在忙人經濟裡頭，任何商業都必須順應人們因時間有限形成的鐘點戰，提供的服務基本上要不是像外送一樣夠快，就是得要特別有意義或有意思，才能形成被交易的價值。 尤其是含金量高的用戶，他們時間每分每秒都極其珍貴，這時候，你的業別內容到底是屬於那一類，就務必要再三思考確認清楚，一旦分不清用戶心態，產生錯誤的經營定位，恐就會落為徒勞無功的「瞎忙經濟」。 網友看了都紛紛留言，「自己接的單自己處理」、「懂得垂直整合才是致勝關鍵」、「老闆太慢，我們那邊也看過一家店這樣，老闆只有一個人，熊貓進來就直接幫忙，還跟老闆很熟」、「請支援炒菜，熊貓技能升等」、「其實外送員是各行各業人士來的，裡面都是臥虎藏龍，可能下次水管壞掉都還能幫你修理」。
- 立委蔣萬安早上在社會福利及衛生環境委員會質詢時表示，若外送員和外送平台是承攬關係，但業者不願替外送員投保勞健保，勞動部有何因應作法？
- 原因是為了等未來自駕車技術成熟，開銷極大的司機人事費用就可以省下，利潤就可以一飛衝天。
- 不僅使Uber Eats平台合作商家自2019年的9000家翻漲至4萬2000多家，也帶動2020年1至9月平台上「非餐飲」商品的訂單規模成長近九倍。
- Foodpanda外送服務置入手遊中，增加遊戲期間特殊性及話題性，客製化手遊升等裝備刺激用戶使用，期間用戶升級至某等級即可擁有稀有foodpanda專屬裝備。
- 隨著台灣外食族群的增加伴隨網路科技的發展，現代人也逐漸習慣方便、快速、新鮮的飲食方式，使外送電商平台得以在台灣生根、發展，而為了增加自家平台的品牌競爭力、吸引新的客源，三大電商平台在蓬勃發展的同時，也努力與其他行業合作、寄出折抵優惠或是提供更多元的外送服務。
此外，付款方式也是網友評價品牌的重要因素，目前外送平台主要以線上付款為主，其中 Uber eats 與 Uber 的使用方式相似，只能綁定信用卡線上付款；Honestbee、foodpanda 可以現金付款；foodomo 則開放第三方支付，如 Line Pay 與 Apple Pay。 懶人經濟時代外送商機興起，越來越多的外送員投入這個新興行業。 多數民眾雨天時訂餐的頻率會比平時多，也讓外送員的安全更加令人擔心。
外送平台興起原因: ‧ 房仲大老張世芳力挺賴清德 「現在每個人幾乎都有殼」
前友邦宏都拉斯最近宣布停止和我國邦交，與中國大陸建交，我國的邦交國數量也因此降至13國。 有PTT網友便因此好奇發問，在剩下的這幾個國家中，「誰會是真朋友，不會因為錢而倒戈？」他也提出有宗教因素的梵蒂岡、和本身就有錢的帛琉，帛琉也被網友大讚會「留到最後」並點出原因。 除了進口商對外宣示不進口萊豬外，政府也強調「萊豬不來、有萊必追」，政府的網站資訊公開透明，同時擴大肉品抽驗、加強產地標示，衛福部查核至今已超過3萬家業者，從海關到廚房到餐桌，嚴格為國人的食安把關，請國人放心。 農委會、衛福部也分別在會中報告「推動肉品冷鏈升級及精進屠宰場衛生安全管理之規劃及成果」、「豬肉產品邊境查驗及後市場稽查抽驗成果」，蘇貞昌指出，今年1月1日新制實施後，今年與去年同期相比，台灣進口的豬肉並無明顯落差，且都沒有檢驗出含萊克多巴胺。 事實上如果分析餐飲店成本比例，店租、水電跟器材費用一直都不是最高成本，普遍都只佔營收一成，如果台北、桃園、台中、台南、高雄等地品牌知名度夠高的排隊名店更可能將店面等硬體成本稀釋。 當勞工進入一家公司服務滿半年或是一年後，就能享有特休假，而特休假的立法精神是為了使勞工能適時釋放工作上的疲勞。
請衛福部、農委會因應近年興起不同形態的餐飲業者，如網購、觀光工廠及外送平台等，依查核結果滾動檢討、持續精進管理策略，有效完善食安管理，以達到「把握食安，吃出健康」的目標。 前年2019年10月勞動部職安署曾依業者自行回報資料加總，全台約4.5萬名外送員，兩大平台其中foodpanda有2萬多人，Uber Eats則有1.6萬多人。 到了去年2020年10月職安署勞檢時再依業者提供資料加總，全台外送員人數已達8萬7618人，增加近1倍之多。 特別是單靠美食外送平台帶來訂單之不確定性，如果虛擬餐廳無法掌握訂單量，那麼初期可能會產生大量食材耗損，這一點其實才是台北、桃園、台中、台南、高雄等地餐廳營運最大風險。 提到虛擬餐廳，有些人可能認為只要在美食外送平台登記一個店家帳號，接著用自家廚房就可以做生意。
