超商寄取件向來是消費者網購最常使用的管道，去年起蝦皮購物推出實體店點「蝦皮店到店」支援用戶寄取貨服務，提供物流服務的全新選項，即日起「蝦皮店到店」與OKmart攜手打造全網策略服務，開啟業界首創「全新雙向寄件服務」，提供消費者更便利的選擇。 蝦皮店到店三和店2023 「蝦皮店到店」目前在全台已累積開設超過400間實體門市，以北部地區出發，陸續涵蓋至桃竹苗與台中地區，在加入OKmart的830間門市之後，全台服務據點更大增。 蝦皮店到店優惠是指由蝦皮官方與指定物流商合做所提供的服務，買家下單商品時可以選擇配送方式為「蝦皮店到店」，並至蝦皮店到店門市取件。 蝦皮店到店的服務不只包含買家取貨，也包含賣家寄貨，不過由於蝦皮店到店物流正在試營運中，並不是所有賣場都有提供此配送方式。 對於蝦皮來說，多數的商品是由賣家寄出，如果使用上述的物流架構，需要新增從賣家出貨到大型物流倉庫的物流網路，如圖（八）的紅色框框所示。 如此一來會導致理貨困難降低物流效率，拉長買家收到貨物的等待時間。
每個蝦皮的店面既是寄貨、收貨的點，也是一個小型衛星倉庫，如圖（九）。 大量的便利商店：台灣擁有全世界密度第二高的便利商店，便利商店之間建立了物流網路，讓蝦皮可以使用便利商店的物流網路達成快速的送貨服務。 蝦皮到底因為推廣店到店服務，對於營收有多少加分，後續還要觀察。 蝦皮有著穩定的現金流，現在在台灣做店到店的服務，擁有自己的房地產及物流鏈，朝著超商多元化服務的方向前進，除了邊走邊看、隨時修正經營策略之外，未來要如何複製這個經驗，都值得繼續看下去。 因為對4大超商來說，早在推出超商店取服務之前，既有門市據點已廣布全台，自然形成了龐大的物流網絡，所以提供門市寄件取貨這樣的店到店物流服務，基本是在既有基礎上去創造加值，可以說是既有資源利用最大化的一門好生意。
蝦皮店到店三和店: 買家取貨
對於買家來說，多了一個新的取貨方式，等到之後蝦皮店到店的免運優惠結束，也只需要負擔45元的運費，比超商店到店便宜，而且因為是蝦皮推廣的寄件取件方式，因此未來可能還會繼續推出免運或是折扣等優惠。 除買家優惠外，蝦皮也針對賣家提供開通享免運、增加曝光等優惠；並提供『門市交寄』、『物流交寄』兩種寄送方式。 過去在蝦皮消費時，取貨方式除宅配外，大多還會有 7-11、全家、萊爾富、OK 等不同超商選擇。
如今包裹入續抵達指定店家，一名網友前往蝦皮店到店取貨時，映入眼簾的畫面簡直傻爆眼，人潮炸滿到路邊，氣得他直呼「浪費時間」，更強調不如回歸超商取貨。 文章曝光後，也有苦主回應，也是在同間店取貨，還足足排了40分鐘。 電商平台蝦皮購物在去年八月推出「蝦皮店到店」，至今也不斷積極展店，在不少地方都可以看見門市正在籌備或是營運中。 然而，一名女網友在網路上發文，直呼「蝦皮店到店狂開欸」，也質疑這樣的經營方式可以撐多久？ 使用 7-11 蝦皮店到店三和店 的交貨便服務，每一件包裹的寄送進度都可以追蹤，讓賣家更放心。
蝦皮店到店三和店: 蝦皮店到店實體門市登場！台北、新北、桃園共27家門市提供全新取貨方式
2.要做蝦皮店到店，是一個從零開始的全新投入，從門市選址，到系統和設備的採購、規劃與建置，人員招募、訓練與物流倉儲和車隊的建立等，全都得從頭搭建。 身為一個重度網購成癮患者、身為一個蝦皮白金蝦會員，最新蝦皮店到店優惠當然就是要問小編我啦～雖然小編住在「暫」不支援蝦皮店到店優惠的地區，但是誰不知道蝦皮最近很強勢地在推廣「店到店」優惠呢？ 想必蝦皮店到店優惠普及全台指日可待，就算現在不住在支援蝦皮店到店優惠的北部地區，也可以趁勢了解一下最新蝦皮店到店優惠。 底下苦主也回應，「我卡7天，今天終於到物流中心」、「最近也遇到，卡5至7天」、「我的9天了」、「每次下班時間後領貨都要排半小時，我現在寧運花60元寄去7-11」、「目前來說，寄超商快多了」、「超商真的快多了」、「取貨還大排長龍，超商取貨快」。
