台灣燈會周末單日參觀人數創新高，上周六1天湧進121萬人，總參觀人數已破700萬。 6 大燈區中，國父紀念館建築將變身畫布，每晚投放以台灣之美為主題的光雕影像；在國際友誼燈區，則可看到日本「福島紅牛」與「不倒翁小法師」燈飾，以及韓國大邱花燈等知名景點。 中央展區規劃主燈〈玉兔壯彩〉、3 個副燈，以及「台灣臻美」、「生肖叢林」、「科技創新」、「國際友誼」、「歡樂派對」、「湖光悠遊」 6 大燈區，共展出 78 個作品。 (一)忠孝基隆路口平面車道禁止往南、忠孝東路5段22巷口禁止往南、松仁松高路口禁止往西、信義松智路口禁止往北、信義市府路口禁止往北、忠孝敦化路口禁止往東、市民光復南路口禁止往南。
2023年台灣燈會將於2月1日試營運，同月5日開場，不過有臉書粉專，對於一座設置在國父紀念館的「副燈」有意見。 國父紀念館燈會捷運 對此，國民黨台北市議員徐巧芯今（28日）表示，該副燈由交通部觀光局負責，並諷刺「側翼不甘寂寞開始新春翻車」。 【停車管制】 2月1日17時至19日23時，國父紀念館周邊忠孝東路（光復-逸仙）南側、逸仙路（忠孝-仁愛）西側、仁愛路（逸仙-光復）北側機車格禁止停車。 國父紀念館燈會捷運2023 2月1至19日每日17-23時，基隆路側車道（仁愛-松壽）西側及仁愛路（逸仙-基隆）北側機車格禁止停車。
國父紀念館燈會捷運: 未來展區
本站之英文站名「Sun Yat-Sen Memorial Hall」與廣州地鐵2號線的紀念堂站相同。 沿著忠孝東路前行，沿途可看到夢幻的〈彩虹教堂〉、巨貓探頭而出賣萌的〈城市後花園〉；走進東區巷弄，則是能賞藝術入店作品，像是「再睡 5 分鐘大安店」門口設有恐龍出沒、網美咖啡廳「ODD ONE OUT」有美食怪獸駐店。 透過服務生說的一口吸引人的美食餐點介紹，從食材來源、部位、口感、油脂成份及專業燒烤技術，讓品嚐日式燒肉，彷彿品嚐紅酒一般，從氣味、色澤至入口都是一種講究及享受。 當猶疑不決要選擇什麼肉品時，最推薦的吃法，點一盤「和牛盛合」，剛好可以滿足想吃和牛部位的口腹之慾。 由於展區停車不易且易壅塞，呼籲遊客盡量善用捷運公車進入展區，若外縣市遊客必須開車，建議可駛至外圍停車場（如木柵動物園河川高灘地堤外停車場、南港展覽館停車場），相關停車場位置如下圖，停完車後再轉捷運至展區，可節省時間。
為賞燈人潮可能溢出人行道，2月4、5、11、12、18、19日（週六、日）17時至23時封閉逸仙路（忠孝-仁愛）作為徒步區。 另行經逸仙路之既有9線公車（含國道客運3線）將改道行駛於光復南路左轉，其中市區公車取消停靠仁愛路4段上「國父紀念館」（雙向）、市府路上「市政府（市府）」（雙向）共2站位，國道客運2088線取消停靠忠孝東路4段上「聯合報」（往西）站位。 這次也邀請到曾多次參與日本瀨戶內國際藝術節的藝術家大岩奧斯卡（Oscar Oiwa），將以往創作的「光兔」角色做成雕塑品，在捷運國父紀念館站１號出口展出、重新演繹呈現，只要一出捷運站就可以看到萌萌的光兔佇立在出口頂端，白胖胖的身型絕對讓人忍不住停下來拍一波美照。 藝術家以海中的珊瑚為靈感，剪造出一片繽紛的大型紙花，讓這件作品可以生長在市中心的土丘之上，期待以花朵生生不息的能量，帶給人們愉快的心情。 國吉滿擅長剪紙藝術，因紙材不防水，因此作品通常在室內展出，為了創作這件室外裝置〈花之森〉，前期花了很多時間找尋適合的防水媒材，最終以剪紙呈現珊瑚紋路，周圍搭配靈感源自沖繩傳統水泥花磚的白色花磚牆，向觀者傳遞充滿生命力的祝福寓意。
