniq 6，現代汽車證明了其專注於創新所達到的驚人成績，具有30年代的美學風格，驚人的低阻係數背後凸顯其革命性空氣動力學，還有其他高科技的大量研發。 目前款式的馬力介於 151 到 351匹之間，而且續航力則是429 至614公里，入門款是後輪驅動，頂級款則是四輪驅動，效能數字都比目前台灣銷售的Ioniq5漂亮許多。
對於電動汽車來說，跑車的操控性通常不是最重要的，但保時捷 Taycan 卻讓駕駛樂趣變得至高無上，況且現在電動車價格不菲。 2023年款的Taycan從 402 馬力的單後置馬達基本款到快得離譜的 750 馬力 Cross Turismo Turbo S，每輛 Taycan 都使用雙速變速箱，唯一個小缺點是續航力大約504 公里(WLTP)，比BMW iX、賓士 EQS 或Tesla Model 都稍顯疲弱。 Polestar 品牌是於 2017 年從Volvo延伸出來的，只專注於電動車。
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作為豪華車廠所打造的純電車，e-tron 仍然維持 Audi 的設計與科技面貌，車內儀表、中控螢幕及空調系統介面，都使用觸控螢幕來顯示資訊與操作，3 具螢幕一同架構出極具科技感的車內氛圍。 雙前座間 設有一造型特殊的鞍座，作為駕駛者操作空調系統時的手靠、同時還能利用手指來進行前後方向切換。 為了維持與燃油車相同的操駕感受，Audi 替 e-tron 設計了「手動滑行回復」、「系統自動回復」及「煞車電能回復」等 3 種電能回復方式，且駕駛者也可透過方向盤撥片調整 3 種等級的電能回收力度。 可視為 Porsche 品牌首款純電驅動車款的 Taycan 車系，繼 2020 年 6 月正式在國內展開新車預售後，接續在 12 月正式於國內發表，首波提供 4S、Turbo 以及 Turbo S 車型。 三款車型皆採用前後 2 具永磁式同步馬達所組成的四輪驅動設定，其中 4S 具備 571 匹最大馬力，而 Turbo 以及 Turbo S 車型則可提供 680 匹及 761 匹最大馬力，4S 可在 4 秒完成靜止至時速 100 公里的加速， Turbo 以及 Turbo S 車型則縮短至 3.2 秒及 2.8 秒。
理論上來說，這幾款機車都具備核心電源，如果不使用 iONEX 的「租賃電池」的話，應該是可以應付 25km 以內的騎乘距離的，但實際上無論是購買以上任一車款，隨車都會附上一顆「租賃電池」，並且每個月要付上 299 元的月租費。 充電樁安裝工程的時長取決於施工難易度，若工程較簡單，充電樁安裝工程可在一天內完工；若作業流程較為繁雜，例如拉線距離較長、需要跨樓層配線等，則需要兩天以上的時間才能完工。 安裝充電樁時使用的電纜線大多為14mm的XLPE電線，價格每米介於$500~$600元之間，由於電纜是以長度計費，因此電表與充電樁之間的距離，是影響充電樁安裝費用落差極大的主因。 由於電動車充電樁的建置費用會受到充電設備價格、電纜長度、工程難易度等因素影響，因此價格落差極大，以下整理安裝一座電動車充電樁所需的費用供您參考。 柱型充電樁顧名思義就是充電樁的外觀如同一根柱子，一般戶外的電動車充電站由於周圍沒有牆面可供壁掛，因此大多採用柱型充電樁；另外，DC快充充電樁因為設備體積較大，一般也多採用柱型充電樁設計。 台灣賓士針對 EQC 車系的設定規劃，主要就是在便利性配備上的差異，頂規的 4Matic 運動版，主要就是增列天窗、AMG Line 套件等，以實用價值而言，入門的 Electric Art 就已經配備豐富與高實用性。
電動車價格: 電動自行車比較廠牌之二【BESV】
過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。 喜愛或有考慮BMW車款的愛車朋友們大家好，我是BMW台中汎德文心所的銷售顧問徐采穎，雖然過去是在Mazda品牌服務，目前轉換到BMW品牌後，我一樣帶來專業、用心、體貼入微的服務精神，讓您在享受BMW車款的操控樂趣與先進駕駛輔助科技之餘，也能成為您最堅實的後盾。 臺灣汽車市場自然也不會是在這趨勢下的例外，雖然國內電動車並不像挪威等北歐國家已成為主流級距，但臺灣市場上的電動車選擇自 2019 年開始也逐步多元化、選擇日益增加。 隨著城市化的發展，現代人居住的空間普遍變小，因此如何有效地利用空間成了一個重要的問題。 展開時，SP1的車架和一般的26英寸車架差別不大，可以輕鬆適應各種道路環境。 而當需要將自行車收納起來時，SP1可以快速地折疊起來，體積可以減少近一半。