外送平台興起原因: 外送員打死不去「這地點」！苦主曝可怕經歷：恐整天白工
事實上，因為美食外送平台興起而投入做虛擬餐廳，未必能真正省下多少成本，卻可能產生更多潛在問題需要特別注意。 相當多數位創新模式都會對既有商業行為產生相當大變革，就像美食外送平台盛行後也開始出現一般生活用品配送，為了切入這塊市場，美食外送平台甚至自己經營起「虛擬超市」，以倉庫為主來滿足台北、桃園、台中、台南、高雄等地消費者「雲端」逛超市採買需求。 美食外送是不少人的餐飲日常，持續二年多的疫情更帶動外送平台興起，一度有不少人看中每月動輒收入逾六、七萬元，投入外送員行列。 但隨著疫情解封，加上抽成、福利制度不完善，「沒有未來性」，且有交安疑慮，愈來愈多外送員回歸上班族。 受到新型冠狀病毒肺炎影響，民眾減少外出消費，進而導致娛樂與餐飲業受到衝擊。 外送平台興起原因2023 然而，來自英國、原以為能從中獲取「疫情財」的外送平台「戶戶送」（Deliveroo），卻於4月6日宣布即將退出台灣市場。
一下午不過癮，跟文字記者約好傍晚夕陽西下的魔幻時刻再來一趟，此刻的藝術品也點燈了，應該會有另一種風情。 南台灣的夕陽果然沒有讓我失望，在短短半小時的魔幻時光裡，邊跑邊拍，就怕天黑得太快。 外送平台興起原因 外送平台興起原因 我個人認為，他們太急於追求眼前的銷售，而忽略了長期累積下來的危機。
外送平台興起原因: 熊貓外送員飽和還徵人？他點出「懶惰關鍵」 同業出面狠打臉
近年餐飲外送產業大為風行，帶動這股消費習慣的轉變動力，除了生活繁忙、時間寶貴， ... 台灣目前規模較大的外送平台業者包括最早進入台灣市場的德商foodpanda， ... 在宅經濟發燒的時代，對於消費者而言，外送服務是便利生活之必要；對餐飲業者而言，仰賴外送服務，則可省去許多店面佈置、現場服務的成本，轉而投資在食材品質與美味的體驗，並更加專注於產品本身的銷售。
黃逸華指出，台灣的外送市場滲透率頗高，以foodpanda為例，下載次數達1350萬，若以台灣總人口來看，尚有一半未觸及，例如45歲以上的消費者，就是有待開發的族群，預估未來會員人數仍會朝穩定增加的方向前進。 Foodpanda今天舉辦登台11週年記者會，黃逸華受訪時表示，COVID-19疫情期間，網購及外送平台受惠防疫措施，營運迎來大幅成長；隨著疫情解封，外送平台成長趨緩，但整體趨勢仍維持正成長，因為疫情期間使基期較高，目前營運狀況較疫情期間減少10%內。 一到中午，校門口就會停著滿滿的機車，外送員將手中的食物交給學生們已成為他們的例行工作。 換個角度來看，這等於是就連賣餐的小店家，都得開始有資料驅動（Data Driven）思維了。 往好處想，如果店家自己有資料分析的能力，就能更精準掌握客群分佈跟他們的口味，生出更大節省成本、提升獲利的空間； 但壞處也在於若沒有資料驅動思維的店家， 很可能也因少了自我分析的能力，在競爭激烈的餐飲業中逐漸喪失競爭力。
外送平台興起原因: 外 送平台興起 原因在新冠疫情下，外送商機來得又急又快！重度使用者揭它4大絕佳 ...的討論與評價
8月24日，第15屆金磚峰會最後一天特別召開記者會，宣布阿根廷、埃及、衣索比亞、伊朗、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國獲邀加入金磚國家合作機制。 外送平台興起原因2023 除了直接參戰的業者外，另一項不容忽視的注目點在於藉由直接投資、部分持股或是策略合作等方式間接參與的跨業別大型集團。 本期專題為「食物『Why』送」，經由多元媒材與面向的深度報導，帶領讀者認識「食物外送」這個新興電子商務。 陳昱安更希望，外送平台與政府配合開設防禦駕駛課程，協助外送員掌握如雨天行車如何防滑、如何控制前後煞車等技巧。
其中，foodpanda於2019年即展開與實體零售商合作配送，2020年進一步推出自營虛擬超市「熊貓嚴選（panda now）」，訂單規模在上線後六個月內成長50倍，使台灣成為foodpanda亞太市場中生鮮雜貨訂單量最大、熊貓超市成長率最高的市場別。 例如2015年成立的foodomo，背後擁有的是LINE PAY的資源支持。 2016年推出的「有無外送」，經營主體為信義房屋子公司有無科技；同時與台灣大車隊子公司全球快遞形成策略合作，並在今年5月成為LINE SPOT串接外送服務的第一個配送夥伴。 而2020年初次嘗試跨足外帶外送服務的inline，同樣擁有知名百貨集團新光三越的投資支持。