國父紀念館燈會捷運: 徐巧芯揭側翼翻車 台灣燈會副燈由交通部負責
為利民眾賞燈，2月11、12、18、19日每日17至23時市府路（松高-松壽）封閉。 若賞燈人潮眾多，將於忠孝東路四段（捷運國父紀念館站及忠孝敦化站外）、逸仙路（忠孝-仁愛）、仁愛路四段（逸仙-光復）及市府路（平日，松高-松壽）等路段，彈性管制外側車道供行人通行。 國父紀念館燈會捷運 今年跨年台北捷運首度在重點車站出入口擴大淨空緩衝區，將管制範圍往外推1公尺，在現場旅客配合下，人潮疏導相當順暢，因此燈會期間也將複製成功經驗，於國父紀念館站出口3、4設置淨空緩衝區，請大家共同維持進站秩序，請勿推擠，維護自身及他人安全。
- (二)以上封閉路段外側車道供行人通行，保留內側車道供車輛通行，仁愛路東往西快車道及公車專用道開放一般車輛及機慢車行駛。
- 或許是現場太擁擠導致原PO怒氣沖沖，最後他爆氣提醒其他網友「國父紀念館禁止騎腳踏車，低X兒不要再騎ubike過來，來了也沒有車柱可以還車」。
- 本站之英文站名「Sun Yat-Sen Memorial Hall」與廣州地鐵2號線的紀念堂站相同。
- 這一次的展區真的太大，目前只能先把中央展區先逛完，期待下次有空，再往其他光展區｜源展區｜未來展區走走。
藝術家以「風」為創作主軸，利用如漏斗般的柔軟布料做出風的漩渦，環繞其周邊的細絲裝飾則像是人們與土地、天空與土地之間的羈絆。 國父紀念館燈會捷運 國父紀念館燈會捷運 本作歡迎觀者走入探索，抬頭望、向下看，思考自身與腳下這片土地之間的關係；若這時一陣微風吹來，作品隨風起舞，彷彿形成一個風、水霧與人相互揉合的微觀世界。 觀光局也補充，當啟動管制措施時，會即時發送LBS定位簡訊，並透過燈會LINE官方帳號、各出入口電子看板、台北通、官方網站等相關宣傳媒體提醒民眾。 原PO透露，「好看的都不在光復南路這邊，要看得盡量往逸仙路走」，接著無奈呼籲民眾，「國父紀念館禁止騎腳踏車，低X兒不要再騎ubike過來，來了也沒有車柱可以還車」。
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並提供燈會接駁車，共有停靠路線為國紀念館忠孝站（忠孝）、捷運市政府站、興雅國中、捷運台北101/世貿站（信義）、國父紀念館、仁愛光復路口、仁愛延吉街口、仁愛國泰醫院、聯合醫院仁愛醫院、頂好市場、捷運忠孝敦化站「燈會1號線」。 以及停靠松山車站、捷運台北101/世貿站（信義）、信義光復路口、國父紀念館、國父紀念館（光復）「燈會2號」，2種路線接駁車。 台灣燈會將在19日落幕，台北市政府今天提醒民眾，當捷運國父紀念館站月台人潮壅擠時，就會啟動列車過站不停措施，並提前透過廣播通知列車內及月台上的旅客因應調整。 台北市觀傳局統計，台灣燈會參展人次11日破121萬，12日則超過113萬，國父紀念館中央展區及松山文創園區源展區被擠得水洩不通，捷運國父紀念館站更一度啟動過站不停。 觀傳局建議，以搭捷運加上散步可抵達每個展區，捷運出口附近約莫5分鐘內的路程就可以看到燈飾。 光展區位於台北東區商圈，其實搭乘板南線至忠孝復興站、忠孝敦化站或是國父紀念館站，就可以輕鬆抵達各個作品，另外，位在信義商圈的未來展區，則能透過捷運淡水信義線搭乘至台北101/世貿站下車，步行5分鐘到信義威秀，就可以看到充滿科技感的燈飾作品。
