報名方式： (一) 採EMAIL寄件方式報名，請填妥工作申請表，並檢附畢業證書/身分證/英檢成績單影本，連同工作申請表一併寄送報名： ● 馬公機場：-airlines.com (二) 工作申請表請點擊連結下載。 香港實施「0＋3」措施已逾一周，加上今年以來客流量持續回升，令先前遭新冠疫情重創的國泰航空重新招兵買馬，7日將在旺角舉行疫後首次大型機艙空服員招聘活動，以因應之後的客運需求。 國泰航空5日重申，預計在未來18～24個月增聘逾4,000名員工。 成為一位合格的機師，完整的訓練時間約2年餘，完訓後以副機師任用。 國泰航空表示，商務艙餐膳網羅各式香港道地美食及環球佳餚，讓旅客置身35,000呎高空也能享用到煲仔飯、雲吞麵、蛋撻等港式滋味和其他星級美食，並可隨心選擇用餐時間。 搭乘長程航班的商務艙旅客，亦可於航班起飛前24小時使用「自選美饌」服務預選喜愛的餐膳。
具等同多益550分(含)以上之英文檢定成績，須為2020年10月以後所取得之兩年以內有效成績。 具中英打技能；具服務熱忱、口齒清晰、表達能力佳。 分階層並分階段架構出完整培育藍圖，逐步達成分享各公司人才優勢及教育訓練資源，使每位國泰員工都朝向專業、跨領域及國際化發展。 至於擴大普通話服務範圍，信中提到，會優先在往返內地的航班，增加講普通話的機艙服務員，再逐步擴展至其他航班，並確保每班往返內地的航班於8月起，均有普通話機艙廣播。
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6.除「個人資料暨肖像權使用同意書」正本之外，上述文件正本將於繳驗後當場發還。 而機艙服務員的薪金是基本底薪再加上額外的津貼。 底薪有指定的飛行時數，大約80小時，而經過80小時後，就會以時薪計算，提供額外飛行津貼。 至於實際人工有幾多，就要視乎飛行時數及地點，多勞多得。 國泰航空早前就曾透露，機艙服務員的平均薪金大約為$15000-$17000元。 它有極悠久的歷史，且是一個需求永續存在的長青產業，卻又是最需要在營運上不斷創新、與時俱進的產業；它提供最傳統及基本需求的服務，卻使用最尖端的科技；它極為國際化，卻也極講究在地化的服務差異性。
國泰航空7日舉辦疫情爆發兩年多來首度大型招聘，徵才目標2,000名空姐空少。 儘管收到上千封求職報名，不過，首日約20至30人到場應徵。 面試的35歲珠寶店銷售員表示，轉行為了圓空少夢。 應徵者履歷經審查符合甄試資格者，本公司將另寄發甄試通知。 甄試日期：預計2022年5月23日起陸續安排，確定之甄試日期與時段依甄試通知內容所載。 國泰航空徵才2023 面試地點：桃園市大園區航翔路1號(星宇航空運籌中心)。
國泰航空徵才: 【2022航空招考】最新空服員空姐地勤徵才情報! 國泰航空徵才
如有代扣其他費用者，持卡人應向事業單位申請變更扣款卡號，避免扣款失敗。 這張聯名卡是太平洋崇光百貨（SOGO百貨）2001年跟國泰銀行前身匯通銀行簽署策略聯盟合約，當時合約並無期限，雙方約定獨家發行SOGO百貨聯名卡。 國泰航空徵才2023 後來遠東集團接手百貨，對合約期間一直有疑義並單方面聲請仲裁，仲裁結果最晚將在8月15日終止策略聯盟合約。 此外，大陸首架國產大型民航機C919的動態備受關注。 中國商飛公司昨稱，14日6時52分，編號B-001J的C919大飛機從浦東機場第4跑道起飛，於9時54分安全降落，中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。
同樣信實與真誠的公司文化，也反映在內部顧客-即公司員工-的服務上；這個團隊以新時代中「具競爭力的企業」必需有『快樂的員工』之理念，尊重員工意見，建構友善的工作環境，並提供員工水平與垂直的 多元職涯發展管道，同時給予優渥豐富的員工福利。 國泰航空商務艙優惠航點台北出發包括日本東京、大阪、名古屋。 台北及高雄出發包括歐洲倫敦、曼徹斯特、法蘭克福、阿姆斯特丹、馬德里、巴黎、米蘭、蘇黎世、特拉維夫；北美洛杉磯、舊金山、波士頓、芝加哥、紐約、溫哥華、多倫多；紐澳雪梨、布里斯本、墨爾本、伯斯、奧克蘭。 另一方面，隨著「0＋3」措施啟動，香港民眾開始計劃「報復性旅遊」。