Toyota C+pod 的長寬高分別為 2490 x 1290 x 1550mm，比 Smart ForTwo EQ 短且窄一點點，車體外觀由塑料打造而成，能壓制車重，讓重量維持在 690 公斤。 除了快慢充的區分外，電動車充電樁也可以根據外觀大小分為壁掛型充電樁與柱型充電樁兩種，以下整理兩種充電樁的類型與差異供您參考。 雙車門的設計，讓後座乘客必須將前座座椅前推才能上下車，但行李和後座乘客只能擇一，這也是小車設計上的取捨。 改款過後的 CMC e-Veryca 首度新增 5 人座客車版，5 人座客車版除標配雙氣囊，以及配有 FCW 前方碰撞警示、LDW 車道偏移警示、PCW 行人預警、SDA 車距警示、FCDA 前車啟動提示等多項 ADAS 輔助外，也具有充電效率更好的 6.6kW 車載充電器，在乘坐人數、安全防護與充電效率都更佳，是車系中的首選。 VinFast 創始人、越南首富 Pham Nhat Vuong 於 4 月承諾提供 25 億美元來支持這家電動車製造商，其中包括來自他個人財富的 10 億美元。 在 SPAC 合併後，他是這家電動車製造商 99% 普通股的實質持有人。
電動車價格: 【小米】Baicycle S1 小白電動輔助腳踏車(腳踏車 折疊車 自行車)
另一款Model E是鴻海與義大利設計公司Pininfarina共同開發，主要是科技創新的豪華旗艦轎車，鎖定中高階消費客群需求；後座空間可成為專屬行動辦公室，將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯，提供臉部識別車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等一系列智能應用。 Model C僅4.64公尺的車長、擁有2.86公尺的軸距，提供5+2人座空間以及置物空間配置；Model C搭配0.27低風阻造型設計，在性能版本0到100公里加速度僅需3.8秒，並提供700公里的長續航力。 鴻海今日舉行2021鴻海科技日（HHTD21）活動，首度推出三款台灣鴻海MIH自製研發電動原型車「Model C電動跨界休旅、Model E電動豪華房車」，鴻海董事長劉揚偉也宣稱鴻海電動車 Model C售價百萬以內就能入手，至於鴻海MIH所開發的電動車規格、售價和何時會發表？ 時代在進步，電子控制技術與遠端無線聯網成為重要配備，Gogoro 當然不能落於人後，推出 SSmartcore 智駕電控核心，有了這套系統，全新機種 SuperSport 就成為首度搭載 TCS 循跡防滑系統（Traction Control System）的電動速克達，還整合定速巡航模式、LTE 遠端連網服務。
此款車型也配備了Maestro懸架系統，能有效避免能量損失和踏板回擊，並搭載了雙碟煞制動系統和寬大的輪胎。 前後避震系統能夠在高速下坡和顛簸的路況中提供卓越的穩定性和舒適性，進一步提升了騎行的避震性能。 當引擎蓋下不再有引擎和其他周邊零組件後，A柱的位置明顯向前移動延伸；而受惠於電池模組平整地設置在底盤上，可讓底盤軸距得以最大化並將座艙尺寸放大，向外擴張的巨大車輪、更小的懸垂點及全車整體的配重更趨平均，這些設計上的全新比例，定義了電動車獨有的特徵，同時開創純電車款設計美學新高度。 申請的流程蠻簡單的，買完車之後備齊以上這些文件，然後交給機車經銷商確認補助資格，經銷商也會協助你完成舊車回收、新車請領照牌、彙整文件等手續，之後他們會送件給政府主管機關審查，審查完成後，補助款項將直接匯入車主提供之帳戶。
電動車價格: 特斯拉出現資安問題？報廢的Model X竟被轉賣到烏克蘭 還登入前車主帳號聽歌！
依據WLTP測試之數據，搭載71kWh電池組的Audi e-tron Sportback 50 quattro車型，單次續航即可達到347公里，而95kWh的Audi e-tron Sportback 55 quattro單次續航里程共可達到446公里。 現行第二代 Leaf 搭載 40 kWh 的鋰電池組，搭配輸出功率 110 kW 的電動馬達，換算輸出馬力約莫 140 幾匹左右，最大扭力來到 32.6 公斤米，原廠最大續航里程為 311 公里。 Leaf 採用駕駛者導向的分區概念，並且導入數位儀表、7 吋中控螢幕等增添科技感，並可支援導航及 Apple CarPlay 等功能。
在Rolls-Royce Spectre降臨之前，BMW i7無疑是豪華電動房車之最。 值得一提的是，Spectre的電能技術源自i7，由此看來，早早在2011年砸大錢投資i子品牌已獲回報，BMW不是唐吉軻德。 要比舒適、比豪華，電動車絕對比燃油車更有本錢，因為電動車與生俱來就是寧靜無聲。 Taycan GTS則是快得剛剛好，而且還是首款續航里程突破500km的Taycan。 此車標配特殊調校的PASM主動式懸載調整系統，還有強烈建議選配的後軸轉向系統，操控感精湛到位，即使是電車仍能呈現Porsche特有味。
電動車價格: 本周剛降Model Y 特斯拉在大陸又對Model S和X降價
為了消除車主對於電動車款日後維修保養的顧慮，台灣奧迪也為Audi e-tron專門成立電池維修管理中心，嚴格控管後續的售後服務品質及強化維修能量，提供安心的購車保障。 至於「高效充電服務」，台灣奧迪再度聯合新充電合作夥伴EV 電動車價格 OASIS加入Audi充電服務行列中。 EV OASIS目前已於新竹湖口交流道，與台南交流道旁提供120kW快速充電站服務，並且將於明年擴增至少5個快速充站點，包含台北、苗栗，台中，彰化以及嘉義。 EV OASIS拓點之餘也規劃使用綠色能源為電動車充電，更加友善我們的環境。