交貨便價格隨著包裹價值而不同，每筆賠償責任上限金額為包裹價值該級距的上限(例如1~1,000最高賠償1,000元)。 蝦皮店到店三和店 貼文一出，不少網友紛紛回應「物流速度真的太慢了，直接選超商比較實在」、「蝦皮都比超商慢2天以上欸，我是寧願60元運費花一花」、「買過一次真的慢，跟超商物流比差太多了」、「寧願多花一點運費也想快點拿到貨，蝦皮真的太慢了」、「運費繼續漲的話，物流又這麼慢，早晚會被淘汰」。 在2025年之前，東南亞及拉丁美洲的電商市場會越來越大，蝦皮會在其中扮演相當重要的角色。 目前隨著美股估值修正，SEA的股價腰斬再腰斬，但仍無法改變SEA是一間成長快速、未來無可限量好公司的事實。
蝦皮店到店三和店: 蝦皮店到店全台據點
為了與超商業者爭奪「取貨」的龐大商機，從 2021 年 8 月起，蝦皮（母公司 Sea, SE-US）首創了實體「店到店」服務。 短短幾個月已在全台各地的社區拓展已逾 400 家門市，也讓蝦皮店到店有「簡配版超商」之稱。 「蝦皮店到店」是蝦皮在 2021 年 8 月時首創的「門市交寄」及「物流交寄」服務。 買方在下單時，可選擇此物流方式，並至指定門市取件；而賣方若開啟此物流選項，則可以增加曝光度，也可以至門市交寄，無論買、賣家，都有專屬優惠，藉此吸引用戶選擇。 當時受到新冠肺炎疫情的影響，許多店面出現退租潮，蝦皮卻反其道而行，3 個月內開設 150 家北部據點，平均 1 天至少開一家店，「橘色風潮」開始襲捲全台。 蝦皮購物營業規模擴大，因此「蝦皮店到店」是由蝦皮與指定物流商合作提供之服務。
- 同時，未來也計畫朝向便利商店密集度高的住宅區展店，預計和便利商店的商圈重疊度未來將更高。
- 若蝦皮店到店比家裡附近的便利商店還要進，就可以省下移動的距離。
- 若這套系統在台灣實驗可行，蝦皮未來可以將這套系統導入物流資源不足的市場，加快該市場的物流效率，也大大提升蝦皮在該市場的競爭力。
- 但線下門市與物流經營，終究與運營線上平台所需要的能力不同，除了實際執行的複雜度高，還有特別難克服的是「時間」和「空間」。
- 在蝦皮店到店尚未成立以前，四大超商獨佔店到店取貨管道，雖然蝦皮店到店有望將人流從超商帶走，影響超商取貨時「順手消費」的收入，但目前因四大超商密集分佈全台，初期而言，對於蝦皮店到店仍是強大的競爭對手。
蝦皮看到了這樣的隱憂，因此也想利用蝦皮店到店，補足物流端資源的不足，以留住賣家和消費者。 現在到隨便一家便利超商看，常常都是網購的商品堆滿店面，有些店面比較小的店，甚至把櫃檯兩旁的通道都堵得滿滿的。 在這個情況下，其實店員的服務品質一定會有所下降，光是要在這麼多物品中，找到特定的物品，就是一件難事，再加上別忘了，超商最主要的業務還是賣零售的商品，而非處理網購。
蝦皮店到店三和店: 物流訂單成立後如何出貨
美廉社自2018年推出職人級現煮「美廉咖啡」，從一開始一天賣不到5杯，在品質持續改良下，單店單日可售出15杯，明年度不僅販售「美廉咖啡」的家數將來到500店，且預估單店單日銷售將可達20杯，一年可增加3000、4000萬的淨利。 在蝦皮店到店尚未成立以前，四大超商獨佔店到店取貨管道，雖然蝦皮店到店有望將人流從超商帶走，影響超商取貨時「順手消費」的收入，但目前因四大超商密集分佈全台，對於蝦皮店到店初步來說仍是強大的競爭對手。 低價取勝：養客為先，選擇到蝦皮店到店取貨服務費只有19元，比之一般便利店的60元，中間有41元的價差空間，未來當顧客逐漸養成習慣，漲價到29、39或49元，比之便利店仍有價格優勢。