根據本報掌握，蔣市府與上海團參訪台灣花燈成員，預計今晚20時觀賞上海花燈與中央區主燈秀，到下午卻臨時改變行程，不僅民進黨... 繽菓市走的路線很在地，原料取自於台灣的農作物，每一種口味都能吃到很在地的台灣味道，清爽中又富有真實食材的風味，除了冰淇淋讓我愛不釋口，我也很推薦他們家的鬆餅，小巧可愛又真材實料，滿滿的番薯，甘甜又有飽足感。 二、光復南路（仁愛-忠孝）原規劃2處大客車下客區，如因人車潮眾多封閉車道時，改至大巨蛋（光復南路）上下客區臨停。 國父紀念館燈會捷運2023 (二)以上封閉路段外側車道供行人通行，保留內側車道供車輛通行，仁愛路東往西快車道及公車專用道開放一般車輛及機慢車行駛。 (一)彈性封閉光復南路（仁愛-忠孝）往北外側1~2線車道、忠孝東路（光復-逸仙）往東外側1~2線車道、仁愛路（逸仙-光復）北側慢車道。
國父紀念館燈會捷運: 每個捷運出口都有作品 台北燈會忠孝東路燈展一次看
同樣以捷運國父紀念館站為輸運樞紐的「中央展區」(紅色)，包含國父紀念館及市府市民廣場（南、北兩區），台灣燈會主燈也坐落於此，預計將整座國父紀念館打造為「最經典的燈」，另外還包含開燈台、3座副燈及多個主題燈區，將融入創新規劃，結合傳統花燈藝術與現代光影多媒體科技。 捷運是大眾每日生活的必須，也是城市最重要的動能，它連結了在這座城市打拼每一個人的日常與未來的夢想，也創造了最優質的台北都市生活。 本次藝術家陳普以Future Shuttle為題，象徵捷運的大眾運輸系統不只是一個交通工具，而是帶給所有市民充滿想像的未來場景，進行創作。 國父紀念館燈會捷運2023 從延吉街出發，首先可以看到禹禹藝術工作室所創作的「光城」，呈現出連續排列的垂直線性光束與台北城市的大樓群相呼應，繁榮耀眼的華麗景象是台北的印象。
今年（2023年）花燈在台北的主題是「光源台北」有傳統神話人物花燈以及新設計的藝術花燈之後。 他說因為今年花燈範圍真的很大，但真的太美了，超乎過去的想像，不輸日本睡魔祭。 他先選擇搭捷運到國父紀念館站，然後從光復南路上的麥當勞對面台北花燈入口走進去，逛國父紀念館的兔年主燈，然後再走到台北市政府前廣場，看這一區的花燈，就值得了。 2023台灣燈會1日起至4日試營運（除國父紀念館展區），5日至19日全面開展，今年燈會規劃4大展區、1座主燈、6座副燈，將展出300件以上作品。 今年燈會跳脫以往只能「看、逛」的燈會，結合科技體驗，並與周邊店家合作，位於東區商圈的「光展區」，除了可看到許多「大型兔兔造型燈飾」，還有43件藏身東區特選店家內的「藝術入店」作品，民眾可以邊賞燈，邊在東區巷弄找到驚喜，在東區商圈的3小時內「吃、喝、玩樂」一次滿足。 為了振興東區經濟，2023台灣燈會特別將燈區範圍延伸至東區商圈，觀傳局表指出，除了忠孝東路段設置16件絢麗的中、大型燈飾作品，商圈巷弄內，也由專業藝術團隊媒合店家與藝術家，設置43件「藝術入店」作品，與東區商圈店家概念、販售內容互相融合照應，整個東區宛若一座「大型開放式藝廊」。
國父紀念館燈會捷運: 迎接台灣燈會 台北捷運呼籲「分散進離場 不推不擠避免踩踏」 妥善規劃燈會疏運措施 歡迎旅客開心迎燈會