國泰航空徵才: 2023空服員招考,空姐/地勤最新考訊
截至目前，CUBE卡流通卡數逾500萬張卡。 國泰航空徵才 詳細填妥相關資料後寄送至：iz@mandarin-airlines.com；以104投遞履歷者不受理報名。 ✨考試時間： 預訂於2023年2月；初審合格者，將E-MAIL通知。 ✨上班日期： 預訂於2023年3月中下旬或4月起陸續報到。 • 大專(含)以上畢，不限科系，英語佳，具汽車駕照。 • 工作內容：機場櫃檯報到及出入境旅客服務等，需輪班。
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- 業界多認為，隨著國泰世華銀SOGO聯名卡合約到期，同屬遠東集團的遠銀很可能接棒發行聯名卡。
- 現場甄試地點：桃園市大園區航翔路1號(星宇航空運籌中心)。
- 國泰航空7日舉辦疫情爆發兩年多來首度大型招聘，徵才目標2,000名空姐空少。
- 6.除「個人資料暨肖像權使用同意書」正本之外，上述文件正本將於繳驗後當場發還。
國泰航空自即日起至2023年9月3日止，推出全球59個精選航點商務艙全面92折優惠票價。 旅遊期間自2023年9月1日至2024年3月31日(2024年2月3日至17日除外)。 台北飛往日本商務艙優惠價只要31,985元起；台北/高雄飛往東南亞只要21,754元起；飛往紐澳只要79,483元起。
國泰航空徵才: 機場地勤(運務員)
國泰世華銀與SOGO聯名卡合作擬於15日宣告終止，一旦確定失效，勢必牽動60萬名卡友權益，目前國泰世華銀已發行的SOGO聯名卡包括「遠東SOGO聯名卡」與「太平洋百貨聯名卡」2大張，相關權益是否變動，整理4大重點一次看。 但外媒指出，先前港府嚴苛的防疫隔離政策雖然可能已成為歷史，但別指望很快就能回到自由旅行的好日子。 數據顯示，10月份可供預定的航班和座位數量只有2019年同期的18％左右。 10月約有45家航空公司顯示有飛往香港的航班，但與三年前相比數量大減一半。 教育部認可之國內外大專院校畢業，科系不限。
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據該封信件，就「毛毯事件」的改善方案，自7月起，國泰航空將會為機艙服務員團隊新增一項「以客為先」的服務文化培訓，目的讓機艙服務員重新了解如何為所有顧客提供一致、貼心的服務，鞏固多元包容的文化。 A：雖有國外學歷，仍須提供具備2年之內有效之英文檢定成績證明；並於筆試當日繳交至少尚餘2個月效期有效之英文檢定成績單或成績證明正本及影本。 消息人士解釋，空服員也最少需兩個月培訓，但每次只能開班培訓數十人，因此經評估後，今年中便要開始招聘。 至於是否回聘過去曾在國泰工作的空服員或地勤，消息人士稱「絕對歡迎」，坦言當中部分被迫離開，只是公司當時不需太多人力，故歡迎他們再次加入。
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就連曾裁員5300名的香港國泰航空今（5）日也宣布舉行疫情以來首次大型機艙服務員招聘，將在未來18~24月間增聘超過4000名前線員工，加計集團其他附屬公司則會另聘約4000人，總共聘員8000人，幾乎補回兩年前裁員削減的8500個職位。 ※報名方式請詳閱職缺內容後，自華信航空最新消息，下載「個人資料履歷登入表」，詳細填妥相關資料後寄送至：iz@mandarin-airlines.com；以104投遞履歷者不受理報名。 ※注意事項本項職缺工作地分為：松山機場、澎湖機場及金門機場，請於「個人資料履歷登入表」內填寫應徵之工作地。 香港國泰航空在上月爆發「毛毯風波」，導致公司多次為歧視風波致歉後，國泰航空行政總裁林紹波19日發布致員工信，公布改善方案，其中包括提升服務文化培訓，擴大普通話服務的範圍，招聘內地機艙服務員等三方面。 建議大家提早準備航空招考，提早準備航空招考面試題型又或是英文口說能力、語言能力證明等，因為通常航空公司昭告招考消息不久後就會進行履歷篩選以及航空面試，因此若是等到航空招考消息一出才投遞履歷，可是沒有足夠的時間可以準備航空招考的。 註：上述英文檢定為一般聽讀測驗即可，無效期限制，但建議提供最新的成績資料。