[NOWnews今日新聞]蝦皮購物近年擴大版圖，創立「蝦皮店到店」搶占物流市場，短短不到兩年時間，成長的速度非常驚人，不過近年面臨到「運費漲價」、「包括取件期限」提高的政策，讓不少常客感到難受。 近日，就有網友發現家裡附近的蝦皮店到店即將收攤，不少人直指是因為「到貨天數拉太長」是致命原因，但也有人則認為「好好運用的話，店到店的取貨依舊略勝超商一籌」。 總結來說，蝦皮挾著穩定的現金流，以在台灣及東南亞的經驗進軍拉丁美洲市場，我個人覺得勝算是很高的。
蝦皮店到店三和店: 快速查詢「蝦皮店到店」的門市服務據點、營業時間、追蹤包裹配送進度。
然而對於蝦皮來說，拉丁美洲或未來蝦皮想開發的其他市場，多數都沒有如此完整可利用的物流系統，因此蝦皮需要自己打造一個物流系統。 在討論蝦皮要怎麼打造物流系統之前，我們先來看看台灣物流系統的架構。 蝦皮店到店三和店2023 創立於 2015 年的蝦皮，母公司 SEA（NYSE：SE）在 2009 年成立，旗下有知名的遊戲營運商 Garena，也是唯一淨利為正的子公司；另一家 SEA Money 則是主推電子支付服務 Shopee Pay，是目前 SEA 正在努力推廣的服務之一。 而蝦皮目前是東南亞最大的電商，更是台灣流量最高的電商，和 momo、PChome 的競爭一直不相上下。
但線下門市與物流經營，終究與運營線上平台所需要的能力不同，除了實際執行的複雜度高，還有特別難克服的是「時間」和「空間」。 除了上述3點，蝦皮店到店這樣的線下據點之於蝦皮還有很大的一個意義是數據，或者更準確地說，是廣告和行銷加值服務收入。 在蝦皮母公司Sea近日舉辦的第二季線上財報會議上，Sea集團企業長Yanjun 蝦皮店到店三和店 蝦皮店到店三和店2023 Wang回應投資者關於蝦皮take rate拉升這項提問時表示，成長動能主要就是來自廣告業務和行銷工具服務的採用率提升，且他們持續看好廣告收入的成長潛力，也預期take rate還有向上的空間。 特別以第三點來說，就像先前在《韓國電商巨擘Coupang登台，從生鮮雜貨外送起步的兩大理由》一文寫到的，Coupang即便在韓國的物流實力再強，遠渡來台也很難快速複製相同模式，直接與本地龍頭PChome和momo硬碰硬。 因此，透過建置多個小型地區衛星倉，取代集中化大型物流中心，用速度去和對手的商品完整度與價格對戰，對新進者來說可能是一種相對更具可行性的打法。 畢竟實體門市的展店可沒有辦法像網路平台一樣，寫一段程式，就可以一口氣在全球同步更新。
蝦皮店到店三和店: 蝦皮店到店設定
買家下單時，可選擇物流方式為蝦皮店到店，並至指定蝦皮店到店門市取件。 未來，蝦皮可望朝向更多分店、跨境更多縣市來設點，並提供更多元的優惠來吸引消費者。 但在入市時間較晚的情況下，除了祭出運費折扣、零食商品優惠的策略，似乎仍未看見其他競爭策略。 相較於超商、宅配已先搶佔這類商機，且旗下門市數量頗有規模，對於蝦皮而言是個不小的挑戰。 蝦皮在拓展「店到店」實體門市初期，祭出「買家無須領免運券、不限訂單、不限金額」可享有免運費優惠，吸引消費者爭相使用此運送方式。 在站穩事業腳步後，蝦皮調整了運費制度，買、賣家使用蝦皮店到店寄貨或取貨，需要支付 40 元運費，不過在推廣期間（即日起至 2022 年 04 月 30 日）享寄件費用優惠 19 元優惠，詳細的運費動態可以查詢蝦皮店到店官網。