外送平台興起原因: 外送員不接大筆訂單？ 他「1招」秒解決：很怕被封鎖
UBER EATS、空腹熊貓（foodpanda）與誠實蜜蜂（honestbee）目前是台灣較多人使用的美食外送平台，雖然三款平台的叫餐模式大同小異，但都兼具各自的特色。 當今消費者獲取餐飲的渠道更加多元，這樣的背景下，飲食世界正在經歷一場由物流業所掀起的革命。 在這樣一個飲食觀念完全開放的環境中，為了因應急速變化的飲食潮流，傳統餐飲業者的營運模式也無可避免地隨之產生改變。
顧立雄說，不論是僱傭或承攬關係，可加一個商業保險設計，讓外送員有意外險的保障，而且在外送訂單成立當下就生效是可行的，他承諾，一周內將請產險公會去函勞動部，說明可提供的保險種類。 另外，原PO透過警衛才知道該名學生家長是從事電商，下意識以為他們家「肯定很有錢」，但警衛卻反駁稱：「他們家只是小康而已，根本談不上有錢人，只是表面上比較炫富而已。」而且該名國中生更愛在社群平台發炫富文，口袋常常放一大把鈔票向同學炫耀，還是學校的風雲人物。 但警衛透露，其實根本是家長唯恐小孩性情大變，所以不敢嚴格管教小孩。 另外也有網友認為不想叫外送是因為「無法客製、無法拿醬料、無法當場檢查」、「邊緣人不喜歡讓人知道我住哪」、「自己開伙」、「自己去買比較快」、「自己去買不用被多賺」、「走路15分鐘內都在買飯範圍內」、「都已經不煮飯了，連出去買都懶的話...這人生太慘」。 另一個現象是，中國每年的大專大學畢業生人數不斷創新高，2021年將首次突破900萬人，社會新鮮人的就業率成為執政者一大頭痛問題；「大學畢業生失業」和「工廠招不到人」同時並存，所謂缺工，不如說更多是產業發展與人才不匹配的矛盾。 《紐約時報》（The New York Times）指出，外送產業內之所以購併案一個接一個，就是因為外送平台服務大同小異、做不出差異性，盈利能力又沒辦法立竿見影，導致各平台必須用購併、擴張規模的方式力拼一件事：之後市佔夠大，就會賺錢了。
外送平台興起原因: 開展資源再運用，異業結盟創造 WIN WIN 商機
如果那麼單純來思考，首先會遇到問題就是店家設定位置本身是否可以做營業登記，還有一般住家是否可以通過消防法規這些問題。 在全球，近年來外送平台搭上「共享經濟」的概念而大幅發展，但同時亦備受考驗。 外送平台興起原因 如果業者真的要在台灣找到適合的經營模式，仍需要一段漫長的實驗路程。
「大學畢業生失業」和「工廠招不到人」同時並存，所謂缺工，不如說更多是產業發展與人才不匹配的矛盾。 不少報導指出，年輕人寧願當外送員，也不願意去工廠，賺得不見得比較少。 但一些專家不看好前景，法國資產管理公司Carmignac產權部副處長葉塞爾（Huseyin Yasar）最近從Grubhub撤資，表示美國的外送業「高虧損、瘋狂燒錢，基本上是免費送食物給消費者」，不是一門值得持續投資的生意。 但實際上，Uber、Postmates和其他外送平台到現在都還沒損益兩平，為什麼還繼續購併？ 原因是為了等未來自駕車技術成熟，開銷極大的司機人事費用就可以省下，利潤就可以一飛衝天。
外送平台興起原因: 產值破百億元！一文看懂2020台灣「餐飲外送平台」四大策略角力
而近幾年「餐飲外送平台」替消費者整合各式店家，提供外送服務，消費者可以直接 ... 餐廳自行外送vs 平台服務餐飲市場外送興起，卻越來越少餐廳自己外送，原因在於餐廳 ... 原因在於，Foodpanda、Uber Eats宣稱與外送員是「承攬關係」，不是「僱傭關係」，所以平台業者並未幫外送員投保勞健保，加上目前產險公司推出的機車保險，例如第三人責任險等，只保「自用機車」，若自家車拿來做為營業使用，是屬於保單除外不保事項，也就是發生事故，保險公司是不予理賠的。 許銘春也表示，平台經濟興起，勞動部相當重視平台業者跟外送員法律關係，不是業者說的算，尤其外送員是是穿梭大街小巷的高風險工作。 許銘春指出，今天會先針對foodpanda與ubereat這兩家平台進行檢查。