報名方式：請詳閱職缺內容後，下載工作申請表，詳細填妥相關資料後寄送至：廖小姐 -airlines.com。 地勤運務及部分工時人員(離島) (←簡章請點此處下載) 報名時間：即日起受理報名。 地勤勤務及部分工時人員(離島) (←簡章請點此處下載) 報名時間：即日起受理報名。
國泰航空徵才: 華航徵才
國泰航空宣布，其CX564、CX565明日往返台北-大阪分別延至16日下午1點50分、晚間6點5分起飛。 IT210、IT211桃園－大阪關西來回航班，分別延後至16日下午1點15分、下午5點50分起飛。 國泰航空徵才 2016年遠東商銀發行遠東快樂卡（非聯名卡），目前達66萬張卡，在SOGO百貨刷卡金額上僅次於國泰。
鄧健榮當時強調，招聘和訓練都需要時間，現在不開始請人，要見到復甦才請人就會落後，需要即刻行動，才能保持香港國際航空樞紐角色。 世界各國正朝向後疫時代開放做準備，香港邊境管制本月初起鬆綁，為航空業帶來曙光。 港媒報導，因應航班需求上升速度較預期快，加上最新評估全球航空業有機會在明年下半年明顯復甦，國泰航空開始超前部署，繼去年重新招聘機師後，預計下月再展開大型招聘工作，恢復招聘空服員及地勤，初估徵才人數最少達3千人。 國泰航空指出，作為以港為家的國際航空公司，國泰航空機艙服務員團隊仍會以香港員工為主，同時配合整體顧客需求，從香港以外的地區進行招聘。
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事件引發軒然大波，官媒發文批評陸客是香港服務業的「衣食父母」，需重拳整頓；國泰連番致歉，並解雇三名空服員。 疫情之前，國泰航空機隊共有108架各式客機運行，目前只剩45架在執行任務，多達1/3比例客機都送往美國沙漠地帶存放，新計畫下一步就是要重啟這批客機，恢復機隊運載能力。 國泰金融集團為結合金控、人壽、銀行、證券等專業的金融機構，在國內市場穩居領導地位。 國泰航空徵才 為積極培育優秀校園人才與金融科技產業接軌，舉辦多樣化的國泰實習生計畫，藉由貼近工作實務的專案訓練及豐富的實習活動，提早探索職涯方向。 自2005年起，已經超過1000位學長姐加入，如果您對金融科技著迷，熱愛變化快速的金融環境，喜歡科技帶來更棒的金融體驗，歡迎加入我們的團隊，與我們打造更棒的金融服務。
由於新冠相關的退休、離職和裁員，相比於2019年底的水準，國泰截至今年6月的職員人數已暴跌40%，僅剩16,200人，當中許多人是因香港的嚴格防疫而離開。 期間離開的人員中，近30%是機師，香港航空機組人員協會因此警告，業界正遭遇空前的人員和訓練匱乏。 國泰稱週五的實體徵才活動已招募到足夠機組人員進行當前航班運作。 相比於疫前的超過1萬人規模，目前國泰僅雇用了約6,000名空服員。 國泰在招募廣告稱，只要每月達成工作90小時目標，機組人員月薪約17,000港元(2,170美元)，宣稱這待遇足夠優渥。 國泰首席消費者和商務業務官Ronald Lam週四曾接受外媒訪問稱，公司預計需至少兩年才能完全恢復，預測要到2024年底或2025年初才會達到疫前的100%載客量。
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投遞履歷前請務必確認更新個人資訊/照片，讓我們認識優秀的你。 請於104人力銀行履歷「附件」欄位檢附影片，影片製作說明如下：(1)影片內容請以中文及英文自我介紹各30秒，為免影響資料庫容量，請務必遵守時間限制。 (2)以頭部至胸部以上近拍，臉部正視鏡頭，請留意光線與畫質。 (3)影片檔案請提供MP4檔(副檔名為'.mp4')，其他格式影片不予採用。 (4)檔案名稱：請以中文姓名+身份證字號後四碼命名，例如：王小明6789。