國內包裹可使用 「線上即時查詢貨品配送進度」，只要輸入繳費證明聯的第2段條碼前8碼，以及驗證碼即可輕鬆查詢。 如果是國際交貨便，則需輸入「服務單下聯(顧客留存聯)上的交貨便服務代碼」。 此外，在台灣的蝦皮店面除了領貨取貨之外，還提供了另一項服務：商品零售。 商品零售讓領貨取貨的客人可以順路買點零食、飲料，對於台灣人來說，因為便利商店的密度很高，蝦皮在店面做商品零售的效果可能不會很好。
蝦皮店到店三和店: 寄件全攻略：郵局、宅配、超商店到店 運費/尺寸/寄件時間
如果買家超過七天都沒有取貨，使用門市交寄的賣家，商品會被退回原寄件門市，而賣家也是需要憑身分證明文件，來領取被退回的貨物；如果是物流交寄的賣家，就會依照退貨資訊退回去給賣家，或是由賣家派車前往理貨中心取貨。 亞太電信看好「蝦皮店到店」寄、取件的潛在人流商機，可望帶動到店的客人數、併逐步擴大在地的客群經營，宣布將與蝦皮店到店合作，成為全台第一家電信商結合「店到店」寄、取件服務。 導入北北桃 8 家智慧生活門市（查詢門市地址），第二階段將拓展至中南部。 除原有申辦門號、體驗 3C 產品等服務外，首度開放電商物流寄、取件，在地居民的生活更便利。 目前首波已知『蝦皮超市』提供這項取件服務，如果有想購入生活用品的北部朋友，不妨可以看看家中附近有沒有蝦皮門市，體驗看看不一樣的取貨方式。 1.2021年疫情加劇，店面出現退租潮，蝦皮購物卻和物流平台業者合作，在今年8月首創「蝦皮店到店」服務，短短3個月就開設近150家北部據點。
首先，雖然同樣都是採行「店到店」型態的電商物流服務，但這件事由7–11、全家便利商店等連鎖超商業者去做，與蝦皮自己去運營店到店物流，其實很不一樣。 推廣期間（暫定11/30止）買家無需持賣場免運券或蝦皮官方免運券，選下單商品選擇店到店物流，即享有免運優惠。 全球半導體微影技術領導廠商艾司摩爾（ASML）在全球專業雇主品牌 Universum 2023人才調查報告中，榮獲台灣理工學生心中理想雇主第五名，並在半導體外商雇主品牌中排名第一。 該調查訪問超過1,500名理工學生，了解學生對於未來事業偏好及對雇主的期望。 在台灣大學生選擇雇主時的首要考慮因素中，ASML在「創新與市場領導地位」、「全方位職能培訓以及全球工作輪調機會」與「友善且彈性的職場環境」脫穎而出。 3月18日至4月15日至OKmart門市當筆購物消費滿百元，憑OKmart寄取件證明聯即送超蝦趴穀物棒1根，數量有限送完為止；活動期間全店消費任一商品加價購OK Café大杯莊園級美式咖啡、拿鐵可享半價優惠，或購買健達奇趣蛋（藍色/粉色版）享優惠價26元。
蝦皮店到店三和店: 蝦皮店到店門市位地址與營業時間
如果想省運費選蝦皮店到店取貨，又不想花很多時間等待取貨，貸鼠先生建議你，可以選擇：線上付款，完成後一定要帶「實體證件」，並在「收到簡訊」後再來取包裹。 千萬不要在配送中或者包裹抵達理貨中心就跑來店裡拿貨，否則只會白跑一趟。 除了免運費優惠外，蝦皮店到店還推出「限定期間」的商品優惠，例如：在 03/01～03/31 期間內推出「週六超狂下殺日，門市消費 88 折」、「大杯飲料同品項第二杯 5 折」等。 包裹會由蝦皮直接與物流公司合作，並提供『蝦皮門市取貨』、『蝦皮門市取貨付款』服務。 除了四大超商、宅配外，蝦皮店到店也讓買賣雙方有一個不同的寄取貨管道，賣家可利用門市交寄、物流交寄，透過物流運送至蝦皮店到店指定門市，增添寄取貨便利性，有網友評論「不用到超商人擠人很方便」、「對於蝦皮愛用者是福音」。 除了提供寄取貨服務外，門市內也販售多樣化的零食、飲料，櫃台具備現煮咖啡與菸品，讓消費者不需再到超商購買商品，可以在取貨的同時順手取得日常所需物資，讓蝦皮店到店有「簡配版超商」之稱，趁勢把握取貨線下商機。