【大眾運輸】 展區周邊有107線公車、3條捷運路線、5個捷運車站及市府轉運站提供便捷服務，請民眾多加利用捷運系統搭乘至國父紀念館站、市政府站、台北101/世貿站、忠孝敦化站、忠孝復興站或搭乘公車前往。 睽違23年的台灣燈會重返台北，即將在東區商圈、信義商圈、松山文創園區、國父紀念館、台北101等區域盛大登場，預估開幕第一天及週末假日等重點日人潮較多，台北捷運比照跨年規模，首次開設現場指揮中心監控人流，即時執行車站人潮管制，並投入超過千名人次協助疏導車站人潮，維護旅客安全。 2023年台灣燈會將於2月5日到19日於台北市登場，共有四大展區、橫跨五個捷運站，包括忠孝復興、忠孝敦化、國父紀念館、市政府、台北101站，台北市觀光傳播局長陳淑慧建議至少待「三天兩夜」才夠玩，她推薦首先從忠孝復興站開逛，若趕時間的話則建議直接到國父紀念館站賞燈。 台灣燈會睽違23年回到台北舉辦，而這次的燈會從忠孝復興站、忠孝敦化站、國父紀念館站、捷運市政府站延伸至台北101站，將台北城市與燈會融合。 然而有網友於昨（8）日曬出國父紀念館前的燈會人潮，指出捷運站滿滿都是人，連上廁所都需要排上10分鐘，讓他傻眼直呼「不誇張，人比今年跨年還要多」。
2023台灣燈會「源展區」巨萌兔兔3D箱、夢幻銀河25個打卡重點，超過100攤「水水元宵市集」文青買到失心瘋。 台北浪漫煙火秀「大稻埕夏日節」施放時間多一倍，「7個最佳觀看地點」讓你不用人擠人。 來自辛綺創作，「北回光線」就在忠孝東路四段與延吉街交叉口，講的是光之生命的回歸。 我們都想要踏上探險的旅程，往四處去漂泊遊蕩，像是「光」的生態系，吸收所有溫暖的力量、成長茁壯，再帶著生命中所有的細碎痕跡，「群游」北回，點亮這光之故鄉。
國父紀念館燈會捷運: 【2023 台灣燈會在台北】
週末好天氣，民眾都出門看燈會了，11日是台灣燈會超級星期六，晚上6點，包含捷運國父紀念館站、市政府站、忠孝復興站、忠孝敦化站以及台北101/世貿中心站，已經比同日型增加破2萬人次，五站共計有4萬人次，為了疏運，捷運也立即啟動過站不停的疏運措施。 【設置淨空緩衝區】 今年跨年台北捷運首度在重點車站出入口擴大淨空緩衝區，將管制範圍往外推1公尺，在現場旅客配合下，人潮疏導相當順暢，因此燈會期間也將複製成功經驗，於國父紀念館站出口3、4設置淨空緩衝區，請大家共同維持進站秩序，請勿推擠，維護自身及他人安全。 【交通管制】 因競賽燈區施工及活動，1月9日0時至2月23日24時新仁愛路（市府-1號道路）封閉。 因踩街遊行，2月4日17時至5日23時市府路（松高-松壽）封閉，2月5日9-12時松高路（市府-松智）往東及松壽路（松智-市府）往西封閉；另於2月5日12至17時，以上路段雙向及松高路（忠孝東路五段22巷-松智）往西封閉，9至17時，松智路（松高-市府）往南封閉。
原PO也分析燈會展場動線，他認為，好看的都不在光復南路，若是特地前來欣賞燈會的可以盡量往逸仙路前進。 或許是現場太擁擠導致原PO怒氣沖沖，最後他爆氣提醒其他網友「國父紀念館禁止騎腳踏車，低X兒不要再騎ubike過來，來了也沒有車柱可以還車」。 一名網友在PTT八卦板貼出燈會現場照片，只見照片中人山人海，幾乎見不到安身的空地，原PO表示現場的人比跨年還多，就連國父紀念館站都擠爆，想要上廁所都還要排隊等10分鐘。 可能有民眾會以為是緊急措施，但北捷強調，是正常的疏運sop，視情況實施，每2部，有1部列車過站不停，在燈會主燈主舞台，鄰近出口3、4、5視人潮啟動只進不出。 由黑川互動媒體藝術、山影藝術實驗所帶來「城市光點」作品，以討論光與數據、建築空間之間的互動演譯，光在空間中是城市與藝術間的連結、碰撞，也能有真實與虛擬交界的結合，在5分鐘的燈光節目中，音樂也結合城市聲響、車水馬龍等元素，是能與燈光同步的音像表演藝術。