【財訊快報／林浩博】外電報導，香港國泰航空(293 國泰航空徵才2023 HK)希望2023年底以前招募到2,000名空服員，惟迄今僅1,000人登記報名，凸顯了該公司想完全恢復國際航班所面臨的人力困難。 這次的人力招募是從9月展開，本週五仍在一家九龍的飯店持續進行。 國泰發言人Andy Wong表示，鑒於整體產業過去兩年半一直處於封控模式，能獲得1,000人報名其實已經很好了。 他稱隨著產業和旅遊信心轉變，公司相信能夠吸引更多新人。 對國泰而言，回補空服員和機師人力是件不容易的任務。 作為沒有國內市場依靠的航空業者，國泰在新冠疫情期間損失重大。
國泰航空徵才: 看好疫後旅遊 國泰航空擬擴大徵才和恢復機隊規模
已完成報名者將於考試前通知參加培訓機師招募說明會，幫助您更了解考試的準備方式及機師工作特性；並請您於說明會後繳交相關文件。 國泰航空今宣布周五（10月7日）將舉行疫情以來首次舉辦的大型機艙服務員招聘活動。 至明年底，單計國泰航空就會招聘4000名員工，包括700名機師、2000名機艙服務員，還有其他機場和客戶服務前線人手，集團其他附屬公司則會另聘約4000人，總共聘員8000人，幾乎補回兩年前裁員削減的8500個職位。 解封倒數，航空業大舉招兵為復航做準備，搶人大戰也開打！
- 自2005年起，已經超過1000位學長姐加入，如果您對金融科技著迷，熱愛變化快速的金融環境，喜歡科技帶來更棒的金融體驗，歡迎加入我們的團隊，與我們打造更棒的金融服務。
- 國泰航空宣布，其CX564、CX565明日往返台北-大阪分別延至16日下午1點50分、晚間6點5分起飛。
- 具等同多益550分(含)以上之英文檢定成績，須為2020年10月以後所取得之兩年以內有效成績。
- 分階層並分階段架構出完整培育藍圖，逐步達成分享各公司人才優勢及教育訓練資源，使每位國泰員工都朝向專業、跨領域及國際化發展。
如未能於報名截止日前取得英文成績，請於現場甄試當天提供有效之英文檢定成績證明正本，否則視同放棄甄試資格。 另外，國泰航空航計畫於7月，啟動在內地招聘機艙空服員，進一步擴大普通話服務團隊。 據悉，空服人員若能使用多於一種亞洲地區語言（包括普通話、廣東話、日語等），8月起每月獲額外400至800港元(約51至102美元)津貼。 職業安全衛生管理員 報名時間：即日起接受報名。
如以同區域對手新航（Singapore Airlines）為參照對象，隨著新加坡政府放寬防疫限制後，航班運載能力已恢復到疫情前6成水準，上座率更提升至78.2%，是新冠疫情爆發後最好的成績。 中華航空表示，明日部分日本航班異動，包含CI156／157、CI152／153桃園往返大阪及CI151名古屋飛往桃園將延後起飛。 〔記者丁奕／台北報導〕蘭恩颱風自形成後，持續往日本靠近，按照我國氣象局預測路徑推估，明（15）日可能登陸日本。 多家航空公司也基於飛行安全考量，取消、延後明日往返大阪、名古屋航班。 國泰CUBE卡主打能天天自主切換樂饗購、玩數位、趣旅行、集精選與慶生月5大權益，提供國內百貨刷卡消費享3%小樹點回饋無上限的優惠。
國泰航空徵才: 留言
至於在航空業復甦前提前增聘人力是否加重財政負擔，消息人士坦言，若能計算準確，每月聘請數百人，一整年也可聘請數千人，可剛好配合業界的復甦步伐。 另一做法是聘請預計所需略多的人力，以空服員為例，每人飛行時數減少，直到業務全面恢復時再增加他們飛行時數。 另據香港機場管理局數據，今年香港機場客運流量明顯回升。 1月僅7.1萬人，到8月已回升至47.9萬人，雖未恢復至疫情前水平，但已較上年增長116.3％。 而在網上提交申請表後，將會收到首輪面試的通知。 首輪面試由以往的電話面試改為視像面試，視像面試時，應徵者最好找一個無線網路訊號穩定、現場收音清楚及背景簡潔的地方，否則有可能影響整體面試表現。