然而對於便利商店密度不高的地區來說，領貨取貨的同時可以順便做簡單的購物其實是很有吸引力的。 若這套系統在台灣實驗可行，蝦皮未來可以將這套系統導入物流資源不足的市場，加快該市場的物流效率，也大大提升蝦皮在該市場的競爭力。 當現在有兩家店商，一家要16天後才能收到貨，另一家只要2天就能收到貨，聰明的消費者都知道要選擇在哪家電商消費。
蝦皮店到店三和店: 門市交寄
只是蝦皮若是透過與第三方夥伴合作提供店到店服務，意味著蝦皮不只在前期要投入較高的店到店門市建置與營運成本，收入也還是要與第三方夥伴分潤，則在節省成本和開創新收入這件事上的效益就會跟著大打折扣。 畢竟超商店取這樣的店到店服務，在台灣已經是一個很成熟的市場，對蝦皮來說，與第三方夥伴合作所能做到的成本結構，應該很難與既有的連鎖超商業者相比擬。 且也因為市場已經很成熟，直接和各大超商合作，理應是能夠最快滿足用戶需求且也最省力的作法。 當然，這個問題並非全然無法可解，畢竟蝦皮進入台灣市場已有將近6年時間，且在台灣市場擁有逾千萬用戶數的極高滲透率，手上早已累積大量消費者行為數據，可以借重數據力量，先挑選需求和效益最高的重點區域著手。 邱光隆表示，美廉社在疫情下發現，隨著上班族改變生活型態，增加居家上班的比例，使美廉社多了很多年輕的客人，這些消費者過去多是便利商店的主力客層，但在疫情下，開始到美廉社來消費。 因應疫後的新生活型態，美廉社大力進行品類調整，除了增加蔬果，也尋找更好的進口商品與休閒食品，以更貼近年輕的上班族客群。
甚至許多人在決定寄送方式時，除了考慮距離及便利性外，也可能會因為部分超商提供運費優惠，而改選其他物流選擇。 蝦皮店到店三和店2023 2.蝦皮店到店會根據行銷檔期、節慶推出不同的優惠方式，提供消費者多元的優惠內容。 7-11提供的ibon寄件服務是24小時，不管任何時間點都可以寄貨或取貨，使用ibon寄貨，所收取的服務費是每件60元，包裹價值越高寄件費用則越高。 另外，單一寄貨可選擇「ibon立即寄件」或「交貨便線上寄件」；需要大量寄貨的網拍商家，可選擇「ibon APP寄件」或「ibon 代碼輸入」，即可輕鬆完成，方便又安全。
蝦皮店到店三和店: 蝦皮分手85度C 結束店到店合作關係
圖（一）為2021Q3 SEA集團各子公司的營收圖，其中DE（Digital Entertainment，數位娛樂）為Garena的營收；EC（E-Commerce，電商）為蝦皮的營收，在2021Q3，蝦皮部分的營收超越了Garena的部分，正式成為SEA最大的營收來源。 此外，從2020Q3到2021Q3的一年間，蝦皮的總訂單數成長了143%，從7億筆上升到17億筆；GMV（Gross Merchandise Value，總訂單金額）成長了81%，從93億美金成長到168億美金，這個成長目前還沒有放緩的趨勢，如圖（二）。 以上和大家分享了蝦皮店到店的優勢和目的，其實從蝦皮轉戰實體的例子，也可以知道，雖說現在我們常常會將電商和實體店鋪分為兩個不同的領域個別討論，但其實二者的關係仍是密不可分的，實體通路和電商通路一直是相愛相殺，互為敵手卻也相互倚賴的關係。 許多超商藉由蝦皮的訂單商品，除了向蝦皮收取到大量的手續費外，也藉此吸引更多的客人上門，增加店收。 從策略布局的角度來看蝦皮店到店的推行，確有其值得嘗試的理由。
若蝦皮店到店比家裡附近的便利商店還要進，就可以省下移動的距離。 蝦皮店到店三和店 蝦皮全台據點包含：，也可以到「服務門市查詢頁」後，輸入你的所在位置或是想查詢的地址，即可查看到附近之門市清單。 目前有越來越多賣場提供蝦皮店到店，真的非常方便～點進去商品頁後，可以先看一下該賣場有沒有開放蝦皮店到店。
